DACIA Logan 1.0 Tce 100 Essential

Dacia remet les pendules à l’heure avec un lifting discret qui touche ses modèles phares : Sandero, Sandero Stepway, Logan et Jogger. Quatre best-sellers qui profitent de leur deuxième restylage depuis le lancement de cette génération en 2020, histoire de rester dans le coup face à une concurrence de plus en plus affûtée.Si l’évolution esthétique se veut mesurée, la refonte technique, elle, s’avère bien plus consistante : nouvelle motorisation hybride, connectivité enrichie et sécurité renforcée. Une « montée en gamme » subtile mais assumée, fidèle à la philosophie Dacia — faire mieux sans faire payer plus. Le design gagne en intensité Dacia Sandero se refait une beauté avec un regard plus affirmé et un habitacle mieux équipé Les quatre modèles inaugurent une nouvelle signature lumineuse en T inversé, véritable symbole du renouveau stylistique de Dacia. Ce langage visuel, plus affirmé et plus homogène, s’inscrit dans une face avant redessinée d’un seul tenant, où calandre et projecteurs fusionnent dans un ensemble cohérent. Reliée par une fine ligne de points lumineux façon pixels, cette griffe lumineuse confère à la gamme une allure plus contemporaine, plus assurée — sans trahir l’authenticité fonctionnelle qui marque l’ADN de Dacia. À l’arrière, le jeu de lumière se poursuit. Les feux à LED redessinés élargissent visuellement la carrure des Sandero, Stepway et Jogger, accentuant leur présence sur la route. En revanche, la Logan a été moins choyée par ce restylage. Dacia a préféré en préserver la sobriété, avec une silhouette toujours fonctionnelle et dépourvue d’artifices. Les versions Stepway et Jogger revendiquent pour leur part une personnalité plus baroudeuse. Leurs protections de carrosserie en Starkle®, matériau innovant et non peint contenant 20 % de plastique recyclé, arborent une texture mouchetée unique, à la fois robuste et raffinée. Inauguré sur le nouveau Duster, ce matériau illustre à merveille la démarche éco-intelligente de Dacia : réduire l’empreinte carbone sans renoncer au style. Des retouches intérieures discrètes Sandero Stepway gagne en personnalité avec ses protections Starkle® et sa nouvelle signature lumineuse. À bord, les changements sont encore plus subtils, si ce n’est les aérateurs bonifiés du même motif en « T inversé », ou encore nouvelles garnitures en tissu bleu ou denim qui habillent les planches de bord selon les finitions. Les sièges gagnent en confort et en résistance, et le volant redessiné offre une meilleure ergonomie. Les finitions Essential, Expression, Journey et Extreme conservent leur esprit fonctionnel, avec des tissus durables et des détails soignés. Comme il fallait s’y attendre, Dacia monte en gamme côté multimédia. La planche de bord accueille l’écran multimédia 10 pouces, au lieu de 8 pouces sur la précédente génération. Or, ce dernier (8 pouces) reste de série sur la finition de base Essential. Ils sont compatibles avec Apple CarPlay™ et Android Auto™, tandis que la version Media Nav Live ajoute la navigation connectée et un son 3D signé Arkamys.Il faut noter que quelques gadgets font leur apparition, à l’instar du chargeur à induction et le YouClip qui permet de fixer des accessoires (support smartphone, pochette, étui à lunettes, etc.) dans l’habitacle. Dans ce même ordre d’évolution, la gamme restylée embarque désormais des dispositifs issus du segment supérieur : freinage automatique d’urgence avec détection piétons, cyclistes et motos, alerte d’attention du conducteur, caméra multi-vues et rétroviseurs rabattables électriquement. Un bouton « My Safety » permet de configurer ses aides à la conduite favorites d’une simple pression. Des motorisations optimisées La berline Dacia Logan conserve son élégance fonctionnelle et son profil rationnel Sous le capot, Dacia fait évoluer sa palette mécanique avec justesse, privilégiant l’efficience et la simplicité d’usage. La grande nouveauté réside dans l’arrivée du bloc Hybrid 155, une motorisation inaugurée sur le Bigster et désormais disponible sur le Jogger, avant d’équiper le Sandero Stepway à partir du 4ᵉ trimestre 2026. Ce moteur associe un 4-cylindres essence de 1,8 L à deux moteurs électriques et une batterie de 1,4 kWh, le tout orchestré par une boîte automatique électrifiée sans embrayage. Résultat : un agrément renforcé et une baisse de consommation d’environ 10 % par rapport à la précédente version Hybrid 140 ch. Pour le marché marocain, le moteur Diesel 1.5 dCi de 95 ch devrait rester au catalogue, tant sa sobriété et sa fiabilité continuent de séduire une large clientèle, notamment les automobilistes à fort kilométrage. Les Sandero et Logan poursuivent également leur route avec le moteur TCe 100, désormais plus nerveux. Ce 3-cylindres turbo d’un litre gagne en vivacité tout en conservant une sobriété exemplaire, s’associant à une boîte manuelle à 6 rapports. Il ne fait plus de doute qu’à travers ce lifting, Dacia rappelle qu’il n’est pas toujours nécessaire de tout réinventer pour rester dans la course. La marque peaufine les détails, soigne la qualité perçue et glisse une touche de technologie supplémentaire, sans jamais s’éloigner de son ADN de simplicité rationnelle. Dacia Sandero Stepway 2026 Galerie Dacia Sandero 2026 Dacia Sandero 2026 Dacia Sandero Stepway 2026 Dacia Sandero Stepway 2026 Dacia Sandero Logan 2026 Dacia Sandero Logan 2026

Ce n’est pas une nouveauté, mais c’est un phénomène. La Dacia Logan s’impose comme la voiture la plus vendue au Maroc, devant sa sœur la Sandero. Une performance qui s’explique par plusieurs facteurs. Ce n’est pas une nouveauté, mais c’est un phénomène. La Dacia Logan s’impose comme la voiture la plus vendue au Maroc à fin août 2025, devant sa sœur la Sandero. Une performance qui s’explique par plusieurs facteurs. Sur un marché où le prix demeure un critère décisif, cette berline joue à fond la carte de l’accessibilité avec un positionnement tarifaire bien étudié et des coûts d’usage maîtrisés. Sa silhouette tricorps, à la fois spacieuse et pratique, répond aux attentes d’un public marocain attaché aux berlines classiques et aux coffres généreux. Résultat, elle séduit aussi bien les bons pères de famille que les artisans, les loueurs et les flottes d’entreprises. Un constat confirmé par le dernier Top 100 des meilleures ventes automobiles au Maroc publié par Autonews : la Logan y occupe la première place du podium avec 11.495 unités écoulées, devant la Sandero (10.740 unités). De quoi rappeler que cette berline tricorps reste une valeur refuge sur le marché national. Un Diesel taillé pour durer Si les ventes de la version essence restent confidentielles, c’est bien le Diesel 1.5 dCi 95 ch qui porte la Logan au sommet. Sobre et endurant, il répond aux attentes d’un public large, qu’il s’agisse des familles soucieuses de maîtriser leur budget ou des professionnels qui avalent les kilomètres. Trois finitions structurent cette offre. Logan Essential 1.5 dCi 95 — 154.000 DHLa finition Essential va à l’essentiel avec les indispensables du quotidien : climatisation manuelle, direction assistée électrique, lève-vitres avant électriques, rétroviseurs réglables électriquement, banquette arrière fractionnable et volant réglable en hauteur/profondeur. Côté multimédia, elle dispose d’un support smartphone, d’une prise USB, du système Media Control avec radio, Bluetooth et commandes au volant. La sécurité repose sur deux airbags frontaux, l’aide au démarrage en côte ainsi que les fixations Isofix. Logan Expression 1.5 dCi 95 — 165.000 DHLa finition Expression reprend la base de l’Essential en y ajoutant des équipements valorisants. Elle intègre notamment les lève-vitres arrière électriques, le régulateur et limiteur de vitesse, la caméra de recul avec aide au stationnement arrière, ainsi qu’un écran tactile avec connectivité smartphone et commandes vocales. À l’extérieur, poignées et rétroviseurs adoptent la couleur carrosserie, donnant à la Logan un aspect plus raffiné. Logan Journey 1.5 dCi 95 — 174.500 DHTout en haut de la gamme, la finition Journey renforce encore la dotation. Elle offre quatre airbags (frontaux et latéraux avant), des projecteurs antibrouillard, l’écran tactile Media Display 8″ avec connectivité avancée, quatre haut-parleurs et la caméra de recul. Le confort gagne en raffinement avec l’allumage automatique des feux, le détecteur de pluie et l’option climatisation automatique. Esthétiquement, elle se distingue par ses jantes alliage 16″, sa signature lumineuse et ses feux de jour LED. Une silhouette conventionnelle La Dacia Logan ne cherche pas à impressionner par un style sophistiqué. Sa silhouette tricorps, sobre et conventionnelle, privilégie la fonctionnalité à l’esbroufe. Lignes droites, calandre simple, signature lumineuse en Y : tout est pensé pour répondre aux attentes d’un public pragmatique. Ce classicisme assumé devient un atout, car il traduit la fiabilité et la robustesse d’un modèle conçu pour durer. À l’intérieur, la Logan mise sur la praticité et l’espace. L’ergonomie est simple, la position de conduite se règle aisément et l’habitabilité arrière reste l’une des plus généreuses du segment. Le coffre de 528 litres, véritable argument massue, place la Logan parmi les meilleures élèves pour transporter bagages ou matériel professionnel. Avec des rangements pratiques et une modularité simple, elle répond aux besoins quotidiens avec efficacité. La valeur sûre du marché marocain Sous le capot, la Logan Diesel s’appuie sur le moteur 1.5 Blue dCi 95 ch, un bloc fiable et économique. Associé à une boîte manuelle à 6 rapports, il privilégie la sobriété et l’efficacité. Avec une consommation mixte annoncée à 4,1 l/100 km, il confirme son statut de référence pour les gros rouleurs et les trajets interurbains. Trois finitions structurent l’offre Diesel : Essential à 154.000 DH, Expression à 165.000 DH et Journey à 174.500 DH. En combinant un prix serré, une habitabilité record, un grand coffre et une motorisation sobre, la Logan s’impose comme la voiture accessible par excellence. Sa recette pragmatique lui permet de conserver une longueur d’avance sur ses rivales. Dès lors, elle mérite plus que jamais son statut de voiture la plus vendue au Maroc. Galerie