Fraîchement débarquée sur le marché marocain, la marque Jetour ne compte pas faire de la figuration. Il va sans dire que Jetour Maroc affiche la ferme intention de bousculer le segment des SUV électrifiés. Avec un tarif fixé à 399 000 DH, le Jetour T2 i-DM PHEVendosse le rôle de véritable ambassadeur, en concentrant à lui seul le savoir-faire technologique du jeune label chinois.
Nul doute que le Jetour T2 PHEV dispose de sérieux arguments pour s’imposer durablement comme un acteur crédible de la nouvelle ère automobile marocaine. À commencer par sa dégaine extérieure.
Taillée pour l’aventure
Avec sa silhouette cubique, le Jetour T2 i-DM ne fait pas dans la demi-mesure. Et une chose est sûre : les designers maison ne se sont pas vraiment trituré les méninges, tant son design reprend ouvertement les codes du mythique Land Rover Defender.
Cette parenté revendiquée s’exprime à travers des surfaces lisses et une géométrie rigoureuse, traduisant un caractère baroudeur pur et dur.
À l’avant, les optiques LED carrées encadrent une calandre trapézoïdale imposante, surmontée du lettrage JETOUR. Le bouclier proéminent, flanqué de protections contrastées et de crochets apparents, renforce l’esprit baroudeur de l’engin.
Le profil, pour sa part, met en avant des épaules musclées, des passages de roues généreux et des rails de toit qui accentuent le sentiment de robustesse. Ajoutez à cela des marchepieds larges et des jantes de 20 pouces, et vous obtenez la posture d’un aventurier moderne.
Il faut tout de même reconnaître que le Jetour T2 réussit à conjuguer robustesse et élégance, en adaptant les codes du 4×4 classique à la silhouette d’un SUV contemporain.
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Ambiance premium
À bord, l’ergonomie est rehaussée par le double affichage numérique – combiné d’instrumentation 10,25 pouces et écran tactile de 15,6 pouces –, qui forment un ensemble fluide et immersif. La commande vocale intelligente, associée à un système audio Sony à 12 haut-parleurs, ajoute une touche de raffinement technologique. Ici, les matériaux de tout premier choix, assortis d’une finition irréprochable, témoignent du soin apporté aux détails.
En matière de confort, le T2 PHEV soigne autant le conducteur que ses passagers. Les sièges enveloppants, habillés d’une sellerie cuir perforée et d’un soutien lombaire généreux, assurent une assise à la fois moelleuse et maintenue. L’espace à bord impressionne, avec une banquette arrière spacieuse et un toit vitré panoramique qui accentue la luminosité ambiante.
Autonomie 100 km
Sur le plan mécanique, le Jetour T2 i-DM associe un moteur thermique de 156 ch à un moteur électrique de 165 kW, pour une puissance cumulée de 375 ch. Cette architecture hybride rechargeable 4×2 permet de couvrir la plupart des usages. Sa batterie de 26,7 kWh offre jusqu’à 100 km d’autonomie électrique (cycle WLTC), permettant un usage urbain sans émissions. Or, si l’on s’amuse à hausser le rythme sur autoroute, la consommation s’envole rapidement.
Autre point fort et non des moindres, l’opération de recharge de la batterie – 10 à 80% – s’effectue en 50 minutes chrono, mais à condition d’utiliser une borne rapide. Selon la fiche technique, La consommation est limité à 0,93 litres/100 km, lorsqu’on roule en mode 100% électrique.
Fiche Technique JETOUR T2 PHEV
En définitive, avec ce SUV hybride rechargeable bien abouti, la marque Jetour ne se contente pas d’ajouter un nom de plus à la liste des labels chinoises. Le T2 i-DM illustre une approche méthodique, où la technologie et le design se mettent au service d’une stratégie claire : offrir une alternative crédible et valorisante face aux références établies.
Hicham ATABI
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