RENAULT Austral Hybrid

Renault remet son Austral au centre du jeu : design affûté, habitacle valorisant, hybridation maîtrisée. Un SUV qui ne cherche plus à convaincre — mais à s’imposer. Essai. Fraichement dévoilé, le Renault Austral E-Tech s’offre une mise à jour conséquente, histoire de renforcer son capital sympathie auprès des acheteurs marocains. Et le moins que l’on puisse dire c’est que les modifications relèvent d’un renouvellement plutôt que d’un simple lifting : look dépoussiéré, ambiance à bord plus feutrée et motorisation Full Hybride efficiente. De quoi conforter sa position sur le segment des SUV compacts hybrides, où les nouveaux concurrents chinois dégainent une offre imbattable, ou presque. Silhouette fluide et harmonieuse, avec jantes spécifiques de 20 pouces sur Esprit Alpine Mais, le baroudeur tricolore ne compte pas se laisser faire, et rehausse considérablement sa qualité perçue et améliore ses prestations dynamiques. En même temps, il adapte son offre à la demande des clients : la finition de base, Equilibre, disparait du catalogue pour ne garder que la version intermédiaire, Techno, et la haut de gamme, Esprit Alpine… Autre changement majeur, l’Austral s’offre un nouveau visage qui ne passe pas inaperçu. Avant de prendre le volant, faisons ensemble le tour du propriétaire. Un nouveau visage Feux raccourcis et poupe dynamisée, proportions équilibrées conservées. Le style dynamique, dans la continuité du précédent modèle, revêt un réel renouvellement. Comme en témoigne la face avant flanquée d’une calandre à motifs 3D, et le bouclier encadré d’une signature lumineuse en forme de demi-losange. Entièrement redessiné, ce dernier abrite une large prise d’aire, ce qui confère une allure plus sportive. Si la silhouette conserve invariablement ses proportions équilibrées, la partie arrière accueille des feux raccourcis, ce qui ajoute une petite dose de dynamisme à la poupe. Mentionne spéciale pour la finition Esprit Alpine, qui exhibe un look encore plus expressif avec des jantes spécifiques 20 pouces, logos assombris et des inserts noir brillant. Le raffinement monte d’un cran Assises réglables électriquement, habillage Alcantara avec surpiqûres bleues (Esprit Alpine). Et tant qu’on en parle, cette version haut de gamme propose des habillages en Alcantara, rehaussées de surpiqûres bleues. Ici, l’ergonomie est remarquable avec des sièges avant réglables électriquement, conjugués à une banquette arrière coulissante sur 16 cm. Du coup, l’espace peut être optimisé selon les besoins : plus de confort pour les jambes ou davantage de volume pour les bagages. A ce titre, le coffre affiche une capacité généreuse variant de 527 à 1.736 litres. Pour ce qui est de l’ergonomie, deux écrans numériques — 12’’ pour le combiné d’instrumentation et 9’’ pour l’interface multimédia — forment une interface homme/machine moderne. L’offre intègre également un chargeur à induction et des ports USB-C accessibles à tous les passagers. Silence de velours Interface moderne avec double écran 12’’ + 9’’ et chargeur à induction. Notre essai démarre sur la corniche de Aïn Diab à Casablanca. Dès les premiers tours de roues, on est impressionné par le silence et l’absence de vibrations. Dans cet environnement urbain dense, le SUV évolue la plupart du temps en mode électrique. Sur les routes périphériques, sa propulsion hybride de 200 ch montre un autre visage. On ressent un SUV serein, qui donne immédiatement confiance. Il faut souligner que les ingénieurs Renault ont complètement retravaillé son insonorisation, notamment l’isolation du compartiment moteur, ce qui limite les remontées sonores, même en phase d’accélération. Hybridation maîtrisée Renault Austral 2026 adopte une banquette coulissante sur 16 cm permettant de moduler l’espace aux jambes ou le volume du coffre (jusqu’à 1 736 L). En conduite dynamique, l’Austral fait preuve de stabilité, en raison de son train avant précis et de sa suspension qui offre un réel compromis entre confort et sportivité. Sa boîte automatique à 6 rapports et double embrayage intervient au bon moment, et maintient le bloc essence 1.2 dans sa zone optimale. Ceci se traduit par une consommation moyenne de 4,7 L/100. Avec cette mise à jour, Renault fait passer son Austral E-Tech dans une autre dimension. Le style gagne en affirmation, l’habitacle en raffinement et l’agrément de conduite franchit un véritable cap. Avec un positionnement tarifaire plus clair (Techno facturée à 342.000 DH et Esprit Alpine proposée à 376.000 DH), l’Austral a de fortes chances de s’imposer sur le marché marocain. Pour aller plus loin : consultez la fiche technique complète du Renault Austral E-Tech Hybride — finitions, prix et équipements détaillés. Renault Austral Prix Maroc Questions fréquentes sur Renault Austral E-Tech Hybride (Maroc) Quel est le prix du Renault Austral E-Tech Hybride au Maroc ?Le prix Renault Austral E-Tech Maroc commence à 342 000 DH pour la finition Techno. La version Esprit Alpine, plus équipée et dotée d’un traitement exclusif, est proposée à 376 000 DH. Quelle est la consommation du Renault Austral Hybride au Maroc ?Selon les données constructeur, Renault Austral E-Tech Hybride affiche une consommation moyenne de 4,7 L/100 km. Quelle motorisation équipe le Renault Austral E-Tech?Le Renault Austral Hybride utilise une motorisation E-Tech full hybrid de 200 ch composée d’un moteur essence 1.2 turbo associé à deux moteurs électriques. Cette technologie permet de rouler jusqu’à 80 % du temps en électrique en ville Quelle finition choisir entre Renault Austral Techno et Esprit Alpine au Maroc ?La finition Austral Techno représente l’accès à la gamme avec le prix le plus attractif (342.000 DH). La finition Austral Esprit Alpine (376.000 DH) ajoute des éléments distinctifs comme des jantes 20’’, un traitement Alcantara avec surpiqûres bleues et des inserts noir brillant, Renault Austral Hybride : est-ce un meilleur choix face aux nouveaux SUV chinois hybrides ?Le marché marocain voit arriver de nombreux SUV hybrides chinois. L’Austral se démarque par son qualitatif perçu, sa sobriété réelle (4,7 L/100 km) et la maîtrise de la technologie hybride Renault. Sa fiche technique mise davantage sur l’agrément et l’expérience au volant. Le Renault Austral E-Tech est-il confortable sur route ?Oui. Suspension bien calibrée, bonne insonorisation et conduite silencieuse, surtout en ville. Comment se comporte l’Austral E-Tech sur route rapide ?Stable et précis. Le train avant offre une bonne tenue de cap et les relances sont fluides grâce à l’hybridation 200 ch. Hicham ATABI Galerie Rétroviseurs extérieurs rabattables Renault Australe dispose d'une console centrale pratique et fonctionnelle

Le Renault Austral 2025 s’offre un restylage profond pour retrouver toute sa prestance. Sous une allure plus élégante et mieux affirmée, le SUV du Losange conserve sa motorisation E-Tech full hybrid 200 ch, gage de sobriété et de douceur de conduite. À bord, la qualité perçue progresse sensiblement : sellerie Alcantara, double écran openR, matériaux valorisants et modularité exemplaire. Deux finitions sont disponibles au Maroc : – Techno, à partir de 342.000 DH, avec jantes 19’’ et aides à la conduite complètes. – Esprit Alpine, à 376.000 DH, plus expressive avec ses jantes 20’’ et son habitacle Alcantara bleu. Design affûté, confort peaufiné, technologie renforcée : l’Austral 2025 revient sur le marché marocain avec une identité plus claire et un vrai tempérament. → Prix et équipements disponible ici Hicham ATABI

A force de se faire distancer par ses concurrents, Renault Austral corrige le tir en déployant une mise à jour profonde. Tour d’horizon des changements les plus marquants. Lancé en 2022, Renault Austral revient sur les devants de la scène avec un restylage pensé pour renforcer son pouvoir de séduction dans un segment où la lutte se fait à couteau tiré. Il en était temps, puisque son bilan commercial contrasté s’est soldé, à fin août 2025, de seulement 228 exemplaires vendus, quand un rival comme le Hyundai Tucson Hybrid culmine à 1032 immatriculations. Ce différentiel illustre la vigueur du segment, mais aussi la marge de progression de Renault Maroc sur le terrain des SUV hybrides. Autrement dit, Renault Austral 2025 arrive avec la ferme détermination de redresser la barre. Pour y parvenir, il adopte un look plus élégant, une finition intérieure dans l’air du temps, et conserve la même motorisation full hybrid E-Tech 200 ch qui animait la précédente version. Avant d’entrer dans le détail, un regard s’impose sur l’évolution du design, véritable point d’ancrage de cette mise à jour. Lire aussi – Top 50 des voitures hybrides les plus vendues au Maroc en 2025 Renault Austral s'offre un nouveau visage avec une calandre 3D et un bouclier redessiné Le renouveau s’opère avec une belle précision de trait, comme en témoigne la face avant flanquée d’une calandre à motifs 3D. Celle-ci est encadrée par une signature lumineuse inspirée du nouveau langage stylistique Renault. Le bouclier redessiné renforce sa prestance et lui confère une allure plus contemporaine. En finition Esprit Alpine, l’ensemble adopte une personnalité plus expressive : jantes spécifiques, logos assombris, inserts noir brillant. L’Austral affiche ainsi une silhouette à la fois racée et équilibrée, fidèle à la griffe tricolore. Vie à bord À bord, l’ambiance gagne en sérénité avec des matériaux qualitatifs et une finition sans reproche. Mention spéciale pour la finition Esprit Alpine, avec son habillage en Alcantara, rehaussé de surpiqûres bleues, qui confère à l’ensemble une dimension plus exclusive. Si à l’avant les sièges réglables électriquement procurent un meilleur maintien, la banquette arrière coulissante sur 16 cm offre une modularité remarquable. En ce sens que l’espace peut être optimisé selon les besoins : plus de confort pour les jambes ou davantage de volume pour les bagages. Le coffre, lui, affiche une capacité généreuse variant de 527 à 1 736 litres, confirmant la vocation familiale de l’auto. Tableau de bord high-tech avec double écran openR : instrumentation numérique de 12,3’’ et interface multimédia verticale de 9’’ Sur le registre de la digitalisation, la nouvelle interface openR se distingue par son ergonomie. Les deux écrans numériques — 12’’ pour le combiné d’instrumentation et 9’’ pour l’interface multimédia — centralisent l’essentiel des fonctions, tout en préservant une lisibilité exemplaire. Le dispositif intègre également un chargeur à induction et des ports USB-C accessibles à tous les passagers, preuve que la connectivité embarquée fait désormais partie intégrante du confort. Par ailleurs, la dotation généreuse en assistant électroniques traduit la ferme volonté d’offrir une belle expérience de conduite. Jugez plutôt : régulateur de vitesse adaptatif, maintien dans la voie, reconnaissance des panneaux, freinage d’urgence avec détection piétons, caméras 360° et aide au stationnement, sont livrés de série. Motorisation et agrément Renault Austral Esprit Alpine 2025 – profil dynamique et jantes 20 pouces Sous le capot, Renault Austral 2025 reconduit la chaine de traction E-Tech full hybrid qui concentre le savoir-faire technologique du constructeur français. Il s’agit d’un trois-cylindres 1.2 L turbo essence, associé à deux moteurs électriques, développant la puissance cumulée de 200 ch. La cavalerie est transmise aux roues avant (4x2) via la boîte automatique multimode, ce qui offre une conduite souple et remarquablement silencieuse. Il faut avouer que les ingénieurs maison ont fait un excellent travail d’insonorisation, notamment en matière d’isolation du compartiment moteur par des matériaux antivibratoires. Confortable, l’Austral n’en demeure pas moins sobre avec une consommation mixte annoncée à 4,7 L/100 km. Prix de la Gamme Renault Austral neuve Maroc Deux niveaux de finition structurent l’offre sur le marché national : Prix Austral Techno Maroc – à partir de 342 000 DH TTC : dotation généreuse comprenant jantes 19’’, vitres surteintées, système openR et pack complet d’aides à la conduite. Une proposition équilibrée, pensée pour allier style et rationalité. Prix Austral Esprit Alpine Maroc – à partir de 376 000 DH TTC : traitement distinctif mêlant sportivité et raffinement, avec jantes 20’’ Altitude, sellerie Alcantara, volant chauffant, hayon motorisé et logos assombris. Une version au positionnement résolument premium. Lire aussi – Renault Maroc offre des promotions exceptionnelles sur sa gamme Avis Autonews Le Renault Austral 2025 se présente sous un jour plus abouti. Ce restylage, sans révolutionner le modèle, lui apporte ce supplément de prestance et de cohérence qui lui manquait pour rivaliser à armes égales avec les cadors du segment. Design affûté, confort peaufiné, technologie renforcée : autant d’atouts qui redonnent à l’Austral 2025 un zest de légitimité sur le marché marocain. S’il ne bouleverse pas la hiérarchie, il affirme désormais un positionnement plus clair, plus valorisant et surtout plus en phase avec les attentes d’une clientèle à la recherche d’efficience et de distinction. Hicham ATABI Banquette coulissante Renault Austral 2025 – modularité et coffre 527 à 1 736 litres Galerie Renault Austral s'offre un nouveau visage avec une calandre 3D et un bouclier redessiné Renault Austral 2025 affine les lignes, renforce la calandre et modernise la signature lumineuse, pour une allure plus expressif que jamais Renault Austral Esprit Alpine 2025 – profil dynamique et jantes 20 pouces Tableau de bord high-tech avec double écran openR : instrumentation numérique de 12,3’’ et interface multimédia verticale de 9’’ Sellerie en Alcantara et maintien soigné : Austral 2025 conjugue confort et ambiance sportive Banquette coulissante Renault Austral 2025 – modularité et coffre 527 à 1 736 litres