CITROEN C3 1.2 PureTech 110 BVA Feel Pack MAX

La nouvelle Citroën C3 est disponible sur le marché marocain. La citadine se distingue par son look séduisant et ses nombreux équipements. Elle met davantage l’accent sur le confort. Citroën capitalise toujours sur son best-seller C3 pour ratisser encore plus large sur le marché notamment au Maroc. En dépit d’une forte concurrence dans la catégorie particulièrement de la part de Clio 5 ou de Peugeot 208, le modèle dispose de plusieurs atouts lui permettant de se démarquer aisément dans son segment. Le dicton veut qu’on ne change pas une équipe qui gagne mais la loi de l’évolution impose d’introduire des modifications pour être au diapason des tendances de la catégorie. A cet égard, la citadine fétiche de la marque aux chevrons a eu droit à un restylage qui se manifeste déjà au niveau du design. La face avant a connu quelques retouches. Citroën inaugure sur cette C3 la nouvelle calandre qui sera diffusée sur les futurs modèles. Elle donne un regard agressif et conforte l’identité visuelle de la marque. Les optiques ont évolué et abritent dorénavant des feux à LED sur toutes les versions. Les nombreux éléments en noir sur le bas de la carrosserie et le capot font référence à l’univers des crossovers. A l’arrière, les changements sont moins visibles. On distingue toutefois les feux avec effet 3D. L’autre élément saillant de cette nouvelle C3, ce sont les Airbumps sur les côtés. Cette protection de la carrosserie, apparue sur l’ancien modèle, est conservée pour des raisons esthétiques puisqu’ils représentent un élément distinctif de la marque et donnent une silhouette plus dynamique au véhicule. Auparavant, ils étaient proposés uniquement dans la version haut de gamme. 97 combinaisons extérieures Pour répondre au besoin des clients qui souhaitent personnaliser leur véhicule, le constructeur propose plusieurs teintes et packs. Ainsi, le catalogue de la voiture regroupe 97 combinaisons extérieures, 3 stickers de toit, 3 ambiances intérieures et deux nouvelles jantes. S’agissant du gabarit, les mensurations sont réparties entre 3,99 m pour la longueur, 1,75 m de largeur et 1,45 m de hauteur optimisant la compacité du véhicule. Le coffre dispose d’un volume de 300 litres, qui peut être étendu à 922 l une fois les sièges arrières rabattus. L’habitacle est agrémenté par de nouveaux sièges Advanced Confort qui sont déjà disponibles sur C4 Cactus et C5 Aircross. Dotés d’une mousse d’une grande densité, ils assurent un bon maintien pour les passagers. Ils sont de série sur la version haut de gamme et en option sur les autres. La voiture est dotée de plusieurs rangements à l’avant comme à l’arrière. On remarque également la présence d’un accoudoir pour le conducteur, fait rarissime pour une citadine. Comme le véhicule est polyvalent, il sera d’une grande utilité dans les grands parcours. Doté d’un écran tactile 7 pouces, la planche de bord bénéficie d’un système d’infodivertissement compatible avec Apple CarPlay et Android Auto, qui permet de connecter un smartphone et dupliquer son écran sur celui de la citadine. Les touches de commande sont à portée de main et faciles à utiliser. Motorisation efficiente Au niveau mécanique, la nouvelle C3 est disponible au Maroc en motorisation diesel. Le bloc 1.6 HDi qui a fait ses preuves dans d’autres modèles du groupe PSA, développe une puissance de 92 chevaux. Il est accouplé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports. La consommation mixte tourne autour d’une moyenne de 4,4 litres/100 km. Dès l’entrée de gamme, la voiture dispose d’une panoplie d’équipements : airbags frontaux, latéraux et rideaux, ABS, ESP, alerte de franchissement involontaire de ligne, direction assistée électrique, rétroviseurs électriques et chauffants, etc. Sur les autres versions, l’offre englobe la climatisation automatique, les feux diurnes à LED, les projecteurs Eco LED, le pavillon Bi-ton, l’allumage automatique des projecteurs, les essuie-vitres automatiques, l’aide au stationnement arrière, la caméra de recul… L’équipe d’Autonews a eu l’occasion de tester le véhicule. Le ressenti est que la voiture présente des aptitudes de conduite d’un bon niveau par rapport aux normes du segment que ce soit en cycle urbain ou sur route. Les reprises de vitesse sont fluides et l’environnement à l’intérieur est agréable. S’agissant des prix, Sopriam, importateur exclusif de la marque Citroën au Maroc, propose une tarification de lancement à partir de 153 900 DH. Elle est commercialisée à partir de170 900 DH pour la version Business, qui est dédiée aux professionnels et au marché des flottes. Le prix passe à 180 900 DH pour la version Feel Pack et pour la version haut de gamme ou Shine, il faut débourser 190 900 DH. Galerie

Dans sa charmante nouvelle robe, rehaussée de gimmicks plutôt fashion, la Citroën C3 rejoue sa partition de séduction… Histoire de captiver une clientèle jeune en quête d’une citadine joviale, trendy, agréable à vivre… Bref, une compagne belle et utile ! Dans le segment des citadines, les belles pépites se repèrent rapidement. Ceci elles le doivent à la singularité de leur personnalité, au ravissement de leurs prestations et, plus encore, à la vivacité de leur caractère. De toutes ces qualités, la Citroën C3, troisième du nom, apparue en 2016, en a fait sa principale raison d’être. Ce n’est donc plus un hasard si elle continue à battre ses propres records sur le marché national où, rien qu’en 2019, elle s’est écoulée à 4 000 unités, soit une croissance annuelle de 80%. Il faut le faire ! Pour ne pas se laisser intimider par ses cousines (Renault Clio et Peugeot 208) qui se sont récemment renouvelées, la C3 s’est offert une petite cure de jouvence, en ce début 2020. Avec ce gracieux lifting, la coqueluche française tape encore dans le mille et il suffit de scruter ses traits distinctifs pour s’en rendre compte. Design à la carte De prime abord, le charme opère au niveau de la face avant, aussi sympathique que futée, grâce à la nouvelle calandre maison, qui tient lieu de «signature identitaire» commune aux nouveaux modèles Citroën. Elle se signale davantage par ses chevrons et son bandeau chromé, s’étirant jusqu’aux nouveaux projecteurs à LED au dessin remodelé. Ces derniers surmontent des antibrouillards enjolivés d’une touche contrastante. Le profil, s’il est toujours campé sur des jantes en alliage (16 ou 17 pouces), reçoit de nouveaux coussins de protection «Airbump». Pas de changements notables à l’arrière, si ce n’est le graphisme des feux légèrement modifié. Mais toute l’intelligence de la C3 réside dans la possibilité d’offrir à tout un chacun la liberté de composer le design de sa voiture comme bon lui semble. Ceci passe par 97 combinaisons d’apparences, variant à merveille la palette des couleurs de la carrosserie et du toit, y compris les nouvelles teintes : Rouge Elixir et Spring Blue. Sans compter le nombre de stickers flanqués ici et là, ce qui la gratifie d’une touche de légèreté et de vivacité. Ode au confort A l’intérieur, si les changements restent discrets, l’ambiance ne manque pas de jovialité. Grâce aux nouveaux sièges Advanced Comfort, généreusement rembourrés et dotés d’un accoudoir, les places avant deviennent plus commodes, notamment pour un voyage au long cours. Pour ce qui est de l’agencement, deux ambiances intérieures font leur apparition. D’une part, la très dynamique «Ambiance Emeraude» conjugue la sellerie textile (maille 3D)au design raffiné de la planche de bord, dont la partie centrale est recouverte d’un bandeau noir. De l’autre, on trouve l’exubérante «Ambiance Techwood», assortie de bonne facture, agréable à l’œil et au toucher, en particulier l’élégant bandeau à l’aspect «bois clair» flanqué au milieu de la planche de bord. Le bien-être ne fait pas défaut même au niveau des places arrière où l’espace aux jambes semble être meilleur que celui de ses rivales. Du reste, on apprécie le rangement central avant dégageant davantage d’espace pour abriter des objets, la boîte à gant de 6,25 litres, ainsi que le coffre déployant un volume de 300 litres. Équipements à gogo Pour ce qui est des aides à la conduite, la petite «chevronnée» propose tout ce qui rend la conduite plus sereine, à savoir le système Active Safety Brake, qui limite l’accrochage en ville en freinant automatiquement le véhicule; l’Alerte attention conducteur, qui évalue en permanence l’état de vigilance du conducteur; l’Alerte de Franchissement Involontaire de Ligne, qui lutte contre les moments d’inattention du conducteur; la Reconnaissance des Panneaux de Vitesse… et bien d’autres dispositifs renforçant la sécurité des occupants. Il en est de même pour les moyens de connectivité, à l’instar du système Connect Nav, doté de la tablette tactile 7 pouces, donnant accès à la gestion de la navigation, la téléphonie et la radio. Sans oublier la technologie Mirror Screen qui, compatible avec Apple CarPlay et Android Auto, permet de connecter un smartphone et de dupliquer son écran sur celui du véhicule. Blocs éprouvés Sur le plan technique, pas de révolution sous le capot. La C3, cru 2020, reconduit le Diesel 1,5 litre BlueHDI développant 100 ch, qui s’accompagne de la boîte manuelle à 5 rapports. De même, en essence, on retrouve le 3-cylindres 1.2 l PureTech qui se décline en deux niveaux de puissance : 83 ch et 110 ch. La version essence la plus puissante, 110 ch, a droit à la boîte automatique EAT6, en option. Quant au marché national, l’offre se limitera probablement au 4-cylindres diesel 1.6 l HDi de 92 ch, qui y connait une notoriété indéniable. Cliquez ici pour découvrir les prix et les équipements de Enfin, la commercialisation de la Citroën C3 restylée, dont les tarifs n’ont pas encore été annoncés, interviendra au Maroc, selon toute vraisemblance, en juin prochain, à l’occasion du Salon Auto-Expo. Galerie