Avec le BAIC BJ30e, le constructeur chinois introduit au Maroc un SUV hybride développant jusqu’à 404 ch, conçu pour un usage quotidien sans contrainte de recharge. Revue de détails.
BAIC Maroc poursuit l’élargissement de sa gamme avec l’arrivée du BJ30e, un SUV hybride qui marque une nouvelle orientation dans son offre. Cette évolution intervient dans un contexte où le marché local amorce une transition progressive vers l’électrification.
Dans les faits, les solutions hybrides s’imposent comme une alternative crédible, en raison de leur facilité d’utilisation et de leur compatibilité immédiate avec les usages existants. C’est précisément sur ce terrain que le BJ30e vient se positionner, en apportant une réponse axée à la fois sur l’efficacité et la performance.
À ce titre, ce modèle traduit la volonté de proposer une motorisation électrifiée auto-rechargeable, tout en revendiquant un niveau de puissance (404 ch) rarement observé dans cette catégorie.
Posture de baroudeur
Dès le premier regard, le BJ30e impose une présence visuelle qui tranche avec les standards du segment. La silhouette adopte des proportions volontairement verticales, presque cubiques, qui évoquent immédiatement l’univers du tout-terrain sans basculer dans une approche radicale. Ceci passe par des ailes bien marquées, des passages de roues épais et une garde au sol élevée (215 mm), qui confèrent à l’engin une assise visuelle robuste.
La face avant adopte une architecture très structurée, dominée par une calandre fermée encadrée par un bandeau lumineux horizontal reliant les optiques. Les projecteurs, intégrés dans des blocs rectangulaires aux angles adoucis, s’inscrivent dans un ensemble graphique cohérent, renforcé par un bouclier massif et des éléments de protection apparents.
Plus athlétique, le profil se distingue par des flancs musclés et un pavillon haut perché. Les passages de roues, associés à des protections noires épaisses, accentuent cette sensation de robustesse.
Même constat à l’arrière, où le hayon quasi vertical, souligné par un bandeau lumineux, ajoute une touche d’équilibre à la poupe.
Interface numérique évoluée
L’ambiance intérieure du BJ30e est mise en valeur par une interface moderne, composée d’un combiné d’instrumentation (10,25 pouces) et d’un écran central (14,6 pouces) regroupant les principales fonctions. Ici, l’ergonomie est soignée, avec un accès direct aux principales fonctionnalités du véhicule. Il s’agit d’une intégration complète des systèmes, incluant la compatibilité smartphone, la commande vocale, le Bluetooth, le Wi-Fi ou encore la recharge sans fil. Sans oublier le levier de vitesses qui, inspiré de l’aéronautique, introduit une gestuelle spécifique améliorant l’expérience de conduite.
Parallèlement, le BJ30e capitalise sur un empattement long pour optimiser l’habitabilité. Les passagers arrière bénéficient d’un espace aux jambes généreux, tandis que la modularité permet d’obtenir un plancher de chargement plat. Du reste, le volume de coffre peut atteindre 1.496 litres, confirmant sa vocation de SUV familial et polyvalent.
Hybridation musclée
Sous le capot, le BJ30e associe un moteur essence 1.5T à des motorisations électriques dans une architecture hybride auto-rechargeable. Deux configurations sont proposées : 330 ch en 4×2 et 404 ch en 4×4, avec un couple combiné de 685 Nm. L’ensemble est géré par une transmission DHT à deux rapports, conçue pour privilégier la fluidité.
→ Prix et équipements disponible ici
Pour ce qui est de l’expérience de conduite, l’accélération s’effectue de manière continue, sans rupture, avec des sensations proches d’une motorisation électrifiée. Enfin, le constructeur annonce une autonomie combinée (thermique + électrique) supérieure à 1 000 km.
BAIC BJ30e prix Maroc
Question tarification, BAIC Maroc propose le BJ30e à 299 000 DH en version 4×2, et à 330 000 DH en 4×4. Ce positionnement s’inscrit dans une logique d’accès à une motorisation hybride puissante, avec une offre volontairement resserrée autour de deux configurations.
Hicham Atabi
Galerie
