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PORSCHE 911 Targa

2.190.000DH
Essence - 17 cv - 385 ch
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PORSCHE 911 Targa - Tarifs et versions

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PORSCHE 911 Targa - En bref

La Porsche 911 Targa allie Ă©lĂ©gance classique et performances inĂ©galĂ©es, se positionnant comme un choix parfait pour les passionnĂ©s d'automobile au Maroc. Ce modĂšle emblĂ©matique offre un design unique avec son toit amovible, assurant une expĂ©rience de conduite exaltante. ÉquipĂ©e d'un moteur turbo performant, elle promet puissance et agilitĂ© sur les routes marocaines. À l'intĂ©rieur, le confort et la technologie se conjuguent avec un systĂšme d'infodivertissement avancĂ© et des finitions luxueuses. DĂ©couvrez les derniĂšres promotions et explorez les options de financement pour faire l'acquisition de cette icĂŽne intemporelle sur Autonews.ma.

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Nouveautés | Porsche 911 Targa 4S Heritage Design : Authenticité et Modernité
Par Hicham Atabi
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Connotation vintage programmĂ©es par Porsche, la nouvelle 911 Targa 4S Heritage Design hĂ©rite du style emblĂ©matique ayant marquĂ© ses aĂŻeux des annĂ©es 1950 et le dĂ©but des annĂ©es 1960
 Nostalgie quand tu nous tiens ! Faire du neuf avec du vieux constitue aujourd’hui le chemin le plus court pour aller droit aux succĂšs. Le plus stupĂ©fiant est que cette mĂ©thode marche parfaitement bien dans presque tous les domaines. On ne compte plus le nombre d’artistes qui, en revisitant des rĂ©pertoires tombĂ©s en dĂ©suĂ©tude, parviennent Ă  se hisser subitement dans les hit-parades. Et voilĂ  les constructeurs automobiles qui cultivent le grand jeu de l’émotion, la nostalgie et du souvenir affectif afin de mieux sĂ©duire les clients. Pour le comprendre, il suffit de considĂ©rer le succĂšs engrangĂ© grĂące au revival de quelques modĂšles mythiques, Ă  l’instar des Fiat 500 , la VW Beetle, la Mini ; ou encore la prolifĂ©ration du design nĂ©o-rĂ©tro sur des modĂšles ultra sophistiquĂ©s, comme la nouvelle BMW SĂ©rie 4. Autant dire que l’«inspiration vintage» constitue un prĂ©cieux vecteur de dĂ©veloppement et que la plupart des constructeurs exploitent Ă  fond le filon. Disposant d’un bon nombre de bolides ayant marquĂ© leur Ă©poque, la marque Porsche n’hĂ©site plus Ă  les remettre au goĂ»t du jour. Ce fut le cas, en 2019, avec la 911 Speedster produite Ă  1 948 exemplaires, tous vendus au prix fort de 3 millions de DH. Rien d’étonnant si le constructeur allemand rĂ©cidive, aujourd’hui, avec le programme Heritage Design, donnant naissance Ă  des «SĂ©ries limitĂ©es» dont le design est tirĂ© tout droit de l’histoire de la marque. Ledit programme est initiĂ© par la Porsche 911 Targa 4S Heritage Design, objet de cet article, laquelle est basĂ©e sur la 911 Targa, Type 922, qui vient de voir le jour en juin dernier. Plus tard, trois autres «Éditions limitĂ©es» complĂšteront cette gamme, signĂ©e Porsche Exclusive Manufaktur – le dĂ©partement dĂ©diĂ© Ă  la personnalisation au sein de la marque de Zuffenhausen. A l’occasion de sa prĂ©sentation virtuelle sur les rĂ©seaux sociaux, Oliver Blume, PrĂ©sident du Directoire de Porsche AG, a clairement rĂ©sumĂ© l’esprit de cette gamme historique : «Avec les modĂšles Heritage Design, nous entendons rendre hommage au style des annĂ©es 1950, 1960, 1970 et 1980 et rĂ©pondre ainsi aux attentes des clients de la marque, en mariant l’ancien et le moderne d’une maniĂšre dont Porsche a le secret. Avec ces Ă©ditions spĂ©ciales exclusives, nous crĂ©ons une nouvelle ligne axĂ©e sur la dimension «lifestyle» de notre stratĂ©gie produit». En clair, un concept marketing moderne qui repose sur les vestiges du passĂ©. EsthĂ©tique NĂ©e sous le signe de la nostalgie, la nouvelle venue endosse une livrĂ©e faisant rĂ©fĂ©rence Ă  la Porsche 356. InspirĂ© de la coccinelle, ce modĂšle est rĂ©putĂ© surtout pour sa participation aux compĂ©titions disputĂ©es au cours des annĂ©es 1950 et au dĂ©but des annĂ©es 1960. En son temps, elle incarnait le paradigme de la puretĂ© et la simplicitĂ© des lignes. De prime abord, on constate que la 911 Targa 4S Heritage Design revĂȘt tous les menus dĂ©tails ravivant la flamme des caisses accastillĂ©es Ă  l’ancienne. Ceci passe par la palette de quatre couleurs exclusives, Ă  l’image de la nuance rouge cerise mĂ©tallisĂ© que vous voyez sur ces images. Le choix des teintes s’accorde bien aux stickers blanc collĂ©s sur le prolongement des ailes avant, rappelant ainsi l’accastillage spĂ©cifique aux premiĂšres Porsche engagĂ©es dans la course automobile. La touche historique obĂ©it Ă©galement Ă  la logique de rĂ©interprĂ©tation des armoiries, Ă  la lumiĂšre de l’ancien Ă©cusson dorĂ© que l’on retrouve partout. Du capot moteur aux enjoliveurs, en passant par le volant et la clĂ© du contact, le look authentiquement vintage est omniprĂ©sent. A l’arriĂšre, la grille du moteur reçoit le badge Porsche Heritage, vĂ©ritable insigne de mĂ©rite auquel n’avaient droit que les anciennes Porsche 356 ayant atteint la barre des 100 000 kilomĂštres. Cette sorte de certification qualitĂ© de l’époque vaut Ă©galement pour les quatre modĂšles Porsche Heritage Design. Le profil, de son cĂŽtĂ©, met l’accent sur le diamĂštre dĂ©mesurĂ© des jantes 20/21 pouces, livrĂ©es de sĂ©rie, aux moulures spĂ©cifiques Carrera Exclusive Design, laissant entrevoir les Ă©triers de frein teints noir. Vie Ă  bord L’intĂ©rieur est une belle rĂ©interprĂ©tation du passĂ© avec une sellerie en cuir bicolore exclusif, combinant des teintes de bordeaux rouge, de noir ou de beige Alcantara. De mĂȘme que la rĂ©introduction du velours cĂŽtelĂ© sur les assises et les dossiers des siĂšges ainsi que sur la garniture des portiĂšres est un autre clin d’Ɠil Ă  la Porsche 356. Dans ce mĂȘme ordre d’influence de la dĂ©coration rĂ©tro des annĂ©es 1950, les compte-tours et le chronomĂštre s’illuminent en vert. Outre l’éclairage de l’instrumentation, le tableau de bord accueille une plaque mĂ©tallique indiquant le numĂ©ro du vĂ©hicule, sachant que ce modĂšle ne sera fabriquĂ© qu’en sĂ©rie limitĂ©e Ă  seulement 992 unitĂ©s. Enfin, le ciel du pavillon s’habille en tissu perforĂ© microfibre. Cliquez ici pour découvrir les prix et les équipements de la Porsche 911 Targa Techniquement, le premier modĂšle Heritage Design est dotĂ© de technologies de pointe en matiĂšre de chĂąssis, de systĂšmes d’assistance et d’infodivertissement. A la lumiĂšre de ses ancĂȘtres, il abrite l’incontournable 6-cylindres Ă  plat (flat 6) en position longitudinale arriĂšre. C’est un biturbo dĂ©veloppant 450 ch (331 kW) qui, associĂ© Ă  la boĂźte de vitesses Ă  double embrayage 8 rapports, autorise des vitesses de pointe hallucinantes de 304 km/h. DoublĂ© d’un 0 Ă  100 km/h abattu en moins de 3,6 s grĂące Ă  la vivacitĂ© gĂ©nĂ©rĂ©e par le systĂšme Launch Control. Les heureux propriĂ©taires les plus addicts Ă  l’adrĂ©naline pourront opter pour la boĂźte de vitesses manuelle Ă  sept rapports incluant le Pack Sport Chrono, disponible en option. Conclusion Enfin, ceux qui ne sont pas trop portĂ©s sur la version Targa, ou qui n’en ont pas les moyens, peuvent personnaliser leur nouvelle Porsche 911 (type 992) Ă  l’aide des options issues du pack Heritage Design. En revanche, ils ne pourront pas prĂ©tendre au prĂ©cieux Chronographe, signĂ© Porsche Design, qui sera remis exclusivement aux propriĂ©taires de la 911 Targa 4S Heritage Design, dont la production, rappelons-le, est limitĂ©e Ă  992 exemplaires. Galerie

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