Révélée en avant-première mondiale dans le showroom SMEIA du boulevard Moulay Slimane, la BMW iX3 Neue Klasse signe une rupture stylistique et technologique majeure. Revue de détails.
BMW a marqué un tournant majeur aujourd’hui à Casablanca. Dans le showroom SMEIA du boulevard Moulay Slimane, la marque a levé le voile sur la toute nouvelle BMW iX3 Neue Klasse, dévoilée pour la première fois dans un showroom au monde. Jusqu’ici réservée aux grands salons internationaux, cette nouveauté choisit le Maroc pour son premier contact public « en conditions réelles », sept mois avant son lancement global. Un signal fort envoyé au marché marocain qui monte en maturité électrique.
Autour du modèle, le dispositif était à la hauteur d’une première mondiale. Cédric Martinez, directeur de la communication BMW, Mini et BMW Motorrad pour l’Afrique et l’Europe de l’Est, a présenté la stratégie Neue Klasse devant un public restreint. À ses côtés, Rizk Blaghmi, directeur général de SMEIA, Majdouline Chafai El Alaoui, Directrice Exécutive des marques BMW, Mini et BMW Motorrad, et Ali Haouari, Directeur commercial, ont détaillé le rôle des véhicules électriques de nouvelle génération dans l’offre BMW Maroc. Une présence collective qui traduit l’importance du moment.
Dans ce contexte, la première rencontre visuelle avec la iX3 devient particulièrement révélatrice, et le tour du propriétaire fait forte impression.
Un design totalement repensé
En scrutant la BMW iX3 Neue Klasse, on comprend immédiatement que BMW inaugure un nouveau langage visuel. Le SUV gagne en prestance et en pureté, avec des surfaces plus larges et un dessin plus épuré, tout en soignant son aérodynamique avec un Cx de 0,24 – une valeur particulièrement basse pour un SUV de près de 4,78 m.
La face avant impose une nouvelle identité : la calandre verticale adopte un contour lumineux à LED qui devient un élément marquant du style Neue Klasse. Les projecteurs effilés renforcent cette expression futuriste et donnent au modèle une stature unique dans la gamme.
Le profil, pour sa part, poursuit cette logique de modernité avec des poignées affleurantes à la carrosserie, ses flancs tendus et lds jantes aérodynamiques – disponibles jusqu’en 22 pouces. Même constat à l’arrière où la signature lumineuse horizontale élargit visuellement la poupe, avec deux feux étirés vers le centre. L’ensemble crée une silhouette plus fluide, plus technologique, sans renier l’ADN BMW X.
Un habitacle tourné vers le futur
L’ambiance intérieure du iX3 est rehaussée par l’interface BMW Panoramic iDrive. Il s’agit d’un écran central de 17,9 pouces parfaitement intégré dans une planche de bord dépouillée, doublé du système Panoramic Vision qui projette les informations essentielles sur toute la largeur du pare-brise.
Le confort est bien soigné avec des sièges enveloppants et une position de conduite relativement élevé. Sur le modèle exposé dans le showroom à Casablanca, on retrouve la sellerie Veganza qui se distingue par sa texture douce au touché et agréable à l’œil.
La modularité est également au rendez-vous grâce au dossier de la banquette inclinable et fractionnable en 40/20/40, ce qui crée un volume pouvant aller de 520 à 1 750 litres. Sans oublier le compartiment avant (« frunk ») de 58 litres pour les câbles ou les accessoires de recharge.
La connectivité suit cette même logique : CarPlay et Android Auto sans fil, mises à jour à distance, clé digitale sur smartphone et système audio premium, créent une extension numérique du quotidien.
805 km d’autonomie et architecture 800 V
Sous ses lignes épurées, la BMW iX3 xDrive 50 repose sur la nouvelle plateforme électrique Neue Klasse. Cette architecture 800 V permet de réduire les pertes énergétiques, d’optimiser les performances et surtout d’accélérer les temps de recharge.
La batterie haute tension affiche une capacité utile de 108,7 kWh, suffisante pour autoriser 805 km d’autonomie WLTP, un chiffre qui place le modèle parmi les références actuelles. Le châssis accueille deux moteurs électriques – un sur chaque essieu – développant une puissance cumulée de 469 ch, associés à la transmission intégrale xDrive. Lors de l’événement, la puissance fiscale a été confirmée à 17 CV, une information importante pour les futurs acheteurs marocains.
Côté recharge, BMW annonce jusqu’à 400 kW sur borne rapide, ce qui permet de récupérer 372 km d’autonomie en 10 minutes. SMEIA a également confirmé qu’une borne domestique 22 kW sera offerte aux clients dès l’ouverture des commandes.
Prix et disponibilité au Maroc
Au Maroc, la gamme s’articulera autour de deux versions. Le prix de la BMW iX3 est fixé à 765 000 DH, tandis que la BMW iX3 M Sport est proposée à 852 000 DH. Les équipements définitifs n’ont pas encore été révélés lors de cette première mondiale, BMW réservant leur présentation pour une phase plus proche du lancement commercial. L’ouverture des commandes est programmée pour le 26 novembre 2025, avec des livraisons prévues entre avril et mai 2026.
En définitive, BMW n’a pas seulement dévoilé un nouveau modèle : la marque a choisi Casablanca pour inaugurer mondialement une nouvelle ère. Le jeu en vaut la chandelle, car’iX3 Neue Klasse combine un style renouvelé, un habitacle profondément digitalisé et une autonomie qui dépasse les 800 km, tout en confirmant le rôle stratégique du marché marocain.
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Hicham ATABI
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