Il y a vingt ans, l’arrivée de la Dacia Logan dépassait largement le simple lancement d’une nouvelle berline sur le marché marocain. Derrière son positionnement accessible et sa conception volontairement pragmatique, le modèle roumain allait profondément modifier le rapport des Marocains à la voiture neuve. À l’époque, accéder au neuf restait encore compliqué pour une grande partie de la classe moyenne. Le marché de l’occasion dominait largement, tandis que les modèles neufs demeuraient souvent associés à des budgets élevés. Avec ses tarifs étudiés, son espace intérieur généreux et ses coûts d’utilisation raisonnables, la Logan introduit alors une nouvelle logique automobile davantage centrée sur l’usage concret que sur le prestige. Le succès ne tarde pas. Les familles marocaines découvrent une berline capable d’offrir un vrai coffre, cinq places confortables et une mécanique simple à entretenir, le tout à un prix jusque-là rarement observé dans le neuf. La Logan devient rapidement une solution rationnelle pour des milliers de ménages cherchant avant tout une voiture fiable et économique. Mais l’impact du modèle dépasse rapidement le cadre familial. La Logan s’impose également dans le paysage des taxis et des flottes professionnelles. Sa robustesse, sa sobriété et son coût d’entretien réduit en font un outil de travail crédible dans un marché particulièrement sensible au budget d’exploitation. Cette présence massive contribue progressivement à banaliser la voiture neuve dans le quotidien automobile marocain. Deux décennies plus tard, cette influence reste toujours visible dans les chiffres du marché. La Logan demeure aujourd’hui la voiture la plus vendue au Maroc. Rien qu’en 2025, le modèle a dépassé les 18.000 immatriculations, confirmant une popularité qui traverse les générations. Surtout, la Logan a entraîné dans son sillage toute une gamme de modèles Dacia, notamment les Dacia Sandero, Dacia Duster ou encore le récent Dacia Bigster, qui connaissent eux aussi un succès particulièrement solide sur le marché national. Au final, la Logan n’a pas seulement réussi sa carrière commerciale. Elle a durablement installé l’idée qu’une voiture neuve pouvait devenir accessible à une large partie des automobilistes marocains. Hicham Atabi

Modèle d’accès de la gamme, Dacia Sandero évolue pour le millésime 2026 par ajustements ciblés. Hausse de prix, enrichissement de l’équipement de série, évolution du style et offre mécanique diversifiée, structurent cette mise à jour. Les détails. Positionnée comme modèle d’accès, la Dacia Sandero 2026 a fait l'objet d'un restylage discret, conjugué à une nouvelle dotation en équipement, et une augmentation mesurée des prix. L'offre Dacia Sandero 2026 s’articule autour de trois versions — Essential, Expression et Journey —, chacune correspondant à un niveau de présentation précis et à un positionnement tarifaire bien défini. Dacia Sandero prix Maroc Sur le plan de la tarification, Dacia Maroc applique une hausse de 2.000 DH TTC sur toute la gamme. En Diesel, le prix de la Dacia Sandero au Maroc commence à 152.000 DH TTC en finition Essential, progresse à 165.000 DH TTC en Expression et atteint 173.000 DH TTC en version Journey. En essence, Dacia Sandero prix Maroc débute à 132.000 DH TTC pour la finition Essential, tandis que cette même version associée à la boîte automatique CVT s'affiche à 146.000 DH TTC. Autant dire que l'ajustement tarifaire n'empêche pas la Sandero de conserver son statut de modèle d’accès dans la gamme Dacia, et de continuer à séduire les acheteurs en quête d'une citadine robuste et polyvalente. → Voir tous les prix de la Dacia Sandero Équipements et présentation intérieure À l’intérieur, la Sandero 2026 soigne sa présentation avec des tissus inédits et des garnitures spécifiques, déclinées en denim ou en tissu bleu selon les finitions, apportant une différenciation visuelle claire entre les niveaux de gamme. Pour ce qui est de la dotation en équipement, la version de base Dacia Sandero Essential intègre d’office le régulateur de vitesse, le radar de recul, le système de fixation YouClip ainsi que deux ports USB-C. La finition Expression, quant à elle, enrichit sensiblement cette offre en ajoutant la caméra de recul, les antibrouillards, les phares LED, le détecteur de pluie ainsi qu’un écran multimédia central de 10 pouces, qui marque une montée en gamme plus visible à bord. Au sommet de l’offre Dacia, on trouve la Sandero Journey qui se distingue par des équipements à vocation plus technologique, notamment le combiné d’instrumentation numérique de 7 pouces et le chargeur de téléphone sans fil, ce qui renforce l’ergonomie et le bien-être à bord. Lire aussi : Dacia Logan 2026 : prix, moteurs et versions Design Dacia Sandero 2026 Pour 2026, la Dacia Sandero actualise sa présentation extérieure à travers des évolutions ciblées. Selon les versions, le modèle reçoit de nouveaux enjoliveurs de roues ou des jantes 16 pouces en alliage léger, tandis que la face avant adopte une nouvelle signature lumineuse en « T » inversé, désormais intégrée au langage visuel de la marque. À partir de la finition Expression, la Sandero intègre également des feux LED et une antenne requin, qui renforcent la perception de modernité. Cette évolution stylistique s’accompagne d’un enrichissement de la palette des couleurs. De nouvelles teintes de carrosserie font leur apparition, parmi lesquelles le jaune ambre métallisé, destiné à élargir les possibilités de personnalisation de la Sandero 2026. Motorisations Dacia Sandero Sous le capot, la Dacia Sandero 2026 conserve une offre mécanique resserrée. En essence, le bloc 1.0 TCe de 100 ch évolue avec l’adoption d’une nouvelle boîte automatique CVT. Côté diesel, la Sandero 1.5 Blue dCi de 95 ch reste associée exclusivement à une boîte manuelle à 5 rapports, sans autre alternative de transmission. La Sandero 2026 repose par ailleurs sur la plateforme CMF-B, dont la flexibilité permet d’optimiser l’architecture du véhicule. Cette base technique contribue notamment à offrir des dimensions intérieures généreuses Tout compte fait, la Dacia Sandero 2026 ajuste sa formule sans en modifier les fondamentaux. Hausse de prix appliquée, équipements enrichis, offre mécanique améliorée et évolutions de style ciblées, structurent cette mise à jour. La Sandero confirme ainsi son rôle de modèle d’accès au sein de la gamme Dacia, avec un positionnement tarifaire compétitif sur le segment des citadines. Hicham Atabi https://www.youtube.com/watch?v=hofhIcYOCvc

Avec la Logan 2026, Dacia procède à un ajustement tarifaire mesuré de 2 000 DH tout en renforçant sensiblement l’équipement de série. Une évolution pragmatique, qui permet à la berline tricorps de conserver un positionnement compétitif sur le marché marocain, sans renier sa vocation rationnelle. https://www.youtube.com/watch?v=c_PAcg5sXrM&t=2s Dans un contexte marqué par la hausse généralisée des prix et la raréfaction des berlines accessibles, la Dacia Logan continue de tracer sa route à contre-courant. Sans effet d’annonce ni montée en gamme artificielle, le modèle tricorps mise sur des fondamentaux éprouvés : espace, sobriété mécanique et maîtrise des coûts. Une constance qui explique sa longévité auprès d’un public marocain en quête d’une voiture simple, fonctionnelle et économiquement cohérente. Les nouveaux tarifs 2026 viennent préciser cette orientation. Des prix revus à la hausse La grille tarifaire de la Dacia Logan 2026 évolue de manière uniforme, avec une augmentation de 2 000 DH sur l’ensemble de la gamme. En Diesel, l’offre débute à 156 000 DH en finition Essential, passe à 167 000 DH en Expression et atteint 176 500 DH en version Journey.Côté essence, la Logan commence à 139 000 DH en finition Essential, tandis que les versions équipées de la boîte automatique CVT s’échelonnent entre 162 000 DH et 173 500 DH. Une hausse contenue, qui s’inscrit dans une logique d’ajustement plutôt que de repositionnement. → Découvrez les prix et finitions de la Dacia Logan Un outil de mobilité pensé pour l’usage réel Au-delà des chiffres, la Logan 2026 reste fidèle à sa mission première. Avec un coffre de 528 litres, un espace arrière préservé et une mécanique Diesel reconnue pour sa sobriété, elle répond à des usages bien identifiés : déplacements familiaux, trajets professionnels ou longues distances régulières. Une approche pragmatique, loin des effets de mode, qui continue de faire sens sur le marché marocain. Une dotation en équipement renforcée L’évolution 2026 se traduit par une montée en équipement perceptible dès la finition Essential. Celle-ci intègre désormais le régulateur de vitesse, le radar de recul, le système YouClip, deux ports USB-C et un volant compact de nouvelle génération. Les jantes en tôle sont conservées, mais associées à des enjoliveurs au dessin soigné, tandis que la climatisation manuelle reste de série. La finition Expression enrichit la dotation avec la caméra de recul, des rétroviseurs électriques et dégivrants, des antibrouillards, ainsi que des éléments plus valorisants comme les phares LED, une antenne requin, un détecteur de pluie et surtout l’écran multimédia central de 10 pouces, doté d’une interface particulièrement intuitive.Au sommet de la gamme, la version Journey ajoute un combiné d’instrumentation numérique de 7 pouces et un chargeur de smartphone par induction. Diesel sobre et essence CVT Sur le plan mécanique, la Logan 2026 s’appuie sur des motorisations éprouvées. Le Diesel 1.5 Blue dCi de 95 ch demeure un pilier de la gamme, avec une consommation mixte annoncée à 3,8 L/100 km, bien adaptée aux gros rouleurs. L’alternative essence repose sur le 1.0 TCe de 100 ch, désormais associé à une boîte automatique CVT, offrant une conduite plus souple en milieu urbain pour une consommation de 5,5 L/100 km. En bref, malgré une hausse de prix contenue, la Dacia Logan 2026 conserve l’essentiel de ce qui fait sa force : une offre rationnelle, bien équipée et toujours compétitive, confirmant son statut de valeur sûre sur le marché marocain. Hicham Atabi Galerie

Présentée à Casablanca, la gamme Dacia 2026 évolue par touches maîtrisées, tandis que l’usine SOMACA franchit un nouveau cap industriel. Entre nouveautés produits et montée en compétence du site marocain, ce reportage vidéo revient sur un moment clé pour la marque et son ancrage industriel au Maroc. Vidéo : renouvellement de la gamme Dacia https://www.youtube.com/watch?v=QuKf9gU-W8w Dacia a choisi la SOMACA, à Casablanca, pour présenter sa gamme 2026. Un choix loin d’être anodin. Car si Logan, Sandero, Sandero Stepway et Jogger évoluent par touches maîtrisées, l’événement met surtout en lumière une autre réalité : celle d’un site industriel marocain désormais au cœur de la stratégie du groupe. → Prix et équipement de Dacia Logan Au-delà du renouvellement des modèles, cette présentation a permis de mesurer le chemin parcouru par la SOMACA. Désormais, le site ne se limite plus à l’assemblage. Les équipes locales interviennent aussi dans le développement des prototypes, en amont de la production de série, soutenues par un vaste programme de formation et par la modernisation des outils industriels. → Prix et équipement de Dacia Sandero Cette séquence, organisée en présence des responsables de Renault Group Maroc et des autorités industrielles, confirme un cap clair : accompagner l’évolution de la gamme Dacia tout en faisant franchir un palier supplémentaire à l’outil industriel marocain. → Prix et équipement de Dacia Sandero Stepway Hicham Atabi

Sans bouleverser son approche, la Dacia Sandero Stepway 2026 fait évoluer l’essentiel à travers des retouches esthétiques ciblées, un intérieur mieux structuré et des technologies actualisées. Une mise à jour mesurée, pensée pour prolonger une proposition qui a fait ses preuves. Visionnez cette vidéo et observez concrètement les évolutions de la Sandero Stepway 2026. Sans chercher l’effet de manche, la Dacia Sandero Stepway 2026 ajuste sa formule par touches ciblées. Le restylage se concentre sur l’essentiel : une signature visuelle actualisée, un intérieur mieux structuré et une dotation technologique remise à niveau, dans la continuité de l’ADN pragmatique du modèle. La face avant adopte la nouvelle signature lumineuse Dacia en “T inversé” à LED, associée à une calandre au motif pixélisé qui l’inscrit dans le nouveau langage stylistique de la marque. De profil, la Stepway conserve ses marqueurs distinctifs, à commencer par sa garde au sol rehaussée, ses protections spécifiques et sa posture plus affirmée. À l’arrière, les nouveaux feux à LED et le bandeau noir strié renforcent une allure robuste, sans excès. → Tous les prix, équipement et version de Dacia Sandero Stepway À bord, l’ambiance progresse par petites touches visibles. Nouvelle planche de bord, matériaux spécifiques selon les finitions, écran central jusqu’à 10 pouces, tableau de bord numérique de 7 pouces et volant redessiné : l’ergonomie et la lisibilité ont clairement gagné en maturité. La Stepway intègre également le système YouClip, pensé pour un usage quotidien plus modulable. Côté motorisations, la gamme repose sur des blocs déjà connus du marché marocain : le Diesel 1.5 dCi, sobre et constant à l’usage, et le 1.0 TCe essence de 100 ch, tous deux associés à une boîte manuelle. Des choix rationnels, cohérents avec le positionnement du modèle. En résumé, cette mise à jour de la Sandero Stepway privilégie la continuité intelligente : une évolution mesurée, alignée avec les attentes d’un public attaché à la polyvalence, à la simplicité et à la robustesse. La vidéo permet d’en apprécier concrètement les apports, sans discours superflu. Hicham Atabi

Avec des retouches esthétiques ciblées, un intérieur mieux pensé et des technologies actualisées, la Dacia Sandero Stepway fait évoluer l’essentiel pour continuer à séduire ses nombreux admirateurs. Revue de détails. Le restylage de la Sandero Stepway ne cherche pas à bouleverser les lignes ni à remettre en question les fondamentaux de la précédente version. Quelques retouches extérieures, une présentation intérieure légèrement actualisée et des équipements remis à niveau : l’évolution reste volontairement mesurée, fidèle à l’ADN de la marque. À ce titre, la nouvelle-venue conserve ce qui fait sa différence avec la Dacia Sandero standard. A commencer par une silhouette plus robuste, une posture rehaussée et des éléments de style spécifiques. Cette déclinaison est pensée pour élargir le champ d’usage, sans s’éloigner de l’esprit pratique et rationnel qui caractérise la gamme Dacia. https://www.youtube.com/watch?v=IUOEtKHbkkk Fidèle à elle-même Esthétiquement, la face avant adopte la nouvelle signature lumineuse en “T inversé” à LED, désormais pleinement intégrée au dessin des optiques. La calandre évolue également, avec un motif “pixels” qui remplace les éléments linéaires de la précédente version, ce qui l’inscrit clairement dans le nouveau langage stylistique de la marque. De profil, les marqueurs distinctifs de la version Stepway sont reconduits, comme en témoigne sa garde au sol surélevée (173 mm), ses protections de bas de caisse en Starkle et sa stature plus verticale. À l’arrière, on note l’apparition de nouveaux feux à LED, reliés par un bandeau strié noir qui ajoute une petite touche d’élégance à la poupe. Idem pour le traitement du bouclier qui, assorti d’un pare-chocs noir, renforce l’impression de robustesse. Bref, la Sandero 2026 soigne son allure, sans remettre en cause ses fondamentaux stylistiques. Lire aussi : Dacia Logan 2026, une valeur sûre Ambiance intérieure retravaillée Le tableau de bord de la Sandero Stepway 2026 progresse avec un écran multimédia central de 10 pouces et une instrumentation numérique. À bord, la Stepway 2026 conserve une approche fonctionnelle, mais fait évoluer son environnement par touches visibles. La planche de bord adopte de nouveaux aérateurs au dessin en “T inversé”, en cohérence avec la signature extérieure. La qualité perçue progresse également par l’introduction d’habillages spécifiques (tissus ou Denim bleu), appliqués aux sièges, à la planche de bord et aux garnitures selon les finitions. Leur texture qualitative contribue à une ambiance plus valorisante, sans recherche d’effet décoratif superflu. Sur le plan connectivité, la Sandero Stepway 2026 peut être équipée d’un écran multimédia central de 10 pouces, intégrant la navigation. Face au conducteur, le tableau de bord numérique de 7 pouces adopte une nouvelle interface, mieux hiérarchisée dans l’affichage des informations. L’ensemble est complété par un nouveau volant, dont l’ergonomie a été revue pour une prise en main plus ergonomique. Pensée pour un usage polyvalent, la Stepway intègre désormais le système YouClip, avec plusieurs points de fixation, ainsi qu’un chargeur de smartphone par induction. Motorisations éprouvées À l’arrière, la Sandero Stepway 2026 conserve son identité visuelle, avec un bouclier spécifique qui renforce sa robustesse Côté mécanique, la Sandero Stepway 2026 mise sur des motorisations déjà éprouvées sur le marché marocain. D’une part, on retrouve le bloc Diesel 1.5 dCi, apprécié pour sa sobriété et sa constance à l’usage, avec une consommation mixte annoncée de 4,2 L/100 km. D’autre part, la gamme maintient le 3-cylindres essence 1.0 TCe de 100 ch, qui affiche une consommation mixte de 5,5 L/100 km. Associées à une boîte manuelle à 5 rapports, ces deux moteurs se montrent distincts dans leur vocation, mais conservent la même logique de simplicité et de coûts d’exploitation. La Sandero Stepway 2026 repose sur une plateforme robuste, adaptée à des conditions de roulage variées. Son train avant, assorti de suspensions de type MacPherson, offre un compromis cohérent entre filtrage des irrégularités de la chaussée et stabilité sur route sinueuses. → Tous les prix, équipements et finitions de la Sandero Stepway En définitive, le restylage de la Dacia Sandero Stepway se concentre sur un design légèrement actualisé, un intérieur mieux structuré et une dotation technologique remise à niveau. Autant dire que cette mise à jour reste cohérente avec les attentes du marché marocain. Hicham Atabi Les principales évolutions de la face avant de la Stepway 2026 résident dans sa signature lumineuse en “T inversé” et une calandre à motif pixels. Galerie La Sandero Stepway 2026 affirme sa posture plus verticale et son allure robuste, accentuées par les nouveaux éléments de la face avant. Les principales évolutions de la face avant de la Stepway 2026 résident dans sa signature lumineuse en “T inversé” et une calandre à motif pixels. De profil, la Sandero Stepway 2026 se distingue par sa garde au sol surélevée (174 mm) et ses protections de carrosserie en Starkle, éléments clés de son positionnement crossover. À l’arrière, la Sandero Stepway 2026 conserve son identité visuelle, avec un bouclier spécifique qui renforce sa robustesse Le tableau de bord de la Sandero Stepway 2026 progresse avec un écran multimédia central de 10 pouces et une instrumentation numérique. Les sièges avant de la Sandero Stepway 2026 reçoivent de nouveaux tissus, contribuant à une ambiance intérieure plus actuelle selon les finitions.

Sans chercher l’effet d’annonce, la Dacia Logan 2026 ajuste sa formule par touches ciblées. Design avant modernisé, intérieur remis à niveau et aides à la conduite renforcées : une évolution mesurée pour une berline qui reste fidèle à ses fondamentaux. Pour observer ces évolutions dans le détail et en apprécier la portée réelle, la vidéo apporte un éclairage précis. La Dacia Logan 2026 évolue sans chercher l’effet de surprise. Fidèle à une recette qui a fait ses preuves sur le marché marocain, la berline tricorps ajuste sa copie par touches ciblées, en privilégiant la continuité plutôt qu’une remise en question de ses fondamentaux. Le restylage se concentre sur la face avant, désormais marquée par une signature lumineuse en « T inversé » à LED et une calandre au motif pixélisé, en phase avec le nouveau langage stylistique de la marque. Le profil tricorps, pensé pour maximiser l’espace à bord et le volume de coffre, reste inchangé, tandis que l’arrière conserve son dessin d’origine. → Tous les prix, équipements et finitions Dacia Logan À l’intérieur, la Logan 2026 procède à une mise à niveau fonctionnelle. Nouveaux aérateurs, matériaux actualisés, volant redessiné et interfaces numériques modernisées viennent améliorer l’ergonomie et la présentation. L’arrivée d’un écran multimédia central de 10 pouces, associé à un combiné numérique de 7 pouces, renforce l’agrément technologique, sans dénaturer l’approche rationnelle du modèle. Sur le plan de la sécurité, la berline intègre de nouvelles aides à la conduite, dont le freinage automatique d’urgence et des dispositifs de surveillance répondant aux dernières normes en vigueur. Côté mécanique, la Logan 2026 reste fidèle à des solutions éprouvées, avec le Diesel 1.5 dCi de 95 ch et le 1.0 TCe essence de 100 ch, deux motorisations reconnues pour leur sobriété et leur fiabilité. Une continuité assumée, cohérente avec l’usage quotidien et les attentes du marché local. Hicham Atabi

Leader incontestée du marché, la Dacia Sandero 2026 arrive avec son lot de changements. Restylage ciblé, montée en gamme technologique et continuité mécanique : une évolution mesurée pour un modèle qui n’a rien à prouver. Pour en saisir toutes les nuances, comprendre les choix opérés et mesurer l’ampleur réelle de ces évolutions, la vidéo apporte un éclairage essentiel. Arrivée à mi-carrière, la troisième génération profite d’un restylage discret mais ciblé. Le bouclier avant gagne en relief, la calandre adopte un motif pixélisé et la signature lumineuse abandonne le « Y » au profit d’un dessin plus épuré. À l’arrière, les feux LED redessinés renforcent visuellement l’assise, tandis que le profil conserve une architecture éprouvée. À bord, les évolutions se concentrent sur l’ergonomie et la technologie. La planche de bord intègre de nouveaux matériaux, les aérateurs reprennent le graphisme extérieur et le volant redessiné améliore la position de conduite. Surtout, la Sandero monte en gamme sur le plan numérique avec un écran tactile central de 10 pouces, associé à un tableau de bord numérique de 7 pouces, une navigation intégrée et la recharge par induction. → Toux les prix, équipements et finitions Dacia Sandero 2026 Côté mécanique, la gamme reste fidèle à des solutions connues et adaptées aux usages locaux. Le 1.5 dCi de 95 ch et le 1.0 TCe essence de 100 ch sont reconduits, associés à une boîte manuelle à 5 rapports. Une continuité assumée, au service de l’efficacité et de la maîtrise des coûts. Au final, la Dacia Sandero 2026 affine sa copie sans trahir son ADN, avec l’ambition claire de prolonger une domination déjà bien installée. Hicham Atabi

Face avant relookée, présentation intérieure remise à niveau et aides à la conduite modernisées, la Dacia Logan 2026 évolue sans chercher l’effet de surprise. Tour d’horizon des changements les plus marquants. « On ne change pas une équipe qui gagne », tel est la devise de Dacia Maroc qui propose la Logan 2026 avec des évolutions discrètes. Assemblée dans l’historique usine SOMACA de Casablanca, depuis juillet 2005, la Logan s’est rapidement imposée comme l’une des berlines les plus appréciées par les acheteurs marocains. La recette de ce succès est très simple : carrosserie tricorps robuste, coffre de 528 litres, habitacle spacieux pour cinq passagers et motorisation Diesel increvable. Comme il fallait s’y attendre, la Dacia Logan 2026 s’inscrit dans cette continuité et adopte des retouches esthétiques ciblées plutôt qu’une remise en question de sa formule gagnante. Video Logan 2026 https://www.youtube.com/watch?v=c_PAcg5sXrM Une face avant relookée Le restylage de la Logan 2026 se concentre essentiellement sur la face avant, qui accueille une nouvelle signature lumineuse en “T inversé” à LED. Cette évolution s’accompagne d’une calandre redessinée, qui abandonne les traits horizontaux du modèle sortant au profit d’un motif “pixels”, directement inspiré du nouveau langage stylistique de la marque. Conçue pour maximiser l’espace à bord et le volume de coffre, la silhouette tricorps reste quasiment inchangée, si ce n’est l’apparition de nouvelles jantes en alliage et une antenne requin sur le toit.À l’arrière, en revanche, aucune modification n’est apportée : le dessin des feux et du bouclier reste identique. Un intérieur actualisé Le tableau de bord de la Logan 2026 évolue avec un écran central de 10 pouces et une interface numérique repensée pour l’instrumentation. A l’intérieur, on retrouve la même planche de bord, mais bonifiée de nouveaux aérateurs dont le design faitécho à la signature lumineuse extérieure. La présentation évolue également grâce à l’introduction de tissus inédits (noir sobre et denim bleu), qui habillent les sièges, la planche de bord et les contre-portes. Un nouveau volant à ergonomie optimisée fait également son apparition. Sur le plan de la connectivité, l’habitacle peut désormais accueillir un écran multimédia central de 10 pouces avec navigation intégrée, tandis que le combiné d’instrumentation numérique de 7 pouces adopte une interface évoluée. Pour ce qui est des gadgets, la Logan 2026 intègre deux points de fixation YouClip, livrés de série, ainsi qu’un chargeur de smartphone par induction selon les versions. Des aides à la conduite renforcées À l’arrière, la Logan 2026 conserve une banquette spacieuse, pensée pour accueillir confortablement trois passagers. Afin de répondre aux dernières exigences réglementaires, la Dacia Logan 2026 renforce son dispositif de sécurité active par l’intégration du système de freinage automatique d’urgence (AEB), capable de détecter les véhicules, les piétons et les motocyclistes. La berline reçoit également un système de surveillance de l’attention du conducteur, ainsi que le bouton « My Safety », permettant un accès rapide aux aides à la conduite et la mémorisation des réglages. Dacia Logan prix Maroc Dacia Maroc décline la Logan en trois finitions — Essential, Expression et Journey — avec des équipements et des niveaux de présentation distincts. Diesel : Logan 1.5 dCi Essential : 154.000 DH Logan 1.5 dCi Expression : 165.000 DH Logan 1.5 dCi Journey : 174.000 DH Essence : Logan 1.0 TCe Essential : 137.000 DH Logan 1.0 TCe Expression : 162.000 DH Motorisation éprouvée À l’arrière, la Logan 2026 conserve tous les détails de la précédente version Sur le plan mécanique, la Dacia Logan 2026 reste fidèle à une équation éprouvée, privilégiant la fiabilité et la maîtrise des coûts d’usage à toute forme de surenchère technique. Le modèle conserve ainsi le moteur Diesel 1.5 dCi de 95 ch, un bloc bien connu des automobilistes marocains, apprécié pour sa sobriété constante et sa capacité à enchaîner les kilomètres sans contrainte. Avec une consommation mixte annoncée de 4,1 L/100 km, ce Diesel demeure un choix rationnel pour les conducteurs réguliers comme pour les flottes. La gamme maintient également le moteur essence 1.0 TCe de 100 ch, qui apporte une alternative plus polyvalente pour un usage quotidien. Deux mécaniques différentes dans leur caractère, mais réunies par une même philosophie : simplicité, efficacité et coûts d’exploitation contenus, les deux blocs étant associés à une boîte manuelle à 5 rapports. Tenue de route saine De profil, la Logan 2026 conserve sa silhouette tricorps équilibrée, pensée avant tout pour l’habitabilité et un volume de coffre généreux. Au-delà des chiffres, la Dacia Logan 2026 s’appuie sur une base technique solide. Le châssis, reconnu pour sa robustesse, conserve un réglage orienté vers le confort et la stabilité. Les suspensions bien calibrées se montrent efficaces pour absorber les irrégularités, y compris sur des routes dégradées, un point essentiel dans le contexte marocain. Avec cette évolution 2026, la Dacia Logan ajuste son offre sans en bouleverser les fondamentaux. Fabrication locale, architecture tricorps, grand coffre et motorisations éprouvées demeurent au cœur de la proposition, tandis que des évolutions ciblées viennent moderniser le design, l’habitacle et les aides à la conduite. Une mise à jour mesurée, pensée pour accompagner un modèle solidement installé sur le marché marocain. Hicham Atabi Galerie La Logan 2026 s’offre une face plus contemporaine, portée par les optiques LED et le nouveau graphisme de calandre. De profil, la Logan 2026 conserve sa silhouette tricorps équilibrée, pensée avant tout pour l’habitabilité et un volume de coffre généreux. À l’arrière, la Logan 2026 conserve tous les détails de la précédente version Le tableau de bord de la Logan 2026 évolue avec un écran central de 10 pouces et une interface numérique repensée pour l’instrumentation. À l’arrière, la Logan 2026 conserve une banquette spacieuse, pensée pour accueillir confortablement trois passagers.

Présentée début octobre, la Dacia Sandero 2026 ne cherche pas à bouleverser une recette qui fonctionne, mais à la peaufiner avec style. Il s’agit moins d’une rupture que d’évolutions ciblées, pensées pour accompagner un modèle devenu un véritable phénomène de société. Lancée en 2020, la troisième génération du best-seller roumain arrive à mi-carrière avec un restylage discret, histoire de pérenniser sa success story. Et pour cause : depuis plusieurs années, la Sandero domine largement le classement des ventes automobiles un peu partout dans le monde, y compris au Maroc où elle occupe la première place du podium. En 2024, elle a tout simplement écrasé la concurrence avec 15 831 immatriculations, reléguant la Renault Clio (9 142 unités) et la Peugeot 208 (6 941 unités) loin derrière. Une position de leader qui impose aujourd’hui une mise à jour mesurée, mais stratégique. https://www.youtube.com/watch?v=hofhIcYOCvc Design affiné, sans renier l’ADN Esthétiquement, la Dacia Sandero 2026 adopte une approche évolutive. Le bouclier avant gagne en caractère, tandis que la calandre abandonne les traits linéaires du modèle sortant au profit d’un design pixélisé. La signature lumineuse évolue également : le motif en « Y » laisse place à une interprétation renforçant la perception de modernité. À l’arrière, les changements sont plus subtils mais tout aussi efficaces. Les feux LED redessinés élargissent visuellement la poupe et donnent davantage d’assise à la poupe. Le profil, en revanche, reste inchangé, fidèle à une architecture déjà bien équilibrée. Habitacle plus ergonomique À l’arrière, la Sandero 2026 adopte des feux LED redessinés qui élargissent visuellement la poupe et renforcent son assise. A bord, les évolutions se veulent plus feutrées aussi bien sur le plan de l’agencement que celui de la connectivité. La planche de bord, intégrant un revêtement en plastique plus qualitatif, accueille désormais des aérateurs au motif graphique des optiques avant. Pour ce qui est du confort, si les sièges progressent légèrement en bien-être, le volant a été entièrement redessiné, ce qui procure une position de conduite plus ergonomique. Mais c’est surtout sur le plan technologique que la Sandero franchit un cap. Elle reçoit désormais un écran tactile central de 10 pouces, animé par une interface plus moderne et intuitive. Celui-ci s’accompagne d’un tableau de bord numérique de 7 pouces, affichant clairement les informations essentielles à la conduite. Ajoutez à cela la navigation GPS intégrée, la recharge de smartphone par induction et le système Youclip pour la fixation de quelques menus objets dans l’habitacle, et vous obtenez une Sandero qui s’inscrit clairement dans son époque. Des motorisations en terrain connu Le tableau de bord de la Sandero 2026 progresse avec un écran central de 10 pouces et une instrumentation numérique plus lisible. Selon toute vraisemblance, la gamme Dacia Sandero 2026 reconduira les trois finitions actuelles : Essential, Expression et Expression+. Une hiérarchie éprouvée, lisible et bien adaptée aux attentes du marché marocain. Même logique côté motorisations. Outre l’incontournable 4-cylindres Diesel 1.5 dCi de 95 ch, le bloc 1.0 TCe essence de 100 ch, devrait rester au catalogue. Ces deux moteurs s’associent à une boîte manuelle à 5 rapports, bien étagée et douce à l’usage. Prix Dacia Sandero Maroc De profil, la Dacia Sandero 2026 conserve une architecture inchangée, fidèle à une silhouette déjà bien équilibrée. Sandero 1.0 TCe 100 Essential : 130 000 DH Sandero 1.5 dCi 95 Essential : 150 000 DH Sandero 1.5 dCi 95 Expression : 163 000 DH Sandero 1.5 dCi 95 Journey : 171 000 DH En somme, la Dacia Sandero 2026 conserve l’essentiel de ce qui a fait son succès : une plateforme robuste, une motorisation efficace et un rapport prix/équipements/prestations imbattable. Au passage, elle soigne son apparence, enrichit son équipement technologique et affine son confort, sans jamais s’éloigner de son ADN. Sur le marché marocain, la commercialisation de la Sandero 2026 interviendra dès le 9 janvier 2026, avec l’objectif évident de prolonger une domination déjà solidement installée. Hicham ATABI La face avant de la Dacia Sandero 2026 évolue en douceur avec une calandre au motif pixélisé et une signature lumineuse LED plus épurée. Galerie