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MERCEDES GLE

949.000 - 1.229.000 DH *
Diesel MHEV - 8 Ă  12 cv - 269 Ă  367 ch
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MERCEDES GLE - En bref

Le MERCEDES GLE, fusionnant élégance et performance, est un SUV de luxe prisé au Maroc. Doté d'une motorisation puissante et d'une technologie avant-gardiste, il offre un confort inégalé. Les conducteurs apprécieront son écran tactile intuitif, son système MBUX et ses options de conduite assistée. Le GLE propose plusieurs motorisations, incluant des versions hybrides, optimisant consommation et dynamique de conduite. Découvrez nos offres exceptionnelles et promotions en cours sur le MERCEDES GLE, pour rouler en toute classe. Consultez nos comparateurs de prix pour obtenir le meilleur tarif et choisissez le modèle qui répond à vos attentes.

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Nouveautés | Mercedes-Benz GLE 53 Hybrid 4Matic+ : Hybridation en marche
Par Hicham Atabi
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Le Mercedes-AMG GLE 53, restylĂ© en janvier 2023, s’offre aujourd’hui une nouvelle propulsion hybride rechargeable, histoire de rĂ©duire son empreinte carbone et sĂ©duire les Ă©colos amateurs de conduite dĂ©bridĂ©e. «SportivitĂ© et Ă©lectrification, ne sont pas inconciliables », telle est la devise des dĂ©partements sportifs des constructeurs premium. Comme en tĂ©moigne BMW Motorsport qui vient de dĂ©voiler les Ă©poustouflantes berlines 100% Ă©lectriques : i5 M60 xDrive et i7 M70 xDrive. Idem pour la manufacture d'Affalterbach qui dĂ©gaine le Mercedes-AMG GLE 53 Hybrid 4Matic+. DotĂ© d’une propulsion hybride rechargeable, ce dernier revendique des performances de pointe, doublĂ©es d’une bonne autonomie pour parader en ville. Autrement dit, il suffit de solliciter l’accĂ©lĂ©rateur pour que ce vĂ©hicule Ă  vocation familiale se transforme en une vraie bĂŞte de course. De quoi Ă©pater les adorateurs des SUV CoupĂ© sportif, soucieux de rouler Ă©colo. Du pareil au mĂŞme Globalement, le nouveau venu adopte les Ă©volutions stylistiques et les Ă©quipements du GLE-AMG restylĂ© en janvier 2023. NĂ©anmoins, il s’en distingue par des entrĂ©es d’air intĂ©grĂ©es au centre du bouclier avant, qui permettent d’augmenter le flux de refroidissement moteur. Mais aussi par des monogrammes spĂ©cifiques greffĂ©s sur les ailes et sur le hayon, signalant son appartenance au club des Mercedes hybrides. Les Ă©volutions intĂ©rieures sont encore plus subtiles. DĂ©sormais, l’affichage du système d’infodivertissement MBUX exhibe des caractĂ©ristiques spĂ©cifiquement hybrides. Entre autres, l'Ă©tat de charge et la tempĂ©rature de la batterie haute tension, ainsi que l'autonomie Ă©lectrique. Du reste, le GLE 53 Hybrid repose sur des jantes 21 pouces, livrĂ©es de sĂ©rie. A travers lesquelles on entrevoit les Ă©normes disques de frein ventilĂ©s : 400 mm Ă  l’avant et 370 mm Ă  l’arrière. Potentiel Ă©lectromĂ©canique augmentĂ© Sous le capot, on retrouve le 6-cylindres en ligne de 3,0 litres de cylindrĂ©e. RetravaillĂ© par les motoristes de Stuttgart, sa puissance passe de 435 ch sur la version thermique Ă  449 ch sur la version hybride. Au passage, son logiciel a Ă©tĂ© reprogrammĂ© pour accueillir un refroidisseur supplĂ©mentaire. Ce six-cylindres est associĂ© Ă  un moteur Ă©lectrique de 100 kW, ce qui permet de dĂ©livrer la puissance cumulĂ©e de 400 kW (544 ch) pour un couple maximal de 750 Nm. Faut-il le rappeler, le couple du moteur Ă©lectrique (480 Nm) est disponible dès le dĂ©marrage, ce qui autorise des performances impressionnantes : le 0 Ă  100 km/h est expĂ©diĂ© en 4,7 secondes, tandis que la vitesse maximale est bridĂ©e Ă  250 km/h. AlimentĂ© par une batterie de 31,2 kWh, cet engin revendique l’autonomie thĂ©orique d'environ 80 kilomètres, selon le cycle WLTP, et une consommation en Ă©lectricitĂ© d'environ 30 kWh/100km. Tout comme il donne la possibilitĂ© de rouler Ă  la vitesse maximale de 140 km/h, en mode tout Ă©lectrique. Par ailleurs, la recharge de la batterie sur courant alternatif AC (domestique) peut ĂŞtre effectuĂ©e par le biais du chargeur 11 kW, livrĂ© avec le vĂ©hicule. Or, le chargeur rapide (60 kW) Ă  courant continu DC, permettant de recharger la batterie de 10 % Ă  80 % en 20 minutes, est optionnel. Dotation gĂ©nĂ©reuse Pour ce qui est de la dotation de base en Ă©quipements de confort et de divertissement, le nouveau venu fait preuve de gĂ©nĂ©rositĂ© :  toit ouvrant panoramique Ă©lectrique, sièges avant chauffants, assistant de feux de route adaptatif et intĂ©gration d'un smartphone. MĂŞme le système d'Ă©chappement performance AMG, le système audio Burmester, le pilote de stationnement Ă  360 degrĂ©s, le pack KEYLESS GO et l'assistant d'angle mort sont eux aussi de sĂ©rie sur toutes les finitions. Ajoutez Ă  toutes ces sophistications, le volant performance AMG avec boutons ronds, dont l’affichage permet de commander intuitivement plusieurs fonctions, et vous obtenez un cockpit digne d’un dreamliner. Tout compte fait, en Europe, les tarifs du Mercedes-AMG 53 Hybrid 4Matic+ dĂ©marrent Ă  125 515 euros pour le SUV et 133 851 euros pour le CoupĂ©. Galerie

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