Avec le 7X, Zeekr engage une offensive directe sur le segment des SUV électriques premium. Plateforme 800 V, motorisations jusqu’à 630 ch et recharge ultra-rapide structurent une proposition technologique pensée pour le marché marocain, sans compromis sur le positionnement haut de gamme.
Zeekr Maroc lance le 7X sur le marché national avec une ambition claire : s’installer durablement dans le segment des SUV électriques premium. Distribué par Tractafric Motors, ce modèle vise les acheteurs automobiles, en quête d’une alternative plus technologique avec une qualité perçue irréprochable et des prestations haut de gamme.
D’emblée, le Zeekr 7X se distingue par ses lignes fluides, sa carrure imposante et sa silhouette étirée, ce qui dégage une impression de solidité et de dynamisme. La face avant adopte une calandre fermée, typique des véhicules l’électriques, encadrée par des projecteurs reliés par deux lignes LED.
La partie arrière adopte un large bandeau lumineux surmonté d’une vitre de hayon inclinée et d’un becquet de toit discret. Le profil, pour sa part, se signale par des bas de caisse noirs soulignés de chrome. Globalement, le design du 7X revêt une présence visuelle rigoureuse, clairement orientée premium.
Un intérieur pensé comme un espace de vie
À bord, le Zeekr 7X joue la carte du confort et de l’ergonomie. L’architecture intérieure est dominée par un écran central tactile HD de 16 pouces, qui constitue un véritable poste de commande des fonctions d’infodivertissement. Le poste de conduite est assorti de l’affichage tête haute à réalité augmentée de 36,2 pouces, projetant les informations directement dans le champ de vision du conducteur.
Pour ce qui est du confort, les sièges avant peuvent intégrer des fonctions de chauffage, ventilation et massage, tandis que l’habitabilité profite d’un empattement généreux.
Côté modularité, le 7X affiche des chiffres qui parlent : 616 litres de coffre, extensibles à 1 978 litres, auxquels s’ajoute un frunk de 62 litres. Autrement dit, le luxe ici ne se fait pas au détriment de la fonctionnalité.
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Motorisation à la carte
Le Zeekr 7X s’appuie sur une architecture électrique 800 V, un choix technique encore rare sur le marché marocain, qui conditionne directement ses performances et sa polyvalence. La gamme s’articule autour de trois configurations distinctes, clairement différenciées par leur usage.
En propulsion, la version Core RWD développe 416 ch, offrant déjà un niveau de performances élevé, avec une autonomie d’environ 480 km WLTP. La version Grande Autonomie pousse plus loin la logique du grand rouleur, avec une capacité permettant d’atteindre jusqu’à 615 km WLTP, plaçant le 7X parmi les SUV électriques les plus endurants du segment.
Au sommet, la version Privilège AWD adopte une double motorisation cumulant 630 ch et 710 Nm, autorisant un 0 à 100 km/h en 3,8 secondes. Des chiffres qui parlent d’eux-mêmes, mais qui restent maîtrisés grâce à une plateforme conçue pour encaisser ce niveau de performance sans compromis.
L’autre atout majeur réside dans la recharge. Grâce au 800 V, le Zeekr 7X peut passer de 10 à 80 % en seulement 13 minutes sur borne rapide. Ici, la motorisation ne se limite pas à des performances spectaculaires : elle structure un usage réaliste, compatible avec les longues distances et les contraintes actuelles du réseau marocain.
Zeekr 7X prix Maroc
Au Maroc, le SUV chinois se décline en trois niveaux de finitions. D’un côté, la version Zeekr 7X Core RWD ouvre la gamme à 575 000 DH, offrant déjà une dotation technologique très complète. La version Grande Autonomie, affichée à 625 000 DH, s’adresse à ceux qui privilégient les longs parcours. Enfin, la version Zeekr 7XPrivilège AWD, proposée à 675 000 DH, coiffe la gamme avec une transmission intégrale et des prestations encore plus poussées.
→ Prix et équipement du Zeekr 7X au Maroc
Le message est clair, Zeekr 7X ne cherche pas à casser les prix, mais à justifier son offre par une technologie évoluée, un intérieur aussi raffiné qu’ergonomique et deux types de moteurs électriques qui répondent aux besoins variés des acheteurs marocains.
Hicham Atabi
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