PEUGEOT 5008

Le nouveau 5008 se distingue par sa silhouette affirmée et ses lignes épurés, mettant en valeur une esthétique fluide et raffinée. A l’avant, la calandre sophistiquée, soulignée par un bandeau noir élégant, intègre des projecteurs LED ultra-compact, le nouveau venu adopte des jantes spécifiques de 19 pouces, dont le traitement chromé est réduit au profit de touches laquées. Face au conducteur, le Panoramic i-Cockpit de 21 pouces, flottant sur le tableau de bord, crée une atmosphère immersive. Ici, on apprécie les inserts décoratifs en aluminium, et l’éclairage d’ambiance personnalisable en huit couleurs. Le 5008 se paye même le luxe de proposer un grand toit vitré panoramique inondant l’intérieur de lumière.Pouvant accueillir jusqu’à 7 passagers, l’espace disponible sur la deuxième rangée de sièges est généreux. C’est aussi le cas des deux sièges escamotables de la troisième rangée, qui offrent une garde au toit optimisée. Sous le capot, le Peugeot 5008 abrite un moteur essence 1.2 litre à hybridation légère 48 V, renforcé par à un petit moteur électrique logé dans la boîte de vitesse. L’ensemble s’accoquine fort bien avec la transmission automatique à double embrayage et 6 rapports. Pour ce qui est des aides à la conduite, les acheteurs auront droit à l’alerte active de franchissement de ligne, le régulateur adaptatif de vitesse ou encore la caméra 360°. Un arsenal qui améliore non seulement la sécurité, mais aussi le confort de conduite au quotidien.

À une époque où les constructeurs automobiles rivalisent pour séduire une clientèle en quête d’espace et de confort, la marque au lion dévoile son nouveau vaisseau amiral le Peugeot 5008. C’est un SUV familial aux atouts techniques et esthétiques évolués, qui ambitionne de se faire une place sous le soleil du Royaume. Les détails. Un modèle qui intrigue autant qu’il promet, avec des caractéristiques inédites. Entre habitabilité généreuse et confort soigné, le nouveau PEUGEOT 5008 repousse ses propres limites pour séduire. Grâce à sa plateforme STLA Medium, il conjugue design affirmé, modularité intelligente et polyvalence remarquable. Mais que vaut-il réellement sur le terrain ? Autonews l’a examiné sous toutes ses coutures. Look félin De prime abord, le nouveau 5008, millésime 2025, se distingue par sa silhouette affirmée et ses lignes épurés, mettant en valeur une esthétique fluide et raffinée. A l’avant, la calandre sophistiquée, soulignée par un bandeau noir élégant, intègre des projecteurs LED ultra-compacts, offrant une luminosité optimale. La version haut de gamme, GT Mistral, quant à elle, se distingue par la technologie Pixel LED, qui ajuste automatiquement le faisceau des phares en fonction des conditions de circulation, garantissant ainsi un éclairage parfait sans éblouir les autres conducteurs. A noter que ce système vient compléter les projecteurs à LED classiques. Par ailleurs, le 5008 adopte des jantes de 19 pouces, au design technique et géométrique, et un traitement chromé réduit au profit de touches de laque comme le Gris Météore et le Noir Orbital,. Confort et Modularité Face au conducteur, le Panoramic i-Cockpit®️ de 21 pouces, flottant sur le tableau de bord, crée une atmosphère immersive. Ici, on apprécie les inserts décoratifs en aluminium incrustés un peu partout sur la planche ainsi que sur les portes avant et arrière. Idem pour l’éclairage d’ambiance LED, personnalisable en huit couleurs. Le nouveau SUV français se paye même le luxe de proposer un grand toit vitré panoramique inondant l’intérieur de lumière. Pouvant accueillir jusqu’à 7 passagers, l’espace disponible pour les passagers de la deuxième rangée de sièges (coulissants et inclinables) est généreux. C’est aussi le cas des deux sièges escamotable de la troisième rangée, qui offrent une garde au toit optimisée. En tant que véhicule à vocation familiale, le 5008 dispose d’un immense coffre offrant 748 litres, en configuration 5 places, pouvant aller jusqu’à 1.815 litres lorsque le dossier de la deuxième rangée est rabattu. Autant dire qu’il peut jouer les déménageurs du weekend. Par ailleurs, les équipement de confort sont légion, à commencer par le système Easy Access et le système AQS (Air Quality System) qui régule la qualité de l’air. Or, la version GT Mistral, propose même le système Clean Cabin qui filtre les gaz polluants et les particules pour une atmosphère encore plus saine. Et puis, l’insonorisation de l’habitacle est bien soignée par l’utilisation de vitres feuilletées, mais c’est optionnel. Motorisation électrifiée Sous le capot, le nouveau Peugeot 5008 abrite un moteur essence 1.2 litre à hybridation légère 48 V, renforcé par à un petit moteur électrique logé dans la boîte de vitesse. L’ensemble s’accoquine fort bien avec la transmission automatique à double embrayage et 6 rapports. Grâce à une batterie rechargeable lors la conduite, cette technologie assure jusqu’à 15% de réduction d’énergie. Résultat, la consommation de carburant semble bien maîtrisée avec une moyenne de 5,8 l/100 km, en cycle mixte WLTP. Selon la fiche technique, dans les zones urbaine, le véhicule peut fonctionner jusqu’à 50% du temps en mode 100% électrique. Il faut aussi souligner que ce véhicule repose sur la plateforme STLA Medium, reconnue pour ses performances équilibrées et sa tenue de route exemplaire. Pour ce qui est des aides à la conduite, les acheteurs auront droit à l’alerte active de franchissement de ligne, le régulateur adaptatif ou encore la caméra 360°. Un arsenal qui améliore non seulement la sécurité, mais aussi le confort de conduite au quotidien. Au final, on peut dire que la marque au lion frappe fort avec le nouveau Peugeot 5008 dont les tarifs semblent bien étudiés. La finition d’entrée de gamme, Allure, s’affiche au prix promotionnel de 365.000 DH, soit une remise de 50.000 DH. Même réduction pour la version GT Mistral, proposée à 445.000 au lieu de 495.000. Avis aux bons pères de familles ! Galerie