RENAULT Kardian
179.000DH
Diesel - Essence - 6 cv - 100 à 102 ch
5 versions • Photos et vidéos


RENAULT Kardian - Tarifs et versions
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*Prix public en DH (hors taxe) peinture métallisée ou taxe de luxe
RENAULT Kardian - En bref
Prix de la gamme Renault Kardian neuve au Maroc s’affiche de 174 000 DH à 194 000 DH.
La gamme Renault Kardian se décline en trois versions : Équilibre, Techno et Iconic.
La Fiche Technique Renault Kardian propose un moteur essence 1.0 TCe de 100 ch et un diesel 1.5 dCi de 102 ch. La consommation de ce SUV urbain s'établit à 4,4 L/100 km en diesel et 6,2 L/100 km en essence.
Renault Kardian 2025 séduit par ses dimensions compactes, son habitacle accueillant et son niveau d’équipement complet, incluant écran tactile multimédia et aides à la conduite assurant confort et sécurité au quotidien.
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Dernières actualités RENAULT Kardian

Promo du moment | Prix Promotion Renault Maroc : jusqu’à 28 000 DH de remise
La gamme Renault passe en mode promo au Maroc, des citadines aux SUV, avec des économies pouvant atteindre 28 000 DH en fonction des versions.
Renault Maroc lance une campagne promotionnelle d’envergure avec des remises étendues à l’ensemble de la gamme, de la Clio à l’Arkana, en passant par le Kardian et le Nouveau Austral. A ce titre, la Clio confirme son statut de valeur sûre avec des tarifs revus à la baisse sur les versions essence, Diesel Blue dCi et Hybride E-Tech, tandis que le Kardian, assemblé au Maroc, joue la carte du SUV urbain agile et bien doté en équipements de confort et de sécurité. Le Nouveau Austral, qui vient d’être relancé au Maroc, s’appuie sur la chaîne E-Tech full hybrid 200 ch pour concilier sobriété et agrément. Pour sa part, l’Arkana capitalise sur sa silhouette coupé-SUV et des avantages client jusqu’à 28 000 DH. En somme, un timing idéal pour s’offrir un modèle à prix maîtrisé, avec des configurations adaptées à tous les usages.
Renault Clio Jusqu’à 22 000 DH de remise
Icône du segment citadin, la Renault Clio s’affiche en ce mois d’octobre avec des remises attractives sur l’ensemble de sa gamme : Diesel, Essence et Hybride E-Tech. Élégante, technologique et toujours aussi polyvalente, la citadine au losange confirme sa position de valeur sûre sur le marché marocain, alliant style, sobriété et agrément de conduite.
Prix Renault Clio Maroc en promotion : La remise des versions actuellement proposées par Renault Maroc peut atteindre 22 000 DH selon la motorisation choisie.
Renault Clio Essence Authentic Plus boîte automatique : 186 000 DH au lieu de 202 000 DH, soit une économie d’environ 16 000 DH.
Renault Clio Diesel Authentic : 190 000 DH au lieu de 207 000 soit une économie de 17 000 DH.
Renault Clio Diesel Equilibre : 206 000 DH au lieu de 223 000 DH, soit une économie de 17 000 DH.
Renault Clio Essence Equilibre : 201 000 DH au lieu de 218 000 soit une remise de 17 000 DH.
Renault Clio Diesel Esprit Alpine : 228 000 DH au lieu de 247 000 DH soi une remise de 19 000 DH.
Renault Clio Hybride E-Tech Equilibre : 233 000 DH au lieu de 253 000 DH, soit près de 20 000 DH de remise.
Renault Clio Hybride E-Tech Esprit Alpine : 255 000 DH au lieu de 277 000 DH, soit une économie de 22 000 DH.
Fiche Technique Renault Clio
La Clio Diesel 1.5 Blue dCi développe 115 ch. Ce 4-cylindre s’associe à la boîte manuelle à 6 rapports, ce qui se traduit par consommation mixte de 4,0 litres/100 km. Cette déclinaison Diesel reste un choix idéal pour les gros rouleurs à la recherche d’économie et de confort.
Pour plus de détails sur les équipements de confort, de sécurité et les aspects esthétiques de Renault Clio 2025 consulter la Fiche Technique.
Renault Kardian Jusqu'à 5 000 DH de remise
SUV urbain au style affirmé, le Renault Kardian combine gabarit compact, présentation moderne et équipements bien pensés pour un usage quotidien. Fabriqué au Maroc, il cible les conducteurs en quête d’un rapport prix/équipement compétitif et d’une polyvalence taillée pour la ville comme pour la périphérie.
Dans le détail, voici les versions actuellement proposées en promotion, avec des remises pouvant atteindre 6 000 DH.
Kardian Essence Equilibre : 169 000 DH au lieu de 174 000 DH, soit une remise 5 000 DH.
Kardian Diesel Equilibre : 174 000 DH au lieu de 179 000 DH, soit 5 000 DH.
Kardian Diesel Techno : 189 000 DH au lieu de 195 000 DH, soit 6 000 DH.
Kardian Diesel Iconic : 194 000 DH au lieu de 200 000 DH, soit 6 000 DH.
Kardian Essence Techno boîte automatique : 185 000 DH au lieu de 190 000 DH, soit 5 000 DH.
Fiche Technique Renault Kardian
Sous le capot, le Diesel 1.5 Blue dCi (102 ch / 6 CV) se distingue par son efficience et sa disponibilité à bas régime en raison de son couple (220 Nm). Il est associé la boîte manuelle à 6 rapports, offrant une conduite sobre. En usage mixte, la consommation s’affiche à 4,4 litres /100 km. La version Essence 1.0 TCe 100 AT privilégie la douceur avec une transmission automatique X-Tronic (CVT). Sa consommation moyenne de 6,2 litres/100 km, reste idéale pour les trajets urbains.
Renault Austral Jusqu'à 19 000 DH de remise
Fraichement dévoilé au Maroc, le Renault Austral restylé avance des arguments solides : design expressif, technologies embarquées de haut niveau et une motorisation hybride calibrée pour les trajets quotidiens comme pour les voyages au long cours. Le catalogue Austral 2025 Maroc s’articule autour de deux finitions — Techno et Esprit Alpine — ciblant respectivement le cœur de la catégorie SUV compact à vocation familiale.
Côté tarifs, l’offre promo en cours affiche jusqu’à 19 000 DH de réduction selon la finition.
Renault Austral E-Tech Techno : 342 000 DH au lieu de 360 000 DH, soit une remise de 18 000 DH.
Renault Austral E-Tech Esprit Alpine : 376 000 DH au lieu de 395 000 DH, soit –19 000 DH.
Fiche Technique Renault Austral
Sur le plan mécanique, Renault Austral HEV adopte la propulsion E-Tech full hybrid 200 ch (base 1.2 turbo + électrique), couplée à une boîte automatique multimode. Le système privilégie l’efficience sans sacrifier l’agrément, avec une consommation mixte annoncée à 4,5 litres/100 km, ce qui le place parmi les plus sobres de son segment.
À bord, l’ambiance est moderne et technologique : OpenR Link avec services Google intégrés, aides à la conduite étendues et présentation valorisante. La finition Esprit Alpine renforce le registre dynamique (ambiance spécifique, habillages exclusifs), tandis que Techno demeure le choix rationnel pour un équipement complet et un tarif mieux contenu.
Renault Arkana Jusqu’à 27 000 DH de remise
Avec sa silhouette Coupé-SUV, le Renault Arkana joue la carte du dynamisme. Outre sa chaîne de propulsion hybride efficiente, son habitacle est intelligemment conçu pour offrir un bon niveau de confort. La gamme Arkana 2025 Maroc s’articule autour de deux finitions : Techno et Esprit Alpine. Cette dernière mise sur une présentation plus branchée et valorisante pour séduire les passionnés de voitures sportives.
Côté tarifs, les offres accordées par Renault Maroc culminent jusqu’à 27 000 DH de réduction selon la finition.
Arkana Full Hybride Techno : 309 000 DH au lieu de 336 000 DH, soit –27 000 DH.
Arkana Full Hybrid Esprit Alpine : 328 000 DH au lieu de 356 000 DH, soit –28 000 DH.
Fiche Technique Renault Arkana
Sous le capot, l’Arkana adopte l’hybride E-Tech 145 chevaux (1.6 L + moteurs électriques) couplé à une boîte automatique multimodes. La consommation mixte est annoncée à 4,8 litres/100 km, un positionnement efficient pour un SUV de ce gabarit.
À bord, on retrouve l’écosystème OpenR avec services connectés, une dotation sécuritaire complète et une présentation valorisante. La finition Esprit Alpine ajoute jantes spécifiques, ambiances et habillages exclusifs (sièges, volant, détails extérieurs), renforçant l’ADN sportif du modèle.
Tout compte fait, Renault Maroc rabote les tarifs et élargit le champ des possibles, de la citadine maligne au SUV hybride. Avec des gains pouvant atteindre 28 000 DH, chacun peut viser la version qui lui ressemble sans bousculer son budget. Avant de trancher, jetez un œil aux fiches techniques et validez la disponibilité en showroom—la bonne affaire, c’est souvent celle qui est en stock.
Hicham ATABI

Actualité nationale,Marché | Top 100 des meilleures ventes automobiles au Maroc à fin août 2025
Mise à jour : ce classement actualise les chiffres des ventes automobiles au Maroc à fin août 2025
Spectaculaire ! Le marché automobile marocain a cumulé pas moins de 146.590 immatriculations (VP+VUL), à fin août 2025, soit une hausse de 35,04 % par rapport à la même période de 2024. La dynamique reste bien orientée : un socle de best-sellers tire la demande vers le haut, tandis que les dernières nouveautés entretiennent l’intérêt et élargissent le spectre des intentions d’achat. Après huit mois d’exercice, le tableau du marché marocain confirme une tendance fulgurante et une hiérarchie consolidée.
Au sommet du classement
Le peloton de tête conserve son équilibre. Dacia Logan garde la main devant Dacia Sandero, véritables locomotives du marché auprès des particuliers. Renault Express, très demandé côté pros et flottes, verrouille la troisième marche. Derrière ce trio, Renault Clio et Peugeot 208 figent un Top 5 immuable, deux citadines généralistes portées par des tarifs tenus, une image solide et un réseau dense.
Dans le Top 10, Dacia Duster s’impose comme le SUV de volume par excellence, tandis qu’Opel Corsa F capitalise sur une gamme compétitive et des disponibilités mieux régulées. Dans leur sillage immédiat, Kia Sportage et Volkswagen T-Roc restent au contact, portés par un rapport prix/équipements convaincant et des délais de livraison redevenus plus prévisibles. Au final, la tête du classement se stabilise grâce à un mix gagnant : prix maîtrisés, réseaux réactifs et approvisionnements mieux pilotés qu’en début d’année.
Hybridation en progression
En parallèle, l’hybridation continue de gagner du terrain. BYD Seal U (2.053 unités) s’installe dans le haut du tableau des véhicules hybrides toutes catégories confondues. Les hybrides non rechargeables accélèrent leur cadence : Toyota Yaris Cross (835) et Corolla Cross (597) confirment leur ascension, Nissan Qashqai e-POWER (527) s’impose comme valeur sûre chez les SUV compacts, et la MG3 Hybrid (593) dynamise l’entrée de gamme.
Chez les marques européennes, Renault Arkana (302) et Austral (279) progressent, tandis que le Jeep Avenger Hybrid (331) gagne du terrain. Côté asiatique, Hyundai Kona (300) confirme sa trajectoire, alors que Great Wall Jolion (394) et H6 (400) incarnent l’offensive chinoise sur le créneau des SUV électrifiés.
À lire aussi : notre panorama dédié aux modèles électrifiés dans le Royaume → Top 50 des voitures hybrides au Maroc.
Le premium tient son rang
Côté haut de gamme, le trio Audi–BMW–Mercedes affiche une belle constance. Audi mène la danse avec un Q3 très en vue (1 420 unités), épaulé par Q5 (728) et A3 (535). BMW reste solidement positionné grâce à la Série 5 (865), référence des grandes routières, et à ses SUV X3 (523) et X1 (357). Mercedes-Benz maintient le cap avec la Classe E (463) en pilier des berlines, tandis que GLC (320) et GLA (277) soutiennent l’activité sur le front des SUV.
Focus “made in China”
La poussée des labels chinois se confirme, portée par l’essor des offres électrifiées et des positionnements prix/équipement agressifs — BYD, Great Wall, MG gagnent en visibilité dans les classements. Pour un panorama détaillé des performances et des modèles les plus dynamiques, consulte notre dossier dédié → Top 50 des voitures chinoises au Maroc.
Top 100 des voitures vendues au Maroc au premier semestre 2025
ClassementModèlesExemplaires vendus1DACIA LOGAN114952DACIA SANDERO107403RENAULT EXPRESS90834RENAULT Clio75405PEUGEOT 20871076HYUNDAI TUCSON55707RENAULT KARDIAN55738DACIA DUSTER50689OPEL CORSA482010VOLKSWAGEN TIGUAN340011KIA SPORTAGE237912VOLKSWAGEN T-ROC233613DACIA JOGGER231014FIAT DOBLO186815VOLKSWAGEN TOUAREG172616BYD SEAL U205317HYUNDAI ACCENT154818CITROËN BERLINGO207919SEAT ATECA158220HYUNDAI I20129921AUDI Q3131022SKODA OCTAVIA98523KIA PICANTO102324CUPRA FORMENTOR98625SKODA KODIAQ93026HYUNDAI I1086827PEUGEOT 200871828BMW SÉRIE 576729TOYOTA YARIS CROSS84930SEAT IBIZA81231VOLKSWAGEN GOLF81932HYUNDAI Grand i10 sedan82433FIAT TIPO65634SKODA KAROQ75935HYUNDAI CRETA70236CITROËN C5 AIRCROSS83137AUDI Q558738CITROËN C351139PEUGEOT RIFTER69040CITROËN C3 AIRCROSS42641TOYOTA COROLLA PRESTIGE55542OPEL MOKKA51343TOYOTA COROLLA CROSS44744MG MG354045CHANGAN CS55 PLUS48046CITROËN C448547AUDI A345348BMW X240749NISSAN QASHQAI e-POWER34950BMW X351151GEELY GX3 PRO35152SEAT LEON46353PEUGEOT 300843654CHANGAN Alsvin39055MERCEDES Classe E38856TOYOTA RAV440657SKODA KAMIQ40158CHANGAN CS35 PLUS38659RENAULT KANGOO35060LAND ROVER RANGE ROVER SPORT33461PEUGEOT 30842662TOYOTA YARIS37163RENAULT MEGAN SEDAN36264GREAT WALL H637265TOYOTA PRADO35866GREAT WALL JOLION33467SKODA FABIA31368BMW X133469OPEL GRANDLAND28170MG MG ZS34471AUDI A627872JEEP AVENGER29073HYUNDAI SANTA FE23974CUPRA LEON27775MERCEDES GLC24876BMW SÉRIE 326877SKODA SCALA29878LAND ROVER RANGE ROVER25279CITROËN C4 X37880RENAULT Arkana25781HYUNDAI KONA25082BMW X523683BMW SÉRIE 123084FIAT 500X25085AUDI Q822186GEELY CITYRAY24387MERCEDES Classe A21788RENAULT Austral22889MERCEDES GLA22490BMW SÉRIE 2 GRAN COUPE20091MERCEDES Classe C21292SEAT ARONA23593OPEL ASTRA26094KIA SELTOS26395CHERY Tiggo 4 Pro25896DACIA BIGSTER27897NISSAN JUKE14498PORSCHE Macan18599ALFA ROMEO JUNIOR181100VOLVO XC40180
Hicham ATABI

Essais | Renault Kardian : Style, Techno et Prix Canon
Chic, malin et redoutablement bien équipé, le Renault Kardian apporte un air de fraicheur dans le segment des SUV urbains. Entre style affirmé, technologies embarquées et prix canon, ce modèle ne fait aucun compromis. Focus sur les éléments les plus marquants de ce nouvel opus.
Le Renault Kardian débarque sur le marché marocain avec l’ambition clairement affichée de redéfinir les codes du SUV urbain. Dans ce segment ultra-concurrentiel où chaque détail compte, le nouveau venu joue une carte audacieuse. Ceci passe par un design affirmé, une technologie embarquée dernier cri et un positionnement tarifaire imbattable. Cerise sur le capot ? Le Kardian est entièrement produit dans les usines de la SOMACA à Casablanca, ce qui constitue la preuve indéniable de l’engagement industriel fort de Renault au Maroc.
Chic et accessible, le Kardian n’en demeure pas moins un vrai régal sur la route, en raison de son agilité urbaine et de son dynamisme sur la route. Il s’adresse aussi bien aux jeunes actifs en quête de style qu’aux familles à la recherche de praticité. Autant dire que ce modèle offre un petit supplément d’âme qui fait la différence par rapport à ses concurrents. Le tour du propriétaire fait forte impression.
Une allure qui en impose
Dès le premier regard, le Renault Kardian en jette avec sa calandre sculptée, sa signature lumineuse en double étage et ses feux full LED. Adoptant les nouveaux codes stylistiques de la marque au «Losange», son design se signale par l’identité «Nouvel’R». Mention spéciale au bouclier avant, subtilement robuste, ce qui lui procure une personnalité affirmée.
Sur les flancs, le SUV affirme son caractère avec des jantes diamantées de 16 pouces et des barres de toit modulables capables de supporter jusqu’à 80 kg – pratiques pour les voyages au long cours.
Quant à la poupe, elle dégage un sentiment de finesse et de robustesse, en raison de sa lunette de hayon totalement raccordée avec le bouclier arrière. Mieux encore, avec sa garde au sol de 20 cm, le Kardian est prêt à s’aventurer hors des sentiers battus.
Confort et techno à bord
Ouvrez la portière, et vous entrez dans un habitacle qui surprend par sa modernité. Avec un empattement de 2,60 m, le Renault Kardian soigne l’accueil de ses passagers, qu’ils soient à l’avant ou sur la banquette arrière. Ici, l’espace généreux, se conjugue à une ergonomie bien pensée.
Modulable selon les besoins, le volume de chargement du coffre culminant jusqu’à 398 litres, s’annonce idéal pour les virées en famille ou lors des escapades improvisées.
Mais c’est surtout l’expérience digitale qui impressionne avec le tableau de bord numérique 7 pouces, secondé par l’écran multimédia 8 pouces compatible Android Auto et Apple CarPlay. Ajoutez à cela le système MULTI-SENSE et vous obtenez une ambiance moderne réglable en un clic selon le goût et les préférences du conducteur. Du jamais vu dans ce segment à ce prix !
Sur le plan de la sécurité, le Kardian offre le nec plus ultra des équipements, y compris la caméra multiview, détection d’angle mort, frein de parking électrique… Tout y est.
Motorisation à la carte
Notre essai portait sur le bloc diesel 1.5 Blue dCi de 102 ch, associé à une boîte manuelle à 5 rapports. Sobre et volontaire, ce 4-cylindres se veut idéal pour un usage mixte ville/route. Les amateurs d’essence, quant à eux, pourront opter pour le 3-cylindres 100 ch associé à la boîte automatique CVT, pour une conduite tout en douceur.
Dès les premiers kilomètres, le Kardian bluffe par son agilité et sa stabilité sur la route. Aussi léger que réactif, il se faufile avec une aisance redoutable en milieu urbain. Sur les routes sinueuses, il affiche un compromis confort/dynamisme parfaitement maîtrisé, en raison de son châssis solide et de ses suspensions bien calibrées. Du coup, il enchaîne les virages avec aplomb et reste imperturbable, même lorsque les conditions de conduite se dégradent sur route mouillée.
Cliquez ici pour découvrir prix et équipements Renault Kardian
La palme de l’efficacité du Kardian réside également dans sa sobriété avec une consommation mixte qui tourne autour de 4,3 l/100 km. De quoi rouler stylé sans exploser son budget carburant.
Un tarif malin
Avec un prix d’attaque de 179 000 DH, le Renault Kardian s’impose comme le SUV urbain le plus compétitif de sa catégorie. Design affûté, équipements haut de gamme, comportement routier irréprochable et consommation maîtrisée… Il coche toutes les cases.
Autant dire que le Renault Kardian a plusieurs cordes à son arc pour devenir la nouvelle coqueluche des automobilistes marocains, en quête d’un SUV urbain chic et malin.
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Actualité nationale | Opel fait vibrer Casablanca au rythme de RUN et BEAT
À l'occasion de la Fête de la Musique, Casablanca s'apprête à accueillir une nouvelle édition de RUN & BEAT. Pour 2026, l'événement change toutefois de dimension avec l'arrivée d'Opel Maroc comme partenaire principal. Rebaptisé Opel RUN & BEAT 2026, le concept entend réunir sport, musique et culture urbaine au sein d'une même expérience collective.
Plus qu'un simple rendez-vous sportif, l'événement Opel RUN & BEAT 2026 propose une autre manière d'investir l'espace urbain. Le temps d'une soirée, les rues de Casablanca deviendront le théâtre d'une déambulation rythmée par la musique, portée par des centaines de participants.
Le concept repose sur l’idée géniale de faire de la ville un lieu de rencontre entre différentes communautés partageant le goût du mouvement et de la musique. Pour cette édition 2026, un camion scénographié accompagnera le parcours tandis qu'un DJ live donnera le tempo aux participants tout au long de l'événement. Le départ et l'arrivée seront organisés depuis la Cathédrale du Sacré-Cœur, qui sera transformée pour l'occasion en village Wellness & Lifestyle.
L’expérience avant la compétition
Ici, il n'est ni question de chronomètre ni de classement. Les organisateurs revendiquent une approche plus ouverte, où la participation prime sur la performance. L'objectif est de réunir des profils variés autour d'un moment partagé, dans une atmosphère inspirée à la fois du Social Run, du festival urbain et de l'événement Lifestyle. L'ambiance musicale sera animée par IRENEE.S, un DJ célèbre pour son implication dans plusieurs festivals et événements culturels.
Un événement qui change d'échelle
Après une première édition ayant généré plus de 700.000 vues organiques selon les organisateurs, Opel RUN & BEAT ambitionne désormais de franchir un nouveau cap. Plus de 2.000 participants sont attendus en 2026, avec une stratégie de contenus largement tournée vers les formats numériques et les réseaux sociaux.
Porté par un collectif d'entrepreneurs issus des univers du sport, du bien-être, de la technologie et des communautés urbaines, le projet vise à proposer des expériences capables de rassembler autour du mouvement et de la découverte de la ville.
En somme, Opel RUN & BEAT 2026 ne se présente pas comme une simple course. L'événement ambitionne surtout de faire de Casablanca un espace de rencontre, d'expression et de partage, où la musique accompagne chaque foulée et où la ville devient, le temps d'une soirée, le véritable décor de l'expérience.
Hicham Atabi

Actualité nationale | Jeep Avenger. Le costume noir sublime son caractère
Jeep Maroc enrichit la gamme Avenger avec une nouvelle série spéciale baptisée Black Edition. Une déclinaison qui ne cherche pas à le réinventer, mais à en accentuer le caractère.
Depuis son lancement, le Jeep Avenger s'est imposé comme l'un des modèles les plus singuliers de son segment. Compact par ses dimensions, mais fidèle à l'ADN de la marque américaine, il a su séduire par son équilibre entre style urbain et esprit baroudeur.
Avec cette Black Edition, Jeep pousse le curseur un peu plus loin. Ceci passe par une carrosserie « full black » rehaussée par des éléments noir brillant. Son beau costume est rythmé par des badges assombris et des inserts décoratifs qui accentuent son tempérament. Les jantes noires de 17 pouces viennent parachever cette transformation discrète mais perceptible, donnant au SUV une allure plus affirmée et un look plus fringant.
Une ambiance plus feutrée
Les badges assombris, les inserts noir brillant et les jantes spécifiques distinguent cette nouvelle Jeep Avenger Black Edition.
L'évolution se poursuit même à l’intérieur où des teintes foncées créent une atmosphère plus sophistiquée. Le lot des améliorations porte essentiellement sur de nouvelles garnitures et des inserts qui participent à cette montée en gamme sans rompre avec l’originalité qui l’Avenger. Voilà donc un traitement qui lui confère une personnalité à part, bien feutrée, et qui accompagne naturellement le parti pris esthétique de cette édition spéciale.
Une hybridation légère
La Jeep Avenger Black Edition reçoit des jantes noires spécifiques de 17 pouces qui renforcent l'identité visuelle et la présence du SUV compact.
Sous le capot, la Jeep Avenger Black Edition conserve sa motorisation MHEV à hybridation légère. Une technologie conçue pour accompagner les usages urbains et périurbains tout en apportant davantage de fluidité lors des phases de conduite en ville. Ici, l'accent n'est pas mis sur la performance, mais plutôt sur l'agrément de conduite et la polyvalence.
En somme, cette Black Edition apporte une nuance supplémentaire à la personnalité du SUV compact américain. Sans modifier ses fondamentaux, elle en révèle une touche plus élégante et plus expressive.
Hicham Atabi

Actualité internationale | Fiat sort ses griffes avec le Grizzly
Fiat prépare son retour sur un terrain qu'il avait progressivement déserté. Après le Grande Panda, la marque italienne dévoile les premières images du Grizzly, un SUV compact appelé à rejoindre le segment C, celui des modèles familiaux qui concentrent aujourd'hui une part importante des ventes automobiles.
L'annonce ne concerne d'ailleurs pas un seul véhicule. Fiat lancera également un Grizzly Fastback, variante à silhouette plus dynamique destinée à compléter l'offensive.
Avec une longueur inférieure à 4,50 mètres, le futur opus de Fiat prend place dans le segment des SUV compacts. Une position stratégique pour une marque qui cherche à élargir sa clientèle au-delà des citadines.
Plus surprenant encore, le patronyme « Grizzly » tranche avec les appellations habituelles de Fiat. Plus évocateur, il accompagne une identité visuelle plus robuste, marquée par des volumes anguleux et une silhouette plus verticale.
Deux silhouettes, une même base
Les premiers visuels publiés par Fiat montrent deux interprétations distinctes du projet. Le Grizzly adopte les attributs classiques du SUV familial, avec un pavillon relativement haut et une poupe verticale. À ses côtés, le Grizzly Fastback privilégie une ligne de toit plus fuyante et une partie latérale plus sculpturale.
Cette double proposition permet à Fiat d'occuper simultanément deux sous-segments particulièrement porteurs sans développer deux véhicules distincts.
Essence, hybride et électrique
Le constructeur de Turin prévoit plusieurs types de motorisations afin d'adapter le modèle aux différents marchés visés. Le Grizzly sera ainsi proposé en essence, en hybride et même en une version 100 % électrique. Ce SUV sera commercialisé sur plusieurs marchés internationaux, y compris au Maroc.
Voilà donc Fiat qui ajoute une nouvelle pièce à la gamme initiée par le Grande Panda. Reste à découvrir les caractéristiques techniques et le positionnement tarifaire d'un modèle appelé à jouer un rôle central dans la stratégie mondiale de la marque italienne.
Hicham Atabi

Auto-Moto | Kia Seltos 2026 : le SUV Diesel se réinvente
Kia modernise son SUV compact avec un nouveau design, davantage d'équipements et une motorisation Diesel 1.5 CRDi de 115 ch. Découvrez les principales nouveautés du Kia Seltos 2026 dans notre vidéo.
→ Retrouvez les prix et versions du Kia Seltos 2026
Kia renouvelle son Seltos au Maroc avec une génération profondément modernisée. Le SUV compact adopte une nouvelle identité visuelle inspirée des derniers modèles de la marque, marquée par une signature lumineuse Star Map à LED et une présentation plus affirmée.
Le Kia Seltos reçoit un combiné numérique et un écran multimédia de 10,25 pouces compatibles Apple CarPlay et Android Auto sans fil.
Sous le capot, le Seltos conserve une motorisation Diesel 1.5 CRDi de 115 ch développant 250 Nm de couple. Disponible avec une boîte manuelle ou automatique à six rapports, ce moteur privilégie l'autonomie et les faibles consommations, avec une moyenne annoncée à partir de 5,8 L/100 km.
L'évolution concerne également l'intérieur. Le SUV reçoit un combiné numérique de 10,25 pouces associé à un écran multimédia de même dimension compatible Apple CarPlay et Android Auto sans fil. Selon les versions, l'équipement peut également comprendre un toit ouvrant panoramique, une sellerie semi-cuir et un chargeur de smartphone à induction.
Les feux arrière à LED reprennent la signature Star Map introduite sur cette nouvelle génération.
Côté pratique, le Kia Seltos dispose de cinq places et d'un coffre de 447 litres pouvant atteindre 1.436 litres une fois la banquette arrière rabattue.
Hicham Atabi

Actualité nationale | Soueast fête sa première année au Maroc et lance le Soueast S08
Un an après son arrivée au Maroc, Soueast a réussi un véritable tour de force. La marque chinoise a franchi le cap des 1.500 véhicules commercialisés en seulement douze mois d'activité, une performance rare pour un nouvel entrant sur le marché national. De quoi confirmer la pertinence de son positionnement et la rapidité avec laquelle elle s'est imposée dans le paysage automobile marocain.
Pour célébrer cette première année d'existence dans le Royaume, le constructeur a choisi de lancer le Soueast S08, un SUV hybride rechargeable à sept places qui vient désormais coiffer la gamme. Plus qu'un nouveau modèle, ce lancement symbolise une nouvelle étape dans le développement de la marque, portée par une stratégie mêlant électrification, technologies embarquées et montée en gamme.
Soueast progresse rapidement au Maroc
https://www.youtube.com/watch?v=iYFbPJXu9wU
Lorsque Soueast a débarqué au Maroc en juin 2025 sous l'impulsion de M-AUTOMOTIV, peu d'observateurs imaginaient une telle montée en puissance en l'espace de douze mois. Pourtant, la marque revendique aujourd'hui plus de 1.500 véhicules commercialisés, confirmant l'intérêt croissant des acheteurs automobiles marocains pour son offre de SUV.
Cette progression s'accompagne d'un développement soutenu du réseau. La marque dispose déjà de points de vente à Casablanca, Rabat, Marrakech et Fès, tandis que de nouvelles implantations sont annoncées à Tanger, El Jadida et Agadir. Une expansion qui illustre les ambitions affichées par Soueast sur le marché marocain.
→ Tous les modèles de Soueast au Maroc
Soueast S08 entre en scène
Souhail Houmaini entouré des équipes communication, marketing et commerciale de Soueast Maroc lors de la célébration du premier anniversaire de la marque.
Cette dynamique trouve aujourd'hui son prolongement avec l'arrivée du nouveau Soueast S08. Positionné sur le segment des SUV familiaux du segment D, le nouveau venu a été pensé comme une véritable vitrine technologique de la marque.
Sous le capot le capot du Soueast DM prend place la technologie hybride rechargeable KUNPENG Super Hybrid C-DM. L'ensemble développe 347 ch et 525 Nm de couple, tandis que la batterie LFP CATL de 18,4 kWh autorise plus de 107 km de conduite en mode 100 % électrique. L'autonomie combinée peut quant à elle atteindre jusqu'à 1.000 km, avec une consommation mixte annoncée de 5,3 L/100 km.
→ Retrouvez les prix et versions de Soueast S08 au Maroc
Un confort digne d’un SUV premium
Le nouveau Soueast S08 DM a été dévoilé au Maroc lors d'un événement célébrant le premier anniversaire de la marque dans le Royaume.
Au-delà de ses performances, le Soueast S08 Maroc se distingue par son niveau d'équipement et son attention portée au bien-être des occupants. Pour ce faire, il reçoit d’office des sièges massants, chauffants et ventilés, une climatisation tri-zone ainsi qu'un système audio immersif destiné à renforcer l'expérience à bord.
Le constructeur met également en avant plusieurs équipements plus exclusifs. Parmi eux figurent la fonction « Boss Switch » permettant au passager arrière de régler le siège avant, une tablette escamotable capable de supporter jusqu'à 30 kg ou encore un mini-réfrigérateur intégré de 6,4 litres proposant des fonctions de refroidissement et de chauffage. Des prestations encore peu répandues sur le marché marocain dans cette catégorie.
Soueast dispose d’un fort potentiel
Avec Soueast S08 2026, la marque chinoise confirme son ambition de s'installer durablement sur le marché marocain et poursuivre la dynamique engagée depuis son lancement.
A cet égard, Souhail HOUMAINI, Directeur Général de M-AUTOMOTIV a déclaré : « En seulement un an, SOUEAST a réussi à s’imposer comme une marque reconnue sur le marché automobile marocain. Franchir aujourd’hui le cap des 1 500 véhicules commercialisés et célébrer cet anniversaire avec le lancement du S08 DM illustre parfaitement la confiance que nous accordent nos clients et la dynamique de développement de la marque. Ce n’est qu’une première étape et nous sommes convaincus que SOUEAST dispose d’un potentiel considérable au Maroc ».
Et une chose est sûre, ce premier anniversaire s’inscrit dans une nouvelle phase de développement de Soueast Maroc. Une trajectoire que la marque entend poursuivre en s'appuyant sur l'électrification, l'élargissement de son réseau et l'arrivée de nouveaux modèles destinés à renforcer sa présence dans le Royaume.
Hicham Atabi

Auto-Moto | Video - Citroën C3 2026 lancement officiel au Maroc
Citroën ouvre un nouveau chapitre au Maroc avec le lancement de la nouvelle Citroen C3. Plus haute, plus spacieuse et désormais disponible avec une motorisation hybride, la Citroën C3 2026 adopte une approche qui rapproche la citadine des codes des SUV urbains.
La gamme débute à un tarif attractif avec un moteur essence de 82 ch et s'enrichit d'une version hybride de 110 ch associée à une boîte automatique e-DCS6. L'offre repose également sur un intérieur modernisé et des technologies évoluées tels que le Citroën Advanced Comfort.
→ Retrouvez les prix et version de la Citroën C3 essences et hybride
La nouvelle Citroën C3 adopte un design inspiré des SUV urbains tout en conservant le format compact d'une citadine.
Lors de la présentation du modèle, Nawal Afik, directrice de la marque Citroën au Maroc, a souligné que cette nouvelle C3 a été pensée pour répondre aux attentes d'un large public marocain, en misant sur l'accessibilité, le confort et une offre électrifiée adaptée aux nouveaux usages.
Découvrez notre vidéo consacrée au lancement de la nouvelle Citroën C3 au Maroc.
Hicham Atabi

Nouveautés | Jetour T2 prix Maroc. Quelle version choisir ?
Dès son lancement au Maroc, le premier Jetour T2 i-DM (PHEV) hybride rechargeable s'est rapidement imposé comme l'un des SUV les plus convoités du marché national. La gamme accueille désormais le nouveau Jetour T2 AWD essence, une version 4x4 qui vaut le détour.
Jusqu'à récemment, la gamme reposait uniquement sur le Jetour T2 PHEV. Cependant, l’arrivée du nouveau Jetour T2 AWD, doté d’une motorisation essence et d’une transmission intégrale, constitue une réelle alternative. Cette déclinaison à quatre roues motrices est destinée à des acheteurs à la recherche d’un 4x4 pur et dur. Alors, laquelle de ces deux versions mérite réellement votre attention ?
Au premier regard, les deux versions partagent la même silhouette inspirée de l'univers des véhicules tout-terrain. Leurs dimensions sont très proches avec 4.780 mm de long et un coffre de 752 litres. Mais derrière cette présentation commune se cachent deux caractères bien distincts.
Jetour T2 PHEV joue la carte de la polyvalence
Le Jetour T2 PHEV offre une bonne polyvalence grâce à sa motorisation hybride rechargeable et sa dotation en équipements valorisants
Jetour T2 PHEV prix Maroc s'affiche à 419.900 DH, soit seulement 20.000 DH de plus que le Jetour T2 AWD. Cette version hybride rechargeable met l’accent sur le confort et l’efficience énergétique.
→ Les prix et la fiche technique du Jetour T2 PHEV disponibles ici
Développant 375 ch, le Jetour T2 i-DM adopte une chaîne de traction hybride rechargeable, associant un bloc essence et un moteur électrique. L'ensemble est alimenté par une batterie de 26,7 kWh. Ainsi armé, cette version offre une autonomie de 139 km en mode 100% électrique.
Mieux encore, en alternant le fonctionnement des deux moteurs (thermique et électrique), le Jetour PHEV revendique jusqu'à 1.000 km d'autonomie totale. La consommation mixte du Jetour T2 PHEV s’affiche à 0,8 L/100 km, selon le cycle WLTP. Mais, en conditions de roulage réelles, elle s'établit à 5,4 L/100 km.
Autre avantage quantitatif, le T2 PHEV Luxury offre une dotation plus riche en équipements mettant l'accent sur le confort et la technologie. Cette version offre à la clé des sièges avant ventilés avec fonction mémoire, un système audio Sony à 12 haut-parleurs, une recharge sans fil ventilée. Tout comme elle ajoute un régulateur de vitesse adaptatif, une assistance dans les embouteillages, une caméra 360° avec fonction châssis transparent, un démarrage à distance et un accoudoir central chauffant et refroidissant.
Jetour T2 AWD privilégie le tout-terrain
Le Jetour T2 AWD mise sur sa transmission intégrale, son différentiel central à glissement limité et ses modes de conduite dédiés au franchissement.
Avec son moteur 2.0 turbo de 254 ch et sa transmission intégrale, le Jetour T2 AWD s'adresse avant tout aux conducteurs qui souhaitent exploiter les aptitudes de franchissement du modèle. Son différentiel central à glissement limité ainsi que sa transmission intégrale avec les modes Boue, Roche ou Neige, figurent parmi ses principaux arguments.
→ Les prix et équipements de Jetour T2 AWD disponibles ici
Proposé à 399.900 DH, le Jetour T2 AWD Luxury propose une dotation généreuse, comprenant notamment un écran multimédia de 15,6 pouces, une caméra 360°, un toit panoramique et des phares Matrix LED. Sa consommation annoncée s'établit à 10,5 L/100 km en ville, 7,8 L/100 km sur route et 8,8 L/100 km en cycle mixte.
20.000 DH qui changent la donne
Le T2 PHEV Luxury ajoute notamment un système audio Sony à 12 haut-parleurs, des sièges ventilés et des aides à la conduite plus complètes.
La véritable question est finalement de savoir si les 20.000 DH supplémentaires réclamés par le T2 PHEV sont justifiés. À ce niveau de prix, l'écart représente moins de 5 % de la facture finale. En contrepartie, l'acheteur bénéficie de 121 ch supplémentaires, d'une autonomie électrique permettant de couvrir la majorité des trajets quotidiens et d'un niveau d'équipement plus riche.
L'écart ne se limite d'ailleurs pas aux performances. Alors que le T2 AWD annonce une consommation mixte de 8,8 L/100 km, le T2 PHEV revendique seulement 0,8 L/100 km lorsque sa batterie est chargée dans des conditions optimales, et 5,4 L/100 km une fois celle-ci déchargée.
Notre recommandation
Tout compte fait, le Jetour T2 PHEV apparaît comme la proposition la plus convaincante de la gamme. Son surcoût limité face à la version AWD est largement compensé par son autonomie électrique de 139 km, sa consommation réduite et sa dotation en équipements qualitatifs.
Le T2 AWD conserve néanmoins tout son intérêt pour les conducteurs qui accordent une importance particulière aux capacités de franchissement et à la transmission intégrale. Mais pour un usage quotidien mêlant ville, route et longs trajets, le T2 PHEV offre le meilleur rapport prix/prestations de la gamme.
Hicham Atabi
Galeire
Le Jetour T2 est désormais proposé en version hybride rechargeable de 375 ch et en version essence 4x4 de 254 ch.
Le Jetour T2 AWD Luxury mise sur sa transmission intégrale, son différentiel central à glissement limité et ses modes de conduite dédiés au franchissement.
Le T2 PHEV Luxury ajoute notamment un système audio Sony à 12 haut-parleurs, des sièges ventilés et des aides à la conduite plus complètes.
Le Jetour T2 PHEV revendique jusqu'à 139 km d'autonomie électrique et une autonomie totale pouvant atteindre 1.000 km.

Actualité nationale,Marché | Marché automobile marocain : +2,81 % en mai, le cap des 100.000 unités franchi
Le marché automobile marocain a poursuivi sa progression en mai 2026 avec 23.037 immatriculations, portant le cumul annuel au-delà des 100.000 unités. Si Dacia conserve largement son leadership, la montée en puissance des marques chinoises et l'accélération de l'électrification continuent de redessiner les équilibres du marché.
Le marché automobile marocain continue d'évoluer sur un rythme soutenu. Selon les statistiques publiées par l'AIVAM, 23.037 véhicules neufs ont été immatriculés en mai 2026, contre 22.407 unités un an auparavant, soit une progression de 2,81 %. Une croissance plus modérée que celle observée depuis le début de l'année, mais qui permet au secteur d'enchaîner un cinquième mois consécutif au-dessus des niveaux enregistrés en 2025.
Dans le détail, les voitures particulières totalisent 20.270 immatriculations sur le mois et conservent leur statut de principal pilier du marché. De leur côté, les véhicules utilitaires légers atteignent 2.767 unités, confirmant la bonne orientation de la demande professionnelle.
Les 100.000 unités franchies
Sur les cinq premiers mois de l'année, la dynamique reste particulièrement robuste. Le marché cumule désormais 104.555 immatriculations, en hausse de 17,8 % par rapport aux 88.728 unités enregistrées à la même période de 2025. Un cap symbolique est ainsi franchi, puisque le marché marocain dépasse pour la première fois les 100.000 véhicules vendus à fin mai.
Cette progression s'accompagne d'une transformation de plus en plus visible du mix de motorisations. Les véhicules électrifiés représentent désormais 17,2 % des immatriculations de voitures particulières, contre un peu plus de 10 % un an plus tôt. Une évolution qui confirme l'accélération de la transition énergétique sur le marché marocain.
Top 10 marques automobiles Maroc mai 2026
MarqueMai 2026ÉvolutionDacia4.729+3,28 %Renault3.379-8,82 %Peugeot1.636-10,70 %Hyundai1.294-18,10 %Volkswagen1.178-2,97 %Citroën688-9,95 %Opel676-25,63 %Kia601-11,36 %Skoda499-17,93 %Audi465-4,91 %
Dacia reste intouchable
Avec 4.729 immatriculations en mai 2026, Dacia conserve largement la première place du marché marocain. La marque progresse même de 3,28 % par rapport à mai 2025 et capte à elle seule plus de 23 % des ventes de voitures particulières du mois. Un niveau qui lui permet de rester hors de portée de ses poursuivants et de confirmer sa domination sur le marché national.
Renault garde son rang
Dans le sillage immédiat de Dacia, Renault conserve sa deuxième place avec 3.379 immatriculations. La marque au losange enregistre un recul de 8,82 % sur un an, mais maintient un écart confortable avec le reste du classement. À elles seules, les deux marques du groupe Renault totalisent plus de 8.100 unités sur le mois, illustrant une nouvelle fois leur poids dans le paysage automobile marocain.
Peugeot complète le podium
Troisième du classement, Peugeot totalise 1.636 immatriculations en mai 2026. Malgré une baisse de 10,70 % par rapport à la même période de l'an dernier, la marque au lion conserve sa place sur le podium et reste solidement installée parmi les principaux acteurs du marché VP.
Hyundai marque le pas, Volkswagen s’accroche
Hyundai occupe la quatrième place avec 1.294 immatriculations. La marque coréenne traverse toutefois un mois difficile, ses volumes reculant de 18,10 % par rapport à mai 2025. Une baisse qui contraste avec la dynamique globale du marché.
Juste derrière, Volkswagen se maintient dans sa position. Avec 1.178 immatriculations, la marque allemande conserve sa cinquième place et affiche une baisse contenue de 2,97 %. Dans un contexte où plusieurs acteurs du Top 10 évoluent en territoire négatif, cette stabilité relative lui permet de rester au contact de Hyundai.
Citroën et Opel au coude-à-coude
La lutte est particulièrement serrée entre Citroën et Opel. La marque aux chevrons prend l'avantage avec 688 immatriculations, contre 676 pour sa cousine allemande. Les deux constructeurs reculent néanmoins par rapport à mai 2025, avec des baisses respectives de 9,95 % et 25,63 %.
Kia et Skoda ferment la marche
Plus bas dans le classement, Kia totalise 601 immatriculations et conserve sa place dans le Top 10 malgré un recul de 11,36 %. Skoda suit avec 499 unités et une baisse de 17,93 %. Les deux marques restent néanmoins solidement installées dans le premier cercle du marché marocain, devant plusieurs concurrents qui cherchent encore à intégrer durablement le Top 10.
Audi garde la main sur le premium
Sur le segment premium, Audi conserve son statut de leader avec 465 immatriculations en mai 2026. La marque aux anneaux accuse certes un léger recul de 4,91 % par rapport à la même période de l'an dernier, mais elle maintient une avance confortable sur ses deux principaux rivaux allemands.
BMW prend la deuxième place du classement premium avec 374 immatriculations. La marque bavaroise enregistre toutefois une baisse plus marquée de 17,07 %, dans un contexte où la plupart des acteurs du haut de gamme évoluent en retrait par rapport à mai 2025.
Mercedes-Benz, quant à elle, complète le podium avec 245 unités. La marque à l'étoile recule de 10,58 % sur un an. Au final, les trois leaders du segment terminent le mois en territoire négatif, signe que le haut de gamme n'a pas profité de la même dynamique que certains autres compartiments du marché.
Les progressions les plus spectaculaires
Si les premières places du classement évoluent peu, plusieurs marques affichent en revanche des progressions spectaculaires. Toyota poursuit sa dynamique avec une hausse de 17,29 %, tandis que Nissan progresse de 17,62 %. Plus impressionnante encore, la performance de MG, dont les immatriculations bondissent de 37,99 % sur un an.
La percée est encore plus visible du côté des constructeurs chinois. BYD double pratiquement ses volumes avec une hausse de 102,23 %, tandis que Geely progresse de 15,89 %. Soueast signe pour sa part l'une des plus fortes progressions du marché avec +191,23 %, alors que Xpeng fait son apparition dans les statistiques. Des performances qui illustrent l'accélération de la montée en puissance des marques chinoises, désormais soutenue par une offre de plus en plus diversifiée et par l’attractivité des motorisations hybrides auprès des acheteurs marocains.
Hicham Atabi

Actualité internationale | Dacia Sandero : fabriquée au Maroc, elle règne sur l’Europe
Pour la deuxième année consécutive, la Dacia Sandero s'impose comme la voiture la plus vendue d'Europe. Avec 243.676 immatriculations enregistrées en 2025, la citadine de la marque roumaine conserve son avance sur la Renault Clio et le Volkswagen T-Roc, confirmant ainsi son statut de référence sur le marché européen.
Malgré un recul de 9,8 % de ses ventes par rapport à 2024, la Dacia Sandero conserve largement la tête du classement avec près de 14.000 unités d'avance sur la Clio. Une performance qui lui permet de signer un deuxième sacre consécutif et de rester la voiture la plus vendue auprès des particuliers en Europe.
Outre le Maroc où elle domine le marché depuis plus d’une décennie, la Sandero rencontre également un vif succès sur plusieurs marchés du sud du bassin méditerranéen, notamment en Algérie, en Tunisie et en Égypte.
Le Top 10 des voitures en Europe en 2025
RangModèleVentes 2025Évolution 25/241Dacia Sandero243.676-9,8 %2Renault Clio229.778+5,8 %3Volkswagen T-Roc211.241+3,8 %4Volkswagen Tiguan197.000+19,7 %5Volkswagen Golf195.455-9,8 %6Toyota Yaris Cross190.565-2,1 %7Peugeot 208185.096-7,3 %8Peugeot 2008171.438+5,9 %9Dacia Duster168.182-4,3 %10Toyota Yaris165.833-8,4 %
Une performance qui résonne au Maroc
Cette nouvelle première place revêt une importance particulière pour le Maroc. La majeure partie des Dacia Sandero commercialisées en Europe sont produites dans les usines Renault du Royaume, tandis que le reste provient de la Roumanie. Le complexe industriel de Tanger, principal site automobile du groupe Renault dans le pays, et la SOMACA à Casablanca, tournent à plein régime. Le succès commercial du modèle en Europe met ainsi en lumière le rôle du Maroc dans la chaîne de production automobile destinée aux marchés internationaux.
Lire aussi : La SOMACA monte en puissance
Les SUV gagnent du terrain
Par ailleurs, le classement 2025 met en évidence la progression continue des SUV sur le marché européen. Cinq modèles de cette catégorie figurent désormais dans le Top 10 : Volkswagen T-Roc, Volkswagen Tiguan, Toyota Yaris Cross, Peugeot 2008 et Dacia Duster.
Le Volkswagen Tiguan se distingue particulièrement avec une hausse de 19,7 % de ses immatriculations, soit la plus forte progression du classement. Le T-Roc, troisième, confirme également l'engouement des automobilistes européens pour ce type de véhicule.
Les citadines conservent leur place
Face à la montée en puissance des SUV, les citadines continuent néanmoins d'occuper une place importante dans les ventes européennes. La Sandero, la Renault Clio, la Peugeot 208 et la Toyota Yaris figurent toujours parmi les dix modèles les plus vendus du continent.
La première place de la Sandero démontre que les modèles compacts restent particulièrement recherchés en Europe. Malgré une concurrence toujours plus dense, la citadine de Dacia conserve son leadership pour la deuxième année consécutive.
Lire aussi : Dacia Sandero 2026, le pouvoir de la continuité
Un modèle clé pour Dacia
La Sandero demeure le principal moteur commercial de Dacia. Le modèle a enregistré 289.295 ventes dans le monde en 2025 et dépasse désormais les 3,5 millions d'exemplaires écoulés depuis son lancement.
Cette nouvelle première place confirme l'importance stratégique de la Sandero pour la marque. Plus qu'une simple citadine, elle est devenue l'un des modèles les plus influents du marché européen et l'un des principaux contributeurs à la croissance de Dacia ces dernières années.
Au final, il faut avouer que conserver la première place est souvent plus difficile que de l'atteindre. En terminant une nouvelle fois en tête des ventes européennes, la Dacia Sandero confirme la solidité de sa trajectoire commerciale.
Hicham Atabi
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