BAIC BJ30e

Un peu plus d’un an après son lancement officiel sur le marché marocain, BAIC poursuit le développement de son réseau. La marque chinoise vient d’inaugurer un nouveau showroom à Casablanca, au 84 boulevard Al Massira Al Khadra, en plein cœur du quartier Maârif. Un lieu particulièrement fréquenté par les casablancais, qui traduit la volonté de BAIC Maroc, distributeur de la marque dans le Royaume, de renforcer sa proximité avec les clients et d’accroître sa visibilité dans la capitale économique. « Cette nouvelle implantation illustre notre ambition d’offrir à nos clients une proximité réelle et un service à la hauteur des standards de la marque BAIC. Le showroom Al Massira symbolise une étape clé dans notre stratégie de développement au Maroc », souligne Youssef Bennani, Directeur Général Adjoint de Comicom. Lire aussi : Xpeng s’offre un nouveau showroom à Casablanca Une nouvelle vitrine à Casablanca BAIC inaugure un nouveau showroom sur le boulevard Al Massira Al Khadra à Casablanca afin de renforcer sa présence sur le marché marocain. Installé sur l’un des boulevards les plus fréquentés de Casablanca, ce nouvel espace s’étend sur une superficie de 284 m². Pensé comme un lieu de rencontre entre la marque et ses clients, il a été conçu pour permettre aux visiteurs de découvrir l’univers BAIC dans un environnement moderne et accueillant. Le showroom expose l’ensemble des modèles actuellement commercialisés par la marque au Maroc, notamment les SUV BAIC BJ30e hybride, BAIC X35, BAIC X55 et BAIC X7, ainsi que la berline BAIC U5 Plus. Des véhicules d’essai sont également mis à la disposition des visiteurs afin de leur permettre de prendre le volant et de découvrir les prestations des différents modèles dans des conditions réelles. → Tous les modèles BAIC sont disponibles ici Le choix du boulevard Al Massira Al Khadra n’a d’ailleurs rien d’anodin. Au fil des dernières années, cet axe majeur du quartier Maârif s’est progressivement imposé comme l’un des nouveaux pôles de la distribution automobile à Casablanca. Plusieurs marques automobiles y ont déjà installé leurs showrooms, à l’image d’EXEED, Soueast, Renault ou encore Peugeot. Un réseau en pleine expansion Les visiteurs peuvent découvrir les SUV BJ30e hybride, X35, X55, X7 ainsi que la berline U5 Plus dans un espace de 284 m². Cette inauguration s’inscrit dans la stratégie de développement de BAIC au Maroc. Déjà présente à Casablanca, Marrakech, Agadir, Kénitra et Oujda, la marque poursuit le renforcement de son maillage territorial et prévoit de nouvelles implantations dans d’autres villes du Royaume. À travers cette expansion progressive, Comicom entend accompagner la montée en puissance de BAIC sur le marché marocain. Le constructeur mise notamment sur une gamme de SUV et de berlines mettant l’accent sur le design, les technologies embarquées et les nouvelles solutions de mobilité, avec l’ambition de se faire une place de choix dans le paysage automobile marocain. Hicham Atabi

Avec le BAIC BJ30e, le constructeur chinois introduit au Maroc un SUV hybride développant jusqu’à 404 ch, conçu pour un usage quotidien sans contrainte de recharge. Revue de détails. BAIC Maroc poursuit l’élargissement de sa gamme avec l’arrivée du BJ30e, un SUV hybride qui marque une nouvelle orientation dans son offre. Cette évolution intervient dans un contexte où le marché local amorce une transition progressive vers l’électrification. Dans les faits, les solutions hybrides s’imposent comme une alternative crédible, en raison de leur facilité d’utilisation et de leur compatibilité immédiate avec les usages existants. C’est précisément sur ce terrain que le BJ30e vient se positionner, en apportant une réponse axée à la fois sur l’efficacité et la performance. À ce titre, ce modèle traduit la volonté de proposer une motorisation électrifiée auto-rechargeable, tout en revendiquant un niveau de puissance (404 ch) rarement observé dans cette catégorie. Posture de baroudeur L’arrière se distingue par un hayon vertical et un bandeau lumineux. Dès le premier regard, le BJ30e impose une présence visuelle qui tranche avec les standards du segment. La silhouette adopte des proportions volontairement verticales, presque cubiques, qui évoquent immédiatement l’univers du tout-terrain sans basculer dans une approche radicale. Ceci passe par des ailes bien marquées, des passages de roues épais et une garde au sol élevée (215 mm), qui confèrent à l’engin une assise visuelle robuste. La face avant adopte une architecture très structurée, dominée par une calandre fermée encadrée par un bandeau lumineux horizontal reliant les optiques. Les projecteurs, intégrés dans des blocs rectangulaires aux angles adoucis, s’inscrivent dans un ensemble graphique cohérent, renforcé par un bouclier massif et des éléments de protection apparents. Plus athlétique, le profil se distingue par des flancs musclés et un pavillon haut perché. Les passages de roues, associés à des protections noires épaisses, accentuent cette sensation de robustesse. Même constat à l’arrière, où le hayon quasi vertical, souligné par un bandeau lumineux, ajoute une touche d’équilibre à la poupe. Interface numérique évoluée L’intérieur s’articule autour d’un écran central de 14,6 pouces. L’ambiance intérieure du BJ30e est mise en valeur par une interface moderne, composée d’un combiné d’instrumentation (10,25 pouces) et d’un écran central (14,6 pouces) regroupant les principales fonctions. Ici, l’ergonomie est soignée, avec un accès direct aux principales fonctionnalités du véhicule. Il s’agit d’une intégration complète des systèmes, incluant la compatibilité smartphone, la commande vocale, le Bluetooth, le Wi-Fi ou encore la recharge sans fil. Sans oublier le levier de vitesses qui, inspiré de l’aéronautique, introduit une gestuelle spécifique améliorant l’expérience de conduite. Parallèlement, le BJ30e capitalise sur un empattement long pour optimiser l’habitabilité. Les passagers arrière bénéficient d’un espace aux jambes généreux, tandis que la modularité permet d’obtenir un plancher de chargement plat. Du reste, le volume de coffre peut atteindre 1.496 litres, confirmant sa vocation de SUV familial et polyvalent. Hybridation musclée Les sièges avant privilégient confort et maintien. Sous le capot, le BJ30e associe un moteur essence 1.5T à des motorisations électriques dans une architecture hybride auto-rechargeable. Deux configurations sont proposées : 330 ch en 4x2 et 404 ch en 4x4, avec un couple combiné de 685 Nm. L’ensemble est géré par une transmission DHT à deux rapports, conçue pour privilégier la fluidité. → Prix et équipements disponible ici Pour ce qui est de l’expérience de conduite, l’accélération s’effectue de manière continue, sans rupture, avec des sensations proches d’une motorisation électrifiée. Enfin, le constructeur annonce une autonomie combinée (thermique + électrique) supérieure à 1 000 km. BAIC BJ30e prix Maroc L’espace arrière bénéficie de l’empattement long du modèle. Question tarification, BAIC Maroc propose le BJ30e à 299 000 DH en version 4x2, et à 330 000 DH en 4x4. Ce positionnement s’inscrit dans une logique d’accès à une motorisation hybride puissante, avec une offre volontairement resserrée autour de deux configurations. Hicham Atabi Galerie Le BAIC BJ30e adopte une face avant structurée avec signature lumineuse horizontale. L’arrière se distingue par un hayon vertical et un bandeau lumineux. L’intérieur s’articule autour d’un écran central de 14,6 pouces. Les sièges avant privilégient confort et maintien. L’espace arrière bénéficie de l’empattement long du modèle.

BAIC lance le BJ30e au Maroc, un SUV hybride auto-rechargeable développant jusqu’à 404 ch, avec une autonomie combinée annoncée supérieure à 1 000 km. Le modèle est proposé en deux configurations : 330 ch en 4x2 et 404 ch en 4x4, avec une transmission DHT à deux rapports. L’intérieur s’appuie sur une interface numérique composée d’un combiné de 10,25 pouces et d’un écran central de 14,6 pouces.