Plus grand, mieux équipé et désormais électrifié, le Jeep Compass 2026 change de dimension sans renier ce qui fait sa singularité. Revue de détails.
Le Jeep Compass n’a pas vendu son âme. Malgré l’électrification de sa gamme, le SUV américain conserve les fondamentaux de Jeep : une garde au sol de 200 mm, une conception tournée vers la polyvalence et une identité stylistique immédiatement reconnaissable. Voilà donc un nouveau Compass e-Hybrid qui redéfinit le modèle, sans en dénaturer l’esprit.
Dans le même temps, le Compass 2026 change d’échelle, en intégrant une base technique dans l’air du temps et, surtout, en adoptant un format qui le place pleinement au cœur du segment des SUV compacts à vocation familiale.
Dans cette logique, le nouveau Compass est animé par un moteur à hybridation légère de 145 ch, associée à une boîte e-DCT6, qui privilégie une approche directe : réduire la consommation, fluidifier les phases de conduite et supprimer toute contrainte de recharge. Mais le Compass, c’est avant tout une silhouette identifiable.
Look baroudeur sublimé
Le Compass ne cherche pas à réinventer son identité baroudeur, mais il l’actualise. À l’avant, on retrouve toujours l’indémodable calandre à sept fentes, dont le dessin devient plus tendu, plus vertical. Alors que les optiques LED étirées sur les ailes élargissent visuellement le véhicule, le bouclier abandonne les formes arrondies au profit de volumes plus marqués.
Même constat à l’arrière, où les feux LED adoptent une signature lumineuse qui s’étire sur toute la largeur.
De profil, le Compass conserve ses proportions équilibrées, mais renforce son apparence SUV par un toit horizontal et des arches de roues trapézoïdales assorties de bas de caisse bien marqués. Ajoutez à cette silhouette typiquement Jeep, des jantes de 18 pouces et une garde au sol de 200 mm, et vous obtenez un baroudeur pensé pour séduire.
Un habitacle qui change d’échelle
Le Compass prend de la stature. La configuration extérieure se traduit par un bien-être intérieur qui profite à l’ensemble des occupants.
Parallèlement, le volume du coffre atteint 550 litres, avec une capacité de chargement portée à 1 561 litres, une fois la banquette rabattue. À cela s’ajoutent 34 litres d’espaces de rangements répartis un peu partout dans l’habitacle.
L’ergonomie n’est pas en reste avec un combiné d’instrumentation numérique de 10 pouces, conjugué à un écran central de 16 pouces, étiré horizontalement sur la planche de bord. Ce dernier concentre l’essentiel des fonctions, avec une organisation qui privilégie l’accès direct aux commandes.
Une hybridation pensée pour l’usage
Sous le capot, le Compass adopte une architecture e-Hybrid de 145 ch, reposant sur un bloc essence 1.2 turbo de 136 ch. Ce 3-cylindres s’accompagne de la boîte automatique à 6 rapports (e-DCT6), qui optimise la sobriété au quotidien. Plus concrètement, la consommation mixte s’établit à 5,5 L/100 km, avec des émissions comprises entre 125 et 135 g/km de CO₂.
Enfin, si les performances sont au rendez-vous, avec 195 km/h en vitesse maximale, le couple de 230 Nm, disponible à bas régime, privilégie une conduite souple et progressive.
Prix Jeep Compass Maroc
Les prix du Compass e-Hybrid s’articulent autour de deux niveaux de finition. Affichée à 369.000 DH, la version Altitude constitue le cœur de gamme, tandis que la version la plus huppée, Summit, atteint 409.000 DH. Cet écart de 40.000 DH traduit une montée en équipement sans modifier la base technique, qui reste identique sur les deux versions.
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Au final, le Compass 2026 s’inscrit dans une évolution mesurée, en phase avec un marché qui privilégie désormais l’hybridation sans contrainte.
Hicham Atabi
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