Le Dacia Bigster Hybrid arrive au Maroc avec une motorisation électrifiée inédite. Plus efficient, plus moderne et toujours aussi spacieux, ce SUV compact renforce l’offre Dacia sur le segment du SUV familial Maroc. Nous avons pris son volant lors d’un essai pour évaluer son comportement en conditions réelles.
Dacia Bigster Hybrid marque une étape importante dans l’offensive du constructeur sur le segment du SUV hybride Maroc. Cette voiture neuve Maroc associe un moteur essence 1.6 de 109 ch à deux moteurs électriques, l’un dédié à la traction, l’autre au rôle de générateur. L’ensemble est alimenté par une batterie de 1,4 kWh et piloté par une boîte automatique.
Fort de cette architecture hybride, le Bigster garantit des démarrages 100 % électriques, une conduite urbaine silencieuse et une consommation mixte de 4,7 L/100 km, positionnant le Bigster parmi les SUV compacts hybrides les plus sobres du marché marocain.
Design extérieur robuste
Sur le plan du style, le Dacia Bigster conserve une identité visuelle robuste. Sa face avant adopte une calandre noir brillant, assortie d’une signature lumineuse en Y, des projecteurs LED ainsi que des protections Starkle soulignant les passages de roues. Avec ses proportions généreuses, la silhouette du Bigster impose une présence statutaire, immédiatement reconnaissable dans la circulation.
Habitacle spacieux avec un coffre de 673 litres
L’intérieur du Dacia Bigster mise clairement sur l’espace. Il revendique la meilleure longueur aux jambes du segment, une garde au toit généreuse et un coffre atteignant 673 litres, ce qui en fait une référence parmi les SUV spacieux Maroc.
L’équipement comprend un écran central tactile de 10,1 pouces, un tableau de bord numérique de 7 ou 10 pouces selon la finition, de nombreux rangements pratiques et le système YouClip, qui renforce le côté fonctionnel du modèle au quotidien.
Tenue de route équilibrée
Lors de notre essai entre Casablanca et Benslimane, le Dacia Bigster Hybrid met immédiatement en valeur sa conduite électrifiée. Les démarrages en mode 100 % électrique apportent un silence appréciable dans le trafic urbain, avec des accélérations progressives et sans à-coups.
Sur voie rapide, la transition entre électrique et thermique s’effectue de manière fluide, avec des relances constantes et une bonne stabilité à vitesse élevée. La boîte automatique électrifiée sans embrayage se montre souple dans toutes les phases de conduite. Sur les pistes, les suspensions absorbent proprement les irrégularités, confirmant la capacité du Bigster à évoluer avec aisance aussi bien sur route que hors des sentiers battus.
Positionnement sur le marché marocain
La gamme Dacia Bigster Hybrid Maroc est disponible en trois finitions :
BigsterExpression Hybrid : jantes 17’’, écran 10,1’’, caméra de recul, modularité Easy Fold
BigsterExtreme Hybrid : jantes 18’’, sellerie TEP microcloud, toit ouvrant panoramique, audio Arkamys 3D
BigsterJourney Hybrid : siège conducteur électrique, console centrale haute, hayon motorisé, chargeur à induction
Sur le marché des SUV autour de 300 000 DH au Maroc, le Dacia Bigster Hybrid se révèle comme l’une des rares alternatives hybrides offrant à la fois un grand espace intérieur et une consommation maîtrisée.
Prix Dacia Bigster Hybrid Maroc démarre à 293 000 DH, alors que la version Bigster Diesel demeure accessible dès 264 500 DH.
Dacia Maroc accompagne également la commercialisation du Bigster avec une offre de financement inédite : un crédit gratuit avec frais de dossier offerts, rendant ce SUV plus accessible que jamais.
→ Prix, fiche complète & équipement
Le Dacia Bigster Hybrid Maroc s’adresse directement aux familles recherchant un SUV hybride accessible, doté d’un espace intérieur généreux, d’un grand coffre, d’une consommation contenue et d’une technologie simple à utiliser. Avec son châssis robuste, sa tenue de route efficace et son tarif bien étudié, il constitue aujourd’hui l’une des propositions les plus cohérentes du marché marocain dans la catégorie des SUV compacts.
Hicham Atabi
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