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Nouveau MG ZS Hybrid dès 259.000 DH au Maroc

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MG Maroc accélère l’électrification de sa gamme et dévoile la deuxième génération de son SUV à succès, le MG ZS Hybrid+. Plus affirmé, mieux équipé et toujours accessible, ce modèle vise clairement le haut du podium. Revue de détails.

Forte de son ascension fulgurante sur le marché marocain, MG entend capitaliser sur la diversité de son offre électrifiée pour renforcer son positionnement dans le segment des SUV compacts. Dans cette catégorie particulièrement disputée, le nouveau MG ZS Hybrid+ n’arrive pas les mains vides. Il succède à un best-seller, mais avec l’ambition décuplée de faire mieux encore.

Face à lui, un adversaire de taille : la Toyota Corolla X Air Hybrid, dont les dimensions (longueur 4,46 mètres) se rapprochent sensiblement de celles du ZS Hybrid+ (4,43 mètres). Une proximité qui rend la comparaison naturelle, d’autant plus que les deux modèles misent sur une technologie hybride non rechargeable, sobre et efficiente. Mais le challenger a du répondant, à commencer par un look qui en jette.

MG 2025

Plus de caractère

L’un des premiers atouts du nouveau ZS Hybrid+ réside dans son design modernisé et musclé. Dès le premier regard, la face avant se distingue par une imposante calandre hexagonale redessinée, soulignée de prises d’air latérales façon boomerang qui renforcent l’agressivité du bouclier. Le capot plongeant façon “nez de requin”, combiné aux feux LED reliés par un fin bandeau lumineux, imposent immédiatement un air de dynamisme.

Sur les flancs, le vitrage souligné d’un jonc chromé, les passages de roues marqués et les jantes aux dessins inédits confirment le soin apporté aux détails. À l’arrière, le style se fait plus sage mais non moins élégant, avec des feux à LED retravaillés, un hayon redessiné et un bouclier raffiné.

Montée en gamme évidente

L’intérieur du ZS Hybrid+ marque un véritable bond qualitatif. La planche de bord présente un design épuré, modernisé par l’utilisation de matériaux moussés agréables au toucher et des inserts au fini métallisé. L’assemblage est rigoureux, les volumes équilibrés, et l’ensemble respire la maturité stylistique.

La digitalisation est au rendez-vous avec un cockpit numérique de 7 pouces, secondé par un écran central tactile HD de 10,25 pouces, compatible Apple CarPlay et Android Auto. Le tout est fluide, ergonomique et intuitif. Le sélecteur de vitesses compact libère de l’espace sur la console centrale, dégageant un petit espace de rangement.

Pour ce qui est du confort, les sièges avant se révèlent accueillants et enveloppants, offrant un bon maintien. À l’arrière, l’espace aux jambes est correct, bien qu’un peu juste pour trois adultes sur de longs trajets.

Dotation généreuse

Le nouveau ZS Hybrid+ est proposé en deux finitions : MG ZS Hybrid Drive et MG ZS Hybrid Ultimate, toutes deux riches en équipements.

Finition Drive :

  • Régulateur de vitesse adaptatif
  • Aide au maintien dans la voie
  • Freinage d’urgence autonome
  • Caméra de recul et radars
  • Climatisation automatique
  • Capteurs de pluie et de luminosité
  • Jantes alliage 16 pouces

Finition Ultimate (en plus) :

  • Écran multimédia élargi à 12,3 pouces
  • Sièges en similicuir avec réglage électrique côté conducteur
  • Caméras à 360°
  • Toit panoramique
  • Accès et démarrage mains-libres
  • Jantes en alliage 18 pouces

Une dotation qui place le ZS parmi les SUV compacts les mieux équipés dans sa tranche tarifaire.

Motorisation hybride efficiente

Sous le capot, le MG ZS Hybrid+ combine un moteur thermique 1.5 VTi de 102 ch avec un moteur électrique de 100 kW (136 ch), pour une puissance combinée de 197 ch. Une valeur remarquable pour un SUV de ce gabarit, qui permet de concilier performances honorables et sobriété.

La batterie de 1,83 kWh, qui se recharge automatiquement à la décélération et au freinage, permet une consommation moyenne contenue autour de 5,1 l/100 km — un atout majeur pour le porte-monnaie au quotidien.

Tarif compétitif

Le MG ZS Hybrid+ est proposé à partir de 259.000 DH en finition Drive, tandis que la version Ultimate culmine à 279.000 DH. Un tarif particulièrement agressif compte tenu de sa dotation, de sa motorisation hybride efficiente et de son style moderne.

Avec cette nouvelle génération du ZS Hybrid+, MG envoie un message clair : il est désormais un acteur incontournable du segment des SUV hybrides. Design séduisant, habitacle soigné, dotation généreuse et technologie efficiente, le tout à un prix contenu : tous les ingrédients sont réunis pour faire vaciller les références déjà bien établies sur le marché marocain. Autant dire que le MG ZS Hybrid+ n’est pas là pour faire de la figuration, mais il vise clairement la pole position.

Galerie

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Avis sur MG ZS HEV

12 commentaires au Total
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Taguer les modèles (exemple: Audi A3, BMW Série 5, ...)
Magnifique !
Hassan Nadif
Février 2026
Intérieur
Motorisation
Extérieur
Consommation

plein d'essence 33l consommé apres 238 km circulation en ville

5
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Magnifique !
Intérieur
Motorisation
Extérieur

ca promet, je vais voir le modèle sur le showroom merci pour l'info

0
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Magnifique !
Mounir Bouaiche
Novembre 2024

Bon choix

4
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Magnifique !
\' - Avril 2025

'

2
Magnifique !
Abdou
Octobre 2024
Intérieur
Motorisation
Extérieur
Consommation

Mon modèle de voiture preferé

0
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Magnifique !
Marouane
Mai 2026
Intérieur
Motorisation
Extérieur
Consommation

Belle voiture

0
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Magnifique !
oualid benachhab
Avril 2026

facture proforma

0
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Magnifique !
biborchi moha
Mars 2026

adresse et tel pour contacter responsable commercial

0
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Magnifique !
BIBORCHI MOHA - Mars 2026

me contacterau 0662178012

0
Magnifique !
Puma
Mars 2026
Intérieur
Motorisation
Extérieur
Consommation

Salut tout le monde, est-ce que la Haval 7 est un 4x4 ou juste un 4x2 ?

0
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Magnifique !
Tabih Ahmed - Mai 2026

Bonjour, c'est un 4x2. La plupart des SUV commercialisés au Maroc sont équipés d'une transmission à 2 roues motrices.

0
Magnifique !
HS
Mars 2026

La voiture ROX elle fait partie de quelle maison de voiture svpl ?

0
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Magnifique !
moi - Mai 2026

La marque de voitures ROX (connue sous le nom de ROX Motor ou Jishi/Polestones en Chine) fait partie d'une jeune maison automobile indépendante chinoise, mais elle est intimement liée à l'univers de la technologie et de l'électroménager [1.1.2, 1.1.4]. Voici comment se structure sa « maison » et son histoire : 1. La maison mère : Rox Intelligence (et le lien avec Roborock) ROX Motor a été fondée en 2021 par Chang Jing (Richard Chang) [1.1.2, 1.2.1]. Si ce nom vous dit quelque chose, c'est parce qu'il est le fondateur et président de Roborock, la célèbre marque d'aspirateurs robots (partenaire de l'écosystème Xiaomi) [1.1.2, 1.1.4]. Passionné de camping et de tout-terrain, le fondateur a décidé d'injecter son expertise en algorithmes et en technologie dans le secteur automobile [1.1.2, 1.2.1]. La structure qui opère la marque s'appelle Shanghai Luoke Intelligent Technology (ou ROX Intelligence) [1.1.2, 1.2.1]. 2. Le partenaire industriel : BAW (Beijing Automotive Works) Comme ROX est

0
Magnifique !
Ahmed Taibi
Février 2026
Intérieur
Motorisation
Extérieur
Consommation

Franchement il est sur équipé, il a de la gueule mais la consommation réelle doit être au moins de 7 l au 100

0
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Magnifique !
Tabih Ahmed - Mai 2026

Vous avez tout à fait raison, en ville la consommation devrait grimper.

0
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