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ALFA ROMEO Tonale

388.000 - 489.000 DH *
Diesel - 8 cv - 130 ch
3 versions ‱ Photos et vidĂ©os
Alfa romeo tonale autonews 22

ALFA ROMEO Tonale - En bref

L'ALFA ROMEO Tonale incarne l'élégance italienne dans le segment des SUV compacts. Doté d'un design audacieux et de technologies avancées, ce modÚle offre une conduite dynamique grùce à ses motorisations hybrides et essence. Son intérieur luxueux est enrichi par un systÚme d'infodivertissement moderne et des équipements de sécurité de pointe, garantissant confort et sérénité. Parfaitement adapté au marché marocain, le Tonale allie style, performance et innovation. Consultez les promotions en cours et comparez les prix sur Autonews.ma pour découvrir l'offre qui vous convient.

ALFA ROMEO Tonale - En PHOTO et vidéo

DerniÚres actualités ALFA ROMEO Tonale

Autonews
Nouveautés | Alfa Romeo Tonale 1,6 Diesel : Un diesel honorable
Par Hicham Atabi
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Pour consolider sa position sur le marchĂ© national, l’Alfa Romeo Tonale reçoit un nouveau diesel 1,6 litre. Aussi sobre que performant, ce bloc lui donne la possibilitĂ© de se battre Ă  armes Ă©gales avec ses concurrents. Disponible sur notre marchĂ© uniquement en version hybride, depuis juillet 2022, le Tonale accueille le 1.6 diesel. DĂ©veloppant 130 ch pour un couple de 320 Nm, ce bloc fait bon mĂ©nage avec la transmission automatique TCT Ă  double embrayage et six rapports. Outre la prĂ©cision et la douceur de fonctionnement, la boĂźte automatique contribue grandement Ă  la rĂ©duction de la consommation, qui tourne autour d’une moyenne de 5,9 litres/100 km. Avec 130 ch, le Tonale est trĂšs souple Ă  conduire. Mais il sait se faire agressif Ă  la moindre sollicitation de l’accĂ©lĂ©rateur. Les performances sont au rendez-vous : la vitesse maxi flirte avec les 193 km/h, et le 0 Ă  100 km/h est expĂ©diĂ© en 10,9 s. DotĂ© de porte-Ă -faux rĂ©duits, le Tonale fait preuve d’agilitĂ© et d’efficacitĂ© en zone urbaine, tout comme il se distingue par son excellente agilitĂ© sur routes escarpĂ©es. Ce qui renforce doublement sa vocation de vĂ©hicule familial, efficace aussi bien pour les trajets quotidiens que pour pratiquer les loisirs. TournĂ© vers le futur Reposant sur la plateforme de son cousin amĂ©ricain Jeep Compass, le Tonale tire profit non seulement d’un chĂąssis solide, mais aussi d’une stature imposante, soit une longueur de 4,52 m, qui lui permet de narguer ses concurrents directs, Ă  savoir les BMW X2 et Mercedes GLA. Le design du Tonale interprĂšte dans les moindres dĂ©tails l’ADN sportive typiquement italienne, au regard de sa ligne puissante et de ses volumes musclĂ©s. Le nouveau-nĂ© milanais semble dĂ©cidĂ©ment tournĂ© vers le futur en adoptant des systĂšmes Ă  la pointe de la technologie. DĂ©monstration avec les jantes spĂ©cifiques 18 pouces, qui laissent entrevoir les Ă©triers rouges, signĂ©s Brembo. Il faut souligner que le Tonale est le seul modĂšle de sa catĂ©gorie Ă©quipĂ© du systĂšme de freinage intĂ©grĂ© (IBS). Les Ă©triers fixes Ă  4 pistons Brembo, les disques auto-ventilĂ©s Ă  l’avant et les disques pleins Ă  l’arriĂšre offrent des performances de freinage de haut niveau. Le nouveau Tonale offre de sĂ©rie des amortisseurs Alfa Romeo Dynamic Torque Vectoring et FSD (Frequency Selective Damping). Selon les versions, la suspension active «Dual Stage Valve» avec amortissement Ă  commande Ă©lectronique est disponible en sĂ©rie ou en option. Dans les deux cas, le schĂ©ma de suspension prĂ©voit une architecture de type MacPherson sur les deux essieux. Le Tonale se caractĂ©rise par des caractĂ©ristiques techniques qui amĂ©liorent la sportivitĂ© du vĂ©hicule et garantissent une expĂ©rience de conduite dans le plein respect de la tradition Alfa Romeo. Style original Pour sĂ©duire, le Tonale joue Ă  fond la carte du style. Sa silhouette fait rĂ©fĂ©rence au passĂ©, comme en tĂ©moigne sa calandre inspirĂ©e du coupĂ© SZ du dĂ©but des annĂ©es 1990, ou encore les trois projecteurs carrĂ©s qui l’encadrent de chaque cĂŽtĂ©. La particularitĂ© de ces derniers rĂ©side dans la fonction «Adaptive Driving Beam», qui ajuste en permanence le faisceau des feux de croisement en fonction de la vitesse et des conditions de conduite. Cliquez ici pour découvrir les prix et les équipements de l'Alfa Romeo Tonale Sculptural, le profil est rythmĂ© par des lignes et des volumes arrondis mettant en exergue la sportivitĂ© d’un vĂ©hicule Alfa pure souche. Tout comme il hĂ©rite des jantes «tĂ©lĂ©phone» Ă  cinq trous, issues de la 147 GTA. Ambiance techno L’habitacle, lui, se veut moderne avec une planche de bord dite «Cannoncchiale». Face au conducteur, le combinĂ© d’instrumentation comporte un large Ă©cran (12,3 pouces) personnalisable selon trois ambiances : Evolved, Relax et Heritage. PlacĂ© au-dessus de la console centrale, un deuxiĂšme Ă©cran – tactile de 10,25 pouces – compile toutes les informations relatives Ă  l’infotainment. La mise Ă  jour de cette interface s’effectue directement Ă  l’aide de la technologie «over the air», sans faire appel aux services du concessionnaire. Tout comme elle peut ĂȘtre associĂ©e avec Apple CarPlay et Android Auto. A bord, on y trouve Ă©galement d’autres petits gadgets, Ă  l’instar du chargeur de smartphone par induction, ou encore une multiplicitĂ© de prises USB type A et C. Enfin, l’Alfa Romeo Tonale 1,6 diesel est disponible sur notre marchĂ© Ă  partir de 400 500 DH. Galerie  
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ActualitĂ© nationale | Alfa Romeo Tonale : Lancement d’une plateforme prĂ©-booking
Par Autonews
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L’Alfa Romeo Tonale, premier C-SUV Ă©lectrifiĂ© de la marque, est le modĂšle qui symbolise la mĂ©tamorphose de la marque Alfa Romeo. Et ce, grĂące Ă  sa configuration hybride avec un moteur 4- cylindres de 1,5 litre et 130 chevaux associĂ© Ă  la nouvelle transmission automatique Ă  double embrayage et une boite de vitesses Ă  7 rapports. Au Maroc, Alfa Romeo a lancĂ© une plateforme de prĂ©-booking (https://tonale.alfaromeo.co), qui permet d’ores et dĂ©jĂ  de rĂ©server en ligne le vĂ©hicule. La rĂ©servation se fera par un acompte de 2 000 DH. Le paiement Ă©tant sĂ©curisĂ© par le CMI avec possibilitĂ© de remboursement en cas de dĂ©sistement. Le stock de la Tonale Edizione Speciale sera limitĂ© et les premiĂšres livraisons des vĂ©hicules sont prĂ©vues en juillet 2022. Il vous est possible d’acquĂ©rir votre Alfa Romeo Tonale Edizione Speciale Ă  partir de 425 000 DH.
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Life-style | Alfa Romeo Tonale : Retour vers le  futur
Par Hicham Atabi
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DotĂ© d’un design original et d’une technologie de pointe, le Tonale fait cohabiter l’ADN sportive typiquement italienne avec la polyvalence d’un vĂ©hicule moderne. PremiĂšre mondiale. La marque Alfa Romeo met les pieds dans le plat et dĂ©gaine un splendide SUV compact, baptisĂ© Tonale. Elle opĂšre ainsi un repositionnement sur le marchĂ© trĂšs lucratif des SUV, oĂč elle dĂ©tient dĂ©jĂ  une bonne expĂ©rience avec le Stelvio. Et le moins que l’on puisse dire, elle n’y est pas allĂ©e de main morte. Le design du Tonale interprĂšte rĂ©solument l’ADN sportive typiquement italienne, au regard de sa ligne puissante et de ses volumes musclĂ©s. En mĂȘme temps, le nouveau-nĂ© milanais semble dĂ©cidĂ©ment tournĂ© vers le futur en adoptant des systĂšmes Ă  la pointe de la technologie, et des motorisations hybrides efficientes. Reposant sur la plateforme de son cousin amĂ©ricain Jeep Compass, le Tonale tire profit non seulement d’un chĂąssis solide, mais aussi d’une stature imposante, soit une longueur de 4,52 m et un empattement de 2,63 m. De quoi narguer ses concurrents directs, Ă  savoir les Audi A3 Sportback (4,48 m), BMW X2 (4,36 m) et Mercedes GLA (4,41 m). PassĂ©iste dans l’ñme Pour sĂ©duire, le Tonale joue Ă  fond la carte du style. DotĂ©e d’une stature musclĂ©e, sa silhouette fait rĂ©fĂ©rence au passĂ©, comme en tĂ©moigne sa calandre inspirĂ©e du coupĂ© SZ du dĂ©but des annĂ©es 1990, ou encore les trois projecteurs carrĂ©s qui l’encadrent de chaque cĂŽtĂ©. La particularitĂ© de ces derniers rĂ©side dans la fonction «Adaptive Driving Beam» qui ajuste en permanence le faisceau des feux de croisement en fonction de la vitesse et des conditions de conduite. Sculptural, le profil est rythmĂ© par des lignes et des volumes arrondis mettant en exergue la sportivitĂ© d’un vĂ©hicule Alfa pure souche. Tout comme il hĂ©rite des jantes «tĂ©lĂ©phone» Ă  cinq trous, issues de la 147 GTA. Dans ce mĂȘme ordre d’idĂ©es, la dĂ©coupe particuliĂšre de la lunette arriĂšre fait rĂ©fĂ©rence Ă  celle de la lĂ©gendaire 8C Competizione. LĂ©gĂšrement inclinĂ©e, celle-ci s’achĂšve en pointe Ă  l’instar des SUV coupĂ©s. PassĂ©iste dans l’ñme, le Tonale semble carrĂ©ment tourner le dos mĂȘme aux attributs stylistiques les plus marquants des modĂšles Alfa actuels. Les poignĂ©es des portes arriĂšre masquĂ©es dans les custodes, comme sur la Giulietta, n’y ont plus droit au chapitre. Habitacle accueillant A bord, l’ambiance se veut moderne avec une planche de bord dite «Cannoncchiale». Face au conducteur, le combinĂ© d’instrumentation comporte un large Ă©cran (12,3 pouces) personnalisable selon trois ambiances : Evolved, Relax et Heritage. Au regard de la disposition des chiffres et du graphisme des affichages, ce dernier Ă©voque manifestement les Alfa d’antan. PlacĂ© juste au-dessus de la console centrale, un deuxiĂšme Ă©cran - tactile de 10,25 pouces- compile toutes les informations relatives Ă  l’infotainment. Mieux encore, la mise Ă  jour de cette interface s’effectue directement Ă  l’aide de la technologie «over the air», sans faire appel aux services du concessionnaire. Or, la sophistication en matiĂšre de connectivitĂ© atteint son paroxysme avec l’assistant vocal Amazon Alexa. L’ergonomie n’est pas en reste avec une planche de bord qui, avantageusement orientĂ©e vers le conducteur, se distingue par de jolies bouches d’aĂ©ration en forme de turbine. Quant aux habillages des siĂšges, les clients auront le choix entre un tissu Ă  maille 3D pour les versions d’entrĂ©e de gamme, voire l’Alcantara ou le cuir «écologique» pour les versions les plus huppĂ©es. A cet Ă©gard, il faut noter que le Tonale est proposĂ© en deux finitions (Super et Ti), qui font Ă©chos au passĂ© de la marque. Si la premiĂšre, la bien nommĂ©e Super, peut ĂȘtre personnalisĂ©e grĂące Ă  un pack Sprint, l’autre (Ti) met l’accent sur la sportivitĂ© en adoptant le fameux pack Veloce. Électrification en marche En attendant l’arrivĂ©e d’un vĂ©hicule 100% Ă©lectrique, le Tonale se satisfait d’une chaĂźne hybride, composĂ©e d’un 4-cylindres turbocompressĂ© et d’un alterno-dĂ©marreur 48 volts. DĂ©clinĂ© en deux versions (130 et 160 chevaux), l’ensemble est gĂ©rĂ© par la boĂźte Ă  double embrayage TCT Ă  7 rapports. Au sommet de la gamme trĂŽnera une inĂ©dite version hybride rechargeable Q4 Ă  quatre roues motrices. Laquelle sera animĂ©e par le moteur Ă  essence 1,3 litre Multiair et un module Ă©lectrique placĂ© sur l’essieu arriĂšre. DĂ©livrant la puissance combinĂ©e de 275 chevaux, l’ensemble bĂ©nĂ©ficiera d’une batterie de 15,5 kWh. Ce qui devrait assurer une autonomie Ă©lectrique de 60 km en cycle normalisĂ© et jusqu’à 80 km en ville. Fonctionnant le plus souvent en traction pour rĂ©duire son empreinte carbone, le Tonale Q4 sera capable d’atteindre les 100 km/h en 6,2 secondes. Du reste, le diesel 1,6 litre de 130 ch, associĂ© Ă  une transmission Ă  double embrayage TCT Ă  6 rapports, complĂ©tera l’offre. Cliquez ici pour découvrir les prix et les équipements de Alfa Romeo Tonale Au final, il faut souligner que l’Alfa Romeo Tonale est le premier vĂ©hicule Ă  obtenir le certificat numĂ©rique NFT basĂ© sur la technologie blockchain, au bĂ©nĂ©fice de sa valeur rĂ©siduelle. Pour l’instant, les tarifs du Tonale ne sont pas encore annoncĂ©s. Mais le carnet de commande sera ouvert dĂšs le mois d’avril, et la commercialisation effective interviendra en juin 2022. Galerie

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