Transporter des enfants en voiture n’est pas qu’une question de confort, c’est avant tout une question de sécurité. Et sur ce terrain, aucune approximation n’est permise. Les règles à respecter ! Chaque trajet en voiture avec un enfant représente un véritable défi en matière de sécurité. Un simple oubli, comme une ceinture mal ajustée, un siège inadapté ou même un moment d’inattention, peut avoir des conséquences dramatiques en cas d’accident ou de freinage brutal. Les chiffres sont clairs : un enfant mal attaché est exposé à des risques bien plus élevés de blessures graves, voire fatales. Pourtant, beaucoup de parents ignorent encore certaines règles fondamentales ou sous-estiment leur importance. Adopter les bons réflexes ne doit pas être une option, mais un impératif. Entre réglementations strictes et bonnes pratiques incontournables, voici tout ce qu’il faut savoir pour garantir une protection maximale aux plus petits et rouler l’esprit serein. Une sécurité non négociable Les enfants sont par nature curieux, agités et souvent impatients. À bord d’un véhicule, cet enthousiasme peut rapidement devenir un facteur de distraction pour le conducteur et un véritable danger pour l’enfant lui-même. Résultat ? Des risques accrus en cas de freinage brutal ou de collision. Un choc à seulement 50 km/h avec un enfant mal attaché équivaut à une chute de plus de 10 mètres. Inutile de jouer avec le feu ! Les ceintures de sécurité classiques, conçues pour des adultes, sont inefficaces sur les petits gabarits. C’est pourquoi l’usage d’un dispositif adapté (lit nacelle, siège à harnais, rehausseur…) est impératif. La loi marocaine : Un cadre clair et strict Contrairement à certaines législations européennes qui tolèrent sous conditions l’installation d’un enfant à l’avant, le Code de la route marocain est formel : les enfants doivent être installés exclusivement à l’arrière. Un manquement à cette règle, ainsi qu’à l’obligation du port de la ceinture, entraînent le retrait d’un point sur le permis de conduire. Et attention au surnombre ! Chaque enfant doit disposer d’une place entière. Transporter plusieurs enfants sur le même siège, sous prétexte de gain de place, expose le conducteur à une amende forfaitaire de 700 DH. Pour un voyage serein avec des enfants, l’anticipation est la clé ! Occupez-les avec des jeux, livres ou vidéos adaptés pour éviter l’ennui, et planifiez des pauses toutes les deux heures afin qu’ils puissent se détendre. Assurez une bonne hydratation et protégez-les des coups de soleil. Sécurisez l’environnement en verrouillant portes et vitres pour prévenir toute manipulation risquée. Enfin, responsabilisez-les dès le plus jeune âge en leur inculquant les bons réflexes, notamment celui de toujours boucler leur ceinture. Un enfant bien installé, c’est un trajet plus sûr et plus agréable pour tout le monde ! Et pour les animaux de compagnie ? Transporter un chien ou un chat en voiture exige aussi quelques précautions. L’animal ne doit en aucun cas limiter le champ de vision ou la liberté de mouvement du conducteur. Il est conseillé de l’installer sur les sièges arrière ou dans le coffre (s’il est bien ventilé), à l’aide de dispositifs spécifiques comme une cage de transport sécurisée. Petit rappel en cas de stationnement : Ne laissez jamais un animal sans surveillance dans un véhicule fermé. Une fenêtre entrouverte ne suffit pas toujours à éviter un coup de chaleur fatal. Roulez en toute tranquillité Le respect de ces règles ne relève pas seulement d’une contrainte légale, mais bien d’un impératif de sécurité routière. Trop d’accidents auraient pu être évités avec de simples précautions. En voiture, chaque détail compte… alors autant ne rien laisser au hasard !

Autocaz, pionnier du véhicule d’occasion structuré au Maroc, franchit un nouveau cap en introduisant LoccazIA, un avatar virtuel intelligent qui devient le nouveau visage de sa communication digitale. Une première dans le secteur ! Chez Autocaz, la transformation digitale n’est pas un mot à la mode, mais une réalité tangible. Avec le lancement de LoccazIA, l’enseigne du Groupe Auto Hall devient le premier acteur de l’occasion au Maroc à miser sur un avatar IA pour représenter sa marque. Ce personnage numérique ne se contente pas d’apparaître dans les contenus visuels, mais il incarne désormais la voix, le ton, et la mission d’Autocaz sur l’ensemble de ses supports de communication. Pensée comme une assistante virtuelle à part entière, LoccazIA a été développée en partenariat avec IAGENCY, agence spécialisée dans les solutions d’intelligence artificielle. Elle aura pour vocation de guider les clients dans toutes les étapes clés : achat, vente, reprise de véhicules, explication des démarches administratives, mise en avant des promotions… tout en adoptant un ton pédagogique, accessible et rassurant. L’IA devient le porte-parole d’Autocaz Dès maintenant, LoccazIA devient l’ambassadrice digitale exclusive d’Autocaz. Toutes les vidéos produites par la marque seront animées par cet avatar, sans recours à des présentateurs physiques. Plus qu’un simple gadget marketing, il s’agit d’un virage stratégique dans la façon de communiquer : une approche plus moderne, plus cohérente, et surtout mieux adaptée aux usages digitaux actuels, notamment sur les réseaux sociaux et plateformes vidéo. Cette initiative traduit une volonté claire : créer une identité forte et immédiatement reconnaissable, tout en fluidifiant le parcours client à travers une interaction plus naturelle avec les outils numériques. Une IA appelée à devenir interactive Dans un premier temps, LoccazIA se concentrera sur les contenus vidéo. Mais à moyen terme, elle sera intégrée à la plateforme www.Autocaz.ma avec des fonctionnalités interactives. Objectif : permettre aux visiteurs du site d’échanger directement avec elle en temps réel. Une façon d’aller encore plus loin dans l’accompagnement client, en transformant une simple visite en une expérience personnalisée. Comme le souligne Sanaâ Zagouri, Directrice Générale du pôle Auto Hall Occasion : « L’innovation est au cœur de notre métier. Avec LoccazIA, nous offrons à nos clients une expérience plus fluide, plus personnalisée et plus rassurante. » Une stratégie solide Ce virage technologique s’inscrit dans la continuité d’une dynamique de croissance constante. En quatre ans, Autocaz a su s’imposer comme une référence incontournable sur le marché de l’occasion au Maroc, en misant sur la transparence, la sécurité et la réactivité. Chaque véhicule vendu est certifié après une inspection complète sur plus de 120 points de contrôle. L’historique est tracé, l’état est vérifié, et la garantie assurée. Le service de rachat immédiat ou de reprise s’est imposé comme une solution pratique, avec un paiement sous 24h, quels que soient la marque ou le modèle. Enfin, la marque propose également des véhicules 0 KM, jamais immatriculés, à des prix négociés, pour répondre à ceux qui hésitent entre le neuf et l’occasion. L’innovation au service de l’humain L’arrivée de LoccazIA ne remplace pas le contact humain, elle le complète intelligemment. En allégeant le parcours d’information, en offrant un premier contact ludique et clair, elle permet de mieux préparer l’échange avec les équipes commerciales. Elle est aussi le reflet d’un Maroc qui innove, qui digitalise… et qui avance.

Avec sa nouvelle A5, Audi joue sur deux tableaux : le confort d’une berline chic et la fougue d’un coupé athlétique. Un cocktail séduisant qui débarque au Maroc… Mais à quel prix ? Audi Maroc remet les compteurs à zéro avec la 3ᵉ génération de l’A5, un modèle qui ne se contente pas de succéder à sa devancière, mais qui signe un véritable tournant dans la stratégie de la marque aux anneaux. En fusionnant les héritages des anciennes A5 et A4, cette nouvelle mouture s’affirme comme le trait d’union parfait entre élégance, sportivité et technologie de pointe. Dans un marché en pleine mutation, où le design et la technologie dictent les préférences des automobilistes, Audi entend bien marquer les esprits avec cette nouvelle A5. Pensée comme une synthèse des deux modèles qu’elle remplace, la nouvelle venue s’inscrit dans une logique de simplification de la gamme tout en élevant le niveau d’exigence. Son design plus musclé, son habitacle intelligemment agencé, ainsi que l’arrivée d’un inédit bloc Diesel électrifié, témoignent d’une volonté claire de repositionner la berline au cœur d’une offre premium à la fois raffinée, efficiente et connectée. Le tour du propriétaire fait forte impression ! Une allure plus affûtée que jamais Dès le premier regard, la berline allemande impose un style nettement plus sportif. Le capot s’allonge avec autorité, sculpté par des nervures marquées appelées Spooncuts, tandis que la calandre Singleframe — désormais plus plate — arbore une grille tridimensionnelle façon nid d’abeilles. Le regard est assuré par des projecteurs Matrix LED intégrant pas moins de 8 signatures lumineuses numériques, tandis que les entrées d’air, redessinées sous le bouclier, accentuent son caractère athlétique. Le design arrière est du même acabit avec des feux numériques reliés par un bandeau lumineux raffiné. Chaque optique repose sur six panneaux OLED, capables de créer en temps réel des animations graphiques. Là encore, 8 signatures lumineuses viennent appuyer cette sophistication. Au-delà de l’esthétique, ces feux interagissent avec la technologie Car2X pour améliorer la sécurité active du véhicule. La silhouette est parachevée par une lunette arrière à l’inclinaison prononcée et un hayon surmonté d’un spoiler bien intégré. Plus longue de (+6,7 cm) et plus large de (+1,3 cm), la nouvelle A5 prend de la stature et propose un empattement de 2,9 m, ce qui se traduit par un espace intérieur assez généreux pour embarquer 5 passagers dans un confort indéniable. Progrès numériques et sensoriels L’habitacle franchit un cap technologique avec l’arrivée du Digital Stage. Ce poste de conduite nouvelle génération s’articule autour d’une dalle incurvée OLED regroupant trois écrans : un cockpit digital de 11,9 pouces, un MMI Touch Display de 14,5 pouces intégrant les services Google, et un écran passager de 10,9 pouces. Le tout s’accompagne d’un affichage tête haute en réalité augmentée, projetant des informations dynamiques dans le champ de vision. Mais Audi ne s’arrête pas aux progrès technologiques. La qualité perçue monte d’un cran, avec des matériaux parfaitement agencés. Le Smart Door Panel, par exemple, distingue clairement les zones de confort des zones pratiques. Une commande en noir brillant, discrètement intégrée à la poignée conducteur, centralise les réglages des sièges, des rétroviseurs, de l’éclairage et même des portières. L’éclairage d’ambiance, lui aussi, a fait l’objet d’un soin tout particulier. En plus des LEDs répartis sous la commande MMI, sur les contre-portes et le tableau de bord, la technologie Dynamic Interaction Light vient interagir avec les occupants. Mention spéciale enfin au nouveau toit vitré panoramique à opacité modulable, qui transforme l’intérieur en un cocon lumineux à la demande. Audi propose cette nouvelle A5 au Maroc en quatre finitions : Dynamic, Business, S-Line et S-Edition. Chacune affiche une dotation bien pensée, allant de l’équipement fonctionnel à une présentation plus affirmée pour les amateurs de sportivité. Et une chose est sûre, ce modèle ne fait pas dans la demi-mesure en matière de sécurité active, en proposant un large éventail d’aides à la conduite : détecteur d’angles morts, assistant de changement et de maintien dans la voie, régulateur adaptatif, aide au stationnement avant/arrière, freinage d’urgence… 2.0 TDI sobre et efficace Sous le capot, cette A5 joue la carte de la sobriété. Elle est animée par l’unique bloc Diesel 2.0 litres TDI à hybridation légère 48V. Développant 204 chevaux, ce 4-cylindres s’accompagne de la boîte automatique à 7 rapports à double embrayage S-Tronic. Une configuration sobre mais efficiente, surtout en ville où le système « MHEV plus » permet de rouler en tout électrique à basse vitesse, lors des manœuvres ou dans les embouteillages. Résultat, la nouvelle A5 affiche une consommation qui tourne autour d’une moyenne de 4,7 litres/100 km. Commercialisée dans tout le réseau Audi au Maroc, la nouvelle A5 se décline en quatre finitions aux positionnements bien distincts. L’entrée de gamme Dynamic s’affiche à 585.000 DH, tandis que la finition Business, plus orientée confort et technologie, grimpe à 630.000 DH. Il faudra compter 685.000 DH pour accéder à la S-Line, au look plus sportif et à la dotation plus complète, et pas moins de 740.000 DH pour la version la plus huppée, baptisée S-Edition, qui joue la carte du raffinement absolu. Avec de tels tarifs, la nouvelle A5 se positionne clairement dans le haut du panier du segment premium. Si les prestations sont à la hauteur, il faut bien admettre que la facture est un peu salée. Cliquez ici pour découvrir prix et équipements Audi A5 Galerie Les Plus Style élégant Habitacle raffiné Diesel sobre Les moins Tarifs un peu élevés Une seule motorisation disponible

À mi-chemin entre berline et SUV, la nouvelle Peugeot 408 fait son entrée sur le marché marocain avec une silhouette audacieuse et un arsenal technologique dans l’air du temps. Objectif : séduire une clientèle en quête de singularité, de confort et de polyvalence. Peugeot Maroc ajoute une nouvelle corde à son arc avec l'introduction de la nouvelle Peugeot 408, un modèle inédit et résolument audacieux. Misant sur une silhouette fastback à mi-chemin entre berline et SUV, ce modèle bouscule les conventions et signe une proposition inclassable sur le segment C. Son design original vient compléter une gamme déjà bien fournie, aux côtés des 308, 3008 et 5008, tout en ciblant une clientèle en quête d’élégance, d’espace et de modernité. Face à des modèles comme la Renault Arkana, la lionne affiche une personnalité affirmée et un positionnement à part. Là où certaines concurrentes jouent la carte du compromis, la Peugeot 408 assume pleinement son audace stylistique. Sa silhouette singulière et sa posture surélevée lui confèrent une allure imposante, à la croisée des chemins entre dynamisme urbain et prestance routière. Ce choix traduit la volonté de la marque au félin de proposer un modèle aussi original que polyvalent, deux arguments clés pour séduire une clientèle en quête de nouveauté… Le tour du propriétaire fait forte impression. Allure féline Peugeot n’a jamais eu peur de sortir des sentiers battus, et la 408 en est la preuve éclatante. En fusionnant les codes du fastback avec ceux d’un SUV, elle se forge une allure hybride unique. Dès le premier regard, la face avant séduit par sa calandre pleine intégrant le nouveau blason Peugeot. Celle-ci est surmontée de feux acérés encadrés par une signature lumineuse en forme de crocs, ce qui procure un visage résolument intimidant. Le profil, quant à lui, est mis en valeur par des lignes tendues et une garde au sol surélevée, donnant l’impression d’un félin prêt à bondir. La ligne de toit fuyante épouse gracieusement les arches de roues marquées, tandis que l’arrière joue la carte de l’originalité avec un pare-chocs à découpe inversée et des feux tridimensionnels. Le résultat : une silhouette dynamique, robuste, et surtout différente de ce qui roule actuellement. Un intérieur moderne L’intérieur de la Peugeot 408 confirme cette montée en gamme amorcée par la marque depuis plusieurs années. On y retrouve le fameux i-Cockpit, composé d’un combiné numérique 3D de 10 pouces placé en hauteur, associé à un écran tactile central également de 10 pouces, personnalisable selon les usages. Le tout est commandé via un volant compact qui, malgré sa taille réduite, assure une prise en main naturelle et une conduite plus réactive. L’habitabilité a été pensée dans les moindres détails. Grâce à son empattement long de 2,79 m, la 408 offre un espace généreux à l’arrière, avec 188 mm d’espace aux jambes, soit l’un des meilleurs de sa catégorie. Les sièges avant profitent d’un bon maintien latéral et d’un confort ferme mais bien dosé, tandis que la banquette arrière se révèle accueillante pour deux adultes, voire trois sur de courtes distances. Le coffre n’est pas en reste : avec 536 litres de volume utile, extensibles à 1 611 litres une fois les dossiers rabattus, la 408 mise aussi sur la polyvalence. Un argument de poids pour une clientèle en quête d’un véhicule familial sans renoncer à l’élégance. Sobriété et efficacité Sous le capot, Peugeot opte pour une motorisation hybride légère (MHEV) de 145 ch, couplée à une boîte automatique à double embrayage e-DCS6. Cette technologie permet de réduire sensiblement les consommations en milieu urbain grâce à des phases de roulage en électrique à basse vitesse et à l’arrêt. Si elle ne joue pas la carte de la sportivité pure, cette motorisation suffit largement à propulser les 1 400 kg de la 408 avec souplesse et discrétion. Tout comme elle vise un équilibre entre agrément et respect des nouvelles normes environnementales, en droite ligne avec la stratégie d’électrification progressive de Peugeot. La 408 ne fait pas non plus l’impasse sur les technologies d’aide à la conduite. On y retrouve un Régulateur adaptatif avec fonction Stop & Go, Freinage d’urgence automatique, Alerte active de franchissement involontaire de ligne, Reconnaissance des panneaux et Alerte attention conducteur. Des équipements de série qui participent à une expérience de conduite sereine et moderne. Disponible à partir de 317.000 DH, la Peugeot 408 vient se frotter à la Renault Arkana, proposée à un tarif quasi identique (316.000 DH). Un positionnement tarifaire qui se justifie pleinement au regard de son design audacieux, de ses équipements high-tech et de son habitabilité soignée. Pour ceux qui veulent conjuguer originalité, confort et modernité, la 408 coche toutes les bonnes cases. Cliquez ici pour découvrir prix et équipements Peugeot 408 Galerie

Modifier son contrat d'assurance auto, est-ce un parcours du combattant ou une simple formalité ? Que vous souhaitiez renégocier votre prime, ajouter des garanties ou tout simplement changer d'assureur, il est crucial de connaître vos droits et obligations. Cet article vous éclaire sur les tenants et aboutissants de la révision d’un contrat d’assurance automobile. Dans l'univers de l'assurance auto, rien n'est gravé dans le marbre ! Un contrat, ça se signe, ça s'adapte et parfois, ça se révise. Que ce soit l'assureur ou l'assuré qui en prend l'initiative, cette modification répond à des règles bien précises. Alors, quand et comment peut-on renégocier son assurance auto ? Voici ce que vous devez connaître. Il faut savoir que l'assureur, tout autant que l’assuré, ont le droit de proposer des modifications à un contrat en cours. Mais aucun des deux ne peut les imposer unilatéralement. D’un côté, l’assureur doit obtenir l'accord de l'assuré via un avenant. En cas de refus, le contrat reste inchangé, mais l'assureur peut décider de ne pas le renouveler à l'échéance. Cette décision intervient souvent pour des raisons comme le non-paiement des primes, une fréquence élevée de sinistres ou encore le non-respect des clauses contractuelles. De l’autre côté, l'assuré a toute latitude pour revoir sa couverture et, si besoin, changer carrément d'assureur. Ce genre de décision intervient souvent lorsque la qualité du service ne lui convient plus. Il peut ainsi mettre fin à son contrat, mais à condition de respecter les délais de résiliation et d'informer son assureur. Négociation et ajustements Contrairement à certaines idées reçues, une assurance auto n'est pas une sentence irrévocable. Les clauses peuvent être modifiées pour coller aux besoins réels de l'assuré. Vous trouvez votre prime trop élevée par rapport à la concurrence ? Rien ne vous empêche d'engager une discussion pour revoir les tarifs !Besoin de plus de garanties ?Vous pouvez enrichir votre contrat avec des options supplémentaires comme une couverture tous risques, l'assistance 0 km ou encore une garantie valeur à neuf. Comme on dit, «qui ne tente rien n'a rien» ! Une assurance, c'est aussi une affaire d'évolution. Un déménagement, un changement de véhicule, une modification de l'usage du véhicule peuvent également impliquer une révision du contrat. Si le risque diminue, l'assuré peut même exiger une réduction de sa prime. Les contrats d'assurance auto ne se valent pas tous. Entre la formule de base, qui se limite à la responsabilité civile, et les assurances tous risques, l'éventail est large. Certains automobilistes préfèrent minimiser leurs coûts et se contenter d'une couverture minimale, tandis que d'autres optent pour des garanties étendues. Bonne nouvelle : même en cours de contrat, il est possible d'ajouter des options. Comme le dit l'adage, «mieux vaut prévenir que guérir» ! Pour les professionnels, les besoins sont différents. Un chauffeur de taxi, un transporteur de marchandises ou encore un utilisateur de véhicule électrique ne choisiront pas les mêmes garanties. En cas de sinistre, les conséquences peuvent être lourdes : mieux vaut donc prévoir une protection renforcée. Et si on suspendait son contrat ? Dans certains cas, l'assuré peut même demander une suspension temporaire de son contrat, en raison d’un long voyage à l'étranger, voire l'utilisation exclusive d'une voiture de fonction. Cela incite l’assuré à mettre sur pause son assurance. Cependant, toutes les compagnies n'acceptent pas cette option, alors mieux vaut bien se renseigner avant de signer le contrat. Loin d'être un simple papier à signer et à oublier, l'assurance auto est un véritable levier d'optimisation budgétaire et de protection. Savoir que son contrat peut être ajusté en fonction de ses besoins, c'est avoir la main sur son budget et sa sécurité. Il est donc primordial de s’informer, de comparer et de négocier les offres en matière d’assurance automobile ! Après tout, «un bon arrangement vaut mieux qu'un mauvais procès».

La chasse aux bonnes affaires est lancée à Casablanca : le Salon Auto Occasion ouvre ses portes. Du 13 au 22 juin 2025, Anfa Park vibrera au rythme du Salon de l’occasion orchestré par Autonews. Cette quatrième édition promet une immersion totale dans l’univers du véhicule d’occasion, avec l’ambition de proposer des offres à la hauteur des attentes d’un public marocain de plus en plus exigeant. Promotions et Offres automobiles du 15 mai au 30 juin 2025 Face à la flambée des prix des voitures neuves et à des budgets ménagers sous pression, le marché de l’occasion s’impose comme une réponse pragmatique et pertinente. Ce n’est plus une simple tendance, mais un véritable segment en plein essor. Avec une croissance de 23 % des ventes en 2024, le véhicule d’occasion s’affirme aujourd’hui comme un levier clé de la mobilité au Maroc. Guide d’Achat Autonews Voitures neuves au Maroc C’est dans cet environnement automobile en pleine mutation qu’Autonews, média de référence et catalyseur des grandes dynamiques automobiles au Maroc, déploie une nouvelle édition de son Salon Auto Occasion. Un événement majeur, pensé comme un carrefour entre l’offre structurée et la demande en pleine redéfinition. Un rendez-vous incontournable Fidèle à sa vocation de promouvoir le savoir-faire de l’écosystème automobile national, Autonews ne se contente pas de couvrir l’actualité. Il la façonne. Après avoir hissé les Trophées de l’Automobile au rang de cérémonie incontournable, célébrant chaque année les modèles et marques qui marquent les esprits et le marché, Autonews inscrit le Salon Auto Occasion dans la continuité d’une vision ambitieuse : celle de structurer, professionnaliser et valoriser le secteur du VO. Cette quatrième édition du Salon Auto Occasion prend une nouvelle dimension. Sur une superficie supérieure à 10 000 m² d’exposition, particuliers et passionnés sont conviés à découvrir un large éventail de véhicules d’occasion, rigoureusement sélectionnés et proposés par les meilleurs professionnels du secteur. Fiabilité, sécurité et garantie sont les maîtres mots. Chaque modèle exposé bénéficie d’un contrôle technique pointu, et répond aux standards les plus exigeants en matière de performance mécanique et de confort. À cela s’ajoutent des essais dynamiques, des démonstrations en conditions réelles et des échanges directs avec des experts aguerris. Une plateforme de services et d’échanges Le Salon Auto Occasion ne se contente pas de mettre en scène des véhicules, mais donne accès à une expérience complète, où chaque visiteur bénéficie d’un accompagnement sur mesure. Qu’il s’agisse de financer son véhicule, de l’assurer, de l’équiper ou simplement d’en comprendre les subtilités techniques, tout est mis en œuvre pour répondre aux attentes les plus variées : Financement simplifié et accessible Grâce à la présence de sociétés de financement, les visiteurs pourront effectuer des simulations de crédit personnalisées, comparer les offres en temps réel et bénéficier de conditions préférentielles exclusives durant l’événement. Une manière concrète de rendre l’automobile d’occasion encore plus accessible à tous les budgets.  Assurance sur mesure Acheter un véhicule d’occasion ne signifie pas faire de compromis sur la couverture. Un assureur partenaire sera présent pour proposer des formules adaptées, à la fois compétitives et modulables selon le profil de l’acheteur et le type de véhicule. De quoi repartir l’esprit tranquille, avec une protection taillée sur mesure. Équipements et entretien L’espace d’exposition fera également la part belle aux accessoires et services dédiés à l’entretien automobile. Produits d’entretien, équipements pratiques, conseils d’experts... tout sera réuni pour permettre aux visiteurs d’optimiser l’esthétique, la longévité et les performances de leur véhicule. Une approche globale pour valoriser chaque achat au-delà du simple prix. Sensibilisation à la sécurité La sécurité routière sera à l’honneur grâce à la participation de la NARSA. Le salon proposera des ateliers pratiques, des simulateurs de conduite et des démonstrations ludiques pour sensibiliser petits et grands aux bons comportements sur la route. Une initiative citoyenne et pédagogique qui s’inscrit dans la volonté de promouvoir une mobilité responsable et durable. Et une chose est sûre, ce salon s’adresse à une pluralité de profils. Des familles à la recherche d’un bon plan automobile, aux jeunes actifs à la recherche d’une première voiture fiable, en passant par les professionnels souhaitant élargir leur réseau ou explorer les dernières évolutions du secteur, chacun y trouvera son compte. Sans oublier les passionnés, toujours à l’affût d’innovations, d’astuces techniques et de belles carrosseries. Avec cette nouvelle édition du Salon Auto Occasion, Autonews confirme sa place de locomotive dans l’univers de l’événementiel automobile au Maroc. Plus qu’un média, c’est un acteur clé du changement, qui accompagne la structuration du marché avec exigence, expertise et passion.

Dans un pays comme le Maroc, où les routes sont animées et les imprévus nombreux, assurer son véhicule devient une priorité pour chaque automobiliste. Au-delà des accidents de la circulation, dont le nombre reste alarmant, d’autres risques comme les vols, les actes de vandalisme ou encore les intempéries menacent directement vos biens. Face à cette réalité, l’assurance Tous Risques apparaît comme la solution idéale. Elle offre une couverture complète pour protéger votre voiture en toute circonstance, que ce soit en cas d’accident, de bris de glace, d’incendie ou même de catastrophes naturelles. Sans oublier les dommages corporels que vous pourriez subir, ce qui en fait un choix stratégique pour tous ceux qui veulent conduire l’esprit tranquille. Des garanties qui font la différence Opter pour une assurance Tous Risques, c’est se doter d’une véritable tranquillité d’esprit. Elle ne se contente pas de couvrir les sinistres classiques comme les collisions ou les vols, mais propose également des options supplémentaires adaptées aux besoins spécifiques des automobilistes marocains. Parmi elles, on trouve le remboursement intégral de votre véhicule en cas de perte totale, la prise en charge des dégâts liés à des pannes mécaniques ou électroniques, ou encore la possibilité de bénéficier d’un véhicule de remplacement en cas d’immobilisation. Sans oublier les services d’assistance disponibles à tout moment pour vous dépanner en cas de problème, que ce soit une batterie déchargée ou une crevaison sur une route isolée. Ces garanties font de l’assurance Tous Risques une formule parfaitement adaptée aux réalités du terrain marocain. Une couverture qui s’adapte à tous les profils Au Maroc, les besoins en assurance varient en fonction du type de véhicule et de l’utilisation qu’on en fait. Si vous conduisez un véhicule neuf ou récent, l’assurance Tous Risques est presque incontournable pour protéger votre investissement et bénéficier d’une indemnisation à la hauteur de sa valeur en cas de sinistre. Même pour les voitures âgées de plus de cinq ans, cette formule reste intéressante si vous roulez beaucoup ou si votre véhicule est encore en bon état. Elle prend en compte des critères comme le kilométrage ou l’état général pour évaluer la valeur de remboursement, ce qui garantit une protection optimale en toutes circonstances. Toutefois, pour les véhicules plus anciens, une assurance au tiers peut suffire, surtout si les risques auxquels vous êtes exposé sont limités. Les limites à ne pas oublier Il est important de rappeler que l’assurance Tous Risques, bien qu’étendue, ne couvre pas tout. Certaines exclusions peuvent s’appliquer. Par exemple, si vous commettez une infraction routière comme conduire en état d’ébriété, si vous prêtez votre voiture à un conducteur non autorisé ou si vous utilisez votre véhicule à des fins interdites comme participer à une course automobile. Ces restrictions, bien que rares, doivent être prises en compte pour éviter toute mauvaise surprise au moment de réclamer une indemnisation. Rouler sereinement, partout au Maroc L’assurance Tous Risques n’est pas seulement une question de couverture, mais aussi de sérénité au quotidien. Surtout dans un contexte marocain où les imprévus sont nombreux. Que vous circuliez dans les ruelles bondées de Casablanca ou sur les routes montagneuses de l’Atlas, elle vous permet de conduire sans inquiétude, sachant que vous êtes protégé contre la majorité des risques. Même si votre voiture passe la nuit garée dehors, elle couvre aussi les sinistres sans tiers identifié, comme les actes de vandalisme ou les rayures sur votre carrosserie. Si vous cherchez à maximiser votre tranquillité, cette formule reste le meilleur choix, quel que soit votre profil ou vos habitudes de conduite.

A condition qu’un accident de circulation n’ait pas impliqué des blessures, la meilleure solution pour les belligérants consiste à s’accorder sur un constat à l’amiable, histoire de gagner du temps et, surtout, de faciliter la tâche à la compagnie d’assurances. Avec la densité de la circulation et le comportement hasardeux de nombreux motards et automobilistes, la probabilité d’être impliqué dans un accident monte en exponentiel, quand bien même vous ferez constamment preuve d’habilité. A telle enseigne que lorsqu’on échappe aux dégâts physiques, les désagréments persistent en termes de gestion des documents chez l’assureur et l’expert. A cet égard, le recours au constat à l’amiable désigne d’emblée les responsabilités des sinistrés, ce qui leur épargne les lenteurs administratives, voire le blocage du dossier. Pour ce faire, les automobilistes ont intérêt à formaliser deux exemplaires du document, en vente dans les bureaux de tabac, ou plus, lorsque plusieurs véhicules sont impliqués. Facile à remplir, ledit document met en évidence l’identité des personnes mises en cause, ainsi que les renseignements liés aux véhicules et à l’assureur. Mais prudence ! Il arrive parfois que des automobilistes malintentionnés livrent des informations erronées afin de ne pas s’acquitter de la surprime, ou d’échapper à des poursuites judiciaires. C’est pour cela qu’il faut faire preuve de vigilance, et ne pas hésiter à contrôler minutieusement les papiers de l’autre partie. En même temps, il est vivement recommandé d’être précis et rigoureux, c’est-à-dire ne pas oublier de cocher une case ou d’indiquer un renseignement important.  Vérifiez les identités Outre l’identité du conducteur, du véhicule (société d’assurances, numéro de police, agence, validité du contrat), il faut vous assurer que l’accident n’a occasionné aucune blessure corporelle abstraction faite de sa gravité. Ceci s’applique à l’ensemble des occupants de toutes les voitures impliquées, qui doivent renoncer à se présenter devant un médecin. Une fois cette condition respectée, on peut ensuite procéder au formalisme du constat à l’amiable. Ainsi, vous êtes prémuni contre la manifestation tardive d’une personne arguant des dommages physiques occasionnés par l’accident. Cette réclamation pourrait être nulle et non avenue puisque le constat dûment signé pourra prouver le lien de cause à effet. Le cas échéant, c’est-à-dire en cas de blessure, il faut avertir la police (au 19) ou la gendarmerie (au 177) pour qu’elles puissent établir un procès-verbal. Importance des pièces matérielles Les éléments matériels constituent des arguments factuels prouvant le degré d’implication de chaque partie. A ce titre, il faut prendre des photos de la voiture sous différents angles pour illustrer la scène du sinistre, sans oublier les prises incluant les parties endommagées. Et bien sûr, ne pas oublier les vues mettant en clair la plaque d’immatriculation. En plus des informations administratives, le formulaire du constat à l’amiable comporte également un espace pour dessiner un croquis, où le véhicule du conducteur non-fautif porte la lettre A, l’autre se signale par la lettre B. Il faut souligner que les positions de chaque véhicule au moment du choc doivent être illustrées le plus fidèlement possible, en mentionnant les sens de circulation, le nom des voies, les priorités, les panneaux et les feux. De même, le témoignage d’autres personnes est symbolisé par des croix sur le croquis, tout en mentionnant leurs noms et adresses dans le document du constat amiable. Sachez enfin qu’à partir de la date de l’accident, vous avez un délai de 5 jours ouvrables pour envoyer le constat à votre assureur et faire valoir vos droits à une indemnisation.

La Yamaha MT-07 reste une moto populaire, mais dans un segment de plus en plus concurrentiel, son manque de nouveautés techniques et d’équipements commence à peser. Voici pourquoi elle ne fait plus l’unanimité. Pendant des années, la Yamaha MT-07 a régné sans partage sur le segment des roadsters mid-size. Accessible, efficace et fun, elle a conquis une large clientèle. Mais aujourd’hui, face à une concurrence beaucoup plus affûtée et connectée, la MT-07 montre des signes de fatigue. Malgré quelques mises à jour, l’ensemble commence à sentir le réchauffé. Un look qui n’évolue plus Visuellement, Yamaha soigne la présentation. Prises d’air façon Winglet, phare compact à LED et clignotants intégrés dans un habillage musclé : la MT-07 continue à faire son petit effet à l’arrêt. Mais ce design "Hyper Naked", largement recyclé depuis plusieurs générations, n’a plus le même impact face à la Honda CB750 Hornet ou à la Suzuki GSX-8S, bien plus modernes dans leurs lignes et dans leurs finitions. Pour ce qui est de la dotation en équipements, la marque nipponne vante l’écran TFT connecté de 5 pouces et l’application MyRide qui permet de consulter les appels entrants ou les paramètres de la moto. Ce combo est bien utile, mais il n’est plus dans l’air du temps. La concurrence propose déjà des assistances à la conduite avancées, à l’instar des écrans tactiles plus grands, voire la navigation embarquée. Or, la Yamaha MT-07 semble juste cocher les cases minimales pour ne pas paraître obsolète. Moteur toujours sympa, mais à la traîne Même constat pour le bicylindre CP2 de 690 cm³ qui demeure certes agréable, vif, et doté d’un bon couple. Sa sonorité rauque et son élasticité restent des points forts. Mais il faut avouer qu’avec seulement 73 chevaux, la fiche technique commence à accuser le coup. La Hornet en offre 91, la GSX-8S grimpe à 83… et ces concurrentes offrent une réponse plus moderne, un agrément supérieur et, souvent, une consommation mieux maîtrisée. Sur la route, la position de conduite est naturelle, le guidon en alu donne une bonne prise en main, et les pneus Michelin Road 5 assurent un grip rassurant. Mais là encore, la MT-07 ne va pas plus loin. Pas de suspensions réglables de série, pas de contrôle de traction, et un châssis qui manque de rigueur dans une conduite engagée. On est loin des prestations offertes par une Triumph Trident 660 ou une Aprilia Tuono 660, plus abouties sur ce plan. En définitive, proposée à 120 000 DH au Maroc, la MT-07 reste relativement abordable. Mais à ce tarif, certains détails fâchent : plastiques moyens, absence de régulateur, commandes perfectibles. Autant dire que l’écart se cesse de se creuser avec des modèles concurrents plus généreux en équipements, parfois pour un prix similaire. Verdict Autonews La Yamaha MT-07 reste une moto attachante et facile à vivre. Mais elle semble camper sur ses acquis. Face à une concurrence plus agressive, mieux équipée et plus performante, elle ne brille plus autant qu’avant. Si elle reste une valeur sûre pour les débutants ou les amateurs de simplicité, ceux qui cherchent de l’innovation et du caractère risquent fort de regarder ailleurs. Galerie

Le marché automobile national connaît une dynamique sans précédent, portée par l’arrivée continue de nouvelles marques chinoises, qui viennent bousculer l’ordre établi. Dernière en date : BAIC, géant chinois de l’automobile, qui fait ses premiers pas au Royaume. Avec une ambition clairement affichée, BAIC entend proposer une gamme de véhicules à motorisation essence à la fois pratiques et financièrement accessibles, pour répondre à une clientèle marocaine de plus en plus attentive au rapport qualité-prix. Ce lancement s’inscrit dans un mouvement plus large, où des constructeurs chinois comme BYD, Geely, Changan… multiplient les offensives commerciales pour se faire une place sur notre marché. Mais tous partagent un point commun : l’abandon du Diesel au profit de motorisations essence, hybrides ou 100% électriques. Une stratégie qui reste, pour l’heure, en léger décalage avec les habitudes des automobilistes marocains, encore très attachés au Diesel pour des raisons économiques. Le constructeur BAIC débarque avec une offre composée de quatre modèles : Le SUV urbain X35 facturé à partir de 180.000 DH. Le SUV compact X55 proposé à partir de 259.000 DH. Le SUV familial X7 à partir de 290.000 DH. Et la berline U5 Plus dont le tarif d’attaque est fixé 179.000 DH. Prix et Équipements : La berline U5 Plus Le SUV familial X7 Le SUV compact X55 Le SUV urbain X35