C’est dans une ambiance électrisante, au cœur de la Corniche de Casablanca, que CUPRA Maroc a dévoilé le Terramar PHEV lors d’une CUPRA Night plutôt festive. Cette nouvelle déclinaison Hybride Rechargeable est sensé remettre le Terramar au centre du jeu, car la version essence 1.4 TSI 150 ch, introduite récemment au Maroc, n’avait pas trouvé le succès escompté. Et une chose, la nouvelle version entend redonner de l’élan à la gamme et séduire une clientèle avide de SUV stylé, qui ne veut plus choisir entre allure et conscience écologique.
Dopé à la testostérone
Long de 4,5 mètres, le CUPRA Terramar PHEV se distingue d’emblée par ses proportions athlétiques. Reposant sur la plateforme MQB evo, il arbore une silhouette tendue, ponctuée de lignes vives.
À l’avant, le capot sculpté plonge vers une calandre acérée, inspirée du fameux « museau de requin » cher à la marque, tandis que la signature lumineuse triangulaire confirme l’appartenance à la nouvelle ère stylistique de CUPRA. Si le look de la version standard affiche une bonne dose de sportivité, la version VZ franchit encore un cap dans la démesure. Ceci passe par des jantes spécifiques de 20 pouces et des projecteurs adaptatifs qui affirment un tempérament sportif. Les touches cuivrées et les passages de roues proéminents, accentuent la tension de la carrosserie.
À l’arrière, le bandeau lumineux continu et le logo CUPRA rétroéclairé signent une silhouette immédiatement reconnaissable. Idem pour le dessin des feux qui, reliés par un bandeau horizontal, ancre le modèle dans la modernité… Tendu comme un félin, le Terramar donne l’impression d’être prêt à bondir avant même de mettre le contact.
Cockpit immersif
L’intérieur recèle les mêmes traits de caractère, comme en témoigne le poste de conduite avantageusement orienté vers le conducteur. La qualité des matériaux ne cède pas le flanc à la critique, notamment les garnitures en microfibres recyclées, ou encore les inserts cuivrés qui créent une atmosphère branchée. Ajoutez à ce décor, un écran tactile 12,9’’ compatible Android Auto/Apple CarPlay, un éclairage d’ambiance personnalisable et un système audio Sennheiser combiné à 12 HP, et vous obtenez un cockpit résolument sensoriel.
Deux tempéraments
C’est sous le capot que le Terramar change véritablement de registre. Loin du bloc essence 1.4 TSI de 150 ch qui animait la version thermique, cette déclinaison hybride rechargeable marque un saut technologique.
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La marque catalane inaugure ici une double offre PHEV, articulée autour du nouveau moteur 1.5 TSI associé à un bloc électrique de 116 ch, le tout orchestré par la boîte DSG6 à double embrayage.
Dans sa configuration de base, Ocean Edition, le Terramar développe 204 ch. Une combinaison pensée pour conjuguer douceur et efficience, avec des relances souples et une conduite urbaine silencieuse. Or, la finition haut de gamme, VZ, pousse le curseur encore plus loin avec 272 ch, ce qui interprète l’ADN CUPRA dans toute son intensité.
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Si l’autonomie annoncée atteint 123 km (WLTP) en mode 100 % électrique, la recharge de la batterie de 10 à 80 % s’effectue en 26 minutes, mais à condition d’utiliser une borne rapide (DC 50 kW). Le cas échéant, la même opération de recharge nécessite 2h30min, sur une prise domestique.
En définitive, avec cette déclinaison Hybride Rechargeable, la marque CUPRA opère une nouvelle étape dans la consolidation de sa gamme. Affiché à 465.000 DH, le Terramar PHEV se positionne dans la moyenne supérieure du segment des SUV Compacts.
Hicham ATABI
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