KGM Torres EVX est un SUV électrique développé sur une architecture qui combine une batterie de grande capacité, une transmission à deux-roues motrices 2WD et un ensemble complet d’équipements technologiques. Le Torres EVX marque l’entrée de KGM sur le segment électrique au Maroc, dans la continuité de la transition opérée par l’ancien constructeur SsangYong. Prix KGM Torres EVX Maroc commence à 499 900 DH pour la version Limited, tandis que la Limited Brown Pack atteint 504 900 DH. Les deux versions reposent sur la même configuration mécanique et la même autonomie. La fiche technique du KGM Torres EVX Maroc présente un moteur électrique de 154 kW, soit 207 ch pour un couple de 339 Nm, alimenté par une batterie de 73,4 kWh. L’autonomie du KGM Torres EVX atteint 462 km en cycle WLTP, avec une consommation électrique moyenne de 18,6 kWh/100 km. La recharge de la batterie (20 à 80 %) s’effectue en 42 minutes sur une borne puissante (DC) ou en 9 heures sur une borne domestique (AC). La vitesse maximale annoncée est de 175 km/h. Les dimensions du KGM Torres EVX sont de 4 715 mm de longueur, 1 890 mm de largeur, 1 715 mm de hauteur, avec un empattement de 2 680 mm. Le coffre propose un volume allant de 839 à 1 662 litres, renforçant la polyvalence du SUV sur un usage familial et quotidien. Intérieur KGM Torres EVX intègre des équipements modernes : écran incurvé 24,6 pouces, navigation Android Auto / Apple CarPlay, climatisation automatique bi-zone, caméras 360°, sièges avant chauffants et ventilés, chargeur embarqué 11 kW, toit ouvrant, hayon électrique ainsi que des jantes aluminium 20 pouces.

KGM Torres EVX - Vidéos

KGM Torres EVX - Photos

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Dernières actualités KGM Torres EVX

Auto-Moto | KGM : découvrez tous les modèles en vidéo

26 Décembre 2025

La marque KGM fait son entrée sur le marché de la voiture neuve au Maroc avec une gamme complète, allant du SUV thermique au modèle 100 % électrique. À travers cette vidéo, Autonews revient sur le lancement officiel de la marque, ses modèles, ses motorisations et sa stratégie de déploiement au Maroc. KGM Maroc, anciennement connu sous l’appellation SsangYong, fait ses débuts officiels sous l’impulsion de M-AUTOMOTIV. Cette marque coréenne arrive avec une gamme complète : Torres ICE, Torres EVX 100 % électrique, Tivoli, Rexton Diesel et le pick-up Musso Grand. Une implantation stratégique avec trois premiers showrooms à Casablanca et Rabat inaugure le déploiement national de la marque. Dans cette vidéo, Autonews vous présente les modèles KGM 2026, leur design, leurs technologies et leurs motorisations. Nous revenons également sur l’héritage de la marque, son rebranding depuis SsangYong, ainsi que sur la vision future portée par KG Mobility. À travers ce lancement, KGM ambitionne de devenir une alternative crédible sur le marché marocain, avec des véhicules robustes, modernes et accessibles. Le Torres EVX, avec ses 462 km d’autonomie WLTP, incarne cette nouvelle dynamique tournée vers la mobilité électrique.

Auto-Moto | Vidéo — KGM Torres : SUV compact spacieux et polyvalent

15 Décembre 2025

Avec la montée en puissance des SUV compacts essence au Maroc, le KGM Torres s’impose comme une alternative sérieuse. Avec son format imposant, son moteur 1.5 GDI et une dotation technologique sophistiquée, il cherche à séduire les automobilistes en quête d’un SUV polyvalent, moderne et bien positionné face à la concurrence. Le KGM Torres Maroc s’impose comme un SUV compact maniable en ville, stable sur route et dotée d’une transmission automatique sur toute la gamme. Héritier du modèle auparavant commercialisé sous l’appellation SsangYong, le Torres poursuit désormais sa carrière au Maroc sous l’identité KGM. Prix KGM Torres Le KGM Torres est proposé en deux versions : Torres Confort : 299 900 DH Torres Executive : 369 900 DH Les deux finitions reposent sur la même configuration mécanique essence 1.5 GDI, avec boîte automatique, et bénéficient d’un équipement complet incluant les jantes aluminium de 20 pouces sur la finition Executive. → Voir tous les prix & versions Moteur essence 1.5 GDI et boîte automatique Le KGM Torres 2025 est propulsé par sur un bloc essence 1.5 GDI développant 163 ch, associé à une boîte automatique à 6 rapports et à une traction avant à deux roues motrices (2WD).La consommation mixte du KGM Torres est annoncée à 8,5 L/100 km, une valeur cohérente pour un SUV compact essence.La vitesse maximale atteint 191 km/h, confirmant une utilisation adaptée aux déplacements autoroutiers. Un habitacle spacieux et fonctionnnel Avec 4 700 mm de longueur, 1 890 mm de largeur et 1 710 mm de hauteur, le Torres adopte des proportions affirmées dans la catégorie des SUV compacts.Son empattement de 2 680 mm garantit une bonne habitabilité à bord, tandis que le coffre de 703 à 1 162 litres offre une polyvalence appréciable pour un usage familial et pour transporter des objets volumineux. Équipement moderne À bord, le KGM Torres propose une présentation technologique avec : double écran numérique 24,6 pouces, compatibilité Apple CarPlay / Android Auto, climatisation automatique bi-zone, caméra de recul HD, aides au stationnement avant et arrière, toit ouvrant selon finition. Une dotation qui le place parmi les SUV compacts Maroc les mieux équipés dans cette tranche de prix. À qui s’adresse le KGM Torres ? Le Torres vise les automobilistes recherchant un SUV essence polyvalent, combinant :✔ manœuvrabilité urbaine✔ confort sur route✔ coffre modulable✔ technologie récente✔ prix compétitif dans le segment des SUV compacts Maroc En conclusion, le KGM Torres constitue une alternative sérieuse pour ceux qui souhaitent éviter le Diesel et privilégient une motorisation essence performante. Hicham Atabi

Nouveautés | KGM Maroc : prix, modèles et gamme complète

06 Décembre 2025

À travers l’arrivée officielle de KGM, le paysage automobile marocain s’enrichit d’un constructeur au passé robuste et à l’avenir résolument technologique. Portée par M-AUTOMOTIV, acteur majeur de la distribution automobile, cette introduction marque bien plus que l’arrivée d’une nouvelle marque : elle symbolise le renouveau d’un héritage coréen implanté de longue date sous l’ancien nom SsangYong, désormais réinventé sous l’identité KG Mobility. À cet égard, l’objectif est clair : offrir au marché marocain une alternative crédible, moderne et techniquement aboutie, capable de répondre aux attentes d’une clientèle en quête de design affirmé, de technologies actuelles et de fiabilité éprouvée. https://www.youtube.com/watch?v=Ta2xa8VNNaw Entre héritage et transformation En s’appuyant sur une histoire débutée en 1954, KGM capitalise sur des décennies de savoir-faire dans la conception de véhicules robustes. Mais, en s’intégrant au KG Group en 2022 puis en adoptant son nouveau nom en 2023, la marque ouvre une étape stratégique : celle d’une modernisation profonde. À ce titre, KGM revendique une vision centrée sur l’innovation, l’électrification progressive et une mobilité pensée pour des usages variés — du quotidien urbain aux escapades familiales. Son slogan, « Enjoy with confidence », souligne cette orientation : conduire avec plaisir, mais surtout avec confiance dans la qualité, la technologie et la durabilité. Un retour structuré sur le marché marocain En renouant avec un public qui l’a connue sous l’appellation SsangYong, KGM revient avec l’ambition d’installer durablement sa nouvelle identité. Pour ce faire, la marque mise sur une implantation immédiate dans les grandes villes du Royaume grâce à trois premiers showrooms — deux à Casablanca et un à Rabat — destinés à refléter ses standards internationaux et à offrir un accueil renforcé aux futurs clients. À ce titre, M-AUTOMOTIV voit dans ce lancement l’occasion d’enrichir son portefeuille de marques modernes et ambitieuses, alignées avec sa stratégie de proposer des modèles financièrement accessibles. La prise de parole de son Directeur Général, Souhail Houmaini, acte clairement cette orientation : KGM représente pour le groupe une pièce maîtresse d’un écosystème automobile en pleine mutation. Prix de la gamme KGM Pour son entrée sur le marché marocain, KGM déploie une offre large, couvrant des segments clés : SUV compacts et familiaux, électrique, diesel premium et utilitaire pick-up. Cette approche illustre une volonté d’adresser des besoins variés, du client urbain au professionnel. KGM Torres EVX – le SUV 100 % électrique KGM Torres EVX Maroc – prix de lancement et autonomie 462 km Prix KGM Torres EVX Limited commence à 499 900 DH, tandis que la version Limited Brown Pack atteint 504 900 DH. Torres EVX Limited : 499 900 DH. Torres EVX Limited Brown Pack : 504 900 DH. Avec une autonomie WLTP de 462 km et une architecture technologique avancée, le Torres EVX incarne la stratégie d'électrification de la marque. Son double écran 12,3 pouces et sa modularité (jusqu’à 1 662 litres de coffre) témoignent d’un positionnement orienté vers une mobilité silencieuse, moderne et polyvalente. KGM Tivoli – le SUV urbain à motorisation essence KGM Tivoli Maroc – prix, versions Pro AT, Confort et Executive Prix KGM Tivoli commence à 229 900 DH pour la version PRO AT, atteint 249 900 DH pour la version Confort, et culmine à 279 900 DH pour la version Executive AT. Tivoli Pro AT : 229 900 DH. Tivoli Confort AT : 249 900 DH. Tivoli Executive AT : 279 900 DH. Dynamique grâce à son moteur essence 1.5L turbo de 163 ch, le Tivoli se distingue par un format compact adapté à la ville. Son intérieur fonctionnel et son coffre modulable sont pensés pour les automobilistes actifs. KGM Rexton – le SUV familial avec moteur Diesel KGM Rexton 2025 Maroc – SUV Diesel 2.2L et prix de lancement Prix KGM Rexton commence à 379 900 DH pour la version de base Pro et atteint 469 900 DH pour la version haut de gamme Executive 2WD. Rexton Pro : 379 900 DH. Rexton Confort 2WD : 449 900 DH. Rexton Confort 4WD : 469 900 DH. Rexton Executive 2WD : 469 900 DH. Avec sa motorisation Diesel 2.2L de 202 ch — rare sur le marché actuel — le Rexton cible les gros rouleurs et ceux qui recherchent endurance et fiabilité. Sa transmission 4x4, sa boîte automatique à 8 rapports et son intérieur premium (cuir, sièges ventilés, toit panoramique) renforcent une vocation routière assumée. KGM Musso – le pick-up robuste avec moteur Diesel KGM Musso Maroc – pick-up 2.2L, prix de lancement et versions Prix KGM Musso Confort avec boîte manuelle commence à 299 900 DH, atteint 329 900 DH en version Confort avec boîte automatique, et culmine à 384 900 DH en version Executive avec transmission intégrale 4WD. Musso Confort MT : 299 900 DH. Musso Confort AT : 329 900 DH. Musso Executive 4x4 : 384 900 DH. Équipé du même bloc Diesel 2.2L, le Musso Grand combine résistance et confort quotidien. Sa double cabine spacieuse et son plateau renforcé le destinent aussi bien aux professionnels qu’aux amateurs d’activités outdoor. Pour consulter les fiches techniques détaillées de chaque modèle :→ Gamme KGM Maroc – Guide d’Achat Autonews En combinant héritage industriel et trajectoire moderne, KGM s’inscrit comme une alternative crédible sur un marché marocain en pleine évolution. L’arrivée d’une gamme complète, la montée en puissance des technologies embarquées et la volonté de M-AUTOMOTIV d’offrir un réseau solide traduisent une stratégie cohérente : installer durablement KGM dans le paysage automobile national et accompagner la transition vers une mobilité plus diversifiée. Hicham ATABI

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Auto-Moto | BYD SEALION 5 : tarifs compétitif et autonomie de 120 km

22 Juin 2026

Le nouveau BYD SEALION 5 mise sur la technologie hybride rechargeable pour répondre aux attentes des automobilistes qui ne sont pas encore prêts à passer au 100 % électrique. Entre les automobilistes séduits par les avantages du véhicule électrique et ceux qui restent attachés à la liberté offerte par un moteur thermique, le marché se trouve aujourd'hui à un moment charnière. Avec le nouveau SEALION 5, BYD propose une réponse pragmatique à cette réalité. Ce SUV hybride rechargeable a été conçu pour permettre de rouler la majorité du temps en mode électrique tout en conservant la possibilité d'entreprendre de longs trajets sans dépendre du réseau de recharge. Sealion 5 pensé pour les familles Le SEALION 5 mise sur une présentation technologique orientée vers le confort d'utilisation. Le SEALION 5 s'adresse clairement aux familles. Avec 4,74 mètres de long, un empattement de 2,71 mètres et un coffre de 463 litres pouvant atteindre 1.410 litres une fois la banquette rabattue, il mise sur l'espace et la polyvalence. Son positionnement est également renforcé par une présentation soignée inspirée du langage stylistique « Ocean Face X », déjà utilisé sur les modèles les plus récents de la marque. À bord, BYD met l'accent sur les technologies qui simplifient réellement le quotidien. L'écran tactile rotatif de 12,8 pouces constitue l'élément central de l'habitacle, tandis que la compatibilité Apple CarPlay et Android Auto, la connectivité 4G embarquée, la commande vocale « Hi BYD » et les services BYD Cloud répondent aux attentes actuelles des utilisateurs. Selon les versions, le SUV reçoit également des sièges à réglage électrique, un siège conducteur chauffant ainsi qu'un chargeur à induction. La liberté des longs trajets Le SEALION 5 adopte une identité visuelle moderne caractérisée par sa signature lumineuse LED. Mais le principal argument du SEALION 5 se trouve sous le capot. La technologie Super Hybride DM-i privilégie autant que possible la propulsion électrique afin de réduire la consommation de carburant lors des trajets quotidiens. Grâce à sa batterie Blade Battery LFP de 18,3 kWh, le SUV peut parcourir jusqu'à 120 km en mode électrique urbain WLTP. Une valeur qui permet à de nombreux conducteurs d'effectuer leurs déplacements quotidiens sans utiliser une goutte d'essence. Pour les voyages et les longs trajets, le moteur thermique prend le relais afin d'éliminer toute contrainte liée à la recharge. Résultat : une autonomie totale annoncée à 1.016 km WLTP et une consommation moyenne de seulement 5,5 L/100 km. Une double personnalité qui constitue aujourd'hui l'un des principaux atouts du modèle. →Retrouvez les prix et versions de BYD Sealion 5 Commercialisé au Maroc à partir de 299.900 DH, le BYD SEALION 5 se présente comme une alternative crédible pour les automobilistes qui souhaitent électrifier leur usage sans bouleverser leurs habitudes. Hicham Atabi

Nouveautés | BYD ATTO 3 EVO : prix, autonomie et prestations

20 Juin 2026

Déjà bien installé dans la gamme BYD, l'ATTO 3 évolue sans renier ses fondamentaux. Cette version EVO mise sur un design modernisé, un environnement numérique plus abouti et une autonomie généreuse pour rester dans la course. Sur le marché des véhicules électriques, rester immobile revient souvent à reculer. Face à une concurrence de plus en plus dense et à des automobilistes devenus plus exigeants, BYD fait évoluer l'un de ses modèles les plus importants. Déjà bien installé dans la gamme du constructeur chinois, l'ATTO 3 revient aujourd'hui dans une version EVO qui ne bouleverse pas sa philosophie, mais cherche à renforcer ses principaux arguments : le style, la technologie embarquée et l'usage au quotidien. Une silhouette qui gagne en caractère Le profil conserve les proportions du modèle tout en recevant plusieurs évolutions esthétiques. L'ATTO 3 EVO 2026 n'entend pas révolutionner la recette, mais plutôt l'affiner. Cette évolution de mi-carrière s'accompagne d'un bouclier avant redessiné, de nouvelles prises d'air et d'un traitement plus dynamique des lignes de carrosserie. Le SUV adopte également de nouvelles jantes de 18 pouces ainsi qu'un becquet de toit plus imposant qui renforce sa présence visuelle. Ces retouches restent mesurées, mais elles permettent à l'ATTO 3 Maroc de conserver un aspect contemporain sur un segment où les nouveautés se multiplient. Plus affirmé sans tomber dans l'exubérance, le SUV électrique de BYD cherche avant tout à préserver son attractivité face à une concurrence devenue beaucoup plus dense qu'à son lancement. Un environnement numérique plus abouti L'ATTO 3 EVO conserve son écran rotatif et enrichit sa connectivité. L’intérieur de l'ATTO 3 EVO conserve l'une de ses signatures technologiques : un écran tactile rotatif de 15,6 pouces associé à une instrumentation numérique de 5 pouces. L'ensemble bénéficie désormais d'une connectivité enrichie grâce à l'intégration d'Apple CarPlay et d'Android Auto, tandis que la commande vocale « Hi BYD » permet de piloter plusieurs fonctions du véhicule sans quitter la route des yeux. BYD mise également sur la praticité au quotidien. L'habitacle demeure spacieux pour un SUV compact et conserve une présentation originale qui le distingue de nombreuses productions concurrentes. L'objectif est clair : proposer un environnement capable de séduire aussi bien les familles que les automobilistes attirés par les nouvelles technologies. L'autonomie comme principal argument Le nouveau becquet de toit contribue à moderniser la silhouette du SUV électrique. Si le style et la connectivité évoluent, l'autonomie demeure l'un des principaux arguments de l'ATTO 3 EVO. BYD Maroc annonce jusqu'à 710 kilomètres d'autonomie urbaine WLTP. Un chiffre qui vise clairement à répondre à l'une des préoccupations récurrentes des automobilistes intéressés par le passage au véhicule électrique : la peur de manquer d'autonomie. Dans la pratique, cet argument dépasse le simple cadre des trajets en ville, et démontre qu'un SUV 100 % électrique peut étendre son rayon d’action aux zones interurbains. Pour ce faire, l'ATTO 3 EVO 2026 bénéficie de la technologie Blade Battery. Il s’agit d’une batterie lithium-fer-phosphate (LFP) conçue en interne par le constructeur. Au-delà du produit lui-même, BYD Maroc cherche également à rassurer les acheteurs en proposant une garantie véhicule de 6 ans ou 150.000 km ainsi que d'une garantie batterie de 8 ans ou 200.000 km. BYD ATTO 3 prix Maroc Au final, le BYD ATTO 3 EVO est proposé au Maroc à partir de 355.900 DH. Avec cette évolution, ce modèle ne cherche pas à révolutionner sa recette, mais modernise son style, enrichi son environnement technologique, tout en faisant de l'autonomie l'un de ses principaux arguments. → Les prix et versions sont disponible ici Hicham Atabi Galerie Le BYD ATTO 3 EVO adopte un style modernisé afin de renforcer son attractivité sur le segment des SUV électriques compacts. Le profil conserve les proportions du modèle tout en recevant plusieurs évolutions esthétiques. Le nouveau becquet de toit contribue à moderniser la silhouette du SUV électrique. L'ATTO 3 EVO conserve son écran rotatif et enrichit sa connectivité. Le SUV électrique mise sur le confort pour séduire les familles. L'habitabilité constitue l'un des arguments du SUV électrique de BYD.

Auto-Moto | BYD ATTO 3 EVO et SEALION 5 | Lancement official au Maroc

20 Juin 2026

BYD poursuit son offensive sur le marché marocain des véhicules électrifiés avec le lancement simultané des ATTO 3 EVO et SEALION 5. Présentés lors d'un événement organisé à Casablanca, ces deux SUV incarnent les deux approches technologiques de la marque : le 100 % électrique d'un côté et l'hybride rechargeable de l'autre. À cette occasion, Sanae Zagouri, Directrice Générale de BYD Maroc, a souligné l'ambition de la marque d'accélérer la transition vers une mobilité plus durable au Maroc. L'ATTO 3 EVO fait évoluer le SUV électrique compact de BYD. L'ATTO 3 EVO bénéficie d'un restylage qui apporte des lignes modernisées, un habitacle repensé et des technologies de connectivité enrichies, notamment un écran central rotatif, Apple CarPlay, Android Auto et la commande vocale « Hi BYD ». Son autonomie urbaine WLTP peut atteindre 710 km. De son côté, le SEALION 5 mise sur la technologie hybride rechargeable DM-i développée par BYD. Le SUV revendique jusqu'à 120 km d'autonomie électrique urbaine WLTP et une autonomie totale mixte de 1.016 km, avec une consommation annoncée de 5,5 L/100 km. → Retrouvez tous les prix et versions des modèles BYD Au Maroc, le BYD ATTO 3 EVO est proposé à partir de 355.900 DH, tandis que le BYD SEALION 5 Super Hybride démarre à 299.900 DH. Hicham Atabi

Auto-Moto | EXEED RX 2026 | Qualité et prestations haut de gamme

19 Juin 2026

EXEED RX est un SUV hybride rechargeable qui affiche des performances et des prestations premium. Avec sa silhouette de SUV coupé, son habitacle particulièrement soigné et sa dotation technologique complète, l'EXEED RX mise sur une approche différente du segment. Double écran de 12,3 pouces, affichage tête haute, sièges chauffants, ventilés et massants, climatisation tri-zone ou encore caméra 540° : l'équipement se veut digne de catégories supérieures. — Prix, versions et fiche technique disponibles ici La planche de bord de l'EXEED RX mise sur une double interface numérique de 12,3 pouces. Sous le capot, l'EXEED RX 2026 se distingue par son moteur hybride rechargeable de 367 ch, associé à une boîte automatique et une transmission à 4 roues motrices. Sa batterie de 19,43 kWh lui permet d’assurer une autonomie de 169 km en électrique, tandis que son rayon d’action total (électrique + thermique) dépasse les 1.000 km. Sur la route, le EXEED RX Maroc surprend par son équilibre entre confort et dynamisme. De quoi séduire les acheteurs marocains en quête d’un SUV premium performant et doté de technologie et d'équipements haut de gamme. Les sièges avant de l'EXEED RX proposent les fonctions chauffage, ventilation et massage. Hicham Atabi

Nouveautés | Dacia Jogger 2026 : nouveaux prix et moteur hybrid 155 ch

19 Juin 2026

Avec sa nouvelle motorisation Hybrid, la Dacia Jogger gagne en puissance et en efficience tout en préservant sa vocation de familiale à sept places. Dacia Maroc diversifie sa gamme avec l'arrivée de la nouvelle Dacia Jogger Hybrid. Plus puissante, plus efficiente et toujours disponible en configuration 7 places, ce modèle reçoit une nouvelle motorisation Hybride de 155 ch, qui remplace l'ancienne version de 140 ch. Une évolution qui lui permet de gagner en agrément sans renier les fondamentaux qui ont fait son succès. Plus de puissance, plus d'agrément L'intégration de la technologie hybride préserve l'habitabilité et la modularité du Jogger. Sous le capot, Dacia Jogger 2026 adopte une nouvelle motorisation Hybrid développant 155 ch. Le système associe un moteur essence quatre cylindres 1.8 litre de 109 ch à deux moteurs électriques. Il s’agit d’un moteur principal de 50 ch et d’un démarreur-générateur haute tension. L'ensemble est associé à une boîte automatique électrifiée spécifique et alimenté par une batterie de 1,4 kWh. La transmission de Jogger dispose de quatre rapports dédiés au moteur thermique et de deux rapports réservés à la propulsion électrique. Dépourvue d'embrayage, elle privilégie la fluidité des passages de rapports tout en optimisant le rendement énergétique. Par rapport à l'ancien Jogger Hybrid 140, les accélérations gagnent en vigueur tandis que les reprises se montrent plus franches. Une évolution qui profite aussi bien aux trajets urbains qu'aux déplacements familiaux sur longue distance. Une consommation mixte de 4,0 L/100 km Le Jogger demeure l'un des rares modèles du marché à proposer jusqu'à sept vraies places. Au-delà des performances, le nouveau système hybride améliore également la sobriété énergétique. Le Jogger Hybrid affiche une consommation mixte de 4,0 L/100 km. En circulation urbaine, jusqu'à 80 % du temps de roulage peut être réalisé en mode électrique, tandis que chaque démarrage s'effectue automatiquement sans solliciter le moteur thermique. Comme sur les autres modèles hybrides de la marque Dacia, la batterie se recharge lors des phases de freinage et de décélération, sans nécessiter de branchement externe. Une technologie qui permet de réduire la consommation au quotidien tout en conservant une grande simplicité d'utilisation. Jogger 7 places destiné aux familles nombreuses Au-delà de sa nouvelle mécanique, la Dacia Jogger Maroc conserve ce qui la distingue sur le marché national. Autrement dit, Jogger 2026 reste l'un des rares véhicules de son segment à proposer jusqu'à sept vraies places tout en offrant une modularité particulièrement généreuse. → Les prix et versions sont disponible ici Il faut aussi souligner que l'intégration de la batterie hybride n'a imposé aucun compromis sur l'habitabilité ni sur le volume de chargement. Commercialisé au Maroc à partir de 260.900 DH en finition Extrême 7 places, la Dacia Jogger Hybrid consolide son positionnement de familiale accessible. Une formule qui associe désormais davantage de performances, une consommation réduite et toujours l'un des meilleurs rapports prix/prestations du marché. Hicham Atabi

Actualité nationale | MINI : la mamie s’éclate au Nostalgia Lovers 2026

19 Juin 2026

Entre nostalgie, musique et lifestyle, MINI s'invite à Nostalgia Lovers 2026. La marque britannique sera le transporteur officiel de l'un des rendez-vous musicaux les plus attendus du Royaume. Les années 80, 90 et 2000 vont bientôt résonner à nouveau. Et cette année, MINI sera de la partie. Smeia, importateur exclusif de la marque britannique au Maroc, annonce en effet la participation de MINI en tant que Transporteur Officiel du Festival Nostalgia Lovers 2026, l'un des rendez-vous musicaux les plus attendus du Royaume. Pour MINI, ce partenariat va bien au-delà d'une simple opération de mobilité. La marque cultive depuis toujours une proximité particulière avec les univers de la musique, du design et de la création. Un terrain d'expression qui correspond parfaitement à l'esprit du festival, devenu au fil des éditions un véritable phénomène culturel. Quand la musique rencontre le lifestyle Chaque année, Nostalgia Lovers rassemble des milliers de spectateurs venus revivre les tubes qui ont marqué plusieurs générations. Entre souvenirs, émotions et ambiance festive, le rendez-vous s'est imposé comme l'un des événements musicaux les plus populaires du pays. Lire aussi : Opel fait vibrer Casablanca au rythme de RUN & BEAT Un univers dans lequel MINI se retrouve naturellement. Depuis son lancement en 1959, la petite britannique a construit une identité qui dépasse largement le cadre automobile. Présente dans les mondes de la musique, de la mode ou encore du design, la marque a toujours cultivé un esprit décalé, créatif et anticonformiste. Une flotte dédiée aux artistes et invités À l'occasion du festival, MINI mettra à disposition une flotte spécialement dédiée au transport des artistes, invités et équipes organisatrices. Une mission logistique essentielle qui permettra à la marque d'accompagner l'événement au plus près de ses coulisses. Les festivaliers auront également l'opportunité de découvrir les derniers modèles de la gamme MINI. Une manière pour la marque de présenter sa nouvelle génération de véhicules dans un environnement fidèle à son ADN. Une gamme tournée vers l'avenir De la MINI Cooper, héritière directe du modèle originel, au MINI Aceman 100 % électrique, en passant par le MINI Countryman, le plus spacieux de la famille, la gamme actuelle illustre l'évolution de la marque sans renoncer à son identité. → Retrouvez les prix et versions de la gamme Mini au Maroc À travers ce partenariat avec Nostalgia Lovers 2026, Smeia confirme sa volonté de rapprocher MINI de ses communautés et de soutenir les grands rendez-vous culturels du Royaume. Une présence qui promet d'ajouter une touche britannique à un week-end placé sous le signe de la musique, des souvenirs et de la bonne humeur. Hicham Atabi

Actualité nationale | AXA Crédit Maroc devient Stellantis Salaf Maroc

18 Juin 2026

L'ancien AXA Crédit Maroc devient officiellement Stellantis Salaf Maroc. Une nouvelle étape qui ancre le géant automobile dans le financement au Royaume, avec une offre pensée pour faciliter l'accès à la mobilité. Le paysage du financement automobile marocain évolue. AXA Crédit Maroc devient officiellement Stellantis Salaf Maroc, la filiale du groupe Stellantis dédiée au financement dans le Royaume. Cette transformation fait suite à l'acquisition majoritaire d'AXA Crédit Maroc, en septembre 2025, par FIDIS S.p.A., l'entité de Stellantis spécialisée dans les services financiers et la mobilité. L'objectif consiste à bâtir un modèle intégré, au service d'une mobilité plus accessible et plus compétitive. Lire aussi : OMODA et JAECOO créent leur propre filiale au Maroc Concrètement, la nouvelle entité proposera des solutions de financement dédiées aux véhicules des marques du groupe «Peugeot, Citroën, Opel, Fiat, Jeep…» directement au sein du réseau commercial Stellantis. A cela s’ajoutent des services complémentaires, tels que l'assurance ou les contrats d'entretien. L'activité de prêt personnel, quant à elle, se poursuit. Bonne nouvelle pour les clients actuels : les crédits en cours restent inchangés, dans les mêmes conditions contractuelles. Lionel Piquer aux commandes Pour mener cette nouvelle aventure, Stellantis Salaf Maroc nomme Lionel Piquer au poste de Directeur Général. Fort d'un parcours à la tête de grandes organisations internationales en Europe, au Maroc et en Afrique subsaharienne, il a piloté plusieurs transformations stratégiques majeures dans des environnements multiculturels. Il exercera sous la supervision d'Andrea Faina, Directeur Général de FIDIS S.p.A et Responsable de Stellantis Financial Services Afrique, Chine & Moyen-Orient. A l’occasion de sa nomination, Lionel Piquer a déclaré « Notre ambition est d'offrir aux clients des solutions de financement simples, compétitives et adaptées à leurs besoins ». Une approche qui vise à accompagner les particuliers dans leurs projets automobiles tout en facilitant l'accès à la mobilité au Maroc. Du côté de Stellantis Maroc, Yves Peyrot Des Gachons Directeur Général a annoncé «Nous ajoutons une brique stratégique à notre développement dans le Royaume», estimant que cette expertise financière renforce l'écosystème du groupe et soutient la croissance de ses marques. Au final, Stellantis consolide un écosystème complet, couvrant l'ingénierie, l'industrie, le commerce, les services et désormais le crédit. Une manière de mieux accompagner les mutations du marché et d’offrir à ses clients des solutions parfaitement intégrées. Saad Snaoui

Actualité internationale | Jetour T2 : 500.000 ventes dans le monde

18 Juin 2026

Trois ans après son lancement, le Jetour T2 franchit un cap symbolique. Le constructeur chinois annonce que son SUV a dépassé les 500.000 exemplaires vendus dans le monde en seulement 33 mois. Une performance qui accompagne l'expansion internationale de Jetour et confirme le rôle central du T2 dans la croissance de la marque. Selon le constructeur, le T2 serait même le SUV au style baroudeur ayant atteint le plus rapidement ce niveau de ventes. Au-delà du chiffre, cette réussite témoigne surtout de l'importance prise par ce modèle au sein de la gamme Jetour. Jetour accélère son développement mondial Très originale, la housse de roue de secours du Jetour T2 adopte une forme carrée Le succès du T2 intervient dans un contexte de forte croissance pour Jetour. Créée en 2018, la marque revendique aujourd'hui plus de 2,2 millions de véhicules vendus dans le monde et une présence dans une centaine de pays et régions. Son réseau dépasse désormais les 2.000 points de vente et de service. L'année 2025 s'est soldée par environ 620.000 véhicules écoulés, tandis que les marchés internationaux représentent une part croissante des volumes de la marque. Jetour affiche désormais une ambition claire : atteindre les deux millions de ventes annuelles à l'horizon 2030. L’origine du succès Le combiné d'instrumentation 10,25 pouces et l'écran tactile de 15,6 pouces, forment un ensemble ergonomique Une partie du succès du T2 s'explique par son positionnement. Le SUV adopte une silhouette cubique directement inspirée de l'univers du tout-terrain. Face avant verticale, capot horizontal, ailes marquées, protections de carrosserie apparentes et roue de secours fixée sur le hayon lui confèrent une personnalité visuelle forte. Une approche qui tranche avec les SUV familiaux aux lignes plus consensuelles. À bord, le T2 mise sur une présentation technologique et valorisante. Le conducteur prend place derrière un combiné numérique de 10,25 pouces tandis qu'un écran tactile central de 15,6 pouces regroupe la majorité des fonctions du véhicule. Selon les versions et les marchés, l'équipement peut également inclure un affichage tête haute, une caméra panoramique à 540° ainsi qu'un système audio Sony à 12 haut-parleurs. Le confort constitue également l'un des arguments du modèle. Les sièges avant électriques disposent de fonctions de chauffage, de ventilation et de massage. L'empattement de 2.800 mm permet par ailleurs d'offrir un espace généreux aux passagers arrière, renforçant sa vocation familiale. Au Maroc, le Jetour T2 est proposé dans sa version hybride rechargeable i-DM. Cette dernière associe un moteur essence 1.5 turbo à deux moteurs électriques pour une puissance cumulée de 375 ch. Alimentée par une batterie de 26,7 kWh, elle revendique jusqu'à 139 km d'autonomie en mode électrique selon le constructeur. Le moteur de la gamme T-Series Le T2 ne constitue pas seulement un succès isolé. Il est devenu le principal pilier de la famille T-Series. Jetour indique que cette gamme totalise désormais plus de 700.000 ventes à travers le monde. Le T2 représente ainsi l'essentiel des volumes enregistrés par cette lignée de SUV à vocation aventure. → Les prix et versions sont disponible ici Ce modèle joue également un rôle majeur dans la visibilité internationale de la marque. Son design distinctif et son positionnement technologique lui ont permis de devenir l'un des véhicules les plus identifiables du constructeur chinois sur les marchés export. Au-delà du seuil symbolique des 500.000 exemplaires, le Jetour T2 illustre surtout la montée en puissance d'un constructeur chinois qui accélère son expansion à l'échelle mondiale. Pour Jetour, ce SUV est devenu bien plus qu'un modèle à succès : il constitue désormais l'un des principaux moteurs de sa croissance internationale. Hicham Atabi

Actualité nationale | OMODA et JAECOO créent leur propre filiale au Maroc

18 Juin 2026

Commercialisées au Maroc, depuis 2024, via le distributeur CFAO Mobility Maroc, les marques Omoda & Jaecoo changent de cap. Les labels chinois créent désormais leur propre filiale marocain qui assurera, à terme, l’importation et la distribution de leurs véhicules. Introduits au Maroc en 2024 par CFAO Mobility Maroc, les labels OMODA et JAECOO ont depuis étoffés leur présence avec un réseau dédié et une gamme de SUV misant notamment sur les motorisations hybrides rechargeables. Aujourd’hui, le constructeur chinois estime que le marché marocain justifie une présence directe. Il est courant que lorsqu’une marque gagne du terrain dans un pays, elle passe de l’importateur-distributeur local à une structure qu’elle contrôle elle-même. Cette évolution est classique dans l’automobile. Pour les clients, ce changement n’aura aucun impact immédiat. La future société marocaine n’étant pas encore opérationnelle, CFAO Mobility Maroc continuera à commercialiser les véhicules et à assurer l’ensemble des prestations après-vente. Le distributeur restera également responsable du suivi des garanties, de l’entretien et de la disponibilité des pièces de rechange pendant toute la période de transition. L’annonce marque aussi l’aboutissement de la mission confiée à CFAO Mobility Maroc lors du lancement de la marque. Le groupe avait accompagné cette introduction en s’appuyant sur son réseau, sa connaissance du marché et ses infrastructures après-vente. A cet égard, Laurent Genet, directeur général de CFAO Mobility Maroc a déclaré : « Nous sommes fiers d’avoir lancé Omoda & Jaecoo au Maroc et d’avoir accompagné le développement de la marque grâce à l’engagement de nos équipes et à la confiance de nos clients et partenaires ». Appartenant au géant chinois Chery et distribués dans 69 pays, les deux marques OMODA & JAECOO gagnent rapidement du terrain à l'export. Leur grand marché à l'international se trouve aujourd'hui en Europe, et génère plus de 40% des ventes à l'échelle mondiale. Saad Snaoui

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