LEAPMOTOR C10 REEV 1.5 REEV 215 AT Design

Le Leapmotor C10 REEV signe l’arrivée officielle de la marque chinoise Leapmotor sur le marché marocain. Ce nouveau SUV électrique à prolongateur d’autonomie combine conduite 100 % électrique et rayon d’action étendu, avec un positionnement pensé pour le contexte d’infrastructure local. Leapmotor C10 REEV est un SUV familial électrique à autonomie étendue, positionné sur le segment de la voiture neuve Maroc électrifiée. Il repose sur un moteur électrique de 158 kW (215 ch) associé à une batterie de 28,4 kWh. Lorsque la charge s’épuise, un moteur essence 1.5 L intervient uniquement comme générateur, sans entraîner les roues. Cette architecture permet au Leapmotor C10 REEV d’annoncer jusqu’à 145 km en mode 100 % électrique (WLTP) et un rayon d’action total supérieur à 974 km, ce qui positionne le modèle comme une solution réaliste pour la voiture électrique Maroc en l’absence d’un réseau dense de bornes publiques. Sur le plan des performances, le couple de 320 Nm autorise un 0 à 100 km/h en 8,5 secondes. La recharge rapide en courant continu permet de passer de 0 à 50 % en 18 minutes et de 0 à 80 % en environ 30 minutes, tandis qu’une recharge sur borne domestique s’effectue en près de trois heures. Côté design extérieur, le Leapmotor C10 adopte une silhouette lisse et épurée, des projecteurs LED adaptatifs, des poignées de portes affleurantes et des jantes alliage de 18 ou 20 pouces, soulignant son positionnement de SUV électrique moderne sur le marché de la nouveauté auto Maroc. À l’intérieur, le C10 REEV propose une présentation entièrement numérique avec un grand écran central, une instrumentation digitale, un plancher plat et un espace pour cinq occupants. La finition supérieure ajoute notamment des sièges électriques chauffants et ventilés, un toit panoramique et un système audio à 12 haut-parleurs. Les aides à la conduite comprennent sept airbags, le freinage d’urgence autonome, le régulateur adaptatif, le maintien dans la voie et la surveillance du conducteur. → Prix, fiche complète & équipement Leapmotor C10 Dans le cadre de la commercialisation en voiture neuve Maroc, le prix Leapmotor C10 REEV Maroc commence à 335 000 DH pour la finition Style et atteint 345 000 DH pour la finition Design. Hicham Atabi

L’arrivée du C10 REEV au Maroc marque une étape importante pour la jeune marque chinoise, désormais portée localement par sa coentreprise avec Stellantis. Ce SUV familial à prolongateur d’autonomie entend concilier la simplicité d’un usage électrique et la liberté des longs trajets. Le constructeur Leapmotor poursuit son expansion internationale et fait aujourd’hui son entrée officielle sur le marché marocain. Cette implantation est assurée par la coentreprise Leapmotor International – Stellantis, responsable de l’importation et de la distribution locales. Fondée en 2015, l’entreprise chinoise s’est spécialisée dans les architectures électriques, les plateformes intégrées et les systèmes de conduite intelligents. Cette identité technologique se retrouve aujourd’hui dans les modèles importés au Maroc, à savoir la citadine électrique, Leapmotor T03, et le SUV compact, C10 REEV, qui dispose d’un prolongateur d’autonomie revendiquant des prestations surprenantes. Une architecture REEV efficiente Avec le C10 REEV, le constructeur propose une approche intermédiaire entre le véhicule électrique pur et l’hybride rechargeable classique. Le modèle repose sur un moteur électrique de 158 kW, soit 215 ch, alimenté par une batterie de 28,4 kWh. Lorsque le niveau de charge s’épuise, un moteur essence 1.5 L intervient uniquement comme générateur pour restaurer l’énergie de la batterie. Cette architecture permet de rouler jusqu’à 145 km en mode 100% électrique selon le cycle WLTP, tout en offrant un rayon d’action total supérieur à 974 km, ce qui répond de manière pragmatique à l’absence de bornes de recharges au Maroc. Sur la route, le moteur électrique 158 kW, délivrant un couple de 320 Nm, autorise des accélérations fulgurantes : 0 à 100 km/h est abattu en 8,5 secondes. La recharge rapide en courant continu permet de passer de 0 à 50% en 18 minutes et de 0 à 80% en environ une demi-heure, tandis que l’opération de recharge sur une prise domestique nécessite environ trois heures. Un look consensuel Visuellement, le C10 adopte une silhouette moderne et assez épurée. La face avant met en avant des projecteurs LED adaptatifs, tandis que les flancs sont rehaussés par des surfaces et des volumes lisses. Les poignées de portes affleurantes et les jantes alliage de 18 ou 20 pouces, ajoutent une touche de modernité à la silhouette. Un habitacle spacieux aux accents technologiques La gamme Leapmotor C10 se décline en deux finitions : la Style, qui s’affiche à 335.000 DH TTC, et la Design, qui réclame 345.000 DH TTC. Les deux configurations reprennent la même motorisation REEV de 215 ch et se distinguent essentiellement par leur niveau d’équipements orientés vers le confort et la technologie. → Prix et équipements disponible ici À bord, l’ergonomie de l’interface digitale est axée sur la simplicité. Érigé au milieu de la planche de bord, l’écran multimédia s’accompagne d’une instrumentation entièrement numérique. L’habitabilité profite de l’architecture à plancher plat, avec un espace confortable pour cinq occupants. La version supérieure ajoute des équipements valorisants, comme les sièges électriques à mémoire avec chauffage et ventilation, ainsi que le toit panoramique qui renforce la luminosité intérieure. L’installation audio, assortie de douze haut-parleurs, complète cette atmosphère plutôt conviviale. https://www.youtube.com/watch?v=KmjKU1P_TLk Pour ce qui est des aides à la conduite, le C10 REEV intègre d’office sept airbags, système de freinage d’urgence autonome, un régulateur de vitesse adaptatif, système de maintien dans la voie et un dispositif de surveillance du conducteur. Au final, le prix du Leapmotor C10 au Maroc démarre à 335 000 DH, pour la finition Style, et atteint 345 000 DH, pour la finition Design. De quoi séduire les automobilistes souhaitant adopter l’électrique sans contrainte majeure d’infrastructure, tout en profitant d’un niveau d’équipement cohérent. Hicham ATABI Galerie