Certains modèles automobiles deviennent des légendes, quand bien même ils ne rencontrent pas de succès à leur naissance. La BMW 507 fait partie de ces bijoux rares, une véritable sculpture sur roues qui a su traverser les époques avec une classe inégalée. Retour sur l’épopée de ce roadster mythique, souvent qualifié de «supercar des années 50».
Derrière la silhouette sculpturale de la BMW 507, on retrouve le talentueux Albrecht von Goertz. Le designer a réussi à redéfinir l’essence du glamour et de la performance dans un roadster à couper le souffle. Avec sa silhouette aérienne et ses lignes sensuelles, la 507 constituait un nouveau manifeste de style dans un monde où l’automobile était encore dominée par des designs plus angulaires.
Une technique au service de l’émotion
Sous le capot, la BMW 507 n’avait rien à envier à ses concurrentes. Propulsée par un moteur V8 de 3,2 litres développant 150 chevaux, elle était capable d’atteindre une vitesse de pointe de 220 km/h. Une prouesse pour l’époque ! Mais plus qu’une simple fiche technique, c’était son comportement sur la route qui émerveillait. Agile, précise et puissante, elle incarnait le plaisir de conduire dans sa forme la plus pure.
Malgré ses qualités indéniables, la BMW 507 n’a été produite qu’à 252 exemplaires entre 1956 et 1959. Un chiffre modeste qui s’explique par son prix élevé – une vraie folie pour l’époque. Pourtant, cette exclusivité a contribué à son aura mystique. Elle a su s’attirer les faveurs de célébrités comme Elvis Presley, qui en fit l’une des voitures emblématiques de son époque.
Superstar des ventes aux enchères
Aujourd’hui, la BMW 507 est une superstar des ventes aux enchères. Chaque exemplaire qui refait surface s’arrache à prix d’or, souvent au-delà des 2 millions d’euros. Restaurée avec soin ou préservée dans son état d’origine, elle continue d’éblouir les amateurs d’automobiles et de rappeler une époque où le design et la performance étaient réellement en symbiose.
BMW elle-même rend hommage à cette icône avec des modèles contemporains comme la Z8, qui emprunte beaucoup de son ADN à la 507. Preuve que certaines œuvres ne vieillissent jamais mais se réinventent constamment.
La BMW 507, c’est bien plus qu’une voiture : c’est une expérience, un rêve sur roues, une page d’histoire. Si vous avez un jour l’occasion de croiser son chemin, sachez que vous êtes en face d’une étoile rare, une légende qui ne cessera jamais de faire battre le cœur des passionnés.
Hicham Atabi
