Le marché en pleine  mutation Les modèles d’accès n’ont jamais été un sujet aussi central. Longtemps relégués à une fonction d’entrée de gamme, ils s’imposent aujourd’hui comme le véritable point de tension du marché. Non pas parce que les clients se replient, mais parce que les attentes ont changé de nature. Dans ce numéro, notre dossier «Les modèles d’accès au cœur du jeu» met en lumière une évolution profonde. Ces modèles, autrefois perçus comme des compromis, deviennent des modèles d’équilibre. Ils condensent l’essentiel, sans excès, mais sans renoncement non plus. Format maîtrisé, équipements ciblés, prestations cohérentes : ils répondent à une réalité que le marché ne peut plus ignorer. Celle d’un usage quotidien contraint, où chaque choix doit être rationnel. Ce repositionnement ne relève pas d’un simple ajustement tarifaire. Il traduit une relecture complète de la notion de valeur. Ce qui compte désormais, ce n’est plus l’accumulation, mais la pertinence. Autrement dit, ces modèles ne sont plus là pour faire accéder à une gamme, ils sont devenus la gamme elle-même, celle qui concentre les volumes et, au fond, les décisions les plus lucides. Dans le même temps, une autre dynamique s’installe, plus frontale. Celle des SUV hybrides rechargeables chinois qui investissent le marché marocain avec une approche qui tranche nettement avec les standards établis.EXEED RX, Geely EX5, BYD Atto 2 : derrière ces noms encore récents, une même logique se dessine. Autonomie électrique exploitable, relais thermique sans rupture, capacité à couvrir le quotidien comme les longues distances, ces modèles s’adaptent aux besoins des acheteurs. Et c’est précisément là que se joue leur pertinence. Dans un environnement où les infrastructures de recharge restent inégales, où les usages ne peuvent pas se plier à des contraintes techniques, cette approche hybride rechargeable apparaît comme une réponse pragmatique, presque évidente. Dans ce numéro, nous revenons également sur un sujet qui alimente le débat : la hausse des primes d’assurance automobile. Annoncée puis reportée, cette évolution entretient l’incertitude sans remettre en cause une tendance de fond. Elle rappelle surtout que, au-delà du prix d’achat, le coût d’usage global - dont l’assurance fait pleinement partie - pèse désormais dans chaque décision. Enfin, pour accompagner ces évolutions, Autonews poursuit sa mission à travers ses différentes rubriques. Entre le Guide d’Achat, qui permet de comparer les modèles et d’analyser leurs caractéristiques, et l’Actualité, qui décrypte les tendances du marché, il apporte des repères clairs dans un environnement automobile en pleine mutation. Hicham Atabi EDITO Le marché en pleine mutation Actualité BAIC BJ30e M-AUTOMOTIV étend son maillage à Rabat DONGFENG présente le BOX EV au GITEX Africa 2026 Dossier       Les modèles d’accès au cœur du jeu Kia Picanto Opel Corsa Peugeot 208 Citroën C3 Aircross Nissan Juke Volkswagen T-Cross Fiat 500X Audi A1 Alfa Romeo Junior Automarché          Avec la participation de Salafin Nouveautés      Exeed RX  Mercedes Classe S 2026 Geely EX5 EM-i BYD Atto 2 PHEV Guide de l’acheteur Assurance          Hausse reportée, mais inévitable Moto       BMW F 900 GS face à ses rivales     Retro Mercedes 240D

Avec son design moderne, son habitacle high-tech et son moteur essence sobre, le Volkswagen T-Cross R-Line débarque sur le marché marocain avec de solides arguments pour séduire une clientèle en quête d’un SUV urbain polyvalent sans compromis sur le confort et la technologie. Les détails. Mieux vaut tard que jamais ! Apparu en 2018, et restylé en 2024, le Volkswagen T-Cross fait enfin son entrée sur le marché marocain. Moderne et polyvalent, ce SUV urbain vient consolider le leadership établi par ses frérots (T-Roc, Tiguan et Touareg), qui jouissent d’une notoriété indéniable sur le marché national. Dès le premier regard, on tombe sous le charme du T-Cross, en particulier de sa finition la plus huppée : R-Line. A l’avant, on apprécie surtout le design de la calandre encadrée par des projecteurs IQ.Light Matrix LED, dont le graphisme est inédit. Expressives, ces optiques n’en demeurent pas moins efficaces et améliorent considérablement la visibilité nocturne. Le profil, de son côté, est mis en valeur par des lignes tendues rehaussées par des inserts chromés autour des vitres. Les passages de roue légèrement galbés et les bas de caisse bien marqués ajoutent une touche de dynamisme à l’ensemble. Même constat à l’arrière où les feux LED, reliés par un bandeau lumineux, procurent une signature visuelle distinctive, immédiatement reconnaissable. Le bouclier, pour sa part, a été retravaillé pour accentuer à la fois la robustesse et l’efficacité aérodynamique de l’engin. À l’intérieur, le T-Cross R-Line 2025 franchit un vrai cap en matière de qualité perçue et de technologie embarquée. Dès l’ouverture des portes, on est accueilli par un habitacle au design travaillé, où chaque détail a été pensé pour créer une atmosphère à la fois moderne, sportive et haut de gamme. Les inserts décoratifs R-Line effet carbone, le ciel de pavillon noir et le pédalier en acier brossé posent immédiatement le ton, tandis que les finitions chromées sur la console et les aérateurs soulignent le raffinement de l’ensemble. Face au conducteur, le Digital Cockpit Pro trône fièrement. Il s’agit d’une instrumentation 100 % numérique entièrement personnalisable, qui affiche toutes les informations essentielles à la conduite. Juste à côté, l’écran tactile 9,2 pouces de dernière génération concentre le système multimédia et propose une ergonomie intuitive et réactive. Pour répondre aux besoins de tous les passagers, Volkswagen a prévu quatre ports USB - type C, deux à l’avant et deux à l’arrière, ainsi qu’un chargeur à induction intégré, idéal pour recharger les smartphones. Côté confort, le T-Cross 2025 soigne ses occupants. Les sièges avant sport, habillés d’une sellerie mixte R-Line, offrent un excellent maintien latéral. Grâce à leur réglage électrique et à l’ajustement lombaire intégré, ils s’adaptent parfaitement à toutes les morphologies. À l’arrière, la banquette rabattable augmente la modularité et libère un espace généreux pour le transport de bagages, portant le volume du coffre à 385 litres. → Prix, équipements Volkswagen T-Cross R-Line Sous le capot, le Volkswagen T-Cross R-Line embarque le moteur 1.0 TSI turbocompressé développant 116 ch à 5.500 tr/min et un couple maximal de 200 Nm disponible entre 2.000 et 3.500 tr/min. Associé à la boîte automatique DSG à 7 rapports, ce 3-cylindres offre une conduite à la fois souple et réactive, parfaite pour les trajets urbains comme pour les longues distances. Côté performances, le T-Cross R-Line atteint une vitesse maximale de 192 km/h tout en affichant une consommation mixte particulièrement contenue de 5,7 l/100 km. La sécurité n’est pas en reste : le modèle intègre les dernières technologies d’aide à la conduite comme le Front Assist avec freinage d’urgence, le régulateur de vitesse adaptatif (ACC), le détecteur de fatigue, le Park Assist avec radar avant/arrière ainsi que la caméra de recul. Proposé au prix 339.000 DH au Maroc, le Volkswagen T-Cross 4-Line se positionne face à des concurrents déjà bien établis, mais son niveau d’équipement, son image premium et ses performances équilibrées lui permettront de tirer son épingle du jeu. Hicham ATABI Galerie