Citroën ouvre un nouveau chapitre au Maroc avec le lancement de la nouvelle Citroen C3. Plus haute, plus spacieuse et désormais disponible avec une motorisation hybride, la Citroën C3 2026 adopte une approche qui rapproche la citadine des codes des SUV urbains. La gamme débute à un tarif attractif avec un moteur essence de 82 ch et s'enrichit d'une version hybride de 110 ch associée à une boîte automatique e-DCS6. L'offre repose également sur un intérieur modernisé et des technologies évoluées tels que le Citroën Advanced Comfort. → Retrouvez les prix et version de la Citroën C3 essences et hybride La nouvelle Citroën C3 adopte un design inspiré des SUV urbains tout en conservant le format compact d'une citadine. Lors de la présentation du modèle, Nawal Afik, directrice de la marque Citroën au Maroc, a souligné que cette nouvelle C3 a été pensée pour répondre aux attentes d'un large public marocain, en misant sur l'accessibilité, le confort et une offre électrifiée adaptée aux nouveaux usages. Découvrez notre vidéo consacrée au lancement de la nouvelle Citroën C3 au Maroc. Hicham Atabi

Le Citroën C5 Aircross change de registre. Exit le Diesel, place à une hybridation légère de 145 ch, sans contrainte d’usage. Les détails. Avec son look affirmé, ses équipements sophistiqués, et son moteur hybrid sobre à l’usage, le nouveau Citroën C5 Aircross pousse plus loin son ADN confort, avec une mise au point pensée pour enchaîner les kilomètres. Adoptant une nouvelle motorisation hybride autorechargeable, le C5 Aircross 2026 conserve ses points forts tels que la générosité de l’espace et l’efficacité de la modularité. Le nouveau-venu pousse même plus loin son approche du confort. Ses suspensions à butées hydrauliques, conjuguées à des sièges Advanced Comfort, cultivent l’art et la manière du bien-être à bord. Prix Citroën C5 Aircross 2026 Profil allongé avec jantes 19 pouces et silhouette étirée Le prix du Citroën C5 Aircross au Maroc commence à 299.900 DH avec la finition PLUS, atteint 329.900 DH en MAX et grimpe à 338.400 DH en MAX+. Dans un segment où les SUV hybrides affichent désormais des tarifs nettement plus élevés, Citroën conserve un positionnement particulièrement cohérent. À ce niveau de prix, le C5 Aircross MHEV associe une motorisation hybride légère de 145 ch, une dotation technologique généreuse et des équipements de confort qui renforcent davantage encore sa vocation familiale. → Voir tous les prix et versions du Citroën C5 Aircross 2026 Moteur hybride sobre Sur le plan mécanique, le C5 Aircross adopte une motorisation essence MHEV de 145 ch, développant 230 Nm, associée à une boîte automatique à 6 rapports. Le système repose sur une hybridation légère qui fonctionne sans recharge, avec une batterie de 0,9 kWh qui se régénère automatiquement lors des phases de décélération et de freinage. Il s’agit d’une architecture qui assure jusqu’à 50 % des trajets urbains en mode électrique. Résultat : la consommation mixte se limite à 5,5 L/100 km, soit un gain d’environ 15 % par rapport à une motorisation essence équivalente, tandis que l’autonomie cumulé (thermique vs électrique) peut dépasser 950 km selon les conditions de roulage. Lire aussi : Geely EX5 PHEV prix, autonomie et intérieur Silhouette plus élégante et aérodynamique Feux arrière 3D LED Light Wings avec signature lumineuse horizontale Esthétiquement, le Citroën C5 Aircross ne change pas son fusil d’épaule, mais ajuste son tir. À l’avant, le dessin devient plus tendu, en total harmonie avec la forme des projecteurs Matrix LED. Sa large calandre est motivée par deux raisons, d’une part elle exprime un caractère robuste, d’autre part elle permet d’aérer la chaîne de traction hybride. De profil, les proportions restent équilibrées avec une longueur de 4.652 mm et un empattement de 2.784 mm. Mais les surfaces et les volumes sont rythmés par des « ailettes » qui accentuent l’efficacité aérodynamique. L’ensemble repose sur des jantes 19 pouces ZIRCONE qui remplissent correctement les arches. Même constat à l’arrière, où les feux 3D LED Citroën Light Wings renforcent la fluidité de la poupe. Intérieur confortable Écran central HD 13 pouces et combiné numérique 10 pouces L’ambiance intérieure s’organise autour d’une interface numérique moderne, dominée par un écran vertical de 13 pouces et un combiné d’instrumentation 10 pouces placé dans l’axe du conducteur. Navigation 3D, connectivité Apple CarPlay et Android Auto, recharge sans fil : l’essentiel est là, accessible sans détour. L’accès et le démarrage sans clé participent à cette logique de perfectionnement. Mais la palme des améliorations réside dans le confort des assises, comme en témoigne les sièges Citroën Advanced Comfort, livrés de série, qui assurent un maintien souple. La finition MAX adopte même un réglage électrique avec fonction mémoire pour le siège conducteur. Sans parler du pack sièges qui pousse plus loin l’expérience, en proposant des assises chauffantes, ventilées et massantes. Du reste, le coffre de 565 litres, extensibles à 1.668 litres une fois la banquette rabattue, affirme la vocation familiale du modèle, tandis le hayon mains libres est proposé sur les versions supérieures. Hicham Atabi Banquette arrière modulable 40/20/40 avec espace généreux Galerie Face avant avec projecteurs Matrix LED et signature lumineuse affinée Profil allongé avec jantes 19 pouces et silhouette étirée Feux arrière 3D LED Light Wings avec signature lumineuse horizontale Écran central HD 13 pouces et combiné numérique 10 pouces Sièges Advanced Comfort avec réglages électriques et fonction mémoire Banquette arrière modulable 40/20/40 avec espace généreux

Le nouveau Citroën C3 Aircross revoit fortement son positionnement tarifaire au Maroc avec une série de remises appliquées sur les versions essence et hybrides. Une évolution importante pour ce SUV familial qui mise désormais autant sur son format et son confort que sur un ticket d’entrée nettement plus compétitif. Plus long et plus habitable que l’ancien modèle, le C3 Aircross adopte une approche beaucoup plus familiale avec une silhouette plus verticale, une présentation simplifiée et, surtout, une version 7 places qui devient rare dans cette catégorie de prix. Citroën cherche clairement à occuper un terrain situé entre les petits SUV urbains classiques et les modèles familiaux plus imposants. Prix Citroën C3 Aircross Maroc : jusqu’à 36.000 DH de remise En cette période promotionnelle, la gamme concernée se présente ainsi : Citroën C3 Aircross Essence BVM : affiché à 188.900 DH au lieu de 224.900 DH, soit une remise de 36.000 DH Citroën C3 Aircross MHEV : affiché à 226.900 DH au lieu de 259.900 DH, soit une remise de 33.000 DH Citroën C3 Aircross MHEV 7 places : affiché à 238.900 DH au lieu de 271.900 DH, soit une remise de 33.000 DH → Voir tous les prix et promotions Citroën C3 Aircross hybride : priorité au confort Même dans sa configuration de base, le SUV français met clairement l’accent sur le confort quotidien avec les suspensions Citroën Advanced Comfort, une climatisation, un affichage tête haute couleur ainsi qu’une banquette arrière fractionnable. L’équipement comprend également une aide au stationnement arrière, un régulateur-limiteur de vitesse, la reconnaissance des panneaux de vitesse et une alerte active de franchissement involontaire de ligne. L’ambiance intérieure repose sur une présentation simple mais moderne avec l’environnement Urban Bronze, tandis que l’extérieur reçoit des feux de jour LED et des éléments de personnalisation spécifiques. Sous le capot, la version hybride associe le moteur 1.2 Turbo Hybrid 145 à une boîte automatique e-DCS6. Cette configuration développe 145 ch pour une consommation mixte annoncée à 5,3 L/100 km, avec une approche davantage orientée vers un usage urbain et familial. Hicham Atabi

Entre Tanger et la Costa del Sol, le Citroën C5 Aircross 2026 a été essayé dans le cadre d’un lancement inédit pour le marché marocain. Une approche cohérente avec la vocation de ce SUV familial : enchaîner les kilomètres sans contrainte, avec un niveau de confort constant. Le nouveau Citroën C5 Aircross n’a pas été présenté dans un cadre classique. Pour son lancement, Citroën Maroc a opté pour un dispositif transfrontalier inédit, reliant Tanger à Estepona via la traversée du détroit de Gibraltar et les routes de la Costa Del Sol. Ce format dépasse le simple événement. Il s’agit d’une mise en situation cohérente avec la vocation du modèle : un SUV familial conçu pour enchaîner les kilomètres. Une première à l’échelle du marché marocain, qui inscrit ce lancement dans une dimension internationale tout en restant ancrée dans un usage réel. Et là, il faut reconnaître que l’équipe Citroën joue dans la cour des grands. Ligne aérienne Feux arrière 3D LED Light Wings avec signature lumineuse horizontale Entre l’ancien modèle et la deuxième génération du Citroën C5 Aircross, la rupture est notable. Comme en témoigne la face avant qui adopte une nouvelle calandre, encadrée par une signature lumineuse plus élégante et des projecteurs Matrix LED. Une première chez la marque aux chevrons. La silhouette, pour sa part, gagne en présence avec des surfaces lisses, taillées pour parfaire l’efficacité aérodynamique. La ligne de toit rehaussée avec un léger décrochement vers l’arrière est pensée pour améliorer l’espace à bord. À l’arrière, le dessin reste clair, sans surcharge, avec une priorité donnée à la fonctionnalité. Ce parti pris confirme une approche cohérente : le design accompagne l’usage plutôt qu’il ne cherche à le détourner. Cocooning intégral Écran central HD 13 pouces et combiné numérique 10 pouces Le C5 Aircross repose désormais sur la plateforme Stellantis STLA Medium. L’évolution est concrète : +150 mm en longueur (4 652 mm) et +60 mm d’empattement (2 784 mm). Ces gains profitent directement à l’habitabilité. L’espace aux jambes à l’arrière progresse nettement, tout comme la garde au toit, améliorant le confort sur longs trajets. Le coffre conserve un volume de 565 dm³, extensible à 1 668 dm³, avec une modularité améliorée. La batterie, intégrée sous le siège conducteur, ne pénalise pas l’espace de chargement. À bord, Citroën privilégie une approche fonctionnelle. Les sièges Advanced Comfort intègrent des soutiens latéraux réglables électriquement, permettant d’adapter le maintien à chaque morphologie. Résultat : moins de fatigue sur autoroute, avec une position plus stable dans le temps. Les fonctions de chauffage, ventilation et massage complètent cet ensemble. Banquette arrière modulable 40/20/40 avec espace généreux L’interface numérique suit cette même logique ergonomique. Un écran central, sous forme de tablette vertical de 13 pouces, secondé par le combiné d’instrumentation numérique de 10 pouces, affiche simultanément : système multimédia, navigation et téléphone, ce qui réduit le nombre de manipulations. Idem pour les boutons de la climatisation qui restent accessible directement, sans passer par des sous-menus. Mais la palme de l’ergonomie revient à l’affichage tête haute, projetant les informations essentielles dans le champ de vision du conducteur. Sur la route, les suspensions à butées hydrauliques progressives filtrent les irrégularités sans choc. Raccords, dos-d’âne ou chaussées dégradées sont absorbés progressivement, maintenant la stabilité de la caisse. Un avantage direct dans les conditions de roulage marocaines. Le C5 Aircross est proposé au Maroc avec un moteur à hybridation légere de 145 ch. Le système fonctionne sans recharge, avec une batterie de 0,9 kWh qui se régénère automatiquement. Face avant avec projecteurs Matrix LED et signature lumineuse affinée En usage, jusqu’à 50 % des trajets urbains peuvent être réalisés en électrique, tandis que l’autonomie dépasse les 950 km. La consommation est réduite d’environ 15 % par rapport à un modèle essence équivalent. → Retrouvez les prix, versions et équipements du nouveau Citroën C5 Aircross Au final, la gamme s’articule autour de trois finitions, avec des tarifs compris entre 299.900 et 338.400 DH. L’équipement progresse logiquement, avec notamment le VisioPark 360°, les projecteurs Matrix LED et l’affichage tête haute étendu sur les versions supérieures. Hicham Atabi Galerie Face avant avec projecteurs Matrix LED et signature lumineuse affinée Feux arrière 3D LED Light Wings avec signature lumineuse horizontale Écran central HD 13 pouces et combiné numérique 10 pouces Sièges Advanced Comfort avec réglages électriques et fonction mémoire Banquette arrière modulable 40/20/40 avec espace généreux Coffre de 565 litres extensible à 1668 litres

Le marché automobile marocain en janvier 2026 commence en forte progression. Les ventes atteignant 20.421 unités, en hausse de +36,17 %, sont portées par les bonnes performances des véhicules particuliers. Tour d’horizon du Top 10 des marques, des performances du premium et de la montée en puissance des constructeurs chinois. Après avoir signé un record historique en 2025, le marché automobile marocain entame l’année 2026 sur une dynamique clairement haussière. À fin janvier 2026, les ventes automobiles globales totalisent 20.421 unités, soit une progression de +36,17 % par rapport à janvier 2025. Cette croissance est essentiellement tirée par le véhicule particulier (VP), qui enregistre 18.261 immatriculations, en hausse de +38,98 %. Le véhicule utilitaire léger (VUL)progresse également, mais à un rythme plus modéré, avec 2.160 unités vendues, correspondant à une hausse de +16,25 %. Dans ce contexte, l’analyse des performances par marque permet de mieux comprendre les rapports de force du marché, d’identifier les constructeurs les plus dynamiques et de mesurer les écarts entre leaders établis et leurs challengers. Lire aussi : Marché automobile Maroc 2025 : analyse d’un record historique Top 10 des Ventes automobiles VP – Janvier 2026 Classement Marque Ventes Janvier 2026Evolution 2026/2025 1Dacia 426065.89%2Renault322940.88%3Hyundai1700-17.48%4Peugeot1141113.67%5Volkswagen95118.43%6Citroën67020.72%7Opel60513.08%8Skoda53874.68%9Kia52556.72%10Toyota466-4.70% Dacia, intouchable en tête Sans réelle surprise, Dacias’impose largement en tête du classement. Avec 4.260 unités écoulées en janvier 2026, la marque domine le marché marocain sans partage. En hausse de +65,89 % sur un an, Dacia Maroc confirme une dynamique particulièrement soutenue, largement portée par le déploiement de la gamme Dacia 2026, articulée autour des Logan, Sandero, Sandero Stepway et Jogger. Renault dans la continuité Dans son sillage immédiat, Renault conserve une deuxième place solide. Le constructeur français totalise 3.229 ventes sur le mois et affiche une croissance de +40,88 %, traduisant la continuité d’une dynamique positive dans un contexte de marché favorable. Hyundai marque le pas Le podium est complété par Hyundai, avec 1.700 immatriculations en janvier 2026. Si le volume reste élevé, la marque sud-coréenne enregistre un recul de −17,48 %, illustrant un tassement relatif dans un marché pourtant en forte expansion. Peugeot en pleine accélération Juste derrière, Peugeot crée la surprise. Avec 1.141 ventes, la marque au lion signe l’une des progressions les plus spectaculaires du classement, affichant une envolée de +113,67 % par rapport à janvier 2025. Un signal clair de regain de dynamisme. Pour consolider cette trajectoire, Peugeot Maroc a récemment déployé des offres promotionnelles sur l’ensemble de sa gamme, y compris sur la Peugeot 208, dont les ventes confirment un niveau de demande soutenu. Volkswagen joue la régularité À ce stade du classement, Volkswagen confirme sa constance. Forte de 951 unités écoulées, la marque allemande progresse de +18,43 % et s’inscrit dans une trajectoire stable sur le marché marocain. Une dynamique renforcée par l’arrivée récente des Taigo et T-Cross, deux modèles qui ont clairement contribué à donner un coup de boost aux performances de Volkswagen Maroc. Citroën sur une pente positive Dans un registre proche, Citroën totalise 670 ventes en janvier 2026. En hausse de +20,72 %, la marque aux chevrons poursuit une évolution positive, portée par une gamme recentrée et plus lisible. Cette dynamique s’appuie notamment sur les récents Citroën C3 Aircross et Citroën C4, qui contribuent à soutenir les performances commerciales de Citroën Maroc. Opel, progression mesurée Un cran plus bas, Opel affiche 605 unités vendues. Sa croissance de +13,08 % reste contenue mais régulière, dans un environnement concurrentiel dense. La marque dispose encore de marges de progression, portée par des offres promotionnelles attractives, notamment sur les Frontera et Corsa. Skoda accélère nettement De son côté, Škoda se distingue par une croissance marquée. Avec 538 ventes et une hausse de +74,68 %, la marque tchèque signe l’une des progressions les plus surprenantes du Top 10. Kia poursuit sa montée Dans la même zone du classement, Kia confirme sa dynamique ascendante. La marque coréenne totalise 525 unités écoulées et affiche une progression de +56,72 %, traduisant une montée en puissance progressive mais solide. Toyota en léger retrait Enfin, Toyota ferme le Top 10 avec 466 ventes en janvier 2026. La marque japonaise enregistre un léger recul de −4,70 %, évoluant en retrait dans un marché pourtant très porteur. Et ce, malgré des remises conséquentes consenties sur l’ensemble de ses modèles, qui peinent à inverser la tendance et à permettre à Toyota du Maroc de remonter la pente. Statu quo chez les marques premium Sur le segment premium, le classement reste stable en janvier 2026. BMW Maroc conserve la première place du podium avec 374 unités écoulées, soit 2,05 % de part de marché, malgré un léger recul de −2,35 %. Audi Maroc suit de près avec 354 ventes et une progression modérée de +4,73 %, traduisant une dynamique plus stable. Mercedes, quant à elle, ferme le trio premium avec 223 unités, en légère hausse (+1,83 %). Dans l’ensemble, le haut de gamme progresse à un rythme plus mesuré que le marché global, confirmant une dynamique prudente sur ce segment. Les marques chinoises en embuscade Du côté des marques chinoises, la hiérarchie continue d’évoluer à grande vitesse. En janvier 2026, Soueast Maroc réalise une montée en puissance spectaculaire avec 305 immatriculations, lui permettant de devancer, d’une courte tête, BYD qui a écoulé (300 exemplaires), longtemps perçue comme la référence incontestée du segment. Cette performance illustre l’accélération de la marque sur le marché marocain, portée notamment par le succès du SUV Soueast S06 hybride rechargeable. De son côté, BYD Maroc conserve une présence solide, mais se retrouve challengée par l’émergence de nouveaux acteurs chinois capables de bousculer l’ordre établi. Un signal clair que l’offre chinoise gagne en profondeur et, surtout, en diversité, laissant entrevoir des mois à venir riches en rebondissements. Ventes automobiles VP de toutes les Marques automobiles – janvier 2026 Classement Marque Ventes Janviers 2025Part de marché 2026 (%)Evolution 2026/2025 (%)1Dacia 426023.33%65.89%2RENAULT322917.68%40.88%3HYUNDAI17009.31%-17.48%4PEUGEOT11416.25%113.67%5VOLKSWAGEN9515.21%18.43%6CITROËN6703.67%20.72%7OPEL6053.31%13.08%8SKODA5382.95%74.68%9KIA5252.87%56.72%10TOYOTA4662.55%-4.70%11BMW3742.05%-235%12NISSAN3591.97%229.36%13AUDI3541.94%4.73%14SOUEAST3051.67%30400.00%15BYD3001.64%294.74%16SEAT2991.64%-13.08%17FIAT2451.34%2.94%18MERCEDES-BENZ2231.22%1.83%19CHANGAN2061.13%7.29%20MG1630.89%139.71%21GEELY1330.73%224.39%22GREAT WALL1250.68%98.41%23DEEPAL1040.57%10300.00%24CHERY1030.56%243.33%25CUPRA960.53%41.18%26PORSCHE830.45%23.88%27LYNK & CO810.44%8000.00%28LAND ROVER750.41%-25.00%29JAC560.31%5500.00%30DONGFENG560.31%5500.00%31FORD540.30%217.65%32JEEP510.28%10.87%33VOLVO500.27%-30.56%34DFSK430.24%10.26%35JETOUR350.19%3400.00%36SUZUKI320.18%128.57%37LEAPMOTOR310.17%3000.00%38MINI210.11%-4.55%39ALFA ROMEO200.11%-41.18%40DS180.10%-5.26%41AECOO180.10%1700.00%42MAHINDRA150.08%66.67%43JAGUAR130.07%116.67%44ZEEKR120.07%1100.00%45LEXUS80.04%-71.43%46HONDA80.04%-55.56%47OMODA30.02%200.00%48SMART30.02%200.00%49ALPINE10.01%0.00%50ABARTH00%0%51TATA00%0%52SSANGYONG00%0%53MITSUBISHI00%0%54FOTON00%0%55LANCIA00%0%Total18261100.00%38.98% Tout compte fait, le marché automobile marocain entame 2026 sur un rythme soutenu, dans le prolongement direct du record historique enregistré en 2025. Le classement de janvier confirme la domination de Dacia et Renault, tandis que la montée en puissance de certains acteurs — notamment chinois — traduit un marché désormais plus sélectif, plus disputé et fortement concurrentiel. Hicham Atabi

Résultats en hausse, réseau consolidé, offre élargie : l’exercice 2025 marque un tournant dans la structuration de Stellantis au Maroc. Retour sur les principaux enseignements d’un exercice charnière, entre consolidation de l’écosystème et priorités stratégiques. Dans un marché automobile marocain en nette accélération en 2025 (+33,4 %), les performances de Stellantis traduisent une progression solide, mais surtout maîtrisée. Le Groupe a écoulé 42.901 unités sur l’exercice, en hausse de +22,5 % par rapport à 2024, pour une part de marché de 18,2 %. Des résultats qui confirment son poids sur le marché national, tout en mettant en lumière une année davantage tournée vers la structuration que vers la seule course aux volumes. Au-delà des chiffres, 2025 s’est en effet distinguée par la consolidation d’un modèle intégré couvrant l’ensemble de la chaîne de valeur. Stellantis Maroc a finalisé l’acquisition à 100 % de SOPRIAM, désormais réseau propre du Groupe avec 17 sites, complété par 42 concessionnaires privés. L’ensemble permet d’atteindre une couverture territoriale de 95 %, renforçant la proximité commerciale sur l’ensemble du Royaume. Dans le même temps, la prise de contrôle à 80 % d’AXA Crédit a posé les bases d’une captive financière, ouvrant la voie à un modèle « one-stop shop » intégrant vente, financement et assurance. Cette logique d’intégration s’est également étendue à l’après-vente. Le lancement de la plateforme Distrigo marque une étape structurante dans la modernisation de la distribution de pièces de rechange multimarques, avec une organisation logistique nationale optimisée, capable de répondre plus rapidement aux besoins du réseau et des clients. Cette phase de structuration est d’ailleurs revendiquée par le management du Groupe.« L’année 2025 a surtout été une année de structuration : nous avons consolidé nos fondations industrielles, commerciales et financières afin de préparer sereinement les prochaines étapes de notre développement au Maroc », souligne Yves Peyrot des Gachons, Directeur Général de Stellantis Maroc. Le poids du portefeuille Stellantis Sur le terrain commercial, la dynamique se traduit par une forte visibilité des marques du Groupe. Quatre d’entre elles figurent dans le Top 10 du marché national : Peugeot, FIAT, Citroën et Opel. Peugeot demeure la principale contributrice du portefeuille, concentrant 38 % des ventes et signant un record historique de 16 372 unités. La marque affiche également la plus forte croissance du Top 10 marocain, avec une progression de +46 %. Lire aussi : Top 10 voitures vendues au Maroc en 2025 Le pôle Véhicules Utilitaires confirme, pour sa part, son rôle moteur. Avec 6 247 unités vendues et 23,6 % de part de marché, il conserve sa position de leader, FIAT Professional s’imposant comme numéro un du segment LCV avec 18,9 % de parts de marché. Citroën enregistre une croissance de +9,2 %, portée notamment par la forte progression du Berlingo, tandis qu’Opel atteint un volume record de 8 967 unités (+11,3 %). Les marques plus positionnées sur le premium ne sont pas en reste : DS Automobiles poursuit son développement, Jeep place l’Avenger hybride sur le podium de son segment, et Alfa Romeo se distingue avec une croissance marquée de +65 %, le Junior devenant le B-SUV premium le plus vendu du marché. Une transition énergétique guidée par les usages Sur le plan technologique, Stellantis Maroc revendique une approche résolument pragmatique de la transition énergétique. Plutôt qu’un basculement uniforme, le Groupe mise sur la complémentarité des solutions : motorisations thermiques optimisées, hybrides légères, hybrides rechargeables, 100 % électriques et technologies à autonomie étendue REEV, avec l’introduction de la marque Leapmotor sur le marché marocain en octobre 2025. Dans la continuité de cette approche orientée usages, les standards de service ont également évolué. L’extension de l’intervalle d’entretien des véhicules hybrides à 15 000 km s’inscrit dans une logique de réduction du coût d’usage et de tranquillité pour les clients. Lire aussi : Dacia Logan : prix, moteurs et versions C’est dans ce cadre que le Groupe a présenté son Manifesto intitulé « Au-delà de la mobilité ». Conçu comme un memento pédagogique, ce document vise à clarifier la vision de la transition énergétique, à vulgariser les technologies proposées et à illustrer leurs cas d’usage concrets — urbains, périurbains, longue distance ou professionnels — afin d’accompagner les consommateurs dans leurs choix. Les priorités fixées pour 2026 Cette démarche s’inscrit dans une trajectoire appelée à se prolonger en 2026. Stellantis Maroc entend poursuivre le développement de son offre produits, renforcer la proximité client, accélérer le déploiement de solutions de micromobilité et accompagner l’extension de son dispositif industriel, tout en investissant dans le développement des compétences locales. Une feuille de route qui confirme la volonté du Groupe de consolider durablement son ancrage dans un marché marocain en pleine recomposition. Hicham Atabi

Chapeau — À fin octobre 2025, le marché automobile marocain franchit un cap inédit : 186.415 unités écoulées, soit +35,13 % versus 2024 (137 953). Le record de 2018 (177.359) est d’ores et déjà dépassé, alors que la fin d’année — traditionnellement porteuse — reste à venir. Le rythme s’accélère. D’après les statistiques de l’AIVAM, la dynamique tient à un faisceau de facteurs : renouvellement rapide des gammes, conditions de financement attractives et arrivée massive de nouveaux entrants, notamment chinois, qui ont rebattu les cartes avec un rapport qualité/prix incisif. À cela s’ajoute un rattrapage du taux de motorisation encore faible au Maroc, dans un contexte économique soutenu par la bonne santé du tourisme. En filigrane, le secteur confirme un redressement solide, malgré les incertitudes logistiques et inflationnistes à l’échelle mondiale. Le seul mois d’octobre illustre cette traction. 19.561 immatriculations ont été livrées, soit +30,38 % par rapport à octobre 2024 (15 003). La demande particulière mène la danse avec 17.208 VP (+32,65 %), portée par la reprise des achats des ménages et les offres de fin d’année proposées par les distributeurs. Les VUL suivent une trajectoire positive, à 2.353 unités (+15,85 %), reflet des besoins croissants des services de proximité et de la logistique urbaine. À l’échelle cumulée, la tendance est limpide. Les VP totalisent 165.202 unités à fin octobre (+34,5 %), tandis que les VUL atteignent 21.213 ventes (+40,18 %). Deux mois avant la clôture, le record annuel est tombé. Mieux, tout indique que le seuil des 200.000 sera franchi ; certains professionnels évoquent même jusqu’à 220.000 immatriculations si le tempo des livraisons de fin d’exercice se confirme. Place désormais au classement : voici les dix marques qui ont façonné le marché automobile marocain en octobre. Dacia : toujours intouchable En tête du classement, Dacia s’impose une nouvelle fois comme la marque préférée des automobilistes marocains. Avec 4.065 livraisons VP en octobre (+42,83%), la filiale de Renault atteint un niveau de performance exceptionnel, portée par son positionnement prix/équipements et la disponibilité de ses modèles fabriqués localement. Prix Dacia Maroc 2025 Renault : progression fulgurante Dans la foulée, Renault réalise le mois le plus dynamique de son année commerciale. Avec 2.605 unités écoulées, la marque affiche une croissance impressionnante (+59,52 %). Cette performance résulte de l’arrivée de nouvelles motorisations (Bigster Hybride et Duster essence), d’un renouvellement accéléré des gammes et d’un repositionnement produit qui a réactivé la demande. Prix Renault Maroc 2025 Peugeot conserve son rythme Sur la troisième marche du podium, Peugeot continue de capitaliser sur ses best-sellers avec 1.313 immatriculations (+23,06). La marque française reste stable dans le TOP 3 et confirme son ancrage sur le segment des SUV compacts (Peugeot 2008 et 3008) ainsi que la citadine 208. Prix Peugeot Maroc 2025 Volkswagen, Hyundai et Citroën : solidité et régularité Juste derrière, Volkswagen totalise 1.215 livraisons (+14,51%), tirée par le succès de sa gamme SUV compétitive, renforcée par l’arrivée des Volkswagen Taigo et T-Cross.Hyundai, pour sa part, atteint 1.163 unités, preuve d’une stratégie efficace mêlant disponibilité et confiance réseau.Dans le même sillage, Citroën signe un très bon mois avec 859 immatriculations VP, soutenue par l’arrivée des nouvelles motorisations hybridées, en particulier le C3 Aircross qui vient de débarquer dans le Royaume. Prix Volkswagen Maroc 2025 Kia, Skoda et Toyota gagnent du terrain Kia confirme son regain de puissance avec 605 livraisons en octobre (+17,70%), suivie de Skoda qui enregistre 589 ventes (+79,57%), rythme soutenu par son ancrage sur le marché des flottes.Toyota, de son côté, dépasse désormais les 572 unités (+75,46%), portée par l’intérêt croissant des particuliers pour l’hybride non rechargeable. Prix Kia Maroc 2025 Prix Skoda Maroc 2025 Prix Toyota Maroc 2025 Opel clôture le TOP 10 Enfin, Opel ferme ce TOP 10 avec 499 véhicules livrés. La marque allemande continue son repositionnement avec une gamme plus moderne (Opel Frontera Hybride) et un rapport équipements/prix compétitif pour regagner des parts de marché. Prix Opel Maroc 2025 Premium : BMW en tête, Audi résiste, Mercedes en repositionnement Dans l’univers des marques premium, BMW s’octroie la première place avec 371 immatriculations VP en octobre, confirmant un rythme solide tiré par ses SUV compacts et sa gamme électrifiée. Audi suit avec 330 unités, portée par l’intérêt constant pour les modèles Q2 et Q3, qui restent les portes d’entrée préférées dans le segment premium. Mercedes-Benz complète ce trio avec 287 livraisons, dans une phase de recentrage produit axée sur la montée en gamme et la disponibilité des versions hybrides. Sur ce registre, les trois constructeurs démontrent que le premium conserve un socle de clientèle fidèle, même dans un marché dominé par les volumes grand public. Prix BMW Maroc 2025 Prix Audi Maroc 2025 Prix Mercedes 2025 Voitures utilitaires en progrès Côté utilitaires légers, le leadership revient à Fiat (425 unités), devant DFSK (271) et Renault (249). La progression y est plus mesurée que sur les VP, mais la demande demeure robuste, soutenue par l’essor des métiers du dernier kilomètre. De fait, l’équation volume–coût–disponibilité reste déterminante pour les flottes. Prix Fiat Maroc 2025 Prix DFSK Maroc 2025 En définitive, 2025 s’impose déjà comme l’année de tous les records pour l’automobile neuve au Maroc. La diversité de l’offre, la compétitivité prix/équipements et un environnement de demande mieux orienté ont créé un alignement rare. Reste désormais à mesurer, en fin d’année, l’ampleur exacte de cette performance hors norme. Hicham ATABI

Le nouveau Citroën C5 Aircross 2026 incarne plus que jamais la philosophie du confort à la française. Design affûté, habitacle haut de gamme, technologies intelligentes et motorisations électrifiées : ce SUV symbolise la montée en gamme de Citroën Maroc. Testé par Autonews sur les routes de Majorque, il dévoile une personnalité plus expressive, plus apaisée et plus technologique. → Prix et équipements disponible ici ⚡ Hybride léger, hybride rechargeable ou 100 % électrique, le C5 Aircross combine élégance et efficience pour redéfinir le bien-être automobile. 📅 Arrivée prévue au Maroc début 2026. Hicham ATABI

Le nouveau look du Citroën C5 Aircross rime avec une sophistication aérodynamique assumée, pensée pour affiner sa polyvalence et optimiser son efficience. Autonews l’a testé sous toutes ses coutures sur les routes envoûtantes de l’île de Majorque. Décryptage. Après le lancement réussi du SUV urbain C3 Aircross et de la berline C4, Citroën poursuit le renouvellement de sa gamme à un rythme soutenu. Dernier-né de cette offensive produit, le nouveau C5 Aircross reprend le flambeau d’un best-seller écoulé à plus de 560 000 exemplaires depuis 2018. Et cette deuxième génération ne se contente pas d’un simple lifting : elle rebat les cartes avec une allure plus affûtée et une technologie largement revisitée. Silhouette aérienne Dès le premier regard, le SUV tricolore impose sa prestance. Les lignes sont désormais plus tendues, les surfaces épurées, rompant avec les rondeurs bonhommes de son prédécesseur.La filiation avec les derniers modèles de la marque est évidente : la face avant adopte la signature lumineuse à trois points et un large bandeau noir reliant les projecteurs. https://www.youtube.com/watch?v=wlLrWKFUSXs Ici, le design devient fonctionnel — chaque détail répond à une logique d’aérodynamisme, du bouclier redessiné aux feux arrière élargis en passant par les flancs subtilement sculptés.Aérienne dans son allure, la silhouette n’en reste pas moins athlétique. Les épaules marquées, les passages de roue affirmés et les jantes au dessin inédit (jusqu’à 20 pouces) lui confèrent une stature plus assurée, sans trahir l’esprit du modèle. Ambiance haut de gamme À bord, le C5 Aircross franchit un cap. La planche de bord, habillée d’un élégant revêtement en tissu, accueille un combiné numérique de 10 pouces et un large écran central de 13 pouces, orienté vers le conducteur. L’ergonomie a été repensée : tout se pilote d’un geste, d’une commande vocale ou via l’assistant “Hello Citroën”, désormais dopé à l’intelligence artificielle ChatGPT. À cela s’ajoutent un affichage tête haute, des caméras 360°, un toit panoramique et des feux Matrix LED adaptatifs — autant d’équipements qui confirment la montée en gamme. Mais l’ADN du C5 Aircross reste avant tout centré sur le confort. Les célèbres sièges Advanced Comfort, chauffants, ventilés et massants, conservent leur moelleux emblématique. Le système de suspensions à butées hydrauliques progressives continue de faire merveille, filtrant les aspérités de la route avec une aisance qui demeure la marque de fabrique de Citroën. Gamme Citroën C5 Aircross 2025 Offre moteur diversifiée Sous le capot, le SUV français fait la part belle à l’électrification.La gamme s’articule autour d’une motorisation hybride légère 48V de 145 ch, d’une version hybride rechargeable 1.6 Turbo de 195 ch et d’une déclinaison 100 % électrique, proposée en 210 ou 230 ch. Cette dernière, alimentée par une batterie de 21 kWh, revendique jusqu’à 100 km d’autonomie en mode électrique, une valeur remarquable pour la catégorie.La recharge complète sur une borne de 7,4 kW s’effectue en environ trois heures — un délai parfaitement adapté à un usage quotidien. Voilà donc une métamorphose pleinement assumée par Citroën, qui signe avec ce C5 Aircross un retour en force.Plus affirmé et plus technologique, il s’apprête à poser ses roues au Maroc dès le début de l’année 2026, confirmant la montée en puissance de la marque sur le segment des SUV familiaux. FAQ Citroën C5 Aircross 2026 – Autonews.ma Quand arrivera le nouveau Citroën C5 Aircross 2026 au Maroc ?Le nouveau Citroën C5 Aircross est attendu dans le réseau Citroën Maroc au début de l’année 2026, dans la continuité du renouvellement de la gamme SUV de la marque. Quelles motorisations seront proposées ?Le C5 Aircross 2026 sera disponible en hybride léger 48V de 145 ch, en hybride rechargeable 1.6 turbo de 195 ch, ainsi qu’en version 100 % électrique de 210 ou 230 ch, avec une batterie de 21 kWh. Quelle est l’autonomie de la version hybride rechargeable ?La déclinaison hybride rechargeable annonce jusqu’à 100 km d’autonomie en mode électrique, une valeur élevée pour un SUV familial de ce segment. Le Citroën C5 Aircross 2026 garde-t-il le confort Citroën ?Oui. Il conserve les suspensions à butées hydrauliques progressives et les sièges Advanced Comfort (chauffants, ventilés, massants), ce qui reste la signature de Citroën sur le marché marocain. Hicham ATABI Galerie

Citroën Maroc renoue avec l’esprit d’innovation en lançant son tout nouveau C3 Aircross MHEV, un SUV urbain à la fois spacieux, confortable et polyvalent, désormais disponible en versions 5 et 7 places.Conçu sur la plateforme Smart Car, ce modèle réinvente la notion de praticité dans le segment des SUV urbains. Avec ses 4,39 mètres de long et une garde au sol supérieure à 200 mm, il combine robustesse visuelle et aisance d’usage, aussi à l’aise en milieu urbain que sur route ouverte. En somme, un véhicule pensé pour la vie quotidienne autant que pour les escapades en famille. Look personnalisable Avec sa signature lumineuse à trois segments et des touches Color Clips interchangeables, le C3 Aircross arbore une face avant aussi sympathique que personnalisable Citroën C3 Aircross 2025 adopte le nouveau langage stylistique de la marque aux chevrons. Ceci passe par une face avant robuste, rehaussée d’un capot moteur horizontal et d’une signature lumineuse à trois segments. Aussi ludiques que distinctives, les touches Color Clips interchangeables, placées sur le bouclier, offrent une personnalisation à la carte. Le profil, pour sa part, affirme un tempérament plus dynamique avec son pavillon rectiligne, ses passages de roues marqués et son aile arrière sculptée. Plus large et plus basse, l’ouverture de coffre renforce la dimension pratique. Modularité à la carte Les sièges Advanced Comfort offrent un maintien généreux et un moelleux typiquement Citroën, gage de trajets sereins. Citroën C3 Aircross 2025 se distingue également par son habitacle à la fois accueillant et fonctionnel, fidèle à l’ADN « Advanced Comfort ». La banquette arrière fractionnable et la possibilité d’opter pour une configuration 7 places, font du nouveau venu un champion de la modularité. L’accès à la troisième rangée des sièges est facilité par un empattement de 2,67 m, tandis que le coffre atteint 460 litres — un record dans la catégorie. Dans un souci de cohérence et de lisibilité, Citroën Maroc propose son nouveau C3 Aircross en deux finitions : YOU, offrant l’essentiel du confort, et PLUS, pour une expérience plus connectée et valorisante. Nouvel écran central 10,25’’ et affichage tête haute couleur : un poste de conduite épuré, moderne et orienté confort La finition C3 Aircross YOU offre à la clé un affichage tête haute couleur (Citroën Head-Up Display), une station d’accueil pour smartphone et les fameuses suspensions Advanced Comfort® qui assurent une souplesse de conduite unique sur le segment. Plus raffinée, la version C3 Aircross Plus élève sensiblement le niveau d’équipement : écran tactile 10,25’’ avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil, caméra de recul, climatisation automatique, volant gainé de cuir avec inserts chromés, ou encore les sièges Advanced Comfort® à l’avant et à l’arrière. Aussi, son look distinctif est mis en valeur par des jantes 17’’, barres de toit noires, vitres surteintées et projecteurs Full LED. Lire aussi : Modèles Renault en promotion jusqu'à 22 000 DH de remise Agrément moteur Sous le capot, Citroën introduit la nouvelle chaîne de traction à hybridation légère 145 ë-DCS6, associée à la boîte automatique à double embrayage et 6 rapports. Le petit moteur électrique de 21 kW (28 ch) étant alimenté par une batterie lithium ion dissimulée sous le plancher, ce qui n’implique aucun impact sur l’habitabilité ni sur le volume du coffre.Outre le démarrage en silence et la possibilité de rouler en électrique à basse vitesse, cette architecture revendique une consommation mixte de 5,3 L/100 km en cycle WLTP. Au final, offrant une modulable bien pensée et une sobriété exemplaire, le nouveau Citroën C3 Aircross MHEV a aussi l’avantage d’être proposé au Maroc au prix de base de 234 900 DH. → Prix et équipements disponible ici Hicham ATABI Banquette fractionnable et assise moelleuse : le confort et la modularité restent au cœur de la philosophie C3 Aircross. Galerie Volumes équilibrés, pavillon rectiligne et passages de roues marqués traduisent une posture plus assurée et résolument SUV Banquette fractionnable et assise moelleuse : le confort et la modularité restent au cœur de la philosophie C3 Aircross.