Comparateur automobile pour acheter voiture neuve au Maroc 🇲🇦

Le premier semestre 2025, dopé par la reprise et des conditions commerciales attractives, a vu certains modèles crever l’écran sur le marché automobile marocain. Entre valeurs sûres et nouvelles vedettes, le Top 100 des voitures les plus vendues au Maroc offre un aperçu riche d’enseignements sur les goûts et les choix des automobilistes marocains. Voici le classement des voitures les plus en vogue au Maroc. Le marché automobile marocain poursuit sa folle ascension en 2025. À fin juin, les ventes cumulées affichent un impressionnant total de 112 026 unités, en progression de +36,14 % par rapport à la même période en 2024. Cette dynamique concerne aussi bien les véhicules particuliers, qui enregistrent une hausse de +34,11 % avec 99 309 unités écoulées, que les véhicules utilitaires légers, en envolée de +54,37 % avec 12 717 immatriculations. Une performance qui reflète à la fois l’appétit croissant des Marocains pour les modèles neufs et la vigueur retrouvée du marché, porté par un large éventail de nouveautés et d’offres commerciales attractives. Dans ce contexte de croissance soutenue, certains modèles se sont particulièrement distingués, s’imposant comme les stars incontestées des routes marocaines. Des citadines agiles aux SUV familiaux, en passant par les utilitaires polyvalents, le marché offre un panorama riche et diversifié. En tête du classement, la Dacia Logan crée la surprise en détrônant sa sœurette, la Dacia Sandero, longtemps reine incontestée du Top des ventes en 2024. Avec 8.967 unités écoulées au premier semestre 2025, la berline compacte de la marque roumaine a su séduire un large public grâce à son rapport qualité-prix imbattable et sa robustesse éprouvée. En 2024, c’est pourtant la Sandero qui dominait le marché, preuve que la bataille fratricide reste ouverte. Rien n’est encore joué : la citadine polyvalente pourrait bien reprendre l’avantage lors du second semestre, relançant ainsi un duel au sommet. Top 100 des voitures vendues au Maroc au premier semestre 2025 ClassementModèlesExemplaires vendus1DACIA LOGAN89672DACIA SANDERO85233RENAULT EXPRESS60624RENAULT Clio60405PEUGEOT 20855026HYUNDAI TUCSON43987RENAULT KARDIAN42068DACIA DUSTER41059OPEL CORSA389910VOLKSWAGEN TIGUAN239911KIA SPORTAGE185112VOLKSWAGEN T-ROC180913DACIA JOGGER180614FIAT DOBLO137915VOLKSWAGEN TOUAREG136916BYD SEAL U129717HYUNDAI ACCENT128518CITROËN BERLINGO128219SEAT ATECA118620HYUNDAI I20102721AUDI Q399822SKODA OCTAVIA81323KIA PICANTO73324CUPRA FORMENTOR71625SKODA KODIAQ71426HYUNDAI I1068727PEUGEOT 200860628BMW SÉRIE 559629TOYOTA YARIS CROSS59530SEAT IBIZA59031VOLKSWAGEN GOLF58732HYUNDAI Grand i10 sedan58633FIAT TIPO56934SKODA KAROQ55335HYUNDAI CRETA51736CITROËN C5 AIRCROSS51737AUDI Q551338CITROËN C351139PEUGEOT RIFTER51140CITROËN C3 AIRCROSS42641TOYOTA COROLLA PRESTIGE41742OPEL MOKKA39443TOYOTA COROLLA CROSS38844MG MG337145CHANGAN CS55 PLUS36246CITROËN C433147AUDI A333048BMW X232549NISSAN QASHQAI e-POWER32550BMW X332251GEELY GX3 PRO31452SEAT LEON31253PEUGEOT 300830954CHANGAN Alsvin30455MERCEDES Classe E30256TOYOTA RAV430157SKODA KAMIQ29258CHANGAN CS35 PLUS29259RENAULT KANGOO28960LAND ROVER RANGE ROVER SPORT28361PEUGEOT 30828262TOYOTA YARIS28263RENAULT MEGAN SEDAN27964GREAT WALL H625665TOYOTA PRADO25666GREAT WALL JOLION25567SKODA FABIA24368BMW X123469OPEL GRANDLAND23170MG MG ZS22071AUDI A621772JEEP AVENGER20573HYUNDAI SANTA FE20274CUPRA LEON20175MERCEDES GLC20076BMW SÉRIE 319977SKODA SCALA19678LAND ROVER RANGE ROVER19479CITROËN C4 X18480RENAULT Arkana18181HYUNDAI KONA18082BMW X517983BMW SÉRIE 117784FIAT 500X17785AUDI Q817486GEELY CITYRAY17187MERCEDES Classe A16488RENAULT Austral16189MERCEDES GLA16090BMW SÉRIE 2 GRAN COUPE16091MERCEDES Classe C15792SEAT ARONA15593OPEL ASTRA15294KIA SELTOS15295CHERY Tiggo 4 Pro15096DACIA BIGSTER15097NISSAN JUKE14498PORSCHE Macan14399ALFA ROMEO JUNIOR142100VOLVO XC40140

Casablanca accueillera en novembre l’Africa EV Mobility Expo, premier salon panafricain dédié à la mobilité électrique. Un rendez-vous stratégique pour positionner le Maroc comme hub industriel vert du continent. Le virage électrique de l’Afrique prend forme au Maroc. Casablanca s’apprête à devenir l’épicentre des échanges sur l’avenir de la mobilité durable avec l’organisation de la toute première Africa EV Mobility Expo. Programmé du 19 au 22 novembre 2025 à Anfa Park, ce salon international réunira les grands noms de l’industrie, des décideurs publics, des investisseurs et des innovateurs engagés dans la transition vers une mobilité plus verte. Un événement soutenu par l’AMICA Coorganisée en partenariat avec l’AMICA (Association Marocaine pour l’Industrie et la Construction Automobile), cette exposition vient confirmer les ambitions industrielles du Maroc. Le soutien de cette structure-clé souligne la stratégie du Royaume : devenir un hub africain de la mobilité électrique, à travers une montée en puissance de l’écosystème industriel, des filières locales et des infrastructures dédiées à la décarbonation des transports. Le partenariat avec l’AMICA reflète également la volonté d’aligner les efforts publics et privés autour d’une vision commune, celle d’un avenir automobile propre, compétitif et africain. Une dimension internationale Avec des participants attendus d’Europe, d’Asie, du Moyen-Orient et bien sûr du continent africain, l’Africa EV Mobility Expo se positionne comme un catalyseur de coopérations internationales. Au-delà d’un simple salon, l’événement se veut un moteur d’attractivité pour les investissements étrangers dans les domaines stratégiques de la mobilité électrique : véhicules deux et trois roues, voitures particulières et utilitaires, batteries, systèmes de recharge et infrastructures. Il va sans dire que le Maroc mise sur ses avantages structurels — stabilité politique, réseau d’infrastructures moderne, stratégie industrielle claire — pour se poser en terre d’accueil des projets de co-développement et de production durable. Un salon au contenu riche et à la portée stratégique Loin de se limiter à une simple exposition, l’Africa EV Mobility Expo promet une expérience immersive à 360°, pensée pour conjuguer innovation, réflexion stratégique et mise en réseau. Le cœur du salon battra au rythme des dernières avancées en matière de mobilité électrique, à travers un espace d’exposition qui réunira des constructeurs, équipementiers et start-up venus présenter leurs technologies propres et solutions durables. Au-delà de l’innovation visible, l’événement s’ouvrira aussi à la réflexion de fond, grâce à un programme de conférences de haut niveau. Des experts internationaux, des décideurs publics et des industriels de premier plan prendront la parole pour débattre des enjeux majeurs de la transition énergétique, de l’électrification des transports et des perspectives de développement en Afrique. L’Africa EV Mobility Expo jouera également un rôle de plateforme de rencontres et d’opportunités d’affaires. Des sessions B2B seront organisées pour faciliter les échanges entre investisseurs, fournisseurs, institutions et grands donneurs d’ordre. Objectif : créer des passerelles concrètes vers des projets industriels communs. Enfin, parce que la mobilité électrique se vit autant qu’elle s’explique, le salon proposera des démonstrations grandeur nature. Sur une piste dédiée, les visiteurs pourront prendre le volant de véhicules électriques pour en éprouver les performances et découvrir, en conditions réelles, les atouts de cette nouvelle génération de mobilité. Le Maroc, en pole position de l’électrification À travers ce salon, le Maroc confirme sa position de leader régional dans la mobilité propre. L’événement offre à l’Afrique une plateforme unique pour réfléchir collectivement à son avenir énergétique, tout en plaçant le Royaume au centre des initiatives continentales en faveur du développement durable. L’Africa EV Mobility Expo s’inscrit dans la droite ligne des engagements du Maroc pour une croissance sobre en carbone et une industrialisation verte. À l’heure où les défis climatiques s’intensifient, le Royaume affiche clairement sa volonté de porter haut les ambitions africaines en matière de mobilité intelligente et décarbonée.

À l’approche de l’été, la chasse aux bonnes affaires automobiles bat son plein au Maroc. Face à une conjoncture concurrentielle et à des stocks à écouler, de nombreux importateurs continuent d’appliquer des remises significatives sur leurs modèles phares. Une dynamique commerciale qui profite directement aux acheteurs, avec des réductions parfois spectaculaires sur les citadines, SUV, berlines compactes... Certaines marques vont jusqu’à proposer plus de 70.000 DH de remise par rapport aux prix catalogue, rendant des modèles habituellement inaccessibles beaucoup plus compétitifs. De quoi convaincre aussi bien les particuliers que les professionnels en quête d’un véhicule neuf au meilleur prix. Voici, marque par marque, les offres promotionnelles les plus attractives du moment. Nissan Maroc NISSAN MAGNITE : JUSQU’À 10 000 DH DE REMISE Avec son allure de SUV urbain, le Nissan Magnite se distingue par son allure élégante, son espace intérieur optimisé et son positionnement tarifaire agressif. Trois finitions sont proposées au Maroc, toutes concernées par une petite remise valable jusqu’au 31 août 2025. 1.0 T 100 Visia (boîte manuelle) : 149 900 DH au lieu de 159 900, soit environ 10 000 DH de remise. 1.0 T 100 Acenta (boîte manuelle) : 164 900 DH au lieu de 174 900, soit une économie de 10 000 DH. 1.0 T 100 Acenta (boîte automatique) : 179 900 DH au lieu de 189 900, soit une remise de 10 000 DH. 1.0 T 100 Tekna (boîte automatique) : 199 900 DH au lieu de 209 900, soit une économie de 10 000 DH. Animé par un moteur essence 1.0 T turbo de 100 ch, le Magnite propose deux transmissions au choix : manuelle à 5 rapports ou automatique CVT. Sa consommation mixte s’annonce convenable (5,6 l/100 km pour boîte manuelle, contre 6,2 litres/100 km pour boîte auto). Côté équipements, le Magnite propose : 6 airbags, cockpit digital de 7 pouces et écran tactile compatible Apple CarPlay / Android Auto. Avec son empattement généreux, son volume de coffre (336 litres) et un rapport prix/équipement très compétitif, le Magnite s’impose comme une valeur sûre pour les conducteurs urbains exigeants. Prix et fiches techniques Nissan Magnite Offres exceptionnelles sur le Nissan Qashqai e-Power Le Nissan Qashqai profite de remises généreuses au Maroc, rendant sa technologie hybride e-Power bien plus accessible. Ce système innovant associe un moteur essence servant uniquement de générateur à un moteur électrique qui assure la traction, offrant ainsi une conduite souple, silencieuse et économique, sans recharge nécessaire. Voici le détail des offres actuelles : Version e-Power Acenta+ : 319.000 DH au lieu de 390.000 DH, soit 70.100 DH de réduction Version e-Power N-Connecta : 349.900 DH au lieu de 425.000 DH, soit 75.100 DH d’économie Version e-Power Tekna : 379.900 DH au lieu de 455.000 DH, soit 75.100 DH de remise Grâce à sa motorisation unique sur le segment, le Qashqai e-Power combine les avantages de l’électrique avec l’autonomie d’un moteur thermique, idéal pour les longs trajets comme pour la ville. Prix et Fiches Techniques Nissan Qashqai e-Power MG Maroc MG 3 : JUSQU’À 39.000 DH DE REMISE Citadine abordable, la MG 3 s’adresse à ceux qui recherchent une voiture économique au quotidien. Dotée d’un moteur essence 1.5 de 106 chevaux, associé à une boîte manuelle à 5 rapports, elle offre une consommation mixte annoncée de 5,9 l/100 km. Compacte, facile à manœuvrer, la MG 3 est une solution accessible pour les jeunes conducteurs ou les budgets serrés. Deux versions sont en promotion. 1.5 MT Excite : 146.000 DH au lieu de 172.000 DH, soit 26.000 DH de remise 1.5 AT Premium : 156.000 DH au lieu de 195.000 DH, soit 39.000 DH d’économie Côté équipements, la MG 3 reste modeste : climatisation manuelle, vitres électriques, 4 airbags et système audio de base. Son coffre de 293 litres s’avère à peine suffisant pour un usage urbain. Avec son style affirmé et son tarif compressé, elle constitue une offre intéressante. Prix et fiches techniques MG 3 MG 3 HYBRID : SEULEMENT 8.000 DH DE REMISE Nouvelle venue dans le segment des citadines électrifiées, la MG 3 Hybrid séduit par son design moderne, sa motorisation efficiente et sa dotation technologique presque exhaustive. Animée par un moteur essence 1.5 associé à un bloc électrique (puissance cumulée de 195 ch), elle est équipée d’une boîte automatique et affiche une consommation mixte de 4,4 l/100 km. Trois finitions sont proposées, dont une en promotion. 1.5 AT 195 Hybrid+ Drive : 202.000 DH au lieu de 210.000 DH, soit 8.000 DH de remise 1.5 AT 195 Hybrid+ Élite : 222.000 DH 1.5 AT 195 Hybrid+ Ultimate : 242.000 DH Bien positionnée sur le marché marocain, la MG 3 Hybrid mise aussi sur un équipement généreux livré de série : 6 airbags, système Start/Stop, écran tactile 10,25’’, cockpit digital 7’’, caméra de recul et climatisation automatique. Bref, une citadine polyvalente et technologique, taillée pour les trajets urbains. Prix et fiches techniques MG 3 Hybrid MG ZS HEV : JUSQU’À 10 000 DH DE REMISE SUV hybride au design affûté, le MG ZS HEV restylé combine un look attrayant, une motorisation Full Hybrid non rechargeable (1,5 l essence + moteur électrique) de 197 ch, associé à une boîte à vitesse automatique. Il incarne un équilibre parfait entre sobriété avec une consommation mixte de 5,1 l/100 km et une attractivité tarifaire, pour séduire les automobilistes marocains. Deux versions sont actuellement en promotion. 1.5 AT 197 Hybrid+ Drive : 259 000 DH au lieu de 269 000 DH, soit 10 000 DH de remise 1.5 AT 197 Hybrid+ Ultimate : 279 000 DH au lieu de 289 000 DH, soit 10 000 DH d’économie L’habitacle gagne en standing grâce à un cockpit modernisé, un écran tactile de 10,25″ (sur version Drive) ou de 12,3″ (Ultimate), Apple CarPlay/Android Auto, régulateur adaptatif, caméras à 360°, sièges en similicuir, toit ouvrant panoramique (selon finition). Avec cette offre (valable jusqu’à fin septembre 2025), le MG ZS HEV s’impose comme l'un des SUV hybrides les plus compétitifs au Maroc. Prix et fiches techniques MG ZS HEV MG HS HYBRIDE RECHARGEABLE : JUSQU’À 150.100 DH DE REMISE Premier SUV compact de la marque proposé en version hybride rechargeable au Maroc, le MG HS PHEV séduit par son style valorisant, sa motorisation électrifiée et son excellent rapport prix/équipement. Doté d’un moteur thermique 1.5 turbo couplé à un moteur électrique et une batterie de 16,6 kWh, il autorise une autonomie de 52 km en mode 100 % électrique. Grâce à sa boîte automatique CVT, il affiche une consommation mixte de 1,8 litres/100 km en cycle WLTP. Deux versions sont actuellement proposées en promotion. 1.5 PHEV AT Exclusive : 359.900 DH au lieu de 495.000 DH, soit 135.100 DH de remise 1.5 PHEV AT Premium : 379.900 DH au lieu de 530.000 DH, soit 150.100 DH d’économie Bien équipé dès l’entrée de gamme, le HS PHEV propose de série : 4 airbags, sièges électriques, écran tactile 10 pouces, combiné digital 12,3 pouces, caméra de recul, climatisation automatique, démarrage mains libres, et jantes alliage 18″. Son coffre de 448 litres est suffisant pour différents usages. Grâce à sa motorisation double, il conjugue confort, silence et sobriété. Prix et fiches techniques MG HS Hybride Toyota Maroc TOYOTA C-HR : JUSQU’À 56.000 DH DE REMISE SUV urbain au design affûté, le Toyota C-HR séduit par sa silhouette façon coupé, sa motorisation hybride efficiente de 122 ch et sa maniabilité en milieu urbain. Il est équipé d’une boîte automatique à 7 rapports et affiche une consommation moyenne de seulement 3,8 l/100 km, ce qui en fait un modèle aussi stylé qu’économe à l’usage. Trois versions sont actuellement proposées en promotion. 1.8 Hybride 122 Dynamic+ : 281.000 DH au lieu de 315.000 DH, soit 34.000 DH de remise 1.8 Hybride 122 Distinctive : 299.000 DH au lieu de 355.000 DH, soit 56.000 DH d’économie 1.8 Hybride 122 Distinctive+ : 331.000 DH au lieu de 375.000 DH, soit 44.000 DH de réduction Avec ces remises ciblées, le Toyota C-HR devient l’un des SUV hybrides urbains les plus compétitifs de sa catégorie. Un bon plan pour les citadins exigeants qui veulent allier design, technologie et sobriété au quotidien. Prix et Fiches techniques Toyota C-HR Toyota Yaris HEV à partir de 203.200 DH La citadine hybride de Toyota continue de se positionner comme une référence en matière de sobriété urbaine. Animée par une motorisation hybride essence-électrique de 116 ch couplée à une boîte automatique CVT, la Yaris HEV combine agrément de conduite et efficience au quotidien. Plusieurs versions sont actuellement proposées à prix remisé. 1.5 Hybride 116 CVT Dynamic+ : 203.200 DH au lieu de 226.000 DH, soit 22.800 DH de remise 1.5 Hybride 116 CVT Dynamic+ SP : 220.200 DH au lieu de 257.000 DH, soit 36.800 DH d’économie 1.5 Hybride 116 CVT Distinctive+ : 229.600 DH au lieu de 245.000 DH, soit 15.400 DH de réduction 1.5 Hybride 116 CVT Distinctive+ SP : 247.000 DH au lieu de 276.000 DH, soit 29.000 DH de remise Avec sa technologie éprouvée, son gabarit compact et ses tarifs ajustés, la Yaris HEV reste une alternative sérieuse pour ceux qui recherchent une citadine hybride bien équipée, sans faire exploser le budget. Prix et Fiches Techniques Toyota Yaris HEV Toyota Yaris Cross à partir de 249.000 DH Avec sa garde au sol surélevée et sa motorisation hybride de 116 ch, la Toyota Yaris Cross s’inscrit dans la tendance des SUV urbains électrifiés. Dotée d’une boîte automatique et d’un format compact, elle offre un bon compromis entre agilité en ville et sobriété à l’usage. Six versions sont actuellement proposées en promotion. ·  1.5 Hybride 116 Dynamic+ : 249.000 DH au lieu de 288.000 DH, soit 39.000 DH de remise ·  1.5 Hybride 116 Distinctive+ : 272.900 DH au lieu de 330.000 DH, soit 57.100 DH de réduction ·  1.5 Hybride 116 Limited : 289.900 DH au lieu de 350.000 DH, soit 60.100 DH de remise ·  1.5 Hybride 116 Limited SP : 318.900 DH au lieu de 375.000 DH, soit 56.100 DH de réduction Grâce à ces ajustements tarifaires, la Yaris Cross devient une option encore plus accessible pour les conducteurs à la recherche d’un SUV hybride compact, polyvalent et adapté au quotidien. Prix et Fiches Techniques Toyota Yaris Cross Toyota Corolla X Air à partir de 303.900 DH Positionnée entre berline et SUV, la Toyota Corolla X Air propose une motorisation hybride de 122 ch, associée à une boîte automatique, idéale pour une conduite souple en milieu urbain comme sur route. Trois finitions sont actuellement concernées par des remises attractives. 1.8 Hybride 122 Dynamic : 303.900 DH au lieu de 348.500 DH, soit 44.600 DH de remise 1.8 Hybride 122 Dynamic+ : 319.000 DH au lieu de 375.000 DH, soit 56.000 DH d’économie 1.8 Hybride 122 Distinctive : 354.000 DH au lieu de 405.000 DH, soit 51.000 DH de réduction Avec ces offres, la Corolla X Air se renforce comme un choix rationnel et moderne dans l’univers des crossovers hybrides compacts, alliant fiabilité Toyota et tarif maîtrisé. Prix et Fiches Techniques Toyota Corolla X Air Toyota RAV4 : jusqu’à 97.000 DH de remise  Modèle emblématique de la gamme Toyota, le RAV4 continue de miser sur une motorisation hybride de 218 à 222 ch, associée à une boîte automatique et, selon les versions, à une transmission intégrale. Ce SUV familial conjugue puissance, confort et technologie, avec quatre finitions proposées en promotion. 2.5 Hybride 218 Dynamic : 358.900 DH au lieu de 454.000 DH, soit 95.100 DH de remise 2.5 Hybride 218 Dynamic+ : 383.900 DH au lieu de 476.000 DH, soit 92.100 DH d’économie 2.5 Hybride 218 Distinctive : 423.000 DH au lieu de 489.000 DH, soit 66.000 DH de réduction 2.5 Hybride 222 4WD Distinctive+ : 443.000 DH au lieu de 540.000 DH, soit 97.000 DH de remise Grâce à ces remises significatives, le RAV4 redevient une proposition compétitive dans l’univers des SUV hybrides familiaux, en offrant un bon compromis entre performances, équipements et maîtrise du budget. Prix et Fiches Techniques Toyota Rav4 Geely Maroc GEELY GX3 PRO : JUSQU’À 40.000 DH DE REMISE Crossover urbain au format contenu et au budget maîtrisé, le Geely GX3 Pro joue la carte de la simplicité sans faire l’impasse sur l’équipement. Animé par un moteur essence 1.5 de 103 ch, il s’adresse aux acheteurs en quête d’un véhicule agile, fonctionnel et accessible. Il affiche une consommation moyenne de 7,1 l/100 km, un chiffre raisonnable pour un usage quotidien polyvalent. Trois finitions sont en promotion, avec des remises allant jusqu’à 40.000 DH : 1.5 103 Premium, avec boîte manuelle à 5 rapports : 149.900 DH au lieu de 189.900 DH, soit 40.000 DH de remise 1.5 103 Confort, également en boîte manuelle à 5 rapports : 156.900 DH au lieu de 179.900 DH, soit 23.000 DH d’économie 1.5 AT Luxe, dotée de la boîte automatique CVT : 184.900 DH au lieu de 209.900 DH, soit 25.000 DH de réduction Avec ces tarifs agressifs, le GX3 Pro renforce sa position parmi les SUV urbains d’entrée de gamme les plus compétitifs du moment. Prix et Fiches Techniques Geely GX3 PRO GEELY COOLRAY : JUSQU’À 42.000 DH DE REMISE SUV urbain au tempérament sportif, le Geely Coolray ne fait pas dans la demi-mesure. Son design athlétique dégage une réelle sensation de dynamisme, renforcée par une silhouette tendue et des détails soignés. Sous le capot, un moteur 1.5 turbo essence de 174 ch assure des accélérations franches, épaulé par une boîte automatique à 7 rapports livrée de série. Malgré son caractère nerveux, il affiche une consommation modérée, avec une moyenne de 5,8 l/100 km, ce qui reste raisonnable au vu de ses performances. Bien équipé dès l’entrée de gamme, le Coolray propose trois finitions en promotion, avec des remises pouvant atteindre 42.000 DH : 1.5 TD 174 AT Confort : 229.900 DH au lieu de 265.000 DH, soit 35.100 DH de remise 1.5 TD 174 AT Premium : 256.000 DH au lieu de 295.000 DH, soit 39.000 DH d’économie 1.5 TD 174 AT Sport : 278.000 DH au lieu de 320.000 DH, soit 42.000 DH de réduction Avec son style dynamique, ses équipements généreux et un rapport prix-performances bien placé, le Coolray s’impose comme une référence montante chez les SUV urbains sportifs. Prix et Fiches Techniques GEELY COOLRAY GEELY CITYRAY : JUSQU’À 27.000 DH DE REMISE Le Geely Cityray mise sur un design futuriste et des lignes sculptées pour se démarquer dans le segment des SUV compacts. Sous le capot, on retrouve le bloc 1.5 turbo essence de 174 ch associé à une boîte automatique à 7 rapports, livrée de série sur l’ensemble de la gamme. Il affiche une consommation moyenne de 6,3 l/100 km, un bon compromis entre performances et efficacité. Trois finitions sont actuellement proposées avec des remises allant jusqu’à 27.000 DH : 1.5 TD 174 AT Confort : 249.900 DH au lieu de 275.000 DH, soit 25.100 DH de remise 1.5 TD 174 AT Premium : 283.000 DH au lieu de 305.000 DH, soit 22.000 DH d’économie 1.5 TD 174 AT Sport+ : 303.000 DH au lieu de 330.000 DH, soit 27.000 DH de réduction Design audacieux, transmission automatique de série, et rapport prix-équipement bien étudié : le Geely Cityray a tout ce qu’il faut pour séduire les automobilistes en quête d’un SUV moderne et bien positionné. Prix et Fiches Techniques GEELY CITYRAY Volkswagen Maroc Chez Volkswagen, l’heure est aux belles affaires. La marque allemande propose, à l’occasion du Village Auto, une série de remises attractives sur les modèles phares de sa gamme. De la compacte iconique au SUV statutaire, les offres s’adressent à un large éventail d’automobilistes. Volkswagen Golf : prix sous la barre des 300.000 DH La légendaire Golf, symbole de polyvalence et de rigueur allemande, profite d’une remise de 41.000 DH, avec un nouveau tarif de 299.000 DH au lieu de 340.000 DH. Un prix canon pour une compacte qui continue de faire référence en matière de tenue de route, de qualité de finition et d’équipements technologiques. Que ce soit pour la ville ou les longs trajets, la Golf reste un choix rationnel… et passionnel. Prix et Fiches Techniques Volkswagen Golf Volkswagen T-Roc : l’affaire du moment, prix 309.000 DH Le T-Roc, SUV compact au design musclé et au comportement routier affûté, est proposé à 309.000 DH au lieu de 360.000 DH, soit une remise de 51.000 DH. Style affirmé, intérieur moderne, gabarit passe-partout : le T-Roc coche toutes les cases du SUV branché et accessible. Idéal pour ceux qui veulent rouler décalé… sans sortir du cadre Volkswagen. Prix et Fiches Techniques Volkswagen T-Roc Volkswagen Tiguan : le best-seller à prix cassé 379.000 DH Avec ses lignes affûtées, sa grande habitabilité et son confort au long cours, le Tiguan s’est imposé comme l’un des SUV les plus populaires de sa catégorie. Bonne nouvelle : son tarif chute de 420.000 DH à 379.000 DH, soit une réduction de 41.000 DH. Une occasion en or pour accéder à un SUV familial spacieux, bien équipé et à l’ADN premium, sans faire exploser son budget. Prix et Fiches Techniques Volkswagen Tiguan Volkswagen Touareg : SUV star au prix de 569.000 DH Le haut de gamme Volkswagen n’est pas en reste. Le Touareg, fleuron de la marque, affiche une remise de 61.000 DH, passant de 630.000 DH à 569.000 DH. Avec son gabarit imposant, son raffinement intérieur et ses technologies embarquées de pointe, le Touareg s’adresse aux conducteurs exigeants, en quête d’une expérience de conduite statutaire et confortable. Prix et Fiches Techniques Volkswagen Touareg Audi Maroc À l’occasion de l’opération Village Auto, la marque aux quatre anneaux lance une série de remises substantielles sur plusieurs modèles de sa gamme. Citadine, SUV urbain ou SUV compact : chaque profil de conducteur y trouvera son compte, avec des économies pouvant aller jusqu’à 56.100 DH. Audi Q3 prix 419.000 DH Modèle phare de la gamme Audi, le Q3 combine élégance, habitabilité et prestations routières de premier plan. Affiché à 419.000 DH au lieu de 461.000 DH, soit une remise de 42.000 DH, il s’adresse à une clientèle en quête d’un SUV polyvalent, capable d’assurer aussi bien les trajets quotidiens que les escapades en famille. Son design musclé, sa qualité perçue et ses équipements embarqués en font une référence dans la catégorie des C-SUV premium. Le tout, avec la rigueur allemande en ligne de conduite. Une opportunité rare de rouler Audi à prix réduit. Prix et Fiches Techniques Audi Q3 Audi Q2 prix 355.000 DH Le SUV citadin d’Audi, au look dynamique et à la garde au sol rassurante, bénéficie lui aussi d’une remise de 32.000 DH : son prix passe de 387.000 DH à 355.000 DH. Parfaitement à l’aise en milieu urbain, le Q2 est aussi capable de s’aventurer hors des sentiers battus grâce à sa polyvalence et à sa position de conduite dominante. Son habitacle moderne embarque une interface digitale intuitive, tandis que sa finition reste dans les standards haut de gamme de la marque. Un SUV compact qui conjugue style affirmé, confort et technologie… à prix malin. Prix et Fiches Techniques Audi Q2 Audi A1 prix 299.000 DH La citadine chic d’Audi voit son prix passer de 356.000 DH à 299.900 DH, soit une remise de 56.100 DH. C’est l’un des meilleurs rapports style/techno sur le segment des citadines premium. Compacte et agile, l’A1 séduit par son design acéré, sa qualité de fabrication irréprochable et son contenu technologique digne du standing Audi. À l’intérieur, l’ergonomie est exemplaire et les finitions soignées. Une offre taillée pour les conducteurs urbains qui veulent du caractère, sans renoncer au confort ni au prestige d’un blason allemand. Prix et Fiches Techniques Audi A1 Skoda Maroc Chez Skoda, la sobriété rencontre l’efficacité automobile. La marque tchèque, réputée pour son rapport qualité-prix compétitif, profite du Village Auto pour proposer une série de remises intéressantes sur toute sa gamme. Skoda Fabia en tarif light 169.900 DH La plus accessible de la gamme voit son tarif tomber à 169.900 DH au lieu de 200.000 DH, soit 30.100 DH d’économie. Ultra rationnelle, facile à vivre et sobre en carburant, la Fabia coche toutes les cases de la citadine pratique et bien conçue. Un choix avisé pour les jeunes conducteurs comme pour les flottes d’entreprise. Prix et Fiches Techniques Skoda Fabia Skoda Kamiq à prix canon 228.900 DH Positionné entre citadine haute et SUV compact, le Kamiq brille par sa polyvalence et sa sobriété. Grâce à une remise de 31.100 DH, il s’affiche désormais à 228.900 DH au lieu de 260.000 DH. Son style moderne, ses technologies embarquées et son gabarit urbain en font un vrai bon plan pour les amateurs de SUV compacts mais futés. Prix et Fiches Techniques Skoda Kamiq Skoda Karoq est proposé au prix de 319.900 DH Avec un nouveau tarif de 319.900 DH au lieu de 370.000 DH, le Karoq devient plus que jamais un SUV familial abordable. Sa modularité, son confort et son habitacle spacieux en font une solution idéale pour les tribus en quête de fiabilité et de praticité. Une remise de 50.100 DH pour un modèle qui inspire confiance. Prix et Fiches Techniques Skoda Karoq Skoda Kodiaq 7 places en promo à 364.900 DH Taillé pour les grandes familles et les longs trajets, le Kodiaq est proposé à 364.900 DH au lieu de 420.000 DH, soit une remise de 55.100 DH. Il allie puissance, espace généreux et équipements haut de gamme dans une silhouette élégante. Un SUV statutaire qui reste fidèle à l’esprit "Simply Clever" de la marque. Prix et Fiches Techniques Skoda Kodiaq Skoda Octavia passe sous la barre des 300.000 DH C’est une valeur sûre du segment des compactes. La Skoda Octavia s’affiche à 294.900 DH au lieu de 345.000 DH, avec une remise de 50.100 DH. Dotée d’un coffre gigantesque, d’une motorisation efficace et d’un design plus affirmé que jamais, elle incarne une alternative pragmatique et élégante aux berlines classiques. Prix et Fiches Techniques Skoda Octavia Skoda Scala s’affiche à moins de 200.000 DH Trop souvent sous-estimée, la Scala joue la carte de la compacité intelligente. Avec une remise de 40.100 DH, son prix passe à 199.900 DH au lieu de 240.000 DH. Bien équipée, bien pensée, et à l’aise sur tous les terrains, elle s’adresse à ceux qui veulent plus d’espace qu’une citadine sans tomber dans le segment SUV. Prix et Fiches Techniques Skoda Scala SEAT Maroc Connue pour ses modèles au look sportif et au caractère affirmé, SEAT propose à l’occasion du Village Auto des remises significatives sur ses best-sellers. Une belle opportunité pour accéder à l’univers dynamique de la marque espagnole à des prix compétitifs. SEAT Ibiza proposée à 196.900 DH La citadine emblématique de SEAT passe sous la barre des 200.000 DH grâce à une remise de 12.600 DH (au lieu de 209.500 DH). Compacte, vive et bien équipée, l’Ibiza séduit les jeunes conducteurs comme les citadins aguerris. Un style marqué, une conduite plaisante, et un tarif séduisant pour un modèle qui reste une valeur sûre. Prix et Fiches Techniques Seat Ibiza SEAT Arona désormais à 217.900 DH Petit SUV urbain au design anguleux, l’Arona est affiché à 217.900 DH au lieu de 231.900 DH, soit 14.000 DH d’économie. Facile à garer, agréable à conduire et bien pourvu côté équipements, il s’adresse à ceux qui veulent plus de polyvalence qu’une citadine sans passer au SUV familial. Parfait compromis pour les conducteurs actifs. Prix et Fiches Techniques Seat Arona SEAT Ateca à 299.900 DH Le SUV compact Ateca, taillé pour les trajets familiaux comme pour le quotidien en ville, est proposé avec une remise de 30.000 DH, descendant ainsi de 329.900 DH à 299.900 DH. Bon comportement routier, gabarit équilibré et confort à bord en font un modèle incontournable pour ceux qui cherchent un SUV solide et stylé sans surcoût. Prix et Fiches Techniques Seat Ateca SEAT Leon FR en promo à 280.900 DH La Leon FR, version dynamique de la compacte espagnole, voit son prix passer de 315.900 DH à 280.900 DH, soit une remise de 35.000 DH. Avec ses lignes affûtées, son châssis rigoureux et son habitacle techno, la Leon FR joue la carte de la sportivité accessible. Une vraie alternative pour les amateurs de conduite qui ne veulent pas renoncer au style. Prix et Fiches Techniques Seat Leon CUPRA Maroc Marque jeune, audacieuse et tournée vers la performance, CUPRA se démarque avec des offres puissantes sur ses modèles phares. À l’occasion du Village Auto, les amateurs de conduite sportive et de design tranché peuvent désormais accéder à l’univers CUPRA à des prix revus à la baisse. CUPRA Formentor proposé à 392.900 DH Modèle emblématique de la marque, le CUPRA Formentor est un SUV coupé qui conjugue élégance radicale, motorisations punchy et technologies de pointe. Son nouveau prix passe de 424.900 DH à 392.900 DH, soit une remise de 32.000 DH. Ligne affûtée, posture athlétique et habitacle premium : il s’adresse aux conducteurs qui cherchent à sortir du lot sans compromis sur le style ni sur les sensations. Prix et Fiches Techniques Cupra Formentor CUPRA Leon disponible à 355.900 DH La CUPRA Leon, version sport de la compacte espagnole, affiche désormais un tarif de 355.900 DH au lieu de 415.000 DH, soit une remise de 59.100 DH. Elle se distingue par un châssis affûté, une allure musclée et des performances dignes d’une GTI, le tout dans un écrin raffiné et digitalisé. Une vraie berline compacte de caractère pensée pour ceux qui veulent conjuguer quotidien et adrénaline. Prix et Fiches Techniques Cupra Leon Jeep Maroc Jeep Compass North Star Edition prix 360.000 DH Bénéficiant d’une promotion de fin de carrière, le Jeep Compass se décline en une série limitée, North Star Edition, qui se distingue par son look affirmé :  jantes noires 18’’, logos foncés, vitres arrière surteintées, barres de toit intégrées. A bord, pas de changements notables, sinon le marquage « North Star » apposée sur la planche de bord. La liste des équipements, quant à elle, comporte un toit panoramique à double vitrage, système multimédia évolué, feux antibrouillards LED, aides au stationnement avant/arrière. Sous le capot, l’offre se décline en un bloc 1.5 essence à hybridation légère 48V et une version 4xe hybride rechargeable. Prix et Fiches Techniques Jeep Compass Jeep Avenger prix à partir de 278.000 DH Bénéficiant d’une promotion de 16.000 DH, le SUV urbain Jeep Avenger conjugue hybridation légère, design affirmé et équipements high-tech. Maniable en ville, il s’adresse aux automobilistes en quête d’un SUV urbains offrant une expérience de conduite évolué. Il est doté d’un paquet d’équipements dernier cri livrés de série, tels que le régulateur de vitesse adaptatif, reconnaissance des panneaux, démarrage main libre, écran tactile compatible Apple CarPlay et Android Auto… Basé sur le système e-Hybrid, l’Avenger est animé par un bloc 1.2 litre essence de 100 ch à hybridation légère 48 V. Ce 3-cylindre fait bon ménage avec la boîte à vitesses à 6 rapports et double embrayage. Prix et Fiches Techniques Jeep Avenger Jeep Renegade prix 294.000 DH Le Jeep Renegade 1.5 MHEV Longitude est la seule et unique finition qui figure sur le catalogue de la marque. Son prix remisé de 26.000, semble un peu juste au regard des équipements qui manquent à l’appel, comme l’écran tactile, le détecteur de pluie, l’allumage automatique des phares, la caméra de recul. Le Renegade est propulsé par le 1.5 essence de 130 ch à hybridation légère 48 V, associé à une boîte automatique à 7 rapports. Prix et Fiches Techniques Jeep Renegade Citroën Maroc Citroën C3 à 179.000 DH en promo Actuellement en promotion sur le marché marocain, la Citroën C3 s'affiche avec une offre particulièrement attractive. La version essence 1.2 PureTech BVA Feel Max est proposée à 179.000 DH au lieu de 215.000 DH, soit une remise généreuse de 36.000 DH. Une belle opportunité pour celles et ceux qui recherchent une citadine polyvalente, au design urbain soigné, offrant un bon compromis entre confort, praticité et équipements modernes. Prix et Fiches Techniques Citroën C3 Citroën C4 en promo à partir de 227.900 DH Relancée récemment sur le marché marocain, la nouvelle Citroën C4 abandonne le Diesel pour adopter une motorisation essence à hybridation légère. À l’occasion de ce retour, la berline compacte bénéficie de remises particulièrement attractives sur plusieurs versions. C4 1.2 PureTech 130 AT Plus : 227.900 DH au lieu de 309.900 DH, soit 82.000 DH de réduction C4 1.2 PureTech 130 AT Max : 247.900 DH au lieu de 328.500 DH, soit 81.000 DH de remise C4 1.2 PureTech 130 AT : 267.900 DH au lieu de 338.500 DH, soit 70.600 DH d’écart Avec son style affirmé, sa motorisation sobre, sa bonne habitabilité et son confort de roulage exemplaire, la Citroën C4 s’impose comme une alternative sérieuse sur le segment des compactes, aussi bien en ville que sur route. Prix et Fiches Techniques Citroën C4 Citroën C-Elysée à partir de 162.900 DH La Citroën C-Elysée bénéficie d’offres promotionnelles attractives sur le marché marocain. La version 1.6 HDI Feel est proposée à 162.900 DH au lieu de 206.900 DH, soit une réduction de 44.000 DH. La finition 1.6 HDI Feel Tactile+ affiche également une remise de 44.000 DH, avec un prix ramené à 165.900 DH au lieu de 209.900 DH. Compacte familiale, la Citroën C-Elysée combine un habitacle spacieux, une malle arrière volumineuse et une motorisation Diesel reconnue pour sa sobriété, ce qui en fait une voiture adaptée aux usages quotidiens et aux voyages au long cours. Prix et Fiches Techniques Citroën C-Elysée Citroën C3 Aircross à partir de 209.000 DH Le Citroën C3 Aircross bénéficie de promotions attractives au Maroc, aussi bien en version essence qu’en diesel : Version essence 1.2 PureTech 110 MAX BVM : proposée à 209.000 DH au lieu de 249.900 DH, soit une réduction de 30.000 DH Version diesel 1.6 HDi 92 Shine BVM : affichée à 214.900 DH au lieu de 235.900 DH, soit 21.000 DH de remise Avec sa position de conduite dominante, sa modularité intelligente et son confort bien calibré, ce SUV compact est taillé pour une utilisation polyvalente, entre trajets urbains quotidiens et escapades du week-end. Prix et Fiches Techniques Citroën C3 Aircross Citroën C5 Aircross en promo à 299.900 DH Le Citroën C5 Aircross s’offre une belle remise sur le marché marocain. La version diesel 1.5 BlueHDi 130 BVA MAX est actuellement proposée à 299.900 DH, contre 344.900 DH en tarif initial, soit 45.000 DH d’économie. Ce SUV familial se démarque par son confort de roulage exceptionnel, assuré par la suspension à butées hydrauliques progressives, surnommée « tapis volant ». Une technologie maison qui absorbe efficacement les aspérités de la route et assure une conduite souple, aussi bien en ville que sur les pistes. Prix et Fiches Techniques Citroën C5 Aircross Citroën Berlingo : jusqu’à 46.000 DH de remise Le Citroën Berlingo profite d’une offre de lancement attractive sur le marché marocain, avec plusieurs niveaux de finition en promotion, tous équipés du bloc diesel 1.5 BlueHDi 100 : Version Feel Pack : 213.900 DH au lieu de 259.900 DH, soit 46.000 DH de remise Version Feel : 217.900 DH au lieu de 242.900 DH, soit 25.000 DH d’écart Version Shine Pack : 245.900 DH au lieu de 279.900 DH, soit 34.000 DH de réduction Apprécié aussi bien par les familles que par les professionnels, ce ludospace mise sur une habitabilité généreuse, une modularité exemplaire, et un volume de coffre impressionnant, idéal pour les besoins du quotidien comme pour les escapades bien chargées.. Prix et Fiches Techniques Citroën Berlingo Fiat Maroc Fiat 500 essence : en promo dès 156.600 DH La Fiat 500, icône urbaine au design rétro-chic, voit ses tarifs baisser au Maroc. Compacte, élégante et pleine de charme, cette citadine italienne mise sur son style unique et un intérieur raffiné, parfait pour les trajets en ville. Voici les versions actuellement en promotion, toutes équipées du moteur essence 1.2 : Version Cult : 156.600 DH au lieu de 174.900 DH, soit 18.300 DH de réduction Version La 500 : 160.050 DH au lieu de 178.350 DH, soit 18.300 DH d’économie Version Dolcevita : 174.950 DH au lieu de 198.150 DH, soit 23.200 DH de remise Une belle opportunité pour rouler avec style tout en maîtrisant son budget. Prix et Fiches Techniques Fiat 500 Fiat Tipo Diesel dès 190.000 DH en promo La Fiat Tipo, berline tricorps dotée d’une malle arrière généreuse, bénéficie de remises intéressantes sur le marché marocain. Sobre, fonctionnelle et animée par un moteur diesel 1.3 MultiJet, elle mise sur une consommation contenue et un espace intérieur bien pensé. Version Entry : 190.000 DH au lieu de 202.000 DH, soit 12.000 DH de réduction Version Full : 204.100 DH au lieu de 217.000 DH, soit 12.900 DH de remise Une offre séduisante pour les automobilistes à la recherche d’une berline compacte économique, aussi bien adaptée aux trajets quotidiens qu’à un usage professionnel. Prix et Fiches Techniques Fiat Tipo Fiat Fiorino : remises légères sur toute la gamme Le Fiat Fiorino, utilitaire compact prisé pour sa maniabilité et sa praticité, bénéficie de remises modérées sur l’ensemble de ses versions au Maroc, toutes dotées du bloc diesel 1.3 MultiJet : Version Cargo 75 ch : 138.500 DH au lieu de 143.500 DH, soit 5.000 DH de réduction Version Combi Clim : 141.500 DH au lieu de 149.300 DH, soit 7.800 DH d’économie Version Anniversary : 148.500 DH au lieu de 155.000 DH, soit 6.500 DH de remise Version Combi 120 : 154.100 DH au lieu de 159.100 DH, soit 5.000 DH de réduction Un positionnement tarifaire compétitif pour un modèle à mi-chemin entre l’utilitaire et le ludospace, adapté aussi bien aux professionnels qu’aux usages polyvalents. Prix et Fiches Techniques Fiat Fiorino Kia Maroc KIA SONET : JUSQUU’A 59.000 D’ECART, ÇA VAUT LE COUP Le Kia Sonet cible les conducteurs urbains en quête d’un SUV au style moderne sans exploser leur budget. Sous le capot, on retrouve un bloc essence 1.5 de 115 ch, affichant une consommation moyenne de 5,8 l/100 km. La finition d’entrée de gamme, Motion, est dotée d’une boîte manuelle à 6 rapports, tandis que les versions supérieures bénéficient toutes d’une boîte automatique à 8 rapports, gage de confort et de souplesse en conduite urbaine. Voici le détail des prix actuellement en promotion : 1.5 MPI 115 Motion (boîte manuelle) : 199.900 DH au lieu de 249.000 DH, soit 49.100 DH de remise 1.5 MPI 115 BVA Motion (automatique) : 227.900 DH au lieu de 269.000 DH, soit 41.100 DH d’économie 1.5 MPI 115 BVA Active (automatique) : 238.900 DH au lieu de 289.000 DH, soit 50.100 DH de réduction 1.5 MPI 115 BVA Executive (automatique) : 259.900 DH au lieu de 319.000 DH, soit 59.100 DH de remise Avec son format compact, son équipement complet et des tarifs revus à la baisse, le Kia Sonet s’impose comme une excellente alternative dans la catégorie des SUV urbains. Prix et Fiches Techniques KIA SONET KIA SELTOS : DES REMISES QUI FONT LA DIFFERENCE Le Kia Seltos se positionne intelligemment entre SUV urbains et compacts, en misant sur un look travaillé et une présentation valorisante. Il est animé par un moteur essence 1.5 de 115 ch, associé à une boîte automatique à 8 rapports, proposée de série sur toutes les versions. Côté consommation, il reste raisonnable avec une moyenne de 6,2 l/100 km, ce qui en fait un choix pertinent pour les trajets urbains comme pour les escapades du week-end. Trois finitions sont proposées en promotion, avec des baisses de prix allant jusqu’à 64.000 DH : 1.5 MPI 115 BVA Motion : 239.000 DH au lieu de 299.000 DH, soit 60.000 DH de remise 1.5 MPI 115 BVA Motion+ : 268.000 DH au lieu de 319.000 DH, soit 51.000 DH d’économie 1.5 MPI 115 BVA Executive : 285.000 DH au lieu de 349.000 DH, soit 64.000 DH de réduction Avec cette offensive tarifaire, le Seltos devient l’un des SUV compacts les plus compétitifs du moment. A l’instar de tous les modèles Kia, il bénéficie d’une garantie de 5 ans ou 100.000 km. Prix et Fiches Techniques KIA SELTOS Kia Picanto : Des remises sur toute la gamme Toutes les finitions de la Kia Picanto profitent actuellement de remises au Maroc, rendant cette microcitadine encore plus accessible. Idéale pour la conduite urbaine, elle séduit par sa compacité, sa sobriété et son coût d’usage maîtrisé. Version 1.0 Motion (boîte manuelle) : 145.829 DH au lieu de 159.900 DH, soit 14.000 DH de remise Version 1.0 BVA Motion (boîte automatique) : 161.014 DH au lieu de 169.900 DH, soit 8.800 DH d’économie Version 1.0 BVA GT-Line : 183.064 DH au lieu de 189.900 DH, soit 6.800 DH de réduction Une offre pensée pour les citadins à la recherche d’un modèle maniable, bien équipé et abordable. Prix et Fiches Techniques Kia Picanto Kia Sportage en promo dès 319.000 DH Avec des remises généreuses, le Kia Sportage s’affiche comme une alternative sérieuse — et souvent plus accessible — que son cousin, le Hyundai Tucson. Le SUV coréen séduit par son design affirmé, ses équipements riches et un positionnement tarifaire offensif, notamment en motorisation diesel 1.6 CRDi 136 ch : Version Active : 319.000 DH au lieu de 375.000 DH, soit 56.000 DH d’économie Version Black Edition : 365.000 DH au lieu de 425.000 DH, soit 60.000 DH de réduction Version GT Line : 399.000 DH au lieu de 475.000 DH, soit 76.000 DH de remise Un rapport prix/prestations très compétitif pour un SUV taillé à la fois pour les trajets quotidiens et les longues distances. Prix et Fiches Techniques Kia Sportage Opel Maroc Opel Corsa : essence ou diesel dès 169.000 DH Opel Corsa : essence ou diesel dès 169.000 DH Modèle allemand le plus vendu au Maroc, l’Opel Corsa s’offre des remises intéressantes sur ses versions essence et diesel. Polyvalente, agile et bien équipée, la citadine au Blitz séduit par son dynamisme et son excellent rapport prix/prestations. Version essence 1.2 100 Edition : 169.000 DH au lieu de 197.000 DH, soit 28.000 DH de réduction Version diesel 1.5 102 Edition : 195.000 DH au lieu de 220.000 DH, soit 25.000 DH de remise Version diesel 1.5 102 GS Line : 206.000 DH au lieu de 244.000 DH, soit 38.000 DH d’économie Une offre solide pour celles et ceux qui recherchent une citadine fiable, économique et à la conduite plaisante, aussi à l’aise en ville que sur route. Prix et Fiches Techniques Opel Corsa Promo Opel Mokka : 79.500 DH de remise L’Opel Mokka n’est désormais disponible qu’en version essence 1.2 turbo de 130 ch avec boîte automatique. Un choix unique, mais qui bénéficie d’une remise particulièrement généreuse sur le marché marocain. Version 1.2 essence BVA GS Line : 258.000 DH au lieu de 337.500 DH, soit 79.500 DH d’économie Design audacieux, motorisation performante et équipements bien fournis : le Mokka séduit par son style affirmé et sa polyvalence, que ce soit en usage urbain ou sur les grands axes. Prix et Fiches Techniques Opel Mokka Opel Grandland : jusqu’à 54.000 DH de remise Le nouvel Opel Grandland s’affiche avec des remises significatives sur ses trois versions hybrides essence. Un SUV compact à la fois stylé, spacieux et bien équipé, qui combine motorisation MHEV (mild hybrid) et boîte automatiquepour une conduite fluide et efficiente. Voici les offres en cours sur le marché marocain : Grandland 1.2 Hybrid 145 AT Edition : 329.000 DH au lieu de 374.000 DH, soit 45.000 DH de remise Grandland 1.2 Hybrid 136 AT GS : 385.000 DH au lieu de 437.000 DH, soit 52.000 DH d’économie Grandland 1.2 Hybrid 136 AT GS+ : 399.000 DH au lieu de 453.000 DH, soit 54.000 DH de réduction Avec ses lignes tendues, ses technologies embarquées et ses motorisations hybrides de 136 à 145 ch, le Grandland incarne une proposition moderne et compétitive dans l’univers des SUV compacts, adaptée aux familles comme aux professionnels exigeants. Prix et Fiches Techniques Opel Grandland Peugeot Maroc Peugeot 2008 à partir de 269.900 DH Peugeot 2008 est désormais proposée exclusivement avec un moteur essence à hybridation légère (MHEV), couplée à une boîte automatique à 6 rapports. Voici les offres actuellement en vigueur : 2008 1.2 Hybrid 145 AT Style : 269.900 DH au lieu de 289.900 DH, soit 20.000 DH de remise 2008 1.2 Hybrid 145 AT Allure : 289.900 DH au lieu de 319.900 DH, soit 30.000 DH d’économie 2008 1.2 Hybrid 145 AT GT : 329.900 DH au lieu de 369.900 DH, soit 40.000 DH de réduction Avec cette nouvelle grille tarifaire, le 2008 reste une option compétitive sur le segment des SUV urbains, tout en adoptant une motorisation plus efficiente. Prix et Fiches Techniques Peugeot 2008 Peugeot 3008 à partir de 329.900 DH Le nouveau Peugeot 3008, désormais uniquement disponible en version essence à hybridation légère (MHEV), développe 145 ch via un bloc 1.2 associé à une boîte automatique. Quatre finitions sont actuellement proposées avec des remises significatives. 3008 1.2 Hybrid 145 AT Allure : 329.900 DH au lieu de 380.000 DH, soit 50.100 DH de remise 3008 1.2 Hybrid 145 AT Allure Cielo : 350.000 DH au lieu de 390.000 DH, soit 40.000 DH d’économie 3008 1.2 Hybrid 145 AT GT : 410.000 DH au lieu de 440.000 DH, soit 30.000 DH de réduction 3008 1.2 Hybrid 145 AT GT Mistral : 419.900 DH au lieu de 490.000 DH, soit 70.100 DH de remise Avec ce positionnement tarifaire revu à la baisse, le 3008 conserve ses arguments sur le segment des SUV compacts hybrides légers, en misant sur un design affirmé et un contenu technologique à jour. Prix et Fiches Techniques Peugeot 3008

EDITO Des SUV, de l’hybride… et un vent de fraîcheur Actualité Le nouveau Ford Territory arrive bientôt au Maroc Abdelouahab Ennaciri élu président de l’AIVAM Implantation : Tesla s’installe officiellement au Maroc Tanger célèbre le 2000ème Mobilize Duo, premier quadricycle 100% électrique fabriqué au Maroc Autocaz : Lancement de l’abonnement qui libère l’automobiliste MARCHÉ DE L’AUTOMOBILE   Promos BYD Maroc : Un tour de passe-passe Bibliobus Renault : 50 000 élèves sensibilisés à la lecture Soueast fait ses débuts au Maroc avec M-AUTOMOTIV Marché de l'automobile        Les ventes s’envolent de +34,14% Budget          Avec la participation de Salafin Voiture du mois     Ferrari Amalfi       Nouveautés      Nissan Magnite Jeep Avenger 4xe Kia Sportage 2025 Toyota RAV4 2026 Jaecoo 7 PHEV  Guide de l’acheteur Assurance          Partir en Europe en voiture : les précautions à prendre Moto       Honda NC750X 2025 Retro       Fiat 127

Avec son design moderne, son habitacle high-tech et son moteur essence sobre, le Volkswagen T-Cross R-Line débarque sur le marché marocain avec de solides arguments pour séduire une clientèle en quête d’un SUV urbain polyvalent sans compromis sur le confort et la technologie. Les détails. Mieux vaut tard que jamais ! Apparu en 2018, et restylé en 2024, le Volkswagen T-Cross fait enfin son entrée sur le marché marocain. Moderne et polyvalent, ce SUV urbain vient consolider le leadership établi par ses frérots (T-Roc, Tiguan et Touareg), qui jouissent d’une notoriété indéniable sur le marché national. Dès le premier regard, on tombe sous le charme du T-Cross, en particulier de sa finition la plus huppée : R-Line. A l’avant, on apprécie surtout le design de la calandre encadrée par des projecteurs IQ.Light Matrix LED, dont le graphisme est inédit. Expressives, ces optiques n’en demeurent pas moins efficaces et améliorent considérablement la visibilité nocturne. Le profil, de son côté, est mis en valeur par des lignes tendues rehaussées par des inserts chromés autour des vitres. Les passages de roue légèrement galbés et les bas de caisse bien marqués ajoutent une touche de dynamisme à l’ensemble. Même constat à l’arrière où les feux LED, reliés par un bandeau lumineux, procurent une signature visuelle distinctive, immédiatement reconnaissable. Le bouclier, pour sa part, a été retravaillé pour accentuer à la fois la robustesse et l’efficacité aérodynamique de l’engin. À l’intérieur, le T-Cross R-Line franchit un vrai cap en matière de qualité perçue et de technologie embarquée. Dès l’ouverture des portes, on est accueilli par un habitacle au design travaillé, où chaque détail a été pensé pour créer une atmosphère à la fois moderne, sportive et haut de gamme. Les inserts décoratifs R-Line effet carbone, le ciel de pavillon noir et le pédalier en acier brossé posent immédiatement le ton, tandis que les finitions chromées sur la console et les aérateurs soulignent le raffinement de l’ensemble. Face au conducteur, le Digital Cockpit Pro trône fièrement. Il s’agit d’une instrumentation 100 % numérique entièrement personnalisable, qui affiche toutes les informations essentielles à la conduite. Juste à côté, l’écran tactile 9,2 pouces de dernière génération concentre le système multimédia et propose une ergonomie intuitive et réactive. Pour répondre aux besoins de tous les passagers, Volkswagen a prévu quatre ports USB - type C, deux à l’avant et deux à l’arrière, ainsi qu’un chargeur à induction intégré, idéal pour recharger les smartphones. Côté confort, le T-Cross soigne ses occupants. Les sièges avant sport, habillés d’une sellerie mixte R-Line, offrent un excellent maintien latéral. Grâce à leur réglage électrique et à l’ajustement lombaire intégré, ils s’adaptent parfaitement à toutes les morphologies. À l’arrière, la banquette rabattable augmente la modularité et libère un espace généreux pour le transport de bagages, portant le volume du coffre à 385 litres. Sous le capot, le Volkswagen T-Cross R-Line embarque le moteur 1.0 TSI turbocompressé développant 116 ch à 5.500 tr/min et un couple maximal de 200 Nm disponible entre 2.000 et 3.500 tr/min. Associé à la boîte automatique DSG à 7 rapports, ce 3-cylindres offre une conduite à la fois souple et réactive, parfaite pour les trajets urbains comme pour les longues distances. Côté performances, le T-Cross R-Line atteint une vitesse maximale de 192 km/h tout en affichant une consommation mixte particulièrement contenue de 5,7 l/100 km. La sécurité n’est pas en reste : le modèle intègre les dernières technologies d’aide à la conduite comme le Front Assist avec freinage d’urgence, le régulateur de vitesse adaptatif (ACC), le détecteur de fatigue, le Park Assist avec radar avant/arrière ainsi que la caméra de recul. Proposé à partir de 314.000 DH, le Volkswagen T-Cross se positionne face à des concurrents déjà bien établis, mais son niveau d’équipement, son image premium et ses performances équilibrées lui permettront de tirer son épingle du jeu. Galerie

MG Maroc accélère l’électrification de sa gamme et dévoile la deuxième génération de son SUV à succès, le MG ZS Hybrid+. Plus affirmé, mieux équipé et toujours accessible, ce modèle vise clairement le haut du podium. Revue de détails. Forte de son ascension fulgurante sur le marché marocain, MG entend capitaliser sur la diversité de son offre électrifiée pour renforcer son positionnement dans le segment des SUV compacts. Dans cette catégorie particulièrement disputée, le nouveau MG ZS Hybrid+ n’arrive pas les mains vides. Il succède à un best-seller, mais avec l’ambition décuplée de faire mieux encore. Face à lui, un adversaire de taille : la Toyota Corolla X Air Hybrid, dont les dimensions (longueur 4,46 mètres) se rapprochent sensiblement de celles du ZS Hybrid+ (4,43 mètres). Une proximité qui rend la comparaison naturelle, d’autant plus que les deux modèles misent sur une technologie hybride non rechargeable, sobre et efficiente. Mais le challenger a du répondant, à commencer par un look qui en jette. MG 2025 Plus de caractère L’un des premiers atouts du nouveau ZS Hybrid+ réside dans son design modernisé et musclé. Dès le premier regard, la face avant se distingue par une imposante calandre hexagonale redessinée, soulignée de prises d’air latérales façon boomerang qui renforcent l’agressivité du bouclier. Le capot plongeant façon "nez de requin", combiné aux feux LED reliés par un fin bandeau lumineux, imposent immédiatement un air de dynamisme. Sur les flancs, le vitrage souligné d’un jonc chromé, les passages de roues marqués et les jantes aux dessins inédits confirment le soin apporté aux détails. À l’arrière, le style se fait plus sage mais non moins élégant, avec des feux à LED retravaillés, un hayon redessiné et un bouclier raffiné. Montée en gamme évidente L’intérieur du ZS Hybrid+ marque un véritable bond qualitatif. La planche de bord présente un design épuré, modernisé par l’utilisation de matériaux moussés agréables au toucher et des inserts au fini métallisé. L’assemblage est rigoureux, les volumes équilibrés, et l’ensemble respire la maturité stylistique. La digitalisation est au rendez-vous avec un cockpit numérique de 7 pouces, secondé par un écran central tactile HD de 10,25 pouces, compatible Apple CarPlay et Android Auto. Le tout est fluide, ergonomique et intuitif. Le sélecteur de vitesses compact libère de l’espace sur la console centrale, dégageant un petit espace de rangement. Pour ce qui est du confort, les sièges avant se révèlent accueillants et enveloppants, offrant un bon maintien. À l’arrière, l’espace aux jambes est correct, bien qu’un peu juste pour trois adultes sur de longs trajets. Dotation généreuse Le nouveau ZS Hybrid+ est proposé en deux finitions : MG ZS Hybrid Drive et MG ZS Hybrid Ultimate, toutes deux riches en équipements. Finition Drive : Régulateur de vitesse adaptatif Aide au maintien dans la voie Freinage d’urgence autonome Caméra de recul et radars Climatisation automatique Capteurs de pluie et de luminosité Jantes alliage 16 pouces Finition Ultimate (en plus) : Écran multimédia élargi à 12,3 pouces Sièges en similicuir avec réglage électrique côté conducteur Caméras à 360° Toit panoramique Accès et démarrage mains-libres Jantes en alliage 18 pouces Une dotation qui place le ZS parmi les SUV compacts les mieux équipés dans sa tranche tarifaire. Motorisation hybride efficiente Sous le capot, le MG ZS Hybrid+ combine un moteur thermique 1.5 VTi de 102 ch avec un moteur électrique de 100 kW (136 ch), pour une puissance combinée de 197 ch. Une valeur remarquable pour un SUV de ce gabarit, qui permet de concilier performances honorables et sobriété. La batterie de 1,83 kWh, qui se recharge automatiquement à la décélération et au freinage, permet une consommation moyenne contenue autour de 5,1 l/100 km — un atout majeur pour le porte-monnaie au quotidien. Tarif compétitif Le MG ZS Hybrid+ est proposé à partir de 259.000 DH en finition Drive, tandis que la version Ultimate culmine à 279.000 DH. Un tarif particulièrement agressif compte tenu de sa dotation, de sa motorisation hybride efficiente et de son style moderne. Avec cette nouvelle génération du ZS Hybrid+, MG envoie un message clair : il est désormais un acteur incontournable du segment des SUV hybrides. Design séduisant, habitacle soigné, dotation généreuse et technologie efficiente, le tout à un prix contenu : tous les ingrédients sont réunis pour faire vaciller les références déjà bien établies sur le marché marocain. Autant dire que le MG ZS Hybrid+ n’est pas là pour faire de la figuration, mais il vise clairement la pole position. Galerie

Restylée en profondeur, enrichie en équipements et toujours aussi accessible, la Spring 2025 entend bien conserver sa place de leader des citadines électriques au Maroc. Le best-seller électrique de la marque Dacia s’offre un joli lifting. Nouveau design affirmé, technologies modernes et équipements revus à la hausse : la mini-citadine électrique la plus abordable du marché revient plus aboutie que jamais. Sans toucher à sa recette gagnante, elle renforce tout ce qui a fait son succès. Toujours aussi économique, désormais plus séduisante, elle reste fidèle à sa mission : démocratiser la voiture 100 % électrique dans le Royaume. Une silhouette revisitée Dès le premier regard, la DACIA Spring, millésime 2025, ne laisse pas indifférent. Fini le look de petite voiture sage : la mini-citadine électrique adopte désormais le nouveau langage stylistique de Dacia, inauguré par le dernier Dacia Duster. À l’avant, on découvre un nouveau bandeau noir horizontal qui relie les feux de jour en forme de « Y » – la nouvelle signature lumineuse de la marque. Le capot se muscle avec des nervures affirmées tandis que les boucliers redessinés accueillent de nouveaux stickers décoratifs qui renforcent l’impression de robustesse. L’arrière n’est pas en reste : là aussi, un bandeau noir strié relie les feux arrière, eux aussi en forme de « Y ». Le lettrage DACIA s’étire fièrement au centre, remplacé par le nouveau logo en relief. Avec ses nouvelles jantes de 15 pouces, une garde au sol optimisée et quatre teintes contemporaines, dont les très tendances Kaki Lichen et Bleu Ardoise, la Spring affirme une toute nouvelle personnalité, plus adulte, plus moderne. Intérieur modernisé À bord, la métamorphose se poursuit. La planche de bord entièrement repensée donne un sérieux coup de jeune à l’habitacle. Exit l’ancienne instrumentation, place à un combiné numérique de 7 pouces désormais de série. Plus ergonomique, l’écran tactile central de 10 pouces positionné plus haut, donne la possibilité de piloter intuitivement le système Media Display avec réplication smartphone, Bluetooth et ports USB. Un nouveau volant réglable en hauteur améliore la position de conduite, tandis que la console centrale modernisée accueille un levier de vitesses plus pratique que le précédent sélecteur rotatif. Celui-ci donne accès au mode de conduite « B » qui active un freinage régénératif renforcé : un vrai plus en ville pour gagner en autonomie. Et pour la première fois sur la Spring, on découvre les accessoires YouClip, bien connus des fans du nouveau Duster. Trois points de fixation permettent d’installer des éléments pratiques comme un porte-gobelet ou un support smartphone. Simple, intelligent, typiquement Dacia. Toujours efficiente Techniquement, la Spring reste fidèle à sa mission : faire simple, efficace, et électrique. Elle repose toujours sur une base légère – seulement 1032 kg –, un atout décisif pour la consommation. Sa batterie de 26,8 kWh alimente un moteur 100 % électrique de 65 ch, qui permet d’atteindre les 100 km/h en 13,7 secondes. Pas de sport ici, mais une vraie réactivité en usage urbain. Côté autonomie, 220 km en cycle mixte WLTP et 305 km en ville suffisent amplement pour les trajets quotidiens. La recharge ? Elle se fait en 11 heures sur une simple prise domestique, 4 heures sur une wallbox 7 kW, et 45 minutes seulement pour passer de 20 à 80 % via une borne en courant continu 30 kW. Mais la vraie nouveauté technologique de cette version, c’est la fonction V2L (Vehicle to Load) baptisée « Power to Object ». Elle permet d’utiliser la voiture comme une batterie géante pour alimenter des appareils électriques : une glacière, un ordinateur, ou même un projecteur pour une soirée ciné en plein air. Ingénieux, utile et unique à ce niveau de prix. La Spring 2025 soigne aussi son comportement en ville. Avec une nouvelle direction assistée électrique, une colonne de direction revue, un nouveau volant, et un rayon de braquage encore réduit, elle se manœuvre plus facilement que jamais. Elle confirme ainsi sa place de choix dans l’univers des petites citadines 100 % électriques, avec une touche de praticité en plus. Une offre taillée pour le Maroc Toujours fidèle à son ADN, la Dacia Spring ne sacrifie rien sur l’essentiel : le rapport prix/prestations reste imbattable. Le modèle restylé est désormais commercialisé dans tout le réseau Dacia Maroc à partir de 204 000 DH TTC. Pour son lancement, une offre de financement exceptionnelle (à partir de 1 190 DH/mois), risque bien de faire réfléchir les conducteurs de citadines thermiques. En définitive, plus moderne, plus valorisante, mais toujours aussi accessible, la Spring coche toutes les cases pour séduire les citadins marocains à la recherche d’une solution propre, fiable et abordable. La révolution électrique n’attend plus : elle roule, et elle s’appelle Spring. Galerie

Avec son look affûté et son habitacle connecté, le Renault Boreal veut imposer sa signature sur les routes du monde. Développé pour les marchés internationaux, ce nouveau SUV compact réunit tous les ingrédients d’un futur best-seller. Revue de détails. Avec le Boreal, Renault passe à la vitesse supérieure sur les marchés extra-européens. Ce tout nouveau SUV compact, à la fois statutaire et technologique, a été dévoilé officiellement en juillet et s’apprête à sillonner plus de 70 pays à partir de fin 2025. Produit entre le Brésil et la Turquie, il incarne une nouvelle offensive de la marque au losange sur le segment C. Décryptage. Après les Kardian, Duster et Grand Koleos, le Boreal prend la relève dans le cadre du plan « Renault International Gameplan 2024-2027 ». Un programme ambitieux, doté d’un investissement de 3 milliards d’euros, visant à lancer huit modèles hors d’Europe, dont cinq sur les segments C et D. Objectif : doubler le chiffre d’affaires unitaire à l’international et renforcer la montée en gamme de Renault sur des marchés clés comme l’Amérique latine, la Turquie, le Moyen-Orient ou encore l’Afrique du Nord. Taillé pour séduire Inspiré du Dacia Bigster dont il partage la plateforme CMF-B LS, le Renault Boreal affirme néanmoins une personnalité bien à lui. Long de 4,56 mètres, large de 1,84 mètre, il se positionne comme un SUV statutaire et élégant, pensé pour répondre aux attentes spécifiques des marchés émergents où le design extérieur est souvent un critère d’achat déterminant. À l’avant, le Boreal arbore une calandre pleine, flanquée du nouveau logo « Nouvel’R » et encadrée par une signature lumineuse à deux niveaux, directement héritée du concept Niagara. Les projecteurs à LED étirés vers les ailes, combinés à un bandeau noir et un sabot couleur alu, imposent immédiatement la prestance. Côté profil, les proportions équilibrées et les arches de roue musclées soulignent son ADN SUV. Jantes 19 pouces, toit noir contrastant, sabots de protection alu, toit panoramique et barres de toit viennent renforcer son allure robuste et raffinée. À l’arrière, la signature lumineuse en trois parties renforce la largeur perçue. À bord : connectivité et confort À l’intérieur, Renault joue la carte de la modernité. Le Boreal inaugure une planche de bord inédite, équipée de deux écrans 10 pouces (instrumentation + écran central OpenR Link). Ce système d’info-divertissement intègre l’écosystème Google Automotive Services : navigation via Google Maps, assistant vocal, Google Play et une foule d'applications embarquées, y compris Amazon Music, Radioplayer ou encore Prime Video. L’ergonomie est soignée : e-shifter compact, volant multifonction élégant, matériaux valorisants, éclairage d’ambiance LED à 48 couleurs et ambiance personnalisable via le système Multi-Sense. Mention spéciale pour les sièges avant chauffants, massants et électriques avec mémoire de position. La banquette arrière, rabattable 40/60, cache un coffre de 586 litres, extensible à 1.770 litres une fois les sièges rabattus. Motorisation essence Au lancement, le Boreal embarquera un bloc essence 1.3 TCe turbocompressé de 138 ch (240 Nm), associé à une boîte automatique EDC à double embrayage et six rapports. Cette combinaison assure des relances franches et une conduite souple, tout en maîtrisant les consommations grâce au Stop & Start. Des versions Flex Fuel (jusqu’à 163 ch) sont également prévues pour certains marchés d’Amérique latine. À terme, le Boreal recevra des motorisations micro-hybrides 48 V, voire des déclinaisons 4x4. Sécurité et assistances à la pointe Sur le plan technologique, Renault frappe fort. Le Boreal propose jusqu’à 24 aides à la conduite : alerte de franchissement de ligne, assistant de maintien dans la voie, freinage automatique d’urgence, alerte d’angle mort, détection de trafic arrière, et même alerte de sortie sécurisée pour les passagers. À cela s’ajoute le système Active Driver Assist (conduite semi-autonome de niveau 2), qui combine un régulateur adaptatif avec un centrage actif dans la voie. Les manœuvres sont également facilitées grâce au système Hands-Free Parking, avec caméras à 360° et radars à ultrasons, permettant au véhicule de se garer tout seul, que ce soit en créneau ou en bataille. Avec le Boreal, Renault ne se contente pas de cocher toutes les cases du SUV compact moderne. Elle entend surtout marquer les esprits sur les marchés hors Europe, en misant sur un cocktail bien dosé de design, de technologie, de confort et de performance. Plus qu’un simple modèle, le Boreal symbolise une nouvelle étape dans la stratégie mondiale du constructeur français, déterminé à transformer son empreinte internationale en véritable levier de valeur. Galerie

Déjà bien installé dans le segment des SUV compacts premium, l’Audi Q3 renforce son attractivité avec une remise de 42.000 DH. Design soigné, technologies de pointe et tarif affûté : de quoi bousculer encore un peu plus ses concurrents. Essai. Derrière son allure aguichante, l’Audi Q3 cache une véritable machine de conquête. Et bien sûr, ce modèle ne se contente pas d’exister dans le paysage des SUV compacts premium : il y règne. Avec 1.515 unités écoulées au Maroc, en 2024, le modèle aux anneaux domine largement son segment. À titre de comparaison, ses rivaux directs — BMW X1 et Mercedes GLA —ne figurent même pas dans le Top 50 des voitures les plus vendues au Maroc en 2024. Et comme si sa domination ne suffisait pas, l’Audi Q3 enfonce le clou en s’affichant actuellement avec une remise alléchante de 42.000 DH, ramenant le prix de la finition Urban à 419.000 DH. Un tarif d’attaque redoutable, surtout au regard de son standing et de son contenu technologique. Découvrez ici Prix et Fiches Techniques Audi Q3 Alors, au-delà des chiffres flatteurs, ce Q3 est-il vraiment à la hauteur de sa réputation ? Réponse sur bitume, entre maniabilité urbaine, confort premium et efficacité routière. Des anneaux qui en imposent Dès le premier regard, l’Audi Q3 affirme sa filiation avec les derniers modèles signés Audi. Calandre Singleframe en nid d’abeille, regards acérés, lignes tendues : le SUV aux anneaux joue la carte du style musclé, sans verser dans l’exubérance. Il capte les regards sans effort. Sa silhouette bien posée, légèrement surélevée, inspire la robustesse tout en conservant une bonne dose d’élégance. La finition Urban, pourtant d’entrée de gamme, réussit à imposer son allure grâce à des jantes 17 pouces au dessin dynamique et des éléments de carrosserie bien intégrés. Bref, un look sobre mais efficace — exactement ce qu’on attend d’une Audi. Rigueur allemande À l’intérieur, on retrouve le cachet typique de la marque d’Ingolstadt : finition soignée, commandes bien agencées, et une ambiance à la fois sérieuse et moderne. Le combiné d’instrumentation numérique Virtual Cockpit et l’écran central MMI Touch (10,1 pouces) plongent le conducteur dans une interface 100 % digitale, fluide et réactive. L’ergonomie, elle, frôle le sans-faute avec des commandes qui tombent facilement sous la main, rien n’est superflu. Mais le Q3 ne se contente pas de briller par sa technologie. Il consolide sa vocation familiale en offrant un espace généreux à bord, notamment pour les occupants de la banquette arrière. Idem pour le coffre dont le volume atteint 530 litres, soit 105 litres de plus que celui du Mercedes GLA. On déplore tout de même que certains plastiques durs persistent en partie basse de la planche de bord, mais l’ensemble respire le sérieux. L’habitacle dégage une sensation de rigueur et de confort qui colle parfaitement à l’esprit Audi, aussi bien pour les trajets du quotidien que pour les escapades du week-end. Agilité et vivacité sur la route Le Q3 fait face sans broncher aux réalités du trafic urbain (embouteillages, dos-d’ânes, chaussées mal entretenues…), et il parvient à s’en sortir avec les honneurs. Sa direction précise, tout autant que son diamètre de braquage réduit et sa position de conduite dominante, facilitent les manœuvres. Mais la palme de l’efficacité revient au bloc 2.0 TDI de 150 ch qui affiche une belle disponibilité à bas régime. Ce 4-cylindre fait bon ménage avec la boîte S-Tronic à 7 vitesses et double embrayage, qui enchaîne les rapports avec souplesse. Sur routes et autoroutes, le Q3 fait preuve de vivacité, en raison de son châssis et de sa suspension bien calibrée. Du coup, la tenue de route est rassurante, avec un roulis contenu et une belle agilité dans les enchaînements de virages. Ni trop ferme ni trop moelleux, ce SUV compact est capable d’enrouler les courbes avec aplomb. Mention spéciale à l’insonorisation bluffante du compartiment moteur : les bruits de roulement et du moteur sont bien contenus, ce qui accentue la sensation de confort. Côté sobriété, le Q3 fait preuve d’une réelle efficacité énergétique avec une moyenne relevée autour de 4,6 l/100 km. Ce résultat, il le doit à son système à hybridation légère discret mais utile dans les phases de décélération ou de redémarrage. Tarif agressif Avec un prix affiché à 461.000 DH, et une remise actuelle de 42.000 DH ramenant le ticket d’entrée à 419.000 DH, l’Audi Q3 Urban se positionne intelligemment. Il reste sous la barre des 420.000 DH, tout en offrant un contenu technologique digne du standing Audi. Dans un segment où les tarifs flirtent vite avec les 500.000 DH — à l’image d’un Mercedes GLA — cette configuration Urban constitue une porte d’entrée plus que crédible dans l’univers des SUV compacts premium. Galerie

Chic, malin et redoutablement bien équipé, le Renault Kardian apporte un air de fraicheur dans le segment des SUV urbains. Entre style affirmé, technologies embarquées et prix canon, ce modèle ne fait aucun compromis. Focus sur les éléments les plus marquants de ce nouvel opus. Le Renault Kardian débarque sur le marché marocain avec l’ambition clairement affichée de redéfinir les codes du SUV urbain. Dans ce segment ultra-concurrentiel où chaque détail compte, le nouveau venu joue une carte audacieuse. Ceci passe par un design affirmé, une technologie embarquée dernier cri et un positionnement tarifaire imbattable. Cerise sur le capot ? Le Kardian est entièrement produit dans les usines de la SOMACA à Casablanca, ce qui constitue la preuve indéniable de l’engagement industriel fort de Renault au Maroc. Chic et accessible, le Kardian n’en demeure pas moins un vrai régal sur la route, en raison de son agilité urbaine et de son dynamisme sur la route. Il s’adresse aussi bien aux jeunes actifs en quête de style qu’aux familles à la recherche de praticité. Autant dire que ce modèle offre un petit supplément d’âme qui fait la différence par rapport à ses concurrents. Le tour du propriétaire fait forte impression. Une allure qui en impose Dès le premier regard, le Renault Kardian en jette avec sa calandre sculptée, sa signature lumineuse en double étage et ses feux full LED. Adoptant les nouveaux codes stylistiques de la marque au «Losange», son design se signale par l’identité «Nouvel’R». Mention spéciale au bouclier avant, subtilement robuste, ce qui lui procure une personnalité affirmée. Sur les flancs, le SUV affirme son caractère avec des jantes diamantées de 16 pouces et des barres de toit modulables capables de supporter jusqu’à 80 kg – pratiques pour les voyages au long cours. Quant à la poupe, elle dégage un sentiment de finesse et de robustesse, en raison de sa lunette de hayon totalement raccordée avec le bouclier arrière. Mieux encore, avec sa garde au sol de 20 cm, le Kardian est prêt à s’aventurer hors des sentiers battus. Confort et techno à bord Ouvrez la portière, et vous entrez dans un habitacle qui surprend par sa modernité. Avec un empattement de 2,60 m, le Renault Kardian soigne l’accueil de ses passagers, qu’ils soient à l’avant ou sur la banquette arrière. Ici, l’espace généreux, se conjugue à une ergonomie bien pensée. Modulable selon les besoins, le volume de chargement du coffre culminant jusqu’à 398 litres, s’annonce idéal pour les virées en famille ou lors des escapades improvisées. Mais c’est surtout l’expérience digitale qui impressionne avec le tableau de bord numérique 7 pouces, secondé par l’écran multimédia 8 pouces compatible Android Auto et Apple CarPlay. Ajoutez à cela le système MULTI-SENSE et vous obtenez une ambiance moderne réglable en un clic selon le goût et les préférences du conducteur. Du jamais vu dans ce segment à ce prix ! Sur le plan de la sécurité, le Kardian offre le nec plus ultra des équipements, y compris la caméra multiview, détection d’angle mort, frein de parking électrique… Tout y est. Motorisation à la carte Notre essai portait sur le bloc diesel 1.5 Blue dCi de 102 ch, associé à une boîte manuelle à 5 rapports. Sobre et volontaire, ce 4-cylindres se veut idéal pour un usage mixte ville/route. Les amateurs d’essence, quant à eux, pourront opter pour le 3-cylindres 100 ch associé à la boîte automatique CVT, pour une conduite tout en douceur. Dès les premiers kilomètres, le Kardian bluffe par son agilité et sa stabilité sur la route. Aussi léger que réactif, il se faufile avec une aisance redoutable en milieu urbain. Sur les routes sinueuses, il affiche un compromis confort/dynamisme parfaitement maîtrisé, en raison de son châssis solide et de ses suspensions bien calibrées. Du coup, il enchaîne les virages avec aplomb et reste imperturbable, même lorsque les conditions de conduite se dégradent sur route mouillée. Cliquez ici pour découvrir prix et équipements Renault Kardian La palme de l’efficacité du Kardian réside également dans sa sobriété avec une consommation mixte qui tourne autour de 4,3 l/100 km. De quoi rouler stylé sans exploser son budget carburant. Un tarif malin Avec un prix d’attaque de 179 000 DH, le Renault Kardian s’impose comme le SUV urbain le plus compétitif de sa catégorie. Design affûté, équipements haut de gamme, comportement routier irréprochable et consommation maîtrisée… Il coche toutes les cases. Autant dire que le Renault Kardian a plusieurs cordes à son arc pour devenir la nouvelle coqueluche des automobilistes marocains, en quête d’un SUV urbain chic et malin. Galerie

Fraîchement lancé au Maroc, le nouveau Dacia Bigster s’attaque au segment des SUV compacts avec un look robuste, un moteur Diesel de 115 ch et un prix d’appel fixé à 264.500 DH. Dans cette vidéo, on fait le point sur ses équipements, ses finitions et ses limites face à une concurrence de plus en plus affûtée. Décryptage. Avec le Bigster, Dacia monte d’un cran sans renier son ADN. Simplicité, robustesse, accessibilité : les fondamentaux sont bien là. Mais une fois à bord, le ton change. L’intérieur joue la carte du fonctionnel, parfois jusqu’à la frugalité. Les plastiques durs sont omniprésents, l’ambiance est sobre, mais quelques notes de tissus recyclés et un écran d’instrumentation 10 pouces viennent relever l’expérience. Plus long de 23 cm que le Duster, le Bigster entre dans la cour des SUV compacts avec une silhouette musclée et une garde au sol de 22 cm. La face avant, marquée par une large calandre noire et le nouveau logo Dacia, affirme un caractère baroudeur assumé. Mention spéciale aux protections latérales en plastique recyclé Starkle, à la fois durables et résistantes. À l’intérieur, tout est pensé pour maximiser l’espace : places arrière généreuses, coffre de 667 litres, plusieurs consoles centrales selon la finition, mais... tout ne vient pas de série. Hayon électrique, toit ouvrant, jantes 19 pouces… restent à cocher en option, même sur les finitions haut de gamme. Sous le capot, aucun suspense : le Diesel 1.5 dCi de 115 ch fait le job avec sobriété (4,7 l/100 km), mais sans brio. Dommage qu’il ne soit associé qu’à une boîte manuelle et à une transmission 4x2, ce qui pourrait refroidir les amateurs de polyvalence. Côté tarifs, Dacia joue serré. À partir de 264.500 DH, le Bigster est proposé en quatre niveaux de finition. L’entrée de gamme Essential se montre très basique, tandis que les versions Extreme et Journey — à 297.500 DH — rehaussent l’expérience avec des équipements plus modernes (accès mains libres, barres de toit, chargeur à induction, système audio, etc.). Mais dans un contexte où les SUV chinois multiplient les arguments techno et les motorisations hybrides, Dacia devra prouver que sa recette fonctionne toujours. Le Bigster a les épaules larges, certes, mais la concurrence est plus affûtée que jamais. Fiches techniques et Prix du Dacia Bigster Dacia Bigster 1.5 dCi Essential         264.500 DH Dacia Bigster 1.5 dCi Expression        275.500 DH Dacia Bigster 1.5 dCi Extreme        297.500 DH Dacia Bigster 1.5 dCi Journey        297.500 DH

Confortable, spacieux et polyvalent, le tout nouveau Citroën C3 Aircross revient en force avec une offre inédite 5 et 7 places. Doté de motorisations hybride et 100% électrique, il compte bien s’imposer dans le segment des SUV urbains. Essai détaillé. Citroën dévoile son tout nouveau C3 Aircross, un SUV urbain qui bouscule les codes ! Basé sur la plateforme "Smart", il se distingue par un design affirmé et une offre unique : une version 5 places ultra-spacieuse et une inédite variante 7 places, une première dans le segment. Avec ses 4,39 m de long et une garde au sol de plus de 200 mm, il affiche une prestance robuste et une accessibilité optimisée. Pensé pour la ville comme pour les grands trajets, ce baroudeur en herbe mise sur un confort maximal, un design puissant et une motorisation multi-énergies à la pointe de la technologie. Autonews a eu l'occasion de l’examiner sous toutes ses coutures dans la région de Barcelone, où il a su démontrer ses qualités en conditions grandeur nature. Un look percutant Esthétiquement, le nouveau venu muscle son jeu avec un style plus vertical et des lignes tranchées. La face avant adopte la nouvelle identité visuelle de la marque, avec un logo réinventé et une signature lumineuse à trois points. Le capot haut et horizontal renforce l'aspect massif, tandis que le bouclier s'offre des "color clips" interchangeables pour une personnalisation à la carte. Plus athlétique, le profil met en avant ses gènes de SUV. Ceci passe par une hauteur de 1,66 m, un pavillon droit, des passages de roue bien marqués et une aile arrière sculptée, ce qui apporte une touche de dynamisme à la caisse. A l’arrière, un bandeau noir siglé Aircross fait son apparition. Ajoutez à cela une large ouverture donnant accès au coffre, conjuguée à un seuil de chargement plus bas, et vous obtenez un véhicule très pratique pour l’utilisation quotidienne. Spacieux et technologique Inutile de le rappeler, le C3 Aircross est le seul SUV urbain qui se décline en deux versions : 5 ou 7 places. Cette prouesse, il la doit à son empattement généreux de 2,67 m, garantissant une accessibilité optimale à la banquette arrière de la version 5 places. Idem pour la version 7 places, dont l’accès à la troisième rangée de sièges est simplifié. La capacité du coffre atteint tout de même 460 litres, c’est un record dans la catégorie des SUV urbains. Mais la palme du succès de ce modèle réside dans son confort incomparable, inhérent à sa suspension Advanced Comfort et ses sièges repensés pour un maintien optimal. Pour ce qui est de l’ergonomie, fini les compteurs classiques, place à l'affichage tête haute qui projette les informations directement sur un bandeau stratégiquement positionné, offrant une vision dégagée. La technologie embarquée n'est pas en reste avec l’écran tactile 10,25 pouces, légèrement orienté vers le conducteur. Les aides à la conduite sont légion avec le freinage d'urgence, l’alerte de franchissement de ligne, la reconnaissance des panneaux… j’en passe et des meilleurs. Motorisation à la carte Sous le capot, le C3 Aircross offre le choix entre motorisation thermique, hybride ou 100% électrique. La version hybride est animée par le 3-cylindres 1.2 turbo de 136 ch, couplé à une boîte automatique à double embrayage e-DCT, ce qui procure le compromis idéal entre performance et efficience. Mais l’évolution vient surtout de la version électrique propulsée par un moteur de 83 kW, et alimentée par une batterie de 44 kWh. Résultat : le C3 Aircross revendique une autonomie de plus de 300 km, avec une recharge rapide de 20% à 80% en seulement 26 minutes. Une variante avec plus de 400 km d'autonomie est attendue pour 2025. Idéale pour les trajets urbains et les escapades sans stress. Confortable même sur les routes exigeantes Lors de notre essai dans la région de Catalogne, le C3 Aircross a impressionné par sa tenue de route équilibrée et rassurante. La suspension Citroën Advanced Comfort fait preuve d’efficacité en absorbant les imperfections de la chaussée, garantissant un excellent confort de roulage. La direction précise et le centre de gravité bien maîtrisé offrent une stabilité appréciable. Si la version hybride assure une conduite souple et réactive, la version 100% électrique impressionne par sa sobriété et son silence de fonctionnement, en raison de l’absence de vibrations. Dès les premiers tours de roue, la conduite devient une expérience apaisante, idéale pour les trajets urbains et périurbains. L’accélération est franche et linéaire, offrant une réactivité surprenante. Grâce à une gestion intelligente de la récupération d’énergie au freinage, l’autonomie est optimisée, tandis que le confort acoustique accentue l’agrément de conduite. Un atout majeur pour ceux qui recherchent un SUV moderne et serein au quotidien. En définitive, avec son design affirmé, sa motorisation efficiente et sa capacité d’embarquer jusqu’à 7 passagers, le Citroën C3 Aircross coche toutes les cases du SUV urbain intelligent. Disponible à la commande, en Europe, à environ 300.000 DH pour la version hybride, son arrivée au Maroc est prévue pour juin 2025. Un outsider à suivre de très près ! Galerie

À l’approche de l’été, la chasse aux bonnes affaires automobiles bat son plein au Maroc. Face à une conjoncture concurrentielle et à des stocks à écouler, de nombreux importateurs continuent d’appliquer des remises significatives sur leurs modèles phares. Une dynamique commerciale qui profite directement aux acheteurs, avec des réductions parfois spectaculaires sur les citadines, SUV, berlines compactes... Certaines marques vont jusqu’à proposer plus de 70.000 DH de remise par rapport aux prix catalogue, rendant des modèles habituellement inaccessibles beaucoup plus compétitifs. De quoi convaincre aussi bien les particuliers que les professionnels en quête d’un véhicule neuf au meilleur prix. Voici, marque par marque, les offres promotionnelles les plus attractives du moment. Nissan Maroc NISSAN MAGNITE : JUSQU’À 10 000 DH DE REMISE Avec son allure de SUV urbain, le Nissan Magnite se distingue par son allure élégante, son espace intérieur optimisé et son positionnement tarifaire agressif. Trois finitions sont proposées au Maroc, toutes concernées par une petite remise valable jusqu’au 31 août 2025. 1.0 T 100 Visia (boîte manuelle) : 149 900 DH au lieu de 159 900, soit environ 10 000 DH de remise. 1.0 T 100 Acenta (boîte manuelle) : 164 900 DH au lieu de 174 900, soit une économie de 10 000 DH. 1.0 T 100 Acenta (boîte automatique) : 179 900 DH au lieu de 189 900, soit une remise de 10 000 DH. 1.0 T 100 Tekna (boîte automatique) : 199 900 DH au lieu de 209 900, soit une économie de 10 000 DH. Animé par un moteur essence 1.0 T turbo de 100 ch, le Magnite propose deux transmissions au choix : manuelle à 5 rapports ou automatique CVT. Sa consommation mixte s’annonce convenable (5,6 l/100 km pour boîte manuelle, contre 6,2 litres/100 km pour boîte auto). Côté équipements, le Magnite propose : 6 airbags, cockpit digital de 7 pouces et écran tactile compatible Apple CarPlay / Android Auto. Avec son empattement généreux, son volume de coffre (336 litres) et un rapport prix/équipement très compétitif, le Magnite s’impose comme une valeur sûre pour les conducteurs urbains exigeants. Prix et fiches techniques Nissan Magnite Offres exceptionnelles sur le Nissan Qashqai e-Power Le Nissan Qashqai profite de remises généreuses au Maroc, rendant sa technologie hybride e-Power bien plus accessible. Ce système innovant associe un moteur essence servant uniquement de générateur à un moteur électrique qui assure la traction, offrant ainsi une conduite souple, silencieuse et économique, sans recharge nécessaire. Voici le détail des offres actuelles : Version e-Power Acenta+ : 319.000 DH au lieu de 390.000 DH, soit 70.100 DH de réduction Version e-Power N-Connecta : 349.900 DH au lieu de 425.000 DH, soit 75.100 DH d’économie Version e-Power Tekna : 379.900 DH au lieu de 455.000 DH, soit 75.100 DH de remise Grâce à sa motorisation unique sur le segment, le Qashqai e-Power combine les avantages de l’électrique avec l’autonomie d’un moteur thermique, idéal pour les longs trajets comme pour la ville. Prix et Fiches Techniques Nissan Qashqai e-Power MG Maroc MG 3 : JUSQU’À 39.000 DH DE REMISE Citadine abordable, la MG 3 s’adresse à ceux qui recherchent une voiture économique au quotidien. Dotée d’un moteur essence 1.5 de 106 chevaux, associé à une boîte manuelle à 5 rapports, elle offre une consommation mixte annoncée de 5,9 l/100 km. Compacte, facile à manœuvrer, la MG 3 est une solution accessible pour les jeunes conducteurs ou les budgets serrés. Deux versions sont en promotion. 1.5 MT Excite : 146.000 DH au lieu de 172.000 DH, soit 26.000 DH de remise 1.5 AT Premium : 156.000 DH au lieu de 195.000 DH, soit 39.000 DH d’économie Côté équipements, la MG 3 reste modeste : climatisation manuelle, vitres électriques, 4 airbags et système audio de base. Son coffre de 293 litres s’avère à peine suffisant pour un usage urbain. Avec son style affirmé et son tarif compressé, elle constitue une offre intéressante. Prix et fiches techniques MG 3 MG 3 HYBRID : SEULEMENT 8.000 DH DE REMISE Nouvelle venue dans le segment des citadines électrifiées, la MG 3 Hybrid séduit par son design moderne, sa motorisation efficiente et sa dotation technologique presque exhaustive. Animée par un moteur essence 1.5 associé à un bloc électrique (puissance cumulée de 195 ch), elle est équipée d’une boîte automatique et affiche une consommation mixte de 4,4 l/100 km. Trois finitions sont proposées, dont une en promotion. 1.5 AT 195 Hybrid+ Drive : 202.000 DH au lieu de 210.000 DH, soit 8.000 DH de remise 1.5 AT 195 Hybrid+ Élite : 222.000 DH 1.5 AT 195 Hybrid+ Ultimate : 242.000 DH Bien positionnée sur le marché marocain, la MG 3 Hybrid mise aussi sur un équipement généreux livré de série : 6 airbags, système Start/Stop, écran tactile 10,25’’, cockpit digital 7’’, caméra de recul et climatisation automatique. Bref, une citadine polyvalente et technologique, taillée pour les trajets urbains. Prix et fiches techniques MG 3 Hybrid MG ZS HEV : JUSQU’À 10 000 DH DE REMISE SUV hybride au design affûté, le MG ZS HEV restylé combine un look attrayant, une motorisation Full Hybrid non rechargeable (1,5 l essence + moteur électrique) de 197 ch, associé à une boîte à vitesse automatique. Il incarne un équilibre parfait entre sobriété avec une consommation mixte de 5,1 l/100 km et une attractivité tarifaire, pour séduire les automobilistes marocains. Deux versions sont actuellement en promotion. 1.5 AT 197 Hybrid+ Drive : 259 000 DH au lieu de 269 000 DH, soit 10 000 DH de remise 1.5 AT 197 Hybrid+ Ultimate : 279 000 DH au lieu de 289 000 DH, soit 10 000 DH d’économie L’habitacle gagne en standing grâce à un cockpit modernisé, un écran tactile de 10,25″ (sur version Drive) ou de 12,3″ (Ultimate), Apple CarPlay/Android Auto, régulateur adaptatif, caméras à 360°, sièges en similicuir, toit ouvrant panoramique (selon finition). Avec cette offre (valable jusqu’à fin septembre 2025), le MG ZS HEV s’impose comme l'un des SUV hybrides les plus compétitifs au Maroc. Prix et fiches techniques MG ZS HEV MG HS HYBRIDE RECHARGEABLE : JUSQU’À 150.100 DH DE REMISE Premier SUV compact de la marque proposé en version hybride rechargeable au Maroc, le MG HS PHEV séduit par son style valorisant, sa motorisation électrifiée et son excellent rapport prix/équipement. Doté d’un moteur thermique 1.5 turbo couplé à un moteur électrique et une batterie de 16,6 kWh, il autorise une autonomie de 52 km en mode 100 % électrique. Grâce à sa boîte automatique CVT, il affiche une consommation mixte de 1,8 litres/100 km en cycle WLTP. Deux versions sont actuellement proposées en promotion. 1.5 PHEV AT Exclusive : 359.900 DH au lieu de 495.000 DH, soit 135.100 DH de remise 1.5 PHEV AT Premium : 379.900 DH au lieu de 530.000 DH, soit 150.100 DH d’économie Bien équipé dès l’entrée de gamme, le HS PHEV propose de série : 4 airbags, sièges électriques, écran tactile 10 pouces, combiné digital 12,3 pouces, caméra de recul, climatisation automatique, démarrage mains libres, et jantes alliage 18″. Son coffre de 448 litres est suffisant pour différents usages. Grâce à sa motorisation double, il conjugue confort, silence et sobriété. Prix et fiches techniques MG HS Hybride Toyota Maroc TOYOTA C-HR : JUSQU’À 56.000 DH DE REMISE SUV urbain au design affûté, le Toyota C-HR séduit par sa silhouette façon coupé, sa motorisation hybride efficiente de 122 ch et sa maniabilité en milieu urbain. Il est équipé d’une boîte automatique à 7 rapports et affiche une consommation moyenne de seulement 3,8 l/100 km, ce qui en fait un modèle aussi stylé qu’économe à l’usage. Trois versions sont actuellement proposées en promotion. 1.8 Hybride 122 Dynamic+ : 281.000 DH au lieu de 315.000 DH, soit 34.000 DH de remise 1.8 Hybride 122 Distinctive : 299.000 DH au lieu de 355.000 DH, soit 56.000 DH d’économie 1.8 Hybride 122 Distinctive+ : 331.000 DH au lieu de 375.000 DH, soit 44.000 DH de réduction Avec ces remises ciblées, le Toyota C-HR devient l’un des SUV hybrides urbains les plus compétitifs de sa catégorie. Un bon plan pour les citadins exigeants qui veulent allier design, technologie et sobriété au quotidien. Prix et Fiches techniques Toyota C-HR Toyota Yaris HEV à partir de 203.200 DH La citadine hybride de Toyota continue de se positionner comme une référence en matière de sobriété urbaine. Animée par une motorisation hybride essence-électrique de 116 ch couplée à une boîte automatique CVT, la Yaris HEV combine agrément de conduite et efficience au quotidien. Plusieurs versions sont actuellement proposées à prix remisé. 1.5 Hybride 116 CVT Dynamic+ : 203.200 DH au lieu de 226.000 DH, soit 22.800 DH de remise 1.5 Hybride 116 CVT Dynamic+ SP : 220.200 DH au lieu de 257.000 DH, soit 36.800 DH d’économie 1.5 Hybride 116 CVT Distinctive+ : 229.600 DH au lieu de 245.000 DH, soit 15.400 DH de réduction 1.5 Hybride 116 CVT Distinctive+ SP : 247.000 DH au lieu de 276.000 DH, soit 29.000 DH de remise Avec sa technologie éprouvée, son gabarit compact et ses tarifs ajustés, la Yaris HEV reste une alternative sérieuse pour ceux qui recherchent une citadine hybride bien équipée, sans faire exploser le budget. Prix et Fiches Techniques Toyota Yaris HEV Toyota Yaris Cross à partir de 249.000 DH Avec sa garde au sol surélevée et sa motorisation hybride de 116 ch, la Toyota Yaris Cross s’inscrit dans la tendance des SUV urbains électrifiés. Dotée d’une boîte automatique et d’un format compact, elle offre un bon compromis entre agilité en ville et sobriété à l’usage. Six versions sont actuellement proposées en promotion. ·  1.5 Hybride 116 Dynamic+ : 249.000 DH au lieu de 288.000 DH, soit 39.000 DH de remise ·  1.5 Hybride 116 Distinctive+ : 272.900 DH au lieu de 330.000 DH, soit 57.100 DH de réduction ·  1.5 Hybride 116 Limited : 289.900 DH au lieu de 350.000 DH, soit 60.100 DH de remise ·  1.5 Hybride 116 Limited SP : 318.900 DH au lieu de 375.000 DH, soit 56.100 DH de réduction Grâce à ces ajustements tarifaires, la Yaris Cross devient une option encore plus accessible pour les conducteurs à la recherche d’un SUV hybride compact, polyvalent et adapté au quotidien. Prix et Fiches Techniques Toyota Yaris Cross Toyota Corolla X Air à partir de 303.900 DH Positionnée entre berline et SUV, la Toyota Corolla X Air propose une motorisation hybride de 122 ch, associée à une boîte automatique, idéale pour une conduite souple en milieu urbain comme sur route. Trois finitions sont actuellement concernées par des remises attractives. 1.8 Hybride 122 Dynamic : 303.900 DH au lieu de 348.500 DH, soit 44.600 DH de remise 1.8 Hybride 122 Dynamic+ : 319.000 DH au lieu de 375.000 DH, soit 56.000 DH d’économie 1.8 Hybride 122 Distinctive : 354.000 DH au lieu de 405.000 DH, soit 51.000 DH de réduction Avec ces offres, la Corolla X Air se renforce comme un choix rationnel et moderne dans l’univers des crossovers hybrides compacts, alliant fiabilité Toyota et tarif maîtrisé. Prix et Fiches Techniques Toyota Corolla X Air Toyota RAV4 : jusqu’à 97.000 DH de remise  Modèle emblématique de la gamme Toyota, le RAV4 continue de miser sur une motorisation hybride de 218 à 222 ch, associée à une boîte automatique et, selon les versions, à une transmission intégrale. Ce SUV familial conjugue puissance, confort et technologie, avec quatre finitions proposées en promotion. 2.5 Hybride 218 Dynamic : 358.900 DH au lieu de 454.000 DH, soit 95.100 DH de remise 2.5 Hybride 218 Dynamic+ : 383.900 DH au lieu de 476.000 DH, soit 92.100 DH d’économie 2.5 Hybride 218 Distinctive : 423.000 DH au lieu de 489.000 DH, soit 66.000 DH de réduction 2.5 Hybride 222 4WD Distinctive+ : 443.000 DH au lieu de 540.000 DH, soit 97.000 DH de remise Grâce à ces remises significatives, le RAV4 redevient une proposition compétitive dans l’univers des SUV hybrides familiaux, en offrant un bon compromis entre performances, équipements et maîtrise du budget. Prix et Fiches Techniques Toyota Rav4 Geely Maroc GEELY GX3 PRO : JUSQU’À 40.000 DH DE REMISE Crossover urbain au format contenu et au budget maîtrisé, le Geely GX3 Pro joue la carte de la simplicité sans faire l’impasse sur l’équipement. Animé par un moteur essence 1.5 de 103 ch, il s’adresse aux acheteurs en quête d’un véhicule agile, fonctionnel et accessible. Il affiche une consommation moyenne de 7,1 l/100 km, un chiffre raisonnable pour un usage quotidien polyvalent. Trois finitions sont en promotion, avec des remises allant jusqu’à 40.000 DH : 1.5 103 Premium, avec boîte manuelle à 5 rapports : 149.900 DH au lieu de 189.900 DH, soit 40.000 DH de remise 1.5 103 Confort, également en boîte manuelle à 5 rapports : 156.900 DH au lieu de 179.900 DH, soit 23.000 DH d’économie 1.5 AT Luxe, dotée de la boîte automatique CVT : 184.900 DH au lieu de 209.900 DH, soit 25.000 DH de réduction Avec ces tarifs agressifs, le GX3 Pro renforce sa position parmi les SUV urbains d’entrée de gamme les plus compétitifs du moment. Prix et Fiches Techniques Geely GX3 PRO GEELY COOLRAY : JUSQU’À 42.000 DH DE REMISE SUV urbain au tempérament sportif, le Geely Coolray ne fait pas dans la demi-mesure. Son design athlétique dégage une réelle sensation de dynamisme, renforcée par une silhouette tendue et des détails soignés. Sous le capot, un moteur 1.5 turbo essence de 174 ch assure des accélérations franches, épaulé par une boîte automatique à 7 rapports livrée de série. Malgré son caractère nerveux, il affiche une consommation modérée, avec une moyenne de 5,8 l/100 km, ce qui reste raisonnable au vu de ses performances. Bien équipé dès l’entrée de gamme, le Coolray propose trois finitions en promotion, avec des remises pouvant atteindre 42.000 DH : 1.5 TD 174 AT Confort : 229.900 DH au lieu de 265.000 DH, soit 35.100 DH de remise 1.5 TD 174 AT Premium : 256.000 DH au lieu de 295.000 DH, soit 39.000 DH d’économie 1.5 TD 174 AT Sport : 278.000 DH au lieu de 320.000 DH, soit 42.000 DH de réduction Avec son style dynamique, ses équipements généreux et un rapport prix-performances bien placé, le Coolray s’impose comme une référence montante chez les SUV urbains sportifs. Prix et Fiches Techniques GEELY COOLRAY GEELY CITYRAY : JUSQU’À 27.000 DH DE REMISE Le Geely Cityray mise sur un design futuriste et des lignes sculptées pour se démarquer dans le segment des SUV compacts. Sous le capot, on retrouve le bloc 1.5 turbo essence de 174 ch associé à une boîte automatique à 7 rapports, livrée de série sur l’ensemble de la gamme. Il affiche une consommation moyenne de 6,3 l/100 km, un bon compromis entre performances et efficacité. Trois finitions sont actuellement proposées avec des remises allant jusqu’à 27.000 DH : 1.5 TD 174 AT Confort : 249.900 DH au lieu de 275.000 DH, soit 25.100 DH de remise 1.5 TD 174 AT Premium : 283.000 DH au lieu de 305.000 DH, soit 22.000 DH d’économie 1.5 TD 174 AT Sport+ : 303.000 DH au lieu de 330.000 DH, soit 27.000 DH de réduction Design audacieux, transmission automatique de série, et rapport prix-équipement bien étudié : le Geely Cityray a tout ce qu’il faut pour séduire les automobilistes en quête d’un SUV moderne et bien positionné. Prix et Fiches Techniques GEELY CITYRAY Volkswagen Maroc Chez Volkswagen, l’heure est aux belles affaires. La marque allemande propose, à l’occasion du Village Auto, une série de remises attractives sur les modèles phares de sa gamme. De la compacte iconique au SUV statutaire, les offres s’adressent à un large éventail d’automobilistes. Volkswagen Golf : prix sous la barre des 300.000 DH La légendaire Golf, symbole de polyvalence et de rigueur allemande, profite d’une remise de 41.000 DH, avec un nouveau tarif de 299.000 DH au lieu de 340.000 DH. Un prix canon pour une compacte qui continue de faire référence en matière de tenue de route, de qualité de finition et d’équipements technologiques. Que ce soit pour la ville ou les longs trajets, la Golf reste un choix rationnel… et passionnel. Prix et Fiches Techniques Volkswagen Golf Volkswagen T-Roc : l’affaire du moment, prix 309.000 DH Le T-Roc, SUV compact au design musclé et au comportement routier affûté, est proposé à 309.000 DH au lieu de 360.000 DH, soit une remise de 51.000 DH. Style affirmé, intérieur moderne, gabarit passe-partout : le T-Roc coche toutes les cases du SUV branché et accessible. Idéal pour ceux qui veulent rouler décalé… sans sortir du cadre Volkswagen. Prix et Fiches Techniques Volkswagen T-Roc Volkswagen Tiguan : le best-seller à prix cassé 379.000 DH Avec ses lignes affûtées, sa grande habitabilité et son confort au long cours, le Tiguan s’est imposé comme l’un des SUV les plus populaires de sa catégorie. Bonne nouvelle : son tarif chute de 420.000 DH à 379.000 DH, soit une réduction de 41.000 DH. Une occasion en or pour accéder à un SUV familial spacieux, bien équipé et à l’ADN premium, sans faire exploser son budget. Prix et Fiches Techniques Volkswagen Tiguan Volkswagen Touareg : SUV star au prix de 569.000 DH Le haut de gamme Volkswagen n’est pas en reste. Le Touareg, fleuron de la marque, affiche une remise de 61.000 DH, passant de 630.000 DH à 569.000 DH. Avec son gabarit imposant, son raffinement intérieur et ses technologies embarquées de pointe, le Touareg s’adresse aux conducteurs exigeants, en quête d’une expérience de conduite statutaire et confortable. Prix et Fiches Techniques Volkswagen Touareg Audi Maroc À l’occasion de l’opération Village Auto, la marque aux quatre anneaux lance une série de remises substantielles sur plusieurs modèles de sa gamme. Citadine, SUV urbain ou SUV compact : chaque profil de conducteur y trouvera son compte, avec des économies pouvant aller jusqu’à 56.100 DH. Audi Q3 prix 419.000 DH Modèle phare de la gamme Audi, le Q3 combine élégance, habitabilité et prestations routières de premier plan. Affiché à 419.000 DH au lieu de 461.000 DH, soit une remise de 42.000 DH, il s’adresse à une clientèle en quête d’un SUV polyvalent, capable d’assurer aussi bien les trajets quotidiens que les escapades en famille. Son design musclé, sa qualité perçue et ses équipements embarqués en font une référence dans la catégorie des C-SUV premium. Le tout, avec la rigueur allemande en ligne de conduite. Une opportunité rare de rouler Audi à prix réduit. Prix et Fiches Techniques Audi Q3 Audi Q2 prix 355.000 DH Le SUV citadin d’Audi, au look dynamique et à la garde au sol rassurante, bénéficie lui aussi d’une remise de 32.000 DH : son prix passe de 387.000 DH à 355.000 DH. Parfaitement à l’aise en milieu urbain, le Q2 est aussi capable de s’aventurer hors des sentiers battus grâce à sa polyvalence et à sa position de conduite dominante. Son habitacle moderne embarque une interface digitale intuitive, tandis que sa finition reste dans les standards haut de gamme de la marque. Un SUV compact qui conjugue style affirmé, confort et technologie… à prix malin. Prix et Fiches Techniques Audi Q2 Audi A1 prix 299.000 DH La citadine chic d’Audi voit son prix passer de 356.000 DH à 299.900 DH, soit une remise de 56.100 DH. C’est l’un des meilleurs rapports style/techno sur le segment des citadines premium. Compacte et agile, l’A1 séduit par son design acéré, sa qualité de fabrication irréprochable et son contenu technologique digne du standing Audi. À l’intérieur, l’ergonomie est exemplaire et les finitions soignées. Une offre taillée pour les conducteurs urbains qui veulent du caractère, sans renoncer au confort ni au prestige d’un blason allemand. Prix et Fiches Techniques Audi A1 Skoda Maroc Chez Skoda, la sobriété rencontre l’efficacité automobile. La marque tchèque, réputée pour son rapport qualité-prix compétitif, profite du Village Auto pour proposer une série de remises intéressantes sur toute sa gamme. Skoda Fabia en tarif light 169.900 DH La plus accessible de la gamme voit son tarif tomber à 169.900 DH au lieu de 200.000 DH, soit 30.100 DH d’économie. Ultra rationnelle, facile à vivre et sobre en carburant, la Fabia coche toutes les cases de la citadine pratique et bien conçue. Un choix avisé pour les jeunes conducteurs comme pour les flottes d’entreprise. Prix et Fiches Techniques Skoda Fabia Skoda Kamiq à prix canon 228.900 DH Positionné entre citadine haute et SUV compact, le Kamiq brille par sa polyvalence et sa sobriété. Grâce à une remise de 31.100 DH, il s’affiche désormais à 228.900 DH au lieu de 260.000 DH. Son style moderne, ses technologies embarquées et son gabarit urbain en font un vrai bon plan pour les amateurs de SUV compacts mais futés. Prix et Fiches Techniques Skoda Kamiq Skoda Karoq est proposé au prix de 319.900 DH Avec un nouveau tarif de 319.900 DH au lieu de 370.000 DH, le Karoq devient plus que jamais un SUV familial abordable. Sa modularité, son confort et son habitacle spacieux en font une solution idéale pour les tribus en quête de fiabilité et de praticité. Une remise de 50.100 DH pour un modèle qui inspire confiance. Prix et Fiches Techniques Skoda Karoq Skoda Kodiaq 7 places en promo à 364.900 DH Taillé pour les grandes familles et les longs trajets, le Kodiaq est proposé à 364.900 DH au lieu de 420.000 DH, soit une remise de 55.100 DH. Il allie puissance, espace généreux et équipements haut de gamme dans une silhouette élégante. Un SUV statutaire qui reste fidèle à l’esprit "Simply Clever" de la marque. Prix et Fiches Techniques Skoda Kodiaq Skoda Octavia passe sous la barre des 300.000 DH C’est une valeur sûre du segment des compactes. La Skoda Octavia s’affiche à 294.900 DH au lieu de 345.000 DH, avec une remise de 50.100 DH. Dotée d’un coffre gigantesque, d’une motorisation efficace et d’un design plus affirmé que jamais, elle incarne une alternative pragmatique et élégante aux berlines classiques. Prix et Fiches Techniques Skoda Octavia Skoda Scala s’affiche à moins de 200.000 DH Trop souvent sous-estimée, la Scala joue la carte de la compacité intelligente. Avec une remise de 40.100 DH, son prix passe à 199.900 DH au lieu de 240.000 DH. Bien équipée, bien pensée, et à l’aise sur tous les terrains, elle s’adresse à ceux qui veulent plus d’espace qu’une citadine sans tomber dans le segment SUV. Prix et Fiches Techniques Skoda Scala SEAT Maroc Connue pour ses modèles au look sportif et au caractère affirmé, SEAT propose à l’occasion du Village Auto des remises significatives sur ses best-sellers. Une belle opportunité pour accéder à l’univers dynamique de la marque espagnole à des prix compétitifs. SEAT Ibiza proposée à 196.900 DH La citadine emblématique de SEAT passe sous la barre des 200.000 DH grâce à une remise de 12.600 DH (au lieu de 209.500 DH). Compacte, vive et bien équipée, l’Ibiza séduit les jeunes conducteurs comme les citadins aguerris. Un style marqué, une conduite plaisante, et un tarif séduisant pour un modèle qui reste une valeur sûre. Prix et Fiches Techniques Seat Ibiza SEAT Arona désormais à 217.900 DH Petit SUV urbain au design anguleux, l’Arona est affiché à 217.900 DH au lieu de 231.900 DH, soit 14.000 DH d’économie. Facile à garer, agréable à conduire et bien pourvu côté équipements, il s’adresse à ceux qui veulent plus de polyvalence qu’une citadine sans passer au SUV familial. Parfait compromis pour les conducteurs actifs. Prix et Fiches Techniques Seat Arona SEAT Ateca à 299.900 DH Le SUV compact Ateca, taillé pour les trajets familiaux comme pour le quotidien en ville, est proposé avec une remise de 30.000 DH, descendant ainsi de 329.900 DH à 299.900 DH. Bon comportement routier, gabarit équilibré et confort à bord en font un modèle incontournable pour ceux qui cherchent un SUV solide et stylé sans surcoût. Prix et Fiches Techniques Seat Ateca SEAT Leon FR en promo à 280.900 DH La Leon FR, version dynamique de la compacte espagnole, voit son prix passer de 315.900 DH à 280.900 DH, soit une remise de 35.000 DH. Avec ses lignes affûtées, son châssis rigoureux et son habitacle techno, la Leon FR joue la carte de la sportivité accessible. Une vraie alternative pour les amateurs de conduite qui ne veulent pas renoncer au style. Prix et Fiches Techniques Seat Leon CUPRA Maroc Marque jeune, audacieuse et tournée vers la performance, CUPRA se démarque avec des offres puissantes sur ses modèles phares. À l’occasion du Village Auto, les amateurs de conduite sportive et de design tranché peuvent désormais accéder à l’univers CUPRA à des prix revus à la baisse. CUPRA Formentor proposé à 392.900 DH Modèle emblématique de la marque, le CUPRA Formentor est un SUV coupé qui conjugue élégance radicale, motorisations punchy et technologies de pointe. Son nouveau prix passe de 424.900 DH à 392.900 DH, soit une remise de 32.000 DH. Ligne affûtée, posture athlétique et habitacle premium : il s’adresse aux conducteurs qui cherchent à sortir du lot sans compromis sur le style ni sur les sensations. Prix et Fiches Techniques Cupra Formentor CUPRA Leon disponible à 355.900 DH La CUPRA Leon, version sport de la compacte espagnole, affiche désormais un tarif de 355.900 DH au lieu de 415.000 DH, soit une remise de 59.100 DH. Elle se distingue par un châssis affûté, une allure musclée et des performances dignes d’une GTI, le tout dans un écrin raffiné et digitalisé. Une vraie berline compacte de caractère pensée pour ceux qui veulent conjuguer quotidien et adrénaline. Prix et Fiches Techniques Cupra Leon Jeep Maroc Jeep Compass North Star Edition prix 360.000 DH Bénéficiant d’une promotion de fin de carrière, le Jeep Compass se décline en une série limitée, North Star Edition, qui se distingue par son look affirmé :  jantes noires 18’’, logos foncés, vitres arrière surteintées, barres de toit intégrées. A bord, pas de changements notables, sinon le marquage « North Star » apposée sur la planche de bord. La liste des équipements, quant à elle, comporte un toit panoramique à double vitrage, système multimédia évolué, feux antibrouillards LED, aides au stationnement avant/arrière. Sous le capot, l’offre se décline en un bloc 1.5 essence à hybridation légère 48V et une version 4xe hybride rechargeable. Prix et Fiches Techniques Jeep Compass Jeep Avenger prix à partir de 278.000 DH Bénéficiant d’une promotion de 16.000 DH, le SUV urbain Jeep Avenger conjugue hybridation légère, design affirmé et équipements high-tech. Maniable en ville, il s’adresse aux automobilistes en quête d’un SUV urbains offrant une expérience de conduite évolué. Il est doté d’un paquet d’équipements dernier cri livrés de série, tels que le régulateur de vitesse adaptatif, reconnaissance des panneaux, démarrage main libre, écran tactile compatible Apple CarPlay et Android Auto… Basé sur le système e-Hybrid, l’Avenger est animé par un bloc 1.2 litre essence de 100 ch à hybridation légère 48 V. Ce 3-cylindre fait bon ménage avec la boîte à vitesses à 6 rapports et double embrayage. Prix et Fiches Techniques Jeep Avenger Jeep Renegade prix 294.000 DH Le Jeep Renegade 1.5 MHEV Longitude est la seule et unique finition qui figure sur le catalogue de la marque. Son prix remisé de 26.000, semble un peu juste au regard des équipements qui manquent à l’appel, comme l’écran tactile, le détecteur de pluie, l’allumage automatique des phares, la caméra de recul. Le Renegade est propulsé par le 1.5 essence de 130 ch à hybridation légère 48 V, associé à une boîte automatique à 7 rapports. Prix et Fiches Techniques Jeep Renegade Citroën Maroc Citroën C3 à 179.000 DH en promo Actuellement en promotion sur le marché marocain, la Citroën C3 s'affiche avec une offre particulièrement attractive. La version essence 1.2 PureTech BVA Feel Max est proposée à 179.000 DH au lieu de 215.000 DH, soit une remise généreuse de 36.000 DH. Une belle opportunité pour celles et ceux qui recherchent une citadine polyvalente, au design urbain soigné, offrant un bon compromis entre confort, praticité et équipements modernes. Prix et Fiches Techniques Citroën C3 Citroën C4 en promo à partir de 227.900 DH Relancée récemment sur le marché marocain, la nouvelle Citroën C4 abandonne le Diesel pour adopter une motorisation essence à hybridation légère. À l’occasion de ce retour, la berline compacte bénéficie de remises particulièrement attractives sur plusieurs versions. C4 1.2 PureTech 130 AT Plus : 227.900 DH au lieu de 309.900 DH, soit 82.000 DH de réduction C4 1.2 PureTech 130 AT Max : 247.900 DH au lieu de 328.500 DH, soit 81.000 DH de remise C4 1.2 PureTech 130 AT : 267.900 DH au lieu de 338.500 DH, soit 70.600 DH d’écart Avec son style affirmé, sa motorisation sobre, sa bonne habitabilité et son confort de roulage exemplaire, la Citroën C4 s’impose comme une alternative sérieuse sur le segment des compactes, aussi bien en ville que sur route. Prix et Fiches Techniques Citroën C4 Citroën C-Elysée à partir de 162.900 DH La Citroën C-Elysée bénéficie d’offres promotionnelles attractives sur le marché marocain. La version 1.6 HDI Feel est proposée à 162.900 DH au lieu de 206.900 DH, soit une réduction de 44.000 DH. La finition 1.6 HDI Feel Tactile+ affiche également une remise de 44.000 DH, avec un prix ramené à 165.900 DH au lieu de 209.900 DH. Compacte familiale, la Citroën C-Elysée combine un habitacle spacieux, une malle arrière volumineuse et une motorisation Diesel reconnue pour sa sobriété, ce qui en fait une voiture adaptée aux usages quotidiens et aux voyages au long cours. Prix et Fiches Techniques Citroën C-Elysée Citroën C3 Aircross à partir de 209.000 DH Le Citroën C3 Aircross bénéficie de promotions attractives au Maroc, aussi bien en version essence qu’en diesel : Version essence 1.2 PureTech 110 MAX BVM : proposée à 209.000 DH au lieu de 249.900 DH, soit une réduction de 30.000 DH Version diesel 1.6 HDi 92 Shine BVM : affichée à 214.900 DH au lieu de 235.900 DH, soit 21.000 DH de remise Avec sa position de conduite dominante, sa modularité intelligente et son confort bien calibré, ce SUV compact est taillé pour une utilisation polyvalente, entre trajets urbains quotidiens et escapades du week-end. Prix et Fiches Techniques Citroën C3 Aircross Citroën C5 Aircross en promo à 299.900 DH Le Citroën C5 Aircross s’offre une belle remise sur le marché marocain. La version diesel 1.5 BlueHDi 130 BVA MAX est actuellement proposée à 299.900 DH, contre 344.900 DH en tarif initial, soit 45.000 DH d’économie. Ce SUV familial se démarque par son confort de roulage exceptionnel, assuré par la suspension à butées hydrauliques progressives, surnommée « tapis volant ». Une technologie maison qui absorbe efficacement les aspérités de la route et assure une conduite souple, aussi bien en ville que sur les pistes. Prix et Fiches Techniques Citroën C5 Aircross Citroën Berlingo : jusqu’à 46.000 DH de remise Le Citroën Berlingo profite d’une offre de lancement attractive sur le marché marocain, avec plusieurs niveaux de finition en promotion, tous équipés du bloc diesel 1.5 BlueHDi 100 : Version Feel Pack : 213.900 DH au lieu de 259.900 DH, soit 46.000 DH de remise Version Feel : 217.900 DH au lieu de 242.900 DH, soit 25.000 DH d’écart Version Shine Pack : 245.900 DH au lieu de 279.900 DH, soit 34.000 DH de réduction Apprécié aussi bien par les familles que par les professionnels, ce ludospace mise sur une habitabilité généreuse, une modularité exemplaire, et un volume de coffre impressionnant, idéal pour les besoins du quotidien comme pour les escapades bien chargées.. Prix et Fiches Techniques Citroën Berlingo Fiat Maroc Fiat 500 essence : en promo dès 156.600 DH La Fiat 500, icône urbaine au design rétro-chic, voit ses tarifs baisser au Maroc. Compacte, élégante et pleine de charme, cette citadine italienne mise sur son style unique et un intérieur raffiné, parfait pour les trajets en ville. Voici les versions actuellement en promotion, toutes équipées du moteur essence 1.2 : Version Cult : 156.600 DH au lieu de 174.900 DH, soit 18.300 DH de réduction Version La 500 : 160.050 DH au lieu de 178.350 DH, soit 18.300 DH d’économie Version Dolcevita : 174.950 DH au lieu de 198.150 DH, soit 23.200 DH de remise Une belle opportunité pour rouler avec style tout en maîtrisant son budget. Prix et Fiches Techniques Fiat 500 Fiat Tipo Diesel dès 190.000 DH en promo La Fiat Tipo, berline tricorps dotée d’une malle arrière généreuse, bénéficie de remises intéressantes sur le marché marocain. Sobre, fonctionnelle et animée par un moteur diesel 1.3 MultiJet, elle mise sur une consommation contenue et un espace intérieur bien pensé. Version Entry : 190.000 DH au lieu de 202.000 DH, soit 12.000 DH de réduction Version Full : 204.100 DH au lieu de 217.000 DH, soit 12.900 DH de remise Une offre séduisante pour les automobilistes à la recherche d’une berline compacte économique, aussi bien adaptée aux trajets quotidiens qu’à un usage professionnel. Prix et Fiches Techniques Fiat Tipo Fiat Fiorino : remises légères sur toute la gamme Le Fiat Fiorino, utilitaire compact prisé pour sa maniabilité et sa praticité, bénéficie de remises modérées sur l’ensemble de ses versions au Maroc, toutes dotées du bloc diesel 1.3 MultiJet : Version Cargo 75 ch : 138.500 DH au lieu de 143.500 DH, soit 5.000 DH de réduction Version Combi Clim : 141.500 DH au lieu de 149.300 DH, soit 7.800 DH d’économie Version Anniversary : 148.500 DH au lieu de 155.000 DH, soit 6.500 DH de remise Version Combi 120 : 154.100 DH au lieu de 159.100 DH, soit 5.000 DH de réduction Un positionnement tarifaire compétitif pour un modèle à mi-chemin entre l’utilitaire et le ludospace, adapté aussi bien aux professionnels qu’aux usages polyvalents. Prix et Fiches Techniques Fiat Fiorino Kia Maroc KIA SONET : JUSQUU’A 59.000 D’ECART, ÇA VAUT LE COUP Le Kia Sonet cible les conducteurs urbains en quête d’un SUV au style moderne sans exploser leur budget. Sous le capot, on retrouve un bloc essence 1.5 de 115 ch, affichant une consommation moyenne de 5,8 l/100 km. La finition d’entrée de gamme, Motion, est dotée d’une boîte manuelle à 6 rapports, tandis que les versions supérieures bénéficient toutes d’une boîte automatique à 8 rapports, gage de confort et de souplesse en conduite urbaine. Voici le détail des prix actuellement en promotion : 1.5 MPI 115 Motion (boîte manuelle) : 199.900 DH au lieu de 249.000 DH, soit 49.100 DH de remise 1.5 MPI 115 BVA Motion (automatique) : 227.900 DH au lieu de 269.000 DH, soit 41.100 DH d’économie 1.5 MPI 115 BVA Active (automatique) : 238.900 DH au lieu de 289.000 DH, soit 50.100 DH de réduction 1.5 MPI 115 BVA Executive (automatique) : 259.900 DH au lieu de 319.000 DH, soit 59.100 DH de remise Avec son format compact, son équipement complet et des tarifs revus à la baisse, le Kia Sonet s’impose comme une excellente alternative dans la catégorie des SUV urbains. Prix et Fiches Techniques KIA SONET KIA SELTOS : DES REMISES QUI FONT LA DIFFERENCE Le Kia Seltos se positionne intelligemment entre SUV urbains et compacts, en misant sur un look travaillé et une présentation valorisante. Il est animé par un moteur essence 1.5 de 115 ch, associé à une boîte automatique à 8 rapports, proposée de série sur toutes les versions. Côté consommation, il reste raisonnable avec une moyenne de 6,2 l/100 km, ce qui en fait un choix pertinent pour les trajets urbains comme pour les escapades du week-end. Trois finitions sont proposées en promotion, avec des baisses de prix allant jusqu’à 64.000 DH : 1.5 MPI 115 BVA Motion : 239.000 DH au lieu de 299.000 DH, soit 60.000 DH de remise 1.5 MPI 115 BVA Motion+ : 268.000 DH au lieu de 319.000 DH, soit 51.000 DH d’économie 1.5 MPI 115 BVA Executive : 285.000 DH au lieu de 349.000 DH, soit 64.000 DH de réduction Avec cette offensive tarifaire, le Seltos devient l’un des SUV compacts les plus compétitifs du moment. A l’instar de tous les modèles Kia, il bénéficie d’une garantie de 5 ans ou 100.000 km. Prix et Fiches Techniques KIA SELTOS Kia Picanto : Des remises sur toute la gamme Toutes les finitions de la Kia Picanto profitent actuellement de remises au Maroc, rendant cette microcitadine encore plus accessible. Idéale pour la conduite urbaine, elle séduit par sa compacité, sa sobriété et son coût d’usage maîtrisé. Version 1.0 Motion (boîte manuelle) : 145.829 DH au lieu de 159.900 DH, soit 14.000 DH de remise Version 1.0 BVA Motion (boîte automatique) : 161.014 DH au lieu de 169.900 DH, soit 8.800 DH d’économie Version 1.0 BVA GT-Line : 183.064 DH au lieu de 189.900 DH, soit 6.800 DH de réduction Une offre pensée pour les citadins à la recherche d’un modèle maniable, bien équipé et abordable. Prix et Fiches Techniques Kia Picanto Kia Sportage en promo dès 319.000 DH Avec des remises généreuses, le Kia Sportage s’affiche comme une alternative sérieuse — et souvent plus accessible — que son cousin, le Hyundai Tucson. Le SUV coréen séduit par son design affirmé, ses équipements riches et un positionnement tarifaire offensif, notamment en motorisation diesel 1.6 CRDi 136 ch : Version Active : 319.000 DH au lieu de 375.000 DH, soit 56.000 DH d’économie Version Black Edition : 365.000 DH au lieu de 425.000 DH, soit 60.000 DH de réduction Version GT Line : 399.000 DH au lieu de 475.000 DH, soit 76.000 DH de remise Un rapport prix/prestations très compétitif pour un SUV taillé à la fois pour les trajets quotidiens et les longues distances. Prix et Fiches Techniques Kia Sportage Opel Maroc Opel Corsa : essence ou diesel dès 169.000 DH Opel Corsa : essence ou diesel dès 169.000 DH Modèle allemand le plus vendu au Maroc, l’Opel Corsa s’offre des remises intéressantes sur ses versions essence et diesel. Polyvalente, agile et bien équipée, la citadine au Blitz séduit par son dynamisme et son excellent rapport prix/prestations. Version essence 1.2 100 Edition : 169.000 DH au lieu de 197.000 DH, soit 28.000 DH de réduction Version diesel 1.5 102 Edition : 195.000 DH au lieu de 220.000 DH, soit 25.000 DH de remise Version diesel 1.5 102 GS Line : 206.000 DH au lieu de 244.000 DH, soit 38.000 DH d’économie Une offre solide pour celles et ceux qui recherchent une citadine fiable, économique et à la conduite plaisante, aussi à l’aise en ville que sur route. Prix et Fiches Techniques Opel Corsa Promo Opel Mokka : 79.500 DH de remise L’Opel Mokka n’est désormais disponible qu’en version essence 1.2 turbo de 130 ch avec boîte automatique. Un choix unique, mais qui bénéficie d’une remise particulièrement généreuse sur le marché marocain. Version 1.2 essence BVA GS Line : 258.000 DH au lieu de 337.500 DH, soit 79.500 DH d’économie Design audacieux, motorisation performante et équipements bien fournis : le Mokka séduit par son style affirmé et sa polyvalence, que ce soit en usage urbain ou sur les grands axes. Prix et Fiches Techniques Opel Mokka Opel Grandland : jusqu’à 54.000 DH de remise Le nouvel Opel Grandland s’affiche avec des remises significatives sur ses trois versions hybrides essence. Un SUV compact à la fois stylé, spacieux et bien équipé, qui combine motorisation MHEV (mild hybrid) et boîte automatiquepour une conduite fluide et efficiente. Voici les offres en cours sur le marché marocain : Grandland 1.2 Hybrid 145 AT Edition : 329.000 DH au lieu de 374.000 DH, soit 45.000 DH de remise Grandland 1.2 Hybrid 136 AT GS : 385.000 DH au lieu de 437.000 DH, soit 52.000 DH d’économie Grandland 1.2 Hybrid 136 AT GS+ : 399.000 DH au lieu de 453.000 DH, soit 54.000 DH de réduction Avec ses lignes tendues, ses technologies embarquées et ses motorisations hybrides de 136 à 145 ch, le Grandland incarne une proposition moderne et compétitive dans l’univers des SUV compacts, adaptée aux familles comme aux professionnels exigeants. Prix et Fiches Techniques Opel Grandland Peugeot Maroc Peugeot 2008 à partir de 269.900 DH Peugeot 2008 est désormais proposée exclusivement avec un moteur essence à hybridation légère (MHEV), couplée à une boîte automatique à 6 rapports. Voici les offres actuellement en vigueur : 2008 1.2 Hybrid 145 AT Style : 269.900 DH au lieu de 289.900 DH, soit 20.000 DH de remise 2008 1.2 Hybrid 145 AT Allure : 289.900 DH au lieu de 319.900 DH, soit 30.000 DH d’économie 2008 1.2 Hybrid 145 AT GT : 329.900 DH au lieu de 369.900 DH, soit 40.000 DH de réduction Avec cette nouvelle grille tarifaire, le 2008 reste une option compétitive sur le segment des SUV urbains, tout en adoptant une motorisation plus efficiente. Prix et Fiches Techniques Peugeot 2008 Peugeot 3008 à partir de 329.900 DH Le nouveau Peugeot 3008, désormais uniquement disponible en version essence à hybridation légère (MHEV), développe 145 ch via un bloc 1.2 associé à une boîte automatique. Quatre finitions sont actuellement proposées avec des remises significatives. 3008 1.2 Hybrid 145 AT Allure : 329.900 DH au lieu de 380.000 DH, soit 50.100 DH de remise 3008 1.2 Hybrid 145 AT Allure Cielo : 350.000 DH au lieu de 390.000 DH, soit 40.000 DH d’économie 3008 1.2 Hybrid 145 AT GT : 410.000 DH au lieu de 440.000 DH, soit 30.000 DH de réduction 3008 1.2 Hybrid 145 AT GT Mistral : 419.900 DH au lieu de 490.000 DH, soit 70.100 DH de remise Avec ce positionnement tarifaire revu à la baisse, le 3008 conserve ses arguments sur le segment des SUV compacts hybrides légers, en misant sur un design affirmé et un contenu technologique à jour. Prix et Fiches Techniques Peugeot 3008

BYD vient de lancer au Maroc une vaste opération promotionnelle sur l’ensemble de sa gamme 100 % électrique. Enfin… presque toute sa gamme. Car le seul modèle qui rencontre un véritable succès commercial, le BYD Seal U, est étrangement exclu de cette campagne. Une décision qui interpelle, tant elle illustre une stratégie marketing à double visage. Censées doper les ventes de véhicules électriques, ces remises concernent uniquement les modèles qui peinent à séduire. Des véhicules qui, jusqu’ici, n’ont généré que des volumes confidentiels, malgré des fiches techniques prometteuses. À l’inverse, le BYD Seal U — seul modèle qui a réellement performé sur le marché marocain — n’est pas concerné. Une omission qui en dit long sur les arbitrages commerciaux de la marque BYD. Car si le Seal U n’est pas éligible à cette opération, ce n’est pas pour des raisons techniques : certes, il s’agit d’un modèle hybride rechargeable, mais ce détail ne suffit pas à justifier son exclusion. D’autant que du point de vue du consommateur, ce sont précisément les modèles visibles sur les routes, et non exposés dans les showrooms, qui devraient bénéficier d’un coup de pouce tarifaire. Or, ici, c’est l’inverse qui se produit. Des remises massives sur des modèles boudés Paradoxalement, le SUV urbain BYD Atto 3 devient accessible à partir de 339.900 DH au lieu de 429.000 DH, soit une remise de 90.000 DH. Le coupé-berline BYD Seal chute à 469.000 DH contre 549.900 DH auparavant, soit un rabais de 80.000 DH. De même pour la grande routière BYD Han dont le prix s’affiche désormais à 659.900 DH au lieu de 769.000 DH, soit 109.000 DH de remise. Sur le papier, ces offres ont de quoi attirer l’attention. Elles arrivent d’ailleurs à un moment où BYD enregistre une croissance fulgurante : +1617 % sur les cinq premiers mois de l’année. Cet exploit a été principalement réalisé grâce aux ventes du BYD Seal U. Autant dire que cette opération sonne davantage comme une tentative de liquider les stocks dormants que comme une volonté d’accompagner le mouvement réel du marché. Une stratégie qui risque de créer un décalage entre l’image d’une marque en pleine ascension, et la réalité de son portefeuille produits. Séduire le client, ou simplement écouler les invendus ? La question reste ouverte.

En ce mois de juin, Peugeot dégaine ses nouvelles offres sur la 208 Diesel, et ça vaut le détour. La marque au lion revoit ses tarifs à la baisse sur toutes les finitions Diesel. Une opération promotion bien pensée Dans un marché où chaque dirham compte, Peugeot ajuste ses prix sur la 208 Diesel et propose des remises intéressantes sur plusieurs versions de sa citadine. Une aubaine pour ceux qui cherchent un modèle polyvalent, sobre et bien motorisé. Finition Style La version d’entrée de gamme, 1.5 BlueHDi 100 Style, bénéficie d’une baisse notable, passant de 209.900 DH à 196.700 DH, soit 13.200 DH de remise. Une configuration simple mais efficace, dotée de l’essentiel pour la conduite urbaine, avec un moteur Diesel de 100 ch et une consommation moyenne contenue à 4,2 l/100 km. [idcarversion=1887] Finition Allure Mais la campagne ne s’arrête pas là. Peugeot applique également des promotions sur les finitions supérieures. La version Allure passe ainsi de 232.500 DH à 222.500 DH, ce qui représente 10.000 DH d’économie. Elle se distingue par un équipement enrichi, notamment en matière de confort et d’aides à la conduite. [idcarversion=1325] Finition GT Enfin, la finition haut de gamme GT, profite, elle aussi d’une remise. Initialement proposée à 272.600 DH, elle est désormais affichée à 242.300 DH, soit 30.300 DH de réduction. Un écart non négligeable pour une version plus aboutie, au style affirmé, qui combine des jantes plus grandes (17 pouces), une signature lumineuse distinctive et une ambiance intérieure plus travaillée. [idcarversion=1326] Sous le capot, toutes ces versions Diesel partagent le même moteur 1.5 BlueHDi de 100 ch, couplé à une boîte manuelle à 5 rapports. Une mécanique éprouvée, qui privilégie l’efficience et la sobriété sans sacrifier l’agrément de conduite. Découvrez ici : Toutes les Promotions Automobile au Maroc Avec son design acéré, sa calandre expressive et ses dimensions compactes, la 208 reste l’un des modèles les plus prisés du segment. Et si l’espace arrière reste mesuré, le volume de coffre de 309 litres répond aux besoins du quotidien. Autant dire que la Peugeot 208 Diesel aligne les bons arguments pour séduire les citadins marocains, en raison des réductions pouvant dépasser les 30.000 DH. C’est peut-être le moment ou jamais d’en profiter. Encore faut-il ne pas trop tarder, car ces offres ne dureront pas éternellement.

Volkswagen casse les prix sur son best-seller urbain. Avec 51.000 DH de remise sur la version Design, le T-Roc devient l’un des SUV les plus attractifs du moment. Un bon plan à saisir avant le 15 juin. Avec son design affirmé, ses technologies embarquées et sa réputation bien établie, le Volkswagen T-Roc continue de séduire les automobilistes marocains. Mais c’est surtout sa version Design, aujourd’hui affichée à 309.000 DH au lieu de 360.000 DH, qui attire tous les regards. Une remise de 51.000 DH qui le propulse parmi les offres les plus agressives du segment des SUV urbains. Le T-Roc n’est plus à présenter. Ce modèle fait un véritable carton sur le marché national : plus de 3.100 unités vendues en 2024. Un succès dû à un cocktail bien dosé : look dynamique, gabarit équilibré, robustesse allemande et qualité de finition irréprochable. Autant de qualités qui en font une valeur sûre dans les grandes villes comme sur les routes nationales. Une promo irrésistible Actuellement, la gamme T-Roc se décline en quatre finitions, toutes motorisées par le 2.0 TDI 150 ch, associé à la boîte automatique DSG à 6 rapports : Design : 309.000 DH (au lieu de 360.000 DH) Sport : 390.000 DH X-Trême : 410.000 DH R-Line : 470.000 DH Découvrez ici Toutes les Promotions Automobiles au Maroc La version Design, en promotion, n’a rien d’une version “light”. Elle se montre déjà richement équipée, bien motorisée, et visuellement très réussie. Elle offre à la clé : 8 airbags, régulateur de vitesse adaptatif, palettes au volant, détection de fatigue, radar avant/arrière, écran tactile, cockpit digital, capteur de pluie, allumage automatique des phares, antibrouillards, jantes alliage 17 pouces, rétroviseurs électriques rabattables… Bref, tout ce qu’on attend d’un SUV moderne et même plus. Du style à revendre Le T-Roc en impose par ses proportions bien équilibrées et ses lignes tendues. À l’avant, les phares LED de série, intégrés à une calandre relookée, lui donnent un regard acéré. La signature lumineuse encadre un jonc chromé centré sur le logo VW, tandis que la large grille inférieure et le ski de protection lui insufflent une allure baroudeuse. Le profil sportif, accentué par une ligne de toit fuyante et des arches de roue contrastées en plastique noir, rappelle certains crossovers coupés. À l’arrière, les feux 3D assombris renforcent la signature visuelle et ajoutent une touche de modernité. À bord, le T-Roc séduit par son espace généreux et sa polyvalence. Long de 4,23 m, il propose un coffre de 445 litres extensible à 1.290 litres une fois les sièges arrière rabattus. Le toit panoramique ouvrant, disponible sur certaines finitions, accentue la sensation de luminosité dans l’habitacle. 2.0 TDI increvable Sous le capot, on retrouve le 2.0 TDI de 150 ch, un moteur éprouvé et plébiscité pour sa fiabilité et sa sobriété. Associé à la boîte DSG à six rapports, il affiche une consommation moyenne de 4,9 l/100 km, tout en offrant des reprises souples et une agilité appréciable, même en zone urbaine ou sur routes sinueuses. Avec une remise de 51.000 DH, un niveau d’équipement généreux, et une mécanique solide, le Volkswagen T-Roc Design coche toutes les cases pour qui cherche un SUV compact premium à prix malin. Un modèle qui prouve qu’on peut rouler allemand, bien équipé… sans exploser son budget. Cliquez ici pour découvrir prix et équipements Volkswagen T-Roc

Contre toute attente, Hyundai Maroc frappe fort en proposant, en ce début d'année 2025, une promotion audacieuse sur la version hybride Hyundai Tucson 1.6 T-GDi HEV. Son prix d'attaque s’affiche désormais à 324.500 DH au lieu de 359.900 DH, soit une remise exceptionnelle de 35.400 DH. Ce coup de maître place même la version hybride à un tarif plus abordable que celui de son homologue diesel Hyundai Tucson 1.6 CRDi, dont le prix promotionnel s’élève à 339.900 DH. Alors, l’offre hybride est-elle vraiment plus alléchante que celle de la version diesel ? Autonews vous propose un comparatif de leurs motorisations, leurs équipements ainsi que le budget d’utilisation de chaque version afin que vous puissiez choisir en toute sérénité. Sous le capot : puissance et sobriété Sur le plan de la motorisation, le Tucson Hybrid propose une chaîne de traction composée d’un moteur essence 1.6 T-GDi de 180 chevaux et d’un moteur électrique de 44 kW, soit une puissance totale de 230 ch. L’ensemble est géré par une transmission automatique à 6 rapports. Sa consommation moyenne s’affiche à 4,8 litres de sans-plomb aux 100 km. Outre ses atouts techniques, le Tucson Hybrid offre une conduite douce et réactive, idéale pour les trajets urbains comme pour les virées sur autoroute. La version diesel, quant à elle, est animée par le bloc 1.6 CRDi développant 134 ch, couplé à une transmission automatique à 7 rapports 7G-DCT. Résultat : une consommation moyenne de 6,4 litres de gasoil aux 100 km, soit 1,6 litre de plus que l’hybride. Le verdict à la station-service Si vous parcourez 20.000 km/an, votre budget carburant s’élèvera à 12 672 DH pour l’hybride contre 14 464 DH pour le diesel. L’écart est bien palpable même si le litre d'essence coûte environ 2 DH plus cher que le gasoil. Sur 5 ans, cela représente une économie de 8 960 DH en faveur de l’hybride. Mais ce n’est pas tout ! La version hybride est totalement exonérée de la vignette (700 DH/an), ce qui ajoute 3.500 DH d’économies supplémentaires sur cette période. Au total, vous économisez 12.460 DH sur 5 ans. De quoi donner un sérieux coup de boost à votre décision en faveur du Tucson HEV ! Dotation riche en équipements Mieux encore, la dotation en équipements de la version hybride d'entrée de gamme, Tucson T-GDi 230 HEV Premium, est plus généreuse que celle du Tucson 1.6 CRDi 134 Prestige. Parmi les raffinements livrés de série sur l'hybride, on trouve les sièges réglables électriquement, affichage digital des compteurs, palettes au volant, volant gainé de cuir et vitres arrière surteintées. Ajoutez à cela des aides à la conduite dernier cri, comme le système de maintien dans la voie ou encore le détecteur d’angle mort, et vous obtenez un SUV Hybrid qui joue dans la cour des grands. Un repositionnement qui bouscule le marché Déjà leader du segment des SUV compacts avec 6.045 exemplaires vendus en 2024, le repositionnement tarifaire de la version hybride promet non seulement de booster ses ventes face au Diesel, mais aussi de donner du fil à retordre à ses concurrents Kia Sportage, Peugeot 3008, Volkswagen Tiguan et Toyota RAV4. https://www.youtube.com/watch?v=28s68CEq3zA Comparateur fiche technique Hyundai Tucson Hybrid vs Diesel Galerie

Le marché automobile marocain bouillonne d’effervescence avec l’arrivée du Renault Kardian qui vient concurrencer la Dacia Sandero Stepway. Opposer ces deux modèles tient lieu du derby Raja vs Wydad. En ce sens que les deux modèles, fabriqués à Casablanca, jouent dans la même division SUV Urbain. Ce duo promet un match retentissant. Alors, lequel de ces deux modèles saura voler le cœur des fans ? Le style : match nul ou avantage Renault ? D’un côté, le Renault Kardian affiche une allure fringante, mélangeant lignes épurées et volumes généreux. Avec ses 4,12 m de longueur et 20 cm de garde au sol, il impose un look baroudeur, souligné par des jantes noir brillant et des barres de toit modulables. Sa face avant arbore le fameux logo "Nouvel’R" relié à des éclairages à double étage qui en jettent. De l’autre, la Dacia Sandero Stepway se refait une beauté. Oubliez l’étiquette « Dacia voiture low-cost », sa signature lumineuse en "Y" est totalement raccord avec les blocs LED. Sa garde au sol étant surélevée à 17,4 cm, la Sandero se faufile avec aplomb dans la jungle urbaine. Ajoutez à cela des jantes en aluminium et des bas de caisse élargis et vous obtenez une allure crossover séduisante. Verdict ? Si le Kardian joue la carte du raffinement, la Stepway mise sur la robustesse. Question de goût ! Intérieur : ambiance techno ou pratique ? Prenons place à l’intérieur, le Renault Kardian se distingue par son tableau de bord high-tech, qui abrite une dalle de compteurs numériques (7 pouces), secondé par l’écran tactile (8 pouces) qui permet de piloter les fonctions multimédia. Ce dernier est compatible avec les applications Android Auto et Apple CarPlay. Le conducteur a droit aux réglages Multi-Sense pour ajuster l’ambiance ou le mode de conduite (Eco, Sport, MySense). Dans la Sandero Stepway, le minimalisme est à l’honneur, mais avec un twist astucieux. Vous avez le choix entre le Media Control, qui transforme votre smartphone en centre de commande, ou le Media Display, une interface intuitive avec écran tactile de 8 pouces. Le tout s’accompagne de multiples espaces de rangement totalisant 21 litres, sans oublier un coffre de 410 litres qui surpasse légèrement celui du Kardian (398 litres). Verdict : si la Stepway excelle par son côté pratique, le Kardian brille par sa modernité en proposant la dalle d’instrumentation numérique. Sur la route : dynamisme ou confort ? Côté motorisation, les deux stars des villes misent sur l’efficacité. Le Renault Kardian propose un 1.5 Blue dCi de 102 ch, idéal pour les amateurs de Diesel, et un moteur essence 1.0 litre de 100 ch pour ceux qui préfèrent la douceur de conduite. Agile et bien suspendu, il excelle sur les routes escarpées. Lors de l’essai routier du Dacia Kadian entre Tanger et M’Diq, nous avons apprécié sa tenue de route et l’agrément moteur. Fort de son gabarit compact et de ses porte-à-faux réduits, l’auto fait preuve d’une agilité surprenante dans les virages (voir vidéo essai Renault Kardian). Tout compte fait, le Renault Kardian affiche une consommation moyenne de 4,8 l/100 km en ville. La Sandero Stepway, elle aussi, est animée par le même Diesel 1.5 litre de 102 ch et la même boîte manuelle à 5 rapports. Ce duo offre une belle vivacité en ville et une tenue de route remarquable sur les grandes voies. D’autant plus que sa suspension bien calibrée absorbe facilement les irrégularités de la chaussée. Sa consommation est légèrement inférieure à celle du Kardian, 4,2 l/100 km. Rapport prix/équipement : on joue les prolongations ? Tout compte fait, le Renault Kardian s’adresse aux amateurs de technologie et de design élégant. Mais la Dacia Sandero Stepway, connue pour son rapport qualité-prix imbattable, ne compte pas se laisser faire. Affichée à seulement 158 000 DH (contre 179 000 DH pour la Renault Kardian 1.5 dCi Equilibre), la Dacia Sandero Stepway 1.5 dCi Essentiel est moins chère de 21 OOO DH. Or, la Kardian se rattrape par un supplément d’équipements conséquents, tels que l’allumage automatique des feux, le démarrage mains libres, la recharge de smartphone par induction, sans oublier le cockpit d’instrumentation digitale. En fin de compte, choisir entre ces deux modèles dépendra avant tout des préférences des acheteurs. Alors, team Kardian ou team Stepway ? À vous de trancher ! Cliquez pour comparer les fiches techniques de Dacia Sandero Stepwy et Renault Kardian En fin de compte, choisir entre ces deux modèles dépendra avant tout des préférences des acheteurs. Alors, team Kardian ou team Stepway ? À vous de trancher ! Gamme Dacia Sandero Stepway Dacia Sandero Stepway Essentiel neuve au Maroc Dacia Sandero Stepway Expression neuve au Maroc Dacia Sandero Stepway Extreme neuve au Maroc Gamme Renault Kardian Renault Kardian Equilibre neuve au Maroc Renault Kardian Techno neuve au Maroc Renault Kardian Iconic neuve au Maroc https://www.youtube.com/watch?v=hIrEK3AdJYA https://www.youtube.com/watch?v=6Jy4NNyfHg0 Galerie Renault Kardian Galerie Dacia Sandero Stepway

En cette fin d’année 2024, Audi Maroc et BMW Maroc commercialisent simultanément leurs compactes premium Audi A3 Sportback et BMW Série 1. Très en vogue sur le marché marocain, ces deux modèles s’affichent à des prix presque similaires et recèlent plusieurs points de similitude. Mais se distinguent par leurs sophistications technologiques, leur raffinement et leurs performances. Autonews vous présente un comparatif détaillé pour vous aider à choisir celle qui répond le mieux à vos attentes. Et on commence par le design, en mettant l’accent sur les attributs stylistiques qui font le plus vibrer les acheteurs. Styles distincts mais séduisants BMW Série 1 : L’agilité au service de l’élégance Dès le premier regard, on remarque la différence de style entre ces deux modèles. La BMW Série 1 adopte une approche plus sportive avec une silhouette dynamique. Sa calandre en double haricot surmonte une large entrée d’air, et ses lignes tendues soulignent son caractère agressif et audacieux. L’impression de sportivité s’accentue sur la partie latérale avec des ailes musclées et des bas de caisse élargis. Audi A3 Sportback : La classe intemporelle De son côté, l’Audi A3 Sportback affiche une élégance plus sobre et raffinée. Son design tout en rondeurs incarne le luxe discret d'Audi. Sa calandre Singleframe avec ses coins légèrement arrondis et les projecteurs LED Matrix, optionnels, confèrent à l'A3 un look moderne et sophistiqué. La compacte allemande joue également la carte du dynamisme en intégrant un petit aileron sur la partie basse du bouclier. L’impression de dynamisme est encore plus palpable à l’arrière avec un diffuseur d’air inspiré des modèles RS. En définitive, l’Audi A3 Sportback privilégie l’élégance discrète et le raffinement, tandis que la BMW Série 1 se distingue par un côté plus dynamique et sportif. L’espace fait la différence BMW Série 1 : ambiance sportive L’intérieur de la BMW Série 1 retranscrit à merveille l’ADN de la marque avec une ambiance sportive et un cockpit centré autour du conducteur. Épuré et moderne, le tableau de bord abrite une dalle d’instrumentation digitale (10,25 pouces), juxtaposée à l’écran multimédia (10,7 pouces), ce qui offre une expérience numérique complète. Les matériaux utilisés sont de qualité, mais l’habitabilité à l'arrière reste un peu plus restreinte que celle de l’Audi A3 Sportback, en raison de la configuration de la plateforme. A cet effet, la Série 1 offre tout de même une ambiance confortable pour les passagers avant, mais l’espace aux places arrière est plus contraignant, surtout pour les passagers à grande taille. Audi A3 Sportback : plus spacieuse L’Audi A3 Sportback propose un intérieur à la fois plus spacieux et plus sophistiqué. L’habitacle est également tourné vers la technologie, avec son grand écran tactile MMI conjugué au système virtuel cockpit, ce qui offre une interface intuitive et moderne. Les matériaux sont qualitatifs et la finition est sans reproche. Le confort est également au rendez-vous, avec des sièges ergonomiques et une insonorisation qui permet de profiter pleinement des longs trajets sans être dérangé par les bruits extérieurs. Technologie et équipement : le plein de gadgets BMW Série 1 : connectivité dernier cri En termes de technologies, la BMW Série 1 est bien équipée, avec un système iDrive de dernière génération, livré de série, et un affichage tête haute optionnel. La connectivité Apple CarPlay et Android Auto est également de série, permettant une intégration fluide des smartphones. Les systèmes d’assistance à la conduite sont également présents, notamment l’avertisseur de franchissement de ligne, la reconnaissance des panneaux de signalisation, et le système de stationnement automatique. Audi A3 Sportback : l’ergonomie au service de la technologie L’Audi A3 Sportback, quant à elle, est tout aussi bien équipée avec son système d’infodivertissement MMI Touch, qui intègre les mêmes fonctionnalités de connectivité que la BMW, y compris l’Apple CarPlay sans fil et Android Auto. Audi propose également un large éventail de technologies d’assistance à la conduite, comme le régulateur de vitesse adaptatif et l’assistance au maintien de voie, disponibles de série ou en option selon la finition. Comparez Audi A3 Sportback et BMW Série 1 Tempérament dynamique différentié BMW Série 1 : la sportivité avant tout Sous le capot de la version BMW 118d, on retrouve le Diesel 2.0 l qui développe 150 ch pour un couple de 350 Nm. Ce bloc autorise des accélérations de 0 à 100 km/h en 8,4 secondes, tout comme il revendique une vitesse maximale de 216 km/h. Sa consommation moyenne tourne autour de 4,9 l/100 km. La tenue de route de la BMW Série 1 ne laisse pas de place au doute. Son châssis rigide et sa direction précise en font une sportive agile et très efficace, notamment sur les routes sinueuses. Autant dire que le passage à la traction ne l'a pas empêchée de conserver un excellent tempérament dynamique. Audi A3 Sportback : l’efficacité au service de la performance Animée par le Diesel 2.0 litres TDI, l’Audi A3 Sportback propose la même puissance (150 ch) et un couple légèrement supérieur 360 Nm. Son 4-cylindres s’accompagne exclusivement de la boîte automatique S-Tronic à double embrayage, et 7 rapports. Ceci se traduit par une consommation moyenne de 4,8 l/100 km. Pour ce qui est des performances, le 0 à 100 km/h est expédié en seulement 8,3 secondes. Sur la route, l’A3 privilégie une conduite plus équilibrée, mais tout aussi plaisante. Cet avantage elle le doit à sa plateforme MQB et son moteur en position longitudinale. Mais aussi à sa suspension parfaitement paramétrée pour offrir un bon compromis entre confort et sportivité. Pour une conduite plus personnalisée, elle propose même des amortisseurs adaptatifs, en option. Quelle compacte premium choisir ? Les prix peuvent varier en fonction des finitions et des options choisies, mais dans l'ensemble, les deux modèles sont assez proches en termes de coût. L’Audi A3 Sportback se positionne à un tarif légèrement plus bas en entrée de gamme (-17 000 DH), mais la BMW Série 1 offre un meilleur rapport qualité/prix pour les finitions haut de gamme. Choisir entre la BMW Série 1 et l’Audi A3 Sportback est un dilemme cornélien, mais tout dépendra avant tout de vos priorités. Si vous recherchez une voiture dynamique, sportive et très axée sur le plaisir de conduite, la BMW Série 1 sera sans doute la meilleure option. Cependant, si vous privilégiez l’habitabilité, le confort et un design aussi discret qu’élégant, l’Audi A3 Sportback s’impose comme un choix idéal, tout en offrant une conduite raffinée et des équipements de pointe. Cliquez pour découvrir prix et équipements Audi A3 Sportback Audi 35 TDI Dynamic 370 000 DH Audi 35 TDI Emotion 412 00 DH Audi 35 TDI Performance 455 000 DH Audi 35 TDI S-line 503 000 DH Cliquez pour découvrir prix et équipements BMW Série 1 BMW 118d Privilège 387 000 DH BMW 118d M Edition 468 000 DH BMW 118d Pack M 438 000 DH Galerie Audi A 3 Sportback Galerie BMW Série 1

La Guerre des boutons Les deux SUV citadins, Toyota C-HR et Hyundai Kona, sont très en vogue sur notre marché, et visent la même clientèle. Or, leurs prestations et leur positionnement tarifaire sont différents. Nous allons les comparer pour comprendre laquelle des deux prétendantes correspond le mieux aux aspirations des acheteurs. Verdict. Plus que jamais, les SUV rencontrent un succès phénoménal sur notre marché. Et il en existe à tous les goûts et tous les budgets : les trop chers mastodontes, qui offrent un raffinement de classe, tels que les BMW X5, Audi Q8 et Porsche Cayenne; les SUV compacts, comme les Volkswagen Tiguan, Peugeot 3008 ou encore Kia Sportage qui sont dotés d’une belle polyvalence aussi bien pour l’utilisation quotidienne que pour les loisirs. Mais il existe aussi les petits SUV, pratiques en ville, compte tenu de leur gabarit réduit et de leur agilité impeccable. Dans le lot de cette dernière catégorie, la Toyota C-HR et la Hyundai Kona excellent sur plusieurs registres. A commencer par leur chaîne de propulsion hybride, qui offre l’avantage de rouler écolo sans faire exploser le budget du carburant. Avec son style de coupé SUV, doublé d’une silhouette admirable, la Toyota C-HR joue la carte de la séduction. L’originalité de sa ligne typiquement japonaise, est profondément inspirée des bandes dessinées Manga. Comme en témoignent les feux de jour bridés généreusement étendus sur les ailes, sa calandre minimaliste frappée du logo Toyota au milieu, ou encore sa large prise d’air inférieure encadrée par de petits antibrouillards. Si le profil se distingue par une ligne de toit arrondie et des bas de caisse élargis, la partie arrière, quant à elle, semble atypique avec une extrémité du hayon trop saillante. Look élégant et allure paisible, la Hyundai Kona cultive l’art du classicisme empreint d’un esprit plutôt fun. Sa calandre en nid d’abeilles surmontant la large prise d’air greffée de touches façon aluminium brossé, ainsi que ses doubles optiques, ne passent pas inaperçus. La partie latérale, en revanche, se distingue par des passages de roues foncés en raccord avec le toit noir. La poupe, elle aussi, ne manque pas d’harmonie avec un hayon arrondi, des feux bien dessinés et une protection de bouclier arrière contrastante. Autant dire que les deux concurrentes ne passent pas inaperçues, nous leur accordons un point chacune. Ceci dit, le design est une affaire de goût. Et comme les goûts ne se discutent pas, à vous de juger celle qui convient le plus à votre feeling. Passons maintenant aux choses plus concrètes et examinons comment nos deux prétendantes accueillent les passagers. Une fois à bord de la Toyota, on constate que l’ambiance est moderne. La qualité visuelle et tactile des revêtements et des commandes, est particulièrement soignée. L'écran tactile 8" du système audio est légèrement orienté vers le conducteur. Son réglage est intuitif et facile à gérer en conduisant. Pour ce qui est du confort, les sièges avant se caractérisent par un dossier enveloppant avec une section haute étroite. La banquette arrière, en revanche, n’est pas assez spacieuse pour embarquer trois passagers. La Toyota souffre également de son empattement réduit qui ne mesure que 2,6 m, soit 2 cm de moins que la Hyundai. A bord de la Kona, on apprécie surtout l’ambiance high-tech avec l’interface d’instrumentation numérique de 10,25 pouces. Celle-ci recoupe l’ensemble des informations de conduite dans une mise en scène haute en couleur. L’ergonomie n’est pas en reste avec un écran tactile érigé en plein centre de la planche de bord. Si la position de conduite élevée permet de mieux dominer la route, les sièges avant offrent une assise confortable et un excellent maintien latéral. Cliquez ici pour découvrir les prix et les équipements de la Hyundai Kona La Hyundai Kona est un crossover à vocation familiale, et il le fait savoir à bien des égards. Outre l’avantage d’être spacieux pour 5 passagers, le volume de chargement du coffre de 377 litres, reste identique à celui de la Toyota. Mais la Kona a l’avantage de proposer plusieurs espaces de rangement à bord. Le bilan intérieur est sans appel : la Hyundai Kona prend le dessus, et on lui accorde un deuxième point. Sans plus tarder, l’élément le plus marquant de la différenciation technique : Sous le capot de la coréenne, on retrouve le 4-cylindres 1,6 GDi à injection directe de 105 ch, combiné à un moteur électrique de 43,5 ch. Du coup, le duo électro-thermique affiche la puissance globale de 141 ch. Étant alimentée par une batterie lithium-ion de 1,56 kWh, la Kona est dotée de la boîte automatique DCT-6 à double embrayage, très douce de fonctionnement. Cliquez ici pour découvrir les prix et les équipements de la Toyota C-HR La Toyota C-HR, pour sa part, est animée par une chaîne hybride de seulement 122 ch, ce qui théoriquement devrait se traduire par une consommation plus faible. Ce n’est nullement le cas, puisque les deux voitures affichent la même consommation moyenne de 3,8 litres aux 100 km. Sur le plan technique, en particulier celui de l’efficience, les deux rivales font jeu égal. Enfin, à propos du positionnement tarifaire, les choses sont encore plus claires. Affichée à partir de 315 000 DH, la Toyota est environ 30 000 DH plus chère que la Hyundai, dont le tarif d’attaque démarre à 286 000 DH. Le bilan financier est donc sans appel. La Hyundai Kona surclasse littéralement la Toyota C-HR, et obtient un triple score. Galerie    

Conduire en Europe avec un véhicule immatriculé au Maroc ne s’improvise pas. Entre assurance voyage, carte verte et plaques d’immatriculation conformes, plusieurs démarches sont indispensables pour rouler en toute légalité et éviter les mauvaises surprises. Tour d’horizon des démarches essentielles. La voiture reste un mode de transport privilégié pour ceux qui souhaitent profiter de leur séjour en toute liberté. Mais à l’international, cette liberté s’accompagne d’un impératif de prudence. Pour quitter le territoire marocain à bord de son véhicule, celui-ci doit obligatoirement être muni d’une plaque d’immatriculation comportant une lettre latine majuscule, équivalente à la lettre arabe figurant sur la plaque nationale. À cela s’ajoute le symbole «MA», signe distinctif du Maroc, qui doit être apposé à l’arrière du véhicule. Il est permis de changer ses plaques une semaine avant le départ et de conserver celles-ci jusqu’à une semaine après le retour. Cette souplesse administrative permet aux vacanciers de s’organiser sans précipitation. L’assurance voyage : un passage obligé Pour entrer sur le territoire européen, toute demande de visa Schengen doit être accompagnée d’une attestation d’assurance voyage. Cette couverture est indispensable pour faire face à d’éventuelles urgences médicales, hospitalisations, accidents de la route, voire à la perte ou au vol de biens personnels. Elle constitue une garantie de sécurité autant pour le voyageur que pour les autorités du pays d’accueil. La carte verte : votre laissez-passer routier Au-delà de l’assurance voyage, il est impératif de souscrire une assurance automobile internationale, plus connue sous le nom de carte verte. Ce document atteste que votre véhicule est couvert à l’étranger, notamment en matière de responsabilité civile. Il mentionne la liste des pays dans lesquels cette couverture est valable. En cas d’absence du pays de destination dans cette liste, le conducteur devra souscrire une assurance locale dès son entrée sur le territoire concerné. La carte verte est également exigée lors du dépôt d’un dossier de visa, pour ceux qui prévoient de voyager en voiture. Sans cette couverture, les risques sont réels : en cas de sinistre, le conducteur non assuré s’expose à des amendes, voire à des peines d’emprisonnement dans certains pays européens. Vigilance sur l’itinéraire Il est fortement recommandé de vérifier la validité de son assurance non seulement pour le pays de destination, mais aussi pour l’ensemble des pays traversés durant le trajet. Une précaution simple, mais essentielle pour éviter toute mauvaise surprise aux frontières ou en cas de contrôle routier. Par ailleurs, la souscription à une assurance complémentaire est vivement conseillée : elle permet de bénéficier d’une assistance renforcée (remorquage, hébergement, rapatriement, etc.) et d’un soutien juridique si nécessaire. Le voyageur doit également conserver sur lui le numéro d’assistance à l’étranger fourni par son assureur. Une assistance 24h/24 à portée de main En cas de pépin, les conducteurs peuvent compter sur des services d’assistance joignables 7j/7 et 24h/24. Ces centres d’appel ont pour mission d’orienter les assurés à chaque étape : déclaration d’accident, dépannage, hospitalisation ou démarches administratives. Et pour les situations d’urgence, un seul numéro à retenir dans l’Union européenne : le 112. En cas d’accident : que faire ? L’usage du constat amiable est généralisé en Europe. Ce formulaire permet de consigner les circonstances de l’accident, les identités des conducteurs, les numéros d’immatriculation, les coordonnées des témoins, ainsi que les polices d’assurance. Attention : ce document ne doit être signé qu’après une lecture attentive de l’ensemble des clauses. L’indemnisation dépendra ensuite des lois du pays dans lequel s’est produit l’accident. Par conséquent, il est impératif de déclarer le sinistre auprès de la compagnie d’assurance étrangère, si la police a été souscrite sur place. Toutefois, même en cas d’assurance marocaine, il est recommandé de signaler l’accident au Bureau central marocain, un organisme relevant d’une convention internationale chargé de gérer les litiges impliquant des véhicules immatriculés à l’étranger. Anticiper pour mieux profiter En somme, partir en vacances en Europe au volant de sa voiture ne s’improvise pas. Entre les exigences administratives, les contraintes liées à l’assurance, et les précautions à prendre en cas d’accident, une bonne préparation est la clé d’un séjour réussi. Car sur les routes européennes comme ailleurs, mieux vaut prévenir que guérir. Prendre la route des vacances ne doit jamais rimer avec impréparation. À l’heure où les déplacements transcontinentaux se multiplient, chaque détail compte pour éviter les désagréments. Entre formalités douanières, couvertures d’assurance et assistance routière, mieux vaut cocher toutes les cases avant de prendre le volant. Car une chose est sûre : sur les routes d’Europe, c’est la vigilance qui vous ouvrira la voie des vacances réussies.

La digitalisation ne cesse de transformer les services liés à la mobilité, et le secteur de l’assurance a désormais atteint la vitesse supérieure. Avec l’application e-constat, les déclarations d’accidents matériels peuvent se faire en ligne. Un tournant majeur pour les assurés tout autant pour les compagnies d’assurances. C’est une petite révolution dans le monde de l’assurance, mais un changement majeur pour des milliers d’automobilistes. Déclarer un accident automobile au Maroc est totalement dématérialisé. Grâce à l’application e-constat, lancée par la Fédération marocaine des sociétés d’assurances et de réassurance (FMSAR), la déclaration à l’amiable se digitalise, pour une prise en charge plus rapide et plus fluide des sinistres. Un virage technologique majeur Il faut avouer que le secteur de l’assurance n’a pas raté le train de la digitalisation. En tête du peloton des services qui se modernisent, il adopte de plus en plus d’outils numériques pour optimiser ses processus internes, ainsi que pour mieux maîtriser les charges et offrir aux clients une expérience simplifiée. Le e-constat en est l’un des exemples les plus parlants. Développée sous l’égide de la FMSAR, cette application permet de remplacer le constat papier par un document 100% numérique, rempli sur smartphone via l’intervention d’un agent constateur. Elle reprend rigoureusement les éléments essentiels d’un constat classique : données des véhicules, identités des conducteurs, croquis de l’accident, circonstances précises, et même la possibilité d’ajouter des photos des dégâts subis. Le tout, avec validation par signature tactile sur l’écran. Expérimentée dès février 2022 à Casablanca, cette solution connaît aujourd’hui un succès retentissant. Le retour d’expérience est clair : «La plupart des assurés sont des personnes connectées disposant d’un smartphone. Ce genre de service est très demandé car il présente des atouts indéniables», assure la Fédération. Fort de ces résultats, le e-constat a été généralisé à l’échelle nationale. Un gain de temps précieux Outre la praticité, le e-constat coche toutes les cases de l’efficacité. Fini les déplacements inutiles et les files d’attente dans les agences. Une fois le constat électronique rempli, il est transmis automatiquement à l’assureur, ce qui enclenche immédiatement le processus de déclaration du sinistre. L’assuré reçoit en retour un SMS de confirmation, accompagné de son constat amiable au format PDF. Une preuve numérique en bonne et due forme. Et ce n’est pas tout. Le système permet également d’associer au constat la géolocalisation exacte du lieu de l’accident, des clichés des dégâts, pour une évaluation plus rapide ainsi qu’une prévisualisation modifiable du document avant validation. Autre point fort et non des moindres, l’automatisation du délai légal de déclaration. Rappelons qu’au Maroc, le conducteur dispose de 5 jours pour informer son assureur après un sinistre. Avec le e-constat, cette obligation est remplie en temps réel, sans risque d’oubli. À noter toutefois que le e-constat n’est pas obligatoire. Les automobilistes qui préfèrent l’ancienne méthode peuvent toujours opter pour le formulaire papier. La solution numérique reste donc facultative, et utilisée uniquement lorsque l’agent constateur est présent et équipé de l’application dédiée. Une traçabilité au cœur du sinistre Au-delà de la simplification des démarches, le e-constat ouvre la voie à une transformation en profondeur de l’écosystème assurantiel. En centralisant les informations sur les sinistres, les profils des assurés et les lieux d’accident, il alimente une base de données stratégique. De quoi affiner l’évaluation des risques, améliorer les offres proposées aux clients, tout comme il donne la possibilité de développer des formules personnalisées à chaque client. Autrement dit, la déclaration numérique contribue à mieux cerner les comportements au volant et à renforcer la prévention routière. En définitive, le e-constat n’est pas qu’un gadget technologique. Bien au contraire, il incarne une nouvelle vision de l’assurance, plus rapide, plus transparente, et résolument tournée vers le futur.

Transporter des enfants en voiture n’est pas qu’une question de confort, c’est avant tout une question de sécurité. Et sur ce terrain, aucune approximation n’est permise. Les règles à respecter ! Chaque trajet en voiture avec un enfant représente un véritable défi en matière de sécurité. Un simple oubli, comme une ceinture mal ajustée, un siège inadapté ou même un moment d’inattention, peut avoir des conséquences dramatiques en cas d’accident ou de freinage brutal. Les chiffres sont clairs : un enfant mal attaché est exposé à des risques bien plus élevés de blessures graves, voire fatales. Pourtant, beaucoup de parents ignorent encore certaines règles fondamentales ou sous-estiment leur importance. Adopter les bons réflexes ne doit pas être une option, mais un impératif. Entre réglementations strictes et bonnes pratiques incontournables, voici tout ce qu’il faut savoir pour garantir une protection maximale aux plus petits et rouler l’esprit serein. Une sécurité non négociable Les enfants sont par nature curieux, agités et souvent impatients. À bord d’un véhicule, cet enthousiasme peut rapidement devenir un facteur de distraction pour le conducteur et un véritable danger pour l’enfant lui-même. Résultat ? Des risques accrus en cas de freinage brutal ou de collision. Un choc à seulement 50 km/h avec un enfant mal attaché équivaut à une chute de plus de 10 mètres. Inutile de jouer avec le feu ! Les ceintures de sécurité classiques, conçues pour des adultes, sont inefficaces sur les petits gabarits. C’est pourquoi l’usage d’un dispositif adapté (lit nacelle, siège à harnais, rehausseur…) est impératif. La loi marocaine : Un cadre clair et strict Contrairement à certaines législations européennes qui tolèrent sous conditions l’installation d’un enfant à l’avant, le Code de la route marocain est formel : les enfants doivent être installés exclusivement à l’arrière. Un manquement à cette règle, ainsi qu’à l’obligation du port de la ceinture, entraînent le retrait d’un point sur le permis de conduire. Et attention au surnombre ! Chaque enfant doit disposer d’une place entière. Transporter plusieurs enfants sur le même siège, sous prétexte de gain de place, expose le conducteur à une amende forfaitaire de 700 DH. Pour un voyage serein avec des enfants, l’anticipation est la clé ! Occupez-les avec des jeux, livres ou vidéos adaptés pour éviter l’ennui, et planifiez des pauses toutes les deux heures afin qu’ils puissent se détendre. Assurez une bonne hydratation et protégez-les des coups de soleil. Sécurisez l’environnement en verrouillant portes et vitres pour prévenir toute manipulation risquée. Enfin, responsabilisez-les dès le plus jeune âge en leur inculquant les bons réflexes, notamment celui de toujours boucler leur ceinture. Un enfant bien installé, c’est un trajet plus sûr et plus agréable pour tout le monde ! Et pour les animaux de compagnie ? Transporter un chien ou un chat en voiture exige aussi quelques précautions. L’animal ne doit en aucun cas limiter le champ de vision ou la liberté de mouvement du conducteur. Il est conseillé de l’installer sur les sièges arrière ou dans le coffre (s’il est bien ventilé), à l’aide de dispositifs spécifiques comme une cage de transport sécurisée. Petit rappel en cas de stationnement : Ne laissez jamais un animal sans surveillance dans un véhicule fermé. Une fenêtre entrouverte ne suffit pas toujours à éviter un coup de chaleur fatal. Roulez en toute tranquillité Le respect de ces règles ne relève pas seulement d’une contrainte légale, mais bien d’un impératif de sécurité routière. Trop d’accidents auraient pu être évités avec de simples précautions. En voiture, chaque détail compte… alors autant ne rien laisser au hasard !

Modifier son contrat d'assurance auto, est-ce un parcours du combattant ou une simple formalité ? Que vous souhaitiez renégocier votre prime, ajouter des garanties ou tout simplement changer d'assureur, il est crucial de connaître vos droits et obligations. Cet article vous éclaire sur les tenants et aboutissants de la révision d’un contrat d’assurance automobile. Dans l'univers de l'assurance auto, rien n'est gravé dans le marbre ! Un contrat, ça se signe, ça s'adapte et parfois, ça se révise. Que ce soit l'assureur ou l'assuré qui en prend l'initiative, cette modification répond à des règles bien précises. Alors, quand et comment peut-on renégocier son assurance auto ? Voici ce que vous devez connaître. Il faut savoir que l'assureur, tout autant que l’assuré, ont le droit de proposer des modifications à un contrat en cours. Mais aucun des deux ne peut les imposer unilatéralement. D’un côté, l’assureur doit obtenir l'accord de l'assuré via un avenant. En cas de refus, le contrat reste inchangé, mais l'assureur peut décider de ne pas le renouveler à l'échéance. Cette décision intervient souvent pour des raisons comme le non-paiement des primes, une fréquence élevée de sinistres ou encore le non-respect des clauses contractuelles. De l’autre côté, l'assuré a toute latitude pour revoir sa couverture et, si besoin, changer carrément d'assureur. Ce genre de décision intervient souvent lorsque la qualité du service ne lui convient plus. Il peut ainsi mettre fin à son contrat, mais à condition de respecter les délais de résiliation et d'informer son assureur. Négociation et ajustements Contrairement à certaines idées reçues, une assurance auto n'est pas une sentence irrévocable. Les clauses peuvent être modifiées pour coller aux besoins réels de l'assuré. Vous trouvez votre prime trop élevée par rapport à la concurrence ? Rien ne vous empêche d'engager une discussion pour revoir les tarifs !Besoin de plus de garanties ?Vous pouvez enrichir votre contrat avec des options supplémentaires comme une couverture tous risques, l'assistance 0 km ou encore une garantie valeur à neuf. Comme on dit, «qui ne tente rien n'a rien» ! Une assurance, c'est aussi une affaire d'évolution. Un déménagement, un changement de véhicule, une modification de l'usage du véhicule peuvent également impliquer une révision du contrat. Si le risque diminue, l'assuré peut même exiger une réduction de sa prime. Les contrats d'assurance auto ne se valent pas tous. Entre la formule de base, qui se limite à la responsabilité civile, et les assurances tous risques, l'éventail est large. Certains automobilistes préfèrent minimiser leurs coûts et se contenter d'une couverture minimale, tandis que d'autres optent pour des garanties étendues. Bonne nouvelle : même en cours de contrat, il est possible d'ajouter des options. Comme le dit l'adage, «mieux vaut prévenir que guérir» ! Pour les professionnels, les besoins sont différents. Un chauffeur de taxi, un transporteur de marchandises ou encore un utilisateur de véhicule électrique ne choisiront pas les mêmes garanties. En cas de sinistre, les conséquences peuvent être lourdes : mieux vaut donc prévoir une protection renforcée. Et si on suspendait son contrat ? Dans certains cas, l'assuré peut même demander une suspension temporaire de son contrat, en raison d’un long voyage à l'étranger, voire l'utilisation exclusive d'une voiture de fonction. Cela incite l’assuré à mettre sur pause son assurance. Cependant, toutes les compagnies n'acceptent pas cette option, alors mieux vaut bien se renseigner avant de signer le contrat. Loin d'être un simple papier à signer et à oublier, l'assurance auto est un véritable levier d'optimisation budgétaire et de protection. Savoir que son contrat peut être ajusté en fonction de ses besoins, c'est avoir la main sur son budget et sa sécurité. Il est donc primordial de s’informer, de comparer et de négocier les offres en matière d’assurance automobile ! Après tout, «un bon arrangement vaut mieux qu'un mauvais procès».

Polyvalente, économique et étonnamment pratique, la Honda NC750X a fait l’objet d’une mise à jour en profondeur qui renforce son statut de moto «tout-en-un». Une nouvelle esthétique, plus de connectivité, des assistances électroniques peaufinées…, le trail urbain de Honda soigne autant le fond que la forme. Même si cette nouvelle version n’est pas encore disponible au Maroc, elle mérite le détour. Depuis son lancement en 2012, la Honda NC750X s’est forgée une solide réputation de moto polyvalente. Avec son bicylindre de 745 cm³ aussi souple qu’économe (autour de 3,5 l/100 km), sa position de conduite naturelle, son coffre de 23 l à la place du faux réservoir, et sa boîte automatique à double embrayage DCT, elle séduit aussi bien les débutants que les motards aguerris. La Honda NC750X, millésime 2025, pousse le curseur un cran plus loin : design plus acéré, éclairage LED repensé, instrumentation TFT 5 pouces, et une connectivité via Honda RoadSync qui permet de gérer intuitivement navigation, appels et musique. Design affûté L’habillage a été entièrement revu : tête de fourche plus protectrice, flancs redessinés, optique avant LED à la signature visuelle renouvelée, et une bulle offrant une bonne protection contre le vent. Pratique même pour les petits gabarits, la selle conserve une hauteur accessible de 800 mm, avec désormais une housse à surpiqûres qui renforce le cachet visuel. Côté sécurité, Honda introduit le système de signal de freinage d’urgence ESS, activant les clignotants arrière en mode stroboscopique lors d’un freinage brusque à plus de 56 km/h. Une innovation bienvenue pour les motards évoluant dans le trafic. https://www.youtube.com/watch?v=jZ3zJisUecE Électronique embarquée et confort renforcé L’écran TFT couleur de 5 pouces, nouvelle pièce maîtresse du cockpit, propose des menus réorganisés et une lisibilité optimale, même en plein soleil. Grâce à la commande rétroéclairée à 4 axes, le pilote peut jongler aisément entre les différentes informations et réglages, y compris les modes de conduite : Standard, Sport, Rain et User, tous gérés par l’accélérateur électronique TBW. Le contrôle de couple HSTC évolue également, avec trois niveaux d’intervention selon les conditions, tandis que le mode Rain bénéficie désormais d’une cartographie plus douce et plus prévisible. Mécanique inchangée Sous sa robe revisitée, la NC750X conserve son bicylindre parallèle de 745 cm³, délivrant 58 ch (43,1 kW) et 69 Nm de couple. L’autonomie reste l’un de ses atouts majeurs, avec environ 400 km possibles grâce au réservoir de 14,1 litres. Côté transmission, la célèbre boîte DCT (Dual Clutch Transmission) profite d’une calibration revue, rendant les changements encore plus fluides, notamment à basse vitesse. Elle adapte également ses lois de passage en fonction du mode de conduite sélectionné, offrant une expérience souple, intuitive et sans à-coups. Une moto polyvalente Toujours aussi maniable avec son centre de gravité bas, la NC750X reste fidèle à son ADN : un trail mi-urbain, mi-routier, capable d’avaler les kilomètres avec un confort bluffant. Elle ne cherche pas à jouer les sportives mais à offrir une réponse fiable, économique et intelligente aux exigences des motards de tous les jours. Avec un poids maîtrisé (environ 216 kg en version manuelle, 226 kg en DCT), des suspensions à grand débattement, et un comportement sécurisant, elle s’adresse aussi bien aux débutants qu’aux motards aguerris en quête de sérénité. Pour l’heure, la version 2025 de la NC750X n’est pas encore importée au Maroc. Toutefois, la génération précédente - déjà bien équipée, avec moteur identique et transmission DCT- est toujours commercialisée auprès du réseau officiel Honda Maroc, au prix de 123.000 DH. Galerie

La Yamaha MT-07 reste une moto populaire, mais dans un segment de plus en plus concurrentiel, son manque de nouveautés techniques et d’équipements commence à peser. Voici pourquoi elle ne fait plus l’unanimité. Pendant des années, la Yamaha MT-07 a régné sans partage sur le segment des roadsters mid-size. Accessible, efficace et fun, elle a conquis une large clientèle. Mais aujourd’hui, face à une concurrence beaucoup plus affûtée et connectée, la MT-07 montre des signes de fatigue. Malgré quelques mises à jour, l’ensemble commence à sentir le réchauffé. Un look qui n’évolue plus Visuellement, Yamaha soigne la présentation. Prises d’air façon Winglet, phare compact à LED et clignotants intégrés dans un habillage musclé : la MT-07 continue à faire son petit effet à l’arrêt. Mais ce design "Hyper Naked", largement recyclé depuis plusieurs générations, n’a plus le même impact face à la Honda CB750 Hornet ou à la Suzuki GSX-8S, bien plus modernes dans leurs lignes et dans leurs finitions. Pour ce qui est de la dotation en équipements, la marque nipponne vante l’écran TFT connecté de 5 pouces et l’application MyRide qui permet de consulter les appels entrants ou les paramètres de la moto. Ce combo est bien utile, mais il n’est plus dans l’air du temps. La concurrence propose déjà des assistances à la conduite avancées, à l’instar des écrans tactiles plus grands, voire la navigation embarquée. Or, la Yamaha MT-07 semble juste cocher les cases minimales pour ne pas paraître obsolète. Moteur toujours sympa, mais à la traîne Même constat pour le bicylindre CP2 de 690 cm³ qui demeure certes agréable, vif, et doté d’un bon couple. Sa sonorité rauque et son élasticité restent des points forts. Mais il faut avouer qu’avec seulement 73 chevaux, la fiche technique commence à accuser le coup. La Hornet en offre 91, la GSX-8S grimpe à 83… et ces concurrentes offrent une réponse plus moderne, un agrément supérieur et, souvent, une consommation mieux maîtrisée. Sur la route, la position de conduite est naturelle, le guidon en alu donne une bonne prise en main, et les pneus Michelin Road 5 assurent un grip rassurant. Mais là encore, la MT-07 ne va pas plus loin. Pas de suspensions réglables de série, pas de contrôle de traction, et un châssis qui manque de rigueur dans une conduite engagée. On est loin des prestations offertes par une Triumph Trident 660 ou une Aprilia Tuono 660, plus abouties sur ce plan. En définitive, proposée à 120 000 DH au Maroc, la MT-07 reste relativement abordable. Mais à ce tarif, certains détails fâchent : plastiques moyens, absence de régulateur, commandes perfectibles. Autant dire que l’écart se cesse de se creuser avec des modèles concurrents plus généreux en équipements, parfois pour un prix similaire. Verdict Autonews La Yamaha MT-07 reste une moto attachante et facile à vivre. Mais elle semble camper sur ses acquis. Face à une concurrence plus agressive, mieux équipée et plus performante, elle ne brille plus autant qu’avant. Si elle reste une valeur sûre pour les débutants ou les amateurs de simplicité, ceux qui cherchent de l’innovation et du caractère risquent fort de regarder ailleurs. Galerie

Le Yamaha TMAX Tech MAX s’impose comme un scooter de haut niveau, alliant design audacieux, technologie de pointe et confort remarquable. Mais avec un prix avoisinant les 190 000 DH, la question se pose : ce modèle plutôt élitiste peut-il séduire les motards marocains ? Entre ses nombreux atouts et quelques points perfectibles, voici un tour d’horizon pour savoir si ce scooter justifie son tarif élevé. Le Yamaha TMAX Tech MAX se veut le roi des scooters sportifs avec son design inspiré des motos supersport, son moteur puissant, et ses équipements haut de gamme. Mais à 190 000 DH, ce modèle élitiste peut-il vraiment conquérir le marché marocain ? Entre points forts et quelques limites, voici tout ce qu’il faut savoir avant de craquer (ou non) pour ce deux-roues d’exception. Un design qui impose son style Le Yamaha TMAX Tech MAX, c’est du pur muscle sur deux roues, taillé pour les amateurs de sensations fortes et de style affirmé. Son look aiguisé, avec un carénage digne des motos supersport, impose le respect dès le premier regard. Les phares à LED ultra-fins et les clignotants intégrés ajoutent une touche de férocité futu-riste, tandis que les ailerons avant et les caches en boomerang boostent son profil dynamique. Les roues Spin Forged légères et le guidon en aluminium forgé viennent sublimer ce bijou d’ingénierie. À l’arrière, le feu en T, signature éclatante avec clignotants intégrés, scelle l’affaire : le TMAX, c’est le boss des scooters sportifs. Confort et connectivité de pointe Le Yamaha TMAX Tech MAX élève l’expérience de conduite à un niveau supérieur avec une ergonomie bien pensée et une connectivité de pointe. D’une part, le confort est remarquable avec une selle allongée, doublée d’un dossier réglable sur 30 mm. Ajoutez à cela un guidon en aluminium forgé, et vous obtenez un scooter qui conjugue maniabilité et posture sportive. De l’autre, l’ergonomie est remarquable avec un écran TFT couleur 7 pouces, piloté via un joystick ergonomique. Avec trois modes d’affichage, l’appli MyRide qui synchronise appels, musique et météo, et une navigation Garmin intégrée. Pour préserver la sécurité du motard, les messages ne s’affichent sur l’écran qu’une fois le TMAX garé. Quelques points perfectibles Mais voilà le hic : si la navigation Garmin est une idée brillante, elle nécessite un abonnement et n’est pas disponible dans tous les pays. Un point qui pourrait frustrer certains utilisateurs, surtout au vu du positionnement premium de ce modèle. De même, l’écran, bien qu’impressionnant, aurait gagné à offrir davantage de personnalisation pour s’adapter aux besoins de chaque motard. Bref, un scooter qui flirte avec la perfection, mais qui pourrait peaufiner quelques détails pour réellement la toucher. Praticité au quotidien Dès les premiers kilomètres, ses poignées et sa selle chauffantes transforment les matins froids en trajets douillets. D’autant qu’avec le système Smart Key, chaque interaction devient un jeu d’enfant : démarrer, déverrouiller la selle ou libérer la béquille centrale, tout se fait d’une simple pression, sans jamais chercher les clés. Et pour couronner le tout, le grand espace de rangement sous la selle fait de ce scooter un allié du quotidien. Que ce soit pour ranger un casque intégral, transporter un ordinateur portable ou des affaires de sport, cet espace étanche et éclairé offre une solution pratique et élégante. Un moteur bien huilé, mais… Le Yamaha TMAX Tech MAX cache sous son élégante silhouette un véritable bijou mécanique : un moteur de 560 cm³ taillé pour la performance. Délivrant la puissance de 48 ch, ce bicylindre s’associe au système d’entraînement CVT, qui offre une fluidité remarquable. Mais attention, cette transmission, bien qu’idéale pour une conduite urbaine, pourrait décevoir les motards à la recherche d’une réponse plus directe. Autre point à noter : la consommation moyenne étant de 4,8 litres/100 km, le moteur reste performant, mais pas nécessairement économique. Un prix qui fait réfléchir Disponible au Maroc à 195 000 DH, le Yamaha TMAX Tech MAX joue clairement dans la cour des grands. Si ses équipements haut de gamme, son moteur raffiné et sa connectivité avancée justifient en partie ce positionnement, il reste néanmoins un investissement conséquent pour les acheteurs marocains. Galerie

Avec un design plus sophistiqué et des performances revues à la hausse, la nouvelle Honda Africa Twin Adventure Sports s’offre une mise à jour vivifiante, visant à séduire les passionnés de voyages au long cours et des escapades hors des sentiers battus. Conçue pour les voyages au long cours, la CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024 voit sa face avant redessinée pour davantage d’aérodynamisme et de protection. A cet égard, elle bénéficie d’une nouvelle bulle plus large et réglable sur 5 positions. La selle est également nouvelle et fait appel à une mousse 15 mm plus épaisse et dont la densité a été optimisée afin de réduire la fatigue sur les longues distances. La CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024 est disponible en Noir ou une version Tricolore. Des accessoires spécifiques Pour s’assurer que les amateurs d’Africa Twin disposent d’une bécane parfaitement adaptée à leur plaisir de conduire, des accessoires spécifiques ont été intégrés afin d’améliorer les qualités et les aspects pratiques sur route ou en tout-terrain. Disponibles individuellement ou sous forme de «packs», (Rally, Adventure, Urban et Travel), ces accessoires incluent notamment de la bagagerie (jusqu’à 128 l de capacité), des protections diverses pour la partie cycle, une selle basse… Performances revues à la hausse Porte-drapeau de la gamme Honda, le CRF1100L Africa Twin Adventure Sports bénéficie de performances en hausse. Mais aussi de nouvelles technologies et d’améliorations techniques qui renforcent sa polyvalence et son attractivité. Dans la foulée des évolutions, les performances de son bicylindre en ligne de 1 084 cm3 de cylindrée, ont été revues à la hausse. Si la puissance maximale reste fixée à 102 ch, son couple a augmenté de 7%, soit 112 Nm. Ce dernier est désormais délivré à 5 500 tr/min contre 6 250 tr/min auparavant. Pneumatiques adaptés En même temps, la transcontinentale CRF1100L Africa Twin Adventure Sports, qui représente 56% des ventes d’Africa Twin en Europe, bénéficie pour 2024 d’un bon nombre de progrès qui décuplent ses qualités à la faveur des voyages au long cours. Le changement le plus marquant réside dans l’adoption d’une roue avant de 19 pouces, assortie d’une réduction de 20 mm des débattements. Il faut souligner que les suspensions Showa EER font désormais partie de la liste des équipements, livrés de série, même sur la version standard. Plaisir au guidon Dans ce même ordre d’idées, le pneu avant plus large procure au pilote de meilleurs retours de sensations relatives à l’adhérence sur la chaussée, tout spécialement lorsque la moto est chargée ou en duo. Le tout sans compromettre les capacités et le comportement en tout-terrain. Ces changements sur la partie avant abaissent aussi le centre de gravité de la moto, améliorant ainsi sa manœuvrabilité à faible allure ainsi que la facilité, pour le pilote, de poser les pieds au sol. D’autres évolutions qui touchent au système d’échappement contribuent également à l’accroissement des performances avec un nouveau silencieux qui délivre des pulsations agréables à bas régime et une sonorité de plus en plus grave au fur et à mesure que le régime augmente. Tout compte fait, la Honda Africa Twin Adventure Sports offre le meilleur des deux mondes aussi bien sur route que sur les pistes rocailleuses. Son tarif d’attaque s’affiche à 244 900 DH, tandis que celui de la version standard démarre à 214 900 DH. Galerie