FIAT Maroc entre officiellement dans l’univers du football marocain. La marque italienne vient d’annoncer la signature d’un partenariat avec le Wydad Athletic Club, l’un des clubs les plus emblématiques du football national et africain. Une alliance construite autour de valeurs communes comme la passion, la proximité, la fierté ou encore l’esprit collectif. À travers cet accord, FIAT Maroc ne se contente pas de prendre place au bord du terrain. La marque italienne veut désormais faire partie du décor les jours de match, au plus près des tribunes et des supporters. Son logo apparaîtra ainsi sur l’épaule des maillots officiels du WAC, tandis que plusieurs activations seront déployées lors des rencontres à domicile. Le partenariat prévoit également la mise à disposition d’une flotte de véhicules FIAT destinée aux déplacements et aux besoins opérationnels du club. Les modèles concernés seront progressivement dévoilés au fil des premières activations prévues autour de cette collaboration. Bien plus qu’un simple logo sur un maillot FIAT Maroc et le WAC officialisent une alliance centrée sur la proximité et les supporters. FIAT Maroc insiste d’ailleurs sur une approche qui dépasse le cadre du sponsoring classique. La marque prévoit notamment la participation de joueurs de l’équipe première dans ses campagnes de communication, ainsi que plusieurs opérations digitales et de proximité destinées aux supporters. Une manière de rester dans le match bien au-delà du coup d’envoi. Cette dynamique concernera également l’équipe féminine du Wydad ainsi que l’académie du club, avec une attention particulière portée aux jeunes talents du football marocain. Sur ce registre, FIAT et le WAC cherchent surtout à construire une relation durable, tournée vers la transmission et l’ancrage populaire. Yves Peyrot Des Gachons, Directeur Général de Stellantis Maroc, soulignne : « FIAT n’a pas choisi uniquement un club, FIAT a choisi une passion qui rassemble les Marocains. » Même tonalité du côté du Wydad. Hicham Aït Menna, Président du club, évoque un partenariat fondé sur « l’authenticité, l’engagement, l’esprit collectif et la fierté ». Premières activations dès la saison 2026-2027 Les premières opérations liées à ce partenariat seront lancées dès le début de la saison 2026-2027. Jeux concours, activations digitales, opérations les jours de match ou encore dispositifs drive-to-store feront partie du plan de jeu imaginé par les deux partenaires. Avec cette alliance, FIAT Maroc et le Wydad Athletic Club rapprochent finalement deux univers profondément ancrés dans le quotidien des Marocains : l’automobile et le football. Deux mondes capables, chacun à leur manière, de faire vibrer les foules. Hicham Atabi

Résultats en hausse, réseau consolidé, offre élargie : l’exercice 2025 marque un tournant dans la structuration de Stellantis au Maroc. Retour sur les principaux enseignements d’un exercice charnière, entre consolidation de l’écosystème et priorités stratégiques. Dans un marché automobile marocain en nette accélération en 2025 (+33,4 %), les performances de Stellantis traduisent une progression solide, mais surtout maîtrisée. Le Groupe a écoulé 42.901 unités sur l’exercice, en hausse de +22,5 % par rapport à 2024, pour une part de marché de 18,2 %. Des résultats qui confirment son poids sur le marché national, tout en mettant en lumière une année davantage tournée vers la structuration que vers la seule course aux volumes. Au-delà des chiffres, 2025 s’est en effet distinguée par la consolidation d’un modèle intégré couvrant l’ensemble de la chaîne de valeur. Stellantis Maroc a finalisé l’acquisition à 100 % de SOPRIAM, désormais réseau propre du Groupe avec 17 sites, complété par 42 concessionnaires privés. L’ensemble permet d’atteindre une couverture territoriale de 95 %, renforçant la proximité commerciale sur l’ensemble du Royaume. Dans le même temps, la prise de contrôle à 80 % d’AXA Crédit a posé les bases d’une captive financière, ouvrant la voie à un modèle « one-stop shop » intégrant vente, financement et assurance. Cette logique d’intégration s’est également étendue à l’après-vente. Le lancement de la plateforme Distrigo marque une étape structurante dans la modernisation de la distribution de pièces de rechange multimarques, avec une organisation logistique nationale optimisée, capable de répondre plus rapidement aux besoins du réseau et des clients. Cette phase de structuration est d’ailleurs revendiquée par le management du Groupe.« L’année 2025 a surtout été une année de structuration : nous avons consolidé nos fondations industrielles, commerciales et financières afin de préparer sereinement les prochaines étapes de notre développement au Maroc », souligne Yves Peyrot des Gachons, Directeur Général de Stellantis Maroc. Le poids du portefeuille Stellantis Sur le terrain commercial, la dynamique se traduit par une forte visibilité des marques du Groupe. Quatre d’entre elles figurent dans le Top 10 du marché national : Peugeot, FIAT, Citroën et Opel. Peugeot demeure la principale contributrice du portefeuille, concentrant 38 % des ventes et signant un record historique de 16 372 unités. La marque affiche également la plus forte croissance du Top 10 marocain, avec une progression de +46 %. Lire aussi : Top 10 voitures vendues au Maroc en 2025 Le pôle Véhicules Utilitaires confirme, pour sa part, son rôle moteur. Avec 6 247 unités vendues et 23,6 % de part de marché, il conserve sa position de leader, FIAT Professional s’imposant comme numéro un du segment LCV avec 18,9 % de parts de marché. Citroën enregistre une croissance de +9,2 %, portée notamment par la forte progression du Berlingo, tandis qu’Opel atteint un volume record de 8 967 unités (+11,3 %). Les marques plus positionnées sur le premium ne sont pas en reste : DS Automobiles poursuit son développement, Jeep place l’Avenger hybride sur le podium de son segment, et Alfa Romeo se distingue avec une croissance marquée de +65 %, le Junior devenant le B-SUV premium le plus vendu du marché. Une transition énergétique guidée par les usages Sur le plan technologique, Stellantis Maroc revendique une approche résolument pragmatique de la transition énergétique. Plutôt qu’un basculement uniforme, le Groupe mise sur la complémentarité des solutions : motorisations thermiques optimisées, hybrides légères, hybrides rechargeables, 100 % électriques et technologies à autonomie étendue REEV, avec l’introduction de la marque Leapmotor sur le marché marocain en octobre 2025. Dans la continuité de cette approche orientée usages, les standards de service ont également évolué. L’extension de l’intervalle d’entretien des véhicules hybrides à 15 000 km s’inscrit dans une logique de réduction du coût d’usage et de tranquillité pour les clients. Lire aussi : Dacia Logan : prix, moteurs et versions C’est dans ce cadre que le Groupe a présenté son Manifesto intitulé « Au-delà de la mobilité ». Conçu comme un memento pédagogique, ce document vise à clarifier la vision de la transition énergétique, à vulgariser les technologies proposées et à illustrer leurs cas d’usage concrets — urbains, périurbains, longue distance ou professionnels — afin d’accompagner les consommateurs dans leurs choix. Les priorités fixées pour 2026 Cette démarche s’inscrit dans une trajectoire appelée à se prolonger en 2026. Stellantis Maroc entend poursuivre le développement de son offre produits, renforcer la proximité client, accélérer le déploiement de solutions de micromobilité et accompagner l’extension de son dispositif industriel, tout en investissant dans le développement des compétences locales. Une feuille de route qui confirme la volonté du Groupe de consolider durablement son ancrage dans un marché marocain en pleine recomposition. Hicham Atabi

L’arrivée du C10 REEV au Maroc marque une étape importante pour la jeune marque chinoise, désormais portée localement par sa coentreprise avec Stellantis. Ce SUV familial à prolongateur d’autonomie entend concilier la simplicité d’un usage électrique et la liberté des longs trajets. Le constructeur Leapmotor poursuit son expansion internationale et fait aujourd’hui son entrée officielle sur le marché marocain. Cette implantation est assurée par la coentreprise Leapmotor International – Stellantis, responsable de l’importation et de la distribution locales. Fondée en 2015, l’entreprise chinoise s’est spécialisée dans les architectures électriques, les plateformes intégrées et les systèmes de conduite intelligents. Cette identité technologique se retrouve aujourd’hui dans les modèles importés au Maroc, à savoir la citadine électrique, Leapmotor T03, et le SUV compact, C10 REEV, qui dispose d’un prolongateur d’autonomie revendiquant des prestations surprenantes. Une architecture REEV efficiente Avec le C10 REEV, le constructeur propose une approche intermédiaire entre le véhicule électrique pur et l’hybride rechargeable classique. Le modèle repose sur un moteur électrique de 158 kW, soit 215 ch, alimenté par une batterie de 28,4 kWh. Lorsque le niveau de charge s’épuise, un moteur essence 1.5 L intervient uniquement comme générateur pour restaurer l’énergie de la batterie. Cette architecture permet de rouler jusqu’à 145 km en mode 100% électrique selon le cycle WLTP, tout en offrant un rayon d’action total supérieur à 974 km, ce qui répond de manière pragmatique à l’absence de bornes de recharges au Maroc. Sur la route, le moteur électrique 158 kW, délivrant un couple de 320 Nm, autorise des accélérations fulgurantes : 0 à 100 km/h est abattu en 8,5 secondes. La recharge rapide en courant continu permet de passer de 0 à 50% en 18 minutes et de 0 à 80% en environ une demi-heure, tandis que l’opération de recharge sur une prise domestique nécessite environ trois heures. Un look consensuel Visuellement, le C10 adopte une silhouette moderne et assez épurée. La face avant met en avant des projecteurs LED adaptatifs, tandis que les flancs sont rehaussés par des surfaces et des volumes lisses. Les poignées de portes affleurantes et les jantes alliage de 18 ou 20 pouces, ajoutent une touche de modernité à la silhouette. Un habitacle spacieux aux accents technologiques La gamme Leapmotor C10 se décline en deux finitions : la Style, qui s’affiche à 335.000 DH TTC, et la Design, qui réclame 345.000 DH TTC. Les deux configurations reprennent la même motorisation REEV de 215 ch et se distinguent essentiellement par leur niveau d’équipements orientés vers le confort et la technologie. → Prix et équipements disponible ici À bord, l’ergonomie de l’interface digitale est axée sur la simplicité. Érigé au milieu de la planche de bord, l’écran multimédia s’accompagne d’une instrumentation entièrement numérique. L’habitabilité profite de l’architecture à plancher plat, avec un espace confortable pour cinq occupants. La version supérieure ajoute des équipements valorisants, comme les sièges électriques à mémoire avec chauffage et ventilation, ainsi que le toit panoramique qui renforce la luminosité intérieure. L’installation audio, assortie de douze haut-parleurs, complète cette atmosphère plutôt conviviale. https://www.youtube.com/watch?v=KmjKU1P_TLk Pour ce qui est des aides à la conduite, le C10 REEV intègre d’office sept airbags, système de freinage d’urgence autonome, un régulateur de vitesse adaptatif, système de maintien dans la voie et un dispositif de surveillance du conducteur. Au final, le prix du Leapmotor C10 au Maroc démarre à 335 000 DH, pour la finition Style, et atteint 345 000 DH, pour la finition Design. De quoi séduire les automobilistes souhaitant adopter l’électrique sans contrainte majeure d’infrastructure, tout en profitant d’un niveau d’équipement cohérent. Hicham ATABI Galerie

Leader du marché marocain de l’hybride depuis avril 2025, Stellantis Maroc poursuit son élan d’innovation en étendant la durée entre deux révisions de ses véhicules hybrides à 15 000 km, contre 10 000 km auparavant. Une évolution majeure, effective à compter du 1er novembre 2025, qui illustre la maturité technologique du Groupe et sa volonté d’offrir davantage de sérénité à ses clients. C’est une première sur le marché marocain ! En espaçant les révisions, Stellantis confirme la robustesse de ses véhicules hybrides. Cette décision s’inscrit dans une logique claire : répondre aux attentes des acheteurs en matière de fiabilité et de coût d’entretien. À cet égard, Yves Peyrot des Gachons, Directeur Général de Stellantis Maroc, souligne : « Avec l’extension de la durée entre deux révisions de nos véhicules hybrides à 15 000 km, nous envoyons un message fort : celui de la confiance que nous plaçons dans la robustesse de nos technologies et de la volonté d’apporter un bénéfice concret à nos clients. » La fiabilité au cœur de la stratégie Cette évolution repose sur la solidité des motorisations hybrides Stellantis, fruits d’un savoir-faire mondial éprouvé. Testées dans divers environnements et adaptées aux conditions d’usage locales, elles garantissent performance, durabilité et tranquillité d’esprit.Autrement dit, moins de révisions ne riment pas avec compromis sur la fiabilité : le constructeur conserve le même niveau d’exigence technique et de qualité de service. Cette initiative se traduit par des bénéfices concrets : Moins de passages en atelier, donc un gain de temps et de praticité. Une économie globale de plus de 30 % sur un cycle de 105 000 km. Une compétitivité renforcée grâce à un coût d’entretien allégé. Une sérénité d’usage accrue, sans compromis sur la fiabilité. Lire aussi : Top 50 des voitures Hybrides au Maroc en 2025 Une offre hybride large et cohérente Avec un portefeuille qui réunit plusieurs marques emblématiques, Stellantis s’appuie sur la richesse et la complémentarité de son écosystème automobile pour déployer cette mesure à grande échelle. C’est une stratégie qui se traduit à travers une large gamme de modèles hybrides disponibles au Maroc, couvrant toutes les marques phares du Groupe : Alfa Romeo Junior Citroën C3 Aircross – C4 – C4 X – DS 7 Fiat 600 Jeep Avenger Opel Frontera – Grandland Peugeot 208 – 2008 – 408 – 3008 – 5008 De plus, cette nouvelle périodicité de révision s’applique rétroactivement à tous les modèles hybrides équipés du moteur 1.2 EB2 Génération 3 déjà en circulation, un geste fort en faveur En somme, Stellantis Maroc affirme son rôle de leader de la confiance et de l’innovation utile, où la qualité produit, la maîtrise du service et la vision durable s’unissent pour accompagner les automobilistes marocains dans une ère nouvelle de mobilité électrifiée. Hicham ATABI

Le groupe Stellantis, détenteur des marques Peugeot, Citroën, Fiat, Jeep et Opel, prépare un possible transfert de la production de la Citroën C4 vers le Maroc. C’est du moins ce que rapportent plusieurs médias espagnols, selon lesquels la berline actuellement assemblée dans l’usine de Villaverde, à Madrid, pourrait prochainement être produite dans le site industriel de Kénitra. Ce projet s’inscrit dans la stratégie mondiale de réorganisation du groupe, qui vise à optimiser ses coûts et à adapter ses capacités industrielles à un marché automobile en profonde mutation. En envisageant une délocalisation au Maroc, Stellantis cherche à renforcer sa compétitivité dans un contexte international marqué par la transition vers la mobilité électrique et l’évolution des habitudes de consommation. Gamme Citroën C4 Maroc Selon les mêmes sources, les Citroën C4 et C4X continueront d’être assemblées à Madrid jusqu’en 2029, avant que les futures générations ne soient confiées à l’usine marocaine. L’étude de cette délocalisation aurait été engagée dès 2022, parallèlement à la montée en puissance du site de Kénitra. Montée en cadence à Kénitra L’usine Stellantis de Kénitra, inaugurée en 2019, s’impose désormais comme un maillon clé de la stratégie industrielle du groupe dans la région. Le constructeur a récemment annoncé un investissement de 1,4 milliard de dollars pour doubler sa capacité annuelle à 535 000 véhicules, tout en intégrant de nouvelles lignes dédiées aux modèles électriques. Si la production de la Citroën C4 venait à être confirmée à Kénitra, il s’agirait d’un signal fort pour le secteur automobile marocain, et qui consoliderait indéniablement son statut de hub industriel majeur au sein de la région euro-méditerranéenne. Hicham ATABI

Alfa Romeo vient d’inaugurer un tout nouveau showroom sur le prestigieux boulevard Al Massira Al Khadra, renforçant ainsi son ancrage dans la capitale économique. Cette ouverture coïncide avec un moment hautement symbolique : la célébration du 115e anniversaire de la marque. Occupant une surface de 65 m², ce point de vente incarne la nouvelle identité de la marque : architecture contemporaine, design émotionnel, et ambiance immersive. L’espace mêle matières tactiles inédites, textures innovantes et jeux de lumière orchestrés autour du mythique rouge Alfa, symbole de performance brute et d’élégance italienne. Plus proche des clients Avec ce nouveau showroom, Alfa Romeo porte à neuf le nombre de ses points de vente au Maroc. Un réseau stratégiquement réparti entre Tanger, Rabat, Fès, Agadir, Marrakech (2 showrooms) et Casablanca (désormais 3 showrooms). Ce maillage témoigne de la volonté de la marque de se rapprocher toujours plus de ses clients en leur offrant des espaces à taille humaine, pensés pour conjuguer accueil premium, excellence de service et expérience personnalisée. Sous le signe de l’héritage L’inauguration du showroom casablancais intervient dans un contexte de célébration. En 2025, Alfa Romeo fête 115 ans d’histoire, d’audace stylistique et de passion mécanique. Pour marquer l’événement, un logo commémoratif a été dévoilé : un "5" stylisé enlacé par le Biscione, emblème historique de la marque, qui exprime l’élan vers l’avenir tout en rendant hommage à ses racines italiennes. Cette année anniversaire est aussi jalonnée de dates mythiques : les 100 ans de la Tipo P2, première championne du monde automobile, les 75 ans de la série 1900, les débuts de la Giulietta Berlina, ou encore les exploits sportifs de la légendaire Giulia Sprint GTA. Un héritage unique, que la marque continue de faire vivre avec style et caractère. Junior Ibrida à l’honneur Au cœur de ce nouvel écrin trône la dernière création de la marque : le Junior Ibrida. Véritable incarnation de la modernité selon Alfa Romeo, ce modèle compact hybride de 145 ch allie style, sportivité et efficacité. Pensé pour la ville mais taillé pour la route, il se distingue par sa tenue de route exemplaire, sa sobriété énergétique et son habitacle technologique, doté d’un coffre généreux de 415 litres. Autant dire qu’avec ce nouveau showroom, Alfa Romeo continue d’écrire son histoire au Maroc, entre héritage célébré et modernité assumée. Un pas de plus dans une trajectoire toujours guidée par la passion.

Avec l'acquisition définitive de Sopriam, ancien importateur historique des marques Peugeot et Citroën au Maroc, une nouvelle page s'ouvre pour le groupe Stellantis. qui regroupera dès janvier 2025 toutes ses activités commerciales sous une seule entité. Objectif : offrir une expérience client harmonisée et maximiser les synergies à travers tout le Royaume. Le groupe Stellantis frappe un grand coup ! Après l’annonce préliminaire de juillet 2024, le géant automobile vient d’officialiser la prise de contrôle de Sopriam, en rachetant les 49 % restants détenus par Al Mada. Cette opération marque bien plus qu’un simple changement d’actionnariat : elle scelle l’intégration totale des activités d’importation et de distribution de Sopriam sous le contrôle de Stellantis. Dès ce mois de janvier 2025, le paysage automobile national prend un nouveau virage. Désormais, les marques Peugeot, Citroën, DS Automobiles, Fiat, Abarth, Jeep® et Alfa Romeo évolueront ensemble sous la même bannière Stellantis Maroc. Or, Sopriam conserve un rôle clé en supervisant la distribution directe à travers son puissant réseau de succursales. Cette refonte organisationnelle vise à maximiser les synergies internes tout en renforçant la proximité avec les consommateurs marocains. Cette acquisition s’inscrit dans la feuille de route audacieuse du plan "Dare Forward 2030". L’objectif ? Rien de moins que la place de leader dans la région MEA (Middle-East & Africa) avec une part de marché ambitieuse de 22 %. Et une chose est sûre, avec ce rachat stratégique, Stellantis montre qu’il n’est pas là pour jouer les seconds rôles, mais pour imposer son leadership.

Après une longue absence, les marques Jeep, Fiat et Spoticar reprennent position en plein cœur du quartier Maârif, plus précisément à l’intersection des boulevards Zerktouni et Roudani, à Casablanca. Cette inauguration constitue une étape symbolique dans l’engagement de Stellantis à offrir une expérience personnalisée et immersive à ses clients. A cette occasion, Yves Peyrot des Gachons, Directeur Général de Stellantis Maroc, a affirmé : «L’inauguration de ce nouveau showroom incarne notre volonté de nouer des liens de proximité avec nos clients, en leur offrant des solutions adaptées et une qualité de service hors pair». Pensé comme un véritable carrefour de découvertes automobiles, le design intérieur du showroom s’inspire des formes iconiques et des technologies de pointe des marques Jeep et Fiat, reconnues pour leur robustesse, leur performance et leur fiabilité, auprès des conducteurs marocains. De la citadine maniable au 4x4 audacieux, la gamme complète est présentée dans un espace harmonieux et accueillant, permettant une immersion totale dans l’univers de chaque marque. Pour sa part, Spoticar, spécialiste des véhicules d’occasion certifiés, propose une large sélection de voitures soigneusement contrôlées, garantissant une qualité irréprochable et une fiabilité éprouvée. Ce choix diversifié répond aux aspirations des clients à la recherche d’un véhicule de confiance, qu’il s’agisse d’un modèle récent ou d’un classique intemporel. «Ce showroom du Maârif est bien plus qu’une vitrine : il reflète notre conviction profonde qu’être à l’écoute de nos clients, c’est mieux comprendre leurs besoins et leur proposer des solutions parfaitement adaptées», ajoute Yves Peyrot des Gachons. En offrant un accompagnement personnalisé à chaque étape du parcours d’achat, Stellantis Maroc aspire à faire de chaque visite une expérience fluide, conviviale et mémorable. Autant dire que Stellantis Maroc signe, une fois encore, l’ouverture de son showroom dans un lieu emblématique, mettant ainsi l’accent sur l’accessibilité et la proximité, ce qui contribuera à coup sûr à renforcer le rapport de confiance qui le lie à ses clients.

Le groupe Stellantis a annoncé que le sourcing local pour son usine de Kénitra est passé à 60%. Il a investi dans le site 300 millions d’euros avec l’objectif d’être le fer de lance dans la région Afrique et Moyen-Orient avec des modèles développés spécifiquement pour les pays émergents. Déployé sur différentes phases (qui restent à définir), cet investissement permettra une montée en cadence de l’outil industriel, pour atteindre progressivement une capacité totale de 400 000 véhicules, à laquelle s’ajoutera la production de 50 000 quadricycles électriques regroupant Citroën AMI, Opel Rocks-e et prochainement Fiat Topolino.

Stellantis a annoncé un investissement de plus de 300 millions d’euros dans son usine de Kénitra, visant à doubler la capacité de production du site et à installer la plateforme «Smart Car». L’annonce a été faite lors de la visite de Carlos Tavares, directeur exécutif du groupe Stellantis au Maroc, où il a été reçu par Aziz Akhannouch, chef du gouvernement. Cette capacité additionnelle soutiendra les plans de croissance de l’entreprise dans la région Afrique et Moyen-Orient.  L’objectif de Stellantis est d’avoir une capacité de production d’un million de véhicules par an d’ici 2030, tout en atteignant  70% d’intégration locale comme prévu dans le plan stratégique Dare Forward 2030 de la région. Cette annonce s’inscrit dans le cadre du partenariat industriel stratégique qui a démarré en 2015 entre Stellantis et le gouvernement, visant à contribuer au développement de la filière automobile dans le pays. Depuis son inauguration en 2019, l’usine de Kénitra a  constamment dépassé les engagements définis dans cet accord industriel stratégique et a continuellement amélioré son  efficacité opérationnelle et ses résultats en termes de qualité.  Aujourd’hui, Stellantis annonce le doublement de la capacité de production du site pour atteindre 400 000 véhicules par an auxquels s’ajouteront 50 000 objets de mobilité électrique : Citroën Ami et Opel Rocks-e. Le lancement de la plateforme «Smart Car» viendra consolider davantage l’offre de produits. Elle représentera 40% de l’offre de mobilité de la région d’ici 2030. Cet investissement créera localement près de 2 000 nouveaux emplois, et sera accompagné de plans de formation destinés à l’ensemble des salariés. Stellantis a désormais atteint un taux d’intégration locale de 69% visant à développer ses activités dans et pour la région et valoriser les compétences locales. Sur le plan environnemental, l’usine est un modèle d’optimisation énergétique grâce à sa faible consommation d’énergie par véhicule produit (425 kWh/véhicule). Elle aura  bientôt accès à des énergies renouvelables issues de la stratégie nationale de transition énergétique et de développement durable du Maroc.