Silhouette coupée, motorisation essence 1.0 TSI et intérieur fonctionnel, le Volkswagen Taigo introduit une dose de style dans le segment des SUV urbains dominé par des modèles plus conventionnels.
Volkswagen Maroc opère une double offensive sur le marché national en commercialisant simultanément le T-Cross et le Taigo, comme pour occuper le haut du segment des SUV urbains. Étant animés par le même moteur essence 1.0 TSI, les deux modèles se signalent par leur apparence distinctive. D’un côté, le T-Cross offre le pragmatisme d’un SUV urbain classique. De l’autre, le Taigo propose une silhouette plus “coupée”, pensée pour les acheteurs marocains en quête d’un véhicule à la fois élégant et sportif. En même temps, cette offre dépasse l’effet de mode, mais complète une gamme Volkswagen, longtemps associée à des SUV plus grands (T-Roc, Tiguan, Touareg), animés exclusivement par des blocs Diesel.
En rompant avec les silhouettes sages ayant longtemps marquées sa gamme, Volkswagen Maroc apporte un air de fraicheur dans une atmosphère jusque-là très rationnelle. Autant dire que le Taigo n’est pas un simple complément d’offre, mais marque une volonté claire de casser la routine.
Silhouette aérienne
Avec 4 270 mm de longueur et 2 550 mm d’empattement, le gabarit du Taigo reste compact, parfaitement en phase avec une vocation urbaine. La face avant du Taigo se veut plus sculptée, avec des optiques qui intègrent une signature LED affinée et, sur les finitions supérieures (Style et R-Line), des projecteurs matriciels IQ.Light qui personnalisent davantage le regard du véhicule.
De profil, l’allongement des porte-à-faux donne au Taigo une longueur perçue plus étendue, sans sacrifier l’espace intérieur. Massive et racée, la partie arrière est soulignée de bout en bout par un bandeau lumineux, une lunette de hayon inclinée et des sorties d’échappement chromées, ce qui confère au Taigo une posture sportive.
Habitacle pratique et fonctionnel
L’intérieur du Volkswagen Taigo confirme que la silhouette coupée et le confort ne sont pas inconciliables. Malgré une ligne de toit plongeante, l’espace dédié aux passagers arrière reste parmi les meilleurs de la catégorie, avec suffisamment de place pour accueillir trois occupants dans des conditions optimales.
Pour ce qui est de l’ergonomie, la planche de bord déploie une interface digitale moderne, composée d’un écran tactile de 8 pouces et d’un combiné numérique de 10,25 pouces. Les affichages tombent parfaitement dans le champ de vision du conducteur.
Avec 440 litres, le coffre du Taigo demeure généreux pour un SUV urbain à silhouette coupée, surpassant même la plupart de ses rivaux directs malgré le profil dynamique de la carrosserie.
Une mécanique éprouvée
Sous le capot, le SUV allemand abrite le bloc essence 1.0 TSI de 116 ch, associé à une boîte automatique DSG à 7 rapports. Ce groupe motopropulseur est parfaitement calibré pour un usage urbain et périurbain fluide, en raison de ses relances rapides et de sa gestion de boîte réactive. La sobriété est au rendez-vous, avec une consommation mixte de 5,5 L/100 km.
→ Prix et équipements du Volkswagen Taigo au Maroc
Au Maroc, la gamme se structure autour de deux finitions. Bien équipée, la version de base TaigoLife débute à 289 000 DH, tandis que la version haut de gamme TaigoStyle s’affiche à 319 000 DH. Avis aux amateurs de SUV sportif !
Hicham Atabi
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