Avec son ambiance intérieure confortable, combinée à des interfaces numériques high-tech, l’Opel Grandland se réinvente pour séduire ses nombreux adorateurs. Son style désormais en osmose avec les nouveaux codes de la marque allemande renforce son capital séduction.
Fraîchement arrivé dans le Royaume, l’Opel Grandland, millésime 2023, endosse une nouvelle parure, aussi élégante que charismatique, et revoit à la hausse sa dotation en équipements valorisants. Plus séduisant et plus polyvalent que jamais, le Grandland s’annonce comme un redoutable concurrent du Peugeot 3008 avec lequel il partage la plupart des attributs techniques. Sa ligne dynamique dans la continuité du précédent modèle, recèle néanmoins un véritable renouvellement, notamment au niveau de la face avant.
Élégance sans fioritures
A l’instar de l’Opel Mokka, le Grandland arbore les nouveaux codes stylistiques de la marque, baptisés Opel Vizor, notamment au niveau de la face avant. Son design extérieur repose sur la sobriété des lignes, caractéristiques de la marque. Tandis qu’à l’arrière, le nom Grandland et le logo du constructeur Blitz sont implantés au milieu du hayon.
Les boucliers et les panneaux latéraux sont, selon les versions, teintes en noir brillant ou de la même couleur de la carrosserie. Soulignée de chrome, la large prise d’air est encadrée par des écopes latérales factices.
Pour sa part, la finition Black GS propose des rails de toit noir brillant, en totale harmonie avec les boucliers bien marqués, et les sabots de protection, ce qui lui procure une allure plutôt baroudeur. A l’arrière, en revanche, le logo de la marque au Blitz est greffé au milieu du hayon.
Confort et raffinement
Dans l’habitacle, la version d’entrée de gamme, Edition, dispose du Pure Panel qui associe un écran de sept pouces à un écran tactile couleur de taille similaire. Cette interface numérique donne la possibilité de piloter l’ensemble des fonctions d’infodivertissement, via l’intermédiaire d’Apple CarPlay ou d’Android Auto.
Toutes les versions du Grandland bénéficient d’une grande richesse d’équipement. La dotation de série comprend l’alerte anticollision avant avec freinage automatique d’urgence, détection des piétons, aide au maintien dans la voie, reconnaissance des panneaux de signalisation et détecteur de somnolence, ainsi que le régulateur de vitesse avec limiteur.
Pour ce qui est de l’agencement, la planche de bord, avantageusement orientée vers le conducteur, se montre à la fois intuitive et ergonomique. Dotée des dernières technologies numériques, elle fournit les informations en temps réel, ce qui permet au conducteur de se concentrer sur la conduite sans avoir à quitter la route des yeux.
Le haut de gamme des SUV d’Opel est désormais équipé de l’éclairage adaptatif LED Pixel Light. Les 168 éléments à LED – 84 par phare – adaptent le faisceau lumineux en fonction de la situation de conduite et de l’environnement, sans éblouir les autres usagers. Autre innovation et non des moindres, la caméra Opel Eye avec fonctions étendues, conjuguée à la conduite semi-autonome, constituent une aide à la conduite fort précieuse pour les voyages au long cours.
Et pour ne rien laisser au hasard, le régulateur de vitesse adaptatif maintient la distance avec le véhicule qui précède en fonction de la vitesse programmée, ce qui augmente la sécurité active. Il s’agit d’un dispositif évolué qui tire profit du système Stop & Go, permettant ainsi de repartir automatiquement, après un arrêt, jusqu’à retrouver la vitesse de croisière.
Sobre et bien insonorisé
Sous le capot, le nouvel Opel Grandland abrite le diesel 1.5 l développant 130 ch pour un couple de 300 Nm. Ce bloc s’accompagne de la boîte automatique à huit vitesses, dont les rapports s’égrènent en douceur. Celle-ci peut être activée, au choix, à travers le sélecteur de vitesse placé sur la console centrale, ou via les palettes de commande situées derrière le volant.
Le Grandland propose trois modes de conduite sélectionnables «Normal», «Eco» et «Sport», qui peuvent être activés en fonction des conditions de conduite. Ce bloc se caractérise par une très bonne efficience et une faible consommation.
Affiché à partir de 319 000 DH, l’Opel Grandland offre l’un des meilleurs rapports prix/équipements/prestations de sa catégorie.
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La voiture ROX elle fait partie de quelle maison de voiture svpl ?
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Magnifique !
moi - Mai 2026
La marque de voitures ROX (connue sous le nom de ROX Motor ou Jishi/Polestones en Chine) fait partie d'une jeune maison automobile indépendante chinoise, mais elle est intimement liée à l'univers de la technologie et de l'électroménager [1.1.2, 1.1.4].
Voici comment se structure sa « maison » et son histoire :
1. La maison mère : Rox Intelligence (et le lien avec Roborock)
ROX Motor a été fondée en 2021 par Chang Jing (Richard Chang) [1.1.2, 1.2.1]. Si ce nom vous dit quelque chose, c'est parce qu'il est le fondateur et président de Roborock, la célèbre marque d'aspirateurs robots (partenaire de l'écosystème Xiaomi) [1.1.2, 1.1.4]. Passionné de camping et de tout-terrain, le fondateur a décidé d'injecter son expertise en algorithmes et en technologie dans le secteur automobile [1.1.2, 1.2.1]. La structure qui opère la marque s'appelle Shanghai Luoke Intelligent Technology (ou ROX Intelligence) [1.1.2, 1.2.1].
2. Le partenaire industriel : BAW (Beijing Automotive Works)
Comme ROX est
