Nissan Qashqai HEV 1.5 e-Power 190 CVT N-Connecta

Mettant l’accent sur la sobriété et les performances, la technologie e-Power arrive au Maroc avec le lancement du nouveau Nissan Qashqai e-Power. Il s’agit d’un mode de propulsion fluide et silencieux, comme celui d’un véhicule électrique, mais qui ne nécessite aucune recharge. Revue de détail. Dans son cheminement vers l’électrification globale de sa gamme, prévue en 2030, la marque Nissan bonifie le Qashqai de la motorisation e-Power. La particularité de celle-ci réside dans la possibilité de rouler en mode 100% électrique, en générant de l’énergie à partir d’un bloc thermique. Technologie originale Plus concrètement, le moteur à essence du Qashqai fournit une quantité d’énergie stockée provisoirement dans une batterie. De sorte que cette dernière alimente, à son tour, le moteur électrique qui se charge de propulser le véhicule, en permanence. Ce mode opératoire étant génial, le Qashqai se révèle même plus sobre que ses concurrents hybrides qui sont alternativement animés, tantôt par le moteur thermique, lorsque le conducteur accélère, tantôt par le moteur électrique, lorsqu’il roule à faible vitesse. Le Nissan Qashqai, lui, roule uniquement en mode 100% électrique, grâce au moteur électrique de 140 kW, alimenté par le 1,5 litre turbo à essence de 188 ch. Résultat : la sobriété est exemplaire avec une consommation moyenne qui tourne autour de 4,7 l/100 km. De quoi parcourir jusqu’à 1 000 km avec un seul plein. Plaisir au volant Outre l’efficacité énergétique, le Qashqai revendique un réel plaisir de conduire, doublé de performances respectables : le 0 à 100 km/h est abattu en 7,9 secondes. Autre innovation et non des moindres, l’accélération et le freinage s’effectuent désormais uniquement à l’aide de la « e-Pedal Step », livrée de série. Du coup, le conducteur n’a plus besoin de déplacer son pied entre l’accélérateur et le frein. Fidèle à lui-même Pour ce qui est du design, le Qashqai reste fidèle à lui-même. Sa face avant arbore toujours un look séduisant, mis en valeur par la calandre V-Motion et les phares à LED affinés. Le profil, pour sa part, met l’accent sur le dynamisme avec une ceinture de caisse qui souligne la carrosserie de bout en bout. Les bas de caisse, tout comme les passages de roue, ajoutent une note d’élégance à l’ensemble. L’intérieur est du même acabit, avec des matériaux de premier choix, assemblés dans une finition impeccable. La console centrale, avantageusement orientée vers le conducteur, et l’écran d’instrumentation numérique de 12,3 pouces procurent une belle expérience de conduite. Dotation remarquable Quant à la dotation en équipements, la finition d’entrée de gamme ACENTA, facturée 390 000 DH, offre à la clé : connectivité Apple Car Play et Android Auto, caméra de recul, radar de stationnement arrière, climatisation bi-zone et jantes 18 pouces. Disponible à 425 000 DH, la finition intermédiaire N-CONNECTA, monte d’un cran en proposant la caméra 360°, le radar de stationnement avant, combiné d’instrumentation numérique 12,3 pouces, écran tactile 12, 3 pouces d’infodivertissement, système de navigation, chargeur de smartphone par induction et toit panoramique. Cliquez ici pour découvrir les prix et les équipements de Nissan Qashqai e-Power Enfin, la finition haut de gamme TEKNA, dont le prix culmine à 455 000 DH, ajoute plusieurs raffinements, tels que la sellerie mixte TEO-Tissu, le système audio Bose Premium avec 10 hauts parleurs, feux de routes intelligents, jantes alliage 19 pouces et affichage tête haute. Galerie  

Look splendide, technologie dernier cri et prestations remarquables, le Nissan Qashqai a fait l’objet d’un renouvellement spectaculaire. Verdict. Titulaire du record de triple champion de la catégorie des SUV aux Trophées de l’automobile, le Qashqai a réussi à nouer une relation presque affective avec ses nombreux adorateurs au Maroc. Jugez plutôt, 33 000 exemplaires circulent un peu partout dans le Royaume, parmi les 5 millions commercialisés dans toute la planète. Et une chose est sûre, le Nissan Qashqai, troisième du nom, qui vient de débarquer sur le marché national, n’entend pas s’arrêter en si bon chemin. Renouveler un best-seller est loin d’être une mission facile. Mais on peut dire sans hésitation que le constructeur nippon s’est littéralement surpassé en lui offrant un costume sportswear qui accentue son charisme original. Stature robuste Le look du nouveau Qashqai est mis en valeur par la calandre V-Motion et les phares à LED affinés, en totale harmonie avec la couleur bi-ton de la carrosserie. Plus athlétique, la partie latérale met l’accent sur le dynamisme et la robustesse, grâce à des lignes et des volumes d’avant-garde. Ici, on apprécie la ceinture de caisse qui, soulignant le profil de bout en bout, s’étend des phares avant jusqu’aux flancs arrière. Idem pour les bas de caisse et les passages de roue bien marqués, qui ajoutent une note d’élégance à l’ensemble. L’arrière, pour sa part, se distingue par un large becquet surplombant le hayon, et des protections de pare-chocs qui contrastent avec le reste du bouclier. Bien-être d’abord Signe des temps, l’intérieur marque une nette évolution par rapport à celui de la précédente génération, en adoptant des matériaux de premier choix, assemblés dans une finition impeccable. Partout, le design est au service de l’ergonomie, comme en témoignent la console centrale avantageusement orientée vers le conducteur et l’écran d’instrumentation numérique de 12,3 pouces. Mieux encore, les fonctions d’infodivertissement sont pilotées à partir du large écran tactile de 9 pouces compatible avec Apple CarPlay sans fil. Avec le système audio BOSE, doublé de 10 haut-parleurs savamment répartis dans l’habitacle, les mélomanes en auront pour leur argent. Plus spacieux, le nouveau Qashqai n’en demeure pas moins confortable avec des sièges avant enveloppants, et une banquette arrière accueillante pour trois passagers. Ces derniers bénéficient d’une double sortie USB pour recharger tout matériel électronique. Plateforme solide Basé sur la nouvelle plateforme CMF-C, le nouveau Qashqai est non seulement plus accueillant, mais aussi plus rigide de 41% par rapport au modèle sortant. Résultat, l’agrément de conduite est impressionnant aussi bien sur route que hors des sentiers battus. Ceci, il le doit également à son moteur à essence de 1,3 litre, qui se décline en deux niveaux de puissance : 130 ch et 150 ch, pour respectivement un couple de 240 et 250 Nm. La souplesse de ce 4-cylindres turbo à injection directe, procure un plaisir de conduire hors pair. Surtout en présence de la transmission à variation continue XTRONIC qui, comme sur notre modèle d’essai, ménage constamment le meilleur compromis entre douceur et tonicité. La particularité de ce bloc réside également dans sa sobriété qui tourne autour d’une moyenne de 6,3 litres aux 100 km, ainsi que dans ses faibles émissions en dioxyde de carbone. A noter que la consommation de carburant peut être révisée à la baisse grâce au sélecteur du mode de conduite, qui permet de choisir entre le mode économique ou sportif. Du coup, le Qashqai peut passer instantanément d’un paisible SUV à un bolide de caractère. Sécurité renforcée Quant aux aides à la conduite, il faut savoir que le Qashqai dispose de l’avertisseur d’urgence intelligent avec fonction prédictive, ce qui lui permet de détecter jusqu’à trois véhicules qui le précèdent, et d’alerter si un véhicule freine soudainement. L’autre progrès, et non des moindres, réside dans l’adoption du régulateur de vitesse intelligent et de l’assistant de maintien de voie. Autant dire que le nouveau Qashqai inscrit la sécurité active au cœur de sa philosophie, et l’obtention de la note maximale de 5 étoiles sur l’échelle de l’Euro NCAP, n’est pas étrangère à sa sophistication. Cliquez ici pour découvrir les prix et les équipements de Nissa Qashqai Tout compte fait, le nouveau Qashqai opère le double coup de force de proposer un look élégant, des technologies innovantes et, surtout, d’instaurer une nouvelle vision de la mobilité, qui se veut plus respectueuse de l’environnement. Son tarif d’attaque est de 289 900 DH. Mais, en guise de bonus, les premiers clients bénéficieront d’une remise de 30 000 DH, en sus d’une subvention de carburant sur une période de deux ans. Avis aux nouveaux acheteurs ! Hicham Atabi Galerie