Le nouveau Audi Q3 arrive au Maroc avec une approche plus moderne et davantage orientée vers la technologie. Dévoilé récemment par Audi Maroc à Casablanca, le SUV compact premium allemand évolue en profondeur avec une silhouette redessinée, un intérieur plus immersif et une dotation numérique largement enrichie. Le nouveau Audi Q3 2026 adopte une double dalle incurvée et une présentation intérieure nettement plus technologique. Audi Q3 2026 adopte notamment la nouvelle plateforme MQB Evo, tout en conservant le moteur Diesel 2.0 TDI de 150 ch, toujours très apprécié par une partie des acheteurs marocains pour sa sobriété et son agrément sur longs trajets. Audi accompagne également cette évolution d’un nouvel environnement digital articulé autour d’une double dalle incurvée, d’une connectivité enrichie et d’une modularité renforcée grâce à une banquette arrière coulissante. Retrouvez les prix, équipements et versions Audi Q3 Face aux BMW X1 et Mercedes GLA, le Q3 2026 entend ainsi consolider sa place dans le segment des SUV compacts premium, avec un positionnement qui mise davantage sur l’équilibre que sur la rupture. Le nouveau Audi Q3 2026 adopte une signature arrière plus moderne et un dessin nettement plus affirmé. Découvrez notre vidéo complète consacrée au nouveau Audi Q3 2026. Hicham Atabi

Audi Maroc relance le Q5 avec une troisième génération plus affirmée, marquée par un design affûté, un habitacle entièrement revu et le moteur Diesel 40 TDI MHEV. SUV compact premium parmi les plus vendus au Maroc, le Q5 revient avec l’ambition de consolider une position déjà solide sur un marché où la concurrence se joue désormais au millimètre. Dans un marché marocain où la bataille des SUV compacts premium se joue à couteaux tirés, Audi dégaine la troisième génération du Q5, plus sophistiqué que jamais. Véritable best-seller, ce modèle constitue l’un des grands succès de la marque aux anneaux, avec 1,6 million d’unités vendues dans les quatre coins du monde et une présence solide chez nous. En 2024, il a figuré dans le Top 50 des voitures les plus vendues au Maroc, totalisant 1 113 exemplaires, loin devant ses cousins germains : BMW X3 et le Mercedes GLC. Autant dire que le Q5 n’a jamais perdu son influence sur le marché marocain. Le tour du propriétaire fait forte impression. Évolution stylistique du Q5 Un design affûté et structuré qui confirme le positionnement premium du Q5 sur le marché marocain. Le style dynamique dans la continuité du précédent modèle recèle un réel renouvellement, comme en témoigne sa face avant revisitée. La calandre Singleframe élargie, prend une position plus verticale, ce qui renforce la stature imposante de l’engin. Idem pour les projecteurs qui gagnent en précision, avec une signature lumineuse full LED plus tendue qui accroche le regard. Le profil, pour sa part, est mis en valeur par une ligne de caisse subtilement ascendante, donnant un coup de fouet à la silhouette avant même de mettre la clé de contact. Et sur ce plan, il faut reconnaître que les Designers Audi ont réalisé un excellent travail. Plus horizontale, la partie arrière s’affirme visuellement et parachève un design parfaitement équilibré. Passons à l’intérieur où les changements sont encore plus subtils. Un intérieur plus premium Nouvelle architecture intérieure avec combiné numérique 11,9’’ et écran tactile 14,5’’ intégrés dans une présentation plus moderne. A bord, l’ergonomie a été entièrement repensée : le tableau de bord accueille un nouveau combiné numérique de 11,9 pouces, doublé d’un écran tactile de 14,5 pouces, formant un duo technologique parfaitement intégré. Ici, la qualité perçue est plus premium avec des matériaux du tout premier choix, tels que les plastiques moussés et les inserts décoratifs métalliques, assemblés dans une finition impeccable. La position de conduite reste l’un des points fort du Q5 : légèrement surélevée, elle s’adapte à la physionomie du conducteur au millimètre prêt. Les occupants de la banquette arrière sont choyés par un espace généreux aux jambes et aux épaules. Du reste, le coffre de 520 litres apporte la polyvalence attendue d’un SUV à vocation familial. Le 2.0 TDI MHEV, un pilier de l’ADN Audi Des sièges avant au maintien soigné, associés à une position de conduite réglée au millimètre. Sous le capot, Audi Maroc a fait le choix de la continuité, en reconduisant le 40 TDI de 204 ch, assorti d’une hybridation légère (MHEV). Ce 4-cylindres, s’accompagne de à la boîte S-Tronic 7 rapport à double embrayage, combinée à la transmission intégrale Quattro. Sur la route, le moteur se montre silencieux, linéaire et suffisamment vigoureux pour les dépassements autoroutiers. L’hybridation légère optimise les phases de roulage constant, limitant la consommation moyenne à 5,1 litres/100 km, tout en améliorant l’agrément de conduite. La tenue de route reste fidèle à l’esprit Audi, avec un comportement précis et une stabilité qui inspire confiance. Prix Audi Q5 Maroc et finitions Un espace arrière généreux, pensé pour offrir confort et aisance aux passagers. La gamme Audi Q5 2025 proposée au Maroc s’articule autour de quatre finitions : Dynamic, facturée à 689 700 DH, Sport à 733.700 DH, S-Line à 778.000 DH et S-Edition 842.000 DH. Dès la finition d’accès, Dynamic, la liste des équipements est généreuse :: cockpit digital (11,9 pouces), écran tactile grand format (14,5 pouces), climatisation tri-zone, caméra de recul, régulateur de vitesse adaptatif, navigation GPS et chargeur sans fil. La finition S-Line, quant à elle, introduit une dimension plus expressive avec une présentation extérieure sportive, des jantes spécifiques et une sellerie sport, accentuant le caractère visuel du modèle. La S-line ajoute une présentation extérieure plus dynamique avec pack esthétique dédié, phares Matrix LED, jantes alliage spécifiques 20 pouces et sièges sport, renforçant le caractère premium du modèle. La ligne de caisse subtilement ascendante dynamise la silhouette, sans excès stylistique. Tout compte fait, l’Audi Q5 ne cherche pas à réinventer les codes, mais à les affiner avec rigueur. Design plus assuré, habitacle sophistiqué, mécanique optimisée et offre cohérente : le Q5 consolide la place d’Audi sur le segment premium et confirme l’attachement du public marocain à un modèle devenu, au fil des années, l’un des piliers du marché. Prix et équipement disponibles ici FAQ - Audi Q5 Maroc 1. Quel est le prix de l’Audi Q5 2025 au Maroc ?Le prix de l’Audi Q5 2025 au Maroc commence à 689 700 DH en finition Dynamic et atteint 842 000 DH pour la version S-Edition. 2. Quelle motorisation équipe l’Audi Q5 2025 ?L’Audi Q5 2025 est proposée avec le moteur 40 TDI de 204 ch, associé à une hybridation légère MHEV, à la boîte S-Tronic 7 et à la transmission intégrale Quattro. 3. Quelles sont les nouveautés du Q5 2025 ?Le Q5 2025 adopte un design affûté, un habitacle entièrement repensé, un cockpit numérique 11,9’’ + 14,5’’ et des équipements premium renforcés selon les finitions. 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Sur nos routes, il n’a jamais quitté la scène. Le Jeep Grand Cherokee appartient à cette catégorie rare de SUV qui imposent le respect sans ostentation. Son allure statutaire, son confort princier et son ADN tout-terrain en font une icône du segment premium, loin des tendances éphémères.Bien plus qu’un simple modèle, le Grand Cherokee incarne une idée du voyage — celle où le luxe se vit dans la précision et la sérénité. Charisme de grand voyageur Avec sa silhouette immédiatement reconnaissable et ses proportions musclées, le Grand Cherokee revendique une prestance naturelle. Ceci passe par l’indémodable calandre à sept fentes qui trône fièrement entre des optiques Full LED. Élancé et robuste, le profil déroule une ligne de caisse tendue, rehaussée de touches de chromes. En ce sens, le Grand Cherokee se distingue par une force tranquille, celle d’un design qui ne cherche pas la séduction tapageuse mais impose une autorité subtile. À l’arrière, la scénographie lumineuse parachève cette impression d’équilibre et de puissance maîtrisée. Coin salon feutré Dès qu’on prend place à bord, on découvre une somptueuse ambiance premium. Les selleries en cuir Nappa, les inserts bois ou aluminium, et les surpiqûres précises traduisent un niveau de soin évolué. L’ergonomie, elle, s’articule autour d’un écran tactile Uconnect de 10,1 pouces, épaulé par un combiné numérique de 10,25 pouces. La compatibilité Apple CarPlay et Android Auto sans fil, le chargeur à induction et l’interface fluide, participent à une expérience entièrement connectée. Pour parfaire le tout, le système audio McIntosh, d’une clarté remarquable, transforme chaque trajet en une expérience acoustique immersive. À lire aussi : JETOUR T2 PHEV - prix attractif, finition premium Mais la palme de l’exclusivité revient aux sièges chauffants et ventilés, qui offre un confort remarquable quelles que soient les conditions de la route. Idem pour la climatisation multizone et le volant chauffant, qui complètent cette atmosphère de quiétude. Arsenal complet Par ailleurs, la technologie embarquée se met au service du conducteur sans jamais s’imposer. Le Grand Cherokee déploie un arsenal d’aides à la conduite de dernière génération : surveillance des angles morts, alerte de trafic transversal, régulateur adaptatif, freinage d’urgence automatique, aide au maintien dans la voie et caméra 360°. Les finitions supérieures ajoutent des équipements d’exception : caméra tout-terrain, stationnement automatisé, suspension pneumatique adaptative… Noblesse mécanique assumée Sous le capot, le Jeep Grand Cherokee fait appel à une mécanique noble : le V6 3.6 litres GSE. C‘est un bloc essence atmosphérique qui développe 293 ch pour un couple de 352 Nm. La cavalerie est transmise aux quatre roues motrices via la boîte automatique TorqueFlite à huit rapports. Une combinaison taillée pour la robustesse et le plaisir de conduire, fidèle à la philosophie des grands routiers américains. Faut-il le rappeler, la marque Jeep a fait un choix clair : tirer un trait sur le Diesel pour privilégier une motorisation essence plus douce, plus silencieuse et plus vertueuse. Cette orientation s’accompagne d’une consommation mixte d’environ 10 L/100 km. Fiche Technique JEEP GRAND CHEROKEE Sur le marché marocain, le Jeep Grand Cherokee poursuit sa route avec une assurance tranquille. En finition Limited, actuellement affichée à 700 000 DH, il concilie confort et technologie dans un équilibre d’une rare justesse. La version Overland, proposée à 800 000 DH, pousse plus loin encore le raffinement, en offrant un traitement intérieur plus somptueux et une expérience de conduite plus sophistiquée. En définitive, le Grand Cherokee reste l’un des derniers SUV à incarner la noblesse mécanique et la vraie notion de voyage. Il s’adresse à ceux qui voient l’automobile non comme un simple moyen de déplacement, mais comme une expression de liberté intemporelle. Hicham ATABI Galerie Jeep Grand Cherokee Maroc prestigieux SUV premium 2025

Le paysage automobile marocain s’enrichit d’une nouvelle signature venue de Chine : le Jetour T2 i-DM. Proposé dès 399 000 DH, ce SUV hybride rechargeable s’impose par son style affirmé, son autonomie généreuse et un positionnement premium orchestré par SMEIA. Découvrez désormais la vidéo officielle qui accompagne ce lancement et met en lumière toute la prestance du modèle. Vidéo officielle du Jetour T2 i-DM au Maroc https://www.youtube.com/watch?v=w5-hAd4wF5o L’arrivée de Jetour dans le Royaume n’est pas seulement l’introduction d’une nouvelle marque internationale : elle ouvre même une nouvelle ère où innovation et performance se concilient pour créer une expérience inédite. Pour accompagner ce lancement, SMEIA annonce l’ouverture d’un flagshipstore dédié à Jetour, situé au 47, avenue Bahmad à Casablanca. Ce nouvel espace, qui sera opérationnel à la mi-novembre 2025, proposera ventes, après-vente et pièces de rechange. Il sera également une vitrine de la marque et un lieu privilégié pour découvrir le Jetour T2 i-DM. Et le moins que l’on puisse dire, ce modèle dispose d’un paquet d’arguments pour séduire. A commencer par sa motorisation efficiente. Une vitrine technologique Sous le capot, Jetour T2 i-DM abrite une propulsion hybride rechargeable 4x2, combinant un moteur essence de 156 ch à un moteur électrique de 165 kW. Le combo thermoélectrique délivre une puissance cumulée de 375 ch. Sa batterie de 26,7 kWh autorise une autonomie de 100 km (WLTC en mode 100 % électrique), couvrant largement les trajets quotidiens sans recourir au moteur thermique. Autre point fort et non des moindres, l'opération de recharge de 10 à 80% s’effectue en 50 minutes chrono, mais à condition d’utiliser une borne rapide. Du coup, La consommation en carburant est limité à 0,93 l/100 km, lorsqu’on roule en mode 100% électrique. Design inspiré du Defender Jetour T2 impose un style carré et robuste qui fait écho à l’iconique Land Rover Defender D’entrée de jeu, le Jetour T2 impose un style carré et robuste qui fait écho à l’iconique Land Rover Defender. Cette parenté assumée s’exprime dans sa forme cubique et sa verticalité prononcée. Mais Jetour en propose une autre réinterprétation, adaptée aux codes d’aujourd’hui. À l’avant, les optiques carrées à LED encadrent une large calandre trapézoïdale où le nom JETOUR s’inscrit fièrement. Le bouclier massif, renforcé par des protections contrastées et des crochets apparents, accentue son caractère baroudeur. Les épaules musclées et les passages de roues généreux lui donnent une carrure imposante, soutenue par des rails de toit et des marchepieds latéraux. Idem pour les grandes jantes de 20 pouces qui parachèvent cette posture de gladiateur. Plus insolite, la roue de secours, étant fixée en sac à dos sur le hayon arrière, est logée dans une housse carrée. Associée aux feux verticaux à LED et au pare-choc sculpté, elle confirme la double identité du T2 : hommage au Defender et affirmation d’une signature propre. Un cocon douillet et sophistiqué L’intérieur de ce modèle est un véritable cocon protecteur où robustesse et raffinement s’entremêlent. Les sièges avant ventilés et réglables électriquement sur six directions se révèlent accueillants en toute saison, tandis que la fermeture Soft Close du coffre ajoute une touche de praticité haut de gamme. Le silence à bord est lui aussi savamment travaillé. Cela passe par un système actif de réduction du bruit, appuyé par un pare-brise et des vitres avant à isolation acoustique. Idem pour l’éclairage d’ambiance multicolore qui crée une atmosphère chaleureuse et personnalisable selon l’humeur. Pour ce qui est de l’ergonomie, le conducteur a droit à un cockpit numérique de 10,25 pouces, clair et personnalisable, tandis qu’un imposant écran tactile multimédia de 15,6 pouces trône au centre, véritable interface entre l’homme et la machine. À cela s’ajoutent la commande vocale intelligente et le système audio premium Sony à 12 haut-parleurs, qui transforme chaque trajet en véritable concert privé. → Prix et équipements disponible ici Le Jetour T2 i-DM ne vient pas pour faire de la figuration. Sa présence sur le marché marocain annonce une redistribution des cartes, tant il combine la prestance d’un SUV redoutable et le raffinement technologique premium. Face à lui, nombre de concurrents premium britanniques et allemands risquent de trembler, compte tenu de son prix fixé à 419.900 DH. Hicham ATABI

Au croisement du design scandinave et de l’innovation chinoise, la marque sino-suédoise, Lynk & Co, fait son entrée sur le marché marocain avec l’ambition d’imposer une nouvelle vision de la mobilité premium. L’univers automobile marocain s’enrichit d’un nouveau label haut de gamme. Fruit de la rencontre entre l’ingénierie scandinave et la puissance industrielle chinoise, Lynk & Co investit le marché marocain pour écrire un nouveau chapitre de son expansion internationale. Pour marquer cette étape, Lynk & Co a levé le voile sur une gamme de quatre modèles complémentaires. Une offensive pensée pour séduire des conducteurs en quête de design, de technologie et d’innovation durable.« Notre ambition est claire : offrir bien plus qu’une voiture, mais une expérience premium et connectée », souligne Mehdi Bouhafs, Directeur Général de Lynk & Co Maroc Une marque originale Fondée en 2016 à Göteborg, Lynk & Co revendique un design inspiré de l’esthétique scandinave : minimaliste, fonctionnel et intemporel. Du coup, elle se positionne sur le segment du “New Premium”. Déjà présente dans plus de 40 pays avec un réseau de plus de 700 points de vente, Lynk & Co affiche désormais ses ambitions sur le marché marocain, avec la promesse d’apporter une expérience globale où design, technologie et communauté se rejoignent. Une gamme riche et complémentaire Le lancement s’articule autour de quatre modèles, chacun incarnant une facette de l’ADN Lynk & Co : Lynk & Co 08, le porte-étendard. SUV haut de gamme, il se distingue par un intérieur raffiné, un système audio immersif Harman Kardon à 23 haut-parleurs et une motorisation hybride rechargeable offrant plus de 200 km d’autonomie électrique – une référence dans sa catégorie. Lynk & Co 01, l’icône revisitée. Premier modèle de la marque, il revient en 2025 avec des lignes modernisées, une motorisation hybride rechargeable et une polyvalence qui a forgé sa réputation. Lynk & Co 02, l’électrique assumée. 100 % électrique, au design audacieux, elle cible une génération qui place la durabilité et l’innovation au cœur de son style de vie. Lynk & Co 06, la citadine complice. Compacte, élégante et pratique, elle mise sur une motorisation essence et des équipements intelligents pour séduire les urbains. Une implantation solide Lynk & Co est distribuée au Maroc par LK Automotive, filiale de la Holding AEK, également importateur de Volvo Cars et de Suzuki Motos. Ce partenariat garantit un réseau structuré et un service après-vente déjà bien rodé, deux leviers essentiels pour asseoir sa crédibilité sur un marché aussi compétitif que le nôtre. En conjuguant design scandinave, innovation chinoise et expérience utilisateur connectée, Lynk & Co ne vient pas simplement enrichir l’offre automobile marocaine : elle introduit une nouvelle philosophie de la mobilité. Avec une gamme complète et une vision tournée vers la durabilité, elle s’impose d’emblée comme l’un des nouveaux visages du premium au Maroc. Hicham ATABI

Dans un marché où le premium rime souvent avec prix élevé, l’Audi Q3 bouscule les codes. Ce SUV compact combine allure soignée, technologie embarquée et confort de haut niveau, tout en s’offrant une remise qui change la donne. Un modèle qui mérite plus qu’un simple détour. Cliquez ici pour découvrir prix et équipements Audi Q3 Déjà solidement ancré au sommet des ventes de SUV compacts premium au Maroc, l’Audi Q3 renforce son emprise avec une offensive tarifaire des plus séduisantes. Grâce à une remise de 42.000 DH, la version Urban s’affiche désormais à 419.000 DH. À ce prix-là, difficile de rester indifférent face à un modèle qui allie design, technologie et efficacité sur la route. Dès le premier regard, le Q3 impose son style. Avec sa calandre Singleframe, ses lignes tendues et son regard acéré, le SUV aux anneaux affiche une allure résolument moderne et athlétique. La finition Urban, bien que d’entrée de gamme, soigne sa présentation avec des jantes 17 pouces et une silhouette bien équilibrée. Une sobriété chic qui en dit long sur l’ADN Audi. À l’intérieur, c’est la rigueur allemande qui domine : qualité d’assemblage irréprochable, interface 100 % digitale avec Virtual Cockpit et écran MMI Touch de 10,1 pouces, le tout dans une ambiance à la fois sérieuse et technologique. Mention spéciale à l’espace à bord, généreux, et à un coffre de 530 litres qui surclasse un bon nombre de ses concurrents. Mais le Q3 ne se contente pas d’être beau, il brille également par son comportement routier. En ville, il se montre maniable, confortable et facile à manœuvrer. Sur la route, le 2.0 TDI de 150 ch couplé à la boîte S-Tronic à 7 rapports fait merveille. Réactif, souple et sobre (4,6 l/100 km), ce moteur assure une conduite aussi plaisante qu’efficace. Ajoutez à cela une insonorisation qui étouffe les bruits et un châssis bien calibré, et vous obtenez un SUV aussi agréable pour les trajets quotidiens que performant pour les voyages au long cours. Avec cette promotion qui place le prix sous la barre des 420.000 DH, l’Audi Q3 frappe fort. Dans un segment où le positionnement tarifaire reste déterminant, cette version Urban s’impose comme une porte d’entrée de choix dans l’univers premium.

Déjà bien installé dans le segment des SUV compacts premium, l’Audi Q3 renforce son attractivité avec une remise de 42.000 DH. Design soigné, technologies de pointe et tarif affûté : de quoi bousculer encore un peu plus ses concurrents. Essai. Derrière son allure aguichante, l’Audi Q3 cache une véritable machine de conquête. Et bien sûr, ce modèle ne se contente pas d’exister dans le paysage des SUV compacts premium : il y règne. Avec 1.515 unités écoulées au Maroc, en 2024, le modèle aux anneaux domine largement son segment. À titre de comparaison, ses rivaux directs — BMW X1 et Mercedes GLA —ne figurent même pas dans le Top 50 des voitures les plus vendues au Maroc en 2024. Et comme si sa domination ne suffisait pas, l’Audi Q3 enfonce le clou en s’affichant actuellement avec une remise alléchante de 42.000 DH, ramenant le prix de la finition Urban à 419.000 DH. Un tarif d’attaque redoutable, surtout au regard de son standing et de son contenu technologique. Découvrez ici Prix et Fiches Techniques Audi Q3 Alors, au-delà des chiffres flatteurs, ce Q3 est-il vraiment à la hauteur de sa réputation ? Réponse sur bitume, entre maniabilité urbaine, confort premium et efficacité routière. Des anneaux qui en imposent Dès le premier regard, l’Audi Q3 affirme sa filiation avec les derniers modèles signés Audi. Calandre Singleframe en nid d’abeille, regards acérés, lignes tendues : le SUV aux anneaux joue la carte du style musclé, sans verser dans l’exubérance. Il capte les regards sans effort. Sa silhouette bien posée, légèrement surélevée, inspire la robustesse tout en conservant une bonne dose d’élégance. La finition Urban, pourtant d’entrée de gamme, réussit à imposer son allure grâce à des jantes 17 pouces au dessin dynamique et des éléments de carrosserie bien intégrés. Bref, un look sobre mais efficace — exactement ce qu’on attend d’une Audi. Rigueur allemande À l’intérieur, on retrouve le cachet typique de la marque d’Ingolstadt : finition soignée, commandes bien agencées, et une ambiance à la fois sérieuse et moderne. Le combiné d’instrumentation numérique Virtual Cockpit et l’écran central MMI Touch (10,1 pouces) plongent le conducteur dans une interface 100 % digitale, fluide et réactive. L’ergonomie, elle, frôle le sans-faute avec des commandes qui tombent facilement sous la main, rien n’est superflu. Mais le Q3 ne se contente pas de briller par sa technologie. Il consolide sa vocation familiale en offrant un espace généreux à bord, notamment pour les occupants de la banquette arrière. Idem pour le coffre dont le volume atteint 530 litres, soit 105 litres de plus que celui du Mercedes GLA. On déplore tout de même que certains plastiques durs persistent en partie basse de la planche de bord, mais l’ensemble respire le sérieux. L’habitacle dégage une sensation de rigueur et de confort qui colle parfaitement à l’esprit Audi, aussi bien pour les trajets du quotidien que pour les escapades du week-end. Agilité et vivacité sur la route Le Q3 fait face sans broncher aux réalités du trafic urbain (embouteillages, dos-d’ânes, chaussées mal entretenues…), et il parvient à s’en sortir avec les honneurs. Sa direction précise, tout autant que son diamètre de braquage réduit et sa position de conduite dominante, facilitent les manœuvres. Mais la palme de l’efficacité revient au bloc 2.0 TDI de 150 ch qui affiche une belle disponibilité à bas régime. Ce 4-cylindre fait bon ménage avec la boîte S-Tronic à 7 vitesses et double embrayage, qui enchaîne les rapports avec souplesse. Sur routes et autoroutes, le Q3 fait preuve de vivacité, en raison de son châssis et de sa suspension bien calibrée. Du coup, la tenue de route est rassurante, avec un roulis contenu et une belle agilité dans les enchaînements de virages. Ni trop ferme ni trop moelleux, ce SUV compact est capable d’enrouler les courbes avec aplomb. Mention spéciale à l’insonorisation bluffante du compartiment moteur : les bruits de roulement et du moteur sont bien contenus, ce qui accentue la sensation de confort. Côté sobriété, le Q3 fait preuve d’une réelle efficacité énergétique avec une moyenne relevée autour de 4,6 l/100 km. Ce résultat, il le doit à son système à hybridation légère discret mais utile dans les phases de décélération ou de redémarrage. Tarif agressif Avec un prix affiché à 461.000 DH, et une remise actuelle de 42.000 DH ramenant le ticket d’entrée à 419.000 DH, l’Audi Q3 Urban se positionne intelligemment. Il reste sous la barre des 420.000 DH, tout en offrant un contenu technologique digne du standing Audi. Dans un segment où les tarifs flirtent vite avec les 500.000 DH — à l’image d’un Mercedes GLA — cette configuration Urban constitue une porte d’entrée plus que crédible dans l’univers des SUV compacts premium. Galerie