BMW a lancé le IX3, son SUV électrique qui ressemble beaucoup au X3. La différence est perceptible au niveau de la calandre, des logos et de quelques détails.
Mais la principale différence entre le SUV thermique et son homologue électrique est le poids. Le iX3 pèse en effet 2 185 kg, tandis que le X3 M40d, l’un des X3 les plus lourds, pèse 2 020 kg. Sur les 80 kWh qu’offre la batterie, le iX3 détient 74 kWh à sa disposition. Cela lui permet de parcourir 460 km en cycle WLTP. Elle peut être rechargée à l’aide de chargeurs rapides de 150 kW, passant de 0 à 80% de charge en 34 minutes, selon BMW.
Le iX3 possède un seul moteur électrique, situé dans l’essieu arrière, ce qui le rend proche des versions sDrive du X3. Avec 210 kW (286 ch) et 400 Nm, la vitesse maximale est limitée électroniquement à180km/h,et il peut passer de 0 à 100 km/h en 6,8 s. Si l’on prend en compte le fait que le X3 30i n’a besoin, lui, que de 6,4 s, on peut en déduire que BMW prépare probablement une version M à deux moteurs de son nouvel iX3.
