LAND ROVER Defender 110 Hybride Rechargeable

Le paysage automobile marocain s’enrichit d’une nouvelle signature venue de Chine. C’est la SMEIA, distributeur de labels haut de gamme (BMW, Land Rover, Mini), qui orchestre cette arrivée en introduisant officiellement la marque Jetour dans le Royaume. L’arrivée de Jetour dans le Royaume n’est pas seulement l’introduction d’une nouvelle marque internationale : elle ouvre même une nouvelle ère où innovation et performance se concilient pour créer une expérience inédite. Pour accompagner ce lancement, SMEIA annonce l’ouverture d’un flagshipstore dédié à Jetour, situé au 47, avenue Bahmad à Casablanca. Ce nouvel espace, qui sera opérationnel à la mi-novembre 2025, proposera ventes, après-vente et pièces de rechange. Il sera également une vitrine de la marque et un lieu privilégié pour découvrir le Jetour T2 i-DM. Et le moins que l’on puisse dire, ce modèle dispose d’un paquet d’arguments pour séduire. A commencer par sa motorisation efficiente. Une vitrine technologique Sous le capot, Jetour T2 i-DM abrite une propulsion hybride rechargeable 4x2, combinant un moteur essence de 156 ch à un moteur électrique de 165 kW. Le combo thermoélectrique délivre une puissance cumulée de 375 ch. Sa batterie de 26,7 kWh autorise une autonomie de 100 km (WLTC en mode 100 % électrique), couvrant largement les trajets quotidiens sans recourir au moteur thermique. Autre point fort et non des moindres, l'opération de recharge de 10 à 80% s’effectue en 50 minutes chrono, mais à condition d’utiliser une borne rapide. Du coup, La consommation en carburant est limité à 0,93 l/100 km, lorsqu’on roule en mode 100% électrique. Design inspiré du Defender Jetour T2 impose un style carré et robuste qui fait écho à l’iconique Land Rover Defender D’entrée de jeu, le Jetour T2 impose un style carré et robuste qui fait écho à l’iconique Land Rover Defender. Cette parenté assumée s’exprime dans sa forme cubique et sa verticalité prononcée. Mais Jetour en propose une autre réinterprétation, adaptée aux codes d’aujourd’hui. À l’avant, les optiques carrées à LED encadrent une large calandre trapézoïdale où le nom JETOUR s’inscrit fièrement. Le bouclier massif, renforcé par des protections contrastées et des crochets apparents, accentue son caractère baroudeur. Les épaules musclées et les passages de roues généreux lui donnent une carrure imposante, soutenue par des rails de toit et des marchepieds latéraux. Idem pour les grandes jantes de 20 pouces qui parachèvent cette posture de gladiateur. Plus insolite, la roue de secours, étant fixée en sac à dos sur le hayon arrière, est logée dans une housse carrée. Associée aux feux verticaux à LED et au pare-choc sculpté, elle confirme la double identité du T2 : hommage au Defender et affirmation d’une signature propre. Un cocon douillet et sophistiqué L’intérieur de ce modèle est un véritable cocon protecteur où robustesse et raffinement s’entremêlent. Les sièges avant ventilés et réglables électriquement sur six directions se révèlent accueillants en toute saison, tandis que la fermeture Soft Close du coffre ajoute une touche de praticité haut de gamme. Le silence à bord est lui aussi savamment travaillé. Cela passe par un système actif de réduction du bruit, appuyé par un pare-brise et des vitres avant à isolation acoustique. Idem pour l’éclairage d’ambiance multicolore qui crée une atmosphère chaleureuse et personnalisable selon l’humeur. Pour ce qui est de l’ergonomie, le conducteur a droit à un cockpit numérique de 10,25 pouces, clair et personnalisable, tandis qu’un imposant écran tactile multimédia de 15,6 pouces trône au centre, véritable interface entre l’homme et la machine. À cela s’ajoutent la commande vocale intelligente et le système audio premium Sony à 12 haut-parleurs, qui transforme chaque trajet en véritable concert privé. Le Jetour T2 i-DM ne vient pas pour faire de la figuration. Sa présence sur le marché marocain annonce une redistribution des cartes, tant il combine la prestance d’un SUV redoutable et le raffinement technologique premium. Face à lui, nombre de concurrents premium britanniques et allemands risquent de trembler, compte tenu de son prix fixé à 399.000 DH.