Le Volkswagen T-Roc tourne une page importante de son histoire. Plus affûté dans son allure, plus connecté dans son fonctionnement et, surtout, débarrassé du Diesel, le SUV allemand change clairement de dimension. Une évolution qui le rend plus expressif et plus technologique, sans renoncer pour autant à cette polyvalence qui a largement contribué à son succès. Avec cette deuxième génération, Volkswagen fait évoluer le T-Roc bien au-delà du simple restylage. La silhouette adopte des proportions plus tendues, un pavillon plus dynamique et une signature lumineuse nettement plus travaillée. À l’avant, les projecteurs IQ.Light Matrix LED donnent immédiatement davantage de caractère au SUV compact allemand, tandis que le traitement arrière renforce cette impression de sophistication visuelle. — Retrouvez les prix et versions du Volkswagen T-Roc 2026 au Maroc Mais le véritable changement se situe surtout à bord. Le T-Roc abandonne définitivement son ancien environnement intérieur au profit d’une présentation beaucoup plus numérique. L’écran central de 12,9 pouces restructure entièrement la planche de bord, épaulé par une instrumentation digitale et un nouvel assistant vocal IDA. Volkswagen soigne également l’ambiance avec un éclairage intérieur personnalisable et une présentation plus valorisante selon les finitions. Fin du Diesel, place à l’essence L’écran central de 12,9 pouces restructure entièrement l’environnement intérieur du nouveau T-Roc. Le changement le plus symbolique concerne toutefois la mécanique. Exit le Diesel qui avait largement participé au succès du T-Roc au Maroc. Le SUV allemand est désormais proposé avec un moteur essence 1.4 TSI de 150 ch associé à une boîte automatique à 8 rapports. Au-delà des performances, cette évolution traduit surtout un repositionnement plus premium du modèle. Plus silencieux, plus fluide et davantage orienté vers le confort de conduite, le nouveau T-Roc cherche désormais à séduire une clientèle sensible autant au style et à la technologie qu’à l’agrément au quotidien. Un positionnement haut de gamme Le traitement lumineux arrière renforce l’impression de sophistication visuelle du SUV allemand. Le prix du Volkswagen T-Roc au Maroc commence à 389.000 DH en finition Carat. La version Style grimpe à 435.000 DH, tandis que la déclinaison R-Line atteint 475.000 DH. Des tarifs qui traduisent clairement la montée en gamme opérée par le SUV allemand, désormais davantage orienté vers la technologie, la présentation intérieure et le confort de conduite. Hicham Atabi

La Volkswagen Golf revient sur le devant de la scène chez Village Auto avec une offre qui repositionne clairement la compacte allemande sur le marché marocain. Jusqu’au 15 juin, la Golf 2.0 TDI 150 DSG Trend s’affiche à 298.000 DH au lieu de 329.000 DH, soit une remise de 31.000 DH sur l’une des rares compactes Diesel premium encore disponibles dans le Royaume. Dans notre marché où le Diesel continue à séduire les acheteurs marocains, cette offre remet la Golf au centre du jeu. La compacte allemande continue en effet de miser sur une mécanique 2.0 TDI de 150 ch associée à la boîte DSG7, une combinaison qui reste particulièrement recherchée par les automobilistes effectuant régulièrement de longs trajets. En cette période promotionnelle, la gamme Volkswagen Golf se présente ainsi : Golf 2.0 TDI 150 DSG Trend : 329.000 DH → 298.000 DH Golf 2.0 TDI 150 DSG Life : 369.000 DH Golf 2.0 TDI 150 DSG Style : 429.000 DH Golf 2.0 TDI 150 DSG R-Line : 489.000 DH → Voir tous les prix et promotions de la Volkswagen Golf Même dans cette finition Trend, la Golf affiche déjà une présentation sérieuse et moderne. La dotation comprend notamment des phares LED, un tableau de bord numérique, un écran tactile de 10 pouces compatible Apple CarPlay et Android Auto, ainsi qu’un détecteur d’angle mort et un système de détection de fatigue. Les jantes alliage de 16 pouces participent également à une silhouette toujours aussi équilibrée. À bord, la Golf continue de privilégier une approche sobre mais technologique, avec une ergonomie pensée pour le quotidien et un coffre de 381 litres qui lui permet de conserver une vraie polyvalence familiale. Une formule qui explique aussi pourquoi le modèle reste une référence historique du segment compact. Sous le capot, le 2.0 TDI développe 150 ch et 360 Nm de couple, avec une consommation mixte annoncée à 4,6 L/100 km. Un niveau d’efficience qui continue de parler à une partie du marché marocain, malgré la montée en puissance des motorisations hybrides. Hicham Atabi

La Centrale Automobile Chérifienne (CAC) lance l’édition 2026 du Village Auto et inaugure à cette occasion son nouveau showroom multimarques de Dar Bouazza, pensé autour d’une expérience client plus immersive et plus moderne. La Centrale Automobile Chérifienne (CAC) donne le coup d’envoi de l’édition 2026 du Village Auto, sa grande campagne commerciale nationale déployée à travers l’ensemble de son réseau au Maroc. Organisé du 11 mai au 15 juin 2026, cet événement réunit plusieurs marques du groupe autour d’offres exclusives, d’essais sur route et d’une approche davantage orientée vers l’expérience client. Le lancement officiel de cette nouvelle édition se déroule dans le nouveau showroom multimarques de Dar Bouazza, inauguré à cette occasion par la CAC. Implanté dans l’un des nouveaux pôles résidentiels du Grand Casablanca, ce site de plus de 1.500 m² accueille de manière permanente les univers Volkswagen, Škoda, SEAT et CUPRA, dans un environnement pensé autour des standards internationaux du groupe. Un nouveau showroom multimarques à Dar Bouazza Le nouveau showroom multimarques de la CAC à Dar Bouazza accueille Volkswagen, Škoda, SEAT et CUPRA. Pensé comme un hub automobile nouvelle génération, ce nouveau showroom mise sur une approche plus immersive et plus fluide de la distribution automobile. Lounge central, espaces de découverte et équipes dédiées composent un environnement conçu pour rapprocher les marques du groupe de leurs clients dans un cadre davantage tourné vers l’expérience et le conseil. À l’occasion du Village Auto 2026, Audi rejoint également le dispositif en tant qu’invitée d’honneur. La marque y expose notamment les nouveaux Audi Q5 et Audi A6, présentés comme les représentants de sa nouvelle génération “New Era”. Une approche plus expérientielle de l’automobile À travers cette édition 2026, la CAC cherche également à faire évoluer sa relation avec les automobilistes marocains. Le groupe souhaite désormais mettre davantage l’accent sur l’accompagnement, la proximité et l’expérience globale autour de l’automobile, au-delà de la simple logique promotionnelle. Le Village Auto permet ainsi aux visiteurs de découvrir plusieurs univers automobiles au sein d’un même parcours, avec des solutions de financement personnalisées, des essais sur route et un accompagnement assuré par des conseillers spécialisés selon les standards de chaque marque du groupe. → Retrouvez toutes les promotions Volkswagen au Maroc → Retrouvez toutes les promotions Audi au Maroc →Retrouvez toutes les promotions Skoda au Maroc →Retrouvez toutes les promotions Cupra au Maroc →Retrouvez toutes les promotions Seat au Maroc La CAC veut démocratiser la notion de TCO Le nouveau Volkswagen T-Roc exposé dans le showroom multimarques de Dar Bouazza lors du Village Auto 2026. Cette édition 2026 marque également une volonté plus large de la CAC : sensibiliser les clients à la notion de TCO (Total Cost of Ownership), autrement dit le coût réel d’utilisation d’un véhicule sur plusieurs années. Dans un marché encore largement guidé par le prix d’achat, le groupe rappelle qu’un véhicule doit aussi être évalué à travers sa consommation énergétique, ses coûts d’entretien, sa valeur de revente ou encore son coût d’usage global. La CAC met notamment en avant les motorisations TSI, TDI, hybrides rechargeables et électriques de ses différentes marques, ainsi que ses solutions de financement LOA et LLD. Hicham Atabi

Profondément renouvelé, le Volkswagen T-Roc revient au Maroc avec une silhouette plus dynamique, un intérieur largement modernisé et une technologie enrichie. Le SUV urbain allemand abandonne également le Diesel au profit d’un moteur essence sobre à l’usage. Le Volkswagen T-Roc change profondément de caractère. Exit le 2.0 TDI Diesel qui avait largement contribué au succès de la première génération au Maroc ; place désormais à un moteur 1.4 TSI essence de 150 ch. Un virage important pour Volkswagen Maroc, dans un marché où le Diesel séduit toujours une grande partie des automobilistes marocains. Déjà bien installé dans le paysage automobile national, le Volkswagen T-Roc 2026 entame une nouvelle phase de son évolution. Le SUV urbain allemand adopte une silhouette plus dynamique inspirée des SUV coupés, un intérieur largement numérisé et un contenu technologique nettement plus riche. Un repositionnement stratégique pour un modèle qui avait déjà dépassé les 3.600 immatriculations au Maroc en 2025. Le tour du propriétaire fait forte impression. Un SUV coupé plus affûté Le Volkswagen T-Roc 2026 modernise sa face avant avec une nouvelle calandre hexagonale et des projecteurs IQ.Light Matrix LED. Plus tendu, plus athlétique et visuellement plus dynamique, le nouveau T-Roc arbore désormais une silhouette de SUV coupé beaucoup plus affirmée. Ceci passe par une ligne de toit fuyante vers l’arrière, des hanches musclées et des passages de roues élargis qui renforcent sa présence sur la route. Ajoutez à cela des barres de toit en aluminium et des jantes en alliage de 17 pouces — jusqu’à 19 pouces sur la finition R-Line — et vous obtenez un petit baroudeur au style nettement plus sportif. La face avant évolue également en profondeur avec une nouvelle calandre hexagonale à motif alvéolé, encadrée par des projecteurs LED Plus, livrés de série. Les versions Style et R-Line vont encore plus loin avec les projecteurs IQ.Light Matrix LED, une signature lumineuse plus sophistiquée et un logo Volkswagen éclairé qui renforce immédiatement l’identité visuelle du modèle. À l’arrière, le bandeau lumineux, traversant le hayon de bout en bout, modernise l’ensemble et rapproche le T-Roc des dernières créations stylistiques de Volkswagen. Un intérieur plus technologique Le nouveau Volkswagen T-Roc embarque un Digital Cockpit Pro associé à un écran central de 12,9 pouces. L’évolution se poursuit à bord, où le nouveau Volkswagen T-Roc adopte une présentation nettement plus moderne et plus immersive. Comme en témoignent le Digital Cockpit Pro et l’écran central de 12,9 pouces, qui restructurent complètement l’expérience de conduite. Il s’agit d’une interface fluide, intuitive et avantageusement orientée vers le conducteur. La connectivité progresse également avec l’intégration de l’assistant vocal IDA, de la recharge sans fil et d’une compatibilité étendue avec les smartphones. Volkswagen soigne aussi l’ambiance générale avec des matériaux plus raffinés et un équipement de confort largement enrichi selon les versions. L’éclairage d’ambiance personnalisable, la climatisation automatique trois zones et les matériaux plus valorisants renforcent cette montée en gamme perceptible dès les premières minutes à bord. Les finitions Style et R-Line ajoutent une dimension encore plus premium avec des sièges chauffants et massants, une sellerie plus travaillée et un système audio Harman Kardon qui accentue davantage l’expérience à bord. Le T-Roc conserve également une vraie polyvalence familiale avec un coffre de 475 litres, extensible jusqu’à 1.350 litres une fois la banquette arrière rabattue. Les versions Style et R-Line bénéficient en plus du système Easy Open & Close mains libres pour faciliter le chargement. Lire aussi : Audi Q3 2026 arrive au Maroc Le T-Roc passe à l’essence L’arrière du nouveau Volkswagen T-Roc se signale par un bandeau lumineux traversant inspiré des derniers modèles Volkswagen. Le changement le plus important de cette nouvelle génération concerne sans doute la motorisation. Le Volkswagen T-Roc abandonne le 2.0 TDI Diesel au profit d’un moteur 1.4 TSI essence à injection directe. Développant 150 ch, ce quatre cylindres s’associe exclusivement avec une boîte automatique à 8 rapports. Conçu pour offrir davantage de souplesse en ville comme sur autoroute, le T-Roc procure une belle expérience de conduite. Les performances sont au rendez-vous avec une vitesse maximale de 209 km/h, et une consommation mixte annoncée à 5,5 L/100 km. La puissance fiscale limitée à 8 CV constitue également un argument important pour le coût de la vignette au Maroc. Prix Volkswagen T-Roc Maroc La silhouette du nouveau Volkswagen T-Roc se distingue par un style de SUV coupé plus dynamique. Volkswagen Maroc décline le nouveau Volkswagen T-Roc en trois niveaux de finition : Carat, Style et R-Line. Le prix du Volkswagen T-Roc commence à 389.000 DH en finition Carat, atteint 435.000 DH en finition Style et culmine à 475.000 DH pour la version R-Line. Retrouvez les prix, équipements et versions du nouveau Volkswagen T-Roc Au final, le nouveau Volkswagen T-Roc passe du Diesel à l’essence, à la faveur d’un repositionnement plus moderne et plus en phase avec l’évolution des technologies automobiles. Dynamique dans son design, technologique à bord et désormais orienté vers l’essence, le T-Roc 2026 opère une véritable montée en gamme tout en conservant ce qui avait largement contribué à son succès au Maroc. Hicham Atabi Galerie Le Volkswagen T-Roc 2026 adopte une silhouette plus dynamique et un nouveau moteur essence 1.4 TSI de 150 ch. Le Volkswagen T-Roc 2026 modernise sa face avant avec une nouvelle calandre hexagonale et des projecteurs IQ.Light Matrix LED. La silhouette du nouveau Volkswagen T-Roc se distingue par un style de SUV coupé plus dynamique. L’arrière du nouveau Volkswagen T-Roc se signale par un bandeau lumineux traversant inspiré des derniers modèles Volkswagen. Le nouveau Volkswagen T-Roc embarque un Digital Cockpit Pro associé à un écran central de 12,9 pouces. Les finitions Style et R-Line du Volkswagen T-Roc 2026 enrichissent le confort avec des sièges chauffants et massants. Le coffre du nouveau Volkswagen T-Roc offre jusqu’à 1.350 litres une fois la banquette rabattue.

Dans un marché automobile marocain en profonde mutation, la Centrale Automobile Chérifienne (CAC) affiche une santé financière et commerciale robuste. L’importateur des marques Volkswagen, Skoda, Audi, SEAT, CUPRA, Porsche et Bentley clôture l’exercice 2025 sur une croissance de 31 %, confirmant la solidité de son modèle économique et la cohérence de sa stratégie. Les chiffres parlent d’eux-mêmes : 33 497 véhicules vendus en 2025, contre 25 563 unités en 2024, soit une progression de 7 934 véhicules supplémentaires. Une performance réalisée dans un contexte marqué par une concurrence accrue et des attentes clients de plus en plus exigeantes. Une dynamique portée par une offre diversifié Dans le détail, Volkswagen demeure le principal contributeur avec 14 557 unités. Suivent Škoda (6 347), Audi (5 055), SEAT (4 887), CUPRA (2 015) et Porsche (636). Cette répartition illustre la complémentarité du portefeuille de marques du groupe, couvrant l’ensemble des segments du marché marocain. La progression 2025 s’appuie ainsi sur une offre diversifiée, permettant de répondre à une large variété de besoins. Au-delà des volumes, la CAC met en avant la montée en puissance de son modèle opérationnel. Présence dense du réseau de distribution dans le Royaume, maîtrise du processus de vente et de service après-vente (SAV), engagement constant en faveur de la qualité de service et de l’expérience client, le triptyque gagnant est solidement mis en place. La Centrale Automobile Chérifienne tire bénéfice également de son partenariat avec le Groupe Volkswagen, établi depuis plus de 74 ans. Un ancrage historique qui constitue un pilier essentiel de résilience et de développement à long terme. D’importateur à acteur structurant En conjuguant performance commerciale, diversification de son portefeuille de marques et investissements dans le digital, la CAC réaffirme sa volonté de poursuivre une trajectoire de croissance maîtrisée et de consolider son rôle d’acteur structurant du secteur automobile marocain. Le message stratégique de Allal Benjelloun, Directeur Général de la Centrale Automobile Chérifienne, est très clair : « La CAC évolue d’un rôle d’importateur vers celui d’un groupe structurant du secteur automobile. Notre performance en 2025 et le lancement de notre nouvelle plateforme digitale traduisent cette évolution : plus de clarté, plus de cohérence, et une capacité renforcée à dialoguer avec l’ensemble de notre écosystème. » Perspectives d’évolution de la CAC en 2026 Dans la continuité de cette dynamique, la CAC annonce le lancement en 2026 de sa nouvelle plateforme digitale. Présentée comme la pierre angulaire de sa transformation numérique, cette nouvelle plateforme corporate vise à renforcer la visibilité du groupe en centralisant l’accès à l’ensemble de ses marques, de ses services et de ses actualités. L’objectif consiste à consolider la présence et renforcer l’image de la CAC dans le secteur automobile marocain, tout en améliorant de manière significative l’expérience des clients, partenaires et médias. Hicham Atabi

Le marché automobile marocain en janvier 2026 commence en forte progression. Les ventes atteignant 20.421 unités, en hausse de +36,17 %, sont portées par les bonnes performances des véhicules particuliers. Tour d’horizon du Top 10 des marques, des performances du premium et de la montée en puissance des constructeurs chinois. Après avoir signé un record historique en 2025, le marché automobile marocain entame l’année 2026 sur une dynamique clairement haussière. À fin janvier 2026, les ventes automobiles globales totalisent 20.421 unités, soit une progression de +36,17 % par rapport à janvier 2025. Cette croissance est essentiellement tirée par le véhicule particulier (VP), qui enregistre 18.261 immatriculations, en hausse de +38,98 %. Le véhicule utilitaire léger (VUL)progresse également, mais à un rythme plus modéré, avec 2.160 unités vendues, correspondant à une hausse de +16,25 %. Dans ce contexte, l’analyse des performances par marque permet de mieux comprendre les rapports de force du marché, d’identifier les constructeurs les plus dynamiques et de mesurer les écarts entre leaders établis et leurs challengers. Lire aussi : Marché automobile Maroc 2025 : analyse d’un record historique Top 10 des Ventes automobiles VP – Janvier 2026 Classement Marque Ventes Janvier 2026Evolution 2026/2025 1Dacia 426065.89%2Renault322940.88%3Hyundai1700-17.48%4Peugeot1141113.67%5Volkswagen95118.43%6Citroën67020.72%7Opel60513.08%8Skoda53874.68%9Kia52556.72%10Toyota466-4.70% Dacia, intouchable en tête Sans réelle surprise, Dacias’impose largement en tête du classement. Avec 4.260 unités écoulées en janvier 2026, la marque domine le marché marocain sans partage. En hausse de +65,89 % sur un an, Dacia Maroc confirme une dynamique particulièrement soutenue, largement portée par le déploiement de la gamme Dacia 2026, articulée autour des Logan, Sandero, Sandero Stepway et Jogger. Renault dans la continuité Dans son sillage immédiat, Renault conserve une deuxième place solide. Le constructeur français totalise 3.229 ventes sur le mois et affiche une croissance de +40,88 %, traduisant la continuité d’une dynamique positive dans un contexte de marché favorable. Hyundai marque le pas Le podium est complété par Hyundai, avec 1.700 immatriculations en janvier 2026. Si le volume reste élevé, la marque sud-coréenne enregistre un recul de −17,48 %, illustrant un tassement relatif dans un marché pourtant en forte expansion. Peugeot en pleine accélération Juste derrière, Peugeot crée la surprise. Avec 1.141 ventes, la marque au lion signe l’une des progressions les plus spectaculaires du classement, affichant une envolée de +113,67 % par rapport à janvier 2025. Un signal clair de regain de dynamisme. Pour consolider cette trajectoire, Peugeot Maroc a récemment déployé des offres promotionnelles sur l’ensemble de sa gamme, y compris sur la Peugeot 208, dont les ventes confirment un niveau de demande soutenu. Volkswagen joue la régularité À ce stade du classement, Volkswagen confirme sa constance. Forte de 951 unités écoulées, la marque allemande progresse de +18,43 % et s’inscrit dans une trajectoire stable sur le marché marocain. Une dynamique renforcée par l’arrivée récente des Taigo et T-Cross, deux modèles qui ont clairement contribué à donner un coup de boost aux performances de Volkswagen Maroc. Citroën sur une pente positive Dans un registre proche, Citroën totalise 670 ventes en janvier 2026. En hausse de +20,72 %, la marque aux chevrons poursuit une évolution positive, portée par une gamme recentrée et plus lisible. Cette dynamique s’appuie notamment sur les récents Citroën C3 Aircross et Citroën C4, qui contribuent à soutenir les performances commerciales de Citroën Maroc. Opel, progression mesurée Un cran plus bas, Opel affiche 605 unités vendues. Sa croissance de +13,08 % reste contenue mais régulière, dans un environnement concurrentiel dense. La marque dispose encore de marges de progression, portée par des offres promotionnelles attractives, notamment sur les Frontera et Corsa. Skoda accélère nettement De son côté, Škoda se distingue par une croissance marquée. Avec 538 ventes et une hausse de +74,68 %, la marque tchèque signe l’une des progressions les plus surprenantes du Top 10. Kia poursuit sa montée Dans la même zone du classement, Kia confirme sa dynamique ascendante. La marque coréenne totalise 525 unités écoulées et affiche une progression de +56,72 %, traduisant une montée en puissance progressive mais solide. Toyota en léger retrait Enfin, Toyota ferme le Top 10 avec 466 ventes en janvier 2026. La marque japonaise enregistre un léger recul de −4,70 %, évoluant en retrait dans un marché pourtant très porteur. Et ce, malgré des remises conséquentes consenties sur l’ensemble de ses modèles, qui peinent à inverser la tendance et à permettre à Toyota du Maroc de remonter la pente. Statu quo chez les marques premium Sur le segment premium, le classement reste stable en janvier 2026. BMW Maroc conserve la première place du podium avec 374 unités écoulées, soit 2,05 % de part de marché, malgré un léger recul de −2,35 %. Audi Maroc suit de près avec 354 ventes et une progression modérée de +4,73 %, traduisant une dynamique plus stable. Mercedes, quant à elle, ferme le trio premium avec 223 unités, en légère hausse (+1,83 %). Dans l’ensemble, le haut de gamme progresse à un rythme plus mesuré que le marché global, confirmant une dynamique prudente sur ce segment. Les marques chinoises en embuscade Du côté des marques chinoises, la hiérarchie continue d’évoluer à grande vitesse. En janvier 2026, Soueast Maroc réalise une montée en puissance spectaculaire avec 305 immatriculations, lui permettant de devancer, d’une courte tête, BYD qui a écoulé (300 exemplaires), longtemps perçue comme la référence incontestée du segment. Cette performance illustre l’accélération de la marque sur le marché marocain, portée notamment par le succès du SUV Soueast S06 hybride rechargeable. De son côté, BYD Maroc conserve une présence solide, mais se retrouve challengée par l’émergence de nouveaux acteurs chinois capables de bousculer l’ordre établi. Un signal clair que l’offre chinoise gagne en profondeur et, surtout, en diversité, laissant entrevoir des mois à venir riches en rebondissements. Ventes automobiles VP de toutes les Marques automobiles – janvier 2026 Classement Marque Ventes Janviers 2025Part de marché 2026 (%)Evolution 2026/2025 (%)1Dacia 426023.33%65.89%2RENAULT322917.68%40.88%3HYUNDAI17009.31%-17.48%4PEUGEOT11416.25%113.67%5VOLKSWAGEN9515.21%18.43%6CITROËN6703.67%20.72%7OPEL6053.31%13.08%8SKODA5382.95%74.68%9KIA5252.87%56.72%10TOYOTA4662.55%-4.70%11BMW3742.05%-235%12NISSAN3591.97%229.36%13AUDI3541.94%4.73%14SOUEAST3051.67%30400.00%15BYD3001.64%294.74%16SEAT2991.64%-13.08%17FIAT2451.34%2.94%18MERCEDES-BENZ2231.22%1.83%19CHANGAN2061.13%7.29%20MG1630.89%139.71%21GEELY1330.73%224.39%22GREAT WALL1250.68%98.41%23DEEPAL1040.57%10300.00%24CHERY1030.56%243.33%25CUPRA960.53%41.18%26PORSCHE830.45%23.88%27LYNK & CO810.44%8000.00%28LAND ROVER750.41%-25.00%29JAC560.31%5500.00%30DONGFENG560.31%5500.00%31FORD540.30%217.65%32JEEP510.28%10.87%33VOLVO500.27%-30.56%34DFSK430.24%10.26%35JETOUR350.19%3400.00%36SUZUKI320.18%128.57%37LEAPMOTOR310.17%3000.00%38MINI210.11%-4.55%39ALFA ROMEO200.11%-41.18%40DS180.10%-5.26%41AECOO180.10%1700.00%42MAHINDRA150.08%66.67%43JAGUAR130.07%116.67%44ZEEKR120.07%1100.00%45LEXUS80.04%-71.43%46HONDA80.04%-55.56%47OMODA30.02%200.00%48SMART30.02%200.00%49ALPINE10.01%0.00%50ABARTH00%0%51TATA00%0%52SSANGYONG00%0%53MITSUBISHI00%0%54FOTON00%0%55LANCIA00%0%Total18261100.00%38.98% Tout compte fait, le marché automobile marocain entame 2026 sur un rythme soutenu, dans le prolongement direct du record historique enregistré en 2025. Le classement de janvier confirme la domination de Dacia et Renault, tandis que la montée en puissance de certains acteurs — notamment chinois — traduit un marché désormais plus sélectif, plus disputé et fortement concurrentiel. Hicham Atabi

Silhouette coupée, motorisation essence 1.0 TSI et intérieur fonctionnel, le Volkswagen Taigo introduit une dose de style dans le segment des SUV urbains dominé par des modèles plus conventionnels. Volkswagen Maroc opère une double offensive sur le marché national en commercialisant simultanément le T-Cross et le Taigo, comme pour occuper le haut du segment des SUV urbains. Étant animés par le même moteur essence 1.0 TSI, les deux modèles se signalent par leur apparence distinctive. D’un côté, le T-Cross offre le pragmatisme d’un SUV urbain classique. De l’autre, le Taigo propose une silhouette plus “coupée”, pensée pour les acheteurs marocains en quête d’un véhicule à la fois élégant et sportif. En même temps, cette offre dépasse l’effet de mode, mais complète une gamme Volkswagen, longtemps associée à des SUV plus grands (T-Roc, Tiguan, Touareg), animés exclusivement par des blocs Diesel. En rompant avec les silhouettes sages ayant longtemps marquées sa gamme, Volkswagen Maroc apporte un air de fraicheur dans une atmosphère jusque-là très rationnelle. Autant dire que le Taigo n’est pas un simple complément d’offre, mais marque une volonté claire de casser la routine. Silhouette aérienne La ligne de toit plongeante et les porte-à-faux étirés donnent au Taigo une silhouette plus dynamique, sans compromettre son format urbain. Avec 4 270 mm de longueur et 2 550 mm d’empattement, le gabarit du Taigo reste compact, parfaitement en phase avec une vocation urbaine. La face avant du Taigo se veut plus sculptée, avec des optiques qui intègrent une signature LED affinée et, sur les finitions supérieures (Style et R-Line), des projecteurs matriciels IQ.Light qui personnalisent davantage le regard du véhicule. De profil, l’allongement des porte-à-faux donne au Taigo une longueur perçue plus étendue, sans sacrifier l’espace intérieur. Massive et racée, la partie arrière est soulignée de bout en bout par un bandeau lumineux, une lunette de hayon inclinée et des sorties d’échappement chromées, ce qui confère au Taigo une posture sportive. Habitacle pratique et fonctionnel La planche de bord du Taigo s’organise autour d’un écran tactile de 8 pouces et d’une instrumentation numérique de 10,25 pouces, positionnés dans l’axe du conducteur. L’intérieur du Volkswagen Taigo confirme que la silhouette coupée et le confort ne sont pas inconciliables. Malgré une ligne de toit plongeante, l’espace dédié aux passagers arrière reste parmi les meilleurs de la catégorie, avec suffisamment de place pour accueillir trois occupants dans des conditions optimales. Pour ce qui est de l’ergonomie, la planche de bord déploie une interface digitale moderne, composée d’un écran tactile de 8 pouces et d’un combiné numérique de 10,25 pouces. Les affichages tombent parfaitement dans le champ de vision du conducteur. Avec 440 litres, le coffre du Taigo demeure généreux pour un SUV urbain à silhouette coupée, surpassant même la plupart de ses rivaux directs malgré le profil dynamique de la carrosserie. Une mécanique éprouvée Le bandeau lumineux arrière et la lunette inclinée renforcent la posture sportive du Taigo, tout en élargissant visuellement la poupe. Sous le capot, le SUV allemand abrite le bloc essence 1.0 TSI de 116 ch, associé à une boîte automatique DSG à 7 rapports. Ce groupe motopropulseur est parfaitement calibré pour un usage urbain et périurbain fluide, en raison de ses relances rapides et de sa gestion de boîte réactive. La sobriété est au rendez-vous, avec une consommation mixte de 5,5 L/100 km. → Prix et équipements du Volkswagen Taigo au Maroc Au Maroc, la gamme se structure autour de deux finitions. Bien équipée, la version de base Taigo Life débute à 289 000 DH, tandis que la version haut de gamme Taigo Style s’affiche à 319 000 DH. Avis aux amateurs de SUV sportif ! Hicham Atabi Galerie La face avant du Taigo adopte une signature LED affûtée et, selon la finition, des projecteurs IQ.Light, marquant une rupture stylistique avec les SUV Volkswagen plus sages. Le bandeau lumineux arrière et la lunette inclinée renforcent la posture sportive du Taigo, tout en élargissant visuellement la poupe. La ligne de toit plongeante et les porte-à-faux étirés donnent au Taigo une silhouette plus dynamique, sans compromettre son format urbain. La planche de bord du Taigo s’organise autour d’un écran tactile de 8 pouces et d’une instrumentation numérique de 10,25 pouces, positionnés dans l’axe du conducteur. Les sièges avant du Taigo accompagnent une position de conduite basse, en cohérence avec sa silhouette coupée. Avec 440 litres, le coffre du Taigo préserve la polyvalence malgré sa silhouette coupée.

Chapeau — À fin octobre 2025, le marché automobile marocain franchit un cap inédit : 186.415 unités écoulées, soit +35,13 % versus 2024 (137 953). Le record de 2018 (177.359) est d’ores et déjà dépassé, alors que la fin d’année — traditionnellement porteuse — reste à venir. Le rythme s’accélère. D’après les statistiques de l’AIVAM, la dynamique tient à un faisceau de facteurs : renouvellement rapide des gammes, conditions de financement attractives et arrivée massive de nouveaux entrants, notamment chinois, qui ont rebattu les cartes avec un rapport qualité/prix incisif. À cela s’ajoute un rattrapage du taux de motorisation encore faible au Maroc, dans un contexte économique soutenu par la bonne santé du tourisme. En filigrane, le secteur confirme un redressement solide, malgré les incertitudes logistiques et inflationnistes à l’échelle mondiale. Le seul mois d’octobre illustre cette traction. 19.561 immatriculations ont été livrées, soit +30,38 % par rapport à octobre 2024 (15 003). La demande particulière mène la danse avec 17.208 VP (+32,65 %), portée par la reprise des achats des ménages et les offres de fin d’année proposées par les distributeurs. Les VUL suivent une trajectoire positive, à 2.353 unités (+15,85 %), reflet des besoins croissants des services de proximité et de la logistique urbaine. À l’échelle cumulée, la tendance est limpide. Les VP totalisent 165.202 unités à fin octobre (+34,5 %), tandis que les VUL atteignent 21.213 ventes (+40,18 %). Deux mois avant la clôture, le record annuel est tombé. Mieux, tout indique que le seuil des 200.000 sera franchi ; certains professionnels évoquent même jusqu’à 220.000 immatriculations si le tempo des livraisons de fin d’exercice se confirme. Place désormais au classement : voici les dix marques qui ont façonné le marché automobile marocain en octobre. Dacia : toujours intouchable En tête du classement, Dacia s’impose une nouvelle fois comme la marque préférée des automobilistes marocains. Avec 4.065 livraisons VP en octobre (+42,83%), la filiale de Renault atteint un niveau de performance exceptionnel, portée par son positionnement prix/équipements et la disponibilité de ses modèles fabriqués localement. Prix Dacia Maroc 2025 Renault : progression fulgurante Dans la foulée, Renault réalise le mois le plus dynamique de son année commerciale. Avec 2.605 unités écoulées, la marque affiche une croissance impressionnante (+59,52 %). Cette performance résulte de l’arrivée de nouvelles motorisations (Bigster Hybride et Duster essence), d’un renouvellement accéléré des gammes et d’un repositionnement produit qui a réactivé la demande. Prix Renault Maroc 2025 Peugeot conserve son rythme Sur la troisième marche du podium, Peugeot continue de capitaliser sur ses best-sellers avec 1.313 immatriculations (+23,06). La marque française reste stable dans le TOP 3 et confirme son ancrage sur le segment des SUV compacts (Peugeot 2008 et 3008) ainsi que la citadine 208. Prix Peugeot Maroc 2025 Volkswagen, Hyundai et Citroën : solidité et régularité Juste derrière, Volkswagen totalise 1.215 livraisons (+14,51%), tirée par le succès de sa gamme SUV compétitive, renforcée par l’arrivée des Volkswagen Taigo et T-Cross.Hyundai, pour sa part, atteint 1.163 unités, preuve d’une stratégie efficace mêlant disponibilité et confiance réseau.Dans le même sillage, Citroën signe un très bon mois avec 859 immatriculations VP, soutenue par l’arrivée des nouvelles motorisations hybridées, en particulier le C3 Aircross qui vient de débarquer dans le Royaume. Prix Volkswagen Maroc 2025 Kia, Skoda et Toyota gagnent du terrain Kia confirme son regain de puissance avec 605 livraisons en octobre (+17,70%), suivie de Skoda qui enregistre 589 ventes (+79,57%), rythme soutenu par son ancrage sur le marché des flottes.Toyota, de son côté, dépasse désormais les 572 unités (+75,46%), portée par l’intérêt croissant des particuliers pour l’hybride non rechargeable. Prix Kia Maroc 2025 Prix Skoda Maroc 2025 Prix Toyota Maroc 2025 Opel clôture le TOP 10 Enfin, Opel ferme ce TOP 10 avec 499 véhicules livrés. La marque allemande continue son repositionnement avec une gamme plus moderne (Opel Frontera Hybride) et un rapport équipements/prix compétitif pour regagner des parts de marché. Prix Opel Maroc 2025 Premium : BMW en tête, Audi résiste, Mercedes en repositionnement Dans l’univers des marques premium, BMW s’octroie la première place avec 371 immatriculations VP en octobre, confirmant un rythme solide tiré par ses SUV compacts et sa gamme électrifiée. Audi suit avec 330 unités, portée par l’intérêt constant pour les modèles Q2 et Q3, qui restent les portes d’entrée préférées dans le segment premium. Mercedes-Benz complète ce trio avec 287 livraisons, dans une phase de recentrage produit axée sur la montée en gamme et la disponibilité des versions hybrides. Sur ce registre, les trois constructeurs démontrent que le premium conserve un socle de clientèle fidèle, même dans un marché dominé par les volumes grand public. Prix BMW Maroc 2025 Prix Audi Maroc 2025 Prix Mercedes 2025 Voitures utilitaires en progrès Côté utilitaires légers, le leadership revient à Fiat (425 unités), devant DFSK (271) et Renault (249). La progression y est plus mesurée que sur les VP, mais la demande demeure robuste, soutenue par l’essor des métiers du dernier kilomètre. De fait, l’équation volume–coût–disponibilité reste déterminante pour les flottes. Prix Fiat Maroc 2025 Prix DFSK Maroc 2025 En définitive, 2025 s’impose déjà comme l’année de tous les records pour l’automobile neuve au Maroc. La diversité de l’offre, la compétitivité prix/équipements et un environnement de demande mieux orienté ont créé un alignement rare. Reste désormais à mesurer, en fin d’année, l’ampleur exacte de cette performance hors norme. Hicham ATABI

Le Volkswagen Taigo trace sa propre voie sur le marché marocain. Premier SUV coupé compact de la marque allemande, il allie silhouette athlétique et motorisation essence efficiente, dans un format pensé pour la ville comme pour les escapades. Découvrez ce modèle en image et en son, à travers cette vidéo. Sur le plan du design, le Taigo cultive son originalité et affirme pleinement son identité.Sa face avant se distingue par une large calandre soulignée de projecteurs LED expressifs et d’une bande lumineuse reliant les optiques, une signature visuelle qui accentue son regard moderne et charismatique.De profil, la ligne de toit fuyante, les passages de roues musclés et les jantes de 17 pouces traduisent une vraie personnalité sportive, tandis que la garde au sol affirmée lui confère une posture bien campée sur la route.À l’arrière, la poupe trapue et le bandeau lumineux continu viennent parfaire une allure à la fois douce et affirmée — un équilibre typique d’un SUV coupé urbain au style affirmé. À bord, le Taigo séduit par son sens du détail et son ambiance accueillante. Les sièges sport enveloppants, habillés d’une sellerie mixte, assurent un bon maintien, tandis que le poste de conduite s’articule autour d’un combiné numérique moderne et d’un écran tactile de 8 pouces à l’ergonomie intuitive.Les inserts décoratifs à effet carbone et les surpiqûres contrastées rehaussent la présentation d’un habitacle soigné, où chaque commande tombe naturellement sous la main.Côté pratique, le coffre de 440 litres confirme la vocation pratique et polyvalente du Taigo. Sous le capot, le SUV allemand joue la carte de l’efficience. Son bloc essence 1.0 TSI de 116 ch, associé à la boîte automatique DSG, privilégie la souplesse, la réactivité et la sobriété.Avec une consommation moyenne annoncée à 5,7 l/100 km, le Taigo s’adresse aux automobilistes à la recherche d’un SUV urbain économique, capable d’offrir une expérience de conduite fluide et plaisante, sans sacrifier le confort ni la polyvalence. Enfin, côté tarifs, le Taigo Life ouvre la gamme à 289 000 DH, tandis que la version Style, plus généreuse en équipements, s’affiche à 309 000 DH.Positionné avec justesse, le Taigo s’impose comme un nouveau ticket d’accès à l’univers des SUV coupés signés Volkswagen, mêlant élégance et plaisir de conduite. Cliquez ici pour découvrir prix et équipements Volkswagen Taigo Hicham ATABI

Avec son design moderne, son habitacle high-tech et son moteur essence sobre, le Volkswagen T-Cross R-Line débarque sur le marché marocain avec de solides arguments pour séduire une clientèle en quête d’un SUV urbain polyvalent sans compromis sur le confort et la technologie. Les détails. Mieux vaut tard que jamais ! Apparu en 2018, et restylé en 2024, le Volkswagen T-Cross fait enfin son entrée sur le marché marocain. Moderne et polyvalent, ce SUV urbain vient consolider le leadership établi par ses frérots (T-Roc, Tiguan et Touareg), qui jouissent d’une notoriété indéniable sur le marché national. Dès le premier regard, on tombe sous le charme du T-Cross, en particulier de sa finition la plus huppée : R-Line. A l’avant, on apprécie surtout le design de la calandre encadrée par des projecteurs IQ.Light Matrix LED, dont le graphisme est inédit. Expressives, ces optiques n’en demeurent pas moins efficaces et améliorent considérablement la visibilité nocturne. Le profil, de son côté, est mis en valeur par des lignes tendues rehaussées par des inserts chromés autour des vitres. Les passages de roue légèrement galbés et les bas de caisse bien marqués ajoutent une touche de dynamisme à l’ensemble. Même constat à l’arrière où les feux LED, reliés par un bandeau lumineux, procurent une signature visuelle distinctive, immédiatement reconnaissable. Le bouclier, pour sa part, a été retravaillé pour accentuer à la fois la robustesse et l’efficacité aérodynamique de l’engin. À l’intérieur, le T-Cross R-Line 2025 franchit un vrai cap en matière de qualité perçue et de technologie embarquée. Dès l’ouverture des portes, on est accueilli par un habitacle au design travaillé, où chaque détail a été pensé pour créer une atmosphère à la fois moderne, sportive et haut de gamme. Les inserts décoratifs R-Line effet carbone, le ciel de pavillon noir et le pédalier en acier brossé posent immédiatement le ton, tandis que les finitions chromées sur la console et les aérateurs soulignent le raffinement de l’ensemble. Face au conducteur, le Digital Cockpit Pro trône fièrement. Il s’agit d’une instrumentation 100 % numérique entièrement personnalisable, qui affiche toutes les informations essentielles à la conduite. Juste à côté, l’écran tactile 9,2 pouces de dernière génération concentre le système multimédia et propose une ergonomie intuitive et réactive. Pour répondre aux besoins de tous les passagers, Volkswagen a prévu quatre ports USB - type C, deux à l’avant et deux à l’arrière, ainsi qu’un chargeur à induction intégré, idéal pour recharger les smartphones. Côté confort, le T-Cross 2025 soigne ses occupants. Les sièges avant sport, habillés d’une sellerie mixte R-Line, offrent un excellent maintien latéral. Grâce à leur réglage électrique et à l’ajustement lombaire intégré, ils s’adaptent parfaitement à toutes les morphologies. À l’arrière, la banquette rabattable augmente la modularité et libère un espace généreux pour le transport de bagages, portant le volume du coffre à 385 litres. → Prix, équipements Volkswagen T-Cross R-Line Sous le capot, le Volkswagen T-Cross R-Line embarque le moteur 1.0 TSI turbocompressé développant 116 ch à 5.500 tr/min et un couple maximal de 200 Nm disponible entre 2.000 et 3.500 tr/min. Associé à la boîte automatique DSG à 7 rapports, ce 3-cylindres offre une conduite à la fois souple et réactive, parfaite pour les trajets urbains comme pour les longues distances. Côté performances, le T-Cross R-Line atteint une vitesse maximale de 192 km/h tout en affichant une consommation mixte particulièrement contenue de 5,7 l/100 km. La sécurité n’est pas en reste : le modèle intègre les dernières technologies d’aide à la conduite comme le Front Assist avec freinage d’urgence, le régulateur de vitesse adaptatif (ACC), le détecteur de fatigue, le Park Assist avec radar avant/arrière ainsi que la caméra de recul. Proposé au prix 339.000 DH au Maroc, le Volkswagen T-Cross 4-Line se positionne face à des concurrents déjà bien établis, mais son niveau d’équipement, son image premium et ses performances équilibrées lui permettront de tirer son épingle du jeu. Hicham ATABI Galerie