DACIA Sandero Stepway 1.5 dCi 102 Extreme

Pour la deuxième année consécutive, la Dacia Sandero s'impose comme la voiture la plus vendue d'Europe. Avec 243.676 immatriculations enregistrées en 2025, la citadine de la marque roumaine conserve son avance sur la Renault Clio et le Volkswagen T-Roc, confirmant ainsi son statut de référence sur le marché européen. Malgré un recul de 9,8 % de ses ventes par rapport à 2024, la Dacia Sandero conserve largement la tête du classement avec près de 14.000 unités d'avance sur la Clio. Une performance qui lui permet de signer un deuxième sacre consécutif et de rester la voiture la plus vendue auprès des particuliers en Europe. Outre le Maroc où elle domine le marché depuis plus d’une décennie, la Sandero rencontre également un vif succès sur plusieurs marchés du sud du bassin méditerranéen, notamment en Algérie, en Tunisie et en Égypte. Le Top 10 des voitures en Europe en 2025 RangModèleVentes 2025Évolution 25/241Dacia Sandero243.676-9,8 %2Renault Clio229.778+5,8 %3Volkswagen T-Roc211.241+3,8 %4Volkswagen Tiguan197.000+19,7 %5Volkswagen Golf195.455-9,8 %6Toyota Yaris Cross190.565-2,1 %7Peugeot 208185.096-7,3 %8Peugeot 2008171.438+5,9 %9Dacia Duster168.182-4,3 %10Toyota Yaris165.833-8,4 % Une performance qui résonne au Maroc Cette nouvelle première place revêt une importance particulière pour le Maroc. La majeure partie des Dacia Sandero commercialisées en Europe sont produites dans les usines Renault du Royaume, tandis que le reste provient de la Roumanie. Le complexe industriel de Tanger, principal site automobile du groupe Renault dans le pays, et la SOMACA à Casablanca, tournent à plein régime. Le succès commercial du modèle en Europe met ainsi en lumière le rôle du Maroc dans la chaîne de production automobile destinée aux marchés internationaux. Lire aussi : La SOMACA monte en puissance Les SUV gagnent du terrain Par ailleurs, le classement 2025 met en évidence la progression continue des SUV sur le marché européen. Cinq modèles de cette catégorie figurent désormais dans le Top 10 : Volkswagen T-Roc, Volkswagen Tiguan, Toyota Yaris Cross, Peugeot 2008 et Dacia Duster. Le Volkswagen Tiguan se distingue particulièrement avec une hausse de 19,7 % de ses immatriculations, soit la plus forte progression du classement. Le T-Roc, troisième, confirme également l'engouement des automobilistes européens pour ce type de véhicule. Les citadines conservent leur place Face à la montée en puissance des SUV, les citadines continuent néanmoins d'occuper une place importante dans les ventes européennes. La Sandero, la Renault Clio, la Peugeot 208 et la Toyota Yaris figurent toujours parmi les dix modèles les plus vendus du continent. La première place de la Sandero démontre que les modèles compacts restent particulièrement recherchés en Europe. Malgré une concurrence toujours plus dense, la citadine de Dacia conserve son leadership pour la deuxième année consécutive. Lire aussi : Dacia Sandero 2026, le pouvoir de la continuité Un modèle clé pour Dacia La Sandero demeure le principal moteur commercial de Dacia. Le modèle a enregistré 289.295 ventes dans le monde en 2025 et dépasse désormais les 3,5 millions d'exemplaires écoulés depuis son lancement. Cette nouvelle première place confirme l'importance stratégique de la Sandero pour la marque. Plus qu'une simple citadine, elle est devenue l'un des modèles les plus influents du marché européen et l'un des principaux contributeurs à la croissance de Dacia ces dernières années. Au final, il faut avouer que conserver la première place est souvent plus difficile que de l'atteindre. En terminant une nouvelle fois en tête des ventes européennes, la Dacia Sandero confirme la solidité de sa trajectoire commerciale. Hicham Atabi

Dacia Sandero Stepway 2026 prix Maroc en hausse. Le modèle augmente ses tarifs de 2.000 DH, une évolution modérée mais symbolique pour une citadine surélevée dont l’argument central reste le rapport prix / prestations. La Dacia Sandero Stepway 2026 évolue au Maroc, avec une hausse de prix qui s’accompagne de plusieurs ajustements en matière d’équipements.Alors, cette progression est-elle réellement justifiée ? La Dacia Stepway 2026 Maroc ne change pas de philosophie. Elle reste une citadine surélevée, pensée pour offrir davantage de polyvalence qu’une Sandero classique, sans basculer dans l’univers des SUV urbains traditionnels. Mais face à une concurrence plus moderne et plus technologique, Dacia n’avait plus le luxe de rester immobile Ce qui évolue vraiment La face avant adopte une calandre au motif « pixel », encadrée par une signature lumineuse LED modernisée et un bouclier redessiné couleur carrosserie. La mise à jour stylistique est visible sans être radicale. Nouvelle calandre au motif « pixel », signature lumineuse revue, bouclier redessiné, la face avant gagne en cohérence. De profil, les protections latérales Starkle renforcent l’aspect robuste et apportent une touche plus baroudeuse. À l’arrière, le bandeau noir reliant les feux modernise la poupe. Mais c’est surtout à bord que l’évolution est la plus tangible. L’écran tactile de 10 pouces devient central dans l’expérience utilisateur, dès la finition Essential. Les versions supérieures enrichissent encore la dotation avec combiné numérique de 7 pouces, caméra de recul ou chargeur à induction. Une montée en gamme perceptible, sans rupture. → Dacia Logan 2026 prix Maroc Une mécanique inchangée Sous le capot, aucun bouleversement. Le 1.5 dCi de 102 ch et le 1.0 TCe de 100 ch sont reconduits. La consommation mixte du Dacia Sandero Stepway 2026 est de 4,2 L/100 km pour le diesel et 5,5 L/100 km pour l’essence. Dacia joue la carte de la continuité mécanique, misant sur des blocs éprouvés et adaptés au marché marocain. Sandero Stepway Prix Maroc et positionnement Dès la finition Essential, la Stepway intègre un écran tactile de 10 pouces, complété selon versions par un combiné numérique de 7 pouces. Prix Dacia Sandero Stepway 2026 Maroc : la gamme débute désormais à 158.000 DH en essence et 165.000 DH en diesel. La version diesel Extreme atteint 187.000 DH. Cette augmentation de prix de la Dacia Stepway 2026 Maroc reste contenue, mais elle repositionne légèrement le modèle face à une concurrence de plus en plus agressive.En face, la Peugeot 208, portée par une image plus valorisante et une perception moins “low cost”, affiche désormais des tarifs d’accès proches. La version essence d’entrée de gamme 208 Like 1.2 essence débute à 163.100 DH, soit un niveau comparable à celui de la Stepway. → Dacia Sandero Stepway 2026 prix Maroc Autrement dit, l’écart historique entre une offre rationnelle signée Dacia et une proposition plus statutaire comme la 208 tend à se réduire. Un rapprochement tarifaire qui change la lecture du marché et oblige la Stepway à défendre davantage que son seul positionnement prix. La Dacia Stepway prix Maroc reste ainsi proche de certains modèles plus valorisants, renforçant la pression concurrentielle sur ce segment. → Comparez Dacia Sandero Stepway vs Peugeot 208 À l’arrière, un bandeau noir relie désormais les feux, tandis qu’un becquet discret vient structurer le hayon. Hausse des prix, avantage réduit Au final, l’augmentation de 2.000 DH apparaît cohérente au regard de l’évolution des équipements. La Stepway progresse là où elle était attendue, notamment sur le plan technologique, sans renier sa base mécanique. Mais dans le même temps, ce repositionnement tarifaire réduit son avantage historique. Face à des modèles comme la Peugeot 208, dont les prix d’accès deviennent comparables, la question ne se limite plus au budget. La Dacia Sandero Stepway 2026 reste une proposition rationnelle, mais elle n’est plus seule sur ce terrain. Et c’est précisément là que se joue désormais son arbitrage : moins dans le prix pur que dans la valeur perçue. Hicham Atabi