Après une édition 2021 mitigée, le salon de Munich revient cette année du 5 au 10 septembre pour devenir la référence pour la mobilité du futur. Avec 400 000 visiteurs, l’IAA Mobility se situe au niveau du Mondial de l’Automobile, Munich et Paris restant les deux seuls grands salons internationaux de l’auto en Europe. Les organisateurs insistent sur le fait que 79% des visiteurs professionnels ont trouvé l’événement bon, voire excellent. Ils considèrent également que c’est une plateforme pour jauger l’orientation du marché. Pour amplifier cette dynamique, l’édition 2023 va donc monter d’un cran. Du côté des constructeurs, l’IAA peut compter sur la présence de BMW, Mercedes et de Volkswagen. À ce jour, mis à part Renault et Ford (qui pourtant se désengagent de l’Allemagne), il n’y a pas d’autres grands groupes. En revanche, les Chinois seront là avec BYD (le plus grand rival de Tesla).      

Prévu du 7 au 12 septembre 2021, le Salon de Munich devrait remplacer celui de Francfort en gardant le même nom d’IAA (Internationale Automobil-Ausstellung) mais en ajoutant le mot Mobility. L’événement devrait entamer un nouveau concept d’exposition mi-physique et mi-digital imposé par la crise sanitaire de la Covid-19. L’IAA de Munich sera l’occasion de découvrir le stationnement 100% autonome, ce qu’on appelle l’Automated Valet Parking. Le parking de l’aile ouest du parc des expos a été aménagé de façon à pouvoir accueillir des voitures pouvant se garer toutes seules.