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OMODA E5

420.000DH
Electrique -10 cv - 202 ch
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Omoda e 5 maroc 2025 face 2
Omoda e 5 maroc 2025 face 2

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Auto-Moto | OMODA E5
Avec son allure futuriste, sa technologie dernier cri et une autonomie de 430 km, l’OMODA E5 recèle une polyvalence remarquable, pensée pour séduire les acheteurs marocains en quête d’un SUV Compact 100% électrique. Sur le plan stylistique, OMODA E5 se signale par sa silhouette typée SUV-coupé. Son toit qui s’effile vers l’arrière et son hayon très incliné témoignent d’un design audacieux. Le profil, quant à lui, est marqué par des lignes tendues et des volumes bodybuildés.
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Nouveautés | OMODA E5 : Nouveau SUV Électrisant au Maroc
Avec son allure futuriste, sa technologie dernier cri et une autonomie de 430 km, l’OMODA E5 recèle une polyvalence remarquable, pensĂ©e pour sĂ©duire les acheteurs marocains en quĂŞte d’un SUV compact d’exception. Revue de dĂ©tail. Ă€ l’occasion de la 1ʳᵉ Ă©dition de la Green Impact Expo & Summit 2025, CFAO MOBILITY a lancĂ© le tout nouveau OMODA E5. Ce SUV compact 100% Ă©lectrique s’adresse Ă  une clientèle avide d’innovations et de mobilitĂ© zĂ©ro Ă©mission. https://www.youtube.com/watch?v=LPdqAAGrBWk Il est important de souligner qu’avec 1,2 million de vĂ©hicules produits par an, le constructeur Chery, dĂ©tenteur des marques OMODA & JAECOO, se classe parmi les mastodontes chinois, aux cĂ´tĂ©s de marques telles que BYD et Geely. FabriquĂ©s en Chine, plus prĂ©cisĂ©ment dans les usines d’Anhui, ses modèles rĂ©pondent aux standards internationaux de qualitĂ©. Dès son arrivĂ©e en 2024, OMODA Maroc a dĂ©voilĂ© une gamme compĂ©titive comprenant deux modèles thermiques : le SUV Urbain OMODA 3 et le SUV Compact OMODA C5. Aujourd’hui, le label chinois franchit une nouvelle Ă©tape en proposant l’OMODA E5, dĂ©clinaison Ă  zĂ©ro Ă©mission du C5... Et une chose est sĂ»re, sa silhouette fait forte impression. Prix, fiche technique et Ă©quipements OMODA E5 Un Design Qui Fait Sensation Sur le plan stylistique, OMODA E5 impressionne par sa silhouette typĂ©e SUV-coupĂ©. Son toit qui s’effile vers l’arrière et son hayon très inclinĂ© tĂ©moignent d’un design audacieux. Le profil est Ă©galement marquĂ© par des lignes tendues et des volumes bodybuildĂ©s, ce qui accentue Ă  la fois son allure futuriste et son efficacitĂ© aĂ©rodynamique. La face avant, quant Ă  elle, abandonne la calandre bĂ©ante caractĂ©ristique de la version thermique, au profit d’un bandeau noir sophistiquĂ© reliant des feux en forme de « L ». MĂŞme constat Ă  l’arrière oĂą le style se poursuit avec des feux « Boomerang » assortis d’une belle  signature lumineuse. Ces derniers sont reliĂ©s par un bandeau affichant fièrement le patronyme de la marque. VoilĂ  donc un modèle qui ne laisse personne indiffĂ©rent. Mais qu’on est-il de l’intĂ©rieur. Confort et Innovation Ă  Bord Le conducteur est accueilli par un gigantesque tableau de bord numĂ©rique de 24,6 pouces, vĂ©ritable centre de commandement high-tech. La dalle d’instrumentation digitale de 12 pouces affiche toutes les informations de conduite, notamment la consommation instantanĂ©e d’énergie et la rĂ©serve de la batterie, tandis que l’écran tactile de 12,4 pouces permet de piloter aisĂ©ment les fonctions d’infodivertissement. Le sĂ©lecteur de vitesses, astucieusement positionnĂ© derrière le volant, libère de l’espace sur la console centrale, facilitant ainsi l’accès Ă  toutes les commandes. L’efficacitĂ© se retrouve Ă©galement dans la panoplie d’aides Ă  la conduite offertes de sĂ©rie. Du rĂ©gulateur de vitesse adaptatif au freinage d’urgence autonome avec reconnaissance des piĂ©tons et cyclistes, en passant par l’assistant de maintien dans la voie, le dĂ©tecteur d’angles morts et le système de reconnaissance des panneaux de circulation, chaque dyspositif illustre parfaitement l’adage « mieux vaut prĂ©venir que guĂ©rir ». Par ailleurs, l’ambiance sĂ©duit par l’emploi de matĂ©riaux qualitatifs et une finition sans faille. MalgrĂ© des dimensions compactes (4,42 m de long pour 1,83 m de large), l’OMODA E5 bĂ©nĂ©ficie d’un empattement gĂ©nĂ©reux de 2,63 m, assurant un confort optimal pour 5 passagers. Et, pour couronner le tout, le coffre de 380 litres reste intĂ©gralement exploitable puisque le câble de recharge est intelligemment dissimulĂ© sous le capot avant dans un compartiment dĂ©diĂ©. Puissance et Efficience L’OMODA E5 est animĂ© par un moteur Ă©lectrique dĂ©livrant 202 chevaux pour un couple de 340 Nm, alimentĂ© par une batterie de 61 kWh. Ce modèle revendique une autonomie remarquable de 430 km, en cycle WLTP. Sur une borne rapide, la recharge de la batterie, passant de 30 Ă  80 %, s’effectue en seulement 28 minutes chrono, dĂ©montrant ainsi la synergie parfaite entre performance et praticitĂ©. Selon toute vraisemblance, ce modèle est robuste Ă  l'usage, puisque sa garantie atteint 7 ans ou 150 000 kilomètres, celle de la batterie se prolonge mĂŞme Ă  8 ans . Mieux encore, la borne de recharge Wallbox AC de 11 kW, ainsi que son installation Ă  domicile, sont offertes. Verdict Autonews Le nouvel OMODA E5 constitue une belle alternative sur le marchĂ© marocain des vĂ©hicules Ă©lectriques. Offrant un compromis apprĂ©ciable entre modernitĂ©, efficience et confort, il est proposĂ© Ă  420 000 DH, un tarif relativement compĂ©titif. Toutefois, la marque chinoise doit encore renforcer sa notoriĂ©tĂ© au Maroc, son rĂ©seau se limitant pour l’instant au seul showroom de Casablanca. Les Plus Design futuriste : Une esthĂ©tique audacieuse qui sĂ©duit dès le premier regard grâce Ă  ses lignes Ă©purĂ©es et sa physionomie  bodybuildĂ©e. Équipements sophistiquĂ©s : Des technologies de pointe transforment l’habitacle en un vĂ©ritable cockpit du futur. Bien-ĂŞtre Ă  bord : Un confort optimisĂ© pour 5 passagers et des espaces intelligemment exploitĂ©. Les Moins Image Ă  installer : La marque doit encore travailler son image auprès du grand public pour asseoir sa crĂ©dibilitĂ©. RĂ©seau limitĂ© : La distribution, actuellement confinĂ©e Ă  l’unique showroom de Casablanca, pourrait freiner l’expansion sur le marchĂ©. Galerie

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