HYUNDAI Tucson 1.6 CRDi 134 AT Luxe

Hyundai Maroc frappe fort avec une promotion qui rebat les cartes sur le segment des SUV compacts. Avec un prix promotionnel de 324.500 DH, le Tucson Hybrid devient moins cher que la version diesel, proposée à 339.900 DH. Mais au-delà de cette différence tarifaire, lequel des deux modèles est le plus intéressant en termes de coût d’utilisation et d’agrément de conduite en 2025 ? Dans cette vidéo, Autonews analyse les performances des deux motorisations pour vous aider à faire le bon choix. Motorisation et consommation : 230 ch et 4,3 L/100 km pour l’hybride, contre 134 ch et 6,4 L/100 km pour le diesel. Coût d’utilisation : Une économie de 19 060 DH sur 5 ans en faveur de la version hybride. Équipements : L’hybride offre une dotation plus riche, avec des technologies embarquées de dernière génération. Impact sur le marché : Avec ce repositionnement, Hyundai met la pression sur des rivaux comme le Peugeot 3008, le Kia Sportage ou encore le Toyota RAV4. Le Tucson Hybrid est-il le nouveau choix évident pour 2025 ? Découvrez notre comparatif détaillé en vidéo et partagez votre avis en commentaire.

L’extérieure du Hyundai Tucson a fait l’objet d’une mise à jour très légère, mais la partie intérieure a été complètement remodelée, histoire d’offrir davantage de bien-être à bord. « Inutile de changer une recette qui plait », tel est la devise du constructeur Hyundai qui vient de dévoiler la version relookée du Tucson. Il va sans dire que ce modèle cartonne un peu partout dans le monde, y compris au Maroc où il jouit d’un succès remarquable. Or, selon le cabinet d'études de marché JATO Dynamics, le Tucson s’est hissé à la tête de classement des SUV compacts les plus vendus, en Europe en 2022. Et une chose est sûre, cette nouvelle itération tire largement profit de l’héritage laissé par ses prédécesseurs. Modifications discrètes L’opération de rhinoplastie consiste en l’atténuation de l’effet trop voyant de la face avant. La surface des feux de jour étant réduite, le pare-chocs s'étend désormais d'un côté à l'autre. Ce qui procure une note d’élégance à la partie avant. Pas de changements sur le profil, sinon les jantes en alliage ont été redessinées. L’arrière, de son côté, adopte des sabots de protection intégrés au bouclier, ce qui renforce la présence visuelle de la poupe. Mettant l’accent sur l’ergonomie, l’habitacle s’offre une conception nouvelle avec une planche de bord disposée horizontalement, ce qui crée un sentiment d'ouverture. Les aérateurs sont désormais intégrés à mi-hauteur et séparent la planche en deux parties. Plus aérienne, l’ambiance à bord n’en demeure pas moins techno avec des interfaces évoluées. Digitalisation accentuée Avantageusement orientée vers le conducteur, la nouvelle dalle numérique intègre l'instrumentation à affichage digital (12,3”), juxtaposée à l'écran central tactile (12,3”). Un troisième écran de 6,6 pouces, dédié aux commandes de la climatisation et du système multimédia, fait également son apparition. Le Hyundai Tucson est un SUV compact à vocation familiale, adapté aussi bien pour les trajets quotidiens que pour les voyages au long cours. Sa commercialisation interviendra au cours du premier semestre 2024. Cliquez ici pour découvrir les prix et les équipements de Hyundai Tucson