La gamme Renault passe en mode promo au Maroc, des citadines aux SUV, avec des économies pouvant atteindre 28 000 DH en fonction des versions. Renault Maroc lance une campagne promotionnelle d’envergure avec des remises étendues à l’ensemble de la gamme, de la Clio à l’Arkana, en passant par le Kardian et le Nouveau Austral. A ce titre, la Clio confirme son statut de valeur sûre avec des tarifs revus à la baisse sur les versions essence, Diesel Blue dCi et Hybride E-Tech, tandis que le Kardian, assemblé au Maroc, joue la carte du SUV urbain agile et bien doté en équipements de confort et de sécurité. Le Nouveau Austral, qui vient d’être relancé au Maroc, s’appuie sur la chaîne E-Tech full hybrid 200 ch pour concilier sobriété et agrément. Pour sa part, l’Arkana capitalise sur sa silhouette coupé-SUV et des avantages client jusqu’à 28 000 DH. En somme, un timing idéal pour s’offrir un modèle à prix maîtrisé, avec des configurations adaptées à tous les usages. Renault Clio Jusqu’à 22 000 DH de remise Icône du segment citadin, la Renault Clio s’affiche en ce mois d’octobre avec des remises attractives sur l’ensemble de sa gamme : Diesel, Essence et Hybride E-Tech. Élégante, technologique et toujours aussi polyvalente, la citadine au losange confirme sa position de valeur sûre sur le marché marocain, alliant style, sobriété et agrément de conduite. Prix Renault Clio Maroc en promotion : La remise des versions actuellement proposées par Renault Maroc peut atteindre 22 000 DH selon la motorisation choisie. Renault Clio Essence Authentic Plus boîte automatique : 186 000 DH au lieu de 202 000 DH, soit une économie d’environ 16 000 DH. Renault Clio Diesel Authentic : 190 000 DH au lieu de 207 000 soit une économie de 17 000 DH. Renault Clio Diesel Equilibre : 206 000 DH au lieu de 223 000 DH, soit une économie de 17 000 DH. Renault Clio Essence Equilibre : 201 000 DH au lieu de 218 000 soit une remise de 17 000 DH. Renault Clio Diesel Esprit Alpine : 228 000 DH au lieu de 247 000 DH soi une remise de 19 000 DH. Renault Clio Hybride E-Tech Equilibre : 233 000 DH au lieu de 253 000 DH, soit près de 20 000 DH de remise. Renault Clio Hybride E-Tech Esprit Alpine : 255 000 DH au lieu de 277 000 DH, soit une économie de 22 000 DH. Fiche Technique Renault Clio La Clio Diesel 1.5 Blue dCi développe 115 ch. Ce 4-cylindre s’associe à la boîte manuelle à 6 rapports, ce qui se traduit par consommation mixte de 4,0 litres/100 km. Cette déclinaison Diesel reste un choix idéal pour les gros rouleurs à la recherche d’économie et de confort. Pour plus de détails sur les équipements de confort, de sécurité et les aspects esthétiques de Renault Clio 2025 consulter la Fiche Technique. Renault Kardian Jusqu'à 5 000 DH de remise SUV urbain au style affirmé, le Renault Kardian combine gabarit compact, présentation moderne et équipements bien pensés pour un usage quotidien. Fabriqué au Maroc, il cible les conducteurs en quête d’un rapport prix/équipement compétitif et d’une polyvalence taillée pour la ville comme pour la périphérie. Dans le détail, voici les versions actuellement proposées en promotion, avec des remises pouvant atteindre 6 000 DH. Kardian Essence Equilibre : 169 000 DH au lieu de 174 000 DH, soit une remise 5 000 DH. Kardian Diesel Equilibre : 174 000 DH au lieu de 179 000 DH, soit 5 000 DH. Kardian Diesel Techno : 189 000 DH au lieu de 195 000 DH, soit 6 000 DH. Kardian Diesel Iconic : 194 000 DH au lieu de 200 000 DH, soit 6 000 DH. Kardian Essence Techno boîte automatique : 185 000 DH au lieu de 190 000 DH, soit 5 000 DH. Fiche Technique Renault Kardian Sous le capot, le Diesel 1.5 Blue dCi (102 ch / 6 CV) se distingue par son efficience et sa disponibilité à bas régime en raison de son couple (220 Nm). Il est associé la boîte manuelle à 6 rapports, offrant une conduite sobre. En usage mixte, la consommation s’affiche à 4,4 litres /100 km. La version Essence 1.0 TCe 100 AT privilégie la douceur avec une transmission automatique X-Tronic (CVT). Sa consommation moyenne de 6,2 litres/100 km, reste idéale pour les trajets urbains. Renault Austral Jusqu'à 19 000 DH de remise Fraichement dévoilé au Maroc, le Renault Austral restylé avance des arguments solides : design expressif, technologies embarquées de haut niveau et une motorisation hybride calibrée pour les trajets quotidiens comme pour les voyages au long cours. Le catalogue Austral 2025 Maroc s’articule autour de deux finitions — Techno et Esprit Alpine — ciblant respectivement le cœur de la catégorie SUV compact à vocation familiale. Côté tarifs, l’offre promo en cours affiche jusqu’à 19 000 DH de réduction selon la finition.  Renault Austral E-Tech Techno : 342 000 DH au lieu de 360 000 DH, soit une remise de 18 000 DH.  Renault Austral E-Tech Esprit Alpine : 376 000 DH au lieu de 395 000 DH, soit –19 000 DH. Fiche Technique Renault Austral Sur le plan mécanique, Renault Austral HEV adopte la propulsion E-Tech full hybrid 200 ch (base 1.2 turbo + électrique), couplée à une boîte automatique multimode. Le système privilégie l’efficience sans sacrifier l’agrément, avec une consommation mixte annoncée à 4,5 litres/100 km, ce qui le place parmi les plus sobres de son segment. À bord, l’ambiance est moderne et technologique : OpenR Link avec services Google intégrés, aides à la conduite étendues et présentation valorisante. La finition Esprit Alpine renforce le registre dynamique (ambiance spécifique, habillages exclusifs), tandis que Techno demeure le choix rationnel pour un équipement complet et un tarif mieux contenu. Renault Arkana Jusqu’à 27 000 DH de remise Avec sa silhouette Coupé-SUV, le Renault Arkana joue la carte du dynamisme. Outre sa chaîne de propulsion hybride efficiente, son habitacle est intelligemment conçu pour offrir un bon niveau de confort. La gamme Arkana 2025 Maroc s’articule autour de deux finitions : Techno et Esprit Alpine. Cette dernière mise sur une présentation plus branchée et valorisante pour séduire les passionnés de voitures sportives. Côté tarifs, les offres accordées par Renault Maroc culminent jusqu’à 27 000 DH de réduction selon la finition.  Arkana Full Hybride Techno : 309 000 DH au lieu de 336 000 DH, soit –27 000 DH.  Arkana Full Hybrid Esprit Alpine : 328 000 DH au lieu de 356 000 DH, soit –28 000 DH. Fiche Technique Renault Arkana Sous le capot, l’Arkana adopte l’hybride E-Tech 145 chevaux (1.6 L + moteurs électriques) couplé à une boîte automatique multimodes. La consommation mixte est annoncée à 4,8 litres/100 km, un positionnement efficient pour un SUV de ce gabarit. À bord, on retrouve l’écosystème OpenR avec services connectés, une dotation sécuritaire complète et une présentation valorisante. La finition Esprit Alpine ajoute jantes spécifiques, ambiances et habillages exclusifs (sièges, volant, détails extérieurs), renforçant l’ADN sportif du modèle. Tout compte fait, Renault Maroc rabote les tarifs et élargit le champ des possibles, de la citadine maligne au SUV hybride. Avec des gains pouvant atteindre 28 000 DH, chacun peut viser la version qui lui ressemble sans bousculer son budget. Avant de trancher, jetez un œil aux fiches techniques et validez la disponibilité en showroom—la bonne affaire, c’est souvent celle qui est en stock. Hicham ATABI

Mise à jour : ce classement actualise les chiffres des ventes automobiles au Maroc à fin août 2025 Spectaculaire ! Le marché automobile marocain a cumulé pas moins de 146.590 immatriculations (VP+VUL), à fin août 2025, soit une hausse de 35,04 % par rapport à la même période de 2024. La dynamique reste bien orientée : un socle de best-sellers tire la demande vers le haut, tandis que les dernières nouveautés entretiennent l’intérêt et élargissent le spectre des intentions d’achat. Après huit mois d’exercice, le tableau du marché marocain confirme une tendance fulgurante et une hiérarchie consolidée. Au sommet du classement Le peloton de tête conserve son équilibre. Dacia Logan garde la main devant Dacia Sandero, véritables locomotives du marché auprès des particuliers. Renault Express, très demandé côté pros et flottes, verrouille la troisième marche. Derrière ce trio, Renault Clio et Peugeot 208 figent un Top 5 immuable, deux citadines généralistes portées par des tarifs tenus, une image solide et un réseau dense. Dans le Top 10, Dacia Duster s’impose comme le SUV de volume par excellence, tandis qu’Opel Corsa F capitalise sur une gamme compétitive et des disponibilités mieux régulées. Dans leur sillage immédiat, Kia Sportage et Volkswagen T-Roc restent au contact, portés par un rapport prix/équipements convaincant et des délais de livraison redevenus plus prévisibles. Au final, la tête du classement se stabilise grâce à un mix gagnant : prix maîtrisés, réseaux réactifs et approvisionnements mieux pilotés qu’en début d’année. Hybridation en progression En parallèle, l’hybridation continue de gagner du terrain. BYD Seal U (2.053 unités) s’installe dans le haut du tableau des véhicules hybrides toutes catégories confondues. Les hybrides non rechargeables accélèrent leur cadence : Toyota Yaris Cross (835) et Corolla Cross (597) confirment leur ascension, Nissan Qashqai e-POWER (527) s’impose comme valeur sûre chez les SUV compacts, et la MG3 Hybrid (593) dynamise l’entrée de gamme. Chez les marques européennes, Renault Arkana (302) et Austral (279) progressent, tandis que le Jeep Avenger Hybrid (331) gagne du terrain. Côté asiatique, Hyundai Kona (300) confirme sa trajectoire, alors que Great Wall Jolion (394) et H6 (400) incarnent l’offensive chinoise sur le créneau des SUV électrifiés. À lire aussi : notre panorama dédié aux modèles électrifiés dans le Royaume → Top 50 des voitures hybrides au Maroc. Le premium tient son rang Côté haut de gamme, le trio Audi–BMW–Mercedes affiche une belle constance. Audi mène la danse avec un Q3 très en vue (1 420 unités), épaulé par Q5 (728) et A3 (535). BMW reste solidement positionné grâce à la Série 5 (865), référence des grandes routières, et à ses SUV X3 (523) et X1 (357). Mercedes-Benz maintient le cap avec la Classe E (463) en pilier des berlines, tandis que GLC (320) et GLA (277) soutiennent l’activité sur le front des SUV. Focus “made in China” La poussée des labels chinois se confirme, portée par l’essor des offres électrifiées et des positionnements prix/équipement agressifs — BYD, Great Wall, MG gagnent en visibilité dans les classements. Pour un panorama détaillé des performances et des modèles les plus dynamiques, consulte notre dossier dédié → Top 50 des voitures chinoises au Maroc. Top 100 des voitures vendues au Maroc au premier semestre 2025 ClassementModèlesExemplaires vendus1DACIA LOGAN114952DACIA SANDERO107403RENAULT EXPRESS90834RENAULT Clio75405PEUGEOT 20871076HYUNDAI TUCSON55707RENAULT KARDIAN55738DACIA DUSTER50689OPEL CORSA482010VOLKSWAGEN TIGUAN340011KIA SPORTAGE237912VOLKSWAGEN T-ROC233613DACIA JOGGER231014FIAT DOBLO186815VOLKSWAGEN TOUAREG172616BYD SEAL U205317HYUNDAI ACCENT154818CITROËN BERLINGO207919SEAT ATECA158220HYUNDAI I20129921AUDI Q3131022SKODA OCTAVIA98523KIA PICANTO102324CUPRA FORMENTOR98625SKODA KODIAQ93026HYUNDAI I1086827PEUGEOT 200871828BMW SÉRIE 576729TOYOTA YARIS CROSS84930SEAT IBIZA81231VOLKSWAGEN GOLF81932HYUNDAI Grand i10 sedan82433FIAT TIPO65634SKODA KAROQ75935HYUNDAI CRETA70236CITROËN C5 AIRCROSS83137AUDI Q558738CITROËN C351139PEUGEOT RIFTER69040CITROËN C3 AIRCROSS42641TOYOTA COROLLA PRESTIGE55542OPEL MOKKA51343TOYOTA COROLLA CROSS44744MG MG354045CHANGAN CS55 PLUS48046CITROËN C448547AUDI A345348BMW X240749NISSAN QASHQAI e-POWER34950BMW X351151GEELY GX3 PRO35152SEAT LEON46353PEUGEOT 300843654CHANGAN Alsvin39055MERCEDES Classe E38856TOYOTA RAV440657SKODA KAMIQ40158CHANGAN CS35 PLUS38659RENAULT KANGOO35060LAND ROVER RANGE ROVER SPORT33461PEUGEOT 30842662TOYOTA YARIS37163RENAULT MEGAN SEDAN36264GREAT WALL H637265TOYOTA PRADO35866GREAT WALL JOLION33467SKODA FABIA31368BMW X133469OPEL GRANDLAND28170MG MG ZS34471AUDI A627872JEEP AVENGER29073HYUNDAI SANTA FE23974CUPRA LEON27775MERCEDES GLC24876BMW SÉRIE 326877SKODA SCALA29878LAND ROVER RANGE ROVER25279CITROËN C4 X37880RENAULT Arkana25781HYUNDAI KONA25082BMW X523683BMW SÉRIE 123084FIAT 500X25085AUDI Q822186GEELY CITYRAY24387MERCEDES Classe A21788RENAULT Austral22889MERCEDES GLA22490BMW SÉRIE 2 GRAN COUPE20091MERCEDES Classe C21292SEAT ARONA23593OPEL ASTRA26094KIA SELTOS26395CHERY Tiggo 4 Pro25896DACIA BIGSTER27897NISSAN JUKE14498PORSCHE Macan18599ALFA ROMEO JUNIOR181100VOLVO XC40180 Hicham ATABI

Chic, malin et redoutablement bien équipé, le Renault Kardian apporte un air de fraicheur dans le segment des SUV urbains. Entre style affirmé, technologies embarquées et prix canon, ce modèle ne fait aucun compromis. Focus sur les éléments les plus marquants de ce nouvel opus. Le Renault Kardian débarque sur le marché marocain avec l’ambition clairement affichée de redéfinir les codes du SUV urbain. Dans ce segment ultra-concurrentiel où chaque détail compte, le nouveau venu joue une carte audacieuse. Ceci passe par un design affirmé, une technologie embarquée dernier cri et un positionnement tarifaire imbattable. Cerise sur le capot ? Le Kardian est entièrement produit dans les usines de la SOMACA à Casablanca, ce qui constitue la preuve indéniable de l’engagement industriel fort de Renault au Maroc. Chic et accessible, le Kardian n’en demeure pas moins un vrai régal sur la route, en raison de son agilité urbaine et de son dynamisme sur la route. Il s’adresse aussi bien aux jeunes actifs en quête de style qu’aux familles à la recherche de praticité. Autant dire que ce modèle offre un petit supplément d’âme qui fait la différence par rapport à ses concurrents. Le tour du propriétaire fait forte impression. Une allure qui en impose Dès le premier regard, le Renault Kardian en jette avec sa calandre sculptée, sa signature lumineuse en double étage et ses feux full LED. Adoptant les nouveaux codes stylistiques de la marque au «Losange», son design se signale par l’identité «Nouvel’R». Mention spéciale au bouclier avant, subtilement robuste, ce qui lui procure une personnalité affirmée. Sur les flancs, le SUV affirme son caractère avec des jantes diamantées de 16 pouces et des barres de toit modulables capables de supporter jusqu’à 80 kg – pratiques pour les voyages au long cours. Quant à la poupe, elle dégage un sentiment de finesse et de robustesse, en raison de sa lunette de hayon totalement raccordée avec le bouclier arrière. Mieux encore, avec sa garde au sol de 20 cm, le Kardian est prêt à s’aventurer hors des sentiers battus. Confort et techno à bord Ouvrez la portière, et vous entrez dans un habitacle qui surprend par sa modernité. Avec un empattement de 2,60 m, le Renault Kardian soigne l’accueil de ses passagers, qu’ils soient à l’avant ou sur la banquette arrière. Ici, l’espace généreux, se conjugue à une ergonomie bien pensée. Modulable selon les besoins, le volume de chargement du coffre culminant jusqu’à 398 litres, s’annonce idéal pour les virées en famille ou lors des escapades improvisées. Mais c’est surtout l’expérience digitale qui impressionne avec le tableau de bord numérique 7 pouces, secondé par l’écran multimédia 8 pouces compatible Android Auto et Apple CarPlay. Ajoutez à cela le système MULTI-SENSE et vous obtenez une ambiance moderne réglable en un clic selon le goût et les préférences du conducteur. Du jamais vu dans ce segment à ce prix ! Sur le plan de la sécurité, le Kardian offre le nec plus ultra des équipements, y compris la caméra multiview, détection d’angle mort, frein de parking électrique… Tout y est. Motorisation à la carte Notre essai portait sur le bloc diesel 1.5 Blue dCi de 102 ch, associé à une boîte manuelle à 5 rapports. Sobre et volontaire, ce 4-cylindres se veut idéal pour un usage mixte ville/route. Les amateurs d’essence, quant à eux, pourront opter pour le 3-cylindres 100 ch associé à la boîte automatique CVT, pour une conduite tout en douceur. Dès les premiers kilomètres, le Kardian bluffe par son agilité et sa stabilité sur la route. Aussi léger que réactif, il se faufile avec une aisance redoutable en milieu urbain. Sur les routes sinueuses, il affiche un compromis confort/dynamisme parfaitement maîtrisé, en raison de son châssis solide et de ses suspensions bien calibrées. Du coup, il enchaîne les virages avec aplomb et reste imperturbable, même lorsque les conditions de conduite se dégradent sur route mouillée. Cliquez ici pour découvrir prix et équipements Renault Kardian La palme de l’efficacité du Kardian réside également dans sa sobriété avec une consommation mixte qui tourne autour de 4,3 l/100 km. De quoi rouler stylé sans exploser son budget carburant. Un tarif malin Avec un prix d’attaque de 179 000 DH, le Renault Kardian s’impose comme le SUV urbain le plus compétitif de sa catégorie. Design affûté, équipements haut de gamme, comportement routier irréprochable et consommation maîtrisée… Il coche toutes les cases. Autant dire que le Renault Kardian a plusieurs cordes à son arc pour devenir la nouvelle coqueluche des automobilistes marocains, en quête d’un SUV urbain chic et malin. Galerie

Découvrez l’alliance parfaite entre confort, design et technologie avec #Renault #Kardian, disponible à partir de 179 000 Dhs TTC. Offrez-vous une expérience de conduite dynamique grâce à son moteur diesel dCi 102 ch, sa caméra multiview, son frein de parking électrique et ses 9 systèmes d'assistance à la conduite. → Prix et équipements disponible ici Hicham Atabi

Le marché automobile marocain est en pleine effervescence avec l'arrivée du Renault Kardian, qui s'attaque directement à la Dacia Sandero Stepway, un modèle déjà très apprécié. Ce duel entre deux SUV urbains, fabriqués au Maroc, rappelle les grandes rivalités du football marocain, comme le derby Raja vs Wydad. Les deux modèles sont conçus pour répondre aux besoins des conducteurs à la recherche de polyvalence, de confort et d'un design moderne. Le duel entre le Renault Kardian et la Dacia Sandero Stepway est loin d'être simple. Les deux modèles ont leurs arguments et séduisent les mêmes profils d’acheteurs. Alors, lequel de ces deux SUV urbains remportera le duel ? Est-ce le style et la technologie du Renault Kardian, ou la fiabilité et le prix attractif de la Dacia Sandero Stepway. Lisez l’intégralité de l’article Renault Kardian 1.5 dCi Equilibre 179 000 DH Renault Kardian 1.5 dCi Techno 195 000 DH Renault Kardian 1.5 dCi 102 Iconic 205 000 DH ************** Dacia Sandero Stepway 1.5 dCi 102 Essentiel 158 000 DH Dacia Sandero Stepway 1.5 dCi 102 Expression 170 000 DH Dacia Sandero Stepway 1.5 dCi 102 Extreme 178 000 DH

Arborant un design élégant, offrant une polyvalence inédite, réclamant un tarif très compétitif, tels sont les points forts du Renault Kardian qui, produit au Maroc, tente de séduire les acheteurs de SUV urbains. Verdict de l’essai réalisé sur les routes escarpées de la région du nord. Renault Maroc lance un nouveau pavé dans la mare de ses concurrents, en commercialisant le tout nouveau Renault Kardian. Svelte et racé, ce dernier joue dans la catégorie plume des SUV compacts, où la lutte se fait à couteaux tirés. Le nouveau venu semble bien armé pour relever le défi, en vertu de son positionnement tarifaire plutôt agressif. Pas de miracle! Étant fabriqué à la Somaca, le «fils de Aïn Sebaâ» tire profit de nombreux avantages, notamment la réduction des charges logistiques… Au-delà du prix, le Kardian recèle les ingrédients d’un SUV moderne, compte tenu de ses équipements évolués et de sa polyvalence accrue. C’est du moins le sentiment que nous avons perçu lors de l’essai routier effectué sur les routes tortueuses de la région du nord, plus précisément entre Tanger et M’Diq. Mais avant de parler des sensations au volant, faisons le tour du propriétaire. Look fringant Mélangeant des lignes épurées et des volumes généreux, la silhouette du Renault Kardian arbore des proportions compactes. Sa face avant retranscrit à merveille la nouvelle identité stylistique Renault avec le logo «Nouvel’R» relié à la signature lumineuse par un bandeau brillant. Son look est également reconnaissable par l’éclairage à double étage. Mais aussi par sa calandre composée d’une multitude de petits losanges, son capot moteur horizontal, ou encore son bouclier renforcé par des skis de protection. Bien sapé, le profil est mis en valeur par des jantes (16 pouces) taillées en aluminium noir brillant, et des barres de toit modulables. Supportant jusqu’à 80 kg, la particularité de ces dernières réside dans leur changement de position longitudinale à transversale, en deux temps trois mouvements. Ajoutez à ce look baroudeur une garde au sol élevée de 20 cm, et vous obtenez un SUV prêt à en découdre avec tous les types de route. Vocation familiale Dès qu’on prend place à bord, on retrouve l’ambiance caractéristique des véhicules à vocation familiale, comme en témoignent les multiples espaces de rangement. Long de 4,12 m et large de 1,75 m, Renault Kardian prend place dans le segment B. Son empattement de 2,60 mètres rehausse les côtes d’habitabilité, au profit des occupants des places arrière. Affichant un volume de 398 litres, le coffre est un autre marqueur de sa polyvalence. Question agencement, le tableau de bord se distingue par son ergonomie remarquable. Face au conducteur, l’écran d’instrumentation numérique (7 pouces) recoupe toutes les informations de la conduite. Il est secondé par l’écran multimédia (8 pouces) flottant au centre de la planche, et compatible avec les applications Android Auto et Apple CarPlay. Outre les fonctions de divertissement, l’interface numérique donne la possibilité d’accéder aux réglages Multi-Sense. Du coup, le conducteur peut non seulement régler l’ambiance à bord, mais aussi activer le mode de conduite qui lui convient (Eco, Sport et MySense). Sur le plan mécanique, le Renault Kardian donne le choix entre deux moteurs. D’un côté, on trouve le 4-cylindres Diesel 1.5 Blue dCi développant 102 ch, associé à la boîte manuelle à 5 rapports. De l’autre, le 3-cylindres essence de 1.0 litre de 100 ch, s’acoquine avec la transmission automatique. Agilité surprenante J’appuie sur le bouton Start/Engine, le Diesel 1.5 Blue dCi de notre modèle d’essai s’ébroue rapidement. L’agrément du 4-cylindres est bien palpable dès les premiers tours de roue à Tanger : le Kardian fait preuve de vivacité et s’inscrit rapidement dans la circulation urbaine. Sur la route côtière, en direction de Ceuta, le Kardian affiche une belle tenue de route. Grâce à ses porte-à-faux réduits et son gabarit compact, il fait preuve d’une agilité surprenante. L’adhérence et la motricité étant au rendez-vous, il est même possible d’aborder les virages serrés en toute sécurité et de placer le train avant dans la bonne trajectoire. C’est justement sur ce type de routes qu’on peut découvrir tout l’intérêt de sa suspension qui concilie fort bien le confort et la conduite sportive. Pour ce qui est de la sobriété, le Kardian réclame 4,8 litres/100 km, en ville. Mais sur un parcours routier, la consommation peut baisser jusqu’à 3,9 litres/100 km. C’est d’ailleurs ce que nous avons constaté à notre arrivée à la petite ville de M’Diq. Cliquez ici pour découvrir les prix et les équipements de Renault Kardian Il nous reste à parler des prix. Renault a décidé d’offrir au Kardian des équipements à la hauteur de ses ambitions, sans pour autant gonfler la facture. Comptez 179 000 DH pour partir au volant de la version de base : 1.5 blue dCi Equilibre. La version la plus huppée, Iconic, réclame une rallonge de 26 000 DH.Avis aux passionnés des SUV urbains ! Hicham Atabi Galerie

→ Tous les prix, équipements et versions Renault Kardian

Le constructeur Renault reprend son bâton de pèlerin et opère une nouvelle expansion à l'international, hors pays européens. Lancé en fanfare au Brésil, le Renault Kardian est le premier-né d'une lignée de huit nouveaux modèles construits sur une plateforme dernier cri. Le projet étant gigantesque, doté d'une enveloppe de 3 milliards d'euros, l'usine marocaine SOMACA y sera bientôt impliquée. Les détails. Pour le constructeur au losange, les modèles commercialisés hors Europe constituent une part importante de sa production annuelle. Rien qu’en 2022, pas moins de 634 124 exemplaires, soit 43% de sa production ont été écoulées en Amérique latine, Maghreb et autres pays asiatiques. Ce qui devrait rapporter des bénéfices mirobolants. A cet égard, la marque française ne compte pas s’arrêter en si bon chemin, et décide d’attaquer sur tous les fronts. Jugez plutôt, un budget de 3 milliards d’euros est alloué au lancement de huit nouveaux modèles, parmi lesquels le Kardian se place aux avant-postes. Renault Kardian sera produit à la SOMACA Fabriqué au Brésil, dans l’usine Curtiba, celui-ci sera commercialisé sur ses terres natales avant de rejoindre d’autres marchés latino-américains : Colombie, Argentine, Mexique… Bonne nouvelle pour l’industrie automobile nationale, le Kardian sera bientôt produit à Casablanca dans l’usine SOMACA. Ce qui décuplera à coup sûr le volume de production de cette usine, où sont fabriqués les Dacia Sandero et Logan. Contrairement à ces derniers, le nouveau-né de la marque Renault repose sur une nouvelle plateforme modulaire, spécifiquement dédiée à la future gamme « internationale ». La flexibilité de celle-ci donne la possibilité de construire des véhicules longs de 4 à 5 mètres, mais aussi de proposer quatre empattements différents (2,60 à 3 mètres). Signe des temps, ladite plateforme peut accueillir des chaînes de propulsions hybrides, en raison de son châssis largement dimensionné pour loger les batteries. Renault Kardian affiche des proportions équilibrées Long de 4,12 m et large de 1,75 m, le Kardian arbore l’allure d’un petit SUV urbain. Doté de jantes de 17 pouces, d’un empattement généreux (2,60 m) et des angles d ́attaque et de fuite remarquables (20° et 36°), ce SUV en herbe se veut plutôt polyvalent. La calandre de Renault Kardian est mise en valeur par une grille « diamant » composée d’une multitude de petits losanges à effet 3D, dont le reflet des facettes est fort accentué.  Celle-ci est flanquée du logo « Nouvel’R » de la marque Renault, présent pour la première fois sur un modèle du marché́ international. Renault Kardian arbore un look sympathique La signature lumineuse de Kardian met en exergue son éclairage à double étage. Il s’agit d’un module supérieur très fin avec des feux de jours (DRL) doublés de clignotants LED. Or, le module inferieur comporte des projecteurs « Full LED », ce qui offre au Kardian un look attrayant. Aussi, la sécurité́ sur la route et le confort de conduite sont accentués par la couleur blanc pur des LED. A l’arrière, on retrouve la signature lumineuse qui caractérise les modèles Renault avec des feux en forme de C. Combinés avec le design du coffre et l’antenne requin, ils renforcent l’esprit SUV et la modernité́ de Kardian. Et puis, les clients ont l’embarras du choix des couleurs : Blanc Glacier, Gris Etoile, Gris Cassiopée, Noir nacré et un inédit Orange Energie dont la vivacité est équilibrée par le toit en biton noir. L’ergonomie du Renault Kardian est remarquable A bord, on retrouve l’ambiance caractéristique des véhicules à vocation familiale, comme en témoignent les multiples espaces de rangement, conjugués à une console centrale haute. Le levier de vitesse « e-shifter », activable par de simples impulsions, se signale par sa forme de joystick inspirée du monde des jeux vidéo. Son gabarit réduit est raccord avec le frein de parking électrique, ce qui permet de dégager de l’espace entre les sièges. Même constat au niveau du tableau de bord qui se distingue par son ergonomie remarquable. Face au conducteur, l’écran d’instrumentation numérique de (7 pouces) recoupe toutes les informations de la conduite la conduite. Idem pour l’écran multimédia de 8 pouces, flottant avec des bords fins, compatible avec les applications Android Auto et Apple CarPlay. En fonction des conditions de roulage, le conducteur a le droit d’activer le sélecteur des modes de conduite qui propose trois modes : Eco, Sport et MySense. Renault Kardian carburera à l’essence, au Brésil Renault Kardian sera proposé́ à son lancement au Brésil avec le bloc 1.0 litre à essence qui délivre 125 ch (92 kW) pour un couple de 220 Nm. Ce 3-cylindre s’accompagne de la boîte automatique double embrayage EDC, qui offre un plaisir de conduite optimal. Selon toute vraisemblance, les versions du Renault Kardian, qui seront lancées sur le marché marocain en 2024, seront probablement animées par l’un des blocs Diesel qui équipent déjà les modèles Dacia. Pour l’instant, les tarifs ne sont pas encore communiqués. Encore un peu de patience ! → Prix et équipements disponible ici Hicham Atabi Galerie