Entre nostalgie, musique et lifestyle, MINI s'invite à Nostalgia Lovers 2026. La marque britannique sera le transporteur officiel de l'un des rendez-vous musicaux les plus attendus du Royaume. Les années 80, 90 et 2000 vont bientôt résonner à nouveau. Et cette année, MINI sera de la partie. Smeia, importateur exclusif de la marque britannique au Maroc, annonce en effet la participation de MINI en tant que Transporteur Officiel du Festival Nostalgia Lovers 2026, l'un des rendez-vous musicaux les plus attendus du Royaume. Pour MINI, ce partenariat va bien au-delà d'une simple opération de mobilité. La marque cultive depuis toujours une proximité particulière avec les univers de la musique, du design et de la création. Un terrain d'expression qui correspond parfaitement à l'esprit du festival, devenu au fil des éditions un véritable phénomène culturel. Quand la musique rencontre le lifestyle Chaque année, Nostalgia Lovers rassemble des milliers de spectateurs venus revivre les tubes qui ont marqué plusieurs générations. Entre souvenirs, émotions et ambiance festive, le rendez-vous s'est imposé comme l'un des événements musicaux les plus populaires du pays. Lire aussi : Opel fait vibrer Casablanca au rythme de RUN & BEAT Un univers dans lequel MINI se retrouve naturellement. Depuis son lancement en 1959, la petite britannique a construit une identité qui dépasse largement le cadre automobile. Présente dans les mondes de la musique, de la mode ou encore du design, la marque a toujours cultivé un esprit décalé, créatif et anticonformiste. Une flotte dédiée aux artistes et invités À l'occasion du festival, MINI mettra à disposition une flotte spécialement dédiée au transport des artistes, invités et équipes organisatrices. Une mission logistique essentielle qui permettra à la marque d'accompagner l'événement au plus près de ses coulisses. Les festivaliers auront également l'opportunité de découvrir les derniers modèles de la gamme MINI. Une manière pour la marque de présenter sa nouvelle génération de véhicules dans un environnement fidèle à son ADN. Une gamme tournée vers l'avenir De la MINI Cooper, héritière directe du modèle originel, au MINI Aceman 100 % électrique, en passant par le MINI Countryman, le plus spacieux de la famille, la gamme actuelle illustre l'évolution de la marque sans renoncer à son identité. → Retrouvez les prix et versions de la gamme Mini au Maroc À travers ce partenariat avec Nostalgia Lovers 2026, Smeia confirme sa volonté de rapprocher MINI de ses communautés et de soutenir les grands rendez-vous culturels du Royaume. Une présence qui promet d'ajouter une touche britannique à un week-end placé sous le signe de la musique, des souvenirs et de la bonne humeur. Hicham Atabi

Smeia, importateur exclusif de BMW, MINI et BMW Motorrad, clôt l’exercice 2025 sur un volume record de 5.952 véhicules et motos livrés au Maroc, une performance portée principalement par BMW sur le segment premium. https://www.youtube.com/watch?v=hK45krSYV_k Smeia affiche une dynamique commerciale soutenue, dans un contexte de marché resté compétitif. À l’issue de l’exercice 2025, le groupe totalise 5.952 véhicules et motos vendus, un volume inédit sur le marché marocain. Cette performance repose principalement sur BMW, qui occupe la position de leader du segment premium avec 5.070 immatriculations. Les ventes progressent de 14 % par rapport à 2024, permettant à la marque allemande d’atteindre une part de marché de 29 %. BMW clôt ainsi l’année à la première place du segment premium pour la quatrième année consécutive, établissant un nouveau record. BMW Maroc portée par la Série 5, les X5 et X3 https://www.youtube.com/watch?v=yidobq1q69w La dynamique commerciale de BMW s’est appuyée sur plusieurs modèles structurants. La BMW Série 5 demeure une référence sur le segment des berlines premium, tandis que le BMW X5, notamment dans sa déclinaison hybride rechargeable, continue de de donner du fil à retordre à ses concurrents Mercedes GLE et Audi Q8. En même temps, la BMW X3 figure également parmi les modèles les plus convoités du segment des SUV premium. L’année a par ailleurs été marquée par le lancement de la nouvelle BMW Série 2 Gran Coupé, ainsi que par la présentation en avant-première au Maroc de la BMW iX3 Neue Klasse, annonçant une nouvelle étape dans la stratégie électrique du constructeur, avec une autonomie annoncée pouvant atteindre 800 km. → Voir les prix des modèles BMW MINI Maroc progresse grâce au renouvellement de la gamme Du côté de MINI, l’exercice se solde par 264 unités vendues, en hausse de 21,6 % par rapport à 2024. Cette progression s’inscrit dans une année marquée par le renouvellement complet de la gamme, avec l’introduction des nouvelles Cooper 3 portes et 5 portes, le renouvellement du Mini Countryman et la présentation du MINI Aceman, nouveau modèle 100 % électrique. L’offre MINI couvre désormais des motorisations essence, diesel et électriques. → Voir les prix des modèles Mini Pour sa part, BMW Motorrad enregistre 618 motos livrées, soit une croissance de 19,3 %. Cette performance est inhérente au succès des R1300 GS et R1300 GS Adventure, ainsi qu’au lancement de la BMW F900 GS et la présentation de la nouvelle BMW R1300 RT, attendue sur le marché marocain. https://www.youtube.com/watch?v=fvX-LIfIuTg Smeia étend son réseau à Casablanca et Marrakech En parallèle des résultats commerciaux, Smeia poursuit le développement de son réseau. A ce titre, une deuxième succursale BMW, MINI et BMW Motorrad est en cours de construction à Casablanca (Bouskoura), avec une ouverture prévue au dernier trimestre 2026. Un second projet est également engagé à Marrakech, avec une ouverture programmée courant 2027. Pour ce qui est des perspectives de l’année 2026, BMW Maroc s’inscrit dans la continuité du déploiement de la plateforme Neue Klasse, illustrée récemment par le lancement du BMW iX3, premier modèle de cette nouvelle génération appelée à booster l’évolution technologique et digitale de la marque à l'hélice. Hicham ATABI

https://www.youtube.com/watch?v=snYvnTis2xY La MINI Countryman, troisième du nom, revoit à la hausse ses prestations et sa polyvalence, en proposant un habitacle modulable à la carte. Tout comme elle s’anime d’un 3-cylindres essence gonflé à bloc. Alors que les versions Diesel (D) ne seront disponibles désormais qu’à la commande, la nouvelle MINI Countryman accueille d’ores et déjà une motorisation à essence (C). Ce 3-cylindres turbocompressé délivrant 170 ch pour un couple de 218 Nm, permet à la MINI Countryman C de revendiquer des performances honorables : le 0 à 100 km/h est abattu en 8,3 secondes et la vitesse maximale culmine à 212 km/h. Si sa technologie TwinPower Turbo gratifie d’un réel plaisir de conduite, son hybridation légère (48 V) lui permet de revoir sa consommation à la baisse, soit une moyenne de 6,1 à 6,5 l/100 km de sans plomb, en cycle mixte. Rondouillarde et féminine Plus longue de 13 cm et plus haute de 8 cm, la mamie anglaise prend de l’embonpoint et de la hauteur. Quoique sa silhouette tout en rondeur accentue toujours son allure typiquement féminine. Or, ses porte-à-faux réduits procurent un soupçon d’agilité à la carrosserie. Idem pour les projecteurs avant à LED qui, combinés à la signature lumineuse optionnelle, ajoutent un zest de vivacité. Le profil, en revanche, est mis en valeur par des barres de toit noir brillant, livrées de série. L’appellation Countryman sous-entend que ce véhicule pourrait s’aventurer sur des pistes poussiéreuses. C’est le cas puisque sa garde-au-sol s’élève à plus de 20 cm. Pour ne rien dire du diamètre des jantes en alliage léger (de 17 à 20 pouces) qui contribuent à lui procurer une belle posture. Confort à la carte Spacieux, l’habitacle du nouveau MINI Countryman peut accueillir jusqu’à cinq adultes. Son toit panoramique en verre inonde de lumière son écrin somptueux. Pour pallier l’exiguïté de l’espace à bord, les sièges sont élargis de trois centimètres au niveau des épaules, tandis que leurs dossiers, réglables individuellement, peuvent être inclinés de 12°. Pour moduler l’espace aux jambes ou la contenance du coffre, la banquette arrière peut coulisser sur 13 cm. Mais c’est une option ! Dans tous les cas de figure, le volume de chargement s’échelonne de 450 litres à 1460 litres. Au centre de mire du cockpit se trouve l’écran OLED circulaire de 240 mm, à partir duquel se gèrent, à l’aide de commandes tactile ou vocale, toutes les fonctions d’infodivertissement. L’opération de contrôle peut être effectuée également via la «Toggle bar», caractéristique des modèles MINI. Comme il fallait s’y attendre, la nouvelle anglaise est disponible, en Europe, avec son lot d’options et de personnalisation spécifiques à chacune des quatre finitions : Essential, Classic, Favoured et JCW… Selon toute vraisemblance, son arrivée au Maroc interviendra au premier trimestre 2024. → Prix et équipements disponible ici

Après trois ans de service, le Mini Countryman, deuxième du nom, prête le flanc à l’opération de remise à niveau de mi-carrière. Si les retouches de la carrosserie restent discrètes, la révision de l’habitacle apporte un air de modernité plutôt appréciable, en particulier pour ce qui est de l’instrumentation et de l’interface numérique. Rendre le style d’un modèle plus attrayant sans pour autant dénaturer sa conception originale, voilà l’objet de l’exercice auquel se livrent les designers lorsqu’il s’agit d’une opération de restylage. Le Mini Countryman, sorti en 2017, n’échappe pas à ce genre de rafraîchissement de la ligne et bénéficie, lui aussi, de quelques petits soins censés lui donner un soupçon de punch. Ce qui contribuera assurément à renforcer son positionnement dans le segment des SUV urbains premium où la concurrence se joue à couteaux tirés. Faut-il le rappeler, le Countryman, étant le plus grand et le plus polyvalent des membres de la famille MINI, se veut le premier à proposer : une longueur extérieure supérieure à 4 mètres, quatre portes, un grand hayon, cinq places et une transmission intégrale. Grâce à quoi la marque britannique a réussi avec succès une belle offensive dans le segment des voitures compactes haut de gamme, chasse gardée du trio allemand (BMW, Audi, Mercedes). Tel que le confirme le résultat des ventes, le Mini Countryman représente, à lui seul, près de 30% des nouvelles immatriculations de la marque Mini à l’échelle mondiale. Pour s’inscrire dans la tendance écologique et réduire les rejets de dioxyde de carbone, le petit baroudeur des beaux quartiers optimise le mode d’alimentation de ses moteurs thermiques par le perfectionnement du Turbo TwinPower. Sans oublier la variante hybride rechargeable… Mais avant de prendre place dans l’habitacle, faisons un petit tour du propriétaire. Opération de rhinoplastie A bien des égards, la ligne musclée et la stature haute du Countryman suggèrent un caractère athlétique et des attitudes de conduite rassurantes, aussi bien sur route qu’en tout-terrain. A l’occasion de ce restylage, la silhouette du Countryman demeure très féminine avec sa bouche bien ourlée, ses gros yeux ovales ainsi que ses ailes et jupes arrière arrondies. Autant dire que les designers maison ont bien usé du botox, notamment au niveau du bouclier avant et de la calandre. Redessinée, cette dernière conserve les typiques contours hexagonaux et le cerclage chromé, mais elle se greffe de trois barrettes horizontales sur la version MINI Cooper, MINI One D et MINI Cooper D. Tandis que celles des variantes Cooper S et Cooper SD, adoptent une grille alvéolée flanquée d’un «S» rouge. Voilà pour les signes distinctifs de la partie avant. Quant à l’arrière, le pare-chocs redessiné déleste le popotin. Mais le changement le plus notable réside dans l’adoption des feux arrière verticaux assortis du motif «Union Jack», qui évoque fièrement les origines britanniques de la marque. Nous ne passerons pas sous silence que sur le registre de l’éclairage, les nouveaux projecteurs avant à LED arborent désormais un design inédit, et se doublent d’un anneau lumineux fonctionnant en permanence, assurant à la fois la fonction du feu de jour et de clignotant. Et puis, les clients peuvent toujours opter pour le pack «MINI ALL4 Line Exterior» ou des rails de toit, histoire d’accentuer l’aspect baroudeur de l’engin, qui dispose déjà d’une garde au sol assez relevée suggérant un habitacle spacieux. Options à gogo Le nouveau MINI Countryman manifeste un haut niveau de polyvalence aussi bien à l’extérieur qu’au sein de l’habitacle, où la banquette arrière offre assez d’espace pour accueillir trois adultes de gabarit moyen. En repliant son dossier fractionnable (40/ 20/ 40), le volume du coffre peut passer de 450 à 1 390 litres. Les possibilités de personnalisation de l’habitacle ont été décuplées grâce à de nouvelles options, à l’instar des cuirs Chester Indigo Blue et Chester Malt Brown. En revanche, la «Colour Line» pour la partie inférieure du tableau de bord et la garniture de porte, auparavant proposée en option, fait désormais partie intégrante de la sellerie cuir. De même, le revêtement intérieur Piano Black, livré de série, se complète par des baguettes en aluminium brossé. Et si vous en voulez encore, une nouvelle version des surfaces intérieures MINI Yours Shaded Silver exclusives est proposée en option pour toutes les variantes du modèle. Il s’agit d’une touche sportive empreinte d’élégance grâce à l’association d’un insert illuminé au niveau du poste de conduite et des portes. On reprend les mêmes Sur le plan mécanique, le Mini Countryman, en tant que modèle appartenant au groupe BMW, se sert à bon compte dans la banque d’organes du constructeur allemand. Basé sur la plateforme de son cousin germain BMW X1, il lui en reprend également le meilleur de ses motorisations : deux blocs essence développant la puissance de 136 et 178 ch ainsi que trois blocs diesel de 116, 150 et 190 ch. L’ensemble de ces motorisations s’associent allègrement avec la boîte automatique à 8 rapports ou manuelle à 6 rapports, mais les versions diesel à 4-roues motrices (All4) font l’impasse sur cette dernière. Cliquez ici pour découvrir les prix et les équipements de le Mini Countryman Tout compte fait, l’opération de relooking se résume en un petit ravissement des yeux et une légère amélioration qualitative. Pas de quoi révolutionner le genre, mais assez suffisant pour séduire les passionnés de «petites anglaises», de plus en plus nombreux dans le Royaume. Nous vous communiquerons dès que possible les tarifs et les finitions du Mini Countryman, version 2020, dont l’importation interviendra d’ici deux ou trois mois. Galerie