CHERY Tiggo 7 Pro PHEV 1.5 GDI 346 AT Premium

Chery met à l’épreuve ses hybrides rechargeables au Maroc avec un défi de plus de 1.000 km en conditions réelles. Un exercice qui vise à confronter la technologie à l’usage, sur un terrain loin des scénarios théoriques. Du 9 au 11 avril 2026, CHERY a choisi de sortir du registre théorique pour passer à la démonstration. Avec le « Long Distance Challenge 1.000 km », la marque chinoise ne s’est pas contentée de présenter des valeurs théoriques, mais elle a confronté ses modèles hybrides rechargeables à l’épreuve d’un itinéraire exigeant reliant Casablanca, Tanger et Tétouan. L’objectif fixé étant de franchir la barre des 1.000 kilomètres avec un seul plein et une seule charge. C’est une promesse ambitieuse, surtout dans un contexte où les conditions de circulation, le relief et les rythmes de conduite viennent rapidement bousculer les scénarios idéaux. Et une chose est sûre, CHERY met en évidence une technologie à la hauteur de ses ambitions. Deux SUV pour porter le défi Pour relever ce défi, CHERY s’est appuyé sur deux piliers de sa gamme électrifiée : les Tiggo 7 Pro PHEV et Tiggo 8 Pro PHEV. Deux SUV familiaux qui partagent une même architecture hybride rechargeable, baptisée CHERY Super Hybrid. Sur ce registre, l’enjeu ne réside pas uniquement dans la puissance ou l’autonomie annoncée, mais dans la capacité du système à s’adapter sans intervention du conducteur. En ville, le mode électrique prend naturellement le relais, favorisant silence et sobriété. Sur autoroute, le moteur thermique s’impose avec fluidité, garantissant une continuité d’usage sans rupture perceptible. Et le moins que l’on puisse dire c’est que le tracé retenu n’a rien d’un simple exercice de communication. Des longs trajets autoroutiers aux routes sinueuses entre Tanger et Tétouan, en passant par la circulation urbaine, l’ensemble compose un terrain d’essai complet, fidèle aux réalités marocaines. Dans ces conditions, la gestion de l’énergie devient centrale. Autrement dit, il ne s’agit plus seulement d’additionner une autonomie électrique et une capacité de réservoir, mais de tirer parti de l’intelligence du système hybride pour optimiser chaque phase de roulage. Au fil des kilomètres, les modèles engagés ont ainsi approché l’objectif fixé, atteignant une autonomie proche des 1.000 kilomètres dans des conditions réelles. Une opération locale, un message global Ce Long Distance Challenge dépasse le cadre d’un simple événement local. Il s’inscrit dans une stratégie plus large de CHERY, qui multiplie les démonstrations autour de ses technologies électrifiées à l’échelle internationale. La marque affine ainsi son positionnement, en proposant une électrification pragmatique, adaptée aux contraintes réelles plutôt qu’aux seuls standards théoriques. Au final, le message est clair : l’hybride rechargeable ne cherche plus à convaincre par ses seules fiches techniques. Il s’installe progressivement comme une solution opérationnelle, capable de répondre aux attentes d’un marché en transition, sans imposer de rupture dans les habitudes de conduite. Hicham Atabi