Modèle d’accès de la gamme, Dacia Sandero évolue pour le millésime 2026 par ajustements ciblés. Hausse de prix, enrichissement de l’équipement de série, évolution du style et offre mécanique diversifiée, structurent cette mise à jour. Les détails.
Positionnée comme modèle d’accès, la Dacia Sandero2026 a fait l’objet d’un restylage discret, conjugué à une nouvelle dotation en équipement, et une augmentation mesurée des prix.
L’offre Dacia Sandero 2026 s’articule autour de trois versions — Essential, Expression et Journey —, chacune correspondant à un niveau de présentation précis et à un positionnement tarifaire bien défini.
Dacia Sandero prix Maroc
Sur le plan de la tarification, Dacia Maroc applique une hausse de 2.000 DH TTC sur toute la gamme. En Diesel, le prix de la Dacia Sandero au Maroc commence à 152.000 DH TTC en finition Essential, progresse à 165.000 DH TTC en Expression et atteint 173.000 DH TTC en version Journey.
En essence, DaciaSandero prix Maroc débute à 132.000 DH TTC pour la finition Essential, tandis que cette même version associée à la boîte automatique CVT s’affiche à 146.000 DH TTC. Autant dire que l’ajustement tarifaire n’empêche pas la Sandero de conserver son statut de modèle d’accès dans la gamme Dacia, et de continuer à séduire les acheteurs en quête d’une citadine robuste et polyvalente.
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Équipements et présentation intérieure
À l’intérieur, la Sandero 2026 soigne sa présentation avec des tissus inédits et des garnitures spécifiques, déclinées en denim ou en tissu bleu selon les finitions, apportant une différenciation visuelle claire entre les niveaux de gamme.
Pour ce qui est de la dotation en équipement, la version de base Dacia Sandero Essential intègre d’office le régulateur de vitesse, le radar de recul, le système de fixation YouClip ainsi que deux ports USB-C.
La finition Expression, quant à elle, enrichit sensiblement cette offre en ajoutant la caméra de recul, les antibrouillards, les phares LED, le détecteur de pluie ainsi qu’un écran multimédia central de 10 pouces, qui marque une montée en gamme plus visible à bord.
Au sommet de l’offre Dacia, on trouve la Sandero Journey qui se distingue par des équipements à vocation plus technologique, notamment le combiné d’instrumentation numérique de 7 pouces et le chargeur de téléphone sans fil, ce qui renforce l’ergonomie et le bien-être à bord.
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Design Dacia Sandero 2026
Pour 2026, la Dacia Sandero actualise sa présentation extérieure à travers des évolutions ciblées. Selon les versions, le modèle reçoit de nouveaux enjoliveurs de roues ou des jantes 16 pouces en alliage léger, tandis que la face avant adopte une nouvelle signature lumineuse en « T » inversé, désormais intégrée au langage visuel de la marque. À partir de la finition Expression, la Sandero intègre également des feux LED et une antenne requin, qui renforcent la perception de modernité.
Cette évolution stylistique s’accompagne d’un enrichissement de la palette des couleurs. De nouvelles teintes de carrosserie font leur apparition, parmi lesquelles le jaune ambre métallisé, destiné à élargir les possibilités de personnalisation de la Sandero 2026.
Motorisations Dacia Sandero
Sous le capot, la Dacia Sandero 2026 conserve une offre mécanique resserrée. En essence, le bloc 1.0 TCe de 100 ch évolue avec l’adoption d’une nouvelle boîte automatique CVT. Côté diesel, la Sandero 1.5 Blue dCi de 95 ch reste associée exclusivement à une boîte manuelle à 5 rapports, sans autre alternative de transmission.
La Sandero 2026 repose par ailleurs sur la plateforme CMF-B, dont la flexibilité permet d’optimiser l’architecture du véhicule. Cette base technique contribue notamment à offrir des dimensions intérieures généreuses
Tout compte fait, la Dacia Sandero 2026 ajuste sa formule sans en modifier les fondamentaux. Hausse de prix appliquée, équipements enrichis, offre mécanique améliorée et évolutions de style ciblées, structurent cette mise à jour. La Sandero confirme ainsi son rôle de modèle d’accès au sein de la gamme Dacia, avec un positionnement tarifaire compétitif sur le segment des citadines.
Hicham Atabi
