Citadine 100 % électrique, homologuée en Europe et proposée à un prix de lancement sous la barre des 100 000 dirhams, Dial-E ambitionne de rendre la mobilité électrique accessible au plus grand nombre. À cette occasion, Nassim Belkhayat — fondateur et PDG — partage sa vision dans une déclaration vidéo exclusive.
Moment historique pour l’industrie automobile nationale. Neo Motors, premier constructeur privé marocain, vient de lever le voile sur Dial-E, la toute première voiture électrique conçue, développée et assemblée au Maroc. Un événement qui dépasse le cadre d’une simple présentation produit : il marque l’entrée du Maroc dans le cercle très fermé des pays capables de concevoir un véhicule électrique homologué pour l’Europe.
Le nom est tout un symbole. Dial-E, contraction subtile entre Diali (“la mienne”, en darija) et Electric, porte une promesse : celle d’une mobilité nouvelle, proche des gens, pensée pour eux et fabriquée chez eux. Une résonance forte, presque affective.
Une première sur le continent africain
C’est l’annonce la plus marquante : Dial-E vient d’obtenir l’homologation complète de l’Union européenne (Whole Vehicle Type Approval – catégorie L7e-CU). Une avancée majeure qui place Neo Motors et le Maroc sur la carte mondiale de la mobilité électrique.
Autrement dit : Dial-E peut être commercialisée en Europe, aux mêmes normes que les constructeurs internationaux.
Un jalon historique pour un véhicule imaginé par des ingénieurs marocains, dans une usine marocaine, avec une technologie pensée ici. Une victoire industrielle, mais aussi identitaire et stratégique.
Citadine compacte, pensée pour l’efficacité
Loin des effets d’annonce, Dial-E se distingue par une proposition claire : une mobilité électrique intelligente, pragmatique et durable.
Animée par un moteur 100 % électrique, Dial-E peut atteindre 85 km/h, une vitesse suffisante pour quitter les centres urbains et se fondre avec aisance dans le trafic périurbain. Son autonomie annoncée de 150 km permet d’envisager sereinement les déplacements quotidiens, qu’il s’agisse de trajets personnels ou de missions professionnelles. À cela s’ajoute une charge utile de 350 à 400 kg, qui ouvre la voie à des usages variés comme pour les services municipaux ou la mobilité interne dans les resorts touristiques. Dial-E se positionne ainsi comme une solution électrique pertinente.
Tarif accessible
Neo Motors fixe une ambition claire : rendre l’électrique possible pour tous.
La commercialisation débutera le 1ᵉʳ janvier 2026, avec un prix de lancement annoncé à 99 800 dirhams. Un tarif qui bouscule les codes et ouvre la voie à une démocratisation réelle de la voiture électrique.
La Dial-E bénéficie également d’une garantie constructeur de 3 ans, extensible, preuve de la confiance accordée à sa fiabilité.
Une fierté nationale
Lors de la présentation officielle, Nassim Belkhayat, fondateur et PDG de Neo Motors, résume l’instant avec une déclaration forte :
« Bien plus qu’un véhicule, Dial-E est un symbole. Une preuve que le Maroc peut désormais concevoir et produire des solutions électriques fiables, homologuées et exportables. »
La présentation de la Dial-e a eu lieu en clôture de la 3ᵉ Journée nationale de l’Industrie, organisée à Rabat sous le haut patronage du Roi Mohammed VI. Aux côtés du Chef du gouvernement Aziz Akhannouch figuraient notamment Ryad Mezzour (ministre de l’Industrie et du Commerce), Chakib Alj (président de la CGEM) et plusieurs acteurs institutionnels et économiques.
L’événement fut également marqué par le lancement du label “Made in Morocco” et la signature de cinq conventions-cadres destinées à renforcer la compétitivité industrielle et l’innovation locale.
En définitive, cette citadine confirme qu’un acteur marocain peut désormais proposer un produit électrique compétitif, accessible et aligné sur les standards internationaux. Au-delà de son prix de lancement (99 800 DH) et de vocation urbaine, la Dial-E devient un symbole : celui d’une industrie automobile marocaine qui s’émancipe et gagne en maturité.
Hicham ATABI
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