Nouvelle venue sur le marché national, EXEED structure son offre autour de trois modèles distincts : RX, ET et ES. Leur design futuriste rime avec une technologie embarquée innovante, de nature à interpeller une clientèle marocaine sensible aux nouvelles propositions électrifiées.
Le positionnement d’EXEED Maroc repose sur un socle technique commun, centré sur des motorisations électrifiées adaptées aux contraintes locales : hybride rechargeable pour le RX, autonomie étendue REEV pour l’ET et l’ES. Dans cette logique, EXEED privilégie des solutions capables d’assurer la continuité d’usage et l’endurance sur les longues distances, sans dépendre exclusivement des infrastructures de recharge.
À ce titre, l’EXEED RX s’adresse aux familles en quête d’un SUV polyvalent, tandis que l’ET investit le registre du grand SUV électrifié, pensé pour les trajets au long cours. La berline ES, pour sa part, revendique une approche de grande routière orientée vers le confort et la stabilité. Trois silhouettes aux usages distincts, mais réunies par une même ambition : proposer des véhicules électrifiés sobres à l’usage, capables d’offrir une autonomie étendue sans contrainte excessive.
EXEED RX, le SUV hybride rechargeable polyvalent
Le modèle RX pose les bases de l’offre SUV de la marque. Long de 4 770 mm, il combine habitabilité cinq places et coffre de 660 litres, assumant un positionnement familial polyvalent. La gamme se décline en deux configurations mécaniques distinctes : PHEV traction de 367 ch, point d’accès à l’univers RX, et PHEV AWD de 606 ch, dotée de la transmission intégrale. Deux lectures complémentaires, entre efficience routière et champ d’utilisation élargi.
À bord, l’approche est résolument technologique, avec un double écran panoramique de 24,6 pouces qui structure l’interface et affirme le positionnement moderne du modèle. Les prix s’échelonnent de 379 900 DH à 443 900 DH, traduisant une hiérarchisation claire de la gamme.
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EXEED ET, le SUV familial à autonomie étendue
Plus statutaire, le modèle ET incarne la proposition la plus aboutie d’EXEED sur le segment des grands SUV électrifiés. Son architecture REEV confie la propulsion exclusivement à l’électrique, le moteur thermique n’intervenant qu’en générateur. Une solution pensée pour préserver l’agrément de conduite tout en évitant la dépendance permanente à la recharge.
Avec 4 999 mm de longueur, 470 ch, une batterie de 40 kWh autorisant jusqu’à 180 km en mode électrique, puis 1 180 km d’autonomie cumulée, l’ET vise clairement les trajets longue distance. La recharge rapide (10 à 80 % en 17,5 minutes) renforce la cohérence de l’ensemble. Proposé à 499 900 DH, il occupe le sommet de la gamme.
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EXEED ES, la grande routière électrifiée
La ES transpose cette logique REEV dans le registre de la berline routière. Son gabarit de 4 999 mm sert avant tout la stabilité et le confort sur la durée. La chaîne de traction délivre 470 ch, avec jusqu’à 180 km en 100 % électrique, puis 1 190 km d’autonomie totale, plaçant la berline parmi les propositions les plus endurantes de sa catégorie.
L’ambiance intérieure privilégie le confort installé : sellerie en cuir Nappa, sièges chauffants, ventilés et massants à l’avant comme à l’arrière, climatisation tri-zone, hayon électrique et signature lumineuse full LED composent une dotation cohérente avec le positionnement du modèle. L’EXEED ES est affichée à 489 900 DH.
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Avec RX, ET et ES, EXEED avance trois réponses distinctes à trois usages précis, sans chevauchement. Une gamme resserrée, mais bien articulée autour de solutions électrifiées intermédiaires, ce qui constitue une solution aux contraintes de mobilité électriques encore très présentes au Maroc.
Hicham ATABI
