Le marché de la voiture hybride au Maroc poursuit sa structuration en 2025, porté par une offre désormais bien installée et des volumes en progression. Le classement des modèles hybrides les plus vendus au Maroc en 2025 met en évidence un paysage contrasté, dominé en volume par le full hybride, tandis qu’un modèle hybride rechargeable parvient à s’imposer en tête du marché. Classement Voitures Hybrides au Maroc en 2025  Classement Marque & ModèleVentes 20251BYD Seal U32372Peugeot 20819603Hyundai Tucson14414Toyota Yaris Cross13645Toyota Corolla Prestige10486Toyota Corolla Cross9517Peugeot 30088168Peugeot 20088009Toyota Yaris62010Toyota RAV4592 Un marché à deux vitesses En 2025, le classement des voitures hybrides les plus vendues au Maroc est dominé par le BYD Seal U, seul véhicule hybride rechargeable (PHEV) présent dans le Top 10, avec 3 237 unités vendues. Il devance une série de modèles exclusivement full hybrides, à commencer par la Peugeot 208 (1 960 ventes), le Hyundai Tucson (1 441 unités) et le Toyota Yaris Cross (1 364 unités), confirmant l’ancrage durable de l’hybridation sur les segments citadine et SUV. Toyota s’impose comme la marque la plus représentée parmi les voitures hybrides les plus vendues au Maroc en 2025, avec cinq modèles classés — Yaris Cross, Corolla Prestige, Corolla Cross, Yaris et RAV4 — pour un volume cumulé supérieur à 4 500 unités. Peugeot place de son côté trois modèles hybrides dans le Top 10 — 208, 2008 et 3008 — couvrant plusieurs segments stratégiques. Sur les dix modèles classés, sept sont des SUV ou des crossovers, illustrant la préférence persistante du marché marocain pour des silhouettes polyvalentes. L’hybride rechargeable prend la tête Dans un classement largement dominé par le full hybride, un seul modèle hybride rechargeable parvient à occuper la première place. Avec 3 237 unités, le BYD Seal U dépasse des modèles full hybrides solidement installés, démontrant qu’un PHEV bien positionné peut désormais atteindre des volumes significatifs sur le marché marocain. Cette performance confirme l’émergence progressive de l’hybride rechargeable, sans pour autant remettre en cause la domination structurelle du full hybride. → Lire aussi : Top 50 voitures chinoises au Maroc en 2025 Un équilibre installé En résumé, la voiture hybride au Maroc en 2025 repose majoritairement sur le full hybride, qui représente 9 modèles sur 10 parmi les véhicules les plus vendus. Toyota place cinq modèles dans le Top 10 pour un volume cumulé supérieur à 4 500 unités, tandis que Peugeot en positionne trois sur des segments complémentaires. Dans ce contexte dominé par le full hybride, un seul modèle hybride rechargeable parvient à s’imposer en tête, confirmant l’installation progressive du PHEV dans le paysage automobile marocain. Hicham Atabi

Best-seller des Full Hybrid au Maroc, le Hyundai Tucson conjugue style affirmé, efficience et polyvalence, confirmant son statut de SUV incontournable. Le Hyundai Tucson Hybrid n’est pas seulement un SUV abouti sur le plan technique : il est aussi le Full Hybrid le plus vendu au Maroc. Une performance qui illustre la pertinence de son positionnement dans un marché où le BYD Seal U domine l’ensemble de la catégorie avec sa motorisation hybride rechargeables. Cette dynamique est d’ailleurs confirmée par notre classement exclusif, à découvrir dans le Top 50 des véhicules hybrides vendus au Maroc. Pour répondre à des besoins variés et s’adresser à une clientèle large, Hyundai a décliné le Tucson Hybrid en cinq finitions distinctes, chacune marquant une montée en gamme. La finition Tucson Prestige, proposée à 359.900 DH, marque l’entrée de gamme avec un ensemble déjà solide : 6 airbags, écran tactile 8’’, caméra de recul et chargeur à induction. Une dotation qui place le Tucson au-dessus de la moyenne, même dans sa configuration la plus accessible. Un cran plus haut, le Tucson Premium (379.900 DH) ajoute des touches de confort et de technologie qui renforcent le plaisir de conduite au quotidien. Elle se positionne comme un compromis idéal entre accessibilité et sophistication. Le Tucson Luxe, affichée à 414.900 DH, franchit un palier supplémentaire. Sellerie valorisante, équipements de confort élargis et présentation soignée créent une atmosphère où le Tucson se rapproche déjà de l’univers premium. Vient ensuite le Tucson Ultimate (444.900 DH), qui pousse encore plus loin le curseur technologique. Elle offre des aides à la conduite avancées et une ambiance intérieure plus exclusive, de quoi séduire une clientèle exigeante en matière de sécurité et de raffinement. Enfin, au sommet de la gamme, le Tucson N-Line (464.900 DH) incarne la sportivité. Avec sa présentation dynamique, ses jantes spécifiques et ses détails de design distinctifs, elle s’adresse aux automobilistes qui veulent conjuguer hybridation efficiente et allure athlétique. Une mécanique sobre Grâce à sa motorisation 1.6 T-GDi HEV de 230 ch, le Tucson conjugue efficience énergétique et plaisir de conduite. Un cocktail qui continue de séduire un large public marocain en quête d’équilibre entre puissance et sobriété. Sous le capot, le Tucson fait appel à une chaîne de traction hybride qui allie un bloc thermique 1.6 T-GDi de 180 ch et un moteur électrique de 60 ch, pour une puissance cumulée de 230 ch. Résultat : une consommation mixte limitée à 4,9 l/100 km, preuve que performances et sobriété peuvent cohabiter. La boîte automatique 7DCT à double embrayage absorbe sans effort les 264 Nm de couple, tandis que l’apport électrique accompagne le thermique dans les phases de relance et de dépassement. Cette hybridation rend la conduite plus fluide et plus efficiente, sans jamais sacrifier le dynamisme. Un design affirmé Côté style, le Tucson revendique le langage “Sensuous Sportiness” propre à Hyundai. Sa calandre paramétrique, intégrant subtilement les feux à effet miroir, impose une identité singulière. Les flancs sculptés, les passages de roue anguleux et le jonc chromé soulignent une silhouette athlétique, renforcée par des jantes de 17, 18 ou 19 pouces selon les finitions. Avec ses épaulements marqués et ses lignes tendues, il projette une image robuste et élégante, fidèle à son statut de SUV moderne. → Tous les prix, équipements et versions Hyundai Tucson Hybrid À l’intérieur, le Tucson Hybrid soigne son atmosphère avec une planche de bord épurée et une instrumentation 100 % digitale, qui crée une ambiance high-tech sans renoncer à l’ergonomie. Par ailleurs, la vocation familiale de ce modèle se confirme par un coffre généreux de 503 litres, extensible à 1 682 litres une fois la banquette rabattue. Un volume qui place le Tucson parmi les plus pratiques de sa catégorie. Au final, avec son hybridation maîtrisée, son design affirmé et une gamme désormais structurée autour de cinq finitions, le Hyundai Tucson Hybrid incarne une valeur sûre du marché marocain. Il combine puissance, sobriété, et confort. Autant d’atouts qui expliquent pourquoi il domine la catégorie des Full Hybrid au Maroc. Hicham ATABI Galerie

Tout juste débarqué sur le marché marocain, le Hyundai Tucson PHEV vient enrichir une famille déjà bien installée, composée des Tucson Diesel et Tucson Hybrid. Avec cette nouvelle déclinaison hybride rechargeable de 252 ch, le SUV coréen franchit un cap décisif dans le domaine de l’électrification. Mais, il devra composer avec les nouveaux conquérants chinois, comme le Soueast S06 et le Changan Deepal S07, qui constituent des concurrents potentiels. Le changement majeur du Tucson réside sous son capot avec l’adoption de la propulsion Plug-in Hybrid qui marie un bloc essence 1.6 T-GDi à un moteur électrique pour délivrer une puissance combinée de 252 ch. Cette cavalerie est gérée par une boîte automatique à six rapports (E-Shift by Wire), conçue pour offrir à la fois souplesse et réactivité. Alimentée par une batterie de 13,8 kWh, la version PHEV offre une autonomie de 90 km en cycle urbain en mode 100 % électrique, et environ 75 km en cycle mixte. La recharge complète sur une borne AC de 7,2 kW ne demande que 2h30, un délai parfaitement adapté à un usage quotidien. Selon les données constructeur, la consommation annoncée est 1,4 L/100 km, confirmant l’efficacité de son architecture hybride rechargeable. Design inchangé La face avant frappe toujours par sa calandre noire chromée intégrant une signature lumineuse en LED. Le profil, pour sa part, est mis en valeur par des lignes tendues et dynamiques, rehaussées par des jantes en alliage 18 pouces (Premium et Luxe) ou 19 pouces (Ultimate). L’ensemble dégage une impression de robustesse et de sophistication, accentuée par des détails comme les barres de toit et les protections Silver. Sans oublier le toit panoramique ouvrant des versions supérieures qui parachève cette allure haut de gamme. À bord, le Tucson Plug-in Hybrid plonge ses occupants dans une atmosphère high-tech et raffinée. Ceci passe par un combiné numérique de 12,3 pouces, doublé d’un large écran tactile de même taille, ce qui forme un cockpit immersif haut en couleur. La connectivité n’est pas en reste, avec une compatibilité totale Apple CarPlay et Android Auto qui transforme l’expérience multimédia au quotidien. Expérience modernisée A l’intérieur, le confort s’exprime dans les moindres détails. De la climatisation bi-zone à la sellerie cuir avec sièges chauffants et ventilés, en passant par la sonorisation premium Krell, rien n’a été laissé au hasard pour créer une atmosphère conviviale. Et si la technologie flatte les sens, la praticité n’est pas oubliée. Avec un coffre de 558 litres, extensibles à 1 721 litres une fois la banquette rabattue, le Tucson PHEV démontre que l’espace reste une priorité, même dans un SUV électrifié. Hyundai a aussi doté son SUV rechargeable d’un arsenal sécuritaire et technologique à la hauteur de ses ambitions : 7 airbags, maintien dans la voie, freinage autonome d’urgence, surveillance des angles morts, caméra 360° (Ultimate) ou encore régulateur adaptatif intelligent. Autant d’assistances qui garantissent une sérénité de conduite en toutes circonstances. Trois finitions pour le marché marocain Pour répondre aux attentes des clients marocains, Hyundai propose le Tucson Plug-in Hybrid en trois finitions distinctes, chacune avec un niveau d’équipement adapté à différents profils d’automobilistes. Hyundai Tucson PHEV Premium - Prix : 399.900 DHLa version d’accès, déjà très bien équipée, propose à la clé 7 airbags, régulateur de vitesse, un combiné numérique 12,3’’, un écran tactile central 12,3’’ compatible avec Android Auto et Apple CarPlay, une caméra de recul avec lignes de guidage dynamiques, la climatisation automatique bi-zone, des jantes alliage 18’’ ainsi qu’une sellerie cuir qui rehausse le confort à bord. Un choix pertinent pour profiter d’un SUV hybride rechargeable sans compromis sur l’essentiel. Hyundai Tucson PHEV Luxe - Prix : 434.900 DHEn montant en gamme, la finition Luxe ajoute le toit ouvrant panoramique, les sièges avant électriques, chauffants et ventilés, éclairage d’ambiance LED, la sonorisation premium Krell et coffre électrique à hauteur réglable. L’équipement sécuritaire s’enrichit avec frein de parking électrique avec fonction auto-hold. Une configuration qui met l’accent sur le confort et la technologie. Hyundai Tucson PHEV Ultimate - Prix : 471.900 DHAu sommet de la gamme, la finition Ultimate se distingue par les sièges arrière chauffants, le hayon électrique intelligent, l’alerte de l’angle mort, l’assistant à l’évitement de collision, ainsi que les jantes alliage 19’’. Elle embarque aussi la caméra 360° avec affichage 3D, et le régulateur de vitesse adaptatif intelligent. Un concentré de confort et de sécurité pour ceux qui veulent le Tucson Plug-in Hybrid dans sa version la plus huppée. En conclusion, avec son design valorisant, son habitacle technologique et sa motorisation hybride rechargeable performante, le Hyundai Tucson PHEV 252 ch se positionne clairement parmi les références du segment. Proposé à partir de 399.000 DH en finition Premium, il s’adresse aux automobilistes marocains en quête d’un SUV à la fois puissant, éco-responsable et doté d’un vrai sens du confort. Alors, nouvelle référence ? Les arguments sont là pour le placer parmi les prétendants les plus sérieux. Hicham ATABI Galerie

Hyundai Maroc frappe fort avec une promotion qui rebat les cartes sur le segment des SUV compacts. Avec un prix promotionnel de 324.500 DH, le Tucson Hybrid devient moins cher que la version diesel, proposée à 339.900 DH. Mais au-delà de cette différence tarifaire, lequel des deux modèles est le plus intéressant en termes de coût d’utilisation et d’agrément de conduite en 2025 ? Dans cette vidéo, Autonews analyse les performances des deux motorisations pour vous aider à faire le bon choix. Motorisation et consommation : 230 ch et 4,3 L/100 km pour l’hybride, contre 134 ch et 6,4 L/100 km pour le diesel. Coût d’utilisation : Une économie de 19 060 DH sur 5 ans en faveur de la version hybride. Équipements : L’hybride offre une dotation plus riche, avec des technologies embarquées de dernière génération. Impact sur le marché : Avec ce repositionnement, Hyundai met la pression sur des rivaux comme le Peugeot 3008, le Kia Sportage ou encore le Toyota RAV4. Le Tucson Hybrid est-il le nouveau choix évident pour 2025 ? Découvrez notre comparatif détaillé en vidéo et partagez votre avis en commentaire. → Prix et équipements disponible ici Hicham Atabi

Avec la nouvelle chaîne hybride 1,6 T-GDI HEV délivrant la puissance combinée de 230 ch, le Hyundai Tucson diversifie son offre en matière de motorisation, histoire de séduire des clients en quête d’un SUV plutôt écologique. Un vent de changement souffle sur la gamme Hyundai Maroc. Après la version diesel commercialisée en 2021, le Hyundai Tucson, quatrième du nom, passe à l’hybride. C’est un mode de propulsion qui attire de plus en plus les passionnés de conduite écologique au Maroc. La diversification de l’offre permettra au Tucson de renforcer son positionnement sur un marché ultra concurrentiel. Ainsi armé, le SUV coréen compte perpétuer le succès de ses aînés. Sorti en 2004, le Tucson s’est vendu à 7 millions d’unités dans les quatre coins de la planète. Toutes proportions gardées, ce bilan est en phase avec les résultats enregistrés sur le marché national, où la génération sortante s’est écoulée, rien qu’en 2020, à environ 2 600 exemplaires. Ce palmarès lui vaut le titre de best-seller de la marque Hyundai. Autant dire que le renforcement de l’offre en matière de motorisation est la variable d’ajustement qui permettra d’atteindre ses objectifs. Regard éblouissant Le tour du propriétaire fait bonne impression. Dès le premier coup d’œil, vous serez ébloui par le nouveau style maison «Sensuous Sportiness» inauguré par le concept SUV Vision T, pompeusement dévoilé au salon AutoMotility de Los Angeles, en 2019. Force est d’avouer que le Tucson en jette avec ses feux à effet miroir, harmonieusement intégrés dans la calandre. Tirant profit d’un éclairage paramétrique dissimulé, la lumière des feux de jour se reflète directement sur la calandre dont les parties chromées s’auto-illuminent. Sur les flancs, on retrouve les motifs d’un design ultra futuriste mettant en relief des surfaces claires et des traits tendus, ce qui crée un contraste saisissant entre la forme musclée et la silhouette élancée. Ici, les passages de roue aux contours anguleux, conjugués aux épaulements nervurés, procurent le senti ment de robustesse. Sans parler du jonc chromé, courant des rétroviseurs jusqu’aux montants C, qui souligne le dynamisme et la hauteur de la caisse. D’autant plus que celle-ci peut être rehaussée par des jantes spécifiques en aluminium de 19’’. Flanquée du nouveau logo Hyundai en verre lisse, l’arrière reçoit un nouveau bouclier typé sport surmontant le sabot de protection. Ergonomie évoluée Reposant sur une plateforme flambant neuve, le Hyundai Tucson s’allonge de 20 mm et s’élargit de 15 mm, ce qui augure de bonnes côtes d’habitabilité. Tout comme il n’est pas avare en espaces de rangement avec un volume de coffre de 503 litres extensible à 1 682 litres. Aussi confortable qu’ergonomique, le poste de conduite profite des dernières avancées en matière de connectivité, à l’instar de l’interface multimédia, compatible avec les applications Apple CarPlay et Android Auto, ou encore l’instrumentation 100% digitale. La gamme Tucson est configurée autour de 4 finitions : Prestige, Premium, Luxe et Ultimate. Dans le détail, la plus basique, la bien nommée Prestige, offre à la clé : 6 airbags, écran tactile 8’’, régulateur et limiteur de vitesse, caméra de recul, volant multifonction réglable en hauteur et en profondeur, chargeur par induction, et jantes en aluminium 17’’. La finition Premium BVA, pour sa part, donne accès à la Clim auto bi-zone, rétro intérieur électrochromique, support lombaire (siège conducteur), calandre avant noire chrome, feux avant LED directionnels et des jantes alu 18’’. La finition intermédiaire, Luxe BVA, se bonifie de l’instrumentation numérique avec écran 10.25’’, sièges avant chauffants électriques, un sélecteur de vitesse électrique (E-Shift by Wire), des palettes au volant et un toit ouvrant panoramique. Enfin, la finition Ultimate BVA, fait encore monter les enchères en proposant un paquet d’aides électroniques à la conduite, ainsi que plusieurs raffinements tels que l’écran tactile 10.25’’ avec système de navigation, coffre à ouverture mains libres, caméra de recul 360°, sièges avant ventilés, sono Bose, lumière d’ambiance, stores rideaux aux portes arrière et jantes aluminium de 19’’. Hybridation en renfort A son lancement sur le marché national, le Hyundai Tucson fut animé par un seul bloc 1.6 l turbodiesel, qui développe la puissance de 136 ch pour un couple de 320 Nm. Sobre à l’usage, ce 4-cylindres réclame une consommation moyenne de 4,5 l/100 km. Tout comme il revendique des performances plutôt satisfaisantes pour l’utilisation quotidienne et le voyage aux longs cours : la vitesse maximale pointe à 180 km/h. Or, le renouveau mécanique du Tucson réside dans la propulsion hybride 1,6 T-GDI HEV, composée d’un bloc à essence de 180 ch et d’un module électrique de 60 ch. Les performances sont au rendez-vous avec une vitesse maximale de 193 km/h. La consommation, quant à elle, tourne autour de 4,9 litres de sans plomb aux 100 km. Si le bloc Diesel offre le choix entre la boîte mécanique à six rapports, et la transmission automatique, la version hybride est gérée exclusivement par la boîte automatique 7DCT à double embrayage et 7 rapports. Celle-ci se distingue par son efficacité et sa robustesse indéniables, tout comme elle se montre robuste pour encaisser le couple combiné de 264 Nm. Cliquez ici pour découvrir les prix et les équipements de Hyundai Tucsson Tout compte fait, les tarifs du Hyundai Tucson Hybrid s’échelonnent de 370 000 DH à 434 000 DH, tandis que la version Diesel reste plus accessible avec un prix d’attaque de 263 000 DH. Galerie