La Dacia Sandero Stepway bénéficie d’un léger lifting stylistique. Avec un intérieur mieux équipé, des motorisations sobres et des prix compétitifs, la Dacia Stepway affine ses prestations sans changer son caractère. Les détails. https://www.youtube.com/watch?v=HBVJmACSjSg Contrairement à ce que son apparence pourrait suggérer, la Dacia Sandero Stepway n’a jamais prétendu être un SUV. Il s’agit avant tout d’une citadine rehaussée, conçue pour offrir plus de polyvalence et de fonctionnalités. Un positionnement qui la place aujourd’hui face à une concurrence renouvelée, incarnée notamment par le Renault Kardian, le Nissan Magnite. Mais aussi par une nouvelle vague de SUV urbains chinois, à l’image du Geely GX3 Pro. Face à la montée en puissance des concurrents, la Dacia Sandero Stepway ajuste donc sa proposition, avec une présentation extérieure plus soignée, une dotation enrichie et des tarifs qui demeurent contenus, malgré une hausse de 2 000 DH. Avec cette revalorisation tarifaire, la Stepway 2026 conserve tout de même une logique de prix cohérente avec son positionnement rationnel. Dacia Stepway Prix Maroc Le prix de la Dacia Stepway commence à 158.000 DH en finition Essential, passe à 169.000 DH en version Expression. La finition Extreme, dotée de la boîte automatique, culmine à 180 000 DH, incarnant le sommet de la gamme. Côté diesel, la Dacia Stepway s’affiche à 165.000 DH en version Essential, grimpe à 176.000 DH en finition Expression et atteint 187.000 DH en finition Extreme. Cette structure tarifaire traduit une montée en équipement progressive d’une version à l’autre, sans rupture brutale dans les prix. → Retrouvez tous les prix, équipement et fiche technique ici Moteurs diesel, essence et boîte automatique Côté mécanique, la Dacia Sandero Stepway 2026 s’appuie sur des motorisations déjà éprouvées sur le marché marocain. Le 1.5 dCi développe 102 ch et mise sur la sobriété, avec une consommation mixte annoncée de 4,2 L/100 km, adaptée aux usages intensifs et aux longs trajets. En essence, la gamme conserve le 3-cylindres 1.0 TCe de 100 ch, crédité d’une consommation mixte de 5,5 L/100 km, davantage orienté vers un usage urbain et périurbain. Associés à une boîte manuelle à 5 rapports, ces deux moteurs répondent à des besoins distincts, tout en conservant une même logique de simplicité et de maîtrise des coûts. La Stepway repose par ailleurs sur une plateforme robuste, avec un train avant de type MacPherson, offrant un compromis cohérent entre confort de suspension et stabilité sur route. Lire aussi : Dacia Logan 2026 : prix, moteurs et versions Un lifting vivifiant Le style dynamique, dans la continuité de la précédente version, revêt un changement réel, notamment au niveau de la calandre au motif « pixel », encadrée par une nouvelle signature lumineuse. Celle-ci est totalement raccord avec les feux LED et les projecteurs antibrouillard. L’ensemble s’accompagne d’un bouclier redessiné, couleur carrosserie, qui apporte une petite touche de robustesse à la face avant. Le profil gagne, lui aussi, en caractère avec l’adoption de skis de protection en matériaux Starkel et de barres de toit modulables. Enfin, à l’arrière, les évolutions sont plus marquées, avec l’apparition d’un bandeau noir reliant les feux, surmonté d’un becquet discret sur le hayon. Un Intérieur mieux équipé Dès que l’on prend place à bord, l’agencement apparaît plus cohérent que sur la précédente version. La structure des sièges renforcée, la console centrale rehaussée et le volant désormais plus compact contribuent à une position de conduite plus confortable. Dès la finition Essential, l’équipement de série se montre plus consistant. Outre le régulateur de vitesse et la climatisation manuelle, cette version intègre désormais un écran tactile de 10 pouces, qui centralise de manière intuitive les fonctions multimédia. Elle reçoit également le radar de recul, ainsi que le système YouClip, conçu pour fixer différents accessoires dans l’habitacle. La finition Expression enrichit l’ensemble avec une caméra de recul, un détecteur de pluie et des jantes en alliage de 16 pouces, renforçant la dotation technologique et esthétique. Enfin, la finition Extreme ajoute des équipements plus valorisants, comme le combiné d’instrumentation numérique de 7 pouces, une sellerie en tissu lavable et un chargeur de smartphone par induction. En revanche, la caméra multiview et les rétroviseurs rabattables demeurent proposés en option. Avis sur la Dacia Sandero Stepway En définitive, la Sandero Stepway 2026 ne change pas de cap. Elle affine son design, améliore sa dotation et conserve des motorisations éprouvées, tout en assumant une légère hausse de prix. À partir de 158.000 DH, elle demeure l’une des propositions les plus rationnelles du segment, entre citadine polyvalente et alternative accessible aux SUV urbains. Hicham Atabi Galerie

Dans un segment des SUV urbains sous forte pression concurrentielle, le SEAT Arona 2026 arrive au Maroc avec une évolution ciblée. Le SUV espagnol conserve son architecture générale, mais affine ses arguments sur le plan du design, de la présentation intérieure et du positionnement tarifaire. → Retrouver les prix, les versions et les équipements ici Sur le plan esthétique, l’Arona ne change pas de silhouette mais soigne ses détails, avec une nouvelle calandre hexagonale, des projecteurs full LED plus fins et des boucliers redessinés. Les protections latérales et les barres de toit renforcent son allure de crossover, tandis que l’arrière gagne en caractère, notamment sur la finition FR. À bord, les évolutions sont plus mesurées mais perceptibles. La qualité perçue progresse, avec de nouveaux habillages de sièges, des matériaux plus valorisants et un volant en cuir perforé. La technologie est reconduite, avec un combiné numérique de 8 pouces, un écran central de 8,5 pouces, ainsi que l’apparition de la recharge par induction et des ports USB-C. Sous le capot, le moteur essence 1.0 TSI de 115 ch est maintenu, associé à la boîte automatique DSG à 7 rapports, proposée de série sur toute la gamme. Avec 200 Nm de couple et une consommation moyenne annoncée à 5,2 L/100 km, l’Arona 2026 mise sur la continuité. Cette vidéo présente les changements stylistiques et les prix des finitions STYLE, URBAN et FR, ainsi que les évolutions techniques qui définissent le nouveau Seat Arona. Hicham Atabi

Citroën C3 Aircross 2025 débarque au Maroc avec une motorisation Hybrid 145 ch, offre jusqu’à 7 places bonifiées de sièges Advanced Comfort, tout comme il s’affiche au prix agressif de 234.900 DH. Revue de détail. Best-seller sur le marché marocain des SUV urbains, le Citroën C3 Aircross revient dans une toute nouvelle génération et change de dimension. Plus moderne, plus robuste et désormais disponible en motorisation Hybrid 145 ch, il ambitionne de pérenniser le succès de son prédécesseur. Pour y parvenir, il combine trois marqueurs forts de l’ADN Citroën : efficience, modularité et confort. Conçu sur la plateforme Smart Car, il s’étire désormais sur 4,39 mètres et revendique une garde au sol supérieure à 200 mm. Voilà une posture qui renforce son esprit baroudeur tout en lui procurant une parfaite aisance dans les centres urbains. Une signature stylistique affirmée Esthétiquement, le Citroën C3 Aircross 2025 adopte le nouveau langage visuel de la marque. Sa face avant est désormais reconnaissable à sa signature lumineuse à trois segments. Ce dessin inédit procure un regard expressif et technologique. Le capot horizontal accentue la perception de robustesse, tandis que la calandre haute au motif géométrique cultive un air d’élégance. Citroën apporte également une touche ludique avec les Color Clips, ces éléments colorés interchangeables logés sur les côtés du bouclier, permettant de personnaliser l’allure du SUV selon les envies. Le profil se veut plus dynamique : pavillon rectiligne, passages de roues marqués et flancs sculptés renforcent la présence sur la route. À l’arrière, l’ouverture de coffre élargie le chargement/déchargement des objets. Avec son gabarit compact et son look de petit baroudeur, le C3 Aircross continue de jouer la carte du SUV urbain polyvalent, mais avec davantage de caractère. Modularité 7 places et confort optimisé L’habitacle reste fidèle au cachet Citroën. Les sièges Advanced Comfort, dotés d’une mousse haute densité, procurent une assise moelleuse et un excellent maintien sur longues distances. De surcroît, la suspensions Advanced Comfort filtre parfaitement les irrégularités de la route, un domaine dans lequel Citroën excelle. Grâce à un empattement généreux de 2,67 mètres, le Citroën C3 Aircross Hybrid peut embarquer jusqu’à 7 places — un avantage rare sur le segment des SUV urbains. La modularité est l’un de ses principaux arguments : l’accès à la troisième rangée est facilité et le coffre atteint 460 litres en configuration 5 places, ce qui en fait l’un des volumes les plus généreux de la catégorie. La présentation intérieure se modernise avec une interface centrée sur l’essentiel. Le combiné d’instrumentation à compteurs classiques disparaît au profit du Citroën Head-Up Display, qui projette les informations directement dans le champ de vision du conducteur. La technologie monte en gamme avec l’écran multimédia 10,25’’, compatible Apple CarPlay et Android Auto sans fil. Dans cette configuration, le volant gagne en qualité perçue et les vitres surteintées renforcent l’ambiance haut de gamme. Citroën C3 Aircross Fiche Technique : Hybrid 145 ch Mais la grande nouveauté, il faut la chercher sous le capot. La Fiche Technique du C3 Aircross 2025 révèle l’arrivée d’une chaîne de traction Hybrid 145 ch, composée d’un moteur essence 1.2 litre combiné à un module électrique de 21 kW. L’ensemble est géré par la boîte automatique ë-DCS6 à double embrayage. Cette association privilégie la douceur et l’efficience : le véhicule démarre en douceur et optimise les relances en circulation urbaine. Avec une consommation mixte annoncée à 5,3 L/100 km (WLTP), le Citroën C3 Aircross Hybrid se positionne parmi les SUV urbains les plus sobres de son segment. La batterie étant logée sous le plancher, ni l’habitabilité ni le volume du coffre ne sont impactés — un point important pour les familles. Citroën C3 Aircross 2025 Prix Maroc Un positionnement ciblé Citroën Maroc lance son nouveau SUV avec une première finition baptisée YOU, proposée à 234 900 DH, déjà bien équipée et dotée des principales assistances à la conduite. Une seconde finition, PLUS, viendra bientôt compléter la gamme et ajoutera les équipements premium : écran 10,25’’, caméra de recul, climatisation automatique, sièges Advanced Comfort® avant et arrière, projecteurs Full LED et vitres surteintées. Et une chose est sûre, en misant sur une motorisation Hybrid 145 ch, une modularité étendue à 7 places et un confort toujours aussi singulier, le Citroën C3 Aircross Hybrid s’inscrit dans la continuité d’un modèle qui a déjà séduit des milliers d’automobilistes au Maroc. Avis aux passionnés de la marque aux chevrons ! Hicham ATABI Galerie

Le Volkswagen Taigo trace sa propre voie sur le marché marocain. Premier SUV coupé compact de la marque allemande, il allie silhouette athlétique et motorisation essence efficiente, dans un format pensé pour la ville comme pour les escapades. Découvrez ce modèle en image et en son, à travers cette vidéo. Sur le plan du design, le Taigo cultive son originalité et affirme pleinement son identité.Sa face avant se distingue par une large calandre soulignée de projecteurs LED expressifs et d’une bande lumineuse reliant les optiques, une signature visuelle qui accentue son regard moderne et charismatique.De profil, la ligne de toit fuyante, les passages de roues musclés et les jantes de 17 pouces traduisent une vraie personnalité sportive, tandis que la garde au sol affirmée lui confère une posture bien campée sur la route.À l’arrière, la poupe trapue et le bandeau lumineux continu viennent parfaire une allure à la fois douce et affirmée — un équilibre typique d’un SUV coupé urbain au style affirmé. À bord, le Taigo séduit par son sens du détail et son ambiance accueillante. Les sièges sport enveloppants, habillés d’une sellerie mixte, assurent un bon maintien, tandis que le poste de conduite s’articule autour d’un combiné numérique moderne et d’un écran tactile de 8 pouces à l’ergonomie intuitive.Les inserts décoratifs à effet carbone et les surpiqûres contrastées rehaussent la présentation d’un habitacle soigné, où chaque commande tombe naturellement sous la main.Côté pratique, le coffre de 440 litres confirme la vocation pratique et polyvalente du Taigo. Sous le capot, le SUV allemand joue la carte de l’efficience. Son bloc essence 1.0 TSI de 116 ch, associé à la boîte automatique DSG, privilégie la souplesse, la réactivité et la sobriété.Avec une consommation moyenne annoncée à 5,7 l/100 km, le Taigo s’adresse aux automobilistes à la recherche d’un SUV urbain économique, capable d’offrir une expérience de conduite fluide et plaisante, sans sacrifier le confort ni la polyvalence. Enfin, côté tarifs, le Taigo Life ouvre la gamme à 289 000 DH, tandis que la version Style, plus généreuse en équipements, s’affiche à 309 000 DH.Positionné avec justesse, le Taigo s’impose comme un nouveau ticket d’accès à l’univers des SUV coupés signés Volkswagen, mêlant élégance et plaisir de conduite. Cliquez ici pour découvrir prix et équipements Volkswagen Taigo Hicham ATABI