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Le temps des choix
Le marché automobile marocain continue d’avancer. Certes, les immatriculations de mai 2026 confirment une dynamique positive, même si elles restent en deçà des mois précédents. Au-delà des performances commerciales, c’est surtout la diversité de l’offre qui retient l’attention. Entre les modèles qui montent en gamme, ceux qui reviennent à l’essentiel, les partisans de l’hybride et les derniers défenseurs du Diesel, l’automobiliste marocain n’a jamais disposé d’un éventail aussi large de possibilités. Plus qu’une simple évolution du marché, nous vivons aujourd’hui le temps des choix.
Cette richesse se retrouve naturellement dans les pages de ce nouveau numéro d’Autonews Magazine. Nous ouvrons le bal avec le Volkswagen T-Roc, un modèle qui illustre parfaitement la maturité atteinte par certains SUV compacts. Sans révolutionner une formule qui a déjà fait ses preuves, le constructeur allemand affine son best-seller par petites touches.
Le changement est encore plus profond du côté de la Renault Clio 6. Véritable institution sur le marché marocain, la citadine au losange poursuit sa montée en gamme en intégrant les technologies Google tout en tournant définitivement la page du Diesel.
Autre nouveauté très marquante, la Citroën C3 adopte une philosophie différente. Plus affirmée dans son style, plus généreuse dans ses prestations et toujours attentive au pouvoir d’achat, elle entend séduire une clientèle à la recherche d’une automobile moderne sans céder à la surenchère.
Le Kia Seltos nous rappelle, quant à lui, que le Diesel n’a pas dit son dernier mot. À l’heure où de nombreux constructeurs abandonnent progressivement cette motorisation, le SUV coréen continue de défendre une recette qui conserve toute sa pertinence pour de nombreux automobilistes appelés à parcourir de longues distances.
Dans un registre différent, l’Opel Mokka restylé poursuit son évolution. Son design modernisé et son contenu technologique enrichi illustrent la volonté de la marque allemande de renforcer sa présence sur l’un des segments les plus disputés du marché.
Enfin, le Soueast S08 apporte un éclairage sur la nouvelle génération de SUV électrifiés venus de Chine. Avec sa motorisation hybride rechargeable, ses performances généreuses et son positionnement ambitieux, il symbolise l’arrivée d’acteurs qui redessinent au sens propre et figuré du terme le paysage automobile marocain.
Comme à chaque numéro, vous retrouverez également notre Guide d’Achat, un outil conçu pour accompagner les automobilistes dans leurs choix grâce à une information claire sur les prix, les équipements et les principales caractéristiques des véhicules commercialisés au Maroc.
Bonne lecture !
Hicham Atabi

EDITO
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Avis des automobilistes
plein d'essence 33l consommé apres 238 km circulation en ville
ca promet, je vais voir le modèle sur le showroom merci pour l'info
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adresse et tel pour contacter responsable commercial
me contacterau 0662178012
Salut tout le monde, est-ce que la Haval 7 est un 4x4 ou juste un 4x2 ?
Bonjour, c'est un 4x2. La plupart des SUV commercialisés au Maroc sont équipés d'une transmission à 2 roues motrices.
La marque de voitures ROX (connue sous le nom de ROX Motor ou Jishi/Polestones en Chine) fait partie d'une jeune maison automobile indépendante chinoise, mais elle est intimement liée à l'univers de la technologie et de l'électroménager [1.1.2, 1.1.4]. Voici comment se structure sa « maison » et son histoire : 1. La maison mère : Rox Intelligence (et le lien avec Roborock) ROX Motor a été fondée en 2021 par Chang Jing (Richard Chang) [1.1.2, 1.2.1]. Si ce nom vous dit quelque chose, c'est parce qu'il est le fondateur et président de Roborock, la célèbre marque d'aspirateurs robots (partenaire de l'écosystème Xiaomi) [1.1.2, 1.1.4]. Passionné de camping et de tout-terrain, le fondateur a décidé d'injecter son expertise en algorithmes et en technologie dans le secteur automobile [1.1.2, 1.2.1]. La structure qui opère la marque s'appelle Shanghai Luoke Intelligent Technology (ou ROX Intelligence) [1.1.2, 1.2.1]. 2. Le partenaire industriel : BAW (Beijing Automotive Works) Comme ROX est
Franchement il est sur équipé, il a de la gueule mais la consommation réelle doit être au moins de 7 l au 100
Vous avez tout à fait raison, en ville la consommation devrait grimper.
