SEAT Arona est un SUV urbain proposé au Maroc dans sa version 2026, avec un restylage ciblé et une offre rationalisée. La SEAT Arona Maroc repose sur une gamme de trois finitions — Style, Urban et FR — équipés d’une motorisation essence. Prix SEAT Arona Maroc commence à 215 000 DH avec la finition Style. La version Urban, affichée à 230 000 DH, renforce la dotation de confort et d’aides à la conduite, tandis que la finition FR, proposée à 250 000 DH, mise sur une présentation plus sportive et un équipement enrichi. L’ensemble de la gamme est animé par le moteur essence 1.0 TSI de 115 ch, associé à la boîte automatique DSG à 7 rapports, une configuration prisée sur le segment des SUV urbains automatiques au Maroc. La SEAT Arona 2026 intègre selon les versions un tableau de bord numérique, un écran tactile jusqu’à 9,2 pouces et des aides à la conduite. La SEAT Arona 2026 Maroc prix et équipements sont détaillés dans le Guide d’Achat Autonews.

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Auto-Moto | SEAT Arona 2026 | Évolution sous tension

10 Février 2026

Dans un segment des SUV urbains sous forte pression concurrentielle, le SEAT Arona 2026 arrive au Maroc avec une évolution ciblée. Le SUV espagnol conserve son architecture générale, mais affine ses arguments sur le plan du design, de la présentation intérieure et du positionnement tarifaire. → Retrouver les prix, les versions et les équipements ici Sur le plan esthétique, l’Arona ne change pas de silhouette mais soigne ses détails, avec une nouvelle calandre hexagonale, des projecteurs full LED plus fins et des boucliers redessinés. Les protections latérales et les barres de toit renforcent son allure de crossover, tandis que l’arrière gagne en caractère, notamment sur la finition FR. À bord, les évolutions sont plus mesurées mais perceptibles. La qualité perçue progresse, avec de nouveaux habillages de sièges, des matériaux plus valorisants et un volant en cuir perforé. La technologie est reconduite, avec un combiné numérique de 8 pouces, un écran central de 8,5 pouces, ainsi que l’apparition de la recharge par induction et des ports USB-C. Sous le capot, le moteur essence 1.0 TSI de 115 ch est maintenu, associé à la boîte automatique DSG à 7 rapports, proposée de série sur toute la gamme. Avec 200 Nm de couple et une consommation moyenne annoncée à 5,2 L/100 km, l’Arona 2026 mise sur la continuité. Cette vidéo présente les changements stylistiques et les prix des finitions STYLE, URBAN et FR, ainsi que les évolutions techniques qui définissent le nouveau Seat Arona. Hicham Atabi

Nouveautés | Seat Arona 2026 : prix et versions au Maroc

03 Février 2026

Les changements stylistiques du Seat Arona riment avec des progrès significatifs en matière de qualité perçue et de bien-être à bord. Parallèlement, le SUV urbain espagnol reconduit sa base technique, déjà éprouvée sur le marché marocain, et structure son offre autour de trois finitions. Revue de détails. Seat Maroc lance la versions restylée de l’Arona, un modèle clés appelés à renforcer les ventes de la marque ibérique sur le marché national. Cette mise à jour est d’autant plus stratégique puisqu’elle touche à la fois le look extérieur et l’agencement intérieur. Lancé en 2017, le Seat Arona s’est imposé comme un véritable best-seller, avec plus de 750.000 exemplaires écoulés à l’échelle mondiale. Introduit sur le marché marocain en 2021, le SUV espagnole a depuis franchi le cap des 3.000 unités vendues, confirmant son rôle central dans la gamme locale. Ce résultat, il le doit avant tout à son positionnement tarifaire et son rapport prix/équipements compétitif. Seat Arona 2026 Prix Maroc Le Seat Arona 2026 se distingue par des sièges baquets avec appuie-têtes intégrés. Avec l’Arona 2026, Seat Maroc opte pour une logique de continuité jusque dans sa grille tarifaire. Le restylage s’accompagne d’une offre claire et lisible, structurée autour de trois finitions distinctes, chacune correspondant à un niveau d’équipement bien identifié. L’entrée de gamme STYLE, affichée à 215.000 DH, pose les bases de la gamme, tandis que la version URBAN, proposée à 230.000 DH, ajoute des équipements de confort et d’assistance plus poussés. Au sommet, la finition FR, facturée 250.000 DH, assume un positionnement plus affirmé, tant sur le plan du style que de la dotation. Sans bouleverser son positionnement, l’Arona ajuste ainsi ses tarifs en cohérence avec les évolutions apportées. → Voir tous les prix, équipements et versions sur le Guide d’achat Autonews Un design extérieur plus expressif Le Seat Arona 2026 fait évoluer son style avec un diffuseur redessiné et des feux entièrement à LED. Le restylage de l’Arona s’exprime d’abord à travers une nouvelle calandre hexagonale, associée à des projecteurs Full LED plus effilés, qui affinent sensiblement la face avant. Le bouclier redessiné accentue cette évolution, notamment dans sa partie inférieure désormais structurée autour d’un élément central noir, relié à des prises d’air latérales plus marquées. De profil, l’Arona renforce son allure de crossover avec l’intégration de protections en plastique noir et de barres de toit noires, soulignant son caractère plus robuste. La finition FR, au sommet de la gamme, se distingue par des badges spécifiques gravés sur les montants B, ainsi que par un logo en aluminium apposé sur le hayon. À l’arrière, les évolutions apparaissent plus perceptibles encore, avec un diffuseur redessiné qui accentue le tempérament sportif du modèle. Des feux 100 % LED font également leur apparition, complétant cette mise à jour esthétique. Il faut souligner que la gamme Seat Arona 2026 se décline en trois finitions, chacune proposant des jantes spécifiques. La version STYLE repose sur des jantes alliage de 16 pouces “Brilliant Silver”, tandis que la finition URBAN monte en gamme avec des jantes 17 pouces “Sport Black”, au rendu plus dynamique. Au sommet de l’offre, l’Arona FR adopte des jantes alliage de 18 pouces “Sport Black mat”, renforçant sa sportivité. Qualité perçue améliorée Le Seat Arona 2026 conserve une instrumentation digitale de 8 pouces associée à un écran tactile central de 8,5 pouce ou 9,2 sur la finition FR. Au-delà des évolutions apportées au design extérieur, l’intérieur de l’Arona 2026 bénéficie également de retouches ciblées, destinées à rehausser l’ambiance à bord. Dès l’installation, la qualité perçue apparaît en net progrès, notamment grâce aux habillages en tissu gauffré et au volant multifonction en cuir perforé, qui renforcent la sensation de finition. Dans cette logique, la finition FR pousse le curseur un peu plus loin en adoptant des sièges baquets avec appuie-têtes intégrés, un choix qui accentue clairement le sentiment de sportivité. En revanche, sur le plan technologique, l’interface numérique demeure inchangée : l’Arona conserve ainsi le combiné d’instrumentation digitale de 8 pouces, associé à un écran tactile central de 8,5 pouces, porté à 9,2 pouces sur la finition FR. Enfin, l’Arona 2026 complète cette mise à jour par l’intégration de plusieurs équipements pratiques, parmi lesquels un chargeur de smartphone par induction de 15 W, deux ports USB-C à l’avant, ainsi qu’un nouveau système audio à six haut-parleurs, venant enrichir l’expérience à bord au quotidien. Une motorisation essence inchangée Sous le capot, la Seat Arona 2026 reconduit une mécanique déjà connue, en cohérence avec la logique de ce restylage. Le SUV urbain est ainsi animé par un bloc essence 1.0 TSI développant 115 ch, associé à une boîte automatique DSG à 7 rapports, proposée de série sur l’ensemble de la gamme. Ce moteur délivre un couple maximal de 200 Nm, disponible entre 2 000 et 3 500 tr/min, offrant une réponse progressive adaptée à un usage polyvalent, aussi bien en milieu urbain que sur parcours périurbains. Côté sobriété, la consommation mixte annoncée oscille entre 5,1 et 5,2 L/100 km, selon les conditions d’utilisation. Avis sur Seat Arona 2026 En examinant Seat Arona 2026, on comprend rapidement la logique de son évolution. Le constructeur ibérique n’a pas cherché l’effet de manche, préférant ajuster une recette qui fonctionne déjà. Le regard est plus affirmé, l’ambiance à bord gagne en sérieux, et l’ensemble paraît tout simplement mieux abouti qu’auparavant. Rien de radical, certes, mais une série de corrections bien placées qui renforcent la cohérence du modèle. Hicham Atabi Galerie Seat Arona 2026 adopte une nouvelle calandre hexagonale associée à des projecteurs full LED plus effilés. Le Seat Arona 2026 se distingue par des sièges baquets avec appuie-têtes intégrés. Les protections en plastique noir et les barres de toit noires renforcent le look crossover du Seat Arona 2026. La présentation intérieure du Seat Arona 2026 bénéficie d’une qualité perçue en progrès. Le Seat Arona 2026 fait évoluer son style avec un diffuseur redessiné et des feux entièrement à LED. Le Seat Arona 2026 conserve une instrumentation digitale de 8 pouces associée à un écran tactile central de 8,5 pouce ou 9,2 sur la finition FR. Le Seat Arona 2026 conserve une instrumentation digitale de 8 pouces associée à un écran tactile central de 8,5 pouce ou 9,2 sur la finition FR.

Nouveautés | Seat Arona restylée : La catalane se rebiffe !

08 Octobre 2021

Trois ans après son lancement, le Seat Arona s’offre une remise en forme globale, histoire de faire oublier les déboires commerciaux de la première génération. L’heure de la revanche a sonné. Bien qu’il ait disposé de pas mal de talents, aussi bien sur le plan technique que pratique, la première génération de l’Arona, lancée en 2017, a souffert d’un flagrant manque d’agressivité commerciale. Heureusement, l’arrivée de l’Arona, millésime 2021, tombe à point nommé. En ce sens que la marque catalane est désormais passée dans le giron de CAC, distributeur officiel de tous les labels du Groupe Volkswagen. Les modèles Seat n’en demandaient pas plus qu’un réseau de distribution étendu dans toutes les villes du Royaume pour rencontrer leurs clients. Proportions équilibrées Reposant sur la plateforme MQB du Groupe Volkswagen, l’Arona partage avec la Seat Ibiza plusieurs attributs stylistiques. En observant la face avant, on est frappé par la ressemblance de la forme des calandres, du dessin des feux ainsi que par la découpe du capot moteur. Le relooking de la carrosserie apporte quelques notes de fraîcheur, manifestant sa vocation de crossover à la fois polyvalent et robuste. Parmi les signes distinctifs du nouveau venu, les projecteurs avant adoptent la technologie LED, qui renforce son caractère tout en offrant une meilleure visibilité ainsi qu’une meilleure efficacité énergétique. Le profil, pour sa part, conserve ses proportions équilibrées, tout comme il peut être embelli par trois types de jantes en alliage, dont le diamètre varie de 16 à 18 pouces. La nouvelle Arona dispose d’une palette enrichie de 8 couleurs extérieures, dont trois nouveaux choix : Dark Green, Bleu Asphalte et Bleu Saphir, tandis qu’il existe deux couleurs de toit (Mi night Black et le nouveau Candy White) qui confèrent un tempérament distinct à chaque voiture. Espace optimisé Bien futée, l’Arona se signale par l’excellente gestion de son espace intérieur, où cinq passagers peuvent prendre place dans des conditions décentes. Les deux sièges avant sont confortablement dessinés avec des dossiers offrant un bon maintien. Le poste de conduite se veut ergonomique, et les commandes tombent facilement sous la main. Les occupants de la banquette arrière ne sont pas en reste, mais ses assises réduites sont plus adaptées à des personnes de taille moyenne ou des adolescents. Pour ce qui est de la qualité perçue, la Seat Arona fait jeu égal avec ses cousins d’origine Skoda, la marque tchèque qui appartient, elle aussi, au Groupe Volkswagen. Des améliorations qualitatives Question aménagement, le traitement du tableau de bord est remarquable avec un revêtement souple. Deux interfaces de commandes sont proposées, l’une avec écran de 8,25 pouces, livré de série. L’autre affichant la diagonale de 9,2 pouces est disponible sur les versions haut de gamme Xperience et FR. Surélevé et placé au centre de la planche de bord, ce grand écran tombe exactement dans le point de mire du conducteur. Ajoutez à cela un nouveau volant sport multifonction gainé en cuir Nappa, et vous obtenez un habitacle moderne, pratique et plus élégant qu’auparavant. Sans oublier les petites attentions telles que le nouveau dessin des aérateurs et teintes spécifiques. Enfin, l’honorable capacité de chargement du coffre, atteignant 400 litres, tire profit du double plancher qui accentue la polyvalence de la partie arrière. Dotation en progrès Par ailleurs, la Seat Arona se veut aussi plaisante à conduire que sécurisée, grâce aux nouveaux systèmes d’assistants électroniques, tels que le Park Assist, disponible à partir de la finition URBAN. Celui-ci autorise une conduite semi-automatique grâce au régulateur de vitesse adaptatif. Et pour se garer sans en-combre, elle s’équipe de l’assistance au stationnement AR, qui réalise le créneau automatiquement à la place du conducteur. L’Arona est animée par le diesel 1.6 litre TDI développant la puissance de 95 chevaux pour un couple de 250 Nm. Ce n’est pas un foudre de guerre, mais c’est assez suffisant pour propulser ce crossover sur routes comme sur autoroutes. Ce quatre-cylindres, qui s’accompagne de la boîte manuelle à 5 rapports, se veut sobre à l’usage. Cliquez ici pour découvrir les prix et les équipements de Seat Arona Enfin, la Seat Arona restylée est disponible à 189 900 DH pour la version de base Référence Plus. Les versions intermédiaires Urban et Xperience s’affichent respectivement à 208 900 DH et 229 900. Tandis que la version haut de gamme réclame un supplément de 10 000 DH. Des tarifs somme toute raisonnables. Galerie

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Auto-Moto | EXEED RX 2026 | Qualité et prestations haut de gamme

19 Juin 2026

EXEED RX est un SUV hybride rechargeable qui affiche des performances et des prestations premium. Avec sa silhouette de SUV coupé, son habitacle particulièrement soigné et sa dotation technologique complète, l'EXEED RX mise sur une approche différente du segment. Double écran de 12,3 pouces, affichage tête haute, sièges chauffants, ventilés et massants, climatisation tri-zone ou encore caméra 540° : l'équipement se veut digne de catégories supérieures. — Prix, versions et fiche technique disponibles ici La planche de bord de l'EXEED RX mise sur une double interface numérique de 12,3 pouces. Sous le capot, l'EXEED RX 2026 se distingue par son moteur hybride rechargeable de 367 ch, associé à une boîte automatique et une transmission à 4 roues motrices. Sa batterie de 19,43 kWh lui permet d’assurer une autonomie de 169 km en électrique, tandis que son rayon d’action total (électrique + thermique) dépasse les 1.000 km. Sur la route, le EXEED RX Maroc surprend par son équilibre entre confort et dynamisme. De quoi séduire les acheteurs marocains en quête d’un SUV premium performant et doté de technologie et d'équipements haut de gamme. Les sièges avant de l'EXEED RX proposent les fonctions chauffage, ventilation et massage. Hicham Atabi

Nouveautés | Dacia Jogger 2026 : nouveaux prix et moteur hybrid 155 ch

19 Juin 2026

Avec sa nouvelle motorisation Hybrid, la Dacia Jogger gagne en puissance et en efficience tout en préservant sa vocation de familiale à sept places. Dacia Maroc diversifie sa gamme avec l'arrivée de la nouvelle Dacia Jogger Hybrid. Plus puissante, plus efficiente et toujours disponible en configuration 7 places, ce modèle reçoit une nouvelle motorisation Hybride de 155 ch, qui remplace l'ancienne version de 140 ch. Une évolution qui lui permet de gagner en agrément sans renier les fondamentaux qui ont fait son succès. Plus de puissance, plus d'agrément L'intégration de la technologie hybride préserve l'habitabilité et la modularité du Jogger. Sous le capot, Dacia Jogger 2026 adopte une nouvelle motorisation Hybrid développant 155 ch. Le système associe un moteur essence quatre cylindres 1.8 litre de 109 ch à deux moteurs électriques. Il s’agit d’un moteur principal de 50 ch et d’un démarreur-générateur haute tension. L'ensemble est associé à une boîte automatique électrifiée spécifique et alimenté par une batterie de 1,4 kWh. La transmission de Jogger dispose de quatre rapports dédiés au moteur thermique et de deux rapports réservés à la propulsion électrique. Dépourvue d'embrayage, elle privilégie la fluidité des passages de rapports tout en optimisant le rendement énergétique. Par rapport à l'ancien Jogger Hybrid 140, les accélérations gagnent en vigueur tandis que les reprises se montrent plus franches. Une évolution qui profite aussi bien aux trajets urbains qu'aux déplacements familiaux sur longue distance. Une consommation mixte de 4,0 L/100 km Le Jogger demeure l'un des rares modèles du marché à proposer jusqu'à sept vraies places. Au-delà des performances, le nouveau système hybride améliore également la sobriété énergétique. Le Jogger Hybrid affiche une consommation mixte de 4,0 L/100 km. En circulation urbaine, jusqu'à 80 % du temps de roulage peut être réalisé en mode électrique, tandis que chaque démarrage s'effectue automatiquement sans solliciter le moteur thermique. Comme sur les autres modèles hybrides de la marque Dacia, la batterie se recharge lors des phases de freinage et de décélération, sans nécessiter de branchement externe. Une technologie qui permet de réduire la consommation au quotidien tout en conservant une grande simplicité d'utilisation. Jogger 7 places destiné aux familles nombreuses Au-delà de sa nouvelle mécanique, la Dacia Jogger Maroc conserve ce qui la distingue sur le marché national. Autrement dit, Jogger 2026 reste l'un des rares véhicules de son segment à proposer jusqu'à sept vraies places tout en offrant une modularité particulièrement généreuse. → Les prix et versions sont disponible ici Il faut aussi souligner que l'intégration de la batterie hybride n'a imposé aucun compromis sur l'habitabilité ni sur le volume de chargement. Commercialisé au Maroc à partir de 260.900 DH en finition Extrême 7 places, la Dacia Jogger Hybrid consolide son positionnement de familiale accessible. Une formule qui associe désormais davantage de performances, une consommation réduite et toujours l'un des meilleurs rapports prix/prestations du marché. Hicham Atabi

Actualité nationale | MINI : la mamie s’éclate au Nostalgia Lovers 2026

19 Juin 2026

Entre nostalgie, musique et lifestyle, MINI s'invite à Nostalgia Lovers 2026. La marque britannique sera le transporteur officiel de l'un des rendez-vous musicaux les plus attendus du Royaume. Les années 80, 90 et 2000 vont bientôt résonner à nouveau. Et cette année, MINI sera de la partie. Smeia, importateur exclusif de la marque britannique au Maroc, annonce en effet la participation de MINI en tant que Transporteur Officiel du Festival Nostalgia Lovers 2026, l'un des rendez-vous musicaux les plus attendus du Royaume. Pour MINI, ce partenariat va bien au-delà d'une simple opération de mobilité. La marque cultive depuis toujours une proximité particulière avec les univers de la musique, du design et de la création. Un terrain d'expression qui correspond parfaitement à l'esprit du festival, devenu au fil des éditions un véritable phénomène culturel. Quand la musique rencontre le lifestyle Chaque année, Nostalgia Lovers rassemble des milliers de spectateurs venus revivre les tubes qui ont marqué plusieurs générations. Entre souvenirs, émotions et ambiance festive, le rendez-vous s'est imposé comme l'un des événements musicaux les plus populaires du pays. Lire aussi : Opel fait vibrer Casablanca au rythme de RUN & BEAT Un univers dans lequel MINI se retrouve naturellement. Depuis son lancement en 1959, la petite britannique a construit une identité qui dépasse largement le cadre automobile. Présente dans les mondes de la musique, de la mode ou encore du design, la marque a toujours cultivé un esprit décalé, créatif et anticonformiste. Une flotte dédiée aux artistes et invités À l'occasion du festival, MINI mettra à disposition une flotte spécialement dédiée au transport des artistes, invités et équipes organisatrices. Une mission logistique essentielle qui permettra à la marque d'accompagner l'événement au plus près de ses coulisses. Les festivaliers auront également l'opportunité de découvrir les derniers modèles de la gamme MINI. Une manière pour la marque de présenter sa nouvelle génération de véhicules dans un environnement fidèle à son ADN. Une gamme tournée vers l'avenir De la MINI Cooper, héritière directe du modèle originel, au MINI Aceman 100 % électrique, en passant par le MINI Countryman, le plus spacieux de la famille, la gamme actuelle illustre l'évolution de la marque sans renoncer à son identité. → Retrouvez les prix et versions de la gamme Mini au Maroc À travers ce partenariat avec Nostalgia Lovers 2026, Smeia confirme sa volonté de rapprocher MINI de ses communautés et de soutenir les grands rendez-vous culturels du Royaume. Une présence qui promet d'ajouter une touche britannique à un week-end placé sous le signe de la musique, des souvenirs et de la bonne humeur. Hicham Atabi

Actualité nationale | AXA Crédit Maroc devient Stellantis Salaf Maroc

18 Juin 2026

L'ancien AXA Crédit Maroc devient officiellement Stellantis Salaf Maroc. Une nouvelle étape qui ancre le géant automobile dans le financement au Royaume, avec une offre pensée pour faciliter l'accès à la mobilité. Le paysage du financement automobile marocain évolue. AXA Crédit Maroc devient officiellement Stellantis Salaf Maroc, la filiale du groupe Stellantis dédiée au financement dans le Royaume. Cette transformation fait suite à l'acquisition majoritaire d'AXA Crédit Maroc, en septembre 2025, par FIDIS S.p.A., l'entité de Stellantis spécialisée dans les services financiers et la mobilité. L'objectif consiste à bâtir un modèle intégré, au service d'une mobilité plus accessible et plus compétitive. Lire aussi : OMODA et JAECOO créent leur propre filiale au Maroc Concrètement, la nouvelle entité proposera des solutions de financement dédiées aux véhicules des marques du groupe «Peugeot, Citroën, Opel, Fiat, Jeep…» directement au sein du réseau commercial Stellantis. A cela s’ajoutent des services complémentaires, tels que l'assurance ou les contrats d'entretien. L'activité de prêt personnel, quant à elle, se poursuit. Bonne nouvelle pour les clients actuels : les crédits en cours restent inchangés, dans les mêmes conditions contractuelles. Lionel Piquer aux commandes Pour mener cette nouvelle aventure, Stellantis Salaf Maroc nomme Lionel Piquer au poste de Directeur Général. Fort d'un parcours à la tête de grandes organisations internationales en Europe, au Maroc et en Afrique subsaharienne, il a piloté plusieurs transformations stratégiques majeures dans des environnements multiculturels. Il exercera sous la supervision d'Andrea Faina, Directeur Général de FIDIS S.p.A et Responsable de Stellantis Financial Services Afrique, Chine & Moyen-Orient. A l’occasion de sa nomination, Lionel Piquer a déclaré « Notre ambition est d'offrir aux clients des solutions de financement simples, compétitives et adaptées à leurs besoins ». Une approche qui vise à accompagner les particuliers dans leurs projets automobiles tout en facilitant l'accès à la mobilité au Maroc. Du côté de Stellantis Maroc, Yves Peyrot Des Gachons Directeur Général a annoncé «Nous ajoutons une brique stratégique à notre développement dans le Royaume», estimant que cette expertise financière renforce l'écosystème du groupe et soutient la croissance de ses marques. Au final, Stellantis consolide un écosystème complet, couvrant l'ingénierie, l'industrie, le commerce, les services et désormais le crédit. Une manière de mieux accompagner les mutations du marché et d’offrir à ses clients des solutions parfaitement intégrées. Saad Snaoui

Actualité internationale | Jetour T2 : 500.000 ventes dans le monde

18 Juin 2026

Trois ans après son lancement, le Jetour T2 franchit un cap symbolique. Le constructeur chinois annonce que son SUV a dépassé les 500.000 exemplaires vendus dans le monde en seulement 33 mois. Une performance qui accompagne l'expansion internationale de Jetour et confirme le rôle central du T2 dans la croissance de la marque. Selon le constructeur, le T2 serait même le SUV au style baroudeur ayant atteint le plus rapidement ce niveau de ventes. Au-delà du chiffre, cette réussite témoigne surtout de l'importance prise par ce modèle au sein de la gamme Jetour. Jetour accélère son développement mondial Très originale, la housse de roue de secours du Jetour T2 adopte une forme carrée Le succès du T2 intervient dans un contexte de forte croissance pour Jetour. Créée en 2018, la marque revendique aujourd'hui plus de 2,2 millions de véhicules vendus dans le monde et une présence dans une centaine de pays et régions. Son réseau dépasse désormais les 2.000 points de vente et de service. L'année 2025 s'est soldée par environ 620.000 véhicules écoulés, tandis que les marchés internationaux représentent une part croissante des volumes de la marque. Jetour affiche désormais une ambition claire : atteindre les deux millions de ventes annuelles à l'horizon 2030. L’origine du succès Le combiné d'instrumentation 10,25 pouces et l'écran tactile de 15,6 pouces, forment un ensemble ergonomique Une partie du succès du T2 s'explique par son positionnement. Le SUV adopte une silhouette cubique directement inspirée de l'univers du tout-terrain. Face avant verticale, capot horizontal, ailes marquées, protections de carrosserie apparentes et roue de secours fixée sur le hayon lui confèrent une personnalité visuelle forte. Une approche qui tranche avec les SUV familiaux aux lignes plus consensuelles. À bord, le T2 mise sur une présentation technologique et valorisante. Le conducteur prend place derrière un combiné numérique de 10,25 pouces tandis qu'un écran tactile central de 15,6 pouces regroupe la majorité des fonctions du véhicule. Selon les versions et les marchés, l'équipement peut également inclure un affichage tête haute, une caméra panoramique à 540° ainsi qu'un système audio Sony à 12 haut-parleurs. Le confort constitue également l'un des arguments du modèle. Les sièges avant électriques disposent de fonctions de chauffage, de ventilation et de massage. L'empattement de 2.800 mm permet par ailleurs d'offrir un espace généreux aux passagers arrière, renforçant sa vocation familiale. Au Maroc, le Jetour T2 est proposé dans sa version hybride rechargeable i-DM. Cette dernière associe un moteur essence 1.5 turbo à deux moteurs électriques pour une puissance cumulée de 375 ch. Alimentée par une batterie de 26,7 kWh, elle revendique jusqu'à 139 km d'autonomie en mode électrique selon le constructeur. Le moteur de la gamme T-Series Le T2 ne constitue pas seulement un succès isolé. Il est devenu le principal pilier de la famille T-Series. Jetour indique que cette gamme totalise désormais plus de 700.000 ventes à travers le monde. Le T2 représente ainsi l'essentiel des volumes enregistrés par cette lignée de SUV à vocation aventure. → Les prix et versions sont disponible ici Ce modèle joue également un rôle majeur dans la visibilité internationale de la marque. Son design distinctif et son positionnement technologique lui ont permis de devenir l'un des véhicules les plus identifiables du constructeur chinois sur les marchés export. Au-delà du seuil symbolique des 500.000 exemplaires, le Jetour T2 illustre surtout la montée en puissance d'un constructeur chinois qui accélère son expansion à l'échelle mondiale. Pour Jetour, ce SUV est devenu bien plus qu'un modèle à succès : il constitue désormais l'un des principaux moteurs de sa croissance internationale. Hicham Atabi

Actualité nationale | OMODA et JAECOO créent leur propre filiale au Maroc

18 Juin 2026

Commercialisées au Maroc, depuis 2024, via le distributeur CFAO Mobility Maroc, les marques Omoda & Jaecoo changent de cap. Les labels chinois créent désormais leur propre filiale marocain qui assurera, à terme, l’importation et la distribution de leurs véhicules. Introduits au Maroc en 2024 par CFAO Mobility Maroc, les labels OMODA et JAECOO ont depuis étoffés leur présence avec un réseau dédié et une gamme de SUV misant notamment sur les motorisations hybrides rechargeables. Aujourd’hui, le constructeur chinois estime que le marché marocain justifie une présence directe. Il est courant que lorsqu’une marque gagne du terrain dans un pays, elle passe de l’importateur-distributeur local à une structure qu’elle contrôle elle-même. Cette évolution est classique dans l’automobile. Pour les clients, ce changement n’aura aucun impact immédiat. La future société marocaine n’étant pas encore opérationnelle, CFAO Mobility Maroc continuera à commercialiser les véhicules et à assurer l’ensemble des prestations après-vente. Le distributeur restera également responsable du suivi des garanties, de l’entretien et de la disponibilité des pièces de rechange pendant toute la période de transition. L’annonce marque aussi l’aboutissement de la mission confiée à CFAO Mobility Maroc lors du lancement de la marque. Le groupe avait accompagné cette introduction en s’appuyant sur son réseau, sa connaissance du marché et ses infrastructures après-vente. A cet égard, Laurent Genet, directeur général de CFAO Mobility Maroc a déclaré : « Nous sommes fiers d’avoir lancé Omoda & Jaecoo au Maroc et d’avoir accompagné le développement de la marque grâce à l’engagement de nos équipes et à la confiance de nos clients et partenaires ». Appartenant au géant chinois Chery et distribués dans 69 pays, les deux marques OMODA & JAECOO gagnent rapidement du terrain à l'export. Leur grand marché à l'international se trouve aujourd'hui en Europe, et génère plus de 40% des ventes à l'échelle mondiale. Saad Snaoui

Actualité internationale | Renault 4 TROOP : Une sentinelle high-tech

18 Juin 2026

Renault Group et Thales tapent fort à Eurosatory 2026 avec un prototype qui réinvente le véhicule tactique. À cette occasion, Renault Group et Thales lèvent le voile sur le 4 TROOP, un prototype de Véhicule Civil Multi-Rôles (VCMR). Conçu à partir d’un véhicule de série, rapide à produire et à coût maîtrisé, il intègre les technologies de pointe de Thales. L’idée est aussi simple qu’efficace, plus besoin de concevoir un engin militaire à partir de zéro. Aujourd’hui, on part d’une plateforme civile éprouvée, puis on y greffe le meilleur de la technologie Thales en matière de communications ultra-sécurisées, connectivité tactique et intelligence artificielle d’aide à la décision. Le véhicule devient soudain le cerveau d’une opération. Le résultat impressionne en tant que véhicule Hybride à quatre roues motrices, le 4 TROOP avance en silence sans sacrifier l’autonomie. Il pilote drones et robots, traite des montagnes de données et il se transforme en centre de commandement mobile, capable de manœuvrer tout en coordonnant les opérations sur le terrain. Polyvalent, il se prête à de nombreuses missions : reconnaissance, escorte, surveillance ou soutien logistique. Son système Vehicle-to-Load lui permet même d’alimenter des équipements sur le terrain. Une approche pragmatique et souveraine, immédiatement mobilisable. Saad Snaoui

Auto-Moto | C3 2026 : prix, moteurs et fiche technique en vidéo

15 Juin 2026

Citroen C3 n'a jamais autant changé. Plus haute, plus affirmée et désormais disponible en version hybride, la Française revendique une nouvelle ambition. Découvrez notre essai vidéo Auto-Moto. Citroen Maroc tourne une page importante avec la nouvelle C3. Plus haute, plus affirmée et désormais inspirée de l'univers des SUV urbains, la quatrième génération de la citadine française s'éloigne radicalement de sa devancière. Au-delà du style, cette nouvelle C3 inaugure au Maroc une motorisation hybride de 110 ch associée à une boîte automatique électrifiée e-DCS6, tout en conservant l'ADN confort cher à la marque grâce aux suspensions et sièges Advanced Comfort. — Retrouvez les prix, versions et fiche technique de la Citroen C3 2026 Dans cette émission Auto-Moto, nous vous proposons de découvrir en détail son design, son habitacle, ses équipements, ses motorisations et ses prix au Maroc. Hicham Atabi

Actualité nationale | Range Rover Evoque Hoxton. Edition limitée à 599.000 DH

15 Juin 2026

Range Rover enrichit sa gamme au Maroc avec l'Evoque Hoxton, une édition limitée inspirée d'un quartier emblématique de Londres. Au programme : une présentation spécifique et un moteur Diesel associé à la transmission intégrale AWD. Dans l'industrie automobile, toutes les nouveautés ne passent pas par une nouvelle plateforme ou une motorisation inédite. Lorsqu'un modèle atteint sa pleine maturité commerciale, les constructeurs premium misent souvent sur des séries spéciales destinées à renouveler son attractivité. C'est précisément la logique qui accompagne aujourd'hui le Range Rover Evoque Hoxton. Inspirée d'un quartier emblématique de l'Est londonien, cette édition limitée enrichit l'univers du SUV britannique à travers une présentation exclusive et une dotation renforcée, sans pour autant modifier ses fondamentaux techniques. Une dotation enrichie Le système Pivi Pro centralise les principales fonctions de connectivité et de confort du Range Rover Evoque Hoxton. Pour se distinguer du reste de la gamme, le Range Rover Evoque Hoxton reçoit plusieurs équipements et éléments de présentation spécifiques. La sellerie Windsor Bordeaux, le toit panoramique ouvrant, les jantes de 20 pouces ou encore l'affichage tête haute participent à cette montée en gamme. L'équipement technologique n'est pas en reste avec la présence d'une caméra panoramique 3D, d'un éclairage d'ambiance configurable et d'un système avancé d'aide au stationnement intégrant notamment la surveillance des angles morts, la détection du trafic arrière et l'assistance active au stationnement. Cette édition se distingue également par quelques détails exclusifs, à l'image des seuils de porte illuminés et des lampes d'approche projetant la signature « Hoxton » au sol, autant d'éléments destinés à renforcer son caractère distinctif. → Retrouvez les prix des modèles Range Rover au Maroc Le Diesel résiste Si l'habillage spécifique constitue l'élément le plus visible de cette série limitée, la véritable singularité de l'Evoque Hoxton se trouve peut-être sous le capot. Alors que les motorisations Diesel deviennent progressivement plus rares dans l'univers premium, Range Rover conserve ici son bloc Ingenium 2.0 litres à quatre cylindres. Associé à une boîte automatique et à la transmission intégrale AWD livrée de série, cet ensemble se distingue par sa sobriété et sa la polyvalence. → Retrouver les prix et versions du Range Rover Evoque Une édition limitée à 599.000 DH Commercialisé au Maroc à partir de 599.000 DH clé en main, le Range Rover Evoque Hoxton vient enrichir l'offre du SUV compact britannique avec une proposition davantage axée sur l'exclusivité que sur la transformation du produit. Plus qu'une évolution majeure, cette série spéciale illustre la manière dont les constructeurs premium entretiennent l'attractivité de leurs modèles à travers des éditions limitées soigneusement positionnées. Une stratégie qui permet à l'Evoque de rester dans l'actualité tout en conservant les ingrédients qui ont construit son succès. Hicham Atabi

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