Actualité nationale

Un an après son arrivée au Maroc, Soueast a réussi un véritable tour de force. La marque chinoise a franchi le cap des 1.500 véhicules commercialisés en seulement douze mois d'activité, une performance rare pour un nouvel entrant sur le marché national. De quoi confirmer la pertinence de son positionnement et la rapidité avec laquelle elle s'est imposée dans le paysage automobile marocain. Pour célébrer cette première année d'existence dans le Royaume, le constructeur a choisi de lancer le Soueast S08, un SUV hybride rechargeable à sept places qui vient désormais coiffer la gamme. Plus qu'un nouveau modèle, ce lancement symbolise une nouvelle étape dans le développement de la marque, portée par une stratégie mêlant électrification, technologies embarquées et montée en gamme. Soueast progresse rapidement au Maroc https://www.youtube.com/watch?v=iYFbPJXu9wU Lorsque Soueast a débarqué au Maroc en juin 2025 sous l'impulsion de M-AUTOMOTIV, peu d'observateurs imaginaient une telle montée en puissance en l'espace de douze mois. Pourtant, la marque revendique aujourd'hui plus de 1.500 véhicules commercialisés, confirmant l'intérêt croissant des acheteurs automobiles marocains pour son offre de SUV. Cette progression s'accompagne d'un développement soutenu du réseau. La marque dispose déjà de points de vente à Casablanca, Rabat, Marrakech et Fès, tandis que de nouvelles implantations sont annoncées à Tanger, El Jadida et Agadir. Une expansion qui illustre les ambitions affichées par Soueast sur le marché marocain. → Tous les modèles de Soueast au Maroc Soueast S08 entre en scène Souhail Houmaini entouré des équipes communication, marketing et commerciale de Soueast Maroc lors de la célébration du premier anniversaire de la marque. Cette dynamique trouve aujourd'hui son prolongement avec l'arrivée du nouveau Soueast S08. Positionné sur le segment des SUV familiaux du segment D, le nouveau venu a été pensé comme une véritable vitrine technologique de la marque. Sous le capot le capot du Soueast DM prend place la technologie hybride rechargeable KUNPENG Super Hybrid C-DM. L'ensemble développe 347 ch et 525 Nm de couple, tandis que la batterie LFP CATL de 18,4 kWh autorise plus de 107 km de conduite en mode 100 % électrique. L'autonomie combinée peut quant à elle atteindre jusqu'à 1.000 km, avec une consommation mixte annoncée de 5,3 L/100 km.  → Retrouvez les prix et versions de Soueast S08 au Maroc Un confort digne d’un SUV premium Le nouveau Soueast S08 DM a été dévoilé au Maroc lors d'un événement célébrant le premier anniversaire de la marque dans le Royaume. Au-delà de ses performances, le Soueast S08 Maroc se distingue par son niveau d'équipement et son attention portée au bien-être des occupants. Pour ce faire, il reçoit d’office des sièges massants, chauffants et ventilés, une climatisation tri-zone ainsi qu'un système audio immersif destiné à renforcer l'expérience à bord. Le constructeur met également en avant plusieurs équipements plus exclusifs. Parmi eux figurent la fonction « Boss Switch » permettant au passager arrière de régler le siège avant, une tablette escamotable capable de supporter jusqu'à 30 kg ou encore un mini-réfrigérateur intégré de 6,4 litres proposant des fonctions de refroidissement et de chauffage. Des prestations encore peu répandues sur le marché marocain dans cette catégorie. Soueast dispose d’un fort potentiel Avec Soueast S08 2026, la marque chinoise confirme son ambition de s'installer durablement sur le marché marocain et poursuivre la dynamique engagée depuis son lancement. A cet égard, Souhail HOUMAINI, Directeur Général de M-AUTOMOTIV a déclaré : « En seulement un an, SOUEAST a réussi à s’imposer comme une marque reconnue sur le marché automobile marocain. Franchir aujourd’hui le cap des 1 500 véhicules commercialisés et célébrer cet anniversaire avec le lancement du S08 DM illustre parfaitement la confiance que nous accordent nos clients et la dynamique de développement de la marque. Ce n’est qu’une première étape et nous sommes convaincus que SOUEAST dispose d’un potentiel considérable au Maroc ». Et une chose est sûre, ce premier anniversaire s’inscrit dans une nouvelle phase de développement de Soueast Maroc. Une trajectoire que la marque entend poursuivre en s'appuyant sur l'électrification, l'élargissement de son réseau et l'arrivée de nouveaux modèles destinés à renforcer sa présence dans le Royaume. Hicham Atabi

Le marché automobile marocain a poursuivi sa progression en mai 2026 avec 23.037 immatriculations, portant le cumul annuel au-delà des 100.000 unités. Si Dacia conserve largement son leadership, la montée en puissance des marques chinoises et l'accélération de l'électrification continuent de redessiner les équilibres du marché. Le marché automobile marocain continue d'évoluer sur un rythme soutenu. Selon les statistiques publiées par l'AIVAM, 23.037 véhicules neufs ont été immatriculés en mai 2026, contre 22.407 unités un an auparavant, soit une progression de 2,81 %. Une croissance plus modérée que celle observée depuis le début de l'année, mais qui permet au secteur d'enchaîner un cinquième mois consécutif au-dessus des niveaux enregistrés en 2025. Dans le détail, les voitures particulières totalisent 20.270 immatriculations sur le mois et conservent leur statut de principal pilier du marché. De leur côté, les véhicules utilitaires légers atteignent 2.767 unités, confirmant la bonne orientation de la demande professionnelle. Les 100.000 unités franchies Sur les cinq premiers mois de l'année, la dynamique reste particulièrement robuste. Le marché cumule désormais 104.555 immatriculations, en hausse de 17,8 % par rapport aux 88.728 unités enregistrées à la même période de 2025. Un cap symbolique est ainsi franchi, puisque le marché marocain dépasse pour la première fois les 100.000 véhicules vendus à fin mai. Cette progression s'accompagne d'une transformation de plus en plus visible du mix de motorisations. Les véhicules électrifiés représentent désormais 17,2 % des immatriculations de voitures particulières, contre un peu plus de 10 % un an plus tôt. Une évolution qui confirme l'accélération de la transition énergétique sur le marché marocain. Top 10 marques automobiles Maroc mai 2026 MarqueMai 2026ÉvolutionDacia4.729+3,28 %Renault3.379-8,82 %Peugeot1.636-10,70 %Hyundai1.294-18,10 %Volkswagen1.178-2,97 %Citroën688-9,95 %Opel676-25,63 %Kia601-11,36 %Skoda499-17,93 %Audi465-4,91 % Dacia reste intouchable Avec 4.729 immatriculations en mai 2026, Dacia conserve largement la première place du marché marocain. La marque progresse même de 3,28 % par rapport à mai 2025 et capte à elle seule plus de 23 % des ventes de voitures particulières du mois. Un niveau qui lui permet de rester hors de portée de ses poursuivants et de confirmer sa domination sur le marché national. Renault garde son rang Dans le sillage immédiat de Dacia, Renault conserve sa deuxième place avec 3.379 immatriculations. La marque au losange enregistre un recul de 8,82 % sur un an, mais maintient un écart confortable avec le reste du classement. À elles seules, les deux marques du groupe Renault totalisent plus de 8.100 unités sur le mois, illustrant une nouvelle fois leur poids dans le paysage automobile marocain. Peugeot complète le podium Troisième du classement, Peugeot totalise 1.636 immatriculations en mai 2026. Malgré une baisse de 10,70 % par rapport à la même période de l'an dernier, la marque au lion conserve sa place sur le podium et reste solidement installée parmi les principaux acteurs du marché VP. Hyundai marque le pas, Volkswagen s’accroche Hyundai occupe la quatrième place avec 1.294 immatriculations. La marque coréenne traverse toutefois un mois difficile, ses volumes reculant de 18,10 % par rapport à mai 2025. Une baisse qui contraste avec la dynamique globale du marché. Juste derrière, Volkswagen se maintient dans sa position. Avec 1.178 immatriculations, la marque allemande conserve sa cinquième place et affiche une baisse contenue de 2,97 %. Dans un contexte où plusieurs acteurs du Top 10 évoluent en territoire négatif, cette stabilité relative lui permet de rester au contact de Hyundai. Citroën et Opel au coude-à-coude La lutte est particulièrement serrée entre Citroën et Opel. La marque aux chevrons prend l'avantage avec 688 immatriculations, contre 676 pour sa cousine allemande. Les deux constructeurs reculent néanmoins par rapport à mai 2025, avec des baisses respectives de 9,95 % et 25,63 %. Kia et Skoda ferment la marche Plus bas dans le classement, Kia totalise 601 immatriculations et conserve sa place dans le Top 10 malgré un recul de 11,36 %. Skoda suit avec 499 unités et une baisse de 17,93 %. Les deux marques restent néanmoins solidement installées dans le premier cercle du marché marocain, devant plusieurs concurrents qui cherchent encore à intégrer durablement le Top 10. Audi garde la main sur le premium Sur le segment premium, Audi conserve son statut de leader avec 465 immatriculations en mai 2026. La marque aux anneaux accuse certes un léger recul de 4,91 % par rapport à la même période de l'an dernier, mais elle maintient une avance confortable sur ses deux principaux rivaux allemands. BMW prend la deuxième place du classement premium avec 374 immatriculations. La marque bavaroise enregistre toutefois une baisse plus marquée de 17,07 %, dans un contexte où la plupart des acteurs du haut de gamme évoluent en retrait par rapport à mai 2025. Mercedes-Benz, quant à elle, complète le podium avec 245 unités. La marque à l'étoile recule de 10,58 % sur un an. Au final, les trois leaders du segment terminent le mois en territoire négatif, signe que le haut de gamme n'a pas profité de la même dynamique que certains autres compartiments du marché. Les progressions les plus spectaculaires Si les premières places du classement évoluent peu, plusieurs marques affichent en revanche des progressions spectaculaires. Toyota poursuit sa dynamique avec une hausse de 17,29 %, tandis que Nissan progresse de 17,62 %. Plus impressionnante encore, la performance de MG, dont les immatriculations bondissent de 37,99 % sur un an. La percée est encore plus visible du côté des constructeurs chinois. BYD double pratiquement ses volumes avec une hausse de 102,23 %, tandis que Geely progresse de 15,89 %. Soueast signe pour sa part l'une des plus fortes progressions du marché avec +191,23 %, alors que Xpeng fait son apparition dans les statistiques. Des performances qui illustrent l'accélération de la montée en puissance des marques chinoises, désormais soutenue par une offre de plus en plus diversifiée et par l’attractivité des motorisations hybrides auprès des acheteurs marocains. Hicham Atabi

Un peu plus d’un an après son lancement officiel sur le marché marocain, BAIC poursuit le développement de son réseau. La marque chinoise vient d’inaugurer un nouveau showroom à Casablanca, au 84 boulevard Al Massira Al Khadra, en plein cœur du quartier Maârif. Un lieu particulièrement fréquenté par les casablancais, qui traduit la volonté de BAIC Maroc, distributeur de la marque dans le Royaume, de renforcer sa proximité avec les clients et d’accroître sa visibilité dans la capitale économique. « Cette nouvelle implantation illustre notre ambition d’offrir à nos clients une proximité réelle et un service à la hauteur des standards de la marque BAIC. Le showroom Al Massira symbolise une étape clé dans notre stratégie de développement au Maroc », souligne Youssef Bennani, Directeur Général Adjoint de Comicom. Lire aussi : Xpeng s’offre un nouveau showroom à Casablanca Une nouvelle vitrine à Casablanca BAIC inaugure un nouveau showroom sur le boulevard Al Massira Al Khadra à Casablanca afin de renforcer sa présence sur le marché marocain. Installé sur l’un des boulevards les plus fréquentés de Casablanca, ce nouvel espace s’étend sur une superficie de 284 m². Pensé comme un lieu de rencontre entre la marque et ses clients, il a été conçu pour permettre aux visiteurs de découvrir l’univers BAIC dans un environnement moderne et accueillant. Le showroom expose l’ensemble des modèles actuellement commercialisés par la marque au Maroc, notamment les SUV BAIC BJ30e hybride, BAIC X35, BAIC X55 et BAIC X7, ainsi que la berline BAIC U5 Plus. Des véhicules d’essai sont également mis à la disposition des visiteurs afin de leur permettre de prendre le volant et de découvrir les prestations des différents modèles dans des conditions réelles. → Tous les modèles BAIC sont disponibles ici Le choix du boulevard Al Massira Al Khadra n’a d’ailleurs rien d’anodin. Au fil des dernières années, cet axe majeur du quartier Maârif s’est progressivement imposé comme l’un des nouveaux pôles de la distribution automobile à Casablanca. Plusieurs marques automobiles y ont déjà installé leurs showrooms, à l’image d’EXEED, Soueast, Renault ou encore Peugeot. Un réseau en pleine expansion Les visiteurs peuvent découvrir les SUV BJ30e hybride, X35, X55, X7 ainsi que la berline U5 Plus dans un espace de 284 m². Cette inauguration s’inscrit dans la stratégie de développement de BAIC au Maroc. Déjà présente à Casablanca, Marrakech, Agadir, Kénitra et Oujda, la marque poursuit le renforcement de son maillage territorial et prévoit de nouvelles implantations dans d’autres villes du Royaume. À travers cette expansion progressive, Comicom entend accompagner la montée en puissance de BAIC sur le marché marocain. Le constructeur mise notamment sur une gamme de SUV et de berlines mettant l’accent sur le design, les technologies embarquées et les nouvelles solutions de mobilité, avec l’ambition de se faire une place de choix dans le paysage automobile marocain. Hicham Atabi

FIAT Maroc entre officiellement dans l’univers du football marocain. La marque italienne vient d’annoncer la signature d’un partenariat avec le Wydad Athletic Club, l’un des clubs les plus emblématiques du football national et africain. Une alliance construite autour de valeurs communes comme la passion, la proximité, la fierté ou encore l’esprit collectif. À travers cet accord, FIAT Maroc ne se contente pas de prendre place au bord du terrain. La marque italienne veut désormais faire partie du décor les jours de match, au plus près des tribunes et des supporters. Son logo apparaîtra ainsi sur l’épaule des maillots officiels du WAC, tandis que plusieurs activations seront déployées lors des rencontres à domicile. Le partenariat prévoit également la mise à disposition d’une flotte de véhicules FIAT destinée aux déplacements et aux besoins opérationnels du club. Les modèles concernés seront progressivement dévoilés au fil des premières activations prévues autour de cette collaboration. Bien plus qu’un simple logo sur un maillot FIAT Maroc et le WAC officialisent une alliance centrée sur la proximité et les supporters. FIAT Maroc insiste d’ailleurs sur une approche qui dépasse le cadre du sponsoring classique. La marque prévoit notamment la participation de joueurs de l’équipe première dans ses campagnes de communication, ainsi que plusieurs opérations digitales et de proximité destinées aux supporters. Une manière de rester dans le match bien au-delà du coup d’envoi. Cette dynamique concernera également l’équipe féminine du Wydad ainsi que l’académie du club, avec une attention particulière portée aux jeunes talents du football marocain. Sur ce registre, FIAT et le WAC cherchent surtout à construire une relation durable, tournée vers la transmission et l’ancrage populaire. Yves Peyrot Des Gachons, Directeur Général de Stellantis Maroc, soulignne : « FIAT n’a pas choisi uniquement un club, FIAT a choisi une passion qui rassemble les Marocains. » Même tonalité du côté du Wydad. Hicham Aït Menna, Président du club, évoque un partenariat fondé sur « l’authenticité, l’engagement, l’esprit collectif et la fierté ». Premières activations dès la saison 2026-2027 Les premières opérations liées à ce partenariat seront lancées dès le début de la saison 2026-2027. Jeux concours, activations digitales, opérations les jours de match ou encore dispositifs drive-to-store feront partie du plan de jeu imaginé par les deux partenaires. Avec cette alliance, FIAT Maroc et le Wydad Athletic Club rapprochent finalement deux univers profondément ancrés dans le quotidien des Marocains : l’automobile et le football. Deux mondes capables, chacun à leur manière, de faire vibrer les foules. Hicham Atabi

CHERY Maroc a été distingué en Chine lors d’événements organisés en marge du salon Auto China 2026. Une reconnaissance qui confirme la montée en puissance du Royaume dans la stratégie internationale du constructeur chinois En marge du salon Auto China 2026, CHERY a dévoilé sa nouvelle vision mondiale, présenté plusieurs innovations technologiques et mis en avant l’évolution de sa gamme. Une dynamique qui s’est également traduite par une reconnaissance importante pour le Maroc, désormais considéré parmi les marchés les plus performants du réseau international de la marque. A ce titre, Auto Hall, distributeur exclusif de CHERY au Maroc, a été distingué lors d’une conférence organisée à Wuhu. Le groupe marocain est devenu le seul représentant du réseau mondial CHERY à recevoir simultanément les trophées « Chery Sales Pioneer Award » et « Chery New Star Award ». Deux distinctions qui récompensent les performances commerciales réalisées au Royaume ainsi que la dynamique de développement engagée localement par les équipes de CHERY Maroc. Une reconnaissance qui confirme également la place stratégique grandissante du Maroc dans la vision internationale du constructeur. → Retrouvez tous les modèles de la gamme CHERY au Maroc Une stratégie mondiale tournée vers les familles À travers son nouveau positionnement mondial baptisé « For Family », le constructeur chinois place désormais les familles au cœur de son approche produit, technologique et humaine. La stratégie repose notamment sur trois piliers : sécurité renforcée, espace optimisé et technologies intelligentes pensées pour le quotidien. À horizon 2030, la marque ambitionne de dépasser les 10 millions de familles clientes dans le monde. Sur le plan technologique, CHERY a également présenté sa nouvelle technologie VPD (Vehicle Parking Delivery), basée sur l’intelligence artificielle et des systèmes avancés de conduite intelligente. Cette innovation permet notamment le départ automatisé du véhicule, son retour autonome vers l’utilisateur, l’évitement dynamique des obstacles ainsi qu’un stationnement ultra-précis. Parallèlement, la marque a organisé une démonstration publique de crash-tests multi-impacts au sein de son laboratoire de sécurité. Lors de ces essais, le Chery Tiggo 9 a notamment mis en avant sa résistance structurelle ainsi que son niveau de protection des passagers. Lire aussi : Chery Tiggo 8 Pro : prix, moteur et tenue de route TIGGO V nouveau SUV familial de CHERY Le nouveau CHERY TIGGO V illustre la nouvelle orientation familiale et technologique du constructeur chinois. Le constructeur a également profité d’Auto China 2026 pour dévoiler le nouveau Chery TIGGO V, un SUV familial développé autour des notions de polyvalence et de praticité. Le modèle adopte un empattement de 2.800 mm, une configuration 7 places, une structure renforcée en acier et aluminium haute résistance ainsi que le système hybride haute efficacité CSH. Au-delà de l’automobile, la marque accélère également le développement de son écosystème technologique intelligent. Lors de son exposition dédiée à l’innovation, CHERY a présenté plusieurs solutions développées avec AiMOGA Robotics, incluant des robots humanoïdes et des chiens robots quadrupèdes. Le constructeur a également annoncé un partenariat stratégique mondial avec NVIDIA afin d’accélérer le développement des technologies liées à la conduite assistée et à l’intelligence embarquée. À travers cette nouvelle dynamique internationale, CHERY poursuit ainsi sa transformation avec une ambition claire : devenir un acteur majeur de la mobilité familiale intelligente tout en renforçant progressivement la place du Maroc dans son développement mondial. Hicham Atabi

Le nouveau numéro d’Autonews met à l’honneur les véhicules hybrides à travers un dossier spécial consacré aux technologies MHEV, HEV et PHEV. Analyses, modèles récents, usages réels et tendances du marché marocain : le magazine est disponible en téléchargement PDF gratuit. Le magazine Autonews propose un dossier spécial entièrement dédié aux véhicules hybrides. Ce numéro explore les technologies MHEV, HEV et PHEV à travers plusieurs modèles récemment lancés au Maroc, avec une approche centrée sur l’usage réel, la consommation et l’évolution du marché automobile. Au sommaire de cette édition spéciale figurent notamment le Kia Sportage HEV, le Hyundai Kona HEV, le Cupra Terramar PHEV, le Geely EX5 PHEV, l’EXEED RX PHEV, le Soueast S06 PHEV, le Jetour T2 PHEV, le Jeep Compass MHEV ainsi que le KGM Torres HEV. Ce dossier met en perspective les différentes formes d’hybridation et leur pertinence sur le marché marocain actuel. Le magazine Autonews est disponible en téléchargement PDF gratuit pour les internautes souhaitant découvrir les dernières tendances du véhicule hybride au Maroc. L’hybride prend le pouvoir Pendant plusieurs années, le véhicule électrique a concentré toute l’attention. Les constructeurs annonçaient des gammes entièrement électrifiées et l’industrie automobile semblait engagée dans une transformation irréversible. Pourtant, sur le marché marocain, la réalité apparaît aujourd’hui beaucoup plus nuancée. À mesure que les usages évoluent, une autre transition prend progressivement forme: celle des technologies hybrides. Car dans les conditions réelles d’utilisation, le passage au 100% électrique continue de se heurter à plusieurs contraintes. Infrastructure de recharge encore limitée, longs trajets, habitat collectif ou positionnement tarifaire encore élevé : autant d’éléments qui ralentissent naturellement l’adoption massive des véhicules électriques au Maroc, notamment sur les segments à fort volume. Dans ce contexte, les technologies hybrides apparaissent désormais comme une réponse particulièrement cohérente. Et le phénomène dépasse largement le simple effet de mode. MHEV, HEV ou PHEV : ces solutions intermédiaires gagnent rapidement du terrain, au point de s’imposer progressivement au cœur de l’offre automobile, des SUV familiaux aux modèles premium. La transition automobile marocaine ne suit finalement pas le scénario que beaucoup imaginaient. Entre le thermique traditionnel et le tout électrique, une vaste zone intermédiaire redessine désormais le marché. Parce qu’elles réduisent la consommation, améliorent l’agrément de conduite et limitent les contraintes liées à la recharge, les solutions MHEV, HEV et PHEV répondent aujourd’hui avec davantage de pertinence aux usages réels des automobilistes marocains. La révolution électrique est bel et bien engagée. Mais au Maroc, elle passera probablement d’abord par l’hybridation. À cet égard, Autonews a choisi de consacrer un dossier spécial à cette transformation qui s’accélère progressivement au Maroc. Ce numéro revient sur les différentes technologies hybrides actuellement proposées sur le marché, tout en mettant en lumière un large florilège des dernières nouveautés électrifiées commercialisées dans le Royaume. Bonne lecture. Hicham Atabi EDITO L’hybride prend le pouvoir Actualité JAC Motors : Débarque au Maroc avec une offensive multisegment XPENG Maroc : Prix G6 G9 et nouveau showroom Casablanca Distinction : Kia s’affirme comme référence électrique Geely Riddara RD : Premier pick-up hybride rechargeable au Maroc Marché automobile          Avec la participation de Salafin Special Hybride Le Maroc passe à l’ hybride La transition passe par l’hybridation MHEV : l’hybridation en douceur HEV : l’hybridation sans contraintes PHEV : L’hybride sans compromis Cupra Terramar PHEV EXEED RX PHEV Geely EX5 PHEV Haval H6 PHEV Jetour T2 PHEV Soueast S06 PHEV Citroën C5 Aircross MHEV Jeep Compass  MHEV Hyundai Kona HEV KGM Torres HEV Kia Sportage HEV Renault Austral E-Tech Full Hybrid Guide de l'acheteur Assurances Les mots qui changent tout Retro Dacia Logan

DONGFENG poursuit son développement au Maroc avec l’ouverture d’un nouveau showroom à Casablanca. La marque chinoise mise sur une offre diversifiée et une présence commerciale renforcée dans le Royaume. La marque automobile DONGFENG poursuit sa progression sur le marché marocain avec l'inauguration d'un nouveau showroom au 98 Boulevard Moulay Slimane, à Casablanca. Cette ouverture s'inscrit dans une stratégie d'expansion plus large et témoigne de la volonté de Dongfeng Maroc de renforcer sa présence commerciale dans le Royaume. Le nouveau point de vente a été conçu pour offrir aux visiteurs une immersion complète dans l'univers DONGFENG, alliant design, technologie et confort. L'objectif affiché est de proposer une expérience client plus directe et plus accessible, en phase avec les attentes des automobilistes marocains. Le showroom met en valeur la gamme actuelle du constructeur, qui couvre plusieurs types de motorisations : essence, hybride et électrique. Cette diversité permet à DONGFENG de s'adresser à une clientèle variée, qu'il s'agisse d'usages urbains, familiaux ou de conducteurs soucieux d'efficience énergétique. → Retrouvez tous les modèles de la marque Dongfeng Le Maroc, marché stratégique pour DONGFENG Pour Abdelhak Khadraoui, Directeur Général de DONGFENG Maroc, cette ouverture est bien plus qu'un simple développement commercial : « L'ouverture de ce nouveau showroom à Casablanca illustre notre volonté de renforcer durablement la présence de DONGFENG au Maroc. Notre ambition est d'offrir aux clients marocains une expérience de proximité, portée par une gamme diversifiée qui réunit véhicules essence, hybrides et électriques, mais aussi par un service après-vente de qualité. » Il a également souligné l'importance du service après-vente dans la relation client, avec des équipes techniques, des diagnostics réguliers et une prise en charge personnalisée pour garantir la fiabilité des véhicules sur la durée. Une dynamique africaine et internationale Au-delà du Maroc, DONGFENG affiche une présence dans plus de 100 pays à travers l'Asie, l'Afrique, l'Europe et l'Amérique du Sud. Sur le continent africain, la marque est désormais implantée dans près de 20 pays, avec plus de 10 000 ventes cumulées. Le Maroc occupe une place particulière dans cette stratégie africaine. L'ouverture du showroom du Boulevard Moulay Slimane vient consolider un ancrage progressif dans le Royaume, entamé avec le lancement de la gamme de véhicules particuliers, et qui se structure aujourd'hui sur le plan commercial. À travers cette implantation, DONGFENG entend participer activement à la mutation du marché automobile marocain, notamment dans le domaine des nouvelles mobilités. Le nouveau showroom se veut ainsi une vitrine de l'ambition du constructeur chinois : allier accessibilité, innovation technologique et ancrage territorial durable. Hicham Atabi

La Centrale Automobile Chérifienne (CAC) lance l’édition 2026 du Village Auto et inaugure à cette occasion son nouveau showroom multimarques de Dar Bouazza, pensé autour d’une expérience client plus immersive et plus moderne. La Centrale Automobile Chérifienne (CAC) donne le coup d’envoi de l’édition 2026 du Village Auto, sa grande campagne commerciale nationale déployée à travers l’ensemble de son réseau au Maroc. Organisé du 11 mai au 15 juin 2026, cet événement réunit plusieurs marques du groupe autour d’offres exclusives, d’essais sur route et d’une approche davantage orientée vers l’expérience client. Le lancement officiel de cette nouvelle édition se déroule dans le nouveau showroom multimarques de Dar Bouazza, inauguré à cette occasion par la CAC. Implanté dans l’un des nouveaux pôles résidentiels du Grand Casablanca, ce site de plus de 1.500 m² accueille de manière permanente les univers Volkswagen, Škoda, SEAT et CUPRA, dans un environnement pensé autour des standards internationaux du groupe. Un nouveau showroom multimarques à Dar Bouazza Le nouveau showroom multimarques de la CAC à Dar Bouazza accueille Volkswagen, Škoda, SEAT et CUPRA. Pensé comme un hub automobile nouvelle génération, ce nouveau showroom mise sur une approche plus immersive et plus fluide de la distribution automobile. Lounge central, espaces de découverte et équipes dédiées composent un environnement conçu pour rapprocher les marques du groupe de leurs clients dans un cadre davantage tourné vers l’expérience et le conseil. À l’occasion du Village Auto 2026, Audi rejoint également le dispositif en tant qu’invitée d’honneur. La marque y expose notamment les nouveaux Audi Q5 et Audi A6, présentés comme les représentants de sa nouvelle génération “New Era”. Une approche plus expérientielle de l’automobile À travers cette édition 2026, la CAC cherche également à faire évoluer sa relation avec les automobilistes marocains. Le groupe souhaite désormais mettre davantage l’accent sur l’accompagnement, la proximité et l’expérience globale autour de l’automobile, au-delà de la simple logique promotionnelle. Le Village Auto permet ainsi aux visiteurs de découvrir plusieurs univers automobiles au sein d’un même parcours, avec des solutions de financement personnalisées, des essais sur route et un accompagnement assuré par des conseillers spécialisés selon les standards de chaque marque du groupe. → Retrouvez toutes les promotions Volkswagen au Maroc → Retrouvez toutes les promotions Audi au Maroc →Retrouvez toutes les promotions Skoda au Maroc →Retrouvez toutes les promotions Cupra au Maroc →Retrouvez toutes les promotions Seat au Maroc La CAC veut démocratiser la notion de TCO Le nouveau Volkswagen T-Roc exposé dans le showroom multimarques de Dar Bouazza lors du Village Auto 2026. Cette édition 2026 marque également une volonté plus large de la CAC : sensibiliser les clients à la notion de TCO (Total Cost of Ownership), autrement dit le coût réel d’utilisation d’un véhicule sur plusieurs années. Dans un marché encore largement guidé par le prix d’achat, le groupe rappelle qu’un véhicule doit aussi être évalué à travers sa consommation énergétique, ses coûts d’entretien, sa valeur de revente ou encore son coût d’usage global. La CAC met notamment en avant les motorisations TSI, TDI, hybrides rechargeables et électriques de ses différentes marques, ainsi que ses solutions de financement LOA et LLD. Hicham Atabi

Le marché automobile marocain poursuit sa progression à un rythme soutenu. En avril 2026, les ventes de véhicules neufs ont atteint 22.617 unités, soit une hausse de 24,6 % par rapport à avril 2025. Une dynamique qui confirme la solidité du marché après une année 2025 déjà historique à 235.372 immatriculations. Sur le cumul janvier-avril 2026, le marché totalise 81.518 unités, en progression de 22,9 %. Cette croissance repose à la fois sur le renouvellement du parc automobile, le dynamisme du financement, la bonne tenue du tourisme et, surtout, une montée en puissance des véhicules hybrides (MHEV, HEV et PHEV) qui commence à modifier l’équilibre du marché marocain. Les VP tirent toujours la croissance Les Voitures Particulières continuent de porter l’essentiel de la dynamique du marché. En avril 2026, les VP ont enregistré 19.868 immatriculations, soit une progression de 26,2 % par rapport à avril 2025. Il s’agit du meilleur mois depuis le début de l’année. Sur les quatre premiers mois de 2026, les VP cumulent 71.883 unités (+23,9 %), représentant 88,2 % du marché automobile global. Dans le même temps, les Véhicules Utilitaires Légers atteignent 9.635 unités sur le cumul (+15,8 %), traduisant le maintien des investissements des entreprises et des professionnels. L’électrification franchit un cap Le véritable enseignement de ce début d’année 2026 consiste néanmoins dans l’accélération spectaculaire de l’électrification. Sur le cumul janvier-avril, les véhicules électrifiés représentent désormais 17 % des immatriculations VP, contre 10,8 % un an auparavant. Le total des véhicules électrifiés atteint 12.209 unités, soit une progression de 95,4 %. Les hybrides rechargeables affichent la croissance la plus spectaculaire du marché. Les PHEV progressent de 170,3 %, portant leur part à 4,9 % des immatriculations VP. Les mild-hybrides suivent la même tendance avec une hausse de 162,6 %, tandis que les modèles 100 % électriques continuent également leur montée en puissance. Le marché marocain découvre par ailleurs une nouvelle catégorie : les REEV à prolongateur d’autonomie. Apparue récemment avec plusieurs modèles chinois, cette technologie représente déjà 652 immatriculations depuis le début de l’année. Cette évolution traduit une transformation progressive du mix énergétique automobile au Maroc. L’électrification ne concerne plus uniquement les modèles premium ou les véhicules électriques purs. Elle commence désormais à toucher des segments beaucoup plus larges du marché. Les marques chinoises gagnent du terrain Autre phénomène marquant : l’installation rapide des marques chinoises dans le paysage automobile marocain. Selon l’AIVAM, 18 marques chinoises totalisent déjà 8.023 immatriculations VP sur le cumul janvier-avril, soit 11,2 % du marché VP. Un an auparavant, leur part ne dépassait pas 4,8 %. En avril seul, les constructeurs chinois ont enregistré 2.442 immatriculations VP, représentant 12,3 % des ventes du mois. Cette progression s’explique autant par l’élargissement rapide de l’offre que par la démocratisation des motorisations électrifiées. Les constructeurs chinois occupent désormais plusieurs segments stratégiques, allant du SUV compact hybride rechargeable aux modèles REEV récemment introduits au Maroc. Dacia domine toujours le marché Du côté des marques, Dacia conserve largement la tête du marché marocain. La marque roumaine a écoulé 4.197 VP en avril 2026, soit une progression de 32,9 %, portant son cumul annuel à 16.011 unités et plus de 22 % de part de marché. Renault suit avec 3.013 immatriculations en avril (+33,5 %) et un cumul de 12.655 unités depuis janvier. Le duo formé par Dacia et Renault continue ainsi de dominer très largement le marché marocain. Derrière, Peugeot confirme sa solidité avec 1.556 unités en avril et 4.751 véhicules sur le cumul. Hyundai reste également dans le Top 5 malgré une stabilité plus marquée en avril (+0,5 %) et un recul de 14,4 % sur le cumul annuel. Volkswagen poursuit sa progression avec 1.273 immatriculations en avril, tandis que Citroën signe l’une des plus fortes croissances du Top 10 avec une hausse de 45,4 % sur le mois et 41,6 % sur le cumul. Kia continue également sa montée en puissance avec 693 unités en avril (+36,1 %). Toyota, porté par l’essor de l’hybride, progresse de 50,8 % sur le mois et approche désormais les 1.900 unités sur le cumul annuel. Parmi les marques en forte progression, BYD poursuit son implantation rapide avec 509 unités écoulées en avril et une croissance annuelle de 83,7 % sur le cumul. Nissan affiche également une progression spectaculaire de plus de 200 % sur les quatre premiers mois de l’année. Une année 2026 qui pourrait dépasser les records Après une année 2025 record, le marché automobile marocain continue donc d’évoluer sur des bases extrêmement solides. La progression reste portée par le renouvellement du parc, les solutions de financement et l’élargissement rapide de l’offre automobile. Mais au-delà de la croissance des volumes, l’année 2026 marque surtout une accélération visible de la transition énergétique. L’essor des hybrides rechargeables, la montée des mild-hybrides et l’arrivée des modèles REEV commencent progressivement à redessiner le marché marocain. Si cette dynamique se poursuit, le marché automobile national pourrait non seulement dépasser les niveaux records de 2025, mais aussi entrer dans une nouvelle phase de transformation portée par l’électrification et l’intensification de la concurrence asiatique. Hicham Atabi

De la citadine électrique au poids lourd de 18 tonnes, JAC Motors débarque officiellement au Maroc avec une stratégie ambitieuse. À travers cette offensive multisegment, le constructeur chinois entend combiner électrification, robustesse et solutions pensées pour les réalités du terrain marocain. L’offensive chinoise sur le marché automobile marocain continue de s’intensifier. Cette fois, c’est au tour de JAC Motors de s’installer officiellement dans le Royaume, sous l’impulsion de M-AUTOMOTIV, qui devient l’importateur exclusif de la marque au Maroc. Mais contrairement à certaines marques qui se concentrent uniquement sur les SUV particuliers, JAC adopte une approche beaucoup plus globale. Le constructeur chinois déploie une gamme couvrant aussi bien les véhicules électriques urbains que les utilitaires, pick-up et poids lourds, avec une ambition claire : répondre aux besoins des professionnels comme des particuliers. L’arrivée de JAC s’inscrit d’ailleurs dans la continuité d’un soft launch initié il y a plusieurs mois, marqué par les premiers démarrages commerciaux et des retours jugés encourageants par M-AUTOMOTIV. Forte d’un héritage remontant à 1964 et présente dans plus de 130 pays, la marque capitalise historiquement sur la robustesse de ses véhicules utilitaires avant d’élargir progressivement son expertise vers l’électrification. Une gamme pensée pour tous les usages L’un des principaux axes de cette offensive repose sur la mobilité électrique. À commencer par la JAC E30X, une citadine électrique qui revendique jusqu’à 524 km d’autonomie WLTP urbaine. Le modèle mise également sur une présentation technologique soignée, avec un écran tactile de 15,6 pouces, un toit panoramique et une dotation ADAS complète. Autre modèle stratégique : le JAC M3 EV, un fourgon électrique destiné aux besoins croissants de la logistique urbaine et du e-commerce. Avec un volume utile de 5,2 m³ et une batterie garantie jusqu’à 8 ans ou 400.000 km, il cible directement les flottes professionnelles. Dans le même temps, JAC conserve son ADN utilitaire avec les pick-up JAC T8 et JAC T8 PRO, animés par une motorisation Diesel 2.0 CTI. La version PRO enrichit la présentation avec une caméra 360° et une sellerie cuir, afin de séduire une clientèle davantage attentive au confort et à la technologie. Une offensive également tournée vers les professionnels L’offensive de JAC dépasse largement le simple marché des véhicules particuliers. La marque introduit également le minibus JAC Sunray, assemblé localement, capable d’accueillir jusqu’à 17+1 passagers. Un modèle clairement orienté vers les activités touristiques et le transport scolaire. Même logique pour le JAC X200, pensé pour les usages urbains intensifs grâce à son format compact et son coût d’exploitation optimisé. Enfin, JAC entend également se positionner sur le segment du transport lourd avec les modèles JAC 9T et JAC 18T, équipés de motorisations Cummins et destinés aussi bien au transport national qu’aux activités BTP. Un réseau axé sur la proximité Pour accompagner ce déploiement, M-AUTOMOTIV mise sur un maillage articulé autour de plusieurs zones stratégiques, notamment Derb Omar, Lissasfa et Had Soualem. L’objectif consiste à rapprocher les services commerciaux et après-vente des principaux pôles économiques du Royaume. La marque promet également un accompagnement structuré autour d’ateliers mobiles, d’une disponibilité optimisée des pièces de rechange et de solutions de financement personnalisées. Une approche qui vise autant la continuité d’activité des professionnels que la sérénité d’usage des particuliers. Hicham Atabi Galerie