Le Volkswagen T-Roc tourne une page importante de son histoire. Plus affûté dans son allure, plus connecté dans son fonctionnement et, surtout, débarrassé du Diesel, le SUV allemand change clairement de dimension. Une évolution qui le rend plus expressif et plus technologique, sans renoncer pour autant à cette polyvalence qui a largement contribué à son succès. Avec cette deuxième génération, Volkswagen fait évoluer le T-Roc bien au-delà du simple restylage. La silhouette adopte des proportions plus tendues, un pavillon plus dynamique et une signature lumineuse nettement plus travaillée. À l’avant, les projecteurs IQ.Light Matrix LED donnent immédiatement davantage de caractère au SUV compact allemand, tandis que le traitement arrière renforce cette impression de sophistication visuelle. — Retrouvez les prix et versions du Volkswagen T-Roc 2026 au Maroc Mais le véritable changement se situe surtout à bord. Le T-Roc abandonne définitivement son ancien environnement intérieur au profit d’une présentation beaucoup plus numérique. L’écran central de 12,9 pouces restructure entièrement la planche de bord, épaulé par une instrumentation digitale et un nouvel assistant vocal IDA. Volkswagen soigne également l’ambiance avec un éclairage intérieur personnalisable et une présentation plus valorisante selon les finitions. Fin du Diesel, place à l’essence L’écran central de 12,9 pouces restructure entièrement l’environnement intérieur du nouveau T-Roc. Le changement le plus symbolique concerne toutefois la mécanique. Exit le Diesel qui avait largement participé au succès du T-Roc au Maroc. Le SUV allemand est désormais proposé avec un moteur essence 1.4 TSI de 150 ch associé à une boîte automatique à 8 rapports. Au-delà des performances, cette évolution traduit surtout un repositionnement plus premium du modèle. Plus silencieux, plus fluide et davantage orienté vers le confort de conduite, le nouveau T-Roc cherche désormais à séduire une clientèle sensible autant au style et à la technologie qu’à l’agrément au quotidien. Un positionnement haut de gamme Le traitement lumineux arrière renforce l’impression de sophistication visuelle du SUV allemand. Le prix du Volkswagen T-Roc au Maroc commence à 389.000 DH en finition Carat. La version Style grimpe à 435.000 DH, tandis que la déclinaison R-Line atteint 475.000 DH. Des tarifs qui traduisent clairement la montée en gamme opérée par le SUV allemand, désormais davantage orienté vers la technologie, la présentation intérieure et le confort de conduite. Hicham Atabi

La Volkswagen Golf revient sur le devant de la scène chez Village Auto avec une offre qui repositionne clairement la compacte allemande sur le marché marocain. Jusqu’au 15 juin, la Golf 2.0 TDI 150 DSG Trend s’affiche à 298.000 DH au lieu de 329.000 DH, soit une remise de 31.000 DH sur l’une des rares compactes Diesel premium encore disponibles dans le Royaume. Dans notre marché où le Diesel continue à séduire les acheteurs marocains, cette offre remet la Golf au centre du jeu. La compacte allemande continue en effet de miser sur une mécanique 2.0 TDI de 150 ch associée à la boîte DSG7, une combinaison qui reste particulièrement recherchée par les automobilistes effectuant régulièrement de longs trajets. En cette période promotionnelle, la gamme Volkswagen Golf se présente ainsi : Golf 2.0 TDI 150 DSG Trend : 329.000 DH → 298.000 DH Golf 2.0 TDI 150 DSG Life : 369.000 DH Golf 2.0 TDI 150 DSG Style : 429.000 DH Golf 2.0 TDI 150 DSG R-Line : 489.000 DH → Voir tous les prix et promotions de la Volkswagen Golf Même dans cette finition Trend, la Golf affiche déjà une présentation sérieuse et moderne. La dotation comprend notamment des phares LED, un tableau de bord numérique, un écran tactile de 10 pouces compatible Apple CarPlay et Android Auto, ainsi qu’un détecteur d’angle mort et un système de détection de fatigue. Les jantes alliage de 16 pouces participent également à une silhouette toujours aussi équilibrée. À bord, la Golf continue de privilégier une approche sobre mais technologique, avec une ergonomie pensée pour le quotidien et un coffre de 381 litres qui lui permet de conserver une vraie polyvalence familiale. Une formule qui explique aussi pourquoi le modèle reste une référence historique du segment compact. Sous le capot, le 2.0 TDI développe 150 ch et 360 Nm de couple, avec une consommation mixte annoncée à 4,6 L/100 km. Un niveau d’efficience qui continue de parler à une partie du marché marocain, malgré la montée en puissance des motorisations hybrides. Hicham Atabi

Profondément renouvelé, le Volkswagen T-Roc revient au Maroc avec une silhouette plus dynamique, un intérieur largement modernisé et une technologie enrichie. Le SUV urbain allemand abandonne également le Diesel au profit d’un moteur essence sobre à l’usage. Le Volkswagen T-Roc change profondément de caractère. Exit le 2.0 TDI Diesel qui avait largement contribué au succès de la première génération au Maroc ; place désormais à un moteur 1.4 TSI essence de 150 ch. Un virage important pour Volkswagen Maroc, dans un marché où le Diesel séduit toujours une grande partie des automobilistes marocains. Déjà bien installé dans le paysage automobile national, le Volkswagen T-Roc 2026 entame une nouvelle phase de son évolution. Le SUV urbain allemand adopte une silhouette plus dynamique inspirée des SUV coupés, un intérieur largement numérisé et un contenu technologique nettement plus riche. Un repositionnement stratégique pour un modèle qui avait déjà dépassé les 3.600 immatriculations au Maroc en 2025. Le tour du propriétaire fait forte impression. Un SUV coupé plus affûté Le Volkswagen T-Roc 2026 modernise sa face avant avec une nouvelle calandre hexagonale et des projecteurs IQ.Light Matrix LED. Plus tendu, plus athlétique et visuellement plus dynamique, le nouveau T-Roc arbore désormais une silhouette de SUV coupé beaucoup plus affirmée. Ceci passe par une ligne de toit fuyante vers l’arrière, des hanches musclées et des passages de roues élargis qui renforcent sa présence sur la route. Ajoutez à cela des barres de toit en aluminium et des jantes en alliage de 17 pouces — jusqu’à 19 pouces sur la finition R-Line — et vous obtenez un petit baroudeur au style nettement plus sportif. La face avant évolue également en profondeur avec une nouvelle calandre hexagonale à motif alvéolé, encadrée par des projecteurs LED Plus, livrés de série. Les versions Style et R-Line vont encore plus loin avec les projecteurs IQ.Light Matrix LED, une signature lumineuse plus sophistiquée et un logo Volkswagen éclairé qui renforce immédiatement l’identité visuelle du modèle. À l’arrière, le bandeau lumineux, traversant le hayon de bout en bout, modernise l’ensemble et rapproche le T-Roc des dernières créations stylistiques de Volkswagen. Un intérieur plus technologique Le nouveau Volkswagen T-Roc embarque un Digital Cockpit Pro associé à un écran central de 12,9 pouces. L’évolution se poursuit à bord, où le nouveau Volkswagen T-Roc adopte une présentation nettement plus moderne et plus immersive. Comme en témoignent le Digital Cockpit Pro et l’écran central de 12,9 pouces, qui restructurent complètement l’expérience de conduite. Il s’agit d’une interface fluide, intuitive et avantageusement orientée vers le conducteur. La connectivité progresse également avec l’intégration de l’assistant vocal IDA, de la recharge sans fil et d’une compatibilité étendue avec les smartphones. Volkswagen soigne aussi l’ambiance générale avec des matériaux plus raffinés et un équipement de confort largement enrichi selon les versions. L’éclairage d’ambiance personnalisable, la climatisation automatique trois zones et les matériaux plus valorisants renforcent cette montée en gamme perceptible dès les premières minutes à bord. Les finitions Style et R-Line ajoutent une dimension encore plus premium avec des sièges chauffants et massants, une sellerie plus travaillée et un système audio Harman Kardon qui accentue davantage l’expérience à bord. Le T-Roc conserve également une vraie polyvalence familiale avec un coffre de 475 litres, extensible jusqu’à 1.350 litres une fois la banquette arrière rabattue. Les versions Style et R-Line bénéficient en plus du système Easy Open & Close mains libres pour faciliter le chargement. Lire aussi : Audi Q3 2026 arrive au Maroc Le T-Roc passe à l’essence L’arrière du nouveau Volkswagen T-Roc se signale par un bandeau lumineux traversant inspiré des derniers modèles Volkswagen. Le changement le plus important de cette nouvelle génération concerne sans doute la motorisation. Le Volkswagen T-Roc abandonne le 2.0 TDI Diesel au profit d’un moteur 1.4 TSI essence à injection directe. Développant 150 ch, ce quatre cylindres s’associe exclusivement avec une boîte automatique à 8 rapports. Conçu pour offrir davantage de souplesse en ville comme sur autoroute, le T-Roc procure une belle expérience de conduite. Les performances sont au rendez-vous avec une vitesse maximale de 209 km/h, et une consommation mixte annoncée à 5,5 L/100 km. La puissance fiscale limitée à 8 CV constitue également un argument important pour le coût de la vignette au Maroc. Prix Volkswagen T-Roc Maroc La silhouette du nouveau Volkswagen T-Roc se distingue par un style de SUV coupé plus dynamique. Volkswagen Maroc décline le nouveau Volkswagen T-Roc en trois niveaux de finition : Carat, Style et R-Line. Le prix du Volkswagen T-Roc commence à 389.000 DH en finition Carat, atteint 435.000 DH en finition Style et culmine à 475.000 DH pour la version R-Line. Retrouvez les prix, équipements et versions du nouveau Volkswagen T-Roc Au final, le nouveau Volkswagen T-Roc passe du Diesel à l’essence, à la faveur d’un repositionnement plus moderne et plus en phase avec l’évolution des technologies automobiles. Dynamique dans son design, technologique à bord et désormais orienté vers l’essence, le T-Roc 2026 opère une véritable montée en gamme tout en conservant ce qui avait largement contribué à son succès au Maroc. Hicham Atabi Galerie Le Volkswagen T-Roc 2026 adopte une silhouette plus dynamique et un nouveau moteur essence 1.4 TSI de 150 ch. Le Volkswagen T-Roc 2026 modernise sa face avant avec une nouvelle calandre hexagonale et des projecteurs IQ.Light Matrix LED. La silhouette du nouveau Volkswagen T-Roc se distingue par un style de SUV coupé plus dynamique. L’arrière du nouveau Volkswagen T-Roc se signale par un bandeau lumineux traversant inspiré des derniers modèles Volkswagen. Le nouveau Volkswagen T-Roc embarque un Digital Cockpit Pro associé à un écran central de 12,9 pouces. Les finitions Style et R-Line du Volkswagen T-Roc 2026 enrichissent le confort avec des sièges chauffants et massants. Le coffre du nouveau Volkswagen T-Roc offre jusqu’à 1.350 litres une fois la banquette rabattue.

Mise à jour : ce classement actualise les chiffres des ventes automobiles au Maroc à fin août 2025 Spectaculaire ! Le marché automobile marocain a cumulé pas moins de 146.590 immatriculations (VP+VUL), à fin août 2025, soit une hausse de 35,04 % par rapport à la même période de 2024. La dynamique reste bien orientée : un socle de best-sellers tire la demande vers le haut, tandis que les dernières nouveautés entretiennent l’intérêt et élargissent le spectre des intentions d’achat. Après huit mois d’exercice, le tableau du marché marocain confirme une tendance fulgurante et une hiérarchie consolidée. Au sommet du classement Le peloton de tête conserve son équilibre. Dacia Logan garde la main devant Dacia Sandero, véritables locomotives du marché auprès des particuliers. Renault Express, très demandé côté pros et flottes, verrouille la troisième marche. Derrière ce trio, Renault Clio et Peugeot 208 figent un Top 5 immuable, deux citadines généralistes portées par des tarifs tenus, une image solide et un réseau dense. Dans le Top 10, Dacia Duster s’impose comme le SUV de volume par excellence, tandis qu’Opel Corsa F capitalise sur une gamme compétitive et des disponibilités mieux régulées. Dans leur sillage immédiat, Kia Sportage et Volkswagen T-Roc restent au contact, portés par un rapport prix/équipements convaincant et des délais de livraison redevenus plus prévisibles. Au final, la tête du classement se stabilise grâce à un mix gagnant : prix maîtrisés, réseaux réactifs et approvisionnements mieux pilotés qu’en début d’année. Hybridation en progression En parallèle, l’hybridation continue de gagner du terrain. BYD Seal U (2.053 unités) s’installe dans le haut du tableau des véhicules hybrides toutes catégories confondues. Les hybrides non rechargeables accélèrent leur cadence : Toyota Yaris Cross (835) et Corolla Cross (597) confirment leur ascension, Nissan Qashqai e-POWER (527) s’impose comme valeur sûre chez les SUV compacts, et la MG3 Hybrid (593) dynamise l’entrée de gamme. Chez les marques européennes, Renault Arkana (302) et Austral (279) progressent, tandis que le Jeep Avenger Hybrid (331) gagne du terrain. Côté asiatique, Hyundai Kona (300) confirme sa trajectoire, alors que Great Wall Jolion (394) et H6 (400) incarnent l’offensive chinoise sur le créneau des SUV électrifiés. À lire aussi : notre panorama dédié aux modèles électrifiés dans le Royaume → Top 50 des voitures hybrides au Maroc. Le premium tient son rang Côté haut de gamme, le trio Audi–BMW–Mercedes affiche une belle constance. Audi mène la danse avec un Q3 très en vue (1 420 unités), épaulé par Q5 (728) et A3 (535). BMW reste solidement positionné grâce à la Série 5 (865), référence des grandes routières, et à ses SUV X3 (523) et X1 (357). Mercedes-Benz maintient le cap avec la Classe E (463) en pilier des berlines, tandis que GLC (320) et GLA (277) soutiennent l’activité sur le front des SUV. Focus “made in China” La poussée des labels chinois se confirme, portée par l’essor des offres électrifiées et des positionnements prix/équipement agressifs — BYD, Great Wall, MG gagnent en visibilité dans les classements. Pour un panorama détaillé des performances et des modèles les plus dynamiques, consulte notre dossier dédié → Top 50 des voitures chinoises au Maroc. Top 100 des voitures vendues au Maroc au premier semestre 2025 ClassementModèlesExemplaires vendus1DACIA LOGAN114952DACIA SANDERO107403RENAULT EXPRESS90834RENAULT Clio75405PEUGEOT 20871076HYUNDAI TUCSON55707RENAULT KARDIAN55738DACIA DUSTER50689OPEL CORSA482010VOLKSWAGEN TIGUAN340011KIA SPORTAGE237912VOLKSWAGEN T-ROC233613DACIA JOGGER231014FIAT DOBLO186815VOLKSWAGEN TOUAREG172616BYD SEAL U205317HYUNDAI ACCENT154818CITROËN BERLINGO207919SEAT ATECA158220HYUNDAI I20129921AUDI Q3131022SKODA OCTAVIA98523KIA PICANTO102324CUPRA FORMENTOR98625SKODA KODIAQ93026HYUNDAI I1086827PEUGEOT 200871828BMW SÉRIE 576729TOYOTA YARIS CROSS84930SEAT IBIZA81231VOLKSWAGEN GOLF81932HYUNDAI Grand i10 sedan82433FIAT TIPO65634SKODA KAROQ75935HYUNDAI CRETA70236CITROËN C5 AIRCROSS83137AUDI Q558738CITROËN C351139PEUGEOT RIFTER69040CITROËN C3 AIRCROSS42641TOYOTA COROLLA PRESTIGE55542OPEL MOKKA51343TOYOTA COROLLA CROSS44744MG MG354045CHANGAN CS55 PLUS48046CITROËN C448547AUDI A345348BMW X240749NISSAN QASHQAI e-POWER34950BMW X351151GEELY GX3 PRO35152SEAT LEON46353PEUGEOT 300843654CHANGAN Alsvin39055MERCEDES Classe E38856TOYOTA RAV440657SKODA KAMIQ40158CHANGAN CS35 PLUS38659RENAULT KANGOO35060LAND ROVER RANGE ROVER SPORT33461PEUGEOT 30842662TOYOTA YARIS37163RENAULT MEGAN SEDAN36264GREAT WALL H637265TOYOTA PRADO35866GREAT WALL JOLION33467SKODA FABIA31368BMW X133469OPEL GRANDLAND28170MG MG ZS34471AUDI A627872JEEP AVENGER29073HYUNDAI SANTA FE23974CUPRA LEON27775MERCEDES GLC24876BMW SÉRIE 326877SKODA SCALA29878LAND ROVER RANGE ROVER25279CITROËN C4 X37880RENAULT Arkana25781HYUNDAI KONA25082BMW X523683BMW SÉRIE 123084FIAT 500X25085AUDI Q822186GEELY CITYRAY24387MERCEDES Classe A21788RENAULT Austral22889MERCEDES GLA22490BMW SÉRIE 2 GRAN COUPE20091MERCEDES Classe C21292SEAT ARONA23593OPEL ASTRA26094KIA SELTOS26395CHERY Tiggo 4 Pro25896DACIA BIGSTER27897NISSAN JUKE14498PORSCHE Macan18599ALFA ROMEO JUNIOR181100VOLVO XC40180 Hicham ATABI

Volkswagen casse les prix sur son best-seller urbain. Avec 51.000 DH de remise sur la version Design, le T-Roc devient l’un des SUV les plus attractifs du moment. Un bon plan à saisir avant le 15 juin. Avec son design affirmé, ses technologies embarquées et sa réputation bien établie, le Volkswagen T-Roc continue de séduire les automobilistes marocains. Mais c’est surtout sa version Design, aujourd’hui affichée à 309.000 DH au lieu de 360.000 DH, qui attire tous les regards. Une remise de 51.000 DH qui le propulse parmi les offres les plus agressives du segment des SUV urbains. Le T-Roc n’est plus à présenter. Ce modèle fait un véritable carton sur le marché national : plus de 3.100 unités vendues en 2024. Un succès dû à un cocktail bien dosé : look dynamique, gabarit équilibré, robustesse allemande et qualité de finition irréprochable. Autant de qualités qui en font une valeur sûre dans les grandes villes comme sur les routes nationales. Une promo irrésistible Actuellement, la gamme T-Roc se décline en quatre finitions, toutes motorisées par le 2.0 TDI 150 ch, associé à la boîte automatique DSG à 6 rapports : Design : 309.000 DH (au lieu de 360.000 DH) Sport : 390.000 DH X-Trême : 410.000 DH R-Line : 470.000 DH Découvrez ici Toutes les Promotions Automobiles au Maroc La version Design, en promotion, n’a rien d’une version “light”. Elle se montre déjà richement équipée, bien motorisée, et visuellement très réussie. Elle offre à la clé : 8 airbags, régulateur de vitesse adaptatif, palettes au volant, détection de fatigue, radar avant/arrière, écran tactile, cockpit digital, capteur de pluie, allumage automatique des phares, antibrouillards, jantes alliage 17 pouces, rétroviseurs électriques rabattables… Bref, tout ce qu’on attend d’un SUV moderne et même plus. Du style à revendre Le T-Roc en impose par ses proportions bien équilibrées et ses lignes tendues. À l’avant, les phares LED de série, intégrés à une calandre relookée, lui donnent un regard acéré. La signature lumineuse encadre un jonc chromé centré sur le logo VW, tandis que la large grille inférieure et le ski de protection lui insufflent une allure baroudeuse. Le profil sportif, accentué par une ligne de toit fuyante et des arches de roue contrastées en plastique noir, rappelle certains crossovers coupés. À l’arrière, les feux 3D assombris renforcent la signature visuelle et ajoutent une touche de modernité. À bord, le T-Roc séduit par son espace généreux et sa polyvalence. Long de 4,23 m, il propose un coffre de 445 litres extensible à 1.290 litres une fois les sièges arrière rabattus. Le toit panoramique ouvrant, disponible sur certaines finitions, accentue la sensation de luminosité dans l’habitacle. 2.0 TDI increvable Sous le capot, on retrouve le 2.0 TDI de 150 ch, un moteur éprouvé et plébiscité pour sa fiabilité et sa sobriété. Associé à la boîte DSG à six rapports, il affiche une consommation moyenne de 4,9 l/100 km, tout en offrant des reprises souples et une agilité appréciable, même en zone urbaine ou sur routes sinueuses. Avec une remise de 51.000 DH, un niveau d’équipement généreux, et une mécanique solide, le Volkswagen T-Roc Design coche toutes les cases pour qui cherche un SUV compact premium à prix malin. Un modèle qui prouve qu’on peut rouler allemand, bien équipé… sans exploser son budget. Cliquez ici pour découvrir prix et équipements Volkswagen T-Roc

Avec un design séduisant, une finition haut de gamme et des technologies embarquées de pointe, le Volkswagen T-Roc inspire élégance et puissance. Dégageant une forte personnalité, le véhicule est idéal pour une cible branchée et dynamique. Les SUV urbains ont le vent en poupe. Le segment affiche une croissance soutenue partout dans le monde, et les constructeurs automobile rivalisent d’ingéniosité pour proposer des modèles plus attrayants les uns que les autres. Au cœur de cette mouvance s’inscrit le Volkswagen T-Roc, qui connaît un succès fulgurant auprès de la clientèle marocaine. Cette notoriété, il la doit à son gabarit compact et son look séduisant. Mais aussi à sa robustesse proverbiale doublée d’une qualité de fabrication authentiquement germanique. Préservant les points forts de son prédécesseur, le VW T-Roc, millésime 2022, se réinvente pour séduire. Le nouveau venu met en avant ses proportions équilibrées, rythmées par des lignes fluides, ce qui le gratifie d’une silhouette aux allures de coupé. Dans le détail, la face avant arbore des phares à LED, livrés de série, reliés à une nouvelle calandre. Celle-ci reçoit, au milieu, un jonc chromé flanqué du logo Volkswagen. Plus bas, la large grille d’aération au contour façon aluminium, surplombe le ski de protection, ce qui procure un tempérament plutôt baroudeur. Profil sportif Le profil, en revanche, met l’accent sur la sportivité avec sa ligne de toit fuyante vers l’arrière, à l’instar des crossovers coupés. Pour plus de robustesse, des applications en matière plastique foncée protègent le pourtour de la carrosserie, les bas de caisse, ainsi que les passages de roue. La partie arrière, pour sa part, accueille des feux à effet à 3D assombris, ce qui la rend encore plus distinctive. Avec 4,23 m de long, 1,82 de large et 1,57 m de haut, le T-Roc se positionne un brin au-dessus des SUV urbains. C’est le meilleur compromis qui permet d’assurer à la fois une belle maniabilité et une facilité de stationnement en ville, tout en offrant aux occupants un habitacle spacieux et confortable. Et ce, sans amputer le volume du coffre, dont la contenance de 445 litres peut être allongée jusqu’à 1 290 litres une fois les sièges arrière rabattus. De quoi éclipser la sœurette Golf qui affiche 380 litres, et rivaliser même avec les SUV au gabarit supérieur. Le toit coulissant panoramique est également un atout majeur. Composé de deux grands éléments vitrés coulissant électriquement, qui inondent l’intérieur de lumière pour une belle impression d’espace. Une dotation riche et variée Dès l’entrée de gamme ou la finition Sport, T-Roc est doté d’une panoplie d’équipements dont 6 airbags, le frein de stationnement électronique y compris la fonction Auto Hold, le système antidémarrage électronique, le radar de stationnement Av et Ar, la caméra de recul. L’offre regroupe également les rétroviseurs extérieurs réglables et dégivrants électriquement, l’antibrouillard et les feux de braquage, l’allumage automatique des projecteurs. Le système de fermeture et de démarrage sans clé «Keyless Access», les inserts décoratifs «Shadow Steel» pour la console centrale. Sur le plan esthétique, la voiture dispose de jantes en alliage 17’’ Mayfield, le toit ouvrant panoramique, les barres de toit en argent anodisé. En plus de ces équipements, la finition X’Trême englobe le Digital Cockpit Pro 20.25 polychrome et le Pack Cuir «Vienna». Le dossier de siège du passager avant est entièrement rabattable et le siège avant est chauffant. On retrouve également les appuis lombaires à l’avant, les bandes centrales et les parties latérales intérieures des sièges avant et arrière extérieur en cuir «Vienna». Le SUV roule sur des jantes en alliage 18’’ Montego Bay. Au chapitre mécanique, le T-Roc est doté de l’increvable 2.0 l TDI qui développe 143 ch. Équipant plusieurs modèles du groupe, ce bloc est auréolé d’une réputation inoxydable en matière de fiabilité, de robustesse et d’efficience. Sa parler de sa sobriété exemplaire, soit une moyenne de 5,3 litres aux 100 km sur un circuit mixte. Il s’accompagne exclusivement de la boîte automatique DSG à six rapports. Celle-ci rétrograde rapidement, assurant ainsi des passages de rapport en toute douceur. Sur la route, le T-Roc affiche des aptitudes remarquables, même sur les parcours étroits et sinueux, où il fait preuve d’agilité et de stabilité. L’agrément du 2.0 litres DTI est indéniable, avec des montées instantanées jusqu’aux régimes supérieurs. Cliquez ici pour découvrir les prix et les équipements de Volkswagen T-Roc Disponible dans les showrooms de la marque Volkswagen, le T-Roc s’affiche à 370 000 DH pour la version Sport et 385 000 DH pour la déclinaison X’treme. Hicham Atabi Galerie

Arborant une silhouette bien sapée et un tempérament joyeux, le Volkswagen T-Roc cultive l’air d’un crossover robuste et décontracté. Le cadet des SUV Volkswagen, qui fait déjà l’unanimité sur les marchés européens et américains, débarque dans le Royaume. Une bénédiction ! Destiné initialement aux pays «développés», le Volkswagen T-Roc a été finalement autorisé à se déployer dans trois autres pays émergents, à savoir la Turquie, l’Afrique du Sud et, bien sûr, le Maroc. A cet égard, le carnet des précommandes est déjà ouvert, chez nous, et les premiers clients bénéficieront d’une remise conséquente. Mieux encore, ils auront la possibilité de suivre simultanément toutes les étapes de production de leur futur compagnon de route, via l’application «Volkswagen T-Roc». Celle-ci est téléchargeable sous les systèmes Android et Apple IOS. Outre l’entrée en matière pour le moins originale, le Volkswagen T-Roc dispose d’un bon paquet d’arguments pour séduire. Et selon toute vraisemblance, l’ «invité surprise» risque même de bouleverser l’ordre dans le segment des crossovers, déjà en pleine effervescence. Look sympathique Le style statutaire dans la continuité de ses aînés, recèle néanmoins une bonne dose de dynamisme, notamment au niveau de la silhouette, aussi compacte qu’athlétique, avec des passages de roues bien marqués, des protections de bas de caisse élargies ou encore des épaules musclées. Encore plus fringant, le faciès des finitions «Sport» et «X’Treme» se distingue par sa signature lumineuse à LED qui, greffée sur les côtés du pare-chocs, intègre les clignotants. La forme hexagonale de ces derniers, s’accorde fort bien avec le dessin des phares à LED. Ambiance Cosy Long de 4,23 m et large de 1,81 m, le nouveau venu abrite un écrin généreux où 5 occupants peuvent aisément prendre place. Hormis la possibilité d’embarquer autant de passagers, la capacité de chargement du coffre est appréciable : 445 litres. Côté ergonomie, l’affichage des informations s’adapte aux besoins de la personne au volant. Démonstration avec le combiné d’instrumentation numérique ‘Digital Cockpit Pro’. Réservé à la finition X’Treme, celui-ci met en relief toutes les données de la conduite dans une mise en scène entièrement digitale. La connectivité n’est pas en reste avec des dispositifs à la pointe de la technologie. On apprécie surtout le système de navigation Discover Media, pilotable via l’écran tactile de 8’’. Lequel donne la possibilité de gérer simultanément les cartes GPS Maroc, les paramètres de conduite, et même la musique enregistrée sur le smartphone. TDI efficient Sous le capot, le SUV allemand abrite l’increvable 2.0 litres TDI de 143 ch, aussi nerveux que robuste à l’usage. Associé à la boîte automatique DSG à 6 rapports, il fait preuve d’une sobriété exemplaire. Il faut aussi souligner que le T-Roc hérite des trains roulants et de la plateforme de sa sœur la Golf, gage d’une sportivité et d’un plaisir de conduire impressionnants. Lors du point de presse dédié au lancement du T-Roc, M. Youssef Touhami, directeur de la marque Volkswagen au Maroc, a annoncé qu’une caravane de quatre modèles sillonnera les grandes villes. Les futurs acheteurs auront ainsi tout le loisir d’admirer de près ce petit bijou, et les hésitants n’en seront que définitivement convaincus. Quant aux perspectives de vente, en 2021, le patron de Volkswagen a laissé entendre, d’une voix empreinte de modestie et d’assurance, que le T-Roc «vise la deuxième place du podium». Autrement dit, il se placera juste derrière l’indétrônable Dacia Duster, et boutera le Peugeot 2008, au troisième rang. Cliquez ici pour découvrir les prix et les équipements de Volkswagen T-Roc Dernier point à mettre au clair : les prix. Si la version de base, Confort, se négocie à partir de 259 000 DH, les versions intermédiaires Design et Sport, s’affichent respectivement à 277 000 DH et 299 000 DH. La finition X’Treme, quant à elle, réclame une rallonge de 17 000 DH, (316 000 DH). Ce qui fait que la ristourne accordée actuellement aux clients varie de 28 000 DH à 36 000 DH. Tout compte fait, le positionnement tarifaire du T-Roc semble tout à fait logique, étant donné sa capacité à faire cohabiter la polyvalence d’un Tiguan et le plaisir de conduire d’une Golf. Galerie