TOYOTA RAV4

Le Toyota RAV4 revient avec une transformation profonde. Plus robuste dans son style, plus technologique à bord et toujours fidèle à l'hybridation, le SUV japonais entend reprendre du terrain sur un segment devenu particulièrement disputé au Maroc. Cette nouvelle génération adopte un design plus tendu, une interface numérique modernisée et une motorisation hybride 2.5 HEV disponible en 183 ch ou 191 ch selon les versions. Le Toyota RAV4 2026 modernise son intérieur avec une double interface numérique de 12,3 et 12,9 pouces. À bord, le RAV4 mise sur le confort familial avec un coffre de 514 litres, un écran central de 12,9 pouces, un combiné numérique de 12,3 pouces et de nombreux équipements de sécurité et d'aide à la conduite. → Les prix et versions sont disponible ici Face aux Hyundai Tucson HEV, Kia Sportage HEV et aux nouveaux SUV chinois, le RAV4 a-t-il retrouvé les arguments nécessaires pour revenir au premier plan ? → Comparez Toyota RAV4 et Hyundai Tucson HEV Hicham Atabil

Plus tendu, plus technologique et toujours hybride, le nouveau Toyota RAV4 revient dans un segment devenu beaucoup plus agressif. Toyota revoit profondément son SUV compact afin de reprendre du terrain face à une concurrence désormais redoutable. Sorti il y a maintenant 30 ans, le Toyota RAV4 est considéré comme l’un des pionniers du SUV compact. Au fil des générations, le modèle japonais s’est imposé comme une figure incontournable du segment. Pourtant, la dernière mouture a connu une carrière commerciale mitigée au Maroc, bousculée par l’arrivée d’une concurrence de plus en plus agressive. En 2025, le RAV4 n’a totalisé que 592 immatriculations dans le Royaume, signe d’un recul progressif observé depuis plusieurs années. Une silhouette plus tendue L’arrière du Toyota RAV4 2026 se distingue par des feux horizontaux reliés visuellement par une baguette noire. Le contexte a profondément changé. Face aux Hyundai Tucson HEV, Kia Sportage HEV et à une vague de SUV chinois souvent plus puissants, plus spacieux et nettement plus accessibles, le RAV4 a progressivement perdu une partie de son attractivité. D’autant que le Toyota RAV4 Diesel n’est toutefois plus proposé depuis plusieurs années, un élément qui pourrait freiner certains acheteurs marocains encore très attachés à ce type de motorisation pour les longs trajets. Aux rondeurs bien marquées du précédent modèle, le nouveau RAV4 oppose un dessin beaucoup plus géométrique, plus tendu et nettement plus robuste visuellement. La face avant traduit immédiatement cette évolution avec un bouclier très vertical, dominé par une large calandre hexagonale à motif nid d’abeille. Les projecteurs extrêmement fins adoptent une signature lumineuse en forme de lettre « C », tandis que les feux de route adaptatifs AHS se distinguent dès le premier regard. Le profil du Toyota RAV4 2026 gagne en stature avec des ailes plus sculptées et des jantes de 18 pouces. Le profil gagne également en stature avec des ailes sculptées et des passages de roues plus imposants. Les jantes alliage de 18 pouces, proposées avec deux traitements distincts selon les finitions — Dark Grey ou Machined — renforcent cette personnalité plus affirmée. À cela s’ajoutent les barres de toit en aluminium, les vitres arrière surteintées ainsi qu’un toit panoramique livré de série. L’arrière poursuit cette même logique stylistique avec des feux horizontaux reliés visuellement par une baguette noire qui étire la largeur du véhicule. Plus massif, le bouclier ajoute une note supplémentaire de robustesse à la poupe. Un intérieur plus technologique Le Toyota RAV4 2026 modernise son intérieur avec une double interface numérique de 12,3 et 12,9 pouces. Cette montée en caractère se prolonge naturellement dans l’intérieur, dont l’agencement se révèle nettement plus technologique. Illustration avec la planche de bord abritant une nouvelle interface numérique, composée d’un combiné d’instrumentation de 12,3 pouces et d’un écran central tactile de 12,9 pouces. Les commandes deviennent plus ergonomiques et plus discrètes, à l’image du petit sélecteur de vitesse logé dans la console centrale. Au Maroc, le RAV4 est proposé en trois finitions — Distinctive, Limited et Limited+ — avec une montée en équipements cohérente entre les versions. Un soin particulier a été apporté au confort, notamment celui des assises. La position de conduite relevée permet de mieux dominer la route, tandis que le siège conducteur réglable électriquement offre un bon maintien latéral. Les versions les plus équipées ajoutent même les fonctions chauffage et ventilation. L’empattement de 2.690 mm profite également aux occupants de la banquette arrière, qui bénéficient d’un espace aux jambes généreux et d’une ambiance plus lumineuse grâce au toit panoramique. Même logique pour le coffre à ouverture électrique, dont le volume atteint 514 litres. Les versions les plus équipées du Toyota RAV4 ajoutent des sièges chauffants et ventilés. Cette montée en confort s’accompagne également d’un enrichissement technologique progressif selon les finitions. La version Distinctive intègre déjà l’accès et démarrage mains libres, la climatisation automatique bi-zone, la recharge de smartphone par induction ainsi qu’un toit ouvrant électrique. La finition Limited enrichit l’expérience de conduite avec le Toyota Smart Pilot TSS 4.0, le système audio JBL, la caméra panoramique à vue 360° ainsi que les feux de route adaptatifs AHS. La version Limited+ ajoute enfin l’affichage tête haute HUD et, surtout, une transmission intégrale 4WD qui renforce davantage la polyvalence du SUV hors des axes classiques. Un moteur hybrid, deux niveaux de puissance Le coffre du Toyota RAV4 affiche un volume de chargement de 514 litres. Toyota recentre désormais le RAV4 autour d’un seul bloc 2.5 HEV, décliné en deux niveaux de puissance. Les finitions Distinctive et Limited adoptent une configuration 4x2 de 183 ch, tandis que la version Limited+ passe à 191 ch avec une transmission intégrale 4x4. Associée à une boîte automatique, la chaîne hybride privilégie avant tout la fluidité et la sobriété, comme en témoigne la consommation mixte annoncée à 4,5 L/100 km, un chiffre particulièrement bas pour un SUV familial de ce format. La finition Limited+ 4x4 ajoute également un système de contrôle de descente DAC afin de renforcer la polyvalence sur les surfaces à faible adhérence. Prix Toyota RAV4 Maroc Le Toyota RAV4 est proposé au Maroc à des tarifs situés dans la moyenne supérieure du segment. La finition Distinctive+ s’affiche à 388.900 DH, tandis que la version Limited atteint 453.900 DH avec une dotation technologique et de confort nettement enrichie. Enfin, la version haut de gamme Limited+ grimpe jusqu’à 493.900 DH, notamment en raison de sa transmission intégrale 4WD et de sa puissance portée à 191 ch.  → Retrouvez les prix, versions et équipements du Toyota RAV4 2026 En résumé, le Toyota RAV4 2026 conserve la chaîne de traction hybride comme base commune, tout en faisant évoluer progressivement le niveau de technologie, de confort et de polyvalence. Hicham Atabi https://www.youtube.com/watch?v=QmcK-eEO7QQ Galerie Le Toyota RAV4 2026 adopte une face avant beaucoup plus verticale avec une calandre hexagonale à motif nid d’abeille.

Le marché de la voiture hybride au Maroc poursuit sa structuration en 2025, porté par une offre désormais bien installée et des volumes en progression. Le classement des modèles hybrides les plus vendus au Maroc en 2025 met en évidence un paysage contrasté, dominé en volume par le full hybride, tandis qu’un modèle hybride rechargeable parvient à s’imposer en tête du marché. Classement Voitures Hybrides au Maroc en 2025  Classement Marque & ModèleVentes 20251BYD Seal U32372Peugeot 20819603Hyundai Tucson14414Toyota Yaris Cross13645Toyota Corolla Prestige10486Toyota Corolla Cross9517Peugeot 30088168Peugeot 20088009Toyota Yaris62010Toyota RAV4592 Un marché à deux vitesses En 2025, le classement des voitures hybrides les plus vendues au Maroc est dominé par le BYD Seal U, seul véhicule hybride rechargeable (PHEV) présent dans le Top 10, avec 3 237 unités vendues. Il devance une série de modèles exclusivement full hybrides, à commencer par la Peugeot 208 (1 960 ventes), le Hyundai Tucson (1 441 unités) et le Toyota Yaris Cross (1 364 unités), confirmant l’ancrage durable de l’hybridation sur les segments citadine et SUV. Toyota s’impose comme la marque la plus représentée parmi les voitures hybrides les plus vendues au Maroc en 2025, avec cinq modèles classés — Yaris Cross, Corolla Prestige, Corolla Cross, Yaris et RAV4 — pour un volume cumulé supérieur à 4 500 unités. Peugeot place de son côté trois modèles hybrides dans le Top 10 — 208, 2008 et 3008 — couvrant plusieurs segments stratégiques. Sur les dix modèles classés, sept sont des SUV ou des crossovers, illustrant la préférence persistante du marché marocain pour des silhouettes polyvalentes. L’hybride rechargeable prend la tête Dans un classement largement dominé par le full hybride, un seul modèle hybride rechargeable parvient à occuper la première place. Avec 3 237 unités, le BYD Seal U dépasse des modèles full hybrides solidement installés, démontrant qu’un PHEV bien positionné peut désormais atteindre des volumes significatifs sur le marché marocain. Cette performance confirme l’émergence progressive de l’hybride rechargeable, sans pour autant remettre en cause la domination structurelle du full hybride. → Lire aussi : Top 50 voitures chinoises au Maroc en 2025 Un équilibre installé En résumé, la voiture hybride au Maroc en 2025 repose majoritairement sur le full hybride, qui représente 9 modèles sur 10 parmi les véhicules les plus vendus. Toyota place cinq modèles dans le Top 10 pour un volume cumulé supérieur à 4 500 unités, tandis que Peugeot en positionne trois sur des segments complémentaires. Dans ce contexte dominé par le full hybride, un seul modèle hybride rechargeable parvient à s’imposer en tête, confirmant l’installation progressive du PHEV dans le paysage automobile marocain. Hicham Atabi